这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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空欢喜一场 诺奖揭晓前爱尔兰作家被骗获文学奖

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3.0T发动机了蠢切眯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泄闭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价察敲戎:10.9万 车辆总价(含增值税)漓池拓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鼓幂徐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件恼提,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浚汾饥,当然这些选装件也个个价值不菲冠勿凳。毫无疑问免炬,我测试的MacanS同样选装了不少配置腑每剖,加上所有的选装件之后憋,车辆的总价也达到了79.79万彩城坛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm彪燃瘦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同芹,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm壤械,比中低配车型长了18mm堕苯。从数据上看彭价瘸,MacanS除了高度和轴距之外假芍,都要比Q5大一些露,但是由于MacanS车身足够低矮扁胳,所以从视觉效果上来说匠舜骸,MacanS的车身显得更加紧凑涩写,也更加运动衅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯枫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder矛偿。如果光看前脸的话藏纲拒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo擒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带甜貌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条连。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈络,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沤肚。如果不选装的话同秘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18佳同倒。   MacanS紧凑思贬、简洁的尾部设计瘫恐裴,充分体现出了它的运动风格发,简单的尾部线条用最平实的设计语言酶泰牵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型盯肯。同样运动的还有它的尾灯煌,狭长穿答坞、扁平的尾灯造型鞍埂修,与尾部线条搭配极为和谐你,起到了画龙点睛的作用薪胖。   内饰方面卡华,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格闲涵,运动中不失豪华感弛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘肯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉发喇筒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你每盛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因台敞奢。但是有些遗憾的是肠钎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬山阔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音倘,感受并不算太好爽嫂。   Sport Chrono组件弥,包含了中控台最上方的计时钟鲜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统铅。只有选装了Sport Chrono组件币矗坛,车辆才可以进行弹射起步胯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少椿汲蹿,但就算是为了那个做工精致的计时钟匹侍饯,选装Sport Chrono组件也是值得的岔廷,毕竟1.8万元的价格韶瞥,对于保时捷车主来说也并不算贵督季蚀。   换挡杆周围密密麻麻的按键渡倘,对于接触Macan时间不长的人来说擅,绝对是个噩梦舵辜掣,想要记清楚它们的准确位置趣,真的不是件简单的事情诬且。起码在我开Macan的一段时间里塘,每次操作我都要低头确定按键的位置叛弄,真的不太方便互。" "  在国内提到奥迪现面,更多的是那款最为著名的奥迪A6L庐撑常,不过奥迪家族并不只是只有这一款车块朽递,随着奥迪开发更多的细分化市场车型迪室,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮蛊K痢,这其中就包含SUV以及小型车滴顽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泌并息,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢还疗痴?   在外观方面泉下瘸,奥迪A3延续了家族外观设计损,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴吼蒂棘,用在这样一款小车上显得更有气势潍驰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质芥,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计巴霉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些奥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉九枯,辨识度非常高吹侨弦,同时大灯下部还带有清洗器阑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能滔湍入。   作为一款偏运动化设定的两厢车型陡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多诚光,至少看起来没那么晃眼沁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰停,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯掂理粹,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多官,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应绅讹,起到了很好的效果瑰。侧面的造型上在A柱位置最高读谰,整个车型几乎以平直收尾篮八,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证解按,同时让整车侧面看起来更大一些妇轻。   A3的车顶采用了黑白色的设计首雌啤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大泥莫冗,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些牛,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间姐测,但天窗在外放着也只能是一种妥协了眠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎勘腻,轮胎尺寸为225/45R17马疏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂伶恍士,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂桃桓酬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现锑深水。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉府累,整体呈现梯形结构黔,尾窗底部与腰线持平踏侮哩,尾窗面积最大化保证后方的视野伟鳞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计埔,不过内部也采用了普通灯泡光源耍,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘浚好耸弟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合彻怀刻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嘲,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的范讽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌俺伟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大坦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型景烈,S80L自进入中国之后懒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素漠辽稠。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品悉,但它所具备的那种低调内敛的气质蜜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妊亲瞬。   2014款S80L通过对细节设计的改变炽急瓦,让自身在没有经历换代的前提下迪赤镭,进一步提升了性价比发霓。面对强手如云的豪华C级车市潮鸬槁骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感炽某,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手呛喷龚,想要抢占主流豪华车的市巢铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讣寸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力失。   新款S80L对前部进行了细微的整容慨蒲策,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感萝,同时也紧随时代的脚步收喇。相对保守的前大灯设计奶,已经不再能够满足时代的需求些立希,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言啊岁,但至少与时代接上了轨态。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变赡袖谐,近5米的车长和近3米的轴距表现拿讼滦,让它在尺寸上并不会有劣势厩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质末堵撵。外后视镜新加入的镀铬设计荤纪哩,虽然是新款S80L最显著的改变之一陇裴,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点舒。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淳,沃尔沃式的家族化尾灯造型程,成为S80L尾部最显著的标志性设计始挡舶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解酒笔鞋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击歇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型工竟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力省。   本文导航   分享到拖炕鸡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中吼椒场,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哩努,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短裙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩味场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市帕鸿翠。不过旗下的产品线也过于单一册跺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际顿,所以便下探市尘踊ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型昏娘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手谰奔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型淑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级氓幻串,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出几猾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别少盘侮,也可以看作是GA3的升级版车型催芯,依旧主攻家用紧凑级车型市场干箔。但是作为升级版车型粕鳖,GA3S在外观设计方面有所升级豆刹,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉省。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型挥弧豌,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体铃林,使整车显得稳重而不失时尚感涟愁赦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蝎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧身事、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动苦怪夕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音歼狙。此外裂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎叼扮冬,为双五幅铝合金轮毂烽川。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大孪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调涉收蛇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长凑箍硅、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型郡獭,传祺GA3S的造型设计并不落后草趁挽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手藐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车狮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华靡,12万出头的价格或许已经超出你的预算慰硕梧,但是无论是从配置还是动力来说葡,值得去掏这个钱捻段。可能我这些话有些官方措辞融晴,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法含佳。   1.0T嘉年华外观魂尝蹬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致溶,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术骇寸。为了搭配这台发动机挪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性圣末邓。   内饰部分酿羚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致貌芹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点貉,这个级别的车型非常少见够。但并没有设置外部开关蚂截,而是需要进入屏幕内关闭散。   本文导航   分享到歼邵少:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺捍改靶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外补拱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆唾谰,与大众168万的海外销量相差无几菱焕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌射烈患,依然凭着一款SUV车型可,在国内获得了不低的曝光率无列,这款功勋车型就是Koleos科雷傲泊。今年4万台的预计年销量廓蹲猛,相信有一大半都将由这款车完成幂。虽然这个价位区间的SUV里豌,无论国产进口都有不少车型可训崤什邸,但路遇科雷傲的几率依然不低辰通烤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢歧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢控城?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV废咖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版孙唯请。这款车的发动机及变速箱等核心技术仟辑某,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型咀表,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备到,并保持了雷诺一贯的安全水准蓟姑贤。而今天我们试驾体验的奥,正是这款车的第二次改款庐摆媚,已于2013年在成都车展上市燎醋。   外型上疲嘿殴,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格管祟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赎看。虽然车身造型上并未留下太多笔墨氨虱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型考床单,倒是显得有些“萌萌哒”攫形。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圃遁凄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶挨烹。   侧面造型上抛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时似芒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘幸。虽然尺寸算不上大筋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重头丰勉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条狼。另外扛恼,2.5L发动机搭配适时四驱系统屎氨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现思惩。   尾部造型依然圆润项纷人,和略显呆萌的前脸很相称桨谭儒。上下对开的尾门很实用恕商迹,节省了上门开启需要的空间炉伐斜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围酵申能,载货坐人两相宜柒帕泼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出惜画勉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性董局卉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜软德畴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多枫惯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例深骗。当然士,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用邵反。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱森挎桥、大黄蜂交结、救护车等“老熟脸”们会出现鹃,编剧还添入了不少新角色寿芹夯,比如老牌人物“探长”坦舒管,军械武器专家“十字线”虑,以及人造变形金刚“螫刺”等茫弘。对于最后这一名小角色而言笑卧,它的“身价”并不算昂贵陇颗骂,并且在现实中负踢,它的综合表现也算是可圈可点速。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拨己,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目勾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科羡滤,说到这里监棱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧爸。   言归正传旁氮梳,牺牲自我卉费材,从而使“大黄蜂”更加强大罚睡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色撮困,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中钨速,想要拥有它并不难构禾勘,最低11.99万元就能圆你这个梦酬靛,只不过它不具备变形功能尽熊。   从设计以及尺寸上就不难看出搔瞳恢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台暑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理摹福,所以对于大部分人而言慑镜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些携穷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筏态细:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外豁,具有相同的特质的车型还有福特翼博擞扮、标致2008愤。在对表面参数对比后躲,创酷的优势还是比较明显的舰挞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响芳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似丢范,平和的尾部陕农病、延伸至后翼子板的尾灯组荆、向上提升视觉的包围等等团辣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点凸填,当然也没有明显的不和谐感赐。" "     对于英菲尼迪来说捕咯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌概倒埂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人顾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期漆华,这最为主打的当属轿车Q系列监虾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50会,在现在都在大搞涡轮增压的时代分,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量草伺途,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎鸡娩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受抄,而今天都共,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧麻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型烁睹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的旅信,就是英菲尼迪的G系列产品瘫,而随着采用新的命名方式歇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变慈,从之前曝光的一系列的概念车来看桃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格宏颓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瞥。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉惧,而带有这种印象而来的就是须饶却:这车动力强么倒驼太?怎么看就像是卖外形的呢剖梗瓣?   首先在外观上供,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格劲甭,采用了更为吸引眼球的设计思路肠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人袱沫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高然彪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉佰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满程溶,同时也充满了一种力量感任嫌缺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方迫计腺,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉很堤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纶棉。   在车身尺寸上醛皖,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整孙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡哪沫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm管,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准夕瞎付,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅沃虎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份莱履。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式太休,这样的造型看起来还是融合了动感在其中肩颓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些亭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸傻闪,在这个级别算是中规中矩铰,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列俯坍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要棚寐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位男揉虏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格笑,同时也保留了圆润的线条风格盛疵,尾灯的点亮效果依然印象深刻腻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准财怖病。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰溺堂,这样增加了尾部的层次感丰。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业缚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多猾,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭氨年,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劫,并且入门售价也仅10.98万元孟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低苯挨辞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象匪氦瘸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下访烧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表肠撵圣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面屎精迁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些霞碳,但车身上的差距并没有售价来的明显缚,因为锋驭真的比它们便宜太多了德。除了合资对手以外淘距,它10万元起步的售价滩辛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧割粮稗。   铃木锋驭的外形设计上幕尉,我听到最多的就是两种声音宦潜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怂率,而另一种则是感觉外观不好接受梨,很少有介于中间位置的人巢砰,毕竟外观是一种很主观的感受汝,仁者见仁智者见智毫蹬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挡蔷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赊驶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鲤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型恍化,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料粱联,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型韧扳。接缝处体现最为明显椿唬,而且它在内饰配色上也相当讲究拖捣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位廖,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷馅贪伪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯逃抚:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型茨裤络,售价为15.48万元汇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比连迸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值亮匈,性价比有多高了触零。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置姑赏匡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烯。况且特鸵稼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统骄涕,还是非撤3幔厚道的恼从详。   本文导航   分享到救:   哈弗H6 月供708元起" "  最近沟,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把净脑挪,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升叫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动驰密抒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额块遁反,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万什酒次,这作风跟大哥卡宴如出一辙落交烁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价驶谐恐:68.79万)在选配后价格逼近90万元杭沤当,而且市场上目前一车难求季牵霖。那么问题来了仕慰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠锣潦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大抗。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊夯,到底这两车有什么区别辖何花?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异扦反覆,帮你捋捋思路赊。   注冕宿晴: 实拍车型为MACAN 2.0T砷妨劲,为了让您一目了然楔,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处楼。   内饰棉绅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颠,可以说走在大街放眼望去到处可见藉。基于目前的消费理念卿,如果花20-30万去购买一辆SUV陷拍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观伐、实用的内饰封刃落、以及良好的通过性灵斗,另外还要满足偶尔越野的需求乌。面对人们如此苛刻的要求迟默,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测鸵,看看这些车究竟能否满足众人的需求匣。相比其他媒体的评测方式帽怒,我们易车选择了多人评测的模式撩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平耿,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评朽。    此次我们挑选了7款SUV车型稍糠倍,分别是钉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客把歧,分别来对它们进行详细的测试郸潞千,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)急。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版痪僚:25.28万元   市场优惠立:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蔼劲老,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻粹钮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主箱末,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚食,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舰实。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足呻靖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计落吐沽,看上去更加的协调聪。   至于尾部方面膳粉辈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了舍渤璃,乍看上去有些沃尔沃的影子掠,整体采用了立式的设计风格钦挞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲好不挞,尾窗位置比老款更直也更靠后既。   小结谭淑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蔫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象吝却,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调舷阑辞,前后不是很搭调贪,尤其后部的立式设计昂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捶岔撕,但空间利用率上则会相对减泻邸,比较适合那些舒适一族景掠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型刹虐魏:25.28万元   市场优惠虹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陪涧,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车耿限厂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车末晶,新车的整体造型十分具有张力褐赎瑰,五边形的进气格栅更具立体感参,镀铬装饰一直延伸至车灯内氢,大大增强了整个车头的时尚性夏彤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力斜弟亨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蛔,但整体并不是LED的灯组设计炮侩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰其泊,在视觉增加了整体感的同时戊吐,也大大提升了整车的运动性傻。   小结特:马自达CX-5在几辆车中现受涉,我认为是最具动感的一款稿龄泼,整车前后比例十分协调铂鞭托,外加搭配蓝色车漆变临,使得自身更具个性伪单。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象板拎,详情请见后面的驾驶感受篇耐磋绅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD跺:26.78万元   市场优惠警诉十:1000元   如果不知道它是奇骏的人倾氯,在大街上看见这款车扒氮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吓监,同时也是这7辆车中变化最大的车型苹撼,整车不再是那么的棱角分明掏屋巫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拒伯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蔫耗。   由于采用更具流线的造型设计扦赣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯茹敦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念膜零怪,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性憋射斤。尾部的造型也不再是那么的方方正正棱,尾灯与前大灯造型相呼应旱项电,并搭配镀铬饰条加以点缀拱拐。   小结拈剑:由于我个人的车型为2010款奇骏掀倒,所以面对这款全新一代的车型堡设韶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈舞陋沧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说冉时擎,奇骏是个不错的选择勺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舷:27.28万元   市场优惠仇梨号:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候皋骡,就得到了广大消费者的极高关注度缓抢锚,整体设计与上一代差别很大宠结逢,不再是中庸的形象舒划,而是更加犀利的造型豢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息镜,前中网分为两段式设计篇膘韧,但两块黑色的格栅全是假的陛,完全是用来装饰用的博,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅烫儒拈。   熟悉老款车型的人都知道性,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垒萎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巍彩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野撇巩让,从而保证了行程的安全性牢。   小结蔼芳:这款RAV4整体添加了越野套件家的,所以并非其原车面貌苯盛藩。但无论是否经过套件的选装粒,整体的造型还是十分具有潮流气息的顺疯,另外值得一提的是弗钞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项毁赁,依然是几款SUV中表现最好的翟辟柿,注重空间表现的朋友们值得考虑无促潮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版薄蚀:31.58万元   市场优惠锨餐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款稼保阶,所以变化并没有其余车型那么大对纠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了湾椽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思护溪,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格扛拣,棱角分明才是其主基调窗弗。   后方整体没有太大的改动危步兜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了慷扦,设计很好的与前大灯相呼应免授,夜间看起来十分的醒目录荤,整体也很协调乖抛。   小结恒淑琅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看办,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力险,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点皑宿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谦藤肥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉痴,途观还是比较不错的选择谎既。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型廷黎:25.28万元   市场优惠男:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿犹睿克斯的外观柒氯,那么这款翼虎你必将也会喜欢习,因为它的造型就是一款大号儿的“概昶ヅ兀克斯”德。单条镀铬饰条所组成的前中网柒化挖,显得整体十分的修长面翠,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔雌隘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点互,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气暇拿黄,提升了整车的档次榔杰尘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑侠墙侨。   小结诬唇钮:翼虎是福特家族的新犊氯,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘ィ克斯的身影型,而对于新款复丝瑁克斯的整体造型些槽奸,个人觉得还是很不错的形,那么如果您要是和我持有共同的观点陡浩现,并且想拥有一辆SUV车型灌,翼虎绝对是首选范围锤猴。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版宏惰:27.69万元   市场优惠习睛懦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子狼,但随着Jeep旗下车型不断的改款喊堕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去旅害,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息己忿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配锚,圆圆的大灯以及垂直的中网佬嗡柑,无疑均是Jeep最原有的样子艇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赖揩胺,无论是后风挡还是尾灯氨时财,都为方方正正的样子譬设,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间磕。   小结腿鹃冈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚诜K贰,淳朴造型及棱角分明的设计邯仍唇,在保留Jeep家族血液的同时巨,也为整车的空间做出了较大的贡献锌催,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的槽溪屡,详情请阅读后面的文章封桅鞋。   外观总结媒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性稳事猫,基于每款车型的特性靖,有的为小改款办、有的则为全新一代袒恳,所以有的基本没什么变化冲、有的则“面目全非”勺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嫂康,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别嘛刨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息稀。通过每款车型下方的小结杏剔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型匹豌肋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前竭,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐就论,你可以理解为营造纯正的氛围响。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来损,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合枢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致垦萝瑰。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed盎愤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍竞困传。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”醚嫩,绅士气质是宾利的“看家本领”托。往往抢臀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质埔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吨几揭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限歧。现在诲仙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让羞。自古以来返岭夺,“Speed”一直是宾利的性能标签起蕊推,以此向2003年垄断勒芒冠烩姆鞍、亚军的Speed 8赛车致敬菏蔷。    作为宾利历史上最快的量产车型结辈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)沏沫栏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征梧鼓陀,当然驳椿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可梅就。    伴随著经济实力的提升氛泄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强孝,当你身处被“泰禾北京院子”囤迷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拧去就,肯定会追求更高层次身份上的匹配晚。我几天前去宾利销售中心峭池觅,它长廊式展厅规姆ざ馍#宏伟破晌凌,处处是浓郁咖啡香杰柿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利瑟强,对其购买力是不置一丝的怀疑色输那。我想菩盟,只有宾利葡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抗迹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求彤。我敢很确定的告诉电脑前的你们费列,这款售价不菲的宾利性能新旗舰趣窍薪,在中国未来一定能卖到脱销顷些。   >> 写在文前耽克:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扛,英国品牌的表现令人忧心忡忡吉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌可硕,它们目前都散落在世界各处突腑,有的受到追捧有的则走向终点僚。即使获得成功的英国品牌屯,它们仍为自己贴上的“德国标签”摩寡抡、“印度标签”的身份感到忧虑厢,毕竟埃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除岔谱次。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造廊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革码湍灿、原木的袅袅余香纱悔,这种气味只属于宾利你汗、劳斯莱斯们颁玩沸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头咕。    从业这么多年吾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元科祥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心稀,囊中羞涩遥不可及自然很重要私,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娥雌面。我认为一辆好车范读,应该让驾驶者舒服料苏、安静朵供溉、惬意的完成从A点到B点的旅程勉弓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快皋攻衫,却实现不了我小小的梦割啪。我一直认为对澜,真正的贵族芯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伐孤封,即便妥协仍然能坚守初心夸。此话适合改变自己的GT Speed贿镐己,你知道吗届酪撂?世上最难的事情就是超越自己称,GT Speed做到了 摧释。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苏,当你启动它时水蒋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态席式。   >> 外观鸡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屎茨,作为宾利目前最为畅销的车型咐莲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”梳番计。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粮。但是吃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配顿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节快吭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者写仓斧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动磁。当然泰盎,大部分“土豪”车主也不在乎李滩粹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朔吕虽。    外观提升不是GT Speed的精髓盘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品败喀,动力晒茧羚、刚性宿、减重上的工作任重道远精。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悔,仅有2.3吨漏泊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重紊碾鸥。不要小看这350kg健烁,几乎是一台V8发动机的重量牢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂掸、多连杆后悬挂和防倾杆等壁匆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色就,分别是Burnt Orange(橘)剿、Sequin Blue(蓝)懦吉钎、Excreme Sliver(银)模。为了凸显GT Speed的特殊忱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)居经踞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臀肚。宾利工作人员表示卡娩宽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故颅弛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加擎史距,尤其是在中国等兴新市场更是突出闯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩碗哭哆。    你知道胖子多么努力吗斑甘歌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骸惠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超金酥腊。那些把高性能作为卖点的品牌蠕,现在宾利也有资格和你们一较高下托沛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致软孺遣,其尺寸为(mm)剿:长4806碳角翻、宽2227墙歉弟、高1394惦富河,轴距为2746mm刨署昧。我知道铆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距旁蜜勘,为了让你做到心中有数喘涉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哀港。与竞争对手相比阮列橙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匆绦番,哪怕国内的环境日趋恶劣静掸跋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庭匙啦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成晨愤肺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陪乌,整个过程大约需要22秒环。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间誓脆,从而避免占用后备厢大部分的空间固。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踢厦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肚澜晾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感荒鸵,没有法拉利暴躁胖,缺点恐怕是不高调惜膘。不信你点击上方视频听听视频里声音钱提判。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结颗: 作为欧陆GT的性能旗舰哨赐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角澜惋髓,不仔细研究根本发现不了它的区别吻。虽然外观变化之处并不算多蹈,但是对于轻量化陕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钝泛拘。" "   7月21日孟色,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)短。其中丰田致炫战胜福特嘉年华竣、北汽E150璃,成为第一期家用空间王冠军激写祁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纯峨。它们会有怎样的空间表现挥狡,不如一起来见证叭氛。 本期内容开始前冗涡嘉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧释: 好了釜,正式开始第二期内容盖。不过简单说几句揽狈,为了没看过第一期的网友们降:    你可能会发现巷昏,随着岁月流逝崎峨莱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭透楼,也当起了小爸爸屡隋。恰此时糜间,他们对车的选择可能也有了新的取向标吭鬼,空间大话镜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素睫堆。    基于此恨粒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题房。从一家三口的角度去衡量一款车的空间堑,让大家对车辆的实用性有个较全面卤颈那、正确的认识匠墟离。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衔、模拟一家三口郊游的情景实测淖、细节空间的展示篱旅桃、实体娃娃的数据测量四个环节进行痢。   话不多说去雷,有请今天的选手杭锹架,登炒胧涔稀! 第一环节弊吐:堆放整理箱僚雇釜,能放多少放多少    由于很多厂商钾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涎轮擅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时悔犀,也会帮你量化一下车到底能装多少升涉人,所以上图我们也给出了每个箱子的升数丁离。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号桃胆佃,并加以不同颜色区分窘惹,目的是给你呈现最直观的感受敛时瑞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灵褂,仅供大家感受一下惜垃释。今天我们拿箱子说话颁淡弧,看看它们这种数据到底能装多少箱子弊篓愁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侵闲冠:由于时间关系歼刃鹤,我们这次只借到了骊威的低配版收奔且,后排座椅不能按上图这样按比例放倒杆,但高配版的骊威有这一功能篓。 首先出场的是骊威捻泞:    状态一渴谋洽:单纯的后备厢空间 状态二橡雀:放倒后排座椅后的空间 状态三隆强赎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卑钵博: 骊威一如我们所想的那样物,空间的确是其一大卖点孟涩蓝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泌楞侮,小伙伴们都惊叹了!骊威挨,实力不凡伙佳剁。   其次出场的是致炫瞬:    状态一攻韧:单纯的后备厢空间 状态二敌:放倒后排座椅后的空间 状态三亭复欠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朴瘦: 就如文章开头介绍致炫时所说鼓宿,空间邵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点唤。通过这一环节放整理箱的测试蕾哺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逆俱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虽厩傅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二敝夏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乖崔熟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结欠蒋送: 通过摆箱子的实战抖刮,以及上面表格数据的对比枯哭党,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呻考赦。而致炫与骊威差距也并不是太大氰,可见其空间不可小瞧苏。接下来又有哪些好玩儿环节冗蕾?而两车又会有怎样的表现呢瓷?请继续往下看唤。" "   今年5月渤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶廉?9挡无用插衅?自由光深度试驾报告》)凄牟橡。当时恕激封,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测姥藩。    6月疙冲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搅矗。不过3.2L版的离地间隙动吩戚、接近角成膜夺、离去角哩梨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少灌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别伪茨?    几天前夕,我和赵璞偶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘁版,这车还行不行放叭?    我们的第一站溜桶,魔都上海艾髓泻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仆。在经历了噩梦般的改签蓖、等待捍、登机锨朽、继续等待之后龄狸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间陕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虾铆:“游遍世界各地队,开尽天下好车行前。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑昧铜仿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方牛宪番,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的桂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涵漂。在此我可以不吹牛X的告诉大家箱冻蔡,我在纽北环实际驾驶过都。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膝东贿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烦酱埠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竭吃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮雀疆,在国内也非常抢手趟男。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升笨讽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变书,基本保留了GTI所有特征辟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嫌,在舒适配置上也更加的平民化炉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整隘阀酬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纠,例如两边的侧裙以及尾翼等捍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的委纠时。但低调的外观也有自己独有的设计元素拜问莲,例如车头处GTI特有的红色的拉线弦闪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惭杏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中充克阿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性石哭涸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm撬含妥。另外抹轨类,新车的LED尾灯造型也很有特色解。海外版GTI提供了红色探仍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓣巾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现次态,但国产后或许可以与国内的消费见面任却鹿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少垦翟纽,我把它们大概分成两类村缮:靠谱的和不靠谱的底稼市。不靠谱的原因很多楷嚼,有些续航里程太短且歪,上车就开始为电量担心;有些性能太差袍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比多膊,几十万买个两门小车偶课恼,真当我们都是土豪吗堤碴楼?   不靠谱的理由千千万撮,靠谱的标准则大致相同搭壳。续航里程不能太短阔,加速不能太慢涕,最好还有些实用性夏,价钱不贵就更好了密湃屁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了描,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车川。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平霸,拿汽油车举例的话阶歉,90%以上都算得上靠谱抄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伟鼎,能达到及格水平的车型却不算多烘讼逻。我们的这辆测试车是2012款的净,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型事。还好时隔两年率帆,e6的动力系统并没有发生大变化没,只是外形和配置有小小的调整硕。   续航里程咕怪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧呕鼎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绞黑救。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车列,这其实只是理论值酪嗣绣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱讲同尼,实际用车时很难达到孝漂疏。夏天空调色抛、冬天暖风苦、高速快了楼碌灭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匪违。   这种电动车只是日常通勤还可以赂翁,但稍微有些想法搬统庭,想去见个朋友晚、买个菜律斜,心里就得犯嘀咕夏交。这种心中总有事悬着的感觉很难受涟烙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多潜似随。   由于时间原因琶朝,我们只能简单测试一下e6的续航能力尝捕锹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凉镀,其中高速路况三分之二垢钨党,城市路况三分之一汞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来词,我们的行程其实就是三段粳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)川苗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)淡很首,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嫉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)队泪,显示续航里程320公里靶够。完成第一段高速路程时(43公里)螺房,电池余量82%(耗电17%)碗显,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胳亥,电池余量63%(耗电19%)醒奋片,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)们帛,电池余量45%(耗电18%)型曙椭,续航里程134公里(减少61公里)杯鼓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泉藩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右触墒米,比如第一段高速行驶妈,续航里程减了59公里金,而实际行驶了43公里措粟,二者大概是0.7倍的关系渭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话枫仁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近忍,拥堵路况似乎还更费电一些夕怪翘。" "  近两年亥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勉喜,很多大厂都推出了自己的纯电动车女宝脯,先不说比亚迪这些纯自主品牌皆碗阂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腾。今天米冈稿,我们就提到了之诺这个品牌怖福鸡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孙驮,主打高端邵吵恼,并且未来也是只进行纯电动车的研发熬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稳挫瑰。今天伴砰堕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E客酱反,下面我们就对这款车型做一次体验同。   之诺1E只租不卖们疯超,租赁价格为平:日租金为400元/天泻擅叙,长租(3年期)为7400元/月拧矾,现在消费者就可以对这款车进行租赁诗滩。   租赁价格包含参:车辆上牌师勤籍、充电盒安装(7.5小时充满)笑、保险请眉、每6个月一次定期检查保养闪跑忍、车辆维修妨,7天24小时道路救援窗伦、拖车以及备用车辆等夏柬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计导献,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沦涟陵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计聘丢,虽然亮点不是很多蒋镰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离斤,树立之诺自身品牌的辨识度焚看可。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系湘蔚惠,辨识度极高妈。 既然是同平台打造拌,那么轴距和宝马X1也是相同的泉苦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎朔,尺寸为225/50 R17版射顶,这款轮胎最主要是为了节能考虑麓。   本文导航   分享到辆艰摹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凹呛经,它是南京依维柯生产的车型旱辽播,隶属于跃进品牌旗下涎仿潞,是一款定位中高端的轻卡产品诽湘函。该车是在2013年1月首次发布的裁澈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)徊胳,为用户提供了更多的备选车型心。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泄阀夺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瓜纱舜,宝马向来不走寻常路藐貉甩,旗下的SUV并非越野硬汉唐币,而是更加注重公路操控性祭梆吵,所以在外形上也有着自己的独到见解拐设。Coupe原本只是轿跑车的特征期,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冲嗅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姬烘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上刚差宿。在这种背景之下筒梆汞,X4应运而生效里炯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疵钉,宝马对于X4的设计便更加得心应手迪。从车身尺寸来看袱谈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化忙。然而实际感受上俄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桓。它们的关系就如同X6和X5号,一个张扬卤、一个低调握犯。要想似鸺遗猓酷厂?X4很在行情师缕。   这辆X4的外观加入了大量M套件禄媒,进一步凸显了它的运动风格脾精。夸张的前后包围降低了视觉重心膜确,但也在一定程度上影响了接近角和离去角广力姆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢城?所以币瓢,接近角朗仑全、离去角这些数据对于X4来说词钱,根本不重要盲。   和X6一样胆纯赎,性感的臀部是X4最迷人的地方导仓。如果从车尾来看暑,X4确实比X3运动了不少款捅,高挑的腰线免日讼、厚重的尾部都能给人很强的力量感亲堆勺。对于35i来说垃蚀,单边双出的尾排着实有些低调认。尾灯的造型是典型的宝马风格视,造型简单氰桅、大气沮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升趁嫉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮木肋捅,前245mm啃娟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矗,这是一款综合静音但陀、舒适虎火效、操控于一体的轮胎躺券拢。在我看来焙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豪,似乎更为合适鼻潞虑。" "  原标题窗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蛙纳敬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)矫,该车除了外观造型犀利朵氖屑、内饰豪华领、配置丰富之外羌渤厕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陋瞬氢。作为一款以年轻辛匈、时尚为主旋律的产品陀单,NX开起来的感受如何掀箍,今天我就为大家正式揭秘奋附钠。(注爆潜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称里提酱,如NX公、ES诚竭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嗓:   NX车型的外观内饰设计风格味诬诺,在之前的文章中我已做了详细介绍搅离,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品褂纹嫉。从实车给人的感觉来看愤敢,它的确做到了这点尽,不少人见到它的第一反应就是锭:恩滑祁,这车挺个性泪膛、挺漂亮法。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅检,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计固,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度净涕噶。此外伤识,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯咳,进一步提升了科技感擦。不过它并非全系标配粟两,在入门级车型上近光灯依旧是LED嗣桃项,远光灯为卤素灯泡存寸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷镄研亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巍、宝马X1做直接竞争郊规,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV请,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疮塘芭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES翘扯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅尤芑,其中一款为17英寸沤篓俱,另两款为18英寸芹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂飘私,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讼丧,在国内的售价大约1700元/条蚊处毛。   车尾线条与前脸相呼应撼茎,造型犀利浑暇,棱角分明诧翔岛,以凸显整车年轻拉楞虎、运动化的产品定位拇焙。同时漏瓜告,尾灯设计十分用心池,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撅篱,特意在接缝处增加了一小块LED登擅。   内饰方面氮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晤揭,大幅提升了车内的豪华氛围霸伐。   据雷克萨斯厂商人员介绍丸蠕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哩藐铜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镰补昆,它的使用方法类似于电脑的触模板绵愤,并带有震动回馈功能湾颇骏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镶梦。此外疆狡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惩哗挖,我们咨询厂商工作人员底奉,这配置会不会引入中国衫蹦,对方并没有给出明确答复砷拔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适德收渤,作为家族中的新进成员棵确概,NX的表现自然也不会差毛鹃。为了符合它运动化的定位猴埔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现檀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意翻。   在海外论穿,NX提供了全景天窗垮请扦、普通天窗和无天窗三种版本的车型错衅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃殿逆,采光效果很好绰剁坏,但无法开启吓泼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用其焚,采用的是外开式设计呻。可以确定的是捕痕宿,上述两种版本的天窗都将引入中国洪帕,至于无天窗版车型是否会引进擦,暂不清楚缺贡剿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晦,马自达CX-7在海外推出;2009年剩袱佛,2.5L两驱车型引入国内岸,售价28.8万;2010年古必,增配的小改款车型上市面喉,售价29.08万市泡,同时宣布国产意向;2012年双,海外CX-7停产;2014年酷线诚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杉诗粪,等它国产的人此时已经老了四岁了疗徘。   从以进口的身份引入国内沧身,到正式国产经历了四年左右的时间泄很甫,在这四年中进口CX-7销量并不好籍,一方面是当时市场不成熟炉,后期竞品丛生将其埋没了巾。另一方面原因也在其本身静究糖,比如定价高嫩拧踩、2.5L发动机动力孱弱等等乓缓奢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钦醒怪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叼秃畦。在测试之前柔法,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翘想残?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瘟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绰钡,搭配6挡手自一体变速箱坪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机舵嘿,只不过调校要比CX-7上的更为激进普。即便如此天,我们仍旧对它的动力表现有所期盼局盼。   油门的设定比较灵敏摊宠,起步和加速初段都还比较轻盈扮木,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线即炒湃,而不至于拖沓柬衅虱,一切都显得易于掌握惋。变速箱和发动机配合的是那么默契淮仟绊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位殿刑,只是在极拥堵的道路上蠕动时蔬京,1挡与2挡的切换有点闯动而已山,问题不大嗽需。   转向和悬架的设定偏向运动软脆,采用机械液压助力的转向系统比较重廷疾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣图。悬架没有“忽悠”的表现刃释袖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息儡,车内乘员经澄尢硇玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阂。悬架后段偏硬秃涣凹,在弯道中并没有明显的侧倾双蓟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忌文。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错经光囱,动力供给够积极幌,表现不错窝钡拢,驾驶感觉非常轻松缔士漆,动力的跟进也很是及时炬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)郝墟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秽戮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右疚蔷丁,而且不是那种喷涌般的迸发羌粕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已檬甲,给人相对内向保守的错觉潭。   CX-7更擅长的是中途加速贫阀炭,比如从60公里/小时开始摔郎剿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易冲撑掸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓爱撅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限彩,这几天这种沮丧感时常出现零。不过也正是这个中段加速的特点可钾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惊椭施,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右常懒乱,稍踩油门就奔向3000rpm垄弓,便能得到很好的响应沧,仅有极为短暂的降挡迟疑活恃废,随后就催逼出了足够的扭矩攘。简而言之普,CX-7的驾驶感受还是相当不错的赁构,容易上手稳柒提,各方面的表现也都算令人满意赂侈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷菩皖皇,涡轮增压器起到了明显的效果扮轮从,就像注入了某种精神类药物勉道,虽不时刻保持着亢奋状态干,但兴奋状态确实随时可以到来观,一切都听从指挥烹试星。这种持续的加速感可以维持一段时间丁,心里不禁一阵爽快糜殴卵,当然婪拇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了舷浚刊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光眠眉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里碳啊,消耗燃油17.94升结技罚,平均时速为30公里/小时酞,全程开启空调萎吨,平均油耗为13.3升/百公里放仿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甲,CX-7绝不算省油的那类寞说澎,准确的说是比较费油栏肉。另外禄枯旅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琅,无疑使用成本相对较高碱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章档。说实话颓龟,那是我第一次接触这两款车染。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象芳收,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机适弘,动力同样够用搓化,但输出并不算线性配隋芹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制碍。当时我就在想垛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了湃绰墩,而如今厂家真的这么干了麻蛇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沛犊,增加了几项配置惦换么,外观方面几乎没有改动绣乓恫,图中的这款车只是增加了车顶行李架娘木慰、车尾扰流板和挡泥板等选装件搂小净。   这款帅客HR16是一款7座车型握判,它可以满足国V排放标准草隆疮,车窗后半部分采用了隐私玻璃镁低豪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荡署戳。当然琼舵通,帅客实际上是一款既可以满足载人价搅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)危檀禄,所以它的车系中包含了5座稗、7座抠樊、国IV心册、国V等各种不同版本瞬。   除了挡泥板之外伯楷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果极。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恒浅,其中的最强模式叫作“Dynamic”刺,译为“动态”哨唯。有意思的是暖试陷,在英文里略骸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根步阔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗官姜坚?——开启动态模式泊藕孔,就等于点燃了一根无形的导火线讹敲盟。   要追根溯源的话品聊铆,炸药起始于中国盾,属于四大发明之一冕歇,不过相比中国发明的黑火药金,硝酸甘油平时更加安全可控跋狼,而且破坏力更强缮怯。奥迪RS 7同样如此殴拉,它多数时候表现得比较随和逝焕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力婆。   首先从外观上就容易看出它很厉害核沮磋。奥迪A7之所以独特蛙括,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辅伟饥,人们将之称为“Sportback”栓,在我看来纳,它的廓更像是一只优雅的海龟卜澈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种廷官。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揉啡脆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光描潞捂,所以它已经不是传统爬行类的龟狭粳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息固,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妻观。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涂痴,让人不由自主的去稳稳扶住3醒侍温、9点位置图禄描。   在风骚的外形和各种真皮频、碳纤维材质的覆盖之下驴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性篡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别齐官伪,这一点很好软。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV构颊浮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凑。即便在这种情况下碧褪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丸举呵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绰喊:谁给你的自信卖这么贵厘较?不错孩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008啸糕,它到底是盲目自信还是厚积薄发睡赫擦?我们一比高下氯祷。 外观对比掇乏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算夸,所以我决定说点可以量化的东西伦。首先碳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耻。其次可能是由于动力的原因牡挽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上抡柬,备受关注的长安CS75正式宣布上市疯纶譬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锌。在前期的试驾活动上甫晌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型却,并对其驾驶品质给予了极高的评价旧宋劣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车末,和手动挡车型相比芥了,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待南肌。 ● 外观内饰的简单介绍砂蓟:   在外观方面哥吐扭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蕊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识辫邢毒,甚至连一个小尾标都没有里戏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿删,但1.8T车主可能会对此有一些不满报。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm马,轴距为2700mm怀逗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5差、奔腾X80以及哈弗H6粗,CS75还是相当有竞争力的豌腿,它的轴距和长度最大暇棉衰,宽度仅次于哈弗H6藏,高度相比瑞虎5矮了35mm量弛堂。   在外部配置上剩漠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蒜煽氖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头法辖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角排库蜜。另外丰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果黔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力枫篮拷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汕巩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碌解,市场售价约为700元/条华缕杉,在同级别中算是很厚道的配备了糕隶。此外卡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品希建汰,只是轮圈被替换为铁轮圈兰,还是俩字——厚道陇扯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疤钵诞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足孰亮乘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屑酷燃,看起来更有层次感翟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙箱隙、设计毫无新意盒将、用料也很一般等不好的印象稀。不过近年来靠漠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹力,长安便是其一端袒椿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视密套某,也很难找出它的缺点忻,按键悉秤错、旋钮的阻尼适中蚂,手感很不错洁挟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏监匠剔,分辨率和反应速度都还不错滥氛,不过在功能性上它只提供基本的导航刚唯缎、DVD肪、电台扛碍、倒车影像及蓝牙功能铜党,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捐颓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骏取,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到相累,但是厂家对此并没有改进菏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沪欧。但是矫确,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贡佛水,同时设备名称也无法显示完整劲玻,在用户体验上还有提升空间兜呻。   不过拓建,在一些细节处理上际颂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意立阜石。比如在挡把前方的储物格挥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伞,不过这块材质却为硬塑料纶的,实际上根本无法达到防滑的效果磕钝。另外时庙博,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯道痛倘,这点值得表扬晒,但必须手动摁下开关才能点亮诚门。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翔伶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尽。座椅填充物软硬适中村,刚刚好乖挞,并不会软到开久了腰疼涉狄惹,也不至于硬到硌(gè)人渺。除此之外库氦时,包裹性表现也很不错仟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疵。另外苔摔蛋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扁甸残。   车内乘坐空间表现上汉,身高180cm的编辑身处前排某,头部约有一拳左右的空间晦米,此时移身至后排碴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间憨筛敬。作为一台紧凑型SUV车型晌伦蜕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了示。   来到后备厢固,长安官方给出的容积数据为590-1560L体台,表现中规中矩丁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布态诉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果寝笔,增加消费者对于整车的好感度欣抠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟暗笺,如今市面上的电动车产品越来越多舰甭,开始逐渐走入人们的生活森褪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一校窜,大家对它的了解可能还不是很多怠苇灭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沫湾送。那么这款车究竟如何呢绕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瑞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上算趣,我们终于有机会近距离接触一下黑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惕骄科,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缉,因此其与众泰汽车合作舰锭卵,推出众泰知豆电动车堪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同枯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识孰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拣籍?不管你信不信翁典,反正我信了井。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱澜方,售价为24.98万-28.98万元跨鲍薯,共有三款配置可押А,全系均未采用quattro四驱系统嘲目晨,取而代之的是前置前驱的驱动形式纤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绷税,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舞,1.4T的发动机到底够不够用婆梨痞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧翠,这些问题都难免让人担心颗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”躬筷翟,它又是否值这个价格添甘泥,下面让我来终结你的这些疑惑洁俏翱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力羞忙晾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鬼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闻航烂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窖,既然大家都关心这一问题褂聘,那么我们就从这个问题开始一一解决哺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氦橇赎,其最大输出功率为110kW咐,峰值扭矩可以达到250Nm受净,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狼,动力储备不足方面的顾虑惟诡,但是这些想法也好顾虑也罢坎凄豹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蚀翰拓,油门初段的旷量微乎其微氛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涎如凰,当发动机的转速达到1750转时舞捷碌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩傲,强烈的推背感也会随之而来炬,如果你不是冷静下来思考一下敛通取,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受娶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拍涸韦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候花编袱,一开始的想法和我一样厢湃统,换了1.4T发动机之后发,动力跟的上吗惟淀辱?心里总是怀揣着这样一个疑问县,但是当他们开了一段时间之后段颅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸽侈嚎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饭反,处于D挡模式时驼凯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝滇,但也感觉不到激进的性格鹊咀。但是当车辆处于S挡时哆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堡耪雾,整个车似乎突然变得紧张了起来咖,时刻专注着你踩油门的右脚屠叙,稍有动作便会迅速做出响应不。   在城市的驾驶中堪么,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捂,当你深踩油门时乡扦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辩粕,或者可以说纳骇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欣。此外肌皑辛,作为一台不折不扣的城市SUV警,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绘蚂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腹怖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扰旱描,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动篓替些。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绥炮,整个加速的过程非常线性遣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苛惭充,不会表现的非常神经质瘫笑鞠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱难,这台变速箱给人的感觉非常聪明揽,可以准确的猜出驾驶者的意图莆浮情,在换挡的速度和时机方面非常到位馅拿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点顿滩伶。此外烧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潦裤。当车辆处于D挡模式下经,当发动机的转速达到2000转时恨,这台变速箱便会进行升挡的动作懦矩,从而保证日常驾驶更好的经济性京。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旗录乘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应垒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止售星梧。   这台变速箱也并不是近乎完美孩毁,它当然也存在着自身的不足柿避。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺矫,尤其是在低速的区间内拱寺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谢。此外晶想妈,该车提供了四种驾驶模式的选择败,分别为经济蹲暇、舒适睡咐、自动和动态模式媒瞧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窘。 性能测试够叉伙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中犯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拷,最终的破百成绩为9.14秒沟取,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乌膝。奥迪Q3在三挡时完成了破百肯船,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程板。此外含覆森,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓦睫饥,非橙冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失旧屑很,整个加速的过程十分平顺和线性髓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势壁套承。车辆在全力起步的过程中挪蛙,由于没有采用quattro四驱系统链,车身有轻微的抬头现象殊魔猛,前悬挂的拉伸比较明显鳖场雹。 性能测试惋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浚部辨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氮店量,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升驴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系购罕斥。在整个制动的过程中刚谎,G值适中保持在-0.9到-1之间退,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挂矾侯,前悬挂很大程度的收到挤压徽抚厘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玲荚负。此外频,该车在连续制动的情况下将小,受到的热衰退现象比较明显矮蜜,在连续测试过后乃,制动距离增长了接近2米乡畴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贝,动力方面也足以应对使用的需求藏淳,尤其是在低扭方面苛宛,这台发动机表现除了浑厚的功底乳身搅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烽茫。对于一台城市SUV来说瞧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑般纫纺。" "  你有没有这样的勇气话刃,一辈子只留着一种发型撩饥类,带着一种款式的眼镜纶填刻?或许多数人会摇头说不燃。试想你现在穿着中山装湿,带着大边框忿苦攫,留着中分头走在街上兢,别人必定会投来异样的眼光份娇统。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变署,但有一种美档临,却是永恒的咳醒秒,我们称之为“经典”春挠。就像中山装逐渐演变成了“国服”廊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蛇贺梗,看似过时的东西稍加润色迟吹,就会焕发出经典的力量存钾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凹急,也是一个互相佐证的问题钎蠢譬。正是扛住了时间的消磨为鬼,一个产品一种设计才能称之为经典夯吕。而正是因为它是经典捆侠,所以无论时间如何过往溶硷吾,岁月如何变迁奋钝庇,它依旧能代表着美孔绘泌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角粕杉稻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫腺、保时捷911骂路、MINI这几款车了残池。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敲疏认,这是一种财富是,就像一个国家的历史一样肩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酱染巴。但就像中山装一样肌,如果不稍加改动坎串,依旧会被人说土气看,MINI也是一样涉爸,细节的升华会有益于经典的传播和传承绒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奔罕,是全新MINI车系中性能最好的汹膏。所以车头车尾都会看到“S”的字样幌歇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸡拌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部博钾,这是它彰显不同的地方木,尾灯的轮廓更大了抗惯菲,但相比老款不够凝练沁脚,同时你也感受不到它有何种审美的进步木将挞,个人感觉它是为了变化而变化蔬晶。轮毂方面溪挞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号是。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注响,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乃腺。不过郝,在真正接触到保时捷Macan之前顷型,我对它的真正实力也有所质疑孔。众所周知彻藏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢糙如蔷?带着这个疑虑道傅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蔑倘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同俄榷啡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汉是。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型戊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”欣脖抬。在没有任何参考坐标的情况下倦怪矛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的渐愤。排除了惯性思维的困扰哥仇,对于一款新车而言或许并非坏事碌鲸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布庐熬,因此有关它的设计特征我们并不陌生啦怂。作为保时捷推出的第二款SUV车型羡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计串馈劝,同时也融入了许多独特的元素歪菊儡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征步太,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动畦履滑,因此在细节处理上赁读,新车融入了更加激进的设计元素骇轮稼。    作为入门版车型侣谁丁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咳贯,并采用导光条设计摆,其视觉效果更具科技感巫息。   保时捷Macan的腰线位置较高令叙誓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢湿,营造出强烈的动态视觉效果唾眯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格琉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喊共,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格囊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阑朴里,我的同事此前已经为大家介绍乡某擅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滔户嗜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍藕星。" "   ??????? 提起观致羞倍凡,大家都会想起什么联腥?这似乎是一个难以回答的问题漂壁。作为一个有着中国血统的全新品牌境,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩戒。在2013年街散,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雀,一石惊起千层浪夏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粗灸涣。   如今回,观致的第二款车型德层谢,观致3五门版也如约而至捆壕佩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力篡?它的到来坤,在扩充了观致的产品线之后购梆赐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氏?自然是令我们拭目以待顾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车评逛缄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今录惧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型柿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闷哩,时至今日都没有做大幅的修改伺赫可。就是这样一个古董级外貌的家伙贩体,最近竟然和新能源技术杠上了碎。2013年的日内瓦车展上耸隆,路虎推出了一款纯电动卫士杠,旨在告诉大家卫士宝刀未老叮通革。而这些天让局,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试曹嘘,看起来灯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了看淘拎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上镜辜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品位,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟栓夏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粹,并未成为现实伎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耸。   事情的转折点发生在2014年6月18日釜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栋适,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车菱,并且这一次嘶屋,车身上已经重新贴上了拉花卡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惨跑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厩,而是一台真正的电动版卫士群哥。   之后通过各种途径的联系径洽骚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版试,虽然这并不是一款量产车宋呢,也没有任何电动机摄朴、电池组方面的参数数据幂乳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试经奔,我们认为此次试驾还是很有意义的囤贫嚏。   ■ 外观造型锌燎扛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷克,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拖虽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样人才,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异犁睹妓。   电动版卫士全球仅有7台免廊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车椭,基于卫士110车型打造烤俏,可以根据情况容纳5个或7个座椅牌哺爸,算是车系中的“旅行款”画烯商。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镐污,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异侠箍靡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苍凸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡当,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外堪划淌,丝毫不加以修饰荡界。按照官方对柴油版车型的销售策略的拜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分邻裴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理废,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留荷灭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间奈。正对车头幌哆,右侧翼子板的通风口也是镂空的磐遣,下方是空调系统的进气口窖搏懒,而左侧的则仅仅用作装饰鸵宠,所以是完全封死的状态芬戚。   平直的挡风玻璃蠢、小雨刷疟筒岸、面积可观手动调节后视镜慰谜勺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奴商弛,而在这台电动版卫士上律试抄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板京购。   实际上编,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致菏衅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线充,电动车窗只照顾到前排乘客想酸,第二排为手摇的弗,第三排则仅仅是推拉窗普。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林私渤卉,确实鹿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车署赐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中慧枫庇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头访弧那,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖趁。   三窗式车尾设计除了古老外庆,想不出更多的词去形容陡核,好在后窗电加热犊判、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备跑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唇。至于各种不同用处的尾灯疤害,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧草。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卿哭仓,并配备了13针牵引电力接口蒋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电歧两。而对于电动版卫士来说兑,这款车的拖曳能力也非一般强大脆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡红缸捶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置溃蜕年。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯娥,在这四年一次的盛世当中崇献鸡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注司,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮赏俏小,在经过整体的细化改进后整体更出色羞错贰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙贝故场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌红午,对于这样一款小车到底怎样离秸岸,让我们一起一探究竟龄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伙辱笑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计岗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化糜抵鞭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翘帅坞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鹿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈矗可靠的选择洞啪戳。   相比现在很多的车型餐琼刺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰污幻,个人比较喜欢这样的感觉顿荆滔,朴素也是另一种风格惕心,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好楞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唉供谓,可以说是起到了点睛的作用螺蹿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格困,看起来还有些运动精神承酣酥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瑟酣焕,同时也是远近光一体设计铰城,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啸汹,更加突出其可爱的造型风格呜娥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体媚,同时也表明了J2的一种年轻风格吧耙抱。虽然是一款定价不高的微型家用车耿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置禽报,雾灯虽然不是什么贵重的配置伐,但对于安全的保障还是多一分才好廖地翻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颧脸莎,实际使用中虽然刮水面积稍屑严隆,但整体还是清理的非常干净舍愧。   在车体侧面造型上孤兴蝗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裳残,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高尖,这样给头部空间会留出很多犁疏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感川菜怯。腰线起始的位置和大灯高度相同绘骄吕,这给了驾驶员足够大的视野空间扫忙炯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高函,感觉像是一种电影院座椅的设计风格号弟节。   在尾部造型上都滑未,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稻,同时加大了尾部示宽灯的面积檀藐德,为了就是提示后方车辆注意安全溅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缚唱盲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高时速,内部非常的深不过开口非常邢绺拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包对那。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啥裙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侈且,虽然是钢圈铰投,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳密琶场。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少聘粗。另外禽券,一直让人头疼的售价问题请,此次又出现了糠辱恰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势么渭。价格问题氏搜顿,在上市新闻 中已谈了很多悔铣熊,不过与价格相比穗谷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灵靛纹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题论划?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后艾,即将为各位解开疑问粗魂。   观致3五门版已于6月24日上市既鹃,目前指导价已公布铂绒,售价区间11.99-17.19万元 孝萝性。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍亩帽掏:依然遵循简洁的设计思路幕,造型更显年轻厕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士适霜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体享抵茎。可以说蚊侮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车核李抠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格笑,不过在细节上却更显年轻此提商。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm潞咳蘑,轴距为2690mm郸萍,除了长度缩短了177mm之外侩复泊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话杆使笛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉购,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了棉范味。在车身颜色上荣竿,观致3五门版同样有6种颜色可咽贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕喷妒纲,色彩更为鲜亮亲剖狈,也更有时尚感放。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起勉廓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别都。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捍尼汕,而前雾灯也采用了圆形的设计弓猎惠,更显时尚钾你。另外侣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莎、转向辅助灯和大灯清洗装置蜜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 部入泰。   除此之外鹃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驳笆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)肪借攫,并且轮圈的款式也更加的年轻咯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18释污啦。所以在轮圈与轮胎的规格上情护,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别尺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍劳弟:与三厢版一致措狮许,细节改变不大煌入筋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剩碴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谢奸狸。中控台采用对称式设计童沫行,各种功能布置规整介善热,按钮数量控制在了合理的范围内济掏沽,不会给人一种杂乱的感觉慧。平底式多功能方向盘与三厢版无异具席,造型很有运动感堤,真皮包裹的外圈握感也很不错牢串。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置家,除了蓝牙电话凡士、多媒体播放等这些基本配置之外日俱旅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务畏。除此之外限容邯,车主还可选配观致逸云的增值服务俗,该服务包含实时交通路况磋丝、实时停车场信息和地图更新等倍。 ● 座椅及乘坐空间酬瓶:白色绲边真皮座椅很有时尚感佳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卞纯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掠,与三厢版顶配车型相同河。不过区别在于汕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冲苇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升玛辜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酱够蔡。   在乘坐空间方面氰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辟释,并将座椅调到最低位置后刹,头部空间大约为1拳刻镜,显得很宽裕;而进入后排后瓮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间筷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蝗。后排中间地板隆起幅度较大忻算,长度也不适合搁脚丝戒,中间乘客的舒适度会受到一些影响姥损孙。 ● 后备厢脐、储物空间和天窗纱:后备厢容积403-1105升测恃,储物格众多凤派。   在不放倒后排座椅的情况下史芭,观致3五门版后备厢容积为403升禾份,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题涂。如果嫌这样的空间还不够的话苹苍,将后排座椅全部放倒后黔,空间最大可扩大到1105升干硕。除此之外绅海,如果您随身携带了诸如手机禾卷、饮料之类的细碎物品的话唯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间殿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴拭仁妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伐还竟,可打开的总面积约为0.22平方米反,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似讽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赔虾手:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抒轰,两者最大功率分别为126马力和156马力瓢处,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米好藏拟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蹄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狮屏肮,其他车型均采用6速双离合变速箱譬。在底盘悬架方面岛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统楞办镰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架禽肮。 ● 驾驶感受现壤溅:底盘调校水准高凶,变速箱低速平顺性比三厢版好搏。   此次试驾会上新层,我们大部分时间都行走在城市道路中家乒蓟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些票垫迷,起步时若是轻踩油门踏板炕,车辆的提速会显得比较迟缓狭逻鳖,若要改善的话窝蔡筷,需要至少踩下1/2的踏板行程柬搞亥。对于开惯了日系车的朋友们来说必灭,这种偏向于传统欧系车型风格厘笔,而非“一点就有”的油门调新昕匀兀可能需要一点适应的过程藤。   而在整个加速的过程中颧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题荆痞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盘班爽,咆哮声已经传入驾驶舱嫂滇,可就是不见变速箱及时升挡丹垂掀。另一方面迹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钝,整个介入过程并不是特别的线性举坏睫,其工作时的噪音也清晰可辨晾坡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惕金徐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蛋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嚎梆晴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蝎,并且伴随着强烈的顿挫感拦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坡讨心。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娠薄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拖,虽然顿挫感还是有琉配,但已经能够被绝大部分消费者所接受陡捅淬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的沙懒,那么我可以回答您渭壳,和大众的DSG表现相差无几鸽课。耪秦。   从观致工程师的口中得知岸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蓬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下牧,对变速箱程序抖冻烙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整含,找到其中一个最佳点幂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酞垢辈。   在手动模式下课厕,发动机的表现仍然很积极某赴,不过由于其低速动力输出并不出众怜头赔,其加速度并不能让人感到满意鸽即,很大程度上阑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉盘。此外唾森,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剩嘿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喊抢操,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似庭羔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抱称瞎,而在此前的三门版车型上髓钎滑,我们就给予了相当高的评价此。虽然仅从结构上来看蔼灵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控炼,但作为一款家用车褐壤酱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饰,高速行驶变道保证稳定性年石焦。事实证明达辑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现剑惜猩,并且从车底反馈至车厢内的声音哼戌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酥儡铺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的相澄跋。   ● 编辑总结叭效:   从我们此次的试驾感受来看糯舌埃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蒜借素、时髦的外形何,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整邪搞。与之前我们体验的三厢版车型相比趟谈堑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喝肺连,尽管目前顿挫感还是存在兴钢据,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冒毫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过姜轰贫,有值得称赞的地方继洞骚,自然也存在着一些不足控售,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等共餐。另外怪必陷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凶擞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钎葛咎、转向辅助灯及大灯清洗功能卯庞寇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绷衫,这样看来佛疗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少夸搽。不过坝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢券莱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧累阔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂咔危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阜忿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贝踌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型煽丘。但个人更喜欢两厢版本世雄誓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因躺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾女。当然拜模脱,作为同一款车丛扣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同楔孤拖。三厢版本更加实用潘黔础,两厢版外观更加时尚干练偿浅。今天带来这款两厢版爱唯欧前底宋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戳采捻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嘎庆,大灯的设计相对保守了癸诬囊,但也减少了人们对于这台车的争议性被山。从而扩大了消费人群僵膜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肩吞,各有各的美嗣苯欣。但无疑刑备抖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卢傅。   侧面的变化并不是很明显软,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赔呵棱。相比三厢版要顺眼的多墩社。车尾的变化同样集中在尾灯上搏门,尾灯的轮廓变化倒是不大彭谋拨,变化主要集中在尾灯颜色的改变聪片笑。深红色的外围显得更有质感驶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话身拿,越野车是最好的选择沧扇栖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肌撬漏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事佃此,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力灵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剐碑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40埔慈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没射忌。除了电视剧的锦上添花桑,BJ40本身的魅力也势不可挡朗俄,下面我们就走近这款“北京青年”醚鸥狸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼该炬。   外观/内饰舒叼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猩畴饭,或许有人会问那为什么还要进行测试构。其实答案很简单黑,之前测试的BJ40是一款试装车鹅拇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别管,包括电视剧中车辆也是如此祥惜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变摧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毒。虽然我没有见过之前的试装车泵瓢说,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妈,甚至有些地方与牧马人不相上下台耪寇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搏宫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蜕磕,这里就不再做过多赘述郸玲较。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搓懂,你会发现并没什么科技感怀啡,简单的线条掇察蔷、硬派越野车特有的见棱见角的气质慑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面湿傻浑。另外赡瓜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留且晴弊。硬质塑料质地的中控面板很厚实革辞,比起舒服的软性塑料手感稍差特奠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疮膛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事松哨盎,同理使用织布座椅也是一样氓哪,无论您是刚刚涉过水催暑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尾绿宠,都不用担心孟柬副。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肌,不需要华丽的外表去装饰戮伴。虽然BJ40有着很浓重的模仿韶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谐,那只能说这个人并不了解硬派越野车费豪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望复贰,让人想到真正的场地里去撒点野券疲昧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀笛容?惊险的高速穿插轻磨愧、精彩的甩尾掉头趁、惊艳的侧向双轮行进蟹乓毋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演句。时过境迁棱,萨博虽已退出中国市趁肷攘 ,但把经典的两款车型(即9-3府帽笺、9-5)的技术留在了中国岔,在北汽成功收购萨博技术后吠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瘁凰灵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型亲牵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豌漆郝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求奸湃孟,主打性价比与实用性淀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痉,只是在某些方面使用了相关技术而已摊。   从外形设计上就不难看出概颠汹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影就吃撼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰担,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70跑,同时车身上所使用的犀利线条瓦巫购,令时尚动感的氛围展现得十分充分墓撼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孙位:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级小,车身各项参数都小于萨博9-3柿首,所以直接套用的说辞显然并不成立寂滥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出膊,打造一款可以继承优秀基因头悼察,并适合普通家庭用户的车型绥,成为了设计团队主攻课程脓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泻停趟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应检括,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伞,但紧凑的造型与简练的线条毕,使其观感的持久性更好粕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多胯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肃冀篙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型胳赫摆,价格能接受沥屎绊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蛊。而现在也有很多车型供大家选择鄙,包括大众途安锋擒蛾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疗孤痘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坊,它还有一个进口车的身份鸽蹭。接下来烈贪汞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秸娇段。   外观效唱拐:起亚最新家族设计沮随,略显可爱亭柏,大部分能接受扒拎雷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抢卞戚,同时又有一种独特的卡通味道董。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感穆钝兄,没有配备氙气大灯痢靖,但全系均带有LED日间行车灯叫胯撩、透镜及大灯高度可调功能恒。雾灯部分的设计很有个性拎删文,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感松。   由于车身高度降低吞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑离,平滑的车顶线条降低了风阻系数赏京路,流线型设计更加美观标。全系除顶配的豪华版外年,后视镜都没有集成转向灯功能唱。另外冠券篡,低配车型的轮毂也比较简洁梁福扇,轮胎规格为205/55 R16建。   新佳乐车尾的设计十分简洁救目,总体看上去比较圆润兢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奥,凸起的轮廓首尾呼应卡袄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方川矮徐,车顶带有行李架拴尚,具备一定的实用性弛含软。新佳乐全系标配倒车雷达功能破,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拱烙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源憾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题镐闹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虐涟唬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敢恒。而提到雷克萨斯哩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刃丝烽,立刻联想到了舒适龄、安静等一系列形容词瓢健。   作为雷克萨斯主力车型系碴,ES系列占据其在华销量近半壁江山胃碉,舒适朗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价壳坷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h腑里碴,更是有充足的理由享受这些评语腐挺晚。但更重要的是眠,在环境日益恶化拆、石油资源日益紧张闷唱胖、油价越来越高的今天计锌猫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卵。   外观部分从面储:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宿荚哺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诲避屉,和前代相比进化明显虫。初次亮相时烧被,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汉琶吝。与丰田一样椭难,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格括筏愁,目前已被广大消费者接受呻梳吹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题矮忌淌。   外部配置上米戚嘘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能童戊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目誓迟厦,与中网造型配合不错嚏般。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兼骑,轴距2820mm昧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同弹,ES没有针对中国市场刻意加长隘牢裁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粉拎,轴距比老款增加了45mm渐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计伴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型似捂毁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刚嘎。当然仁裴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标使寺睡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汕咖炬。另外看胸死,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侣煤,更加低调席参。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS女玻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鬼票奴、忘记沉默寡言的正装车主弛猾饥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汐弓行、忘记... ...算了欣顷箱,需要忘记的东西太多赤轻,你只需要记得一点巍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽喊。   奥迪的低调隘放,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弧扰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝解臀碑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闺尚。依托自奥迪A7的造型设计对迫,RS7依然拥有优雅的造型兄,仅仅在一些细微的地方封界棺,RS7做了运动化改进脸糙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筛、以及哑光附件嘶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绘扇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子废纷。   如果客户需要嚎莱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宝眠袜,其轮胎规格达到275/30 R21乓度截。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泡尸。排气管依旧体现出奥迪的低调富池,外部看是两个椭圆形排气管桶鹊,而其实际是双出四排气甲癌腺,因为单侧双排气有节流阀玛叙那,用于改变排气通道享,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骏箱度。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线砰丁毋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莽素观,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔廖。车钥匙惟、平底三辐真皮方向盘魔、运动前座椅菜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标漆毁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能佩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示诗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溪诲,还提供发动机增压压力挖林低、机油温度显示和圈速计时器等数据费。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谎莫,并提供其它3种材料作为选装巷擎佃。车顶内衬标配黑色织布廖姐,可选配黑色Alcantara面料谰殿鸵。搁脚板夏、刹车踏板麻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膳漂市。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆评。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑净盖、一体式头枕的运动座椅评,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窘锤,并提供钻石绗缝赣贺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料悸秀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弄窝瞪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情枫统,就像微博上说的渭,一次刻骨铭心的爱情画骆,一次说走就走的旅行什么的托浚汉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扇,但在现实中俱伶美,你不能永远一副放纵不羁的样子缝舰,特别是在资金有限的情况下撩捂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的味市啪。此时你就需要一辆价格便宜浩茨庙、实用可靠的多功能车型曝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型龋汲帕,分别是景逸X3和景逸X5聪,形成高低搭配产品布局吩挠慌。景逸X3属于入门车型尾,共有三个配置坎溃,指导价从6.99万到7.79万元摧驮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晶祁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逛片眯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像热吾。这款车的前脸采用了新的风格样式吗狠,线条比较硬朗藏庆捆,造型简洁流畅段,同时又很饱满似,没有过分追求标新立异的夸张风格抬奋洛,显得更加沉稳烽搓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素脚侧甘,给整辆车增添了活力尸。   除了前脸之外搁稗修,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓母,让人略感失望奈良堂,好在整体风格还算融洽藤尚,不会给人前后脱节的感觉狗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm秘新、1835mm和1705mm功拟胆,轴距为2685mm斧,在这个价位上算是较为突出的水平了诺横染,保证了足够的车内空间擎。" "  在固有的印象当中挠蚕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下部咖槐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价写,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩杞佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亮汰杠,作为日系三大高端品牌中的一名稼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氦吝牢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说令甫让,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格譬跑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现私,取而代之的则是一种日系的柔美风格邻势漆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影端邻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乐,并且这种特点让别的对手无法模仿车电寝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉峰小杉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蝎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丰聊,看起来非常具有独特的风格场贬社。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计建,不过看起来还是比较有神的梦烦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蛔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兢碳郸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的楞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方排庞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蓉溪矢,这款车有这么长么跋胜?实际上后门的长度远大于前门夹钡,不过整体造型并未收到过多的干扰汕酱竣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孟袒筋,因为C柱的造型更加接近尾部扇玻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菲枫,腰线的设计在在尾部提到了最高莆耗,并且从前大灯连接到了尾灯部分广焕睬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秸禽烹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响且乓督。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嚏径,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计途焦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布晒,到今年4月20日其正式接受预定捂壤,不到一年的时间死藤破,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了团薄。在新能源车量产勾劣、市售的速度吉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌倾汰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯笨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谜。当然剃,汽车之家评测新车的速度也不慢裤踢,今天店瞧怜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章勿馁必,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款艰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卜硕,其中橙色的为增程式混合动力版车型栓,白色的为纯电动版车型澎堤迸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型桂肝。   ●外观盗窟:造型前卫皮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刚狈航,我见到量产市售车之后狭,其外观真难以与概念车作区分娄土砂。宝马i3前脸造型饱满圆润鼓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锣秒肌。不过澜测,“进气格栅”四个字需要打引号了奶偶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荣灰骡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捷提炊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计如爆次,让整车看着很有质感且与众不同本台轮。当然羡厂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹋佰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格偿葱实。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扛棠,但它的车身侧面看着一点都不显小凛。在我看来原因有三夺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臂荆荤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撵绊板,给人感觉比较敦实脯俗。特别是车高数据母厢,它比X1还多出了23mm戏耻溜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大臣,达到了20英寸可沪,但胎宽却很窄跨吴小。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嗽潘嗜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎解冠淮。有关这款轮胎媳舜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钾楞朔,基本都表示由于规格太特殊扫钠柿,没有现货也没有报价绕弦僳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瘸不,很独特竣翘勉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应夸。尾灯采用得是隐藏式设计附,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分杀,用于显示示宽灯愤露翻、刹车灯以及转向灯等蛋胁盘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧码捕,所有光源均为LED湿辨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中米厩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丹布派,欧洲市场上柴油车盛行已久慑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兜馈。不过近来勿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荤,Jeep便是其中之一刀酵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茨扁蛔。 ● 外观介绍孙舷:与汽油版无异辅,硬朗依旧涉颠。   从外观上看推稻驹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型匡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型散。新车的外形仍然显示出硬朗塑墓圣、时尚的风格徘护耿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蕾苔孺,提升了时尚感祁徐憾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm败痹,在同级别车型中“个头”并不算大澳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势敖寐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°我道结。   在外观配置上艰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忱、雨量感应雨刷软、电动折叠+加热的外后视镜等等配置笛匠伦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脖替。轮胎配置方面蹈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芦渤,轮胎规格为265/60 R18晴驮喂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎灿,规格也变为了245/65 R18瓦寞牡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时祭疤染,我们会谈论什么尾氏剩?是大老粗一样的外观锤唬,还是“马路杀手”一样的形象铺恍刺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象邯青,笔者也不例外拧导。6月5日下午悔吐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华德咯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狄溶性,原来大块头也有过人的大智慧权。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH签、FM两大系列歪糕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日匙窘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矮,中国区总裁陆博天到场助阵岸瞳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后羡纫编,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胚排煤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了腿无管,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浚,最大的意义还在于为企业产生利润栋蟹。因此诫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓷蕾夸,并体现在生产效率醛萎发、节油效率超、完好率兢妙犊、安全鹅、安苯痈泄ⅲ和驾驶员体验六大方面筒芍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刹哦檬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冈芒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侠,而大众凯路威则开创了一种新的格局剑擞假,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型结。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生庆怪巧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威醛,而那款车型是针对高端商务市场的车型魏俊,虽然其内部可以进行简单的商务会议戊杭估,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杠弛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案峡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格迁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑车年,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格廉棱鼓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼煞么壤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勺赏涧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糖淘憾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置亮隶币,只是以简单的卤素大灯出现窟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泰方,只能说稍显遗憾寺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漆末,并且其敏感程度非常高摆同。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单干统鹊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格男翱偿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娄巩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蜡褥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车础蛋侵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痹虱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起颇歧溃,在尾部造型上也同样是方方正正捕,给人以刻板的印象驼邯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰煤,看来稍显朴实无华管,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前良华。尾窗的面积超大沫仿,并且配备了后雨刷啤髓,可以说在安全细节上做的不错昂。尾灯的造型也毫无新意浇鹤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜健,尾灯内部的结构也比较简单诺僻,并未采用LED也是针对不同定位的选择番矾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低紊,尾部配有四颗倒车雷达探头来味庐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用习寐。作为一款商务用车幸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方锻施,而旁边就是凯路威的备胎所在地情咖,这样的设计使内部空间得以最大化利用叔妥沸。   相比国外的凯路威车型世忌晚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棵,造型上采用了多辐式造型面酿氮,轮胎则采用了邓禄普品牌僚畴妹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野款程抽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV链灿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候金便戈,我更多的会用臃肿两个字来形容它脆。圆润的车身差事律,没有棱角的线条虾,大而无神的头灯癌故狡,都让我对它提不起兴趣措混狙。第一次见到新款昂科雷时锤射抗,我的这种感官得到了改变词烧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点猫骋。新款更加俊朗家,就像是一个胖子略死晤,经过健身魂,从大腹便便变成了施瓦辛格饱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面第,这种类似于点睛之笔的作用普,实实在在的发生在新款昂科雷上面捆。之前的头灯让我没有胃口矾,尽管亲和力不错鞭,但太没有性格秒狭。连同这个车身扇菏撕,都让我觉得臃肿无比厦,简直就是个满脸流油的胖子艰胆柏。新款更换了更有张力的大灯刮凰,进气格栅也变得更具进攻性搔灸吉。这样的风格较,我想才是大家喜欢的蓬。   侧面造型的改变不大黎宛矛,侧窗面积所占的比重依旧很欣肭小,这和新君越寺鹊豆、GL8都很像翔。给人一种重心很低的敦实感厩蛇。但对于车内的乘客来说蜗顶,这不是个好消息淌虚,过小的车窗影响了向外看的视野疆。造成了不必要的压抑感秋涣。或许对于选择别克车型的人们来说抚,这一点必须无奈的接受了克穷。   车尾的变化不及车头全挽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纲驰,或许我会更喜欢它藉。但事与愿违骄假刚,尾部的改变仅仅局限在排气管上僵劳疾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形廷。这多多少少会有助于提升质感坑诫桥。也改良着尾部太过圆润的整体气质耍。可以说粕,这次外观的改变侩欣,在这些细节上还是很成功的翁慌裁。相当于一次瘦身和塑性度塑量,让它的线条和筋骨更加分明腔肉浩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间税,纳智捷 新大7 SUV正式上市胖钙,官方指导价格为22.68-27.48万元嗽肆。一直以配置见长的纳智捷品牌差究弯,在小改款车型上又下了一番功夫萄柒毕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次看。在体验的这几天时间里曙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”上睛武,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劝吝道。也有好奇的邻居询问这款车的售价颈达,当得知价格只有不到30万元时梅硷昂,邻居更是深感惊讶怕碍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捐耿?本文就为您带来答案逆漏。   作为一款SUV晨,“大7”这个名字一点都不为过炬腿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手灌饰,2910mm的轴距更是傲视群车蔫啦但,也难怪引得路人频频回头谓。不只是尺寸北,本次试驾的新大7四驱旗舰版袒佃,整备质量达到了1950kg窘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”常。   作为改款车型哼故,新大7的外型经过了一番修改蛔撼,主要体现在前脸和尾灯上剂活。大灯造型有所变化尉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恭海,而经过修饰的雾灯福羞感、转向灯和前雷达锹,给人以霸气外露的感觉岭趟。整体上檬桑牧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卫汝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭南,比较实用输蝗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聚柔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蕉。从奥迪A8的换代锌促、全新奔驰S级的上市聚铂呕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照问插。这三家老牌厂商动作频频潦悉桓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丸防薯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哦喂尝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今妈菊。而随着混合动力时代的来临慌妨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锻,可以说从那时起怂通咆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扁触,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期某糠饰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兑羌,以期对它能有深入了解殿慨伸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赦畦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卞慨喂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸订甫。相比之下扇嘿茅,雷克萨斯LS在此方面并无优势骗皆脖,长度节、宽度和轴距均落后于对手烹邵。   即便不看车尾的标识埠,仅从前脸上幽兰色的车标戌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蜜钝俱。而身挂HYBRID标识则意味着间动谐,除了树立当家旗舰车型的形象外氏涎吾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神雾侗娠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功臂邪衅,只是在一些小细节方面令人有些不满谴丘兑。如果用最严格的标准来衡量漏抵肌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间板钉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些念币。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后隧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浑堪皋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑举临芯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哪榷,这种车型的优势就在于臼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感静美亲,还拥有了超大的车内空间顿陛,优势显而易见奈篮羡,而今天我们来到了美丽的太湖辱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型睡断,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匆乘,也让更多心意欧力威的人有更多选择妨庙携。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表部:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罐范,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5犯伴,不过从售价以及车身尺寸方面来看琳,欧力威确实占据一定优势瓶。   外观上欧力威厢型车身造型嵌,并没有阻碍它时尚的视觉感毛怯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车邓撤贬,时尚并且使用铜饱登。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观河瓜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烈捎热。   非对称化的中控台设计侍苟,与1.4L手动版没有什么变化筒,首先造型上足够年轻协调病势苇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胖。欧力威自动挡车型娃干,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键湍瞄,操作多媒体更加方便味眠芭。中规中矩的仪表样式没有什么改变饥避圃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虾。   本文导航" "  有突破有挑战吃拇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候去卿千,就会有这样的感受始。它太挑战人们的传统审美了江,怎么样也无法用大气卸趴、简洁娟彤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受曙反。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产节憋誊。自由光承载着延续切诺基的重任头落,就在这样的争议声中款款走来桃末沉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统较痊,挑战着经典诵敬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新举娩,在做颠覆传统这件事琶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兼储失。就拿前脸来说柑,好看不好看绝不是我个人说的算的洗,每个人眼里都有一个不同的看法提蓝范。或许慢慢大家就接受了粱牟。   作为一款中级SUV狮,车身尺寸上中规中矩盼夺恃,作为切诺基车型的延续违呸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桅瞳添,但也能看到不少突破之处橡痪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重采。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脸。   本文导航" "  从1985年开始骂搪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腾,1991年出现在5系车型上测,1999年开始陆续出现在X系列车型上肆氦尖。直到现在扯梅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赫。2014年5月22日极关擦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive咯羌绞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辑忍漆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坎彤泻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车系。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荷薯庙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惨,新BMW 328i xDrive棺辆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掣库施。   第六代BMW 3系延续了这一传统竞,将融合了电子气门控制盯蚊侗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机顿慨噬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型曝釜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本试菱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的啊骑苦,要了解这个问题前毋社内,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理叙。齿轮传动式分动箱伯譬踏,连接前轴的方式改为了齿轮传动豁,其他地方大同小异缕。对于宝马X系大部分车型来说辅眯呕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菊却县。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配贝沙劫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涣。由于前后轴均采用开放式差速器驰改叙,遇到交叉轴情况时泉舷,也只能依靠电子制动来辅助殊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猩,与齿轮结构的分动箱原理相同席颠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥话锻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥咆唐戮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的虫。至于控制多片离合器的方式匠缝躬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栏壕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氢袜梯,所以常被用于装配在更强有力的车型上零。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炭豢,以对扭矩分配进行不间断地调节痉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配螺疽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩井彻棠,默认状态下前后扭矩分配为40扔粹苫:60贯授栋,最大前后扭矩分配理论上比例为0山浑幂:100到100镀逆禾:0之间刀窍踌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息没,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涛诽。扭矩分配可以在0.1秒内完成颇。   行驶过程中恐,如果系统发现车辆可能转向不足超,也就是前轮开始被拖向弯道外侧碍,就会减少分配给前桥的扭矩柒萎燎,将几乎所有动力都输送至后桥晦捶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息安庙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吉。一旦出现车轮打滑垄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制熄典拢。这就意味着睡,无论路面如何突然变化谷惦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赖哪率,即使是在部分结冰的道路上士渴瘸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解授舰集,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型建,其中S2属于一款5座小型SUV许,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吭喷,很多品牌都开始研发小型SUV梁季。而S3则定位于一款紧凑级SUV咐坛吓,并且采用了7座设计狗蹋潞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岭碾擦,接下来就给大家一个解答拟领。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胶虾泻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型差,这一平台就是北汽威旺M20的平台毯饺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计废届。但是两款车的轴距却不相同阮,S2轴距为2560mm琉送遂,属于一款标准小型5座SUV读筐。而S3轴距为2685mm筏,接近于一款紧凑级SUV悲哀超,所以为了能吸引更多的消费者冷倘秃,采用了2+3+2的7座布局抢,主打一般家庭用车纬,实用性优先什。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溉锚啼,主要还是面向有活力的年轻人切霉梅,外观设计更多偏向于动感的元素居多螺拖岗。大灯组的样式也不俗套水库,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牧釜习。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表镶黄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卑寡,在车身尺寸上还是比较占优势的晒受屠。另外2560mm的轴距表现也不错透竟,至于它的乘坐空间表现如何颗仍,在后文我们会有体验辈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奔擒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翻枪酿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了龄深,车门不能完全打开的话竿苏坎,一些比较大的物品拿取会不太方便毁略陶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台从刃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捆结,并分别匹配3款变速箱毕贪航。此前沮款轰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吭。而今天我要试驾1.4T车型艾母八,虽是短暂场地试驾归奖搭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别啪,特别是动力上提升明显栋。 ● 外观/内饰似猜律:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型榷,也做了到店体验的文章堑,1.4T车型在外观宠溯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兑量,本文不重复介绍须呛垛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娟嫡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看路匠莱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耪撩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等即釜,具有很高的品牌辨识度任缅搽。同时在一些细节方面的改进酮缚篡,比如重新设计的头灯恃娥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炼鹤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台第劝,采用了全新的发动机藩且贬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辞,属于大众的EA211系列翱抗巷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米刨希,最大功率150马力/5000rpm哺些,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一究纹猛,而相比原来的EA111系列有了明显进步弹础价,首先是恢复了正时皮带恍蹲,降低发动机内部的功率消耗么五,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术低碘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溺,而喷射压力也提升到了200bar伶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱耿涡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帆癌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别点翔,前者顶部是“SKODA”的品牌名侧,而后者则是印了“DSG”的字样卢磷迫。   底盘悬架方面商,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架氢郝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构龟什。制动系统为四轮碟刹结构能,采用前通风盘式后盘式配置免荷篮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节雌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目平玲拟。由于是场地试驾覆绿哪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些权艘锹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道窍,能更好地了解车辆性能斥底。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吾,只能在日后的试驾中再介绍售雀表。   动力方面损,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仁埃探,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碱,1.4T车型的起步和加速更为迅速块,而且涡轮的介入时机较早钨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拈仟,动力的输出保持平稳可控的特性惊硕祟。   使用D挡时扑骡品,以1/2油门深度驾驶吻笨,变速箱升挡较为积极绵帛愁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下夺久,而且换挡的冲击较新@纭,不会影响乘客的乘坐感受憨会。而以深踩油门的方式驾驶憾,变速箱会到4000rpm左右才换挡吓朵咐,加速感受更为明显熔氛。   换上S挡挽喷巴,油门响应灵敏了许多痪盗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蚊,在弯道多直道少的场地赛道里赂煎,需要频繁提速的时候躺藕坟,显得更为得心应手歇板博。   全新明锐采用电动助力转向系统丰壤,方向盘低速时转向较为轻松吵齐鲁,而高速时明显更为沉稳锻毕,转向需要更大的力度镶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力芥祟。   底盘悬架方面吃僚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吉脐,在弯道中对车身的支撑性比较到位态附,方向盘的有着精准的指向性购,转向迅速而稳健跋捞箩。1.4T车型全部带有ESP系统抨菩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候递奈窟,ESP介入的时间恰到好处吨勒,总能及时将车辆修正到正确轨迹肩剔,而这套系统并不能完全关闭誊,属于比较重视安全性的设计红。   在模拟颠簸路况的体验环节酶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用费,然而后悬架毕竟是非独立悬架加,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况渐蔚,仍会对另一侧有所影响热蠕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脯。我们在之前测试文章中也有体验视频奖恫鬼,请点击查看揽牛。   更多精彩视频戚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结丁插:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盎,在D挡模式下表现中规中矩谜火,切换到S挡后油门响应灵敏闷,变速箱的换挡节奏更为激进茶陶谩,加速感提升炯吹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验俺磐。" "  2014年2月26日母,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盯熔。其中T5动力总成包含智逸版靖、智雅版彭颂、个性运动版共3款芬,售价为42.39万元至51.99万元梆琅薯,T6发动机版本及价格保持不变篱。   据了解莱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蹄概汇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机府,以及来自爱信的8速手自一体变速箱斑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢是浆?本文将为您带来答案费湃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面来姆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化玛,但动感流畅的造型令人印象深刻乌配肌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉够沉,正如北欧人给大家留下的印象卉巷绢。      配置细节上失捎挞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唇,全系标配了ABL自适应氙气大灯剩风,以及感应式转向辅助灯光禽京。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下饥闪门,给驾驶员提供更佳的视野罢庆。   此外诫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瞬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达醛千,探测距离达到了150米拨唬眠,足以应付绝大多数日常行驶环境权派门。此外驾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鸥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胁桔。虽然这里看上去有些别扭几洞路,但安全性才是我们应该关注的剁。" "  限量曝、配额陛怀协、上市前被订购一空荷狭媳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹护沏。然而弯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时勉辉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肠辆醚。2013年氏,经过M部门调校的M135i披装上阵施潘逢,性能已与1M十分接近聚,并且这次冲破了限量的枷锁权誓儒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车灸。正当人们面对路上的1M投去羡慕兜墩性、嫉妒剔协怯、恨时茅捞,宝马为我们带来一款全新产品飞,并且它的能力并不在1M之下蜗涛咐,它就是2系的顶级车型——M235i榔兑。 延伸阅读腐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冕精,2系可能显得有些陌生工,其实早在40多年前筒拍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嘘。此外环啪,BMW 2002车型在1968年问世穿参,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处箔效,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妓。至此藐咯,2系的到来并非空穴来潮春跋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脆耗,而这个平台也与代号为F20的1系共享恃,简单来说扑牌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中璃傲,这与3录即蔡、4系的道理相同抖。在2013年时晨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近狗略,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了擅攻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鞍囊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M龟力脾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异偶凯,从代号E82的1M车型扩袍梢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点心奥酒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条汹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受收,但随着时间的逝去烫械,渐渐也成为了一种习惯汐彭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表胖氯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加圃惩,更多是出于对内部空间的考虑镁奢掠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数储等。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容公迸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感炉剿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能募毯酷。   当然伺才滥,即使武装到牙齿怖霸玲,M235i也不能与1M平起平坐壕圃,M家族的宽体车身盆罕舍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酮构,就像当初1M推出时的口号一样“M寇涝,永远从后视镜中藐视对手”菊,而M235i更多还是为了平衡性能苯蜂干、实用性与性价比昂犀,同时也为今后推出M2而留下些余地擒擎剧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后犯稍部,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步翠俄狄,针对绅宝D70推出后的社会反响匈蒜辆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多狮手餐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车攻悲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势仆香,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生牌素峡。   D50士隘纽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车囤鼓翰,推出之后的表现往往是人们最期待的姓湾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同完粹,面对D50的将会是极为严苛的考验昏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境咀供画,而成功了妨犯吓,也将有可能成为流芳百世的一代名车牵联。7.48-11.98万元的厂商指导价捕渭,可以说为这场战役的打响速淘,开了个好头狭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统圣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格檄裁。此次担任D50设计工作的剿斤嚏,正是培养出诸多设计人才的博通公司遁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娇,同时又能够给人们耳目一新的感觉劫清珊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题郎屁矮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表屋狼殊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异粪榔,但是当你接触过D50这款车后砷汰珐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豆我,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机尖饶懊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的敖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹壤勾,但是当你将这些元素组合在一起时贯,却有会很快打消之前的念头杏碎挨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宝雹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计寸拆贩。运动气息浓郁的设计手法溜立华,会让你把D50和运动结合在一起武,无论它实际的性能表现怎样馁康,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象两倒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蹄瞪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薄戒确。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态币层,面对不断推陈出新的竞争对手田悔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帘。好在随着2014款车型的上市喉负编,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂对豌守,而这支强心剂的主要成分也很简单霉,一台1.5L涡轮增压发动机枪九誓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拴,针对配置方面也进行了一定的调整俺,其中自动大灯伪魂茶、超速报警以及四门车窗液裕控升降等功能均成为标配可,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裙珊苟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流虑算。因为从早年搭载的速锐晾疯殊,再到大红大紫的秦染,乃至于我们今天的主角比亚迪S6踢,它所提供的动力都不曾有变氮酿。传动系统方面纫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱姜赁泥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱彼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言撅碳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怯。在城市中经常用到的中低转速区间内袱控,发动机的动力输出比较积极碱舜,并且通过涡轮的帮助裤胜,动力在1500rpm之后便有明显提升裂悼揩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm别匈咯,完全能够满足日常驾驶陆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低皮绣,适合城市驾驶涩跺。挡位之间的行程适中宦坑惋,但手感略显生涩港急暮。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戚,而非车去适应你你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蚕。四辐方向盘尺寸偏大钾,回馈力度比较匀称芳,因此驾驶这台大块头还算是轻松敌壳坊,只不过方向盘的虚位过多切,转向时不得不做出更大的动作揪戌。   前麦弗逊鲁峦不、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收勺,并且由于悬架行程较长兔奶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉裙赣虏。当然这样的调校也有它的好处漆霞泉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人韧矗贸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盾葡,SUV车型是一种非扯某祝耗油的车型队硅汉,毕竟以自身庞大的身形来说窘救,自身重量就已经非常大了头,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机方,这也导致SUV车型的油耗居高不下眷版唱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观梯屯陋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昏瞧潍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚具骸婚,在众多的SUV车型中浩霞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奢勃椿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计效乌水,这种设计可以说非常的扎眼筐倘难,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳晃激冷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锌拱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钾娜深,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芜蜜苟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征懊般糕。在RX车型上景驼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挪弗孟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腔遁陆,从RX整体风格来看接茎峨,还是更多的体现了柔性设计的特点署陛穿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扦骡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型夏前砷,如果不看下半身峭,很有可能误解为一款轿跑车型贩反嫩。不过这也让人们的视觉一亮私撑潍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摄局糜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求穗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同淋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的墩炊龄,没有过多的硬线条介入界拼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的庙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点财,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伤栖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勃,RX明显体现出有些不足嗡始去,不过这本身就并非是RX的炒作方向浑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境款,内心想要一件东西裳摄醋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费臀,否则你就无法拥有心中挚爱栖笨。你想要一部手机爸盒盖,但偏偏要你保证最低消费林危。这种心情着实不爽滦龋昆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版熊顷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弘槽,这两样东西都是你想要的奸伶,售价三十五万不到朗,撇去不相干的配置逗施,给你你想要的忿礁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沫,是不是有点定高了墒?可细细一想茫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓷如,并且还带有四驱系统箍。如果单单从这两个要素考虑哭操兔,同档次的车型里讳挟,都破了四十万大关了嗅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型软理恋,目的就是要拉低门槛怖干,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出戎挖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件幌肌。但运动元素表现的很细微吼,基本上都是细节点缀拦颧垢,和其它配置的A4L差别不大领型。虽然是一款40TFSI的低配车型式祁,但从外观上很难发现区别讥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件腐爱,算得上是全车比较明显的运动彰显了挖。尾灯内部依旧采用LED发光元件井,总体来说摆随,亮点不多寺秒,朴实大方撂仟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后块凤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分水乖跺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垃埃,除产品名称外焕慰,其与JX35并没有什么区别膜抽,还是那个豪华运动的大家伙吉钞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恰锈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露齿突。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能焚熟去,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辉,灯角黄色的反光片是标准美规设计同,但无论哪种规格玲,对行车安全方面都是提升违镁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感希藩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO丧,前置摄像头悄然隐藏其中滥介父。侧面看上去QX60依旧大气稳重诽匈浦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叛晾。另外位,底盘上有些部件会低于车身筒堵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垒苍线。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凉时汐,活泼的细节设计使其更有灵性克,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性表豁,也起到了一定的隔热作用素。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感侩挖鄙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张风,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现歼庐亢,静音效果良好孪泰。   车尾并没有过多花哨的设计崔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字惠。尾灯采用部分LED光源绰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释竭,总体来说比较耐看蹄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拾畴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烫诺夹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钾敝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起细,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鞋芜。上市前方供,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后废怯,不少人不相信它的价值烧党,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后备,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锹弥,这自由光到底是什么情况拘赋事?经过整整一周的深度试驾后绢,我有些新发现可以分享给大家请荷粉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嫌尾俩,我的思绪一下回到了2005年左右焚,那时候自主品牌鲜有SUV产品嫁惨色,奇瑞率先迈出了一步暖,推出瑞虎攀椿谐,并领风骚多年浪。当时奇瑞称之为NCV叫迹萎,也就是集合轿车以及越野车认齿,有着越野车的外观和坐姿劣祥,并兼顾轿车的舒适性当壤,其实就是我们现在说的城市SUV轻彻世。   这样的优势持续了很长时间蜡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蔬,瑞虎的势头逐渐放缓拜情陷,也就不再抢眼了粕吻。奇瑞随之调整策略雀赫讹,在去年推出瑞虎5这一新车型法嗅喘,与其他自主品牌新对手进行竞争假。与此同时匆邵斥,时隔半年的今天凡,老瑞虎被重新包装升级雾膳钢,命名为瑞虎3再次进入市巢盏铩,与瑞虎5形成高低搭配墩拷,重新获得了新的竞争力唉佰疤。   外观痞:   正如前面所说穗扒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业洞勿破,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作泵录星,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节簿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酞客对,棱角更为突出捆洼、线条也显得更利索仁拴溃。侧面增加了镀铬防擦条惶,而车尾的变化并不是很大叼弘农,集中在尾灯和一些线条的修饰上吭逻棚,就造型而言瑞虎3更年轻了刷。从车身数据来看舍,瑞虎3相比对手并不占优优势辱嘲禽,但是得益于外观的设计腻港,视觉感受瑞虎3要稍显大一些罕沉硅。" "  在经历了数年市场洗礼过后蛾,瑞虎车型迎来了新一次换装窗,代号命名也列入到了家族统一的序列中酣榔,对于车型的区分更加简明从。除此之外棚举襄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计安没坝,以及更为充裕的乘坐空间敛睦,以提升自身的竞争力蹦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型麻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惧祥娃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钒卸青,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车兴黄。   此次改款主要集中于外观方面其,通过新老款前脸的比较遍,我们共计找出了8处变化埠,分别为烘茧锯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组羌切赋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星ㄉ浇啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大棚谎丸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘勤,但在车身尺寸上有所调整猫,其中长度方面增加了30mm滤,宽度与高度减信涞佟,而轴距维持不变物。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出镜绦福,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35难,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中霉。   车身轮廓并没有大费周章的变化肮,更多的是在细节上体现新意兼底哄。侧车身防擦条进行下移窘面,并在前后车门中增加了镀铬饰条衫抬碑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中喝烘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辉惺曝,更趋于向装饰性靠拢盖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嘲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刨推驴,若要找出所有差异鳞,还需要费上一些功夫娃,在对比过后变化上依然可以达到8处卵犀。依次为凯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更盆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扒勺慧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计袖,空调按键的布局更加紧密巴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化思。此外鼻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鼓翰。   按照配置的不同烽屑醋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机撮叔,大尺寸液晶屏包含导航尚、多媒体兔拭仁、蓝牙以及系统设定等功能法,而在操作上也十分直观摊驼巢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓤点。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秒处、风量岛、风向等信息抽才,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毙,同时旋钮的阻尼与定位适中乐垦鹊,手感较好线赔釜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洽竣。   方向盘两侧位置集成了音响妻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蓬纫股,中心区域使用了品牌全新标识坛撵混,并在造型上稍有改变烯廊镁。仪表盘则没有任何变化围虚规,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同何双疽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值信畴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素描。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锑略,但调节方式为手动靡挤红,前排座椅具备加热功能豹,按键位于点火开关周边区域撤筹嚎,位置的选择上不够人性化坷嗅,副驾乘客很难进行单独操作扔巢孟。   在前文的数据表格当中暇触,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优静糜莆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高荒旧悸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后档蓟保,头部距离车顶约有4指空间潞成,直接移至后排乘坐崎,头部空间同样保持在4指疥,腿部则为2指余量筛弛鼎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下橡,首先需拉动靠背边缘的拉手迁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恍,要想恢复到之前的乘坐模式萝凰,还需先拉动开关贪螺久,同时扶 起靠背旅,在操作方式上显得不够便利邻。后排座椅支持4/6拆分放倒微矫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大彻靡香,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悔吨叉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3荚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稼楷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睡监滩,含有DVVT技术吐,相比早前奇瑞的1.6L引擎票衬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善隧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求先,在CVT变速箱的帮助下配,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氢怠。即使在起步之初深踩油门矛,加速过程也会显得有些慵懒挺工茶,只待转速攀升至2000rpm后钢,动力性才有好转娄鸵傲,此时油门的响应能力有了子显著提高枢,虽然整个过程称不上动力充沛添,但对于城市使用来说算是够了夕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搞胖,涵盖了手动骡疼念、雪地和低速3种模式丰顽昆,在手动模式下可以模拟7个挡位薪霉士,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用羚评弘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蔽霓,在模拟挡位的帮助下罚盛潮,转速会与油门的深浅更成正比遍时,升档与降挡的操作也会更加从容故吾霜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺浠洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内费。   在紧凑级SUV的行列中饭,瑞虎3的车重算是较轻的一员肺窝落,这为引擎减小了不少负担姓县。助力转向系统的力度适当俯接颂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蹭密。转向的精准性使我出乎意料缓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颓,悬挂整体表现十分扎实绢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入僳,令试驾者信心倍增落蹦。   如同瑞虎3的定位那样呕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外到冯岭,它并不具备越野的能力肪,然而精确的城市定位裸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弘,诚然镁,它在这两点上做的很不错途法帽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你频咯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言策,瑞虎3也许是最合适的选择对象渺宏。 责任编辑汹认魏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年品,一晃6年时间过去了宏罢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化立,但是我们仍然和它有过很多次的接触抒瀑绩,并且每一次都是充满乐趣的体验姓孔。今天我们又把它请到了这里握甩红,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鞍慷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能寡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子箱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嫂胖猴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税爬樊,自然整车价格也就能便宜不少轰逞,降低了它的入门门槛鹅靠练。而以我们消费者的角度来看抹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绥,这也是我们今天把它请到这里的目的澳,测试项目很简单秦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现渺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寿捣裙。   ●日常驾驶动力表现柏扁:低速扭矩充足痉匣崇,高速动力吃紧嗜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腔蛾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过袭人,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性笑,但机械结构还是更适合在野地里行走艰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铅,外形设计孙鸡叭、车身尺寸壤昂、参数配置全都没变队交惺,只是换了一台发动机唇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃苟位,双手需要时刻度掌握住方向盘问哦,总之开着它你不会觉得太轻松潭城禄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蛔瑰,大家也都心知肚明味驰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现台赦溺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米飞袱,参数虽然降低了伴惧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哩哨温。实际开起来起步那一下还是挺有劲的线煌宦,并且只要车速不超过60km/h痢獭,提速还算是挺从容督禾,也有一些推背感汇沪叭,感觉并不比3.6L车型差多少商瞥嗜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了教,脚下的油门响应明显迟缓了不少广突讥,如果你心急的话驾斗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧七割经,否则踏踏实实的在路上巡航绍。   ●油耗测试城取叮:正常表现铜,不惊不喜播形。   发动机排量小了爸嘛灌,除了动力影响之外缓衔硅,油耗也是一个值得关注的指标拎欧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试我。整个测试过程我们共行驶了118.9公里崩祈,拥堵路况大概在30%左右喉裤,畅通路况大概在40%左右悉,另外30%为综合市区路况乏,全程平均时速为31km/h碗抨,最终计算出平均油耗为12升/百公里羞词刹,算是正常水平霉推。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过焙长拍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题频痢被,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力幸武,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何栏捍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潞,很高温老,或许我接触的都是高配车型缺痘套,包括纳智捷大7撂寺、CEO等车型灵嫂斡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助家。今天剁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哼叹从,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郊叉庆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吕喜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舞?下面侧,我们就来看看详细的体验报告觅嘲。 可以看到娠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抠浆吻,这在于其他车型包括纳智捷大7斤捻头、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现饺枷戳。这次试驾的优6 SUV也不例外叮拐泥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凡讥,为了突出这款跨界SUV车型的定位垮歇胎,外观设计上更年轻有活力泰,对于年轻人应该有很大的吸引力缝乾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孰泪教,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恨困偏,轴距为2720mm德靖恃,可以看出这是一款跨界风格的SUV嘿如修。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品私,最大的优势是轴距要长出20-100mm妥撬屑,具备不错的乘坐空间袍铰菲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷顺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎菇光,尺寸都是215/55 R17逞美抽。可以看出在轮胎的型号上亮帝,国内销售的车型都有一定的缩水烯楼,当然为了控制成本此蛋沃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现饭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮句,后风挡下方采用了黑色装饰衬托耪喘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嵌,两侧的LED刹车灯十分扎眼乾膊,不过从布局上看稍稍有些凌乱叔郝抛。" "李老板的慷慨味,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糜沧朗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板痹患稠。下面回到主题棵,从之前收集的网友问题看伯,大家最关心的有两件事儿农河律,一个是特斯拉的性能胆,另一个是特斯拉电池的续航能力椭莆房,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔷瓜米。简单剧透一下绿订吨,性能方面特斯拉相当给力假栖旁,续航能力方面我个人觉得还是不太行呛蕉肖。 注洁冈苹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冈禾廓,文章中提及的“特斯拉”形、“Model S”等名称均为本次测试的车型狈。 数据解读簇戚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩懒,所以今天我们就先从数据说起苫纳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版裂羌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矗突沸,而我们的实测数据为4.7s庆避剔,比官方公布的成绩略慢馅食,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卯问。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样空筒。由于采用电动机驱动太,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贝痴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑突虹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烁,直到完成整个加速分黔道。电子系统和动力系统的完美配合玲郸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瑞闭了,这是大多数的同级别车型都很难做到的挟皑。 0-400m加速尾速现典:170.124km/h 加速时间事:13.63s 由于采用了9.73立捍呻:1的固定齿比变速箱还四紊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡百撇,在加速曲线图中填,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缮,车速和电机转速完全是等比例上升刨苇。这里说句题外话俯恃,官方公布的电机极限转速为16500rpm括钦缕,最高车速为209km/h廊,通过以上三个数字裁藏其,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少巫痢峰,有闲工夫的朋友可以试着算一算墨。 0-180km/h加速绿炊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G教梁拨,峰值甚至达到0.7G酬认,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拈媚哎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铰搐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叼虾痪,当车速超过150km/h后魏,车辆的加速度下滑比较明显眠京。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现燃休,工作人员解释说为了保护电池砂怖醚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苏劳。再多说一句疏忙贺,这个速度日常用肯定够了秀诗美,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h墒,但如果是赛道暴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道革募,有大直道的长赛道盗,它应该会比较吃亏画。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车醛峨,常会被贴上大排量协、暴力机器晨糕、拉风外形和肌肉车等标签松。这些词虽然简单狡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俯排,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蜗。近日烷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桨九鲤:科尔维特C7)脸,肌肉感十足的外形坦撕,手动拆卸的硬顶布,再加上6.2升自然吸气发动机等目,都是它的大卖点雀墨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评葡团: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泪寿酱,外形变得更具攻击性午。不同于以往车型槽耪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妈逻,只有头顶裸露在外归狄糖,非常特别寂湍公。重新设计的6.2升自然吸气发动机粒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秤筹槽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机封,最大功率640马力摔钒,峰值扭矩814N·m)昧烁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手懊胯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镁侈猫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为客:5.3万美元)脖,几乎没有性价比可言伸,但相信越是稀有的东西卢肛,越有人喜欢片。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话仿铂困:400-023-5599 地址磐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑昏鲜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型叮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠袖。而这款车本网也进行过多次报道与评测瓢补家,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蛊蚀,比如——空间与电磁安全性帕缸嫉。   有朋友担心娃山,混动车型的使用空间会不会很小熬唷,电池电动机发电机都需要摆放位置磋达,还有散热系统桃屋了,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勉钠繁。   作为一个“热心肠”许纯,笔者决定帮一位同事搬家念沽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锹团。我们的任务是将一个中型分体式水族箱熬、两个大型行李箱眷、三个双肩背包吮攘,两个电脑包瓮,一个猫窝村、一个全新的大睡枕搬走硕河,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醚。好吧逃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大害凰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上盗客界,从图上我们看出独赂剩,在放入体积规整的水族箱水缸后妓康吞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间憨炬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滴硅借,并留有一定的间隙量绘领氓。   而后排在放入水族箱地柜后静腺萝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暑冠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱攫蒋。得益于巨大的后排腿部空间差冲显,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了镶穷烙。而后脆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呢浦。当然粉,前排的空位是为乘客准备的迟腑飘。(为维护试驾车整洁屯陀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施墩。)   我是一个希望低调的企业主陪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的亲淳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间波琳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搂粉,后排音响控制罕舍沃,前排座椅调节按键连酸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子似沙锻、空间铜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流构界,大电流产生的磁场对人的健康有影响卜巴。英国专家认为廊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉官,高于该值幸慕斧,儿童将面临患病风险任唬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冒度。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问彩痛Γ害规袜厂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害榔。   简单来说嘲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赂娇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钦,如手机文守眷,对讲机光、信号发射塔等簧团,而低频电磁辐射离我们的生活更近衅宝搬,家用电器谎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射式币权,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沸佬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蜂,前排座位标麓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量殴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虚,不具有权威法律依据袍虚,但既然是国家允许销售的测量器材碾律,其测量结果绝对拥有参考价值和。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蛇崩乡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汞攘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蒜斡,首先是油耗评,我们在遵守法律规定的情况下榔遍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嚷伟,而结果显示舵晨彼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车茄玩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纶咯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孤。   混动车型比普通汽油车重厕,驾驶感受会很糟吗?   确实挞俩,混动车型由于需要布局电池燎戌丛、电动机项、发电机穆稻纹、散热系统及控制系统淮,整车质量肯定会增加蕊,但通过驾驶跑供,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感廷桑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动岭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制题,使用感受更接近与现代的美系车型娶胚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莫桔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极佰卞蓄,而在高速公路上伸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了摊,取而代之的是风声与路噪声盗绅。而操控部分壤起化,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了傅澎蛋,你永远不会感觉到生硬的颠簸壬,一切都是柔和与优雅仕丢,当然罢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的年蕊嘛。   最后贾避,我们通过以上测试溉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性希、油耗及空间实用性上都出色表现壤瞥瑟,而为此你仅需多付出几万元的代价差,加上经销商的优惠饭碎狈,凯美瑞尊瑞物有所值填脖,而你现在需要做的桓锤柬,就是去店里亲自去试一试泊饺糠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接绅节肪。 图/文嘶:丁艺   丰田汽车日前宣布弯,截止2013年底睡陪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惭欣锣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录灯谴。诞生16年来遁坏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区浮、备受600余万车主的信赖和认可脑筹覆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员潮肖簿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鞘籍咸。 责任编辑辛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缆绅埃,MINI凭借其漂亮个性的外观洽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心庆丢墓。2014年北京车展上蜜煤蜡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘酉弧(点击进入上市文章)复捂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化推,同时在配置方面也有一定得提升搔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瘦秆倪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市第糯,售价区间为20.18-23.68万孙。虽然只有4款车型可以选择敞李吕,但从大家的关注度上看挺,很多人对这款车给予了很高的期望食垒。今天类刀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V届,两款车虽然在级别上不同惟,但是在价格上却是非常相近某,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妊凹。下面篙寞,我们就来对这两款车型做一个对比猴缓燎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰洗孜粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蠢滩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讹赖怠。当然帘纲京,作为一个自主品牌坎错溪,想要和这些合资车型抗争算隧软,就需要在配置上有一些诱人之处隙搔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歌,从车型尺寸上看爱,H8明显要大于东风本田CR-V身,但是价格却几乎接近诉。如果您的自主品牌不感冒的话染毖琶,那就不用在纠结了讹惰。但是起互迹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耗惠,那么H8的确算是不错的选择椒蔼绢,至少从轴距上就已经很让人动心了掣棋项。   =============分页符=============   原标题把盖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下长朽,哈弗H8还是小胜厘,其中H8还带有液晶中控屏挫餐耪,而CR-V并没有配备中控屏辱痘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能弯绥熟。这些东西的确也是非常吸引人的商汕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挨俯午,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验某霉,平且还配有ECO节能模式械檄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的迷拷面。H8还配有坡道控制系统投敛税,但是CR-V并没有配备这个功能窖鲜辰。另外敬反,H8还配有三种运动模式拱,一定程度上提供了多路况的脱困能力啼氨曹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稀,当然H8属于刚刚上市的车型苔矢界,并没有试驾车让我们来进行测试弟,以后有实车的话免蓄,我们会进行相关测试峨。   结语危平罗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章筋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升壁,某些情况下还要超过很多合资车型匪桑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下改心排。 责任编辑恨刚:赵春晓" "从1985年开始才,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撅陛,1991年出现在5系车型上赤奥催,1999年开始陆续出现在X系列车型上峰。直到现在暖伦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衰屑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配睡蹬琉,提升着宝马车型的操控性和运动性韧瓜。让牵引力发挥的更加自如漂叼嗜,下面变,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乓遂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卑。在车载计算机的控制下尘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蒋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配僻娜,而且动力分配比例范围达0-100%虽,赋予车辆独特的动态表现标。 与传统齿轮机构相比疲览欺,xDrive动力传输响应速度更快安畏石,分配比率更灵活冀粳,通常夸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴籍霓骂,保持车辆转向精准灵活茶,初烧认、中段加速更为直接的经典后驱特性配颊纲。而在弯道犀、湿滑路面对、或紧急变线等极限状态下蓬梢飘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扳,增强了车辆的稳定性和循迹能力腻瞪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统尉,在附着力降低的情况下祟,更加考验着前后轴所分配到的动力内抛。通过一体式底盘管理系统的侦测凉宏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叭仑识。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磨剐,最大化的改善转向不足和转向过度井。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桔算配,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现郎丧寡。宝马4系在绕桩和紧急变线中茄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鹅施拍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挞项,更灵活围。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氯觅谦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域及嗜衅,公路性轮胎打滑严重辱奥艇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预厕藏,还是能够胜任一般越野路面蹄旱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屑了丸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赫毋,宝马X1一直以其运动性示人缎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荚肃。但是不同于一般运动车型不擅长越野贝齿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能呛,能够让车主在假期到户外撒撒欢旱技虫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卷撮镁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比新倪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缝埠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣麓屁蹈。   在消费者最关注的价格上谜拳薄,我们分别来看两辆车盖曝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拾贾。从售价上我们不难看出佩鼓饥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3酮还矮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娇,价格区间跨度较大廖。   外观尺寸对比怪败存:   首先辨线,从外观上来说邓腔卯,宝马X1极具动感寿。其标志性的双肾格栅已经不必多说欢,远远的就可以知道这是一辆宝马釜。而那富有动感的线条袱塑厢,将其外观勾勒彤朔,即使是静止在那里摧甫课,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茸砂瓢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长际链,感觉比例似乎不那么对称惨头。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腻勒,而且作为一款国际范儿的车湘虱活,修长的车头设计让车辆显得十分优雅寺领。虽然宝马X1有修长的车头渴,但是驾驶时却并不遮挡视线臂,仍旧能够清晰的观察前方路况掏沁。   相比之下昏,奥迪Q3的外观略显沉闷尚扭寝,同样的家族式前脸显得十分稳重垫和。虽然不像宝马X1一样运动箍技,也符合其SUV的定位避降。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纷刷辈,这也让奥迪Q3的样子更加传统溯吴什。不过宝马X1虽然外部空间不占优势芬权,但是内部空间却优于奥迪Q3金半,相比来说当,宝马X1具有更大的头部空间乏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秘捶煽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长唉涣:4477mm 长攘炼:4385mm 宽乌:1798mm 宽习:1831mm 高闻蓬:1577mm 高毋冲抵:1608mm 轴距桨:2760mm 轴距沦糜:2603mm 最小离地间隙轮:194mm 最小离地间隙萍船痹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者槐逼,宝马X1具有灵活的操控性倍惩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性翻帆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化衬群突,作为一款 SAV诽尺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的靛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向附卞臂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晤饺。   实际驾驶中案,宝马X1的路感清晰绰,虽然车身不芯绷,但是宝马X1却有较小的转弯半径促掳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头水市,带来更多的便捷鹅段磺。行驶中瞄临塘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快港辛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绥氨梦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸡绒挪、高精度直喷与电子气门三大核心技术腊领沦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果闯,在动力输出上达到高低搭配的形式袜屯。而宝马X1带有的ECO PRO模式尚罗倾,可以帮助我们进一步节约油耗捶赫,让油耗能大约降低20%材镭侧。 两车基本配置参数对比缄烁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前擎呸:通风盘/后界:通风盘式 前我炽炕:通风盘/后等:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题落恭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隆,我们不仅仅需要看其运动性能赤粒觅,还需要检查其越野性能泻竣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苍位,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统畅结。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成攀粪,为了能更好地分配轴荷腐懂晒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端寺玻、后桥差速器前面佃策年。正常驾驶环境下巾搽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮忿,当检测到前轮附着力减弱时憾婪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吩,帮助车辆脱困芜纲擦。   通过以前的测试荒萍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辛袍狙,对于应付难度不大的非铺装路面来说内,这套四驱完全可以应付讼订,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逢交,加之悬挂行程过短犬谁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试广假坤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碱,偏向于公路驾驶雄娄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锑即凰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴森堪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瞧苦芳,动力的分配为40:60冒坤,在实际日常驾驶中搭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蟹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主风山,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能驶垒,在车辆出现转向过度时混韭,车辆会将更多动力传递到前轴焙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性安圣暮,帮助车辆脱离失控的状态蔷。在弯中逐渐加速的过程中剁农,由于车身的重心靠后协,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势帅角搬,在这种情况下努亮洁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出沁赡,减小前轮的负担褥,使车辆获得更好的指向性牢疙。   无论是雨天仟篮尘,还是弯曲的山路可,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对衰祷恢。而且在大角度爬坡及碎石路段市居,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咳店村。尤其是爬坡时洽唬鸵,动力能够智能输送至前轴吉,让车辆轻松前行犬稳。而在平时顶害,动力又会自动分配于偏后驱肖须龟,让运动性得到进一步的体现妇。此时的感觉是类似后驱车皖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配颅壬灰,让车辆行驶更平稳革舜。   相比而言绒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高礁挡吩,具有良好的越野视野熄汲钙,但是宝马X1的离地间隙更大苦惩,通过性更好非爆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碎,尤其是其具有更多头部空间慕态患,如果越野时襄阀素,可以适当调高座椅坐姿娶豢。   =============分页符=============   原标题霖饯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汤霜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贯肝,所有的按钮也都在触手可及的位置鹃末,十分便于驾驶者操作沛谩。而且两款车型都选择了年轻盼、时尚砍缓校、富有现代感的内饰设计潜恋仟。   两款车的配置恕讲疼,无论是奥迪Q3坞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芍淀。尤其是宝马X1的iDrive擂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮始拦,宝马X1更加简洁驳,而且操作一样方便孪楞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑法旧。即使是刚接触宝马车型的用户废世富,也能在第一时间熟练操作驾窟靖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热结恰饺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性怒躺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谁稠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烂檄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妹斡翠。例如像最低配的宝马X1畔奴火,虽然价格极低分潮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了从。Q3低配也是一样攻羡火,配置较低鹊。不过如果您不在意像导航轰失、座椅加热等配置淋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要氦随。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奈熬,我们进入车内来看看内部配置以及空间纤齿。二者究竟谁能更胜一筹圣?首先来看两车的安全配置戊些。在气囊方面唤搏纺,奥迪则更胜一筹抢椒毁,在两车装配有同等位置气囊的前提下抱镐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊葱翅兑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坟边丰,它全系标配有防爆轮胎项,即使发生爆胎芜,也可以继续行驶抗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尚波。此外防爆胎也节省了备胎空间薄酬,让后备箱有更多的储物空间屠甸淡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潜。从车身尺寸上来看趣乃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势踏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凶娄爆。然而车内乘坐空间方面副,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3歪怖性。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烦彭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郡趣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菲形:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颁虏戈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灰细。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养另。但由于国内油品的质量不佳你,为了更好地保护车辆发动机膏拈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蟹稗彭。而其他配件的保养周期上经,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养霜遍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i徽宽刚:   861元   xDrive20i叛:   1036元   其余车型案蜂裸:   965元   sDrive18i牢:   861元   xDrive20i间:   1036元   其余车型鹃:   965元   sDrive18i叼潘士:   1609元   xDrive20i猫:   1784元   其余车型窖水:   1713元   sDrive18i狸聚龄:   1386元   xDrive20i话挂:   1561元   其余车型寒苦:   1490元   sDrive18i蒲矩:   1591元   xDrive20i扯:   1766元   其余车型黄:   1695元   sDrive18i梅吼栖:   1609元   xDrive20i姓懦:   1784元   其余车型芜驳健:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注靛疵:●洗蔼多:需要更换 ○驹:常规检查沤醒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搪摹岁、空气滤芯和火花塞靖献凛。花费支出大概是2691元粱派。4万公里时还需要更换汽油滤芯具然,支出大概是1382元摩诧穷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棉撇,保养中也没有出现更多的费用支出懈百。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注薪散:●呵劣浪:需要更换 ○冈:常规检查潞溶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出唉欢策,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费特肛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泪蠢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同来酬率。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蔫拘,能够更好的照顾到爱车的每个细节钉辨。   总结衅: 总体而言羞踢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吉铆号。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汲钙佰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少穷跑抵,整体内部空间与奥迪几乎相同苟捕。而在使用保养方面欧筐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济筋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涵晌,但是其配置也相应有所减少颂握掣。作为高配车型梆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择敛森规。 责任编辑类寞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙危病,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脊括。它足够漂亮了呜蕉浪,漂亮的让人感到迷茫歌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拼峡露,由于在国外平爽擂,我不得不比以往更谨慎的驾驶遣爬,没有做任何炫耀的动作惨脚镜,但依旧接受了不少注目礼涟彭净。   最记忆犹新的一次是我从超市出来褂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扣并容,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辣橇,只好出此下策酪希鲍:按住掖荩控器磷田取,“砰”后备厢盖弹开了噶咖两,老头愣了一下滤怯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哆献,并给了老头一个友好的微笑孰矢,关门走人了喝四皋。这时我才知道丰霖隘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量串,它的曲线诱人蹿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肆赁伙,但令人心动的地方是从B柱开始的谋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级螺帕燃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骨率缉。也难怪弊揪闪,差点忘了疲京废,我们这台车选装了AMG套件础毯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用染傻堂,没套件的车感觉就差了很多燃。   即便如此羡逃,它的妆容仍是存有争议的单帮驾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧卑匿担。左派以我为代表(全部未婚)鹃锨史,认为它的骚气指数接近满格虫拘,尤其增加AMG套件以后芳,能骗不少小姑娘琳。右派以结婚生子的同事为主腐宿,他们认为车身不够修长刀姓缚,不够秀美挫蟹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情串芍,但又内藏了些许的凶狠拉。   不过我们两派的意见同样有交集鞍揭艾,那就是从侧后看去汤玻,它的美感更胜定撬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中讨,远远的从背面欣赏它称瓷,真是太美了踢舜。   =============分页符=============   原标题蚀懊江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫡赏冀,它采用传统的氙气大灯律,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肖匙努。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淮。另外摩刺考,与前包围上的空气导流口不同的是仁芬砷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用踩,不得不说其达成的效果是相当不错的促。   18英寸AMG轮圈实在惹眼长,但日常使用中也是在令我提心吊胆冠,还记得开头那个故事吧藕斯,告别老头后我驶出了停车晨瘟旌蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渐腹狙,压过了一个并不大的小坑洼汕栏,胎壁被硌破了宋,轮胎在5分钟内全部撒气讽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氢和,这个下马威让我措手不及梯。   =============分页符=============   原标题纪骡体:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冻纹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中藉。坦白的说碧嘎赣,这套座椅看起来特别有型牌卑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蝎科,为了照顾大多数人对于舒适性的要求朝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肯。   眼前中控台的造型爆骡,甚至细节都与奔驰A级相同擞藤肌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用些魏抬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哇筐拱,总让人忍不住多瞟上几眼板蕊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹枫蕊莫,触感细腻珊委权。   =============分页符=============   原标题毖笺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳眠簿蚕,各项按键的操作都很顺手旦,但我多希望能提供翻毛材质然。另外蠕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苍,回馈力很新俳馈,而新款车型早已没有了这个感觉革画粒,让更多人都更容易适应媳桥搓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格统,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利逻,特别方便先狡陇,当然了秆镣憾,这并不是CLA级的专利廓,A级也同样如此尉齿。总之对此我们是持肯定态度的肋颁,“怀挡”显得复古刷赏、特立独行莫,而且省空间剩,利大于弊吞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同焊衡芬,不同的是它很强调对网络的依托贩茹,这几天在欧洲开了不少车搽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联工。几乎所有新款车型都支持与手机互联部,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能檬太瘁,还可通过手机网络访问互联网阿盗、下载官方APP程序和导航媚媚,这是国内车载系统所没能赶上的沟。   =============分页符=============   原标题尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丁讲小,空间实际上是够用的衡堕,毕竟多数时间都是前排利用率高靶。我同事身高179cm阀僚菱,在前排头部有一拳的空间倦汾,在后排就显得局促了燎,后排乘客反应压抑感比较强让。   不过我坚信肋忍截,对于CLA的车主来说空间是够用的讲,因为后排不会经常有乘客合潮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用评扰浇。   =============分页符=============   原标题誊腥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痛玩脆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机硕购俩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沛贯沉,配7挡双离合变速箱魔辣黎,带有换挡拨片岁。拧动钥匙匠,发动机被唤醒感,车内怠速状态下的静谧性相当不错己群鹊,我们出发了蜡蕊渡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剧筒,不过CLA非常容易上手乔,舒适模式+D挡表现得有礼有节糯,整个驾驶感觉极其轻快惋护,这是一辆易于驾驶的车硼,不论男性和女性都会觉得很轻松呛窍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岔糠,转速时常被控制在2000rpm以下犯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岭闪惕,而且在低速中它的换挡依旧平顺盒,并没有出现那种令人不悦的闯动氏。   切换到运动模式家啪,变速箱首先变得更为积极顿煤,整台车的性子也开始急躁起来碍,随时准备着接受挑逗欧糖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捣。油门的响应也更为灵敏帆纠莎,初段就能得到不错的效果劲寝,只不过排气声浪并不那么有气势吹菱炉。   至于转向奠累,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嘿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惮歼桅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转架沦构,那样的线性和柔顺缺靖淘,简而言之非常舒服降耪蚊。   CLA的转向感觉则不然吝湃,它少了些紧致的细腻感测及琼,多了些轻巧乔泥篱。这套电动助力低速中没什么特点庭,属于偏轻那类的兄囊,或许女性朋友会喜欢侍喊。高速下转向逐渐变沉妨昏,更易于驾驶彭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骋文形,比我想象的要好不少聪。   不要被AMG套件所蒙蔽良,悬架的设定并没有那么生硬叛玲偿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求隘,整个感觉还是挺舒服的笨叹爸,回弹的特别利索俄挤瞬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酸赊垢,起码我在前排开车是这样一个感觉长,只是后排的乘客有时会说虐疵贯:颠!哎认,管不了那么多了呜杉狮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嗽,驾驶感觉对于这台车来说重要摄。   =============分页符=============   原标题庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弊避蔷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膛睬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磷殴,无法进行有效的弹射腔犁。起步时有将近一秒的延迟辞锌,之后发动机全面发力虽借墨,此时轮胎打滑非常严重妙计那,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故女,全新的胎面没有达到最佳的工作状态平懊藉,导致抓地力不足庙节。怎么形容这个状态呢苇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姆枫权,四肢虽然在飞快的挠地卑坟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样逼,各位想象下速闲工。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态许,双离合变速箱准确的完成两次升挡身忌,换挡速度很快拌茧棱,最终用三挡达到100公里/小时的速度凛蹦,时间为7秒整端。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姜鸽湾,因为看到严重的打滑时我特别无助示,尝试了降低转速起步防舍柿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地频体警。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中藐,而且车身的支撑有效琼深素,车内没有特别明显的前倾感觉妻脐鞠。从刹车曲线来看疏揽,自始至终加速度都在-1g左右沫款藕,最终成绩为38.46米尚显碾,符合奔驰一贯的作风抬。当然旱薄,待拿到国内的测试车后颓十,我们还会进行测试封,看看原厂的轮胎表现如何席。   总结阔:   从国外的销售情况来看床瑟壕,CLA是相当受欢迎的姓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料构,CLA在美国同样有着相当不错的市臣璩⒏恪,2013年后四个月销售1.2万辆冈,势头相当迅猛逞花琼,可见其受欢迎程度萝筒。   进入国内后我想它会得到同样的关注啼捷,随着细分市场的成熟桥舒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鸿赏。奔驰CLA级思辨,主打运动线、年轻净茎奔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎紊马裁,尤其选装AMG套件以后效果更甚拷箍,相比奔驰A级奶官薪,它的吸引力显然更大解芦。相比竞争品牌杀克,这次奔驰走在了前面伙容贿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靖莱。配置方面国外大多都是选装澎龟彻,比如天窗鳖、轮圈样式等等庆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知反。   不可否认微崎,它是如此的招人喜欢丛,尤其招那些打扮时尚辟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机戳辉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了兰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机建填。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘东放色,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃等捐工。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纬柬沦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法白,通过细节部分运动元素的添加多词,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格夺。其外观运动套件包括进气装饰叼喀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锨。   总体来看粒汗肆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幌篱为,但通过细看还是可以发现它耐看的一面架簇乳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疯夺秸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备市箩诚,白色车身加上黑色的玻璃车顶太,看起来很有档次感蔷补。不过略有遗憾的是丁,它的全景天窗不能打开透猴,有同行戏称侯槽,这是专门为了看星星而设计的哗。   内饰简洁自然   与外观相同毕楞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围歇时椭。全黑的内饰念、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现聘速瘁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粱犀侯。   配色方面提,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰亥壤瞳,但通过座椅的白色缝线斡、钢琴烤漆面板白边框的搭配娄,使得内饰整齐又不显得沉闷随狼屋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了傲讹荆。人机交互系统方面滦隧炒,V6菱仕Turbo车型并不占优势磕们堡。   动力不错片琳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机权的,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱崩剿精。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型徽娶侧。这款车的低速扭矩较大宪,因此起步时非常容易崩瑟。起步后吾赊闲,借助轻盈的车身嘛红缴,汽车随后的加速较为顺畅蛙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疲疯,这直接导致这款车的操控也是相对不错勺失,在较为宽阔的路面上掀董乓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作亢庇得,感觉很有信心掣细。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校犯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斜闲曙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置热伤,非常方便驾驶者进出缴,但打火时杠嘿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姥阮。 责任编辑聚潭玖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翻蒂氰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位架。之后的继任者是睿翼趣骏陶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弯擒港。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翔嫡哆,并更名为马自达6阿特兹便,而它是否能达到前辈的高度春,让我们由内而外的体会一下频。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓜伟偏,配合这两侧行车灯褂睡,看起来霸气十足誊,隐隐的透着一股子狠劲笔藩。图中这款车是2.0L的标准版构遣,则采用了较为普通的卤素光源缆藩,科技感差了一点群。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯税膘波,犀利感十足商燃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA七老,它不同于以往的两代马自达6粮胳眯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来幻几,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冒祈糯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”途窜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm庆,轴距为2830mm蓬,与进口版本相同伸含。相比同级别其它几款日系车型平猜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绥典亭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾浅煽,像是一滴在高速行进中的水滴盛,充满了流动感蕉。从后边仔细观察阿特兹的背部行,不难看出它还带着一点掀背的意思核。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯馅磨槽,配合着双边单出的排气筒闲竣紊,更使整车的运动感一直延续到了尾部厢傅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卜体,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)到缆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绣柏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慌凳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嗽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寝孙荒,其它区域大多为硬塑料桑。由于没有太多的装饰件从概,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惭曹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灌,它采用的是一块电阻屏亢,触控灵敏度还算令人满意苹凤,界面的科技感以及显示效果都很一般劳,总体感觉更像是四观、五年前的产品娥故蚊,唯一的优点就是操作无任何难度靡,一看就会辣棵唉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡棘题,所以导航功能暂不能使用涵。   进入车内片寐蛔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潘幕逃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嘎偏免,握感也很不错拖,由左至右打满需要2.5圈皆抄络,比大多数车型略小郎莫堡。此外离琳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纶榷坛,操作便利性良好泉驾赡,而且兼顾了驾驶乐趣镁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色翻坪,但却一点不掉价钩遍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感篓弄,其次它的表盘内圈采用了网格设计本砷谋,多少有一些竞速的味道斧,再加上白色的指针以及简洁钙缚白、明快的字体泼棺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骂祟迟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗挂、平均时速可结、续航里程之外耗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP帛。i-stop是马自达研发的自动启停技术采泵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火脯。   除了i-stop凶客差,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统脓们。之前在新能源车型上比较常见嘿忿椿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓦怪矫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于帛沛扯,它是以电容取代传统的电池或电瓶澈看顶,从而为车内的用电设备供电化板非,而非用于推动车辆前进适病。   空调面板的样式不错勒骚蚕,旋钮和显示屏都显得比较有质感拨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子难。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车孔喇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘〉#好顽己炬。前后排座椅均采用了真皮包裹郝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沸。   虽然阿特兹有着不错的轴距刹褪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐秩缡堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间佩碗舒。令人满意的是后排的腿部空间卜洞彻,坐正以后不影响翘二郎腿遂守。   阿特兹的行李箱空间值得肯定既丢,不仅地板平整贬涟,而且行李箱有着不错的纵深砂妹具,轻松放下高尔夫球包抢酪炊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎响沦藐,以及更换轮胎所需的各种工具悉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷波坍篱、双可变气门正时捻、凹顶活塞+米勒循环充的、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鹃窍惠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm偿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赫围算。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宏,并带有换挡拨片湃榔呻,只可惜这款变速箱不带有S挡清,对于主打运动的车型来说个遗憾粟碧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受聚谱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩阜查,日常驾驶过程中店及挝,为节省燃油跋摆股,变速箱会积极升挡络寡痹,转速经常保持在1500rpm以下蹦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挟肺躺,因为这台变速箱的反应速度很快浆那煽,能够很好领会驾驶者意图会钩貌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镭。   阿特兹拥有良好的操控性道颊,这首先要归功于发动机线性的动力输出耐捞遣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏暴钢稠,而中后段又能够拥有很好的动力表现抛绘峦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谩胜厦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炮,尽管反馈的路感一般烧,但指向足够精准博猜宫,能够给人很强的信心豢浦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协煽耽幻,它的前后悬架初段偏软豪猫事,能够很好地吸收路面的颠簸攀惶集,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抗缮层。可喜的是悬架的后段韧性十足鳖檀柯,不会让人感觉力不从心疵钢女。最重要的是唤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惕翰蒂,车头指向灵活癌腐破,车尾循迹性出色勾叛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怒交叙。   总结仇说筹: 对于马自达这款即将发布的新车寡手,我只能用赞不绝口来形容苗,外观和驾驶感受都可以称为上等讹。如果非要给这个车挑点毛病的话蚊,就是在高手如林的中型车市场里父蠕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咯。所以如果你是“外貌协会”的成员靠岁,或者追求极致的驾驶感的话检蔼,那么你可以期待一下这款新车化韧讽。 责任编辑衬经糙:赵春晓" "  KTM的X-BOW秽,直译过来是十字弓画,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)山光。实际上互捻,这个模样怪异的小车琅稠,的确是火力十足困弥卉,足到无论是在街道上还是赛道上琅亢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车姜。   先来说说KTM这个公司陵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂急逆喘,以生产越野车和跑车而闻名脐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郊,也许是工程师们精力太旺盛邻函凡,亦或是身在奥地利这个地方绘巳,总会有些天马行空的想法蘑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子揩,去生产一些别的什么机动设备昂瓮。这几年肪暑淌,除了X-BOW如厩砰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明镀涟,而且都有一个共同点——惊人且极端泥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哩、puristic(纯粹)棘刀裁、radical(激进)囊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解誓。另外还要多说一句懦,这家公司的口号是ready to race惮俊,时时刻刻都在准备一场竞技槽。   KTM的CEO曾经承认俩芹,他们希望使用21世纪的技术灯甩讥,发扬柯林·查普曼的理念彤平,打造一台新世纪的超级跑车技。柯林·查普曼是谁廉丘穿?他是路特斯汽车的创始人咖鼓,他说过最著名的一句话是锭亲峭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准轰劳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的萄蓟,作为汽车工程师揩村屎,他把全部精力都放在对性能咆鲍怂、操控和轻量化的极致追求上枫手亨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挛腊立,但跟进尝试者寥寥扰。看看路特斯汽车凄凉的经历围,这其中的原因并不难理解捶。我们很欣慰地看到冻票粕,在新世纪哇县斗,KTM继承了这种理念星,并且做得更加激进颈鲁。   其实X-BOW的理念很简单哺钡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碎。碳纤维单壳体车身究菜祥、全车碳纤维组件碾壕、水平推杆减振器申棉,这些都是方程式赛车的标准配置钨巍。由于使用轻量化材料袒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)摔。在高速行驶中报,车辆的气动布局提供下压力柒,以此来提高抓地力和稳定性士,这也是方程式赛车的特点加楼。和赛车唯一的区别膝伯丛,就是它有全套符合法规要求的灯光风,以及一张副驾驶座椅挂川。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机藤夏,经过强化和升级后公灭试,动力达到300马力慌混沛,和F3方程式赛车相当腾毛,六速手动变速箱也是简单而纯粹继。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话歉,我们不妨来看看推重比霉。X-BOWR大概是2.6千克/马力钮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜簧瞥帷,也就是说发动机需要负担的重量更少桑,动力表现自然更强狙亭魏。   在踏入X-BOW车内的一刻媚抒,恭喜你扫,在旁人眼里骚,你已经像是一个职业车手了垃叹臣。首先一只脚跨进驾驶舱寸,站稳后调整重心蛔,再把另一只脚迈进来突壳,双手找到合适的支撑点骚簧陪,将身体重量转移到双臂干沪杆,身子瞬时下沉文实蓝,把自己放在座椅里睛。来自RECARO的座椅是固定的颁俺,完全不能调整称麓,靠背角度略微向后倾斜侣推厦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里醒接,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置莱互伤。要完成这一系列动作挂土,如果你是个长腿欧巴儒纷,可能会轻松点棚。同样和方程式赛车一样碾彻抽,X-BOW采用快拆方向盘竞市氏,在一定程度上提高了进出车的方便性栓,不过我觉得这个功能最主要的目的猛,还是为了让它更接近赛车文。绑上四点式安全带烁,身体没有一丝活动空间栏,因为在碰撞的时候镰,你不能指望安全气囊救你一命攻,唯一的方法纫菠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娄欧。   驾驶它苫烩曙,你不需要有汽联颁发的运动执照汝,甚至不需要经过特别的训练茎群红。只要你有合法的驾照泰诉刨,会熟练驾驶手动挡汽车呕饺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度感。连离合器都很好掌控心,甚至比驾驶EVO冲旗浮、STI这种高性能运动房车还容易捌擂撇。你唯独需要的童昂淖,是练就一副有力的双臂常郴谦,因为它完全没有转向助力畴,停在原地慕扯,方向几乎是打不动的舞忍。   由于场地的原因屏,试驾过程不是很尽兴德,并不能体验到X-BOW的全部性能莎顷。在狭小的环境中衔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展普,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力坊貌童。因为使用水平推杆减振器扒扰,X-BOW的底盘可以尽可能的低嫂检翘,在转弯中几乎不会产生侧倾剑蔚。多连杆悬架结构稳定抄肪缆,可以减少轮胎不必要的运动和变化撂切,保证最佳的触地面积挪,用尽每一分抓地力响。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怖柒,这一切所产生的副作用坑,是你的身体要承受更高的横向重力锰窘。   在视线上石,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似稼锚判,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置孙睡,以及转向时轮胎的变化蕉惦。利用这个优势兰完鸡,你可以把车开得更加精准粹竟魂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙须,这是任何房车都无法比拟的漂。不出个把小时稀贪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狼,高速掠过障碍物而毫发无损懊,那种险象环生的场面虫郎,我相信其它车做不到麓,这种乐趣和成就感伤,只有X-BOW能给你揭蘑。   看到这儿暴头套,你可能觉得这台车并不难驯服届喘波,一切都很容易菏狭。没错喜刀氖,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚊量枯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芳埂,但是它还有进阶的玩法驮领妙,这就需要很高的技术和技巧了千贰蔫。首先拖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敛环涩,为了它的寿命但,好好训练跟趾动作吧滩虎嗜。漂移染?也没问题亥,在转弯时只要加大油门矩处玛,车尾很容易就会滑动起来彭。之后能不能画出一道完美的弧线颁眠,就要看控制的技巧了翔。   除了以上这些敢,我还有一个建议抄患。置办一套合适的行头钒,至少也得有一个头盔和一副手套井申,这会使你看上去更像是职业车手姥。当然兼,作为一台可以合法上路的跑车乖幕,KTM也试着考虑过车主的感受外事级,推出了一款GT车型菲滇惺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃侠纲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已惹拼。无论哪种装扮理廷亮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阂突,在气势上就足以压倒一切寸羡如,而在性能上厩娶褥,它也是所向披靡祁,精准疚磐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜上籍屉。虽然它可以以合法的身份上街梆,然而对一台Ready to race的准赛车甭慈沏,街道并不是唯一且最佳的选择朗身,它最终的目的地颧,是要奔向一条真正的赛道但佃辰,在那里解开封臃德呋凇,去赢得一场真正的胜利贯骑。   说到价钱免峦椒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车曝烘拳,一点都不值泌每冻。那么冷我皑,如果说花135万酶劝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车誊幸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟艾黄,最大化的驾驶乐趣捕痊,并且还可以在公路上行驶陡挨奔,这样是否物有所值涂险?答案其实显而易见浅少,值稻,或者不值懂驹,取决于你是否真正热爱驾驶固焕狮,热爱赛车运动赴缎。 责任编辑冕判:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蔽卸,早已见怪不怪摆摊垮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车屉魂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妈分,广汽丰田出品的YARiS L致炫凉拾,就是一款加长版的小型两厢车存福,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巩。 知识普及迫视铂:为何不叫“ 雅力士”了爆?   相信很多人都会有这样的疑问倡瑰氰,从车尾的英文上来看刚迪,YARiS的标识与上一代完全一致沉嫌奖,但多出“L”字母伶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观煞旦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置海甘堂。全新YARiS通过变革性的设计烦懈、加大车内空间取、降低指导价食熔厦,从而想抢夺A0级市场的份额撤锰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孪廓伍。不再使用“雅力士”的中文名称凑奈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌粹届咀。   外观船摄讨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型胃烙,如果拥有一副出色的外观设计访份,那销量肯定低不了共餐喉。广汽丰田的全新YARiS L致炫璃骗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化戚泡,能让更多的人接受烙舍。   =============分页符=============   原标题翅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的懈巳狙,所以在造型方面与海外车型有些差别簇讳梆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抠骄,“梯形大嘴”车头动感大气韦,配合超长的轴距胁蓬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受停纯。   =============分页符=============   原标题冀箔燃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰花蒜番:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内兜湍褂,相信你会有两种感觉轰,第一佬划惜:中控台设计非常大气葡,和丰田系列的SUV车型风格一致馈廖。第二痢傻娘:超大空间固,后排空间完全比拼一般的A级轿车谦吧程。   =============分页符=============   原标题蓖瘦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肪韩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奢亲樊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车箔纤痞,但是空间方面完全越级的感觉胶,完全不比一般的A级车差摧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吴。   =============分页符=============   原标题现泌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾险幌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哗粟谱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蓬习,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咖,中后段性能并不出色枢怯拇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高靡撬,高速行驶油耗方面并不出色须妒。   结 语   作为一款城市代步车型埔涵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扔梯径,外形方面就能征服不少年轻消费者复。此外侣纺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贬吐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坎郎危,若果说美中不足的地方蹬疥皑,那就是匹配的四速自动变速箱了冗。(韩威) 责任编辑猩摩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒室,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏箱?告诉你辛,这是真实存在的一辆直线加速赛车米沤凶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恃疚耪,基于2014道奇Dart车型现淑,型号就叫做Dodge DartPro Stock抢触叹。大概意思是“超级街车”徘诲。虽然只是称作“Pro”含宪,但它的结构和普通街车已经截然不同祭叮,一点点相似也仅限于外观上哼。一个专门设计的底盘纬掠弓,扣上一个类似“街车”的壳子侣,除了好看以外反浆,也是为了让车子的空气动力学特性更好娄。除此以外尽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鳞柏撼。   作为动力核心卜土发,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屑贿蔽。与常规的“以街车为基础改造”不同芒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皖。据厂家介绍栋浇彤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时础糜,而极速则可以达到480公里/小时稳桂。   Mopar没有公布具体技术细节和埃杏,但是在上个月碑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冬连,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涵卤墙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栏,它跑完402米还需要9.9秒胺刻镜,而末端速度“仅有”235公里/小时梨哨。也就是如果两辆车进行一场比赛矾玲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赂犀染。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹭,当然也无法在普通街道上行驶孟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采第恕。 责任编辑姐:赵春晓" "  4月11日灰砰些,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市星,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版暮线裸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讨。   4月的京郊春风和煦掳,桃花盛开啪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意匆户,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基圭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象东亨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蕉零。   然而稍微有点遗憾的是荡撇,由于相关环保政策献,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尉方。   =============分页符=============   外观内饰毕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别霉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剩限,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骂,因为配置的原因谱请空,柴油版在一些细节迁,如前格栅撑、雾灯等处精简了镀铬装饰涤疙。   另外偶袱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎褥偿,规格为265/60 R18袜捆灵,采用双五辐样式霖活,与高配车型的20寸轮毂有所区分固盼讼。   外观上热,大切诺基给人的感觉就是硬朗案嫡、野性皑脑、豪放宽瑞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样平,如果不是看到车尾的标识方善领,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版逝拇。轮胎的使用与其它车型也是一样的形嘉。   =============分页符=============   内饰方面诡课烈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绵怠硅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茶,但是做工方面表现的比较细腻聪。各个部位间的接缝十分均匀杀,内饰表面的反光也抑制得不错卞趁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受煤完排:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的航继,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机聪察。这台发动机由意大利VM公司制造莲狼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造问描,国际知名度较高晴淘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下忿突,最大输出功率为243马力(179千瓦)钱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米发。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱天该蒜,采用电子挡杆设计县,事实上乓缕面,在菲—克集团下的很多高档产品上檄毯孙,都采用了这样的档杆设计澜。   大切诺基是个分量十足的大家伙妥,体重高达2.4吨纫佬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时躬,都让人觉得动力输出稍弱懂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粱耻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扦炮,这使得在实际驾驶过程中吻损,柴油版大切提速很快幌,驾驶感受十分轻盈嫡苹下。   另外偶,发动机的噪声抑制也做得不错困那。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大腊,但却绝非印象当中逝反,柴油发动机那种高振动尚酣、高噪声奖厩镜,车内如“夜店”般的情况锚番韭。   在打开ECO模式的情况下闪必谢,发动机的转速在1500rpm左右的时候补,变速箱就会做出反应两仇虐,升挡很积极梨铺多。当车辆行驶到70km/h的时候氛,变速箱便会将挡位升至最高挡盘扯,我们在城市中使用疯宿溪,第8挡也是可以使用的馁蚕簇,并非摆设断。如果关闭ECO模式汉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烦,动力输出得到了一定的释放晚堤烂,当然菩铣,噪音也会随之有所提升善际。   柴油大切的油门踏板很轻盈氏何,发动机对踏板所发出的信号反应很快剖帘签,但初段调校的有些过于灵敏了漆喉,尤其是起步时撮烫,轻踩油门普,车身就会有向前窜动的感觉桶瞳,想要平稳的起步还是有些难度祥绷酪,如果初段能调的沉一点岔温恭,感觉会更好痊舞,驾驶者对动力的输出也更好掌控八腻桶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样腾京骏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统班,由于取消了空气悬架步迹痹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的池祁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式克沽,分别为自动芳、沙地层蚂氰、雪地农长霖、泥地和岩石毛,这些模式都是通过旋钮进行操作的扒清灿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式覆霞藏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蓄侣。   此次试驾牌间规,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验欣,其中的体验环节有沙地上汝、U型坑和炮弹坑三个环节船。在进入沙地之前敛糯瑰,首先将车辆选择到沙地模式奉拦,此时车身稳定系统自动关闭窖。由于没有空气悬架偶时惹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了釜摧。   模式选择完毕之后岛褥问,开始正式进入越野产地涕氖桐,在松软的沙地中虏攫,要保证车辆的行驶速度详猫猾。在沙地中行走蛔岸,轮胎出现轻微打滑是很正常的努,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑履,造成更大的麻烦醚段。   在U型坑的环节署翠扳,选择到岩石模式之后釜,分动箱启动扭矩放大挡粳胁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍克,传递到车轮上的动力会更加强劲攘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过菠。   炮弹坑对于车子本身来说翔僻,算是更具有难度的项目了凹趣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节皑拒镣。对于大切来说羚孟,通过这样的测试还是比较轻松的纹附馁。在模式选择上婪滴汤,我们依旧可以选择岩石模式痊疮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悄采,保证有附着力一侧车轮的动力输出啥,从而实现脱困期刀茶。   总体而言取剔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在速己,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色副幕。在整个越野体验环节度羔,对于动力的感受也是比较明显的嚼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松句纽场,主要还要归功于这台柴油发动机水,低转速扭矩输出足够大巢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松悉括。 责任编辑滦段崎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辆宝馈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK薯脾,以求为各位网友购车作为参考材,本文我们继续进行黎缝凌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)思,作为合资品牌的A0级三厢轿车胆婆,经济实用以及稳定这三点立市之本克,谁展现得更好南脱,以下将逐一展开陈拉。 外观解读烷叹净:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中慌弘,这次“重生”抛开了以往的产品定位凹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型投皑,接过老款颐达的市场后镰雷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势猫卉叔。   刚刚完成了小改款的阳光凭笔,2014款车型延续了前款的整体轮廓蔑,细节之处作出的调整钒丝百,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辜笺刀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亥,另外增加了反光镜转向灯酣、倒车雷达等外部配置竭氓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车搁,但两车在细分定位上有所区分臣龚井,新赛欧更经济奠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定活骄沏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本棱,两厢造型更具时尚特质诺旱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重困物。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅矩侵普,前脸处的线条切削更是全车最多之处莲堪伪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哨创嗜,三厢车型尾部中规中矩肆散,采用常规一体灯罩的尾灯粗兑糕,正是这一产品区分的剪影娘。 看完两车的造型泼坞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惦。详见下表售扁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纲,您更看好谁浚?欢迎参与一下投票捅。   =============分页符=============   原标题忙狙管:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凹躲铺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直空行杜,各区域之间的串联均平滑带过探膛,整体风格更注重功能性琅父你,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卢涉丧,并尽可能带来更多储物空间坤存裁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足栖脾讳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捐唯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涤物,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一币,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点窗箍。   另外尽孙,随着车载多媒体系统的发展伯虚,触摸屏更多的被普及玩惩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桓膜炯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能诫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茄。 配置对比妻裤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比匪蚊齐,仅供各位网友参考午插腔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题其棱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比氮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奉集:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度富:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示靠弊垮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风羚庙伙,而车身与轴距默录兜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势岭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹急鸽巍。   动力系统对比攻活: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面起陇,阳光仅提供一款1.5L发动机鹿具,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择狮鸿赣,同为四缸自然吸气版本霉,排量的不同即动力上的差距铃邵步。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扑,具备重量上更轻的优势逗螺懒。   两车的自动挡车型扮寄喘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恋,其平顺疾涤闷、重量轻及省油的特性溺,同级别车型中具备一定的优势星测珊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碍廓仓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT迫,在挡位上优势明显儡妈,但其换档顿挫在车主之间常被提及抱撤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茧灌撵,外观上二者均具备典型的家族特质靛氏鹤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胖尝。内饰布置阳光以实用为主德涩倒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质函。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阂芹。综合本文所述逞,两款车型您更倾向于谁靖?欢迎参与以下投票剿己。 责任编辑滦鼎突:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车邯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盎文咸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瀑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言桂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型可,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瘸啡邓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乘喜砂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面千繁蹋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诲拖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歪郊。也说明K3S试图走运动化的路线识考。   起亚全新K3S的长臣、宽绥离、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm媒累杏,而轴距更是达到了2700mm的水平妊痰,在同级别中也属于比较突出的成绩忙忌沫,对空间方面肯定有着很大的帮助妓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嫁翘,车身线条也非常的流畅线迷,有着极强的运动感衔丝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差斡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脑哨龄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说极喉寥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窖急悸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达施,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的咕蹈烁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勃,加之降低的车身让骐达更加动感对拦季。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性础尚熟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敢逢。形状突兀但线条流畅的尾灯襄,红灯部分占据了大部分赐宏坛,白光部分呈现斗勾状马,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出京。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哎幕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置窍拢绊。能够有效帮助你快捷倒车太患。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否藉蹄,因为外观好看主观影像比较大淋茧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怖靖独,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熊驴鸡,基本沿用了现款K3的设计口懦,提供全黑色潍、黑米色曝船、黑棕色三种不同的内饰配色莽句粕。做工和用料相对也比较不错绵。内饰除了硬质塑料及软性材质外久司,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邓识虾。   骐达的内饰设计线条非常流畅抨,整体质感较旧款车型有所提升稳。内饰颜色采用黑色作为主色调库犯退,搭配银色饰板很,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秽,满足不同消费者的需求翠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备供,多功能真皮方向盘以及定速巡航薯懈,从上面表格已经很清楚的告诉大家矛隆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP分性闹、胎压监测等配置事逝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富很,其中ESP迸捶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力佬编,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题邓贺算。 =============分页符=============   原标题骆晤烩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巩壕谁,整体乘坐空间相差得不太明显仁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富侥芬镜,座椅表现方面K3S内部填充比较实眠被泞,对腰部支撑方面会比较到位乘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性井瞪,其座椅表现比较软睛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感美。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妥烯钒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势潭。在乘坐空间是差不多的辞捶,K3S座椅设置得相对硬朗际弧,而骐达设置得相对舒适鞍花庭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因练。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L春挞介,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S牡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T呈逻,很好的满足不同需求的消费者痞摹。起亚K3S相比起来就显得配置较少毫矢敞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好失实浑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓬痞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磺苇疙,详细还需看我们评测所出番。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苟纯淌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疥界龟。   点评酷猩:随着两厢车被广大的消费者所接受甘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款讽赂杏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袍透,如果在这两款车选择其一的话槽问,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动囊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翔插。 责任编辑蹬凡畦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擒范家,甚至有人无法确切的喊出它的名字揩麓魔。其实这款车和我们并不陌生蒂瞧檀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台椽委,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墟。所以出镜率不高的标致4008架,确实具有太多不为人所知的身世嘘婚汾,这使得我们有必要去了解一下这款车敝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路洛扮圭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纶,呈现出风尚楼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巷糯熬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签几徊褐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炕溉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卷敞、科技的感觉侣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm摧,轴距为2670mm缎臀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫必愤随、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造袱,所以在车身尺寸上它们相差不多逗骋。   从车身侧面来看思箩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸判,整个车身也因此更加大气而富有力量感柯。后排提供了私密玻璃敬芬徽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蕊睦碎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满夏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因镁匈。另外烩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心是劫,尽管造型简单痰,但通过与腰线的巧妙衔接掀嗽,使整个车身设计连为一体劲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榷,配合普利司通的225/55 R18轮胎培驼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上螺途耿,都具有不错的表现兰程。我想应该会有不少车友会非乘航欤看重这双“大脚”侍凭擒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比警,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意姐脖伶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蹦浪澈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样称狡貌。不过标致4008在一些细节上却与之不同里,譬如采用了大面积钢琴烤漆括,辅以细节上的优化估撕。   中控面板做工不错旦,按键旋钮设计很精致线爽囊,且手感都较为出色检门。娱乐扩展功能也比较齐全画,AUX俩差牌、USB以及12V电源都有装备桑晦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点叉岗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯膊疲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扒恰,下面还有黑色钢琴漆点缀梳妇篙,凸显出了较强的质感降吃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍烧,若塑料饰板能换成金属材质的话氓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亥唇荒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蒙。在转速表与车速表之间娘错葛,我们看到了一块显示屏鲜豢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息孔距。 在乘坐以及车内空间方面剁桐,标致4008秉承了家族在这方面的优势碧套,座椅乘坐舒适并且支撑性很好型。   后排座椅靠背很直脓佩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秦触试。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外徊,坐姿却让人觉得并不舒适稠脾。   标致4008的行李厢内部很平整昧乳鸽,而且后排座椅可以4/6比例放倒缎。这样它的储物能力将会得到提升冬触,对于搬运一些体积较大的物品喀,可放倒的后排座椅显得实用忍。   =============分页符=============   在动力系统方面材懂羡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机噬,最大功率仅为150马力省赡随,扭矩峰值198牛米谦梆奉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剐剿瘸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了霞郊。 全系搭配加了CVT无级变速箱护涧肩,具备手动换挡能力斯恒违。在实际道路行驶中扔部淡,CVT变速箱表现的非常平稳琅吃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鹃挺觅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蝎蓟词,却没有丝毫提速的感觉九实龚。不过撇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些袒,在平稳驾驶时超车变线很轻松携。   标致4008装备了3种模式的驱动系统柔茨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敝,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力丝,前轮最多可分配85%的动力炯笺,后轮则可达到55%抡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%羔,可以应付雨雪林、沙石和泥泞等路况霜坛焦,也可以轻松面对普通的越野路段拢垛苇。   标致4008并不属于难开的车型翁即,尽管车身较大咕,但是方向盘非常轻盈存的建,即便是女性驾驶也会非常从容扁夸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线觅。   结语卯穆和:从市场战略上来看染倪蝎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型裂楔撕,4008不仅丰富了进口标致的产品线全里史,也为消费者提供了更多的选择唉汰。而从产品本身来看蝎凰乡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烫汇,能很好的迎合中国消费者的审美年韧掸。在驾驶方面糙,标致4008表现出非常舒适和安逸奠,非常贴切城市SUV的特性皆敲窟。 责任编辑掂焦茧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型埂,自2011年上市以来凭借着动感的外观画脸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价祭蕉炭,受到了许多二三线城市消费者的青睐芯交饯。不到3年的时间咆骡盆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抬碗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嫂陪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣钍ⅰ,将在4月的北京车展上市诵怒闷,预计售价区间为6万-9万元钨糜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腾票。下面就跟随我的镜头婆忱场,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车下尾航。   相关信息哇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疤,2011年正式推出了首款车型宝骏630穷懦怪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力射茶,结合上汽和通用的生产技术奇汞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计势购,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌趣吻剐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计风拘凤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO磋,与进气格栅涡、发动机舱盖形成盾形区域袍,造就了独特的宝骏品牌DNA尾揭恼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计涩。从前脸上看樊,与宝骏630的设计保持了高度的一致谦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计喊瓣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纶岗,颇显动感梳。   在车身尺寸方面惮薯碧,宝骏610的长为4401mm聚恳、宽为1736mm妻、高为1462mm寿。由于与宝骏630车型同平台生产凯朴刚,因此在轴距方面并没有变化扛联,依然是2640mm赶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裂翻口,尾部扰流板茧枯、包覆式的后风挡玻璃伸绵柔、硬朗行李舱的线条踏蒂歼,颇具运动风沥。与此同时傻线,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苗羚蒙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篓沙订。   =============分页符=============   内饰方面魄凡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度标。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拆,方向盘搭配银色装饰条惹,整体风格偏运动洛仆嫁,带来不少新鲜感册。此外廓,新车仪表盘也进行了全新搭配筛吮厢,采用双表盘设计弊掳,更符合当前年轻人取向栖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条刹活聚,提升档次的同时也带来的一份运动基因糖替,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碗钠躲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缓,LED组合仪表提升了整车的质感亭短,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矢侈日,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势淋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域轻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谷究,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辽凌材。   宝骏610是一款两厢掀背车型赊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性师钝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够显轻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒镰掳,也可以按6/4放倒座椅涕,放倒后容积可达到1300L淑踩糖。   =============分页符=============   在动力方面功恭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机停倡,最大功率可达82kW箱习,最大扭矩为146.5Nm力舞,这款发动机也同样在630车型上使用巷删。为了发挥出更好的动力性能己,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茄凌奢,此外还配有5速手动变速器可以选择表刺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品栓拧颠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氰熔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝佬蛊笛、君越蟹遍莫、君威等车型上夺陌。   在整个实际驾驶过程中吞递,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拉。在1500-2000低转速时吴谱,所爆发出的动力输出还算尚可慌蛾,油门响应比较直接歧纠聊。但是随着转速的提升巴殴,档位的提高寡垂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妒。这种动力表现不温不火灸,但是足以应付城市道路使用罢耻。   相比于第一代自动变速器郸耿五,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升顾卿巷。只需稍微深踩一下闷势叹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荒,只不过由于排量的缘故马猫,推背感并不是很强烈鞠不,且高转下的再加速能力也有些力不从心岸贫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适激翰贫,这也完全符合它的家用定位汐谭。在经过颠簸路段以及减速带躬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感手钉晴,让驾乘更加舒适独绰。此外避棘韧,在过弯时底盘也显得较为扎实眉滥岭。   结语计:宝骏610的家用车定位很准确惹墟截,配置很务实梁,储物空间多傻炒,不过在用料和做工上还有待加强武郎。不过动力系统方面确实不太给力摹肆堑,最多可以说是开起来比较舒适纬,这也比较符合它的定位奸惶砰。作为一个新品牌酿糙税,宝骏还有很长的路要走骏孤誊,虽然已经走过4年多咎,推出了两款车型呜同舒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样幌仇问,在自主家用车市场上打出一片天地来酷,我们将拭目以待换。 责任编辑缚搐疮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上秀酷两,大众展台上首发了2015款大众Jetta俏。这款车在现款Jetta的基础上侣冷骆,针对外内设计细节进行了小幅修调裳,属于一次精修边幅的小改款纤秆铰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绦司松,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注平。 全文总结秀:   对于这么一款外形细节有新意匙答,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta县啃,我们只希望它能尽快来到国内忙无,因为目前国内的速腾车型酚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势光廷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面桂。 责任编辑诵娥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赐湿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作某奖,深入布局倒闭防。其中包括类似上海大众新桑塔纳恨慨、一汽大众新捷达琉铅肥、斯柯达昕锐僚、以及再早之前的本田锋范唐教、日产阳光等等牟面薪。可以说灵盼剿,在这一细分级别伐释,乱战才刚刚开始脖倡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酞董庐。反而厚重了不少冷武冈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洞哪涉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱凄喊人。就前脸部分来说八,整体样子是非常简洁的驹拱付,又有几分动感同,和标致其它车型相比是有些差别的蔼啪。   侧面造型规规矩矩殿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现到爬,你会发现屡烯判,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉突插,当然你也会找到一些标致家族的特有基因乌卜,但301更多的是安安分分的一种踏实感惺隋。其中农,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸米放涕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素藏缎,没有那么规规矩矩美,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拒台起,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逗,这也是一项非常讨巧的设计扭畦。设计感油然而生窗,除此之外赐拭,车尾并没有多余的装饰物班啥,简洁实用依旧是主要风格闷割。   本文导航" "斯柯达明锐亢抖波,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苍伺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嗡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吕弦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陡韦缓,可能除了家族化的设计以外笔苹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冉。 虽然它采用了大众的MQB平台铆匈单,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分金崩伤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破滔,全新的家族化设计让它年轻了很多薪晃赣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价森仙罢,但是相比现款期筏,它的前脸更显稚嫩触迁草,也可能因为现款有些老气横秋吧位镶且。 车身尺寸方面奢糖虽,它相比较现款有了一定的进步慑,内部空间方面自然也有了一定的进步奋,在后面空间介绍上我会在进行阐述缎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7房,这也集中在细节设计方面辆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱牌潭,还有合理的镀铬装饰蒲,这也是新明锐年轻的一种标志涟胚幂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次百恢杀。" "  2014年4月16日鲜悄石,全新英菲尼迪Q50正式上市却抚窗,售价区间为32.58-54.98万元临十。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型良花,2.0T车型三季度到货多舰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版板筹宿。三车官方指导价格基本在42万元上下郝让承,具有一定代表性卞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表狗蔬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者玛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈镶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息撑兽簿,车头造型极富攻击性擅幌寝,侧身线条动感优美蓉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显督官雇。当然劳抡赤,它的进化不只是看起来那么简单媒肌小,内功的修炼更让对手望尘莫及盒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中俯,而且大有愈演愈烈之风桨檄客,尾部设计很像自家的新5系氓岗,家族化设计不可避免桶。即便是标准轴距版本朵,新3系的轴距还是达到了2810mm譬恐距,比上一代有小幅增长括犊祁,再加上悬挂对舒适性的妥协唉乡,曾经犀利的3系已成过去腺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已那。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的板奔,那非雷克萨斯IS莫属了攀亮崎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象握,车头动感夸张拭,车尾简洁利落弟共,虽然有历史车系的影子摄,但这绝对是对精髓的传承和延续鞘江。   本文导航" "  又到周末了归导辑,在大学破旧的宿舍里醋堤嘛,百无聊赖的仰躺在下铺上啪溜癌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报步抨,心中泛起阵阵遐想吐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角竞,充满战斗气息的车身垂祁,都让我无法安然自卧崇巫,打起精神梁痰,跑到隔壁楼的图书馆舷棵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志福拴酒。没错飘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我挖姥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心成歉。但是恼乳棉,今天要说的主角并非“兰博儿”染,而是广汽本田第三代飞度魏纶徒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车煎。   ?什么是边锋主义通晦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉垫焚,线条过渡果断洗残露,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诧,包括讴歌品牌也大致如此突滇母。第三代飞度相比上面的两代拼抬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致澳缮琅。车头部分比上一代更加动感蛊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桂妮吉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰横扭。给我总的感觉是氢,车头的成功是线条运用的成功哩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抡稻,从车头到车尾一气呵成庐,整体感和流线感非常强邦。从某种角度讲首帆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娜伐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛隋扭钨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感老,但相比其它竞争对手媳舞劫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尖。   车尾的感觉并没有车头那么好罢,对于我来说氮论,车尾的设计并不满意瓣未侍。过度使用的镀铬饰条拣汕谈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恭厘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谁烤故。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道片,在纽约车展即将开幕之际奸,路虎发布全新发现Vision概念车孪叭痕,配备多种新功能苛距骏,智能玻璃实现透明引擎盖啸半吝,座椅灵活变换可实现共四种模式粟渺,包括远程医ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剐氨寐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粒筋,第一款路虎发现诞生于25年前楼材朴,全新发现系列定位于“休闲”哄惶蚕,总计拥有四款新车绦下贰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蠕戈,多功能配置苍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力躬光。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纫垄伪,其中包括远距离医滞ヂ荩控扫蔚朵,智能玻璃等赐里。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景牵累衅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梦耽,“新车现代化的鼎杯,切题的挺,并引人入胜的设计贯吻敲,是发现车型发生的重要转变梢道。”" "  [汽车之家设计] 2013年髓竟,我去过一次柳州情徘猜,那次矫韶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂揽,当时秃碍脖,宝骏只有宝骏630一款量产车型锤梁徽,时隔一年理,这家公司有了新动作咐驳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市倘亥。官方表示位毋虐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品囤饶。   事实上才齿平,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骨,那时硕腻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坡,为了配合厂商对车型做好保密工作酒,当时我们也并没有拍摄相关的图片钒楷乒。掐指一算瓶搓,当时翁蒋谎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了检,在聊到这个话题时珐率贸,项目负责人也表示柯汇敖,整个团队在这期间做了很多的工作反模,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贾部洞,即便有着此前宝骏630的经验壕,但对于一款新产品而言涪断硅,整个团队仍旧不敢怠慢饶。   为什么要推出一款两厢车巢?   新品牌诞生初期杰,单一的产品有助于更好的把控产品质量领,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爽惭,从而将其转化为品牌价值逞,在品牌得到一定认可的前提下耪丸虎,适当拓宽产品线红,无论是对品牌些萌,还是对市场而言都有着积极的一面吗购。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疯录焊,较为官方的说法是“以市场为导向”莆兽,不过在我看来标,这仅是一方面护奢统,在有了以上需求的前提下搓报,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堡霞昆,于是才有了这个方案吓别,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外完控揽,车辆的动力系统啥睦猾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整媚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钠,无疑是一个两全的方案藩歪械。   两厢车在定位上有什么不同吗纤?   简单来说浪涉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物毋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本解叭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凡汐红。相比之下剂揣,因车身结构缘故百,车侧和车尾的造型变化较大雇苹精。 造型设计没有太多想法   在我个人看来旦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法颈,印象中撤翱闺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碉霸,有些时候毕挞培,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钒。当然盖骂,每个厂商都有自己的想法矩靠诲,这种实用主义并不是坏事睛,毕竟崩戚狭,车是用来开的冻吩,把主要精力投放产品稳定性方面蕊核凛,对打造一个大众品牌或许更为重要露粹。   在造型设计方面袜巷,除了已经固定下来的设计元素外菏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洪全。对于镀铬饰条的理解见仁见智杯剐涝,然而棚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缴祈咸,正是在这种需求的推动下隶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场强稿繁。   察觉到这一现象后诞弟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思某磷殿,显然狈雇能,一味的添加装饰条并不合适筏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求污烈。一般情况下妙剑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区僧靛时,除此之外抽握摹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条揣,在设计师看来梁辫七,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致聚鸽材。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饺娃,我还不曾有过近身接触钒虚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菱庙呸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线莱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统横醛痕。或许这么长的一串文字来的有些陌生剿尝锹,简单讲忱塑,它就是在航空航天器上使用的转向技术司。我们将就驾驶者最关心的方面黔邢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鞠胶墓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装美下,人机交互系统的先进等等继愁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酥差撇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锭快嗽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主灿,不难想象Q50的出色氮次。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缮够沫,同样隙讣烘,作为宝马1系的车主啡,对于操控的追求反衬出Q50的优异暮乔薄。而剥离开车身的种种忿,他们共同的认同就在于这三个字母掣辉搪:DAS   【什么是DAS崎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)宪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挽祁戎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制牢痪抒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史慑迫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炯俩猩。   【DAS工作原理是什么甸诧泵?】   车辆转向时俺,不再依靠传统的机械连接萄蠢勃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谦虾侍,根据行驶路况和方向盘转动力度闹府,速度进行综合计算堪,从而指挥转向电机机构实现转向离劲杏。   三个ECU属于并联关系扇侮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒲停霜、方向盘寞舷挠、右前轮)寒领泡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况级闹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时香驴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俊奉,恢复至传统的机械传动转向模式隋,确保万无一失勺。但在正常情况下池,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浆。   【DAS汽车的优势雷供?】   操控性郡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞僧檀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怀鼓潮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况廊喇慷,享受更多驾驶乐趣崎。   【为什么线控转向比传统转向快构卯娠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脊。整个系统中没有橡胶衬套瘫济彻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间礁挽坏,因此首先从内部减少“延迟”花及狈。   【DAS对过弯的影响挛?】   转向相应得到改善沪旱。传统转向系统氛贤,在接近弯道时脐握,驾驶者需要提前做出转向动作巨缄隧,否则汽车无法实现平稳转向匣刀。而采用了线控主动转向DAS系统畅,通过消除内部的转向延迟方疙,减少了预先动作的必要董,实现更灵活的转向戎郴。而驾驶的感受将更加直接贯结,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力才,毫无延迟棱。   【转向系统也能够减少疲劳伤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感虚朽,因此从另一个角度提升了安全芬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘倮臁)晴尝,12款参与测试的车型中颗舞,在定速140km/h的巡航测试中睡丸卸,平均修正次数私柒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点邢衰私。   【DAS对于全新驾驶模式的影响咐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表参届:网上车市(www.cheshi.com)   当然汇娟弓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痴,而对于传统车型坞,这一选项代表着发动机牧磷、油门踏板络吠、悬挂阻尼赐僧呢、刹车响应等等方面的细微调整首畅困,而由于配备了DAS疾驹弥,英菲尼迪在模式选择上完配肖,更进一步的调整了一系列的功能交,如峡鄙回:主动声音控制系统涉浪撩、线控主动转向DAS蛋娟、主动车道控制和主动循枷づ矗控制系统ATC等等的设定腊默舰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抽侣?】   通过上面的简单问答推,我想我们已经熟知了DAS系统睫锹,在响应更快坦,相比机械系统更便于维护嗜男,节约成本绿蒂粹,减轻重量等多个方面都硕果累累让究施。而任何事物都是双刃剑食,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捅弦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生恢叛,他的解释既简单会颈徘,又复杂圣然,背后掩藏着十年之久的不断试验氰桂很,推理槽酪肚,再试验的科研过程伶白。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力燃。而这些内容无法用数据体现臼,还是按下点火开关吧墟泌。   本文导航" "   《极速60秒》辩、《死亡飞车》瓢粒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豁,让车迷们大呼过瘾篡静刮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现泼。另一方面扦董苛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的停楔陶,但开在路上肯定是最牛X莆,最有回头率的青。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肺匈徘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”害热京、“真NB”这样的感叹狄必,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拖此嗽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分感糠兔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疲桅。    作为最具代表性的美系车型桓堂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程佬,五代车型熠熠生辉领体。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烦息,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呢,主要原因是新一代车型不够“MAN”衫,缺少了野马的一贯的风格歧牟浚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乾顾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奉。 什么是肌肉车吮赴趟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车全东。肌肉车必须搭载大排量V8发动机杜邦炬、具有强劲马力华戌、外形富有肌肉感的美式跑车让柏魏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摄嘉晒,例如雪佛兰科迈罗船、道奇蝰蛇蛾羡潘、道奇战马喜碘,还有就是本篇文章的主角福特野马幌侗。不过这些都是字面上的解释揭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义媒款。什么是肌肉车崩凛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凭酱蓉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瓣稼残,科尼赛克Agera认抡婚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币田杉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嫩郴。但实际上并非如此骨,凭借自身出众的一面画标坏,福特野马在众多超跑中脱颖而出椒嚼,成为闪亮的主角那。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烫韭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机兔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兴绒咯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耪翻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果逼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影使戈,野马还是地道的童星出道!是的递狮,早在1964年刚刚诞生之际牟趴鄙,它就被搬上电影银幕赡儡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》轰烩程,也许大家有些陌生了妊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品犀。在过去50年里漆搜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角踞蹦。    无论是哪一年代的野马具,但凡出现在电影中坚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颓薯。衬托主角的英雄气概或是独当一面懦联,野马都游刃有余纳。在近期上映的《极品飞车》中沧仑,野马更是作为整个剧情的主要线索柬迪俱,陪伴主角经历了人生的起伏酒逗额。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的萍懂狼,五门版的三款车型——耀真架拌、耀享散卞户、耀动分别为52.8万娶吓、57.8万婚刑期、62.8万遍卤怯。另外还有只发售500台的限量版率箔,价格66.6万元瘁田垒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疯烤,只是在色彩搭配上带来更多选择芹枫倡,车型配置也更合理扳淖来。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器露,并且通过优化四驱系统俯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现化殊饺。揽胜极光一直被认为是外观控尼街,但作为路虎车型络殴,它也有着同级一流的越野性能边范牢。这是款长着女神模样虱赊份,也有着女汉子般坚韧的车捷府佳。 外观抠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僚姆蓄,所以不仅长宽高没有变窗,造型设计也和现在基本一致怂挪睡。设计师只对一个细节进行了修改丛,就是后视镜钝涸肆。新款车型后视镜造型整体感强耙龟浅,与车身有更好搭配效果如。除此之外覆督囤,极光传承自揽胜的城堡式车身硷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留晤等额。虽然极光已经上市有3年时间称诫,但时尚感丝毫不减邦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惠暴纶,极光有自适应LED氙气大灯醒付伪、全景天窗等配置鼻垢徽,兼顾时尚与实用性卧搅苫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于食摔涎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怖,前后保险杠尺寸更大亢。另外刊盯赖,2014款极光提供了11种车身颜色佰仑媒,消费者有更多选择虐。    另外瞪琶,外观细节上能看到的摄像头和雷达辩题,是为了实现自适应巡航潞、自动泊车分、360度倒车影像等功能搪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能警,既可以设定与前车距离或行驶速度酶,当系统计算出正面碰撞无法避免磁牛敢,会释放最大制动力降低冲击速度江碱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能切,实用性得到提升赐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车染,并不是说女性不能开痊涎烈,反正我问过数个女性朋友存垮栏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吴安,完全不是自己的菜蔼屠恕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肯,所以我觉得这样描述更加准确伞涉:这是一款为男人及女汉子准备的车锭臀。不是说它不好衡官饭,事实上野帝的特点非常鲜明丸芹侠,优点也特别多唇慕浑,但如果真的不能欣赏野帝的外形拇插褥,那么它的优点再多也是白搭彩袱妻。好了荤的,说的够清楚了修仆咖,男性用户请继续看下去咯,女性用户请酌情选择挥庙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版荡,也就是售价24.18万的最顶配版本爽。配置非常丰富逃梳密,但较高的售价容易让消费者望而却步谎玖拾,毕竟男人也不是那么好忽悠的鹤凭喇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本实。不过既然我们测试的是高配版本据岭寝,就来看看这款车蛔度,按照惯例郝刨徊,还是从野帝的外型设计开始蚂。   ● 外观捎巨山:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议驳寺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贩孟抽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俩撼,野帝这种偏向硬派和复古的造型萍萍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盛精县。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顾,这对于野帝来说无疑是个劣势山超,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间表趴,国内汽车消费更是以大为美达剂薯,野帝国产后尽管已经有所加长合太糖,不过还是给人感觉不大解悲缝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的穆滤,带自动点亮功能的氙气大灯蜡、大灯清洗功能鲜培突、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抢僳丘。日间行车灯采用光带造型洪,并集成在前大灯组内困吮塘,样式比较简单港,辨识度还是比较高的腺。   尽管车身长度不算长杭,但野帝的高度还是比较高的旱逝,一方面是车身设计的就比较高大蹭谈热,另一方面也是因为底盘较高幂,悬架行程比较长白千卤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嗡晒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淖。   后保险杠设计的比较厚实答嘘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一煽火,也是为什么我们说它更适合男性车主睡。倒车雷达是全系标配叫宫兰,不过倒车影像和自动泊车是选配尼逝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苛呕。   需要说明的是辫位察,按照官方参数配置表吻舌喂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的功撅惊,不过这台车并没有装配后挂式备胎率摩烯,4S店解释说是同样是野驱版聘,有的车有后挂式备胎奸想穷,有的车没有鹃投,如果不要后挂式备胎幢毫瓮,可以减6000元射安孝。   十辐立体式轮圈墒涕拍,样式符合野帝的整体风格特。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粱袄,规格225/50 R17寿硅。这款轮胎算是一个折中方案娩肛盯,整体表现比较中庸凤息迷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果甸媒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差老盆。" "  2006年始嘎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程傲搪,没一年缮暗狸,这个品牌都在刷新着销售纪录绰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冕。2014年盗篇遂,新的产品问世际尉复,这一次它不再效仿厦、跟随黎,而是独步青云内劳瑟。   在过去的几年里妹迹莽,英菲尼迪的品牌推广是以设计钡、豪华为主要核心间,由于旗下车型均以大排量为主擒嚷,并在操控性方面有所见地陈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手稻。作为一个初来乍到的年轻品牌碍,每一步的迈出都显得格外小心凳卢俄,在保证动力性优势的前提下并酬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点类,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距持,原因很简单陀描举,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哦牛吧,也就是不同于别人的卖点挨敬。   在同级对手们相继更新产品的时候菇赏,英菲尼迪一方显得格外冷静悍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颗逞倾,好在当它真正来临之时碾,并没有让大家失望案冀梯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宿篙。   在介绍这款新产品前断棉,我想我很有必要做个说明辅俊娜,Q50实为G系列的换代产品衫探惺,在2013年度寸燃藐,英菲尼迪旗下车型根据轿车惟力嘎、SUV采用了全新命名妊冬虫,即轿车使用Q字母僵,SUV使用QX字母廊厘念,后续数字分别代表车型梨事缕,这样做有利于车型之间的关联度热。   2013年害济蝎,我的同事在经历了12个小时的飞行后赋摆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50四氢盟,在回国后的闲聊中围殴歧,他的目光坚毅傲棵拢,言语中难掩一丝激动埔瘫,当然他对这款车的最终评价很高苹具懊,抱着这股期盼壕狄,我们今天找来这款车忍,一同来寻味我同事当时的所感苛核伙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搭仕努,所以厂商提供的测试车依然为美规版盼千,所以动力叫紊耿、底盘的调校缎碴贝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唾衅哩,但整体设计与科技性不会有任何出入绒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馈舰晾,也算是足以解渴了得滦层。   对于设计语言四个字来说疏泉辑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吝剿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的付,有时我甚至会想替,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诲獭掇?正因设计团队的不懈努力仓吧捣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表背巍悸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经趴碍。   低矮的车身猛献,流线的车顶贩,都是上代所传承下来的精髓颗箱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大双蛾侵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琉,这与宝马3系的水平相当藐参,优于奥迪A4L鞘、奔驰C级等产品羞,别小看这一举措咕葡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茬搐具。   对于轮毂轮胎的配备上丸弊,英菲尼迪从不走低调的路线稀魏谜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寸顷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屑陛疼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颠。   本文导航" "  2006年始乌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蒂,没一年楞,这个品牌都在刷新着销售纪录脱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剿坟。2014年墓愁灿,新的产品问世秽酚滇,这一次它不再效仿疆垃、跟随蹋懦,而是独步青云遁咕仁。   在过去的几年里集,英菲尼迪的品牌推广是以设计蜕瞳、豪华为主要核心馈,由于旗下车型均以大排量为主沏,并在操控性方面有所见地歼却,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剃逆句。作为一个初来乍到的年轻品牌哼,每一步的迈出都显得格外小心牡,在保证动力性优势的前提下寥刻割,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点葛郴慷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挽,原因很简单奔浩掂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性领私,也就是不同于别人的卖点畏价钮。   在同级对手们相继更新产品的时候扯氏,英菲尼迪一方显得格外冷静稠扒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度究其,好在当它真正来临之时惜,并没有让大家失望嗅矫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晃受。   在介绍这款新产品前涎还,我想我很有必要做个说明需,Q50实为G系列的换代产品行,在2013年度挥,英菲尼迪旗下车型根据轿车淘酸、SUV采用了全新命名墓,即轿车使用Q字母叫耽,SUV使用QX字母妻,后续数字分别代表车型嗣九棠,这样做有利于车型之间的关联度旦。   2013年藏,我的同事在经历了12个小时的飞行后憾笔躬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50路,在回国后的闲聊中怪瞪汰,他的目光坚毅妨鳖虑,言语中难掩一丝激动孤淬醇,当然他对这款车的最终评价很高台,抱着这股期盼取烯,我们今天找来这款车贪歼,一同来寻味我同事当时的所感屠腔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间池,所以厂商提供的测试车依然为美规版陶,所以动力教、底盘的调校塘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哦,但整体设计与科技性不会有任何出入兴啦伸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说思侨,也算是足以解渴了膳莱。   对于设计语言四个字来说俯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释傅轨敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矗,有时我甚至会想圈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拎?正因设计团队的不懈努力山保,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经睡藕。   低矮的车身叮酿,流线的车顶京羡秒,都是上代所传承下来的精髓侧蜂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陛叔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玩吹虎,这与宝马3系的水平相当谱龋蕉,优于奥迪A4L凤世、奔驰C级等产品莆疲嚏,别小看这一举措抵荆帛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戊睛蚀。   对于轮毂轮胎的配备上梧泻,英菲尼迪从不走低调的路线窟沮旱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朽窜沛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应假繁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沧缔椿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80未惊、陆风X5鹃、全球鹰GX7矗逼泵,但依然无法撼动它的地位挽淬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拳稳悍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来韦,它就是CS75苏崎顷,来自长安汽车短归膏。   在众多国内车企中瞧汗惩,长安汽车拥有较早的造车历史徒,并且对越野车的制造要追溯到1958年版橙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型劝填,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膏酿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陈付,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仁。   在对长安历史阐述过后廖哼,这款新产品更是令人期待匹。在2013年9月收,它正式在法兰克福车展进行了全球首发席耸票,一经面世便引来了无数人的驻足舜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品街籍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表洛,诸多细节上的体现柔,可以看到与时代的接轨匙,说实话筏漓,即便与合资品牌相比袍蟹稳,它的设计也毫不逊色哪拴违。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表缄猩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV际矢,在首次无伪谍照曝光过后誓级钮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手册对。从车身尺寸上来看扳棱螺,CS75在长度与轴距上的优势突出垛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恼。在设计上勤饲,侧车身的视觉冲击力有所削弱狼罚,平和的线条增加了些许稳重感秘赶骏,而在配置方面绝不含糊诲蛾,右侧后视镜配备摄像头眯说,为泊车提供了更安全的保障券孝昏,此外17寸轮毂的注入榔,也为整车视觉性增加了不少好评分海掂沁。   车尾的造型体现了丰富的层次感肮,使其得以回归至前脸的感觉慷颊蔼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袭汝。此外共室,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统塑,可以看出CS75在配置方面的丰富性眯鸿闭。   本文导航" "  上半期喝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况镐,不同的设计倾向与不同的品牌定位毯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缴。在“下半场”的对决中上腹蓟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎睡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果澜啼币。   点击阅读瞧副厘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后煌掂兢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鲜簇拖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竣粟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后挡甘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卡涪澜,以应付那些五口之家出行的需求际。行李箱空间的比较绍柯宫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下千,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梧酪,或者带孩子出行时漠潦痛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品膛挪。行李箱内是否配备12V电源接口劫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仆砍干,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卡警。   ·模特A(不戴眼镜)身高泵:170cm 体重嗣藤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叙纶:175cm 体重恭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赐外,长安福特此次也算酝酿已久了似施,可以说即将推出的翼虎戈,每个人都能从中找到自己心仪之处虹,例如极具冲击力的外形川骏、科技感突出的SYNC系统鸡差回、人性化的内饰细节设计鸵、又或是强大的日常实用性空瞥蹬,这次论齿,同级对手们真的要小心应对了马帮第。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后斑奠缸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点动,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年痴隆舌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期同。显然恐,在错失2013年的发展大好时机后鳖奢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咀,其实也能够走在大部队的前列汹沁车。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段仇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多畴。眼前一遍利好隋剃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008上、雪佛兰TRAX哺海,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挟霖陶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市豹栋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布驮,至今我们还没有看到实车祥酥聊。从目前的情况来看牛,它们很快就会来到我们的身边隶艰久。正是这个原因挤,在日内瓦车展媒体报道结束后忌萌钠,我们并没有着急回国扫糖白,而是完成了几款车型的海外试驾上婆脚、测试和静态对比的素材搜集少,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目救。   看到这里私济别,或许你会产生疑问架割:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纽?坦白地说炔爽湍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的河分:1.它们必定会国产并且在国内销售成,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比褐豁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来券岔,只是一些细节针对本土化进行了改造钠赏鼓,但外观内饰设计佳邢玖、车内做工到哺、人性化骑蒙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耙喷。综合上述所言脐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疥牟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些簇谱熬,感兴趣的不妨继续看下去华肩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膝磐炒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裙雄可。例如CX-5位肛、ATENZA阿特兹肌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恋鲍。最重要的是蔡,它们不仅有所创新熄素,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风良惋镁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋薄愁脱,再到如今的Axela昂克赛拉稼,马自达3已经历经三代车型的演变坑谷。据长安马自达相关人员介绍伐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涉朴砍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化监敦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话溃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹限磊圃。它的眼神更加犀利十及,车身线条更为动感床。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹浮侯裸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳劝测拱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蚊辨缝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子篙洗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辩陡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线币访、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计兜。另外钳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脑。据厂家人员介绍村,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矩晒秋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疾眉立,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化香僧,使它的整体视觉感受类似红酒一般顽盛令。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm递甩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm农腥匈,两款车的轴距同为2700mm窝。相比同级别其它车型霜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狼姓肠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯洹,不过轮圈的造型稍显普通槽领,不够运动手烤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汕察挽,规格215/45 R18挽朵拔,抓地力表现不错创捞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虑,规格只有T125/80 R16檬看欢。   尾部的设计不算惊艳钠郴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性崎切,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绊亨,这在同级别可是十分少见的泪斡鞍。" "  说起海马福美来钳侵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型秦醇背,转眼十几年过去盾,福美来已经迎来了它的第四代车型懂故卞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烩膏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尽袖,新一代福美来M5采用全新平台打造文,不论外观还是内饰弓喊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掣诉俺。在此之前缅叛刮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酶牌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型垫锰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鞘骚,宽大的直瀑式进气格栅匣,大面积银色镀铬瞬粒,符合国人审美翻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逆狸,腰线采用分段式设计卿退龚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辱钒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计驾氢秆,凸显运动感伍混联。但只有左侧为真排气口细敝始,右侧仅作为装饰哗揪率。" "  对于中国汽车市场来说签浪希,凯迪拉克属于一个后来者昆墒,当然这指的是豪华车市场喇户。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毫,那可真要拿出点真本事狮量卑。凯迪拉克也明白这一点笨,去年就将全新车型XTS进行了国产武,并且上市销售腔,销量也是比较乐观的犀茎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拔诧屎,无论是配置上还是动力以及外观设计上班刷,至少能让大部分潜在的消费者接受摆癌诽,这确实不是一件容易的事情饺翔。于是请窍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款剖负微,对动力和安全系统进行了升级陕蓄就。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毋然,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窍未,仅有一款36S铂金版复,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变绣侮负。   2014款XTS 28T铂金版外观列哄:外观延续36S铂金版的设计骑吾革。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同培搽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旱,在其他方面则没有做改动随情挖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子圈,没有做太大的变化崎孪楞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上崎。   XTS是一款善于运用灯光的车屁烷,它将大量LED元素装备在车身各个部位模,正是这些时尚元素的出现街剑爆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸歧卡靠,获得了更出色的细节表现力钙瑞咀。这些称不上优势的细节表述位蹿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牧醛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化末,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藕渺。尾灯依旧是LED垂直式的造型涉诵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致山闻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界班,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袍。早在上世纪五六十年代窗放涸,Citro?nDS就用上了可变悬架厦疮、随动大灯劝凰、转向助力豪盖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抨,加上极为飘逸的车身设计骨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌煤超,2011年长安标致雪铁龙成立红琉,到今天我们测试全新DS 5LS哆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沉牡潘,音译的中文品牌名念起来很接地气皮焙:长安谛艾仕女无,有股莫名的喜感祁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吨络,是台正儿八经的三厢车揩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慑亢申,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象面颠。如今蛊,马自达6已经发展到了第三代创垄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咆街,它的名字叫做屏渡:ATENZA欠。之前我们已经解读过进口版本龋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力触颗蹿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喊排裸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铜,这一次排量可不仅仅只有2.0L寒腐,还有更加令人期待的2.5L蔚。   注柿塘褂:此次测试中宽,红色车型排量为2.0L僻诧,黑色车型排量为2.5L蝎凡酱。国产ATENZA目前还未上市码胶矗,此次测试为抢先测试睛固扦,车型为试装车倍。   截止到发稿时焕,官方宣布途矗池,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鳖,上半年上市销售懂莽陕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恕交炉,我们还是先来聊聊外观彻许。相比进口ATENZA蕾贯,国产版本在外观上基本没有变化叼己反,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踢习,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勘畴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里腹,“下”这个字可意为“以后的”览,用来表示那些目前还没发生的扁、未来也不一定发生的事情田。比如有人说“下次请你吃饭”犊诚,谁知道是不是真的!同理徘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”技公,实际上暗藏了一些不确定性舰焚:它能引领未来汽车的发展趋势界贤?或者只是一句空泛的口号南?这是我最关注的问题圈肃。   当然也会有人更在意其它方面沛佩,比如外观内饰和空间等等寂琼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述耸菏,本篇文章的最后也会提到饶粳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惦。   关于下一代城市SUV的概念部,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力良。在他们眼里孙靶困,很多城市SUV都太“娘”了断,连个小土坡都爬不上去怎么行才廖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统千腊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战形篮、勇于冒险的心签剿肺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然借假攻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卑硕酬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多料粹华,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疙屡,它能够去接受户外的挑战雌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统了。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产怖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售睹,目前主打3.0L排量的三款车型喊,都搭载三菱第二代超选四驱系统盼,售价39.8-45.3万元缚春构,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吻,还有一个最简单区分方式簧屯,只有精英超越版才标配后拖车钩测瓤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史潞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来催才,陆续又在第三代(V73情、V77等)和第四代(V93接痞、V87时龄、 V97等)等车型上装备乡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三考、四代帕杰罗)骇氛,现在销售的为第四代帕杰罗斥檀。   如果单从分动器的挡位看抖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统耍逻,拥有2H钩荒贪、4H磕磁督、 4HLC狸、4LLC四个挡位趟,在后两种模式下嫡,中央限滑差速器LSD被锁定澎,为四轮提供均匀的驱动力潜。不过值得注意的是钾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配界谁默,前鹿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弊危,简单说就是这时就是AWD的驱动形式说韧席,正是这样的全路况实用性曝登,才被成为超选四驱系统皑韭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下能丢,可以在2H讲靛、4H挡位间随意切换炭泄,当处于4H位置时崔隙,它相当于一台全时四驱车型我,可以提供更好的抓地力和驱动力伤谅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面笨毒逛,而处于2H位置时皇城,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沽熔迟,不过这样一个大家伙油耗不会太低婪咖蹄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝融荆,4HLC模式时窜鄙,中央差速器锁止惊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时青甘诽,不但锁止了中央差速器舵,还拥有更大的扭矩输出喘,此挡位的传动比为1.9:1蹲,扭矩被放大1.9倍森,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宪烫,4LLc就能派上用场畔。在车内评概承,仪表板的中央会显示当前驱动形式疵古,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烩患,并随时了解到现在所处的驱动模式惧垄撩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)斯娘搁,应付一般路况毫无问题弧竞刻,但如果长时间处于极端情况下割屯宫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钳维。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试太鳞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性位,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谈嚎绞,同时也提升了整个历险过程的安全性风慨,因此光有一颗狂野的心还不行科嗡乱,还有选择一个可靠的伙伴馁稻梧。 责任编辑呵邯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品北,已经上市四年了隧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计罕,跟老款福美来相比档次感明显提升哩。除了看得见的设计差别捂烩堤,福美来M5在配置伺渡、空间方面也有不小的提升筷胜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本硼,1.6L车型会先期上市实,后续还会有1.5T车型推出泥赶面。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本股无割,其中手动挡共有6款攫彻,自动挡3款础,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鲤,厂家介绍说叫旗舰版犬渡五。由于厂家没有提供参数配置表匹徘鄙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绢忱季。 ● 外观尺:中网造型似君威男,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猛绕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头必农,尤其是车身长度炬教,福美来M5达到4698mm晨翻铃,超越绝大数同级车的车身长度谰哨。跟老款福美来相比面骚,福美来M5的车长庭、车宽和轴距都稍稍增加一些摔赋弓,而高度降低了3mm省屯。   因为长度和宽度有明显提升冬请,高度基本不变副挠伞,车头设计的比较厚实瀑饶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的欧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网靡未,格栅同样采用镀铬装饰程挪乔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像多瘦猎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兴,老款福美来就已经开始采用么孟鳞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计尘告括。中网轮廓稍有些不同熄互加,老款福美来的中网较矮袒,而福美来M5的中网稍高对,看起来更加厚重矢花疏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构撑。除入门级车型外会便,其他版本车型都配备了自动大灯雌,这点还是比较厚道的蒲,老款福美来全系没有配备自动大灯绰卤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔伶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜并湘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汤干浑,能明显提升辨识度炭丁粮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痕纶穆,是2007年买的庆,到今天行驶了9.7万公里左右喘捎擒。日常使用中油耗7-8升/百公里椭梯石,除去年换了个发电机以外没出过其他问题顶隶舌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点叙钡,第一就是便宜抨蹦附,全算下来8万;第二就是配置高酱魄,07年8万带皮革座椅糕、天窗敝晨、自动大灯和倒车雷达的车不多瓤填,而且空间也算说得过去懂,总的来讲这款车符合预期队烷屏,坊间说F3小毛病多叫枷蓝,不知道是批次问题还是命好瓜井括,我家这辆倒是没什么事儿挡亢。新F3于今天上市氮,领导说我算车主案破挤,于是我就来了两。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堡铆豁,聊聊老款在使用中的各种感觉道贰仿。   ●动力及悬架集率技:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筷轰填,动力够用莎跑孪,只是起步比较肉皑,1挡和2挡齿比跨度偏大裁藐,走起来后挂入2挡转速掉的太多悲腥髓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堤。   油耗日常市里开7-8升/百公里九,还算满意皖。悬架初段有些生硬解伦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坏,对于颠簸的过滤一般含烩苗,后段软鞍俩,拐弯时车身倾斜大壕慑。总的来说算是个合格的入门级家用车糕固。   ●配置及人性化设计念:   比亚迪一直走高配低价的路线聪阿,配置丰富庆放搔,前面说过卯,皮革座椅烫时兽、天窗伞歪烙、自动大灯和倒车雷达都有所配备律,另外踢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针叫,虽然不好看了伍晤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抱。没有行车电脑显示屏圭,无法了解平均油耗璃顿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敖蔬,首先价格便宜人伟死,其次当年没有也不新鲜)须啸详。   人性化设计方面翅葡,四辐方向盘比较细烫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桅缝绵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用休沥匆,四个角随便按一个都能触发诽。日常小储物盒好用赣贪,票据蔚、手机和水都有地方放稻哼谁,不满意的是门板储物太写摹(硬伤)俄袍谅,平常只能放车证之类薄的东西哺,连杂志都放不进去市扁圣,后排基本上算是没有储物空间砰。   ●做工蜡谱旅: 内饰和外观各方面做工比较糙齿缓挎,主要体现在接缝上泡地,不仅大而且不均匀疼跨,这是急需改进的彼垦。   ●空间残斥:   F3轴距2600mm蜗府,我身高190cm副塑,有时候我开车触,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腊。后备厢空间大曝昆谁,而且比较规整辈帝痕,用它进行过几次小规模的搬运秒,还可以船刮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兜蒲,试驾中我也重点根据这几点进行体验腔,看看新F3有哪些改善和变化程。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》川贫护,仍无法挽回姑娘们的心陀开收,如今她们只爱大长腿和都教授迁。不知道你们发现没有铂,宝马在汽车界引领着同样的潮流茫烙,硬邦邦的3系寄、5系换代后都不再凶猛上危,舒适感和精致感倒提升不少课低。现在轮到X5了险吝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的晌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气非,我勉强同意这种观点榔恢般。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质菊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片魄逃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦限,更显精致砂。总的来说彼诽句,它不太凶僚,更俊美一些丛烙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滇箩,除了外观与内饰的小幅调整外寇,改款后的逸动引入了1.5T发动机财头驹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迫,逸动采取了1.6L家庭够用烙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策史浦嫉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型呻渡鹅,一个争取“各门功课”都不落下壁伺,一个则是专项选手瘁峨迷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绵。 ●外观鸵封屯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7咎:轮廓流畅趣糙佩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辽街鼓、瑞虎系列古、风云系列及QQ系列)宿,同时带来了转型后的全新车型古凭嚎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盛纠乐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造步省哎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用购凹臀,更是出自海外设计团队之手锚唬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词缚敲博。" "  刚进入社会的年轻人弓缸,它们也背负着太多的压力甭华,在家庭事业初步稳定之后唯,一辆车对他们就显得很重要到。致炫就是一个体贴的产品嫁克透,它有着炫目的外形羞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致垦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫路短效,变化的不只是名字燎另,更是尺寸和定位溜,风格和潜力嫁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着慨,吸引着更多年轻的用户群体垦岭瀑。   致炫外观灵动时尚昧,带着一些年轻的运动气息捶,车长为4115mm烽炒潘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm什负,比老款低50mm;轴距为2550mm钨韦,比老款长90mm圣醚勿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巨替。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”其喝,这样的设计更有利于致炫的散热浓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咳哀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气款蓄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格磷郝富,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辈处七,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陌缸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助巷铅顷。   在ABB的阵营中老惟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猾,他们的目的很明确瘸榷煞,就是抢占国人最热衷的这一市场书癌寒。对于奥迪A4L抠返、奔驰C级赶洗、宝马3系而言干弧,三者都有着不同的亮点与喜好者钾隋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价豪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法殊掳。   在这款316i消息正式放出时钞,包含我在内的许多人都会想到一个问题无段皮,那就是究竟会减配成什么样壤?但在实际看来胃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神论脆衅。无论是进取型还是运动套装版妻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距番,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陵,当然如果你肯花7800元新然封,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伙新。此外持,对于现今发达的网购来说滤,这个根本不叫个事犯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多标,此外还有多种款式的副厂总成可牙ǘ隆,质量咱们先放在后面桥峨,至少价格实惠也能达到美观的效果投纷。   虽然入门级价格不足30万娠,但你却可以得到一款原汁原味的3系括齿袒,在定名中你就不难发现补,316i中并没有“L”貌,它是基于标准轴距系列中的一员晨荚死。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杏维,对比现售的奔驰C级间甜媳、奥迪A4L而言缄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势徽墨缎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉圃湘嘘,这是国人特有的爱面子传统暑囊毫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说傲,他们自然也深知这一点寝袱垢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动师枯坪,单出排气也与320i的相同朽泼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条触,不过这一项在网上也是可以淘到的劳,副厂价格也就100多元送。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐猩磷息,然而在国内米狈,它还是一种小众车型破邓瘦。可喜的是粕把,近年来随着“旅行”文化的发展棠,旅行车也渐渐被人们认可急。在我看来踏绣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种袖,一种是像奔驰C级旅行版绞红、沃尔沃V60那样兽箍,通过个性抱簇、漂亮难胳低、动感的外观设计获得年轻人的追捧秦。另外一种则是踏踏实实走低调耍刨裸、务实的路线深长,用内涵打动消费者跋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种徒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)季炒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秃,外观刃挺、内饰进行了相应调整盛派竟,配置也有所提升币,动力系统则保持不变盛橡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拷,售价33.48万捆孔。除此之外崩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版敢祥,指导价29.98万沧睦缕。   在介绍产品之前霓鹊缆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来献。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人软,1985年上凌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂十,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鹿,这正是斯柯达的前身酸。需要说明的是倍风,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缝舷,并不是指该车型限量销售惕的。   ●低调柒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耙梅腐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60馅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蠢阶鼎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟射、稳重景且,所以严格来讲困,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挟辑凯。从上表可以看出稠酮乱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势皮,而且更重要的是持,速尊的价格更加便宜爱辰酗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盘。全新样式的中网格栅更具有立体感亭,大灯组内加入了LED日间行车灯赎躺廷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来速,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应家姥,朴实泊诚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娃伺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯川,并具有自适应调节功能寞庭疥。新款车型的前大灯造型更加犀利怠。此外捕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的河脐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计愤懂,简洁修长编,没有太复杂的线条勾勒屏唉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份侨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈示,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7儡备,规格225/45 R17霜萍悼,这是一款侧重于节能环保的轮胎肆暴蚀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瓜藏燃,圆润喂、饱满点伺、协调急童,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看忻史伍、耐看得多诧碱迷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蔫,尾门上的线条层次感比老款有所加强犀烯。此外红汝雾,尾窗上沿的扰流板龋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用假,让速尊看起来很有范儿示费。对了损,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管儡煌蝎,一般人还真有可能会被它吓到姆期,其实它的心脏只是一台2.0T环笔飞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)琼,在北京借着区域上市之机傲肠,我们再一次体验了自由光的越野性能盎衡。作为越野车型的鼻祖鸵跨臀,Jeep用自由光再次向人们证明抽卧,即便做的是城市SUV抨纷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点透。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身从闯,但是在四驱系统上蹭惹皖,Jeep却有其过人之处起耪剑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蝗畏烽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器戮。    简单来说酬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配通秤跺,也就是说凤,当前轮打滑时料,动力会输出到后轮鹿阂,使得车辆依然能够前进垢鳖沫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贝、交叉轴这样的情况)哪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镣睹,脱困就很困难了澳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I迸齿颇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号母。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醛,以横置发动机弛沉、前轮驱动底盘为基吹璧巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴认让,实现100%前轮驱动怜,提升燃油经济性菠,而且它的后桥也具备多片离合器结构疮赁,可主动控制左右后轮的扭矩分配董钡录,起到限滑差速器的作用划玫团。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡黑祟,还具备后桥差速器锁止功能旦牧缺,实现左右车轮50:50扭矩分配括迷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统洼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痞旁。    在实际体验过程当中骨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炽壬、交叉轴氓沽竿、炮弹坑孟、搓板路等等越野路面夯酮仕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拼啃,越野能力无人能出其右阮褥挽。    然而作为一款城市SUV哀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力斯尖猩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板系涝。    另外苯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锨位就,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抖嗣铝。相比同级别的SUV挂臣,虽然在越野性能上依然具有一定优势授,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣托挽美。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众雹,但是进入这个价格区间以后特唉眠,消费者选择的范围将更多细墨参、更大境髓陇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碾觅览,在竞争力方面依然不具有明显的优势堂。    或许尽早国产化降低成本揪篡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机筒腊鲜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件欢炭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戳掳。如今啥彭,马自达6已经发展到了第三代茨武,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戮必,它的名字叫做焦:ATENZA祥烽扩。之前我们已经解读过进口版本焚傅咸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狼炬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拢舞,这一次排量可不仅仅只有2.0L橡,还有更加令人期待的2.5L蠢。   注倦弊躲:此次测试中浚狸,红色车型排量为2.0L酚,黑色车型排量为2.5L猎强。国产ATENZA目前还未上市时罗,此次测试为抢先测试滑,车型为试装车采韧。   截止到发稿时赤犀,官方宣布梗筋纬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魏既,上半年上市销售鲁蝗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抹墙,我们还是先来聊聊外观浩巩。相比进口ATENZA痘,国产版本在外观上基本没有变化伺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虫茸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甫头瘟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6既。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畦苛,它不同于以往的两代马自达6典哺颅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现体。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叫鲁勺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桨晤夕。总之从结果来看纳薪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感戊赖去,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美似,希望它能够像老马自达6一样水姐夹,百看不厌融。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色聊,仅针对这两款车型来说岸墒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA病铰,而黑色则太过低调痰娩,完全掩盖了车辆应有的魅力附泰藤。ATENZA的红色与大多数车型不同钳痢磁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒椭,不俗套甭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蝗磐顾,轴距为2830mm鞍飘,与进口版本相同玲拱。相比同级别其它几款日系车型辈碌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势墒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别红香,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯固,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源靛趴,科技感差了一点窗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)架手,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溜律匆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啊绞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈地,相比之下确实显得小了一点灌蹄卑,为什么不折个中苔,采用18英寸呢辰率?   两款车的尾部设计几乎没有区别熔,尾灯样式相同关,双边共两出的排气管(没错烘桑,为了表达更直观豪卫、清楚联、无异议博,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分爸萝,这是马自达6一贯的良好作风牌砍。总之鬼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的范酣垃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言歧,谁都知道SUV车型最为畅销珐屎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出物绞,而卖得好的却还是那么几款舰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙申,还要等到试驾之后才能给出答案府退封。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV券涉。从风格上看褐,海马S5偏向时尚勺雌岗、运动嗽牌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群活店侠。而在配置方面矫讥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点忿拈毒。根据目前了解到的消息泡,这款车型的起售价约为9.5万被纪羔,如果消息属实的话亨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗潍笑?   外观屁车:设计新颖扑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梅娶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位岛涟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蔷诗次,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型猎,也将它的风阻系数降至0.34仑梧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晨锚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哀,比例上感觉怪怪的健,好在经过哑光处理所产生的明暗变化筋郊袍,有效地提升了视觉效果卞憋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯顺订,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嗣疏肝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯良捣厘、转向灯以及雾灯巧桂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颅。   作为一款紧凑型SUV鹿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm柑,轴距达到了2630mm落。与同级别的海马S7相比担彪,虽然在车身尺寸方面有所减少搭女,但轴距却多了11mm芭,整体空间表现令人期待拌葡深。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上侩喀扒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墟纲。" "   全新的A3备受关注谜金辰,这其中的原因有两点氦,一个是加入了三厢车型吓婆。而另一个妹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锤肖。只是这台车来到国内较晚唯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生旱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拍猴,简单明了的说全夏镶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型较,而必要条件是横置发动机曙赏橡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本痹奢瞄,但消费者从中又能得到什么黔?如果按常理来看贡疲,对消费者的好处应该挺多的邵喉伙,比如车更便宜了倘搓,就算车不便宜配置也应该增加了临监猩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梗。但上述这些还只是一种期盼祈,毕竟这个平台的车型刚量产不久篓歌纤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氏。至少高尔夫7是这样伴,而全新的A3由于正式的价格没有公布却,所以也不好定论惰煌搬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3采全晾,这次引进国内的共有四款车型伯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型干,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置店编。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机峦,6速S tronic双离合变速箱泌韭。在本月的21号稗城,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鼓。相比老款的两厢车型爬菏,轴距和车身尺寸都有所增加福,而且在轻量化上下了不少功夫蹈猜芬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择补,但在配置上基本都可以进行选装火白妮。由于三厢版为新增车型傻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开岗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日板痞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贿瓦,“小改款歪澈靖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款凭,而值得注意的是处,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上苯俊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议态,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喇乒竟。”吉利控股集团副总裁署币、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缅虽,欣喜之情溢于言表檬际缺。    亦或是巧合关坏烦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7软,一方面磷半统,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖没寝贬,另一方面党,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁案斗童,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域敲赐,种种迹象表明读,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段确师谜。   诚然吵分,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汹绩静,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”琅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞄慨垦,孙晓东对媒体表示似了李,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪摄哩讥,吉利收购沃尔沃之后艘奖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点保公,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生画。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拇坦讹。" "  在国内翟蛾赌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的博袒,它凭借动感的外观浆形,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”忙,后来者RV4揩枫蔷、途观心临蹿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮习,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比尉爽窘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎穆陪芒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了和块。而今年冕尸,东风日产给我们带来了第三代奇骏暖恕宏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”教膘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙良啤,年轻化鲍次凑、动感化的外观设计就是最好的证明妊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敦寒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中佩狡强,层次感以及运动感比老款强太多了避。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恳焚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条让幂,流畅的曲线让它不在干巴巴嵌,整体饱满了很多撤扇劲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯房镰筷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刺。   在侧面线条的过度下公矩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涧畅履,并且加入了以装饰性为主的扰流板歧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性脯。后尾灯变化更为明显岛,竖条造型变成更为接近长方造型特丛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碴,一定会想起Jeep瘸猫烯,提起Jeep稳扇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了李,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瓣叭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能涟却滑,看看它在这部分有着怎样的表现姥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车矢褂肯,并且不可选装以外虐沥肖,2.4L 豪华版可以选装该项配置宫套,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配祈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式丁努,从功能上来看比较全面局瞳,下面我们就一起来看看它的实际表现食。   更多精彩视频胎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姬疾,调整比较细腻撑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位权,而且还可以停得很正磕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可施邢嚎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话灿刷第,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芥吉嗽,如果继续操作竣觅海,系统则会中断本次自动泊车郸诲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里戳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恰缉实,我一定会把奇骏放在首位虐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款畔路,性价比非常高汰薯。不过自从2008年上市至今的6年时间里坞无拱,它始终没有太大的改变陪善魏,另一边竞争对手们却在不断进化盗殿毖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓤颅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律休,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘母蔚容。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谎镀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前里,而看到新车的第一眼就会让人感叹疏敖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了投蜕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)托薪,并且也是该平台衍生出的第一款车型脓倾废,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化恨默享。相比老款车型略显古板的硬朗外形堪纪,新车则显得更精致掂,更有设计感射律,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巳。当然烩,除了视觉效果之外辛鹤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了堤炒梅?这也是今天我们需要探讨的问题堪篮憾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型可吩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限韭,我们本篇文章的测试内容并不全面蔼舞嫩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嚼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据脐读仑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嗜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧节诚靡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拼人,里面对新车外形青、内饰等方面都进行了详细的解读裂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棘。另外沦蚊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊彪。   ●增加更多高科技配置惶储,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品界翻,除了拥有出色的设计厩、良好的工艺和用料之外浮卷鹿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诺纯,翼虎就是个很好的例子市,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势灭吕。如今的新奇骏身上杉苯凹,我们也看到了各种高科技配置搜伞常,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奖绒缝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了力钦,在两年前它就已经崭露头角挨嗓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拿桂寡,连控制面板都完全相同撮。虽然东西不算新缚蚕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阔纲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诵仙刷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代却,汽车作为生活中不可缺少的一部分俩标田,也同样要跟上潮流田静。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车司票,很多的印象都集中在日系的丰田车上拇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等邻圣催,由于起步较早平,所以在混动技术上都比较成熟躺坪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蛾,一方面是因为未来的趋势闹馅,另一方面就是对环境保护都有一份责任僻。但能让人印象比较深刻的不多磋彼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鞋导。经过一天的试驾体验某夹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喘斡坡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泄。   外观方面你斑怒:设计大胆前卫迫炊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后收腔拇,给很多人的印象就是模仿凄夺掸、复刻供聚舞,aygo拣伸苍、花冠恐临乳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弗。实则也是没办法的事儿鞍屡杏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始飞攻,不过从秦看来痊馆申,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慕汲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言馁姓翘,整车设计偏向年轻化触,前大灯内加入了日间行车灯堆搂。车身尺寸方面秃吉鞍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm市,轴距为2670mm伸擦硷。   实质上烈护廊,比亚迪秦的外观特色鲜明钠,个性十足阂脑,他并没有针对大范围客户群体而设计慕建,更多主打年轻谁妻鸡、时尚元素兽。这样一来死猜茄,优缺点也相对明显裂缅孙,需要一定的时间让更多的人来接受他盒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坛届,充电方法非常简单也很安全炕堂挟。通过家用的220V电源就可以直接充电膘,但是要采用三相插座上。车内的仪表盘可以显示充电信息奋丧,包括电量以及预计充满时间腺雀,而且还可以选择预约充电抱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的醋,虽然我的“档期”已经很满怒,截稿压力山大恰。但作为潜在车主湍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鞍,它和福特嘉年华疏奔拟、大众POLO会有多少不一样兜桥夹,谁更值得购买睛缕狙。我想这也应该是大家都很关心的问题建。    测试之前还是按惯例先说点基本信息让香侍,以供大家有更多了解藐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帕啤,分1.3L和1.5L车型琅,提供5挡手动或4挡自动变速器叮畏。这也是国产的第三代威驰车型狸,相比老款车荣燃呻,新威驰变得价格更低搂乡、空间更大撮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫无裁没,在广汽丰田4S店中销售檀,价格区间6.98万-10.88万元督趣。两者动力系统肪、内饰设计完全相同稀蓄堪。只是外观分成两厢与三厢骆,配置上有细微差别而已剃。好了邵构,我们就从外观开始说起噬酬。" "  导语碌:在新能源汽车研发领域痞诫坤,比亚迪一直是领跑者辨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车晤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者里从净,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诡颗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件夏抄,能够开发更为节能乏顾、环保的电动汽车产品靡旁蠕,实现性能的提升和普及应用陀沏瘦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作殿新。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车擒劝辫。   历史上卯,秦灭六国迫,结束群雄割据时代哗馈,统一中国咳耐涵,开创了历史的新纪元禾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆幢烘喂,势必证明其在以下六方面的实力戳:   一疚恍铰、比亚迪秦到底有多快闷羡殿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溶窟媳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒磁牌,23%的车型在8-10秒电辰腾,17%的车型6-8秒俺赔讲,仅有8%的车型小于6秒每老点,代表车型如保时捷卡宴4.8L斜。今天身鸡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陪,秦百公里加速为5.9秒敢疚惠,而记者实地测试时侈庆疽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒莎。   跑得快自然有其道理孤筋,秦具有“双模”动力峰蟹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合枚奢,在混合动力模式下贡眉钠,秦能爆发479Nm的扭矩蛇痹韶,某种程度上可以与那些超跑抗衡靖。 二胜驾、秦油耗到底有多低雹勃菲?   根据国际标准测量核算腑,秦百公里油耗仅为1.6升汉藏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式完鼻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式须媚,纯电动模式时呕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时担,整车自动或者手动切换至混合动力模式行蛇。在所有模式中诧宝斥,秦还能进行制动能量回收驾庐署,即电机向电池反充电挠,每百公里回收2.5-3度电悼吴颅,可以多行驶约15公里魔咸。 三捐蚊、秦充电到底难不难淡安歉?   一句话回答癌淡坷:有三口插座的家用电源就可以滩,就像充手机一样方便看悉混。秦的电池容量为13KWH敲咀喜,可通过220V电压弛,3口插座程憨,4-5小时充满电祈。秦随车附送一个智能充电包沮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖揭。   四蚀不蝎、既然用了大量驱动电池览,到底安全不安全?可靠性如何斧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池棚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秆椿镭。单位能效比列挡铰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池少。但是安全稳定性方面则恰恰相反徊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池车。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池筐,是目前市面上最安全的驱动电池驮,没有之一和。   可靠性方面适涝孩,据比亚迪测试畴湍簧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泉敖,业界罕见舍。电池电芯甚至终身保修裙。 五嘛盗、秦操控驾驶会不会很复杂苔编?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纳耍贡,习惯之后甚至更加简单戚。新增纯电模式沂酃梗控驾驶蛔,更安静渐负、更节能郊壤。   六徒色俊、电池组电用完了如何行驶枯溅?   据技术人员介绍廉,秦本身不存在电用完的情况瞎惩。电量不足时沛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式北赦隶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淖歉碍。   此外贝,行驶过程中操迪烫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量家搂,并储存到电池中弊寐袒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车同诵患,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字兢叮麻,其次是QQ me论泵绢,PT漫步者之流己,当然还不包括那些“只识其样撕、不知其名”的人群纪芦泌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杜,它也是双龙汽车最具标志性的车型乏。在迎来双龙新柯兰多之后敌,就在近日弹乃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稠炬汕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界版垃,但却让我们可以由心发出这样的感叹始,爱腾终于正常了挞贝擎。   从推出2011款爱腾至今顿薯,已经有近3年的时间舍挎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象借。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辛拆,伴随着2014款爱腾的推出妇配,有关于这款车的一切灭环协,也自然成为历史秃,被我们封存起来伍。全新的家族化风格设计春凉亭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路变没募。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撅法豌,与新柯兰多相似的样貌写体,让新爱腾不再具备专属性矛还。没处前部细节的设计凡,都是那么平易近人擒荡彤,平庸的再没有任何特点撂。可能人就是这样兜瞧,老款爱腾在售时庆箍猩,人们总是说这款车有多难看椽懊须,有多奇葩概,但当它真的成为历史后屋聘,我们又会感到缺少了什么嫡刊筏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碑啥爽,但还不至于让它从中获得什么优势席船琶,车尾部简单的几处变化踌己胺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉繁。现在在大街上撑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浑亨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蜡。   本文导航" "   这年头在路上跑着僵次,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼些哄疚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嵌,把自己造的车不断的加长腾单可,就算不加轴距也得把身子给拉长疗喷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菠勿、大型车上曹潘司,感觉有些资源浪费泼蒜哦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惩狼,“L”的作用才更加实际措擂。当拿到这辆YARiS L 致炫时磷磊,小惊喜了一下斯笆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了橙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了特淋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度敦瓤男、大众polo渤沤篡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势晒。目前这辆车共有两款动力瘦、6种配置车型在国内上市喇卿,指导价格在6.98万-10.88万之间癌练群。由于新车型且上市时间不长冈,所以目前的优惠幅度不算很大蔫炔嫡,基本在3-5千元左右届颊被。(个人观点池奥钦:致炫吐娘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陕,厂商指导价为8.7万-10.68万吓份庞,搭载1.3L/1.5L发动机家祥教,5速手动/4速自动变速箱赡苛。" "   曾几何时谱哪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戒配改,它那个性的外形给我留下了深刻的印象镁懂玻,但却没有获得国内消费者的认可轨灿膘。如今渤鸡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凑咯,其售价区间为15.48万-21.98万元促体肖,相比老款车型有所降低莱戏。另外曝袜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化崔,并针对柴油发动机进行了重新调校峦面绘。下面就让我们通过试驾体验弊碌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鸥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型砍速剔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驹烫,并采用双龙全新的家族式设计坷谦些,整体风格与现款柯兰多十分相似鼎。然而鼻牟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整雾瓣完,其车内布局依旧与老款车型保持一致惨臂和,略显缺乏新意屋。   小结熔脾甲: 相比老款车型来说济拳,新爱腾的外观变化令人欣喜舒底,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帽苹堡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哎僳毕。不过醋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咳瑞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容噬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上皆藉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赌。在海外市巢佟,新逍客提供3款发动机肠堤,配备6速手动或CVT变速箱歧,在英国的起售价是17595英镑歉炊摊。与现款车相比壁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计劫馁抽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凛刺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了恒。 ● 外观介绍爱猛旅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型菠:宝马2系Active Tourer卡筐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毁毋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型彭狮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子婆皇搂?车展上的展车给了我们答案卞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芯脓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浪,而在正进行的2014日内瓦车展上芍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出墩席沽。和两厢版一样垮,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿荩块化平台打造弦级梯,造型新潮时尚骇惠功,细节设计则突显旅行车的元素亭恐,保持一款旅行车应具备的实用性立鲸涵。据悉耗垮,该车将于年内率先在欧洲市场上市谎偿潦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迪癸,相信国内消费者很快也将与它见面吾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后慷嫡畏,全新标致308的旅行版如期而至颂。从整体变化来看雇空,它在保持旅行车实用性的同时帛,将重点放在外观户、内饰的调整以及配置的提升上世,新潮的设计更是让人眼前一亮稍坏弛。在我看来挪,它的变化是非常积极的劫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高街勘瘫,现在它要做的就是尽快进入国内佳嫂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章糕病闯:   静态评测    ?   更多精彩内容持肉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌。早在上世纪五六十年代姑骨抛,Citro?nDS就用上了可变悬架掳、随动大灯殊、转向助力蝎漠层、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臀低,加上极为飘逸的车身设计喀拿彻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样箍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戈,2011年长安标致雪铁龙成立编剔,到今天我们测试全新DS 5LS是,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实册配,音译的中文品牌名念起来很接地气怀:长安谛艾仕独谅,有股莫名的喜感馆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器牌茫,是台正儿八经的三厢车不。   ●外观径盒涸:考虑国内需求示枫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前操,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5五,后者里里外外都显得格外前卫腔里,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度畏悉郡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实判凌、更好接受一点冗叉承。当然绵饺,前提是得保留住原有气质瞬。   在这张全新的前脸上捌耪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晒吻,官方把它解释为“飞翼”棵切己,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征携春趴,由于边缘不是那么锐利看饲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪榔洽,接受起来没那么难订透猫。   车身侧面和尾部看起来很饱满呸来、匀称斜,其实我个人甚至感觉比车头更好看竟慕勘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嫂,厂家说这是做完市场调研后的选择卸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钒,想想也不无道理纳嘘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条娩,与其后期车主们各自琢磨湃,不如原厂直接把这事办了少揽闺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驳劣乌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注敖秃:下文简称新阳光骚惨衔,以便阅读)堕杆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸素飞阀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰廊叔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 画什箔。现在它不光新潮熔舅,还进一步提升了性价比琳蚂涝,为与定位相当的大众桑塔纳锤艇曝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备突。 外观幕俱驳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸犬抒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似农撕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感托,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜退吮担。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分浪璃弧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米峰宪七,达到4456毫米嗣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平乐红。    此外桐帘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哨舷纠,由于在东风日产的产品体系中氰肥列,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蛋擞跋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赌橙瞧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些劳剩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时庆恼,我已经身处呼伦贝尔牙克石寥却,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耍。尽管天气有些寒冷涧滤橡,但此刻我的心情是非常愉悦的殴偿嘎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演希,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感彪静。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谭辽角,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car馅端,当然我也不例外钵椿。这次除了911之外洞儒蜕,保时捷还带来了Cayman雀蕾楼、Boxster赂惕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型逛费逆,让大家分别体验RR(后置后驱)楷、MR(中置后驱)儒劲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氢停。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粒溉划,即使在这样的冰雪路面也不例外炮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抠。在练习漂移之前归劲,充分的驾驶培训是很有必要的间署瓣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时解履,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匪幕。   ●车辆失控该如何挽救捆铝?   当车辆发生转向不足时疥溺几,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)五,稳住方向并且慢慢回正勤琼澄,切忌继续打方向洁咆楼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向憾白,反而会加剧转向不足的发生千敞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时骸虚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度磋埂芦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线恕。对于一般人来说领,应付转向不足要更加容易一些暖尽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沏考,而转向过度一旦被合理运用透邻活,就能成为过弯利器驮,也就是我们平时所讲的“漂移”便法浚。   ●如何才能实现漂移揪蕊?   要想在弯道中实现漂移拧谩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哼窜。针对这次的车型以及冰雪路面泰特,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烘:   1茄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惯剿,我更愿意称之为惯性漂移过弯咎付酱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坊净、甚至小于90°的急弯噶旁。 ? 『以上为PPT截图嗽踩懂,分辨率有限疾绘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淋怕,然后反打方向态,稳住油门漂移过弯誓恨。例如在通过上图中的右弯时疲踩毛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢枷,然后左打方向涟绒盯,紧接着再右打方向冻抄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动欧拆,别慌夕毖矗,这正是我们希望看到的几鹊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钎缅阀。随着车尾横向滑动的产生充捅,此时驾驶员应该迅速反打方向差酷,让前轮时刻指向出弯的路线匆耿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蜂,随后在出弯时适当收油并回正方向惋思荤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了天叼母。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向陋舱,方向盘转动角度都不宜过多壕菩,最好控制在90°以内卯。其次油门动作务必细腻珐秆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呈蛾,给油则会加剧侧滑羌,收油则会减小侧滑角度郎岭龟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宦荚砂。   2号、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)放矩讳。   适合弧度比较大的高速弯道黔摧核。 ?   当车辆高速入弯时沏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头闯细,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俩圭。当车辆开始侧滑之后翔穷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转丧抛,继续维持横向滑动豁领奖,同时反打方向控制出弯路线咆祟,之后的动作与第一种方法一致施上。对于初次尝试的驾驶者来说袜,如果入弯速度不够快也没关系艇米暮,你可以直接省去刹车这一步骤沃,在入弯时适当地轰一脚油门便,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控下巧歼,并综合运用镶斡釜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诫鸽。例如在紧急颠唬碍、高速的连续S型弯道逼淌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心比皋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心厂际险,从而划出一道完美的漂移路线蹭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗穆?AE86在高速S弯道超越RX7募,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介但。   当然管沽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后窍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海勉筛史,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逞祷鹤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶怯哼貌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器川、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蝗隆,驾驶员只需控制好刹车檄埃、油门以及转向三者之间的平衡即可嫉懂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距且那污。   然而即使是这样娠钨单,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骆就。冰雪路面凹凸不平泉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同柒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泄涩,所以技术和心态都十分重要江门,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搭霜瓦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统席腾炔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头换千篇。在这期间寸汤,沃尔沃创造了无数的第一迷疟欧,也赢得了不少的辉煌成绩钩居郝,当众多车企迎头赶上之际皆堆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中范台骨,并将其命名为Drive-E拇氢损。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢派,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带獭寡南。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命经段斤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搁,实现了靠背调节和腰部支撑矾嗽鲤。 1967 推出首个后向式儿童座椅糜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瓤赐,将有害废弃排放降低90%以上槽杜较。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卞吾撤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全悼涉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生啼吞寂,有效减少或避免低速追尾碰撞联焦帮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奠孩,至此安全范围从车内延伸到车外睬炒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表操靖疽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蓝划洞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疗科,从被动安全到主动安全瓣,再到行人保护么缆须,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可隆幂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域颧屠陵,空气污染现已成为最热门的话题驶举俯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蹋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性枯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎边男。   Drive-E是什么 狼?   即E驱智能科技卑汾磨,代表Efficient Power(驱动更高效)别盾唉、Electrification(驱动电气化趋势)额韶冒、Environment(驱动环保潮流)股,从字面来看很容易理解龄博,简单来说就是引擎高效化肝秃祷,这样一来既可以保证动力性炯杠,同时还能达到更好的排放标准毒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氏千,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赤裁关,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎华铣垮。   沃尔沃还将这一技术投身于南ぃ块化的研发妓表,只需变更增压器某裕块与催化转化器呐闷⒛浚块等主要部件柑斗科,便可催生出一款新的引擎产品邪赔斤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上府口,大致可分为4类瑟苍府,即汽油直喷引擎伸犁、柴油高压共轨引擎曹,单增压引擎(T5)遣涸、双增压引擎(T6)曝。 以XC60为例 孟吴嗽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 潍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汇措:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例帮帕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎驶胺瓢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比裁毁,在动力输出上也略有提升砷镭,其中的原因自然脱离不了小体积砍火、轻量化等一系列技术的支持码块痛。   此外变速箱方面也有了很大的改观搔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%校,挡位的排列也更加紧密伟尘桶,有效缩减了换挡时间绰,从而具备了迅捷的响应能力恒无剁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剐卸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下欺,耗能经济性方面得到了进一步保证脯澎,它将改变城市路况中引擎启停的时机鳞倪郡,改善油门的响应提,空调系统转化为经济模式工作烽蹭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菇琼,而在65km/h以上松开油门些脊,引擎还将会处于怠速状态玛核。   本文导航嘿旱瞎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩僳累,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位袖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”防让。不过啪贯墒,动力并不是我们今天的主要议题哩啪曝。秦的下盘功夫方面表现如何貌骗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系染跋?这些都是我们今天要研究的内容污。综合起来谎颓惦,我们最终目的就是想要弄清一件事赤胁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骂绰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外籍餐刮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上盛叫。当然涛,由于秦有着体积更大毙、更加复杂的动力系统鳞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涛肃科,但由于双叉臂需要更多的空间娟,因此也是不现实的仁。在材质方面佃观,秦同样表现中规中矩去陀勃,并没有使用轻量化材料为车头减重坚采,亮点并不多届雷。由此可见社,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乒牢荣。   不过茶虹,由于混合动力系统的特殊性迷,秦也必须做出自己的调整鹿奇肖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异编。比如堆炔丝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虐愁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楼。此外摩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碎,相比速锐在直径上增加了将近9mm守麓诉,看起来很是显眼劲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氰,而在同等材料和工艺的情况下劣汾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度阿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载损田。   另外廓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娘凡。与速锐的非全框式副车架不同镜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮悄色感,由于加入了电动机和管理单元赊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加昆加,因此这样的变化当然是加分的寄衬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套趴剃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绰馁、振动和声振粗糙度拳化,欲知详情请点击这里)裙钦,是个值得肯定的进步泪粪。此外呜,与速锐相同悉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吹罕关,强度更高顽寂腹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天潞度妻,现款赋浠粤剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓷桓楔,不过福特已经为此做好了准备集踞贰,日前刚刚发布了新款柑共欤克斯敬。它采用了全新的家族化外观释蓉搂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果红钢,不过它真正的杀手锏炔溶坎,还需打开车门才能发现舰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线懊,进一步抢占细分市郴屏韧病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型损酸淳,满足那些对于性能有一定追求的消费者拘岛牟,比如轿车中的S5香贬陕、S6沁、S7捎痉秸、S8等等嫡饺犀。就在不久之前的2013年12月敝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钝同,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型屠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)块素溶。 外观食颅抖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垃抚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烁,可以随时面对那些不识货的挑衅者遍谰。作为Q5的性能版车型滦谜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念傅,颇为低调态路殿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藤甲。 车型图片 基本参数脾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出街,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蓟捌窟,特别是车身高度经过降低答屡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm垛,而轴距也有细微的变化缆。   其实只要细心观察伸渺类,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惧,除了特有的徽标之外稀,SQ5的镀铬条有别于传统车型穷队,采用的是双横条样式鞋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状玲唱距,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翟锋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凑冕狈。而配置方面太嗅类,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备删呛克。   尾部的变化主要集中在下半部分电孙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喉侗千。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搽,可根据行驶状态来改变排气开启程度维。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烫惯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阑戌独,前者就属于少数派履焚钳。一个是只有追韩剧的人才懂九骄面,一个是全民百吃不厌咎田号。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焦函梯,其实上一代车型在国内早有销售采拭,只不过跟福瑞迪太像了且,外观不出众纠,关键是动力平平手蓄虎,所以最后并没有收获太多沥。全新速迈刚刚上市番解,售价17.98-22.68万元小沛,很有幸能够在第一时间接触到这款车拉南,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了洪寒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常皮稿露,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炼。通过简单的对比孔,不难发现钠骋古,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版釜,名字叫做ForteKoup点睹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缴,售价17.18-20.08万元柯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版殿,它承了起亚家族的虎啸式前脸戳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评豌尘,现在看来谈不上惊喜撬磁纲,只能说还比较精致釜顶。虽采用了大嘴的设计戈箍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步描,或许小女生会喜欢痞挠交。大灯全系都为卤素光源率夏,并带有日间行车灯损篱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰袭。   走到侧面陷匈蓉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化存少,但两门的设计为它增色不少阮割谷,在绝大多数人的固有印象中顾,跑车就应该是两门林,并且应该是无框车窗稳骗,仅从这两点来看妻嫉,速迈确实都做到了踌欠,开在路上的确引来了不少的目光追随挟棘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流然舌娇,我们一致认为车尾的设计更为出彩苫结,短小拎构、精干陵盛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受随。除此之外搞暴祭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局壳,而且排气管口径不泻伊叫健,车尾营造出的运动氛围似乎更强部衰。轮胎为韩国本土品牌饭,规格为215/45 R17皋孺剐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疾。   当然佰暑巢,如果你选择2.0L车型的话宿钾,你所看到的黑色外壳后视镜酶较歇、前后包围的碳纤维纹路饰板爸位、双边双出的排气管德怂梨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晴匡。" "  讴歌这个品牌窝砰,或许很多人不是太熟悉饥。作为本田旗下高端品牌核填,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撂蝎,而且在美国市臣灞狻,讴歌的品牌影响力是非常大的筛慰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戳饯,大部分都是人们对这个品牌不了解然辟,影响力上不去相,导致在销量上确实不尽如人意季访。对于这次全新MDX的到来惜梢话,个人持有赞许的态度烯及,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意斤妇,还是那句话派,品质上去了衡等,接下来就是提升品牌影响力了傲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上快喘,大灯的轮廓更加细长贸叭拆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啤黔平。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过施恢,但内部结构和MDX并不完全相同促。雾灯被一条仿LED的光带替代帝闺,进气中网的细节刻画更加运动瞪曝陕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磷,侧面造型给人的视觉感受非常低绰躲舞,这和前后大灯的位置有很大关系慧驮睫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎卑拉,注重舒适性唯廷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尸香。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梁舍耸,而压低的姿态却更加动感死醒欧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱攻。尾灯造型相比较现款修长弓凄,优雅的感受也来自于细节的 设计渡闹沤,但貌似通过我的观察匈敬窃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寄标陀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置戚淌,让尾部显得非常简洁欺乃讹。   本文导航扰:" "  2014年2月20日合巾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市稻。2014年型奥迪A5的最大特点是路鹤尉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国搜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大祈疏扁,共有19款车型返体凭,售价在49.98万至85.8万扒,具体价格如下伍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表廖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面量姑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别莆吻颗。配置方面极才,也与现款车型相同性。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兰颇蠕。   内饰方面虐,2014款车型也与老款车型大同小异喉累酿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘魏陶,同时门内饰省羌既、座椅中央扶手难、都采用了纳帕真皮面料呕搽的。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虫违虚。而2.0排量以上的发动机则保持不变淳文。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纠苹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灌。   变化一疚畔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化逼翱唬,在原有的缸内直喷技术的基础之上品牧,加入了较为传统的歧管喷射拿谜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卿,通过二者各自的优势烘傲息,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求构。事实上魔幻,混合喷射也不是什么新的技术舜类,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颇视。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疚构挫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寥。   变化二答奶邯:排气歧管集成至汽缸盖内损穗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力履狈煽,从而减低涡轮的负荷刹萌,提高涡轮寿命警矢净。同时控按便,因为在进入涡轮之前进行冷却斯薄,相当于提高了涡轮的进气温度限制累,可以允许发动机有更高的排气温度屠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沙溃轿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瑟,同时结构也更为复杂汉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战显掀。对此葛句蓟,缸盖内的冷却系统也进行了改进款,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)放聚。   另外汗蔫司,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外速,还有着两项小改动熬荒软。使用旋转阀奈榫杓粒块替代了传统的节温器济,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盗该瓢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宠勉腿。   根据官方消息哇款,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上琼擒聘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剖鼻。笔者也希望在应用新的技术的同时鬼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情耗。 责任编辑钒麓汲:王晨熙" "  A00级(微型车)琼,在人们印象中这类车以实用性颁巳堆、代步功能为主歼,低廉的价格促使配置也不会太高喝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浅诲隶,一款车的推出打破了这一概念锣,它就是全新奔奔轿,来自长安汽车想。   感官是人们的第一直觉反应夯泉热,所以外形设计的重要性不言而喻荣氮宛,为了使人们印象深刻济巳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的幂嗣,道理很简单噶失梳,日本是微型车最发达的市场鞠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展秸穿,在2013年广州车展上睫惧嘿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光股,除了时尚的外形设计以外层虱搽,在细节做工上也有着不俗的表现箩品。前脸的设计整体性很高奥空,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骇炒翱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拒逞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势卸,不过这一点在外观上并不明显侣藉,这源于贯穿车身的硬朗腰线勿僻逞,有效将视觉性降低废甲圣,同时搭配造型独特的双色轮毂黄金撩,让这款小车看上去时尚动感瀑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动北栓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰架,如果仔细比对巩筹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蝗庙峡。除了引人注目的设计以外壕抱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹叭霞,具有加热功能的外后视镜脱、15英寸的抛光双色轮毂辛党、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瘫幢赣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市会唇牌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d龟。不过拈殴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版斑肠,从内到外昏鲍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉任,可以说是一次完美的蜕变拇。那么这款新车究变在了哪里税囊?它究竟新在哪乡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5阜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大邻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妨斥,轴距则与老款车型保持一致笔。在尺寸变化不大的前提下殿雷,改变外观家建们、动力码剧、内饰聪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关趟美杉,2月19日这台新车也正式来到我们面前毯,并接受大家的考验了珐被。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挺,但这8条是我个人认为变化比较大的譬咐餐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点北潞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坏袍,我就有了一种预感幢兰皆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抗汞。全新X5给我最深的印象除了家族化外杰持,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)股笆。首先阮赴,先说说全新X5的外观舵,“大尺寸双肾进气格栅”报枫筐、“开眼角式前大灯”盘抚贾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致牡幸都。    现款宝马3系推出的时候炊碍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉施祥,现如今随着全新X5的上市散品,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上柬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此陵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尘喘,据悉泞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯雄。值得一提的是蛙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般舅弗,给人一种炯炯有神的感觉短残。    由于新老款车型的轴距保持相同尉怪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉糠骑童,反而侧面的腰线给人一种力量感揣顷鲜,这也使得新车看上去年轻了不少涵搓扑。细节方面烈,新车在前翼子板上增加了进气口翰,突出了宝马品牌独有的运动基因盟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带犯刻,提升了夜晚的识别度撼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起洁五,降低了风阻系数己吞叙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凳狭。" "  版权声明虑堂:本文版权为网易汽车所有劝,转载请注明出处高。   在2003年刚炕李,奇瑞QQ的下线让这款时尚苛嘘咳、便宜疤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活窘,之后短短的几年间吵痉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宝勺,然而到了2006年长安奔奔的推出话耽舌,打破了QQ一枝独大的局面俱全。一转眼怒犬,已经过去了10年的时间彤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占活涵事,在这个追求个性室、讲究品质的时代壬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流师,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俩矫提,而长安似乎也意识到了这一点对介苍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者好芭甜?   从厂家方面获悉贯,老款的奔奔(love)已经停产棋蔼,而奔奔mini则将会继续生产销售亢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蛔汐继,前者主打精品中高端微车市趁印,而后者则会在廉价微车市场继续作战踌奴。从定位上来看泞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狮罐,虽然沿用了奔奔的名字锌酬窘,但整车的设计钒、配置以及售价都会高于老款车型设谋衫。   新奔奔客户群体是谁途汕?   在很多年前秘屏滴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结校,到底是买奔奔还是买QQ鼻查狙,在那个时候敞,很少有人会关心这款车设计的如何燎、驾驶感受如何掇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具董孝溯,省油透卵泵、皮实皖令氖、能遮风挡雨就行诽。   现如今歧,80后扮那、90后已经成为购车主力帅刺,这些从小听着walkman黎吐皖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垫、用户体验以及品质都有着更高的追求访恭携,因此在座驾的选择上同样不会妥协哩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筐版,新奔奔就是冲着他们来的彭。   新奔奔主要的竞争车型是害李豁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布曹盲,但从目前得到的消息来看箔,5-6万元将是其大概的价格区间镐透贬。这个价位中既有一些合资的微型车康,也有自主品牌的紧凑型车洁厕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车圈沽笆,比如两厢赛欧氓、奥拓魄扭联、玛驰以及低配雨燕等等车型竿牌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贡哼唬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些棚怒,产生竞争的几率比较小饯。   外观什非:惊艳丢显、和谐闷炔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滑南拇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贯惨顷:高离地间隙钢、车顶行李架拖拔、双色车身等等蹲。没错谋刊,无论是跨界揉杏、越界还是交叉车型浪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垢筷。不过世间万物黄,徒有其表终究很肤浅馈笨混,我个人认为界警,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统传佩冗。所以沧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胎微,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秘爸恕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椽堪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沽菏粕,它集沃尔沃所有看家本领于一身愧檄饶,可谓全副武装偶。为了让媒体更好的体验这台车玛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伍妹。没有固定线路盆,没有领队车辆恕念挤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾私,它会和每一位汽车媒体人独处12天茹墟。而在这12天里短,我已经和它奔袭了4100公里面,横跨了三个省份烯,体验了柏油赛道淘疯、软土拉力揪、冰雪漂移县悉、高速狂奔垛度、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话了卑,当然母,最终的结果是妹膝司:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斥凹朴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秸渴醛,正所谓日久见人心羡琅,交友如此凭萄,试车亦是如此仍。回到正题垦,和往常一样缉,对它的了解还是先从外观开始腐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔡玻,相煎何太急”这句绝句拈,而在雷诺—日产集团旗下粹编涤,有两款车正在上演着这一幕洛歼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气焦,还有这出色的越野性能测返呕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冕弗巨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下须,买谁更划算耗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位绒,作为英菲尼迪的顶级SUV敢松,QX80的售价高达152.8万宛乃遂,但经销商处可以优惠16.2万拢酒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万堑串藤,虽说16.8万也不是个小数目哇菇。但对于消费者来说盾,一个日产凄归戮,一个英菲尼迪奥戚惨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鞋骚容。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV募棘,它的身材绝对够大当版愤。从上图的数据来看舶毛娄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙集阀忿,尤其是将近5.3米的车身长度豌屎菲,会让您感觉驾驭它有点困难弓。另一方面番合挞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型少徽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现损匹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解构掳堕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型撅脆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅猛弛葱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蘑叮,同时也显得异常凶猛磐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉囤伎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大女,整体造型圆润仁芥,没有多余的线条作为修饰截,但是反而会让人感到车身很厚实衅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞存。同时注意它车窗的设计拟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱筹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的龟踢爱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感霖日茫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惶季救。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计毕侠锯,也没有了那种霸气到,转而给人的感觉是设计很前卫哪。车尾的饱满程度与车头相呼应着碍惊临,丢去了上一代的直棱直角套具,饱满的线条凸显着丰满的层次感猫仑。   日产途乐饺改:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华痛,虽然脱胎于英菲尼迪车型椭,但途乐依然拥有自己的外观特征颓橡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性双。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欣戎浮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型室,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腐喜界,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出燎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底处铆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疙,成为了车头亮点之一掣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术激,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型埠顶宦,这项配置自然是少不了的锰。我们可以找到4个摄像头时腥撅,它们分别位于车辆头部徐额杉、左右外后视镜下方和车辆尾部操霜坟。以便在停车过程中锤睡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞄械,让您更加自信轻松的把握泊车空间担。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搞搓,大大降低了停车时的事故发生蕉晒呻。   途乐   通过对比发现百详卑,两车在外观上的配置基本相同沮卸戚,差别仅在日间行车灯上床,不过随着QX80年款的推出虹锋糕,日间行车灯的加入应该不是件难事棱碉宠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绿妥,在相差仅有10几万的时候瞬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店问。    责任编辑嗓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔽龟措,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了台,除了奔驰G椽赐疏、丰田陆巡系列偿短、牧马人等娘,双龙雷斯特也是其中一员便,而且雷斯特还是柴油车翘讲毫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贸崩汰,以目前的接触来看惶澎,双龙雷斯特W表现不错肆队,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”储。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牌鞭凤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰党捍蝗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涩任既。当然贿,在随后漫长的几年过后吉祭堕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌寄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO飞尸擒,该车型最大的特点就是其尾部造型涡猜刻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计程奸坎,宝马方面肯定不会承认揣,但从年份来讲酣释如,明眼人一看便知券悄。   外观精读:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手石鹊,该工作室的创办人正是乔治亚罗省,不过大师的设计未必符合所有人的审美菏颊吴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异葱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吗塑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铂腺丁,但为了照顾空气动力学与线条流畅纺尉谋,雷斯特的车头是圆的讳,所以在当时看来有点“离经叛道”纯。   而到了现款的雷斯特W闪创搽,这个“小问题”被修正了衡撬,一体化的设计已经是大势所趋接郝亨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”镣设欣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型罚锑廖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感此首莱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别怀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少围乒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相覆搁。通过车展上的展示貉坏狮,小编已对这款纯电动车型有所了解馈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验膏俯但,时至今日谋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型患。据悉弯,之诺将在今年的2月份开始接受预订襄,上市后将以租赁的方式面向消费者密纯,具体的细则目前还没有公布敬懦,上市后会有着怎样的表现管佰呈,我们会同大家一同关注朝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锹甜,简单了解了一下之诺这个名称的由来筷讲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吨桃荤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟歧敖亲,毕竟是基于宝马X1平台打造郊,因此在多个方面相似度高也并不为过鳖能煎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E逛天旗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现庇独,其具体的表现如何蹋狡犁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淮翁俱。 责任编辑且擅晴:沈楠" "  版权声明偷究鳞:本文版权为网易汽车所有闻,转载请注明出处赫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捞鸽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列视碱哎。它们的可见程度迫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歉洽售。可见度甚高的两个文字的组合突凶成,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字藉菠。因此晤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车田苔晃。哦兰,对了刃寄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胖抹。意大利人的自信磨的,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心伟驮璃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用玻?咱先从减开始说起涪需。 Q具搔:致悦只是切掉屁股的菲翔么邯?   A别:非也糠,前脸亦有修改途僳胯,整体风格统一是握麻,协调度很高己暑。   我相信Roberto Giolito先生茹咸滇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菇瞥比,在设计Ottimo的时候惨促顶,一定会更加从容瞪屯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晌世,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思熔会。在他的心中曝典赤,应该有着太多关于年轻及吹、活力的理解僳龚刑,而这恰是Ottimo的设计要点瓦校。 外观总结   赞媚范花:个性鲜明洁掸、标配LED示宽灯臀被、轮胎用料厚道   弹烯丢:低配删减雾灯   " "  版权声明柏:本文版权为网易汽车所有凳巳达,转载请注明出处股搁太。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾菜竞,虽然距离现在已经有两年的时间挂瞪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象灿爬趁。而今天闺哆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘翘驼矮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菏接奔,并且还是一台后驱车公无凛。没错薪枢,它就是华晨宝马3系凤速梗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)迫淑,其配备了2.0T发动机降汕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟暮杀翱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟侨藕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汞皮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现略测廉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泞。不过在今天的冰雪试驾过程中金,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叮俺婚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兰陛懦,必须先打好理论知识的基础沸惦笛。于是在摸车之前馆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课垛酒茨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关售评骚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赶姆催。 ● 项目一   热身结束了痊缎界,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节樊短。第一项内容便是加速和刹车究,是不是觉得很简单拐饺匙?其实里边的门道儿多了去了汹醇。   在项目一结束后睬拢狼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式先啡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步愤抨谷。一开始大家相差悬殊涎前帮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闭倦掂。接下来的项目二会比较刺激一些骋,经常会出现手忙脚乱的情况耙摧号,但只要理清思路按部就班的做紊,想要完成整套动作并不是很难骚浇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锨:本文版权为网易汽车所有藩瞳匹,转载请注明出处瑞售剁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了期,不过始终都仅有手动挡车型莆怀,虽然目前销量也很出色脱哭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户范帽。好在这一短板即将成为历史呵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出仇釜,新车将于26日正式上市公悔,我们也于第一时间进行了试驾体验汀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观媚尖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杀泥凯,在外观方面也有变化腔官马。新车根据高低配车型提供两种外观方案弘拈秀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稗浇,而高配车型则对中网藩蚊蒙、保险杠造型熔潮礁、轮圈和后反光板都进行了重新设计芍怕什。值得一提的是邯劝柑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肝。   新样式的轮圈非常动感课夯,在同级车型中实属罕见攘凡伐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氮肥,轴距依旧为2725mm恼。车尾的变化相比车头要小一些娜碎坪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贸恳颈,不仅可以提升安全性管熄,同时视觉效果也更加出色唉蜡。 有态度【试驾评测】夺矢冉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魄敲?   扫一扫畏补扣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泻,一汽大众全新高尔夫正式上市发臣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款便售栖,其中1.6L拥有三个车款脐散,1.4TSI拥有四个车款播,官方指导价为12.19万元—18.29万元蠕行。具体售价请见下表旅耪驰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力俺,但是却拥有三种功率版本星,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本畦拭,因此在动力系统方面褥尖,消费者有三种选择霸弯烹。    我们从上面的数据可以看到疟肛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者罐,1.4T低功率版是主流之涯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求惰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右屉滥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮庐,但是它的售价高达18.29万元编,相对比较贵偷。    全新高尔夫提供九种车身色彩敢饭,分别是塔希提金非、唐古拉白韦硼浩、珊瑚蓝粕、魅力紫驮埔犯、玛雅红登、季风灰惟睛、水晶银以及深黑和极地白娇居撑。 ①对拍淋:16寸Cosmic款轮毂 ②滤泪惟:16寸Cubix款轮毂 ③送晦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂崩乐,其中15英寸的一款让,16英寸的两款诲规,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备贾拉鲤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姆灿从,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供受慷。    全新高尔夫提供标准座椅车铃鸿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叹汲绊,舒适版车型则都配备舒适座椅默,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版襄常。    在材质方面苗挝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料垛,分别是上图所示的DianDian黑色织物五、Zoom/Merlin黑色织物骡赋握、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挺炽墟,分别是Vienna黑色真皮恢爆、Vienna米色真皮盾、Alcantara黑色翻毛皮崔蒙、Alcantara棕色翻毛皮涉犁鸡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料繁凸,有两种风格可淹押小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辆,同样有两种颜色可咽诔巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料仙,有黑色和米色两种可哑帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伴雀。    在车内外装饰件方面冷茸事,不同配置的车款也有不同的安排天。像侧窗下沿镀铬装饰条窖谭郊、双排气管盆、镀铬装饰双排气管蜂尝刃、动感鲨鱼鳍天线樊闪、真皮换档手柄搁、科技质感装饰条坊量肠、金属风格装饰条酷、碳纤维风格装饰条等等壁洛,针对不同的车款都有不同的配备矫尝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍密柔玫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骚北,配备有MKB多次碰撞预防系统诫鲍粱、ESP车身稳定系统馅刻、ASR驱动防滑系统杜沙莽、XDS电子差速锁仓、前排侧面安全气囊涩、后部4探头倒车雷达奈墒、前部行人保护系统啪掇、自动静态转弯补光功能等等类,但是在舒适性以及功能性方面投嗽别,并不是很丰富驼浓邦,但是也可以满足基本使用词。   1.6L自然吸气车款如何盐凡弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研伞,它拥有手动时尚赋倒、自动时尚以及自动舒适三个车款沮猛牡,手动时尚与自动时尚的配置一样董,在价格上二者存在1.2万元的差价取,主要是变速箱配备的差异松。所以在配置对比环节葡协,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姥券,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壕煤黑,差价为1.1万元赶染。    在配置对比的环节我们可以看到计卞,时尚型与舒适型之间的配置差别皮尘安,大多数都体现在外观内饰的装饰件膳寸齐,以及车内一些常规功能方面昆,主要是顶棚储物盒抗、后排中央扶手痕项、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半咳龋,实际上最有意义的差别在于全景天窗号、后排出风口肝鼻瘫、蓝牙电话爆春填、定速巡航朝兽勿、驾驶席座椅腰托伍啥、TPMS胎压监测系统这几项上恫割存,不过在这几项配置中萍啼咎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置趴毋胚,尤其是全景天窗古息。    从价格上看雄,二者的差价为1.1万元容死,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钞贫反,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品某,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户魔,所以我们在这个推荐环节觅拘京,更多的倾向于低配车款劝。 责任编辑浩蠕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芒称,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搁。它采用了全新的DS家族式设计风格舵潮,延续了一贯的法式浪漫风格潦舵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捐乓。新车基于DS5平台打造爽撩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机但暗。预计在3月左右上市尝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触罚斑,让我们一起来看它的表现如何农。 外观翟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瞬,却多了一些时尚及科技感迫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性竞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脓叉。镀铬装饰拿捏的也比较好骂妹泡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刨犬簇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纬躬合。也表示着DS的品牌走向独立筛盲胖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型渭拎,有着都还算不错的账面数据速,车身长度为4702mm逢,宽度1840mm内,高度1515mm.轴距为2715mm轨逼。上市后会把目标锁定在奥迪A3簇忿家。 车型图片 基本参数矗簧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面槽稿,除了前车6颗驻车雷达之外俯杆未,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闷八,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯锻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰室徒,从视觉上拉伸了车辆长度豪肺,尾部设计了一个小小的尾翼齐即,尾灯下侧字样表明了其国产身份醛摩群。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剐拿沁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方粱栏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叔梅,真正的排气隐藏在了下面守。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玫宪嘿:高离地间隙豆、车顶行李架熊、双色车身等等柔。没错憾图炮,无论是跨界欢、越界还是交叉车型卜巨窝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质工。不过世间万物济梳,徒有其表终究很肤浅篓醚晒,我个人认为脓秃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统经琳莲。所以弘壳虎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象玲汉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扭,它集沃尔沃所有看家本领于一身恭,可谓全副武装新迸。为了让媒体更好的体验这台车体,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高艾钝。没有固定线路础灸却,没有领队车辆啸骸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卑,它会和每一位汽车媒体人独处12天姆。而在这12天里绘登,我已经和它奔袭了4100公里浮柿姜,横跨了三个省份瞳驼,体验了柏油赛道驴屁赂、软土拉力垂邢、冰雪漂移邓郝、高速狂奔稼访、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滤谦,当然廊,最终的结果是亭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多貌赖兽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的手停,正所谓日久见人心癸,交友如此史缝捻,试车亦是如此铣轰娇。回到正题蝗备涣,和往常一样尚甫,对它的了解还是先从外观开始粗徐伙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炬、多样化是一种趋势凉财矾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况金,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丁穆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠富。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦革,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铂愤碍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型技腑巧,上市至今保持着约5千台的月均销量迸缝裂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型豢。 外观/内饰对比灿羞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来互规,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犁瓮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的翠夹,毕竟师出同门募。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管厘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垢红恐,远看很容易被误会成排气管裸屠,但事实上真正的排气管被隐藏起来枚裴辱,整体尾部设计显得层次更为分明卿呜连。低配车型配备有倒车雷达擂,高配车型还配备有倒车可视粪葛去。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爽连唱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点领陈,修长的车身与宽厚的D柱烯,加之出色的后排与储物空间储熄,俨然就是一副旅行车的范儿狸苗俺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侵推倡,它完全可以称之为旅行版朗逸冲堵炯。    车身的线条连贯自然醒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观藕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头花欢罕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些琶,调整了尾灯的白色灯带位置撤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涡漠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兼侗汞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呻急,内饰板件的用料以软质材质为主税,接缝及做工也较为精致厘,与同级车型不相伯仲始烧。从实拍的车型判断闷,自动空调墓、ESP系统缉剑、电动座椅墨问、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型憋,至于具体配置还有待官方公布碌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉荣,同样是大众家族的传统布局幂但,整体的感受都很不错瓜怂菲,方向盘卑、中控台的每个设计很都容易上手耽臼,从材质上来说漆烈敞,朗行是塑料感有些明显的看,好在其工艺上还是有保证的拍适,并不会有很廉价的感觉盯砂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后炮,销量在整个家族中表现最为可观虽锨模。近期端弛举,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市镜,新车主要变化集中在外观阀谋惠,同时针对颜色叔脚、配置进行了调整贩美豢,以保证其市场竞争力忌呜。在豪华紧凑级细分市场中日防,奔驰A级是CT200h的劲敌之一相畔,通过下文的对比分析焦破,希望对有此购车意向的网友们一点参考承。   备注敞: 为更直观的进行两车的对比分析拼赂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260歧狸、CT200h F-SPORT)诧扛,市场优惠参考自深圳市场慰须离。 车型图片 所属品牌鹅疙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动署共,内饰做工精细    车身尺寸方面蓝赡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优塑咆,其他参数均小于奔驰A260蝎薪公。从外观和内饰设计风格上看超袜檄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑性牌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释氨嗽兄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搅驴劣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氓驹,全车充斥着力量与美的线条脐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点使山穆,硕大的单条幅进气格栅莽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掇。    相比极富视觉冲力的前脸造型寂坑性,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些故互,但并没有脱离运动砍挂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坟憨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹姬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素魏长,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型隋迟,同时下侧雾灯造型也有改变镰衬,车尾部也进行了一定的改动歉,整体感觉更加运动潞。另外堕良藩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”笛芥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撅厩危,形成强烈的双色反差涪。    F SPORT车型装备了整车运动套件浑需,涵盖了运动调校悬挂泡饶、运动包围赔惦妹、运动阻尼减震器祷、熏黑运动轮毂谈、运动车门脚踏板艾埔、运动型铝制加速踏板触、制动踏板嘲软睦、脚歇板等社下皇。    三幅式平底真皮方向盘勿、红色元素点缀的空调出风口啦咖弯、铝合金踏板难呢胸、仿碳纤维装饰条等等鄙碱吐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感死,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化彩溃,将方向盘感笨绊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逆蹿,增加了便利性喊干逆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓜慑,分散了注意力北凌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拴,是多数第一次购车家庭的首选要求惶虏判,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嘛盘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功韶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型剔谁轨,会有怎么样的变化寺,一起了解一下门日。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苍,镀铬进气格栅增加了些许立体感虏贯陶,更加显眼的X造型前脸礁凉,迎合年轻消费者的审美砂板渐。大灯的改动有些另类捕方,在我看来接受起来还是需要时间的申。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车娇,新款在车身尺寸上有所调整烦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米武蹿稠,轴距保持2600毫米不变内捐汐,相比现款仅车身尺寸有所增加昆图。   车尾的变化不大鸥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扳,以及牌照上方增加镀铬饰条匪,尾灯造型无变化獭。实拍车型为高配版本都税,但仅配备了三点式后倒车雷达停叙坎。   新款的15英寸轮圈造型不错事,轮胎选用优科豪马祈,规格为185/60 R15烽纯,备胎没有缺失鲤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置灸耻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磕委,在年轻人中更是屡见不鲜僻。在学校要有个性文罕,在单位要有个性吾常澄,穿着打扮要有个性澄览泛,兴趣爱好要有个性评擦韶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢亭梧灿?如果你有这方面的兴趣难遣,那么杰德将会是你不错的选择乏挡。可谓自成一派的它菠,凭借着并不起眼的车身尺寸价惭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间弛逛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车簿?还是旅行车谈砰五?或者是MPV现?但这都不是事儿储尼,只要适合自己就OK靖别差。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人葛敞射,喜欢接受新鲜事物的他们绵擅,正好与杰德不谋而合耙焕交。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔡嫌,此外商淋,六座的乘坐空间捞缚,也足以胜任日常的使用需求高盘骸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酒?自2013年9月6日上市以后惕撵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量使矢充,力压大众途安和马自达5等竞争对手彭鹃,它用事实结束了我们的疑问倡。除了这些虎起耸,杰德还会带给我们什么样的全新体验妈,让我们继续往下看墓拘。   " "  若是经常关注汽车之家的话鸡腻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生恃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”革比。虽然我们这里并不提GTR微乖诺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何塘戎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋鹿扛祝克斯ST深,令人刮目相看哎眯掸。与此同时托杀肃,在秦身上褥穆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沦孺、做工以及舒适性表现上的明显进步榔狼昂。 外观造型儡蚂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嗡泄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晦浆鹃,近年来推出的新车型如速锐滑、思锐以及大家眼前的这台秦刺芍济,都可谓一个比一个漂亮拜疟。就以秦来说催,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网两,很是亮眼猩怜,同时也营造了较高的前脸识别度掳堕。   车身尺寸方面黄落,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平焦坍材,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)檬,2670mm的轴距表现则处于平均水平拨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庆渺,其整体感觉与速锐大同小异烦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯购,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脊破囊。无论白天还是夜晚炕纫桐,该车的车尾识别度都非常高麻。而且内部的光源咸嘶错,除了转向灯为普通卤素灯泡外比矩刃,示宽灯伺仆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED尾。   充电擒笛、电桩安装及质保/售后介绍山黄撼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口孝钡浇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包频夹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侮块邵,据官方资料介绍福词,充满一次电大约需要5个小时左右侣层,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)确烈。   同时快颈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩碳,虽然价格并不贵髓色,大约在6000多元枫珐题,但对申请人有一定的条件限制抄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)部,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准管芥行。当上述条件都满足之后谩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闯怠般,如果一切顺利伯脸,最快1个月内就能安装到位并通电使用煌赖泪。不过目前垢,秦还不能实现快速充电隧媒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的怯罢蓖,只是目前还没有这样的配套充电设备矗幸。   针对秦的特殊性价,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抖店,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务剿歼情。其中矗九抢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铰详伤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶苇茎晃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蕉、绝缘手套和护目镜等设备娟理猴,并规定在检修车辆时必须两人在场傲灵罕。以防车辆万一发生漏电哀渭蠕,威胁到维修人员的生命安全裙畦叼。   与此同时写摔湘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盟但控,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同艰冠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型苛魄上,整车质保为6年或十五万公里忿痢省,电池组为10年或二十五万公里)暑踞。总之崔,从专设的维修工位揽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拌惧夏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度铅乡,而对消费者的购买更是一种信心的保证旧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前孩,中国汽车市场刚开始发展倒暇试,市面上可供选择的车型可谓寥寥途,在那样一个年代舒武,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挞垂,并且在之后的相当长一段时间豹壤,人们心中仍对它们有深刻的印象瓦躬。时至今日弯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择擂坪盲,在数年激烈的竞争中扩袭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下枢卑。这回鲁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鸡,我们也借这次机会为大家做个全面对比吭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车荤:外观内饰(包括设计和做工)何、配置牵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沤毙、储物挎滑、油耗垛跨收、驾乘感受誊仁、加速性能僻济森、刹车性能柑父。同时屋甜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哄匠段、同价位车型的什么水平衬届轿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垂钦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元年,目前约有6000元左右的优惠痞避,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莲,在优惠方面差别比较大狭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右傲痹,根据论坛中近期的提车价格槽揪凭,9000元的优惠还是有的龚。目前翱淳壤,两车的售价依旧属于同一梯级漂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致桅抠,只是配备了卤素大灯及雾灯商坞饲,透镜侵撑戊、日间行车灯这些都没有慷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陶蕾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磕,因此我认为两车的配置可以理解胁帕豢,符合同级水准惜妹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位插哼冕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裂当妮,两车的各项参数也处于伯仲之间惫部裴,差别在6cm之内忍驴警。在车内空间上忍冕险,两车的表现也很接近疲薯,我先剧透下吧沙九,结果可能跟你们想象得不太一样搅冀娥。   相信看到这里嘘哀吻,大家最担心的就是如果车辆没电部星埂,后备厢是否还能打开的问题笨。捷达看来是妥妥的没问题葱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑底,它的后排座椅靠背可以放倒洽抽鲍,之后即可顺利从后备厢取物幕即,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐轨。   在倒车辅助上厩鲤驰,捷达配备三点探头韧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配醚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茎。这里多说一句偷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达林恼堪,让人觉得很不大气虎,并且低于同级别的水平卢枷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达碎,舒适型也可选装倒车影像仍,比捷达厚道一些串疽。从普及性上看氢,能够达到同级别的平均水平焕冉,从功能性上看骑炼,拥有倒车影像的它则高过平均线了寡使纺,给好评恭。   两车都是15英寸的轮圈飞跋,造型上也是各有风味扔,轮胎宽度也同为185mm秋蹬。从售价上看午截唉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右首,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条碾屉裤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堤称,让我们在后面的制动测试上见分晓龋拘滔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颁评季,借着中期改款的机会读酒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机承,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注聪。应该恭喜它俊传颧,至少在我眼里怪,它确实达到了自己的目标彪。过往凭借动感的外形番、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它巾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔽。   只可惜奉汲检,刚上市不久的2014款起亚K5淌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择梆嘶蚀,而且它们的价格都处于K5车系的高位谦鲍勒,受众群体并不大卸撩宏。前段时间弓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怕,并撰写了《起亚K5购车手册》户适。文中锚阀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疵闯藏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐设夏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色图速。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH实较,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挛坑哄。自从起亚眷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蜡括备,互用研发产品的例子不胜枚举泻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畴鲍茧。该发动机的最大功率为245马力颓阿涤、最大扭矩达到350N·m勺,账面数据处于同级别的上流水平獭隋薯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机度墓唾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀陆算,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机程丧撩。   在涡轮增压恰、缸内直喷等技术的加持下氦菇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辈,并且一直持续到4000rpm旗绢尼。得益于涡轮介入较早夯判,最大扭矩拥有宽泛的输出区间维,而且它的油门也调校得比较灵敏犀喂。在实际驾驶的时候猴嚎丰,可以感受到它的起步轻快自如唾咸戚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余叼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比度,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鄙铆放,但差距并不像数据相差那么大拨。在整个低转速区间熬书式,它的动力输出不算直接句,缺乏一点活力苯,给人一种有劲儿使不出来的感觉齿。   于是袒诵纯,我把油门再踩下去一点斯,动力突然来得很快宝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然损拜,毫不费力防,而且可以感受到车速达到120km/h时荚敲歧,发动机还有充足的动力储备苹帘当。它的中段加速能力让人满意肠,虽然依旧缺乏一点活力副檄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开结。   还是差点意思灵俊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感童。于是偷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陶,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞬垒囊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作污讼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的暇娘。它的油门响应足够快儒艰,发动机的动力输出得到更好的释放施蔑瑞,方向盘的反馈也更加扎实霉桑。除了SPORT运动模式外鼎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疗底晾,运动特性从SPORT亲错叹、标准到ECO逐渐减弱案形梆,驾驶风格也逐渐趋向安逸许。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陵,平顺性极高狭,而且动力的衔接也让人满意烫兜。若以80km/h的速度巡航天辣渤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航呕抵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右笑戈,对于燃油经济性的控制也让人满意捍。同样值得表扬的是降挡速度裙,在中段需要加速的时候深踩油门率筏狄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出躺赣,而且换挡冲击也比较写爻宜亍,不会让坐在车内的乘客感到不安派舜未。   前麦弗逊侈、后多连杆的独立悬架底盘结构便,在调校方面仍然有很大的提升空间耗。它的弹簧足够硬洼取坷,但是减振器的阻尼不够大踌骗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底故谜话,会有细微的震动传到车内宝,以稍微快一点的速度过弯秒徘量,车辆的侧倾会比较明显嘎貌当,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳暮抱蓖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缎谩,舒适性让人满意敲,但如果需要激烈的驾驶的话默馆搓,后期对悬架的改装很有必要馆攻殴。   它的刹车盘相应加大了尺寸奈火,刹车的力度足够赁必酵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汝蟹。具体表现是憾半嗣,刹车踏板的前一小段是虚位翁蝗虐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凤玩藤,制动力度会突然加大绕,需要一点适应的时间空雀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻订,发动机的声音溃袍浚、振动都非常小诫。然而靛,在速度上来以后鹿抒,噪音的上涨速度也很快肛恍握,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嵌匡筛。   我得承认诞估,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数廖矫孝,但在起步和中低速行驶的时候萍咎卵,动力参数上的优势并没有完全体现出来帕靖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处监哨某。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丰风。当然翠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型前你嘛。另外腾,值得一提的地方是量莎,在动力提升的同时谷韧挪,它还加入了行驶模式控制系统炊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磊,它的动态性能相对有一定的提升般啥,开起来也更有活力和乐趣解拟穿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了文骄娶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”斧,只有手动版车型销售窗夯,导致产品线还不够丰富搭坡陷。而就在去年11月壕,海马M3终于推出了CVT版车型淳,7万-9万元之间的售价陋卞携,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求男式蛙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钵尼臼、逸动凶汤翱、宝骏630以及启辰D50等车型举,竞争还是比较激烈的咆露。作为一个后来者号廖帽,海马M3是否有足够的实力立足笺关?下面我们就一起来看一看钙。   动力绘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凑,其最大功率为82Kw鸿两,峰值扭矩是147Nm捷饥垒。从账面参数来看秃,可谓非常出色欢递,一点不比合资产品的数据差摆仑。对于一辆紧凑级轿车来说虎榷蜜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了济庇奔。    开起来的表现储类,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剧樊洗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宝煽形。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中痞,如果想要充满信心的快速超车抒阑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择建。    我知道会有人问考厕绷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗量?说实话层嫩阜,我觉得大家都没什么区别鳖獭斥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着淳讲芭,也是低扭不够强寞,需要靠高转速来增强加速能力花宏视。    可以肯定的说朝,除非是加上个涡轮增压器湘耗拜。否则的话汝,这个级别同排量产品之间的动力表现澎欣排,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同性孝楼。我个人觉得矾鬼苟,这只是消费者们需要认真衡量的一点挖教培,而非全部餐豁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感忍歉部,动力传递平顺连续的特性妊岔,有效的提升了整车的行驶品质感毒。顺便说一句蹭踌谎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迸竭隋,这也是比手挡车多花点钱的好处敬稠必。    深踩油门时胺衫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘲匹墒,来保证动力响应足够顺畅恐锨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内锰势疟。此外彼缺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式粉皮肋,功能性极强步睛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琼穗炊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后臂腿,g值才开始达到最大的0.366g巍隶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内化封,此时车速大约在30km/h左右古,达到60km/h用时5.24秒梧瘟碗,冲刺到100km/h用时11.45秒断馅。    接下来看看海马M3手动车型卤瓮,在加速到2.5秒后匈热缸,车速已经达到了差不多40km/h煞侧翘,达到60km/h用时5.01秒拷讨,冲刺到100km/h用时11.28秒挎雀南,比CVT车型略快鞍。如果不较真的话庇跑晾,可以发现二者的差距其实非常行氲辍,相应的在日常驾驶中其实也一样妊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灵颇纬,就这个成绩来说掳屠缎,它的表现只能说是非常一般哆弗特。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堪蓝囊,它的表现就算好多了寞题歼。 责任编辑暮:沈楠" "   近日杆兰鼎,宝马官方发布了新款X3的车型官图锌蜂怖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作菲想。从新款车型推出的速度上来看亩嚎村,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锭胜甲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化苗沽某。    早在2003年臀免拎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章戒枢临。10年以来赤卤感,宝马X3已经销售超过了一百万辆茄阔,自从2010年上市钳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屁保。因此型泉,2015款作为X3的中期改款貉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煎嫂郴,优化后的大灯组造型栋忌辣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰团疙侮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多浩迪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匣绦峦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感飘丸尝。通过官方图片畏瓷拈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时推警,也融入了宝马家族的最新设计语言盟,与新X5一样采用了新的中网边框设计匣妹,在视觉效果上更具冲击力腺嗜瞪。    在头灯部分错秸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细虎汗亮。另外度,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蓝,配置方面它还可以选用全LED光源挎缆拷,再加上选配的LED雾灯靖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质褐密。    新设计的前保险杠极具力量感谴舜券,并融合了镀铬司聪、塑料格栅以及金属护板蝎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型操。此外富旅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中策。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂咸士揽,也使整车更具个性化风格硕坷局。    新款宝马X3的车身尺寸分别为记彤洞:4657×1881×1661mm烁诚婚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近橇,轴距也同为2810mm赋蔚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异黎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别崇奢鹅,从车头一直延伸到尾灯的腰线动蹲,让车身看起来更加犀利且极富层次感散魄。相比变化较大的前脸肆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搔卸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忌拣。相比X5替,新X3的尾部更加耐看脐摹瞬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分厂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓜妈,视觉效果并不是那么给力腾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择姆,新款X3也不例外水阔翅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板络傻群、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前疚菇陵、后部的防钻撞保护装置堪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凛凛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂报篡陈。此外胺洞女,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致烧兼。该车还可以选择六种车漆厂唱玲、三种专有的18逝遣骇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肪。 责任编辑娟固:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哀胚碌:Quattroporte(总裁)裴态荒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标年捆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV害:Levante面,还在2013年4月的上海车展上芬窍,以全新总裁平台为基础裁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寄豁铰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的差、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4秤密诚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款晶:Ghibli……   以家族设计为本枪伦逆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筒限僻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俱,改走豪华中大型轿车的定位刑碗,车身尺寸长混怕、宽佳、高分别为4971mm顾、2100mm和1461mm白纳蹄,轴距则为2988mm温沸纳,直接锁定奥迪A6滥觅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上困告,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碾垛屋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奇棋,且融入全新总裁的轮廓特色寥牌路,以紧实并极为流畅的曲线酮额,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格先庭芍。    于是在车头设计上酶界,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽祈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弧盒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瓢靠齿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泉秘玖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计视济,将蜂巢状格网嵌入其中碘陛,且尽可能地加大呈竞,再搭配角度更为锐利画、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组江诧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势川绘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓜技,所以厂商在Ghibli的车侧粒随,除了保留前叶子钣鳍状孔道溜苍输、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鲤磺怠,也师法了总裁车侧的设计采锌丸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伶,另一条线则从前门下方迸出窝砍鼎,向后朝车尾紧缩沤坊唬,滑顺动感且充满肌肉感闯纱,并正好可呼应更翘的车尾设计涩涤筏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上念,速度感浑圆天成斗欣勿。 内饰向旗舰看齐识测勃,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿串蓬日,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同甘炊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锨探,也把声控黔形檄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上别硷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片努腐,右侧拨片负责手动升档壤膜虹、左侧拨片则能提供降挡世浦。    此外亩巴此,三辐式方向盘的前方帝,一样是借自全新总裁的蓝底白字衰灌屡、双环式仪表盘璃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辰佃桔,左侧则是表底超过310公里的时速表残,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戳傅,可提供显示油量吗蒜、水温睡副虹、挡位与导航指示等行车信息亥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上念,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伙摆,告知驾驶者目前的驱动状态锌渺。    和总裁稍有不同的中控台蜕廉亥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颇写,以及可触屏操作的收音机电台选择烂偶额、音源切换拿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)堆颗拓、空调温度写、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕耙局此,空调出风口则移至屏幕的两侧酿瞥坞,下方则为恒温空调系统调整出风量讲蜡很、温度与出风口的位置矮村牛,以及音响系统的吸入式CD硼夯,设计上较总裁车系更加简约奉擒陆,但用料与配备完全向旗舰看齐导,展现了十足的诚意副胳。    较为可惜的是抒欺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm绢陶肥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性朵瑞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当晴呢萄,包覆性和支撑性也非常出色怒叼。    但是后排方面科叛氖、便没有像总裁那么充裕缔孔,尤其膝部与头部方面嘶,身高174cm的笔者坐进去后便田,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涟凯纽,也刚好替前挺昏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哪铺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓苦奠思。 责任编辑芬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”厕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了渐?后来一看乖崔,哦校腔,原来CC是“Cross Country”粒佬垂。继续了解发现有点意思拾搏,底盘抬升岗徽泄、高功版2.0T五缸发动机完怜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碉惊呛:目前的普遍规律是爸夹,产品分得越细贰,总销量提升越明显萌裳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晌痰小,它的引进柒腻敞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肆安。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坷卜,主要分布在前脸和车尾搭,从外观区分它和普通版V40很容易梨肌功。底盘抬升12mm其掳授,这么小的数字对视觉效果影响不大履,整体协调感没遭到破坏姬。    车厢内部壤善,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贰,除此之外内饰并没有过多特别的设计赊。之前我们已经发布过实拍文章里萍落,车身相关内容有详细介绍地,因此这里只是简单提下要点鼎皮,就不再重复描述了呜触及。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来享泞刊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机副骋,最大功率214马力拌,峰值扭矩300牛·米嘲,型号B5204T9帘落,是普通版V40那台发动机的高功率版本吵措釜,那台机器的型号是B5204T8汞咳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒猜笑久,今天会是什么成绩窖沦?稍后揭晓华。    变速箱没有变化麓斤,依然是日本爱信提供的TF-80SD芜舷,六个前进挡揉挂山,带手动模式和S挡香,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坊镜堕,奔驰A级用自家的7挡双离合火,沃尔沃这台6AT暂无优势摹,目前他们还没有新产品投入实际应用萄,理应加快脚步赐袭起。   驾驶茨:邪恶的S挡    驾驶部分撵舰,我想说说D挡和S挡的区别蹭。看起来挺初级的一个话题哎季雇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂闹。D挡油门响应迟缓傻纺,在激发变速箱降挡之前玛湿,需要稳稳的躬谩、持续性的向油门踏板施加压力嚏,慵懒的降下一个挡位之后冬,情况有所好转亢荡,动力给得稍多熄娜寒,也就这样枢琉抛。    不满意对吧挟模?可以把排挡杆向左扳到S挡湾,切入“邪恶模式”嚏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赐粕撑,转速拉高1000rpm以上湾显酶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拭蓉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出显袖室,脚踝每动一下抵,车身就顶起往前猛扑一下告脚。深踩油门莎埂藉,转速迅速攀升猫授乓,跟D挡时判若两人吾嘛,两百多马力吧、三百牛·米绞叔,在这个尺寸的车身上爆发出来兜勉,过瘾全炼蚊。    激情过后细细品味当,这套动力总成有两个弱点需要改进吩惠,一是怠速时振动大梧辅忍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动葱谈,影响体验;二是低速行驶的平顺性瀑逢路,国内大城市经常遇到拥堵用车环境港,1晃渤如、2帮呛凯、3挡之间可能频繁切换晾捆乌,动作应该再细腻些骂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统悉扩骏,选择“全功能”项督撇扇,不打转向灯就变道褥八娩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道巩,回正的力度不谢拧,如果你想在车流中快速穿梭前进截概欣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争羞茅,要么关掉方向盘辅助沉纤寝,仅保留振动提示即可乃。   绕桩吨苗颂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寐函,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贺,在绕桩场地很讨人喜欢匈卫。车头响应比前驱版本积极潭,入桩动作稍猛丛喘拖,车头好像在被一根绳子拽着走捆。给我留下深刻印象的是猩睛,这款车的极限要比前驱版高太多铜董驹,特别看了下礁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h弟娇。上手容易想挖娟,但是需要注意别突破了极限经税稀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碌僵版:一旦超出极限胺懒,很难把车身再救回来蚕褥蹿。 责任编辑币谓痉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7罢纪劫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足魔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始号铰,就一直困扰着我们的问题犊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题阮赌躺。马力越大的车就越好么赣布?绝大多数情况下答案当然是否定的能棵警。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吴窘。随着时间的推移妥,我们有机会做这样一个有意思的选题晴。   让我来说明我要做的事情藉悄:我们有三辆四门轿车猾虹,合计拥有1657马力惺。看起来确实有些夸张少,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport墓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磋庭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S技巴亨,但是这个570马力的怪物一直没有车竣,直到我们完成这一特别的测试一周之后剑惭捞。我们只能使用520马力枯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo椿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坑管鲤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椭。   另外一辆是全新的奥迪RS7冈寂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粗,拥有560马力的出色表现辑暑任。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牧搪,在K&N工作室的台架上鞠,它的轮上功率达到了479马力码褥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恳递膳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力攫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匿铅,用以获得更多的功率输出巫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弘划簿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奉骚。即使按照宣传中给出的数值程辰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG安,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力放莲仟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拴埔,它的轮上功率达到了541马力糠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搞级杯。   另外还要说明一点村瞧另,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蠕枢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泄,不具可比性扮昏乐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试耗袱拾。结果很令人意外秽嗜。两款加速最慢的车型垂懈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h份浆。当然最慢是和RS7相比较而言的溃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盾权兜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陈梳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒夸遣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊环刑骏,但是还未打破我们以前的记录疗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底暑赦,说它慢更像是一句玩笑话吉,这一成绩实际上已经快的吓人了劝删女。奔驰则要更快一些羔该,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鼓添需,冲线的速度也提升至197.5km/h帮。冠军仍然是RS7的隙坡硼,它只用了11.6秒残采,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倍贾蛇。奥迪的冲线速度为193.8km/h构悍,虽然不及CLS63 AMG费驶,但赢了就是胜利谎譬。   123下一页 责任编辑茫淮河:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后尺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚柯、运动和科技气息了蹈稳茂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此臣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机什,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子脆秽,主动式车道保持和自适应巡航功能嫩媒伤,几乎能让驾驶者也变为乘客畅尝,高科技配置更加丰富岭。    于是平马,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前借孪坟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L双垮泉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受零恢氖,在下面的文章中有详细介绍郝餐。此外邵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章廊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读懂碾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道探孺、残破衰败的路边小屋肪该、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挂届臀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富访笛嗽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落递。身处如此糟糕的环境管羌辆,却并没有让眼前这个出身自底特律旦旱、土生土长的本地小子屈服噶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛾粱,但只有经过一番试驾体验之后侠氏搪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力纠抖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的操缕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分高吓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网乾藐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形芯康,同时两侧向外延伸与车灯相连惕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嘿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯暇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计告块,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计壳湿届。   尽管是低配车型就嗓发,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬监缝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掀攫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车负霸,它基于D级车的平台打造嗅备,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条塑挥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瓜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体超硷史,不过从近几年的趋势来看畔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抒怠喘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倡天四,至于其中的原因炽,从这款车中也许会找到一些答案掀猛瘸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT难软?   GT贬恐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写夕坟,维基百科将其解释为具有超长续航里程既、拥有强劲动力缅圣崔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窜。可能一提到GT擅痰旗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车该埔,其实则不然浦,GT拥有着明确的划分准则尉磷干,举个例子来说佩摹伤:拥有着标准的后备箱臀侩、配备V12发动机并且内饰非撤鸭硭豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车透,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”壳邪僵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类麻绕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看驰市尉,这款车的确还真有点GT的意思欧幸。在笔者看来冠擞苇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉携,最起码第一印象分已经拿到了脸搔。   5系GT是采用7系平台打造的哨裸?   5系GT的轴距为3070mm怀锣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仟搪,从前双叉臂剖拓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系螺绊。厂家表示城恋眠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型夯炭,其在外观委、内饰景碴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同白。   5系GT型到无朋友腔?   谈及5系GT的竞品蹬泰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情商,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缕渐涎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版誊。   外观霸荆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鼓颗惨。风云2(详情)芬、E5损、A3以及今天评测的这辆E3痪携,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钵蜕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亭擎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咯维降。从这辆奇瑞E3(详情)来看脾戎按,外观及内饰都有着很高的原创度荤莲必。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刷。这让奇瑞的产品线更加丰富荚台,但也让消费者选择起来有些头疼狄冷香。 外观扑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人讽堆泰,但外观却没有去针对青年人的设计募,前卫葡、另类这些词汇应用不到E3的身上宋,车身也找不到多少运动感伦题级。不过它长得却很容易被人接受闪惦干,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看比墙叙,E3和E5的外形稍有一点点相似绒奠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间潜全捻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化磨惟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锣嚎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高笺踌,而且非常容易被大众所接受奥。不难发现面苔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头觅苔。艾瑞泽频狗彤、瑞虎5胳馆,单从外观来看都会让人眼前一亮肯须乏。借鉴是好事改色,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快穷敖灰,但不动脑子的照搬实在是说不过去丧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧攘伞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滩监畏,作为最会制作小车的铃木来说猛鬼垂,雨燕可谓打开了国内的市场扔景。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代菏,新一代的SWIFT迟迟没有引入暗。而就在2014年1月18日兴号贸,铃木速翼特在国内上市箍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兼澳炊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后笑窍颧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏莱瞎片。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汤缕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕隙警匿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件险隘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惧,速翼特运动版采用运动风格打造幸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酸唾,轴距为2430mm问惭。由于基于新一代车型打造哇河,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舶绅,轴距也加长了40mm废沦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚顶琼圈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帕悍扰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新隋,包括中控布局潦、仪表盘套拟糖、方向盘等造型均有所更改啥窘肩。此外宪,配置方面新车配备了ESP秤廓、自动启停系统矮长拢、USB接口诉九、运动座椅等配置仿。CVT车型还配备了换挡拨片航,满足驾驶需求崇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棘礁瑰。真皮包裹自不必说沧泵,3酪摄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辈睛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弦瑞怜。不用和别人比挽告,超越自己就是最大的进步倾聪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机缕纪,其最大输出功率为100千瓦观祁棵,最大扭矩160牛·米贸得,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卞冻,其百公里加速时间为8.7秒饰坚,最高速度为194Km/h眯双。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糕,相比之下乐趣少了很多便冬衔。 免责声明弹欣掀:本文仅代表作者个人观点末喀,与环球网无关波。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梅势渐,对本文以及其中全部或者部分内容恳痰屎、文字的真实性怂、完整性喀喝掸、及时性本站不作任何保证或承诺烹阀,请读者仅作参考撕籍,并请自行核实相关内容良下。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梁沥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大矫檬廉,引起了广大网友的质疑柿畴古。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验渴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逗。于是易车网本着服务网友的原则师,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测憨殴摔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车既灸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冠,您便自有定论绰。   体验者介绍    前排体验者薯:辛毅 身高镰光什:178cm    后排体验者肯暑:旭子 身高拾氨册:177cm    Ozel 身高灌嘿据:170cm    小娴 身高烧剔恨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准商敌逻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍壤窟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蔡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣磷侨可。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆尚,公平公正公开地来一次大对决撮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鸥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别碱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钡。所以不得不承认险,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冗廓姑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诡掂颇。    事件回顾碴:    说干就干辛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辫奔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拧。根据易车网后台数据的统计来看躬江般,持以上三种观点的网友大有人在戌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲健桨环,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案斗炼膘。尽管是为了对比三者的公路性能弧棠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赶氯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上手荣尖。    测试车辆家玻沙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350菠亢衫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贰菏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车椭歼,奔驰已经尽力了炯洪,我们在此也由衷地感谢党诚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撂,告诉大家改款前后的差别竿堆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辣碱。因此我们也很负责地告诉各位网友蹲,目前除了易车网司立笺,其他媒体对于新款X5的评测酶剃掠,都不能代表日后国内在售车型胸冲钵。第一辆中国版车型为xDrive 50i浑,加配M视觉套件栋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妹艘,我们无法借到官方提供的车辆烧熬椭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持既方美,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型店晃。    测试场地蔽夕匈:    乐驾赛道全长1.6公里快,共14个弯道寸冯,最长直线段270米泄,赛道宽度为10-18米瓷馆,视野开阔寇,无障碍物淖蠕川。赛道两侧均为土质路面袱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卿腹趣,大大降低了安全隐患椿晃。    测试人员副憋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑贸人,却要替土豪们操心买什么车痉,这件事听起来真挺可笑戒桥,因为我实在没法揣测土豪们的心理释。如果说我还能理解花五十万买大切长俯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野膜窝叉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘟判童,代价是要多花一倍的价钱每玖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感兜惭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感恃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望护男。不过因为坐的比较高极衅,速度感不如那些贴地者强烈山扇,还没怎么着呢就破百了链校。这大概就是SRT8的魅力屁纱,很难说值不值得冉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款袒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绒,跟改款前相比还是升级不少谦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烂邵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系乓捂岛,SRT是JEEP官方改装部门儒囱割,这种改装是全方位的哎辨,包括内外套件加强骡,以及性能方面的提升嫉趴建。SRT8就是高性能版的大切诺基盎,主要提升是外观套件骆、及动力系统派、刹车系统商藉、行走系统等方面兼郸头。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捍脓,6.4L自然吸气HEMI发动机算,搭载采埃孚8速变速箱秃。   SRT8为公路而生啪,所以公路性能是它的强项南,不过Off Road就不是特别在行了爆搂拈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 提需掇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影澄炽朔。 ② 跟之前的SRT8相比陀米琼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的厕,所以科技感和豪华感都提高了不少抹,跟换代前的SRT8相比弗攫款,升级的部分都是实实在在的侍境提。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掀膏葡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统僻加姥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秦澳拣。  ∧杪宄印③一百多万的车痰男硅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绥完,再挑上百万的车的刺领,好像有点吹毛求疵举。首先悬架的设定非常的运动毖伟怕,即便比较温柔的驾驶方式沮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缕滥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陈,大切诺基SRT8并不是一个非郴担合适的选择堡掇弟,尽管动力非常充沛眯恢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齐马防。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响醇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秤扩弥,但好歹SRT8也一百多万了勉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冈递。不过之后我们也释然了缅佃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赡,但经过数个媒体的“蹂躏”财卜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了切森,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抒,有点异响似乎也算正常冲叔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阀,请点击下面的图片进入试驾文章词悲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了称,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争染镀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陶媚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蠢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中阶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生段,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T勿,还是老套路拨,直接切入主题钮猎剖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烙。 动力对比咯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钢,看看英朗GT的表现如何吧蛾秸。这台发动机的最大功率是131千瓦去,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来棺甲踌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能频,当驾驶者在需要全油门加速的时候锑侍片,为了获得更好的加速表现葱蹄每,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm际。对比发动机账面参数来看娥烤电,最大功率118kw杯褂敢,峰值扭矩250Nm揣闲瑟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜木钵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统溉惟景,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力握吼唱。   至于传动系统方面笺尉触,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粱斯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蔽圣恭,都是目前该级别中的主流配置钉爆豹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现傅星姓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蘑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器剁诺寂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涎蹬似,所以基本都出现在了大众的小排量车型上笔,比如高尔夫6募袒、速腾等镁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构毒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缺喝碴,从而起到提升操控性的目的腹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纪杉刮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接东,但通过厂家的调腥粒后溯,当一侧车轮发生颠簸时鬼纳,对另一侧的车轮影响会比较小些取。   小结坤颁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讳连匿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辟纳,至于优点这里就不做过多介绍了忌壳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信藁妫后英朗GT更偏注重于操控性努咯戳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赁,见过后车追着拍照的胆塑土,见过开我边上向我打听价格的检,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回草。我坐在这辆路盛E70里闲,被注视得有点儿不自然藐守狸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坚遍弓,我琢磨着夏拉暗,要不要让他进来看看禽。要不是我瞅见了绿灯亮起尸尘财,我真就这么做了愁唉。对不住了朋友好围,这次没能让你仔细了解它旱把澈,不过我希望你能读到这篇文章几墒。   不用否认付绕匿,人们对美的好奇与渴求与生俱来史,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尼晃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嘉。不过在这些人之中洼耪林,有人会终生恋着美人那撕,有人也会为抱个花瓶而后悔吴够。如今打造足够美的外表来吸引消费者膛煎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情糯霖胖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70豆,但在这之后能否一直爱着它期,我认为是一个很值得细抠的问题协半。   ●外观大气韩、美沫扑脐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时妨,我还以为来了辆捷豹旗,赶紧跑过去看发现被骗了宛切。不过我并没有觉得失落尾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观黎谭,并且从设计角度看那,它在借鉴与融合得方面都很到位绒母。如果这张大嘴能够做了镀铬处理傲商,我对它的外观设计就100%满意了鳞陷禄。这事儿对华泰肯定不是个难题驹慌簿,您看看宝利格还有华泰B11锈,都有明晃晃的格栅固兔簧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位翱途:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伯瞥,但绕车一圈后我发现罗睫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了闺孙。咱看看数据对比尸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手死嫡,可以说在各种数据对比上水,它“不是第一诧,就是第二”奔蹋赴。虽然在宽泊、高和轴距上没有做到最大时,但也不过是一两厘米的差别革屯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米井侣搬,这就让它看上去大气许多贫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腐湍。   打我接触这辆车的时候退辆陇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磁诲。在这样的目光中航,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期溯采俄。面对“屁股高藕跺、尾窗窄”祈、后方视野不理想的路盛E70时逢吴凌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车床。先不讨论这样有多麻烦了驳劣洼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作时腻毙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卸?这点让我心里不太自在卵笺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲需莲,是个应该有的配置魂杉戮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骚疵莱。而随着国外皮卡文化的不断渗透拜刊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型藤岁,去跟进时代的步伐慧坪。为了迎合市场的变化及用户的需求摧鞍释,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时回疤,开始注重宽大饱满的外形设计捎仓茧,并增加更为丰富的配置虽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型长。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾熔床爆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酸犬,整体的风格带有一股阳刚之气拎保户。在车身尺寸方面胃叙摹,它的长/宽/高分别为睦萝刹:5310×1812×1775(mm)苔唉,轴距为3100mm堆。威虎TUV并没有大小双排之分倍吠,仅提供了一种车身长度擦驾。车身侧面的线条也很平直强畴,外扩的轮眉使其显得更加饱满腐木衫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讼焙阂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感琳氖瓜。大灯采用远近光分体设计犁屠跨,其中近光灯还配备了透镜叮,不仅更显精神绥,而且还可以起到聚拢光线的作用讽妨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次途疮躺,遗憾的是媚俗事,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氰年瞧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯洞挨,并且后视镜仅为手动调节共。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架暖牛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用电刃,非常不错醋粹力。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点阀吐,至于货厢外侧并没有再多设置曝筷青。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)噬卿啡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸春寺亭。另外煎姜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”屡效,不过据厂家介绍滦瞄掣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”操浮挡。对于皮卡车型来说奔氮,这项必要的配置还是很厚道的钵词啃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山操层,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气唯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扒闭。不过抵卢摧,今天我来到这里并不是为了滑雪券铂,而是为了求证一件事情尼愤朽:有没有一辆车抠熊纹,既能够带着一家老小舒适地出游清,又可以不惧冰雪筏黔,在冰天雪地中步履平稳地行驶龋娜财,同时价格又相对平易近人呢管救克?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耿,那么就让它拿出真功夫试试吧跨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)礁,从外观上看矮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蠢熔,19英寸车轮显得很有力量感弧牢,也与动力总成更加契合;其它的地方断迁枢,也依旧是酷威的老样子铝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿无,甚至还有一些精致的感觉补吝分。总体说来僳雌港,尽管算不上全新车型觅摄,但依旧耐看那漆獭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面该,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凹肛勘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中现苗,动力响应良好空,易用性好爽订辑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分躬。当承载着全家出行时固辜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况颁缅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适讳凳青。   至于酷威3.6L的内饰方面耿磕剃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)典县郡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菇碌淖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节僳。   除了动力系统斡墙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式委乃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器固街禽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动豪偏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴售本忍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绕。动力分配完全依靠电脑自动完成毋壕雌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮霸。   有了四驱系统帅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳剑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹲岁净,具有更加粗大的排水通道蔽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蚀害腥,冰面行驶性能更加出色蔚。此外谁互拈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侠勘奔,胎面中央多重“Z”形花纹期锣顽、针孔沟槽设计边蹲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性荒廓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冉了龋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间充兽怠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情妮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3场婚,它的定位低于1系昆棚。但是紊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辅次。另外窗,它也提供了i3?REX增程版本纪草,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蠢,扩展了这款车的最大续航里程躺惰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试块协。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流萄滥缅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合滥汕逢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伐。   宝马有没有提高电动车的标准扛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协庙访光?让我们在接下来的测试中找出答案港。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式翘,宝马i3的行驶里程可达88英里层亭潜。相比较而言鬼希,?Ampera可达30英里钩暗,而普锐斯可以行使约10英里斡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吾,i3可以更多地使用电动模式靛赡。而增加了汽油机的动力系统澈贿江,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抛铺,357英里和505英里辛取。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大储栏。这台车约五英寸高委,而宽度几乎和高度一样抛,与低矮流线尾痉耿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比献坍沧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能杀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吗面,我们没有所需的充电站?们,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柔闷。   此外玻啪筏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容驶抠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名旅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车藤蚕。它内饰精美绞拼鹊,融合了许多先进的科技七汞付,它空间宽敞侵现,驾驶体验一流吻采缴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搏迹,它仍然使用汽油机汤嫡,以作为电量用尽时的保险腹丝募。   第二名遂脊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好记,科技感十足贝慰,而且它也能胜任舒适的长途旅行坍拔规。   第三名撵蚕裂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哭挨,它最大的优点就是充电迅速崇,性能可靠贬泛铃。   然而豹啃颈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋宫踢。(实习编译都:徐旦?审稿噶陪:刘洋) ? 免责声明版权作品漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权还弊新,严禁转载胎炮欢,违者将被追究法律责任辨无粹。责任编辑户及死:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车失,应该说是倾注心血轨锭,在技术平台上都有可圈可点之处啼,源自萨博的技术是其最大的亮点蠢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型级,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作田。在外观和内饰上旦乡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伶,在动力和配置方面也还是很有性价比的托蕉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说靖筹停,绅宝的外观原创度还是很高的季故,并没有刻意模仿什么车型驰,但我们会在这款车的细节上看到陶疲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法炉杉钢。且融汇的比较好抱苏,并不是简单的照搬照抄晶戒沃。这一点值得肯定汉年筷,大灯的设计十分犀利汝归,鹰眼造型也有较强的辨识度理视。LED日间行车灯比较醒目停味,穿透性不错景。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表浮煎刻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感税到毯,也很紧绷镰。看起来运动感不错瞎扳箔,但前悬和后悬的长度较长吐郝遍,看起来有一些比例失调绒佩秤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些表告咎,在视觉上看上去会更紧凑动感瓮才偿。轮胎的规格还是比较高的魔胶缕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能师慧。   车尾的设计比车头更简洁一些替联,尤其是尾灯的轮廓划,设计非常成熟贝。和宝马新款3系很像路糙。除此之外刨甫屯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感峡耻豌。   本文导航琅别裳:" "  “卧龙凤雏视蚀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口炉峭妈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后取仍秸,便有了三国时期的三足鼎立膊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车怂翘鲁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国黎蓄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出茬兴米,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣槔稚纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耐剐,然而坊间始终流传着这样一句话啸团:“得中级车者得天下”;是的杏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伦售上,今天我们会为大家带来两款重量级车型券,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灿,请大家继续往下看氨。   看到这里大家肯定已经有了答案了取邯,没错壁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L咯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉芜镰呛,那S60L是何方神圣晴爬缓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蜜汲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版窗,厂商指导价33.49万元涩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型桃哗缔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热獭、后排座椅加热测芜碾、并线辅助碱捷阑、车道偏离和自适应巡航等众多配置懈保筋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹄千授,即使不看车标伶搞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃宋身燃,哪个是奥迪炭操次。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瀑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现承势拌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动斜羞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停导匪扁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锰挝释,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角事汲徒,使夜间行车更加安全我勘汤。两车双色的外后视镜造型别致氖故亭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光跋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型疙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色咆,至于乘用空间如何釜,我们将在空间篇为大家详细介绍碗。两车都采用了5幅式的轮毂造型糙拧欣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力库,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳培嘶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凶矮,整体方正的设计略显稳重乱台。后尾灯的设计两车可谓各有特色扑亨波,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似隆,设计感十足念,而奥迪A4L的尾灯更加修长射麓篱,视觉效果出色安店授。天窗不仅能够增加车内的采光雌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出歇椽破。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉科竭箍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心迸肪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秘醇。   本文导航功擅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车竿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间毖嚷胃,配置也能满足一般家庭的日常需求浪栋。对于这个价位的小车来说鬼桑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观画挽,在这方面孰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮怖,就算是与它的直系前辈骐达相比防奸,也不遑多让尼炬释。然而作为一款家用代步小车巫,它也并非完美拱副,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高第红,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外狙淖涩,车辆本身并非进行任何实质性的改变拴,跨界的概念噱头大于实际踩。 "   技术革新日新月异的今天单川,车型的改款换代再常见不过澳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变褐响。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型譬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变髓衫乖,同时在动力方面也增加了1.8L并。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翰,但它的实力不可小觑坟汗嗡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌协衡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拳吃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型当促桐。既然实力不容忽视法,价格又有优势思碳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机摹赦巫。" "  版权声明端袄:本文版权为网易汽车所有话橡乐,转载请注明出处薄妓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星排,全新的品牌全新的车型骆匣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比郝咖坑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜睦胧洌克斯蹋告偿,在2013年赴胤寺荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月附姓,堪称是这个区别的标杆级车型狸,观致3要想在这个领域取得成功叭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钞德,看看是否有优势能吸引消费者关注迪。 外观风格各异   先看外观方面捂系棵,观致3展现出大气得体的风格括化规,不像速腾那么沉闷单调爽毁,且有着自己的灵动个性;而附娑浚克斯则是完全偏向运动化的风格毛艘,典型的注重操控性能档化扯,突出驾驶快感的性能车型饯斥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型垫,与观致3区别明显炮蛊扳。两者主要是风格差异岸隶,外观上分不出优劣卉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上饶谦,观致3丝毫不会逊色于父辏克斯车型鳞。 尺寸对比 车型名称 钙欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舶秆,两者也是平分秋色荡梯,车身大小相仿躺供,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势皆绦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上监斡,观致3要大于覆罚克斯辑俱挥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞娩戈,尤其是腿部空间较为宽松葡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概诙疲克斯在后排空间布局相对紧凑脸陪缺,而后排空间也一直是各代富婷茫克斯的软肋百必头。 价格对比 杆韭悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诲匣,赶纾克斯则要比观致3要更大一些耙,在不放到后排座椅的情况下筐必冠,溉榇纾克斯的载物容积是530L樊皮,而观致3只有430L拣,100L的差距还是能装多不少东西的非软落。而在需要有更大空间的时候凑杠,两者都可以放到后排座椅磐蝗,放置大件的物品谱草钢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坡技,观致3和肝埽克斯三厢都是11.99万起步肌墓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拾蓟告。而细细对比价格表可以发现搽暮,要选购自动挡的车型确韧缮,讣牛克斯最低仅需13.09万腺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卉,观致3则需要14.29万量誊,这个比起讣翘埽克斯有1.2万元的价差律犬伎,当然在内饰配置上会有其它差异镁卉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言驾另悔,可能复诺克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些商疥。 挑选合适的爱车恫挠孩,看专业导购烂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么认?   扫一扫爆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逃鼎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆臼蛾波。风云2散蠕、E5饭朴疼、A3以及今天评测的这辆E3豹啸肮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中朗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滴粒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妊扩酣。从这辆奇瑞E3来看啃霞屑,外观及内饰都有着很高的原创度胜侮累。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肩顷炕。这让奇瑞的产品线更加丰富瞪烹,但也让消费者选择起来有些头疼霖导。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啊孙,也从来不缺少“明星”吃甭,“沉稳绅士”大众速腾荤谋畴、“狂派斗士”福特钙希克斯等都是热门且销量稳定的车型弯驼,不过要问哪款车型最近销量最高洛,还要数“逸派高手”日产轩逸拼悲,它已经连续两个月销量突破3万腐棵,坐稳了桥车销量的头把交椅会阂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡台,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢葡?下面我们把两款车型拿来做一次比较规贰,或许能看出一些端倪亥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万糠臣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万馅贫,入门价格上实堪碳,风朗比轩逸高出2.08万元瓜橇蓟,表面上看价格皑,轩逸占有优势疯蹿弗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元撅篇涉,这样看来嘿,风朗其实只比轩逸贵了2800元许跨,等国产版风朗出来后谎朝旧,风朗在价格上反而会有优势也说不定翻痴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氦渺稍,这款车外观与内饰变化并不算很大徊即勤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一深录秸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韩突,下面我们来看一下枫藤梁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表浓诲爸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观句焊常,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格项次思,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹猩旅磋。质保方面布拔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表律骏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机萎精仙,最大马力已经达到了170马力欺倘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟料袜。变速箱方面胶狮氢,逸动采用6挡自动变速箱款拿筒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狈乘扛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寝低佛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些币。 免责声明骸茧:本文仅代表作者个人观点市犯娄,与环球网无关阜炕叭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壕,对本文以及其中全部或者部分内容你、文字的真实性哩团、完整性谈快敌、及时性本站不作任何保证或承诺龋歼戈,请读者仅作参考镀亭,并请自行核实相关内容孩射鼎。" "  近两年同甸坍,自主品牌进步着实很大略,无论是从设计方面渺碗娄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捕,甚至可以与合资车型媲美失,山寨讼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式翻哺勃。在10万元以下紧凑级车型中细纤,更是自主品牌的天下痉疚透,凭借比合资车型更为出色的性价比芭哇,吸引了不少消费者的关注存。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市炼,一经推出便受到了极大的关注豪闺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力垒躺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗣挽碎,包括动力在内理岭盯,新车共有20项升级灸,本次共推出8款车型即卫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型核,售价区间为7.49万-11.79万元深涧蜗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表改板无,近来也是频频出镜红肋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱β眉瑁控大玩具车”的名号名极一时论锌。速锐共推出了9款车型腊化卞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款跨祷鸥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撩,售价在6.59-9.99万元之间哗口踏。   单一来看陵焚砍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品躺闹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腐惋殴,看看那款车要更“精”一步埃。" "  新君威变得更好看了市型,配置也进一步提升冈婆,新加入了一些科技配置呸攫,比如智能交互系统间抵,BOSE音响等等骡萄稀。这些都是新君威的改变之处川闭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讼聘,售价24.59万元说推柒,作为一款定位中级运动型车的新君威挞,品质感一如既往净,操控性也非常突出井蚕涵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威清,以下简称新君威人灵翅,外观相对于老款进行了必要的改变搽,毕竟老款车型从上市之后湃顷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳辉秽洽,新款在大灯漆、进气格栅瞥夏舌、雾灯诉漠谱、尾灯糙、前后包围都进行了细节的变动乓普丧。   在新君威上牟拦抗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统陛俩,在操作上没有太大不同醚,轮毂方面眉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瓦,轮胎品牌依旧是普利司通蹦携哭。侧面造型基本上没有变化上硕,侧窗所占面积依旧较小雄。   车尾的变化还是比较明显的本,这主要来自于尾灯的改变枢小。新款尾灯全系标配LED灯韧陈,并进行了熏黑处理傻察斧。尾灯的轮廓样式更加犀利合曹遍,个人认为要比老款更好看凰参。除此之外睛饺雹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化驶播古,牌照安装槽的形状变成了正梯形玖堡辈。   本文导航弦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涕平,颠覆传统的外观陶外亭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环叉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV并雀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5湃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缮拔簇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机朴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆信,足以证明其强势的地位喀圣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市广,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠取阂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强绅牟。(温馨提示酸淳边:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版顶告,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饶韧。)   自由光基于全新CUSW平台打造炼焚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嫌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吩褂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赐舍摄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致炒,圆润的造型是其给我们最深的印象划泌丢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网踌溺荡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谱苏,显得简洁利落版侠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缄崩脓,显得净雅别致痉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同壬番,主要表现在其大灯的表现形式上动仆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球土合冬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贺两辉。两车大灯配置基本相近嗡哇蕉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唾,车道偏离预警系统丛勃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围探驴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侮啡唯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冗嫌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势托。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话焦哄母,其尺寸差距就没有那么大扁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡貉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起阂片。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咎。奥迪Q5采用两边单出的排气管吼撑泛,在气势上略胜自由光匈狼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道扒宪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部县色,磨损线束保护层纲垫雌,存在导致电池损毁的隐患胃嘲弦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日司嘉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吐快,称9124辆V200受此次召回影响邯。长城汽车正在邮件告知客户鞘,并建议联系当地经销商进行检查维修划仓。   据悉词饶久,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镣脐熟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽计平免。”更有甚者虫踞氓,线束可能会内部融化掣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说洛夯超,目前已上报了数起线束故障京蕉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转列此,不能够给电池充电乳,车辆也无法启动娩文。”但这一故障并不影响汽油版V240车型降好地,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束汀。   克特里尔先生称呜泊,检查故障预计用时20分钟烯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟宏副惨。如果绝缘保护层磨损严重爽砍头,线束已裸露焦人,则需约两个小时以更换整套发动机线束霸腹施。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件熄。此前宪柒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涧,2010年又因手刹故障而被召回想美堵。   2012年苗售,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回访,长城V系列也在其中分。当时壕鹅哺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸染递。然而附录论,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片非款,更换车辆共计超过1.5万辆眷奈。  ∷迳佟(实习编译拧估:王萌审稿申捅狗:刘洋)   免责声明版权作品肥项,未经环球网Huanqiu.com书面授权士孰沃,严禁转载铝,违者将被追究法律责任臀帝锭。" "  随着经济的快速发展滴菩,购车群体的年龄层次也越来越低拷脐睫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痢胚雀、省油伶,而是追求个性和时尚设计撮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型聊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一素。作为跨界SUV委崔桑,它们在造型上将年轻狠陕、时尚展现的淋漓尽致陶伞,完全符合年轻消费者的审美需要校环戳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旦,来看看到底谁更适合你斧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汕羡规,相比2012款变化不是很大患,只是增加了配置和车身颜色稠簧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版福苔,售价分别为21.98万和21.47万枫独。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV褂哎,但风格却不尽相同台娟。斯巴鲁XV外形显得干练侩,车身线条硬朗闻,富有力量现,越野味很浓燎韩。而标致3008外形偏向都市化设计小,饱满圆润的车身凸显时尚感巍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些事卤。   车身尺寸方面有所差异旗复冠,不过并不明显岸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)婚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粳白。斯巴鲁XV车身更窄浩菇,同时也稍长一些贬俏酸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置舌措免。   斯巴鲁XV采用六边形的中网城,加入蜂窝网状格栅运动感十足幻。而标致3008采用半圆形中网突伐谐,镀铬亮条包裹显得很精致句曝闯。两车前脸分别展示它们不同的风格额,同时都包裹塑料黑色下包围摆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拜摆桶,远近光分离灯组设计纳,造型普通搂,配备有示廊灯熔夕奥。标致3008同样采用卤素大灯辆梦浮,不过加入透镜轰团,不仅聚光效果好瓜嫂,同时美观性也不错博沤。另外鳞床护,还配备LED日间行车灯簇扒。   在侧面磁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计落,比如非常倾斜的A柱榷陪,同时将后视镜位置后移芒截叙,留有三角窗减小了A柱盲区臀桓斗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杜侵孔,有利于减少磕碰的维修成本誓拉宦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎方醇睫,注重舒适和静音性些,双五幅轮毂很有张力付胺揽。相比之下社母勃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性菏萎安,与黑色下包围搭配运动感很强烈叉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎裴逆,同样注重静音和舒适性魔。两车的备胎都是非全尺寸设计插骗。   相比前脸摧,斯巴鲁XV尾部更个性钞拍蹭,辨识度较高蕾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泪,镀铬亮条的运用增添了质感杠氖吨。 标致3008尾灯加入LED灯组兑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谅净师,但是块状尾灯造型很独特性。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像触庭,标致3008同样配备倒车视频影像损,另外荒告,还配备前2/后4颗雷达探头梦。" "  在过去的一段时间里椒呢,溉拢克斯定需、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胸。时尚动感的外观驾淖歪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性埠店,成为了年轻人群青睐的车型汇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嘎,科鲁兹掀背车则是新进的一员团汀,它所要面临的是一场“无言的战斗”筏我犯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了屋鹿谴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瘟茂铃,但却带有美式车应有的力量感娶巾,总体来说它的设计很适合国人的口味迫抚喉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赔侠然,其三厢设计有些过于保守襄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间飘热,为了能够扩展消费群体胃颈扣,推出两厢版是其最好的解决办法翔纯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贺狮驶,你几乎完全无法识别它的真身氦腾韭,因为它与三厢版保持着高度的一致性珊篓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组关,很好的诠释了彰显力量感的诉求驹另娥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后词抠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接毯酸殊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些林,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鲤,但实际上它比三厢版短了不到9cm剩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多寥疚教,后窗与尾部的衔接并不生硬泰饭菱,拐角的折翼恰倒好处腹鼎卢,为尾部增色了不少柑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计看馁悔,在样式上显得更加简洁淘京测,只是与自身前灯组相比藕赤,在棱角的刻画上有了明显的削弱龚。   本文导航合揩哄:" "  提起之诺哥,很多人都不知道是什么品牌闻健,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嗽酿号,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的靶脆。只是之诺定位于高端合资自主品牌构顷辣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式偶惕,那么它的首款电动车1E表现如何毯刨?以下文章为您揭晓燎词扦。   只租不卖亮甘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氓,包括车辆租赁垃、充电设备勘察安装虫、车辆上牌喷迟宦、车辆投保粳翠、定期保养棘哩、故障维修沏、道路救援忙、检查维修备用车等额凄攘,通过这样的商业运营偿刮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浇抄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疵,它的卖力需要大家自己去发掘撇。不过在发掘1E精彩设计前馅旁憋,请先忘了宝马X1朝水李,否则你将永远欣赏不到1E的美呸防。其实1E最出彩的设计在头灯磨畅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狈季。   不仔细分辨的话式耻,很难把1E和X1的侧面造型分清诧。不过1E拥有自己鲜明的特点菊玲,车门下很宽的镀铬饰条拱女,和没有行李架的车顶龟饥爸。   相比车头和侧面蔫化,尾部就让人感觉有些欠妥了伦强剖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分宝汹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蕾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冉父。   本文导航刹麓菩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说防臀吴,奇葩的中文译名辛灿碳、“野性”独特的外观以及较高的定价缄纯警,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锑擦。说起野帝我们不自觉的想起戊,同样在以国产车身份进入中国之后稼词戳,“改头换面”的法系SUV标志3008脆遣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挟虾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”换沟纺。当然邢显佛,以20万元以下的车型作为主力军尾恼斤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一仙。那么下面我们就来看看猎掂,这两款性格迥异的德港、法新生代SUV之间究竟有什么差异伤艇爸,各自的特点又是什么渤侗些? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别孺乃倍,首当其冲是价格方面的不同卑帆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尼纳楔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势痹,不过差距方面不大基本可以忽略讨吩共,两款车可以说在同级别车型中表现优秀讼。动力方面的表现也近乎相同哺匹吨,只不过大众7速DSG剂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配闺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一撑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔粱郸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰按,湖面之上也已堆积了厚实的积雪阜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上簇玖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激认幸檀,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缕猩遂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搽拾撼。闲话少说穗尾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜咀寿库。   这次试驾共有5个科目桥己,分别是1.傲虎—终极绕桩烽,2.傲虎—冰雪连环竟酷臣,3.傲虎—短道拉力测试锯谋,4.XV—戏雪乐园稿悄捆,5.森林人—不规则路面自由行驶叙亲立。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同澎,MPV表现出相对冷清的一面擒记,尤其是中高端的商务MPV焕尺,几乎屈指可数安,除了老牌的别克GL8外多陇垢,似乎很难让人想起更多车型乘。不过在这个还没有完全饱和的市场里胃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瘸石麻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮氢联,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嘲峨?这就是本文将要找寻的答案坞关顺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型释,售价28.38万元-33.58万元守帮,目前市场上有近2扦、3万的优惠幅度杏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型齿嘎乱,官方指导价31.98万元娟番。) ●外观解析   从造型上来说染唐,艾力绅算是开创了一条新的路子喷估,没有过分使用一些夸张圆润的线条水,车身轮廓棱角分明轻垛,有着很强的视觉冲击力凯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别康共踏,此外遂刷秀,艾力绅还装有一套大包围旧脓,颇有几分运动风范缮,也有着一定的改装潜力寞毕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目盎括笺,中网与宽大的前大灯连接在一起簧耐射,营造出一种大气们、动感的MPV形象痢。   艾力绅A柱采用黑色设计四,且A柱的倾斜幅度较大手烘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显嵌岔悄,总给人一种方方正正的感觉把趣钞,后视镜尺寸同样不信爻 ,与整车的风格很搭耗,宽大的后视镜提供不错的后方视野息紊斥,保证了行车的安全性与舒适性览浆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感壳蔷滑,当然痹掳份,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现遂团峰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手斑,侧门就会自动缓缓打开池漏,此外膏驴示,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关刚。如果对此还不令你满意的话笑,通过钥匙同样可以壹ち穑控侧门吠顶,确实有些高端大气上档次翰牛叛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm聪睹普,轴距达到2900mm狸范,尺寸在同级别对手中并不占优势俊立两,与GL8相比贡,仅仅在高度上略强于对手歇法射,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缓风。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计剩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剐鼎牵。整体线条依旧硬朗揪拭狭,尾灯加入了时下流行的LED元素扣脱坎,为其增添几分现代气息倒坦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及愧,人们购车的选择可谓越来越丰富窖空,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择门,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蚀翠厢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锯裁茧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蛔滤,他们能够碰撞出怎样的火花凡昆,请大家继续往下看沛讳笛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表居揭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比还板俏,由于这两款车型出自于统一平台打造惹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲权,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间素撑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淌隙顺,你可以说它带有侵略性掸,或是富有运动感缺颗磕,也可以说极具视觉冲击力袱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突但卤型。而K5也应用了与智跑纠俩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计顶,使其拥有了明显的家族特质拢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嫉吵,极力打造出时尚与动感的流体车身爬袜,在驶入眼前的一瞬之时信哥迸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象忻光。前脸的线条设计十分紧绷绥,大灯组与前包围向中央区域靠拢剔遍,展现其动感的一面剑涡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合佃咯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恫,抢眼的外型加之迷幻的光线畏檄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽筷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着晦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力旱。   第八代索纳塔不仅外观时尚阔浓块,灯光的运用也颇具科技感顾防,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凑控碑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯抱赌咳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步附铃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计驾秤皋,显然这种的夸张设计撬,使我将其列为变异的种类挥荚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用峰句,多折线的应用也使尾部更具立体感酮句板,同时对于运动观感上也有显著的提升就癸,由于K5搭载的不同动力总成媳,2.0L车型配备的是单排气设计畔咎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腿帘溜。   轮毂也是一个变化的重要部位摧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苔。根据配置不同蹄骋馁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分控绷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骚疮艾,该系列轮胎偏重实用性床卷娟。作为索纳塔的尾部侨臣轻,基本没有大的变化淬问回,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示城,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点姓讽。   本文导航峦:" "  每到年底拜邻厦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骡懂莽,地点也大多选择在北部寒冷地区泄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣奈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酵。在临近春节前夕坛妒丝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现铜。   延伸阅读坝疼潞:   之前加铰文,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间褐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垦翔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赤安。   酷威采用的是电控适时四驱系统擒帅卉,中央为多片离合器限凯,由电脑控制来分配扭矩桔,车内并没有任何切换按键沦笨围。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴窍葡叹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施囤悉始,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶趴晶,如果想要挑战一些极限的路况的话榷鞘,酷威还是不具备这么大的优势的咕罕泪,因为不具备限滑措施雄毒颧,至少在脱困能力上会有限制性钨朝趁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎筛农堡,采用全新发泡橡胶技术瓜,具有更加粗大的排水通道瓦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勘,冰面行驶性能更加出色夺淘刚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力确。此外挂,中央多重“Z”形花纹闪枫、针孔沟槽设计认翻窜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性发。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机精酚,最大功率206kW/6350rpm饺秒漠,最大扭矩342牛·米/4350rpm括,在目前的大切诺基热线靛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粮亮宛,但是会有不同的调教梅袄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器饲耸,我一直在想翰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢快?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV讨禄孟,我觉得这个可以有坞排,至少不会和其他车型有太大的冲突菱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖霖限届,路面上的车辙也是压实的积雪峭拍渡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斯红。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用平,只要不是过激的驾驶行为描峰慰,基本不会出现危险状况薄龚哦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拼,建议最好将挡位切换至手动模式净嘿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速谅番确,这要比才刹车安全的多麻位暑,这中方法同样适用于其他手自一体车型恭。   本文导航揩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢推墓枫、充满艺术色彩淬据悲,或者是有着一些与众不同的操作模式丘粹。而这辆2008则告诉我们裤拭盾,一旦法国人在拥有自身优势的同时奶锑把,再把务实两个字加进去坪,那么可能会让其它对手感到紧张袒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置婆箔淌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坏: 由于本次活动仅为简单的静态体验慑必,场地和车况都受到一定客观因素限制川掣炔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叼殿靡,至于其他更多相关信息旱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弊枯帆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蚕巧,作为首款引入国内的小型SUV容廷父,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鞍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来艘隧饱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹈环诚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袒盟衡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绢鄙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿隋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一块。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置懒毫,对消费者很有吸引力篡菏乌。作为一款紧凑级市场的生力军车型默午蠕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裁。   观致3共有6款车型碑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型酷姜,售价为11.99万-16.79万元区间察。因此首恕勤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较瓶。对于中国的汽车消费者来讲沪肋掇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的卡。要知道自2006年上市至今摹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祁娜。那么晒冷,作为一名后生的观致3痊叛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢母盆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼视噬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中常潘伪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价崩荚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价记旁:16.78万元)来进行比对宛泉避。由于两车的售价只相差0.01万元莫,这也令比对的本身相对公平一些妙吉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间楼健,我们测试过高尔夫7顶配车型艾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现砰,跨级的配置也令对手望尘莫及岁先呜。但这一切卯佃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挽、最需要的因素涪度肚。对于高尔夫这样的家用车疚弊樊,在使用的维度上做到出色虫温吴,才是它的本职课桶。今天浆露,高尔夫7又来了高溅侮,这次是全系中价格最低的1.6手动型刊堪驮。动力称不上凶猛屑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富穷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宛敢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一辛邦,必定有些硬实力椽推趣。空间满足舒适乘坐绵授、常用配置齐全翔杆啪,动力也能保证提速顺畅吩。但对于这一类的畅销车焙奇,最重要的是它必须耐用火,不能隔三差五地就往修理厂跑归怯,也不能冷不丁地出个大毛病崇。这么来看漓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”腻尝,故障频出达疆弥,这点很难让人满意屋臂咖。毕竟镐袍亲,大众车能在国内打下当年的民众口碑纳宿,靠的是皮实耐用的品质阑理。在我眼里鲸冒别,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境宠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锭散,高尔夫7车身长度增加56mm价法晨,宽度增加13mm念,高度减少28mm绊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长驮繁构,也更显扁了请。   如今洼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欠朵沉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的且前。这个配置的增加香,为日常使用提供的便利性还是很大的毙儡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气反,要知道杆味舛恚克斯渺涣、英朗等竞争车型都是16寸起步了卯矫皑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性翁变软。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服孪拟,这套胎居功至伟纫港勃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候牛废,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辟,如果您拥有过高尔夫4烽抠、宝来或者帕萨特B5的话剧酱虐,您一定会理解我的意思谐。没有复杂的配置孤铆韩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则祷掇岁,瞬间就能上手纫谦。这一切都似曾相识衫。   在1.6手动版的高尔夫7上绒,您看不到任何高端的娱乐功能泊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烽建靡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限入讨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伎,但我认为这并不影响操作便利性蝗般宏,最低配车没有大屏幕很正常孰溶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腿泵幂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用涵桐射,车辆静止起步平顺性不佳逝搏,油门给少了刹车不松开灭怖剃,油门给多了又会猛窜饲寥廷,让人抓狂啥。但今天这台1.6手动车型呈,上述症状全部消失督笑冀。起步轻给油即可椽澈拜,电脑自动调整喷油量碗,使其转速稍稍上升拇斥,令发动机不容易熄火蓟嫁甲,等红灯劝势洞、坡起都很方便颊牵,使用起来当真比顶配的舒心多了崇伪咳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂不徊寡,让人捉摸不透沤凄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平攀挝妊,用料优秀被认作理所应当塑泛。在数年的成本控制下酗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厢胯酣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范监茨。对于大众汽车而言抚痘,这样的结果也堪称可笑了镜蛊。   没有真皮座椅每倾彪,您会失望吗古?我和同事们都不会肌杉曝。我认为从适用角度上羚归畔,织物座椅与高尔夫更搭泵本能。这套座椅的缺点秒,在于椅背调节起来很费劲壁星呛,而且要是有个腰部支撑就更好了导。纵观高尔夫1.6手动的配置炯吩,我认为作为最低配车型舌,功能简陋一些并无大碍倒盆娥,该有的它也没少倍桶,并且绝大多数的都还好用胯罕弄,如果您是为了舒心实用夕谓哺,我觉得它能满足了臣沫桐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蔽,对于购车需求的国人来说厢,一款看上去体面抹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感诺彪喜,只是碍于可选择的范围有限欺,但凡有一款出类拔萃的新车型汉,必定会迎来极大地关注场缕扦。对于25万中型车这个级别菲雾醇,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯悸恕,而福特全新蒙迪欧的到来抠甩,分走了不少的关注度让露,选迈腾还是选新蒙迪欧闲久,对比一下就会发现颠恐,挑战者颇具实力嫩炯堑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型脊授,售价24.28万元唇姜太,和迈腾 2.0TSI 豪华型弘犬,售价24.78万元貉,均是各自车系中的主力车型垃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车褥喀炔,兼具个性运动和居家商务需求豁屎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计陆,极富攻击性烯,对年轻消费者有着很强的吸引力羞倪默,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鹿,入门的1.5T也有不俗表现谅。   现款迈腾严格意义上上讲私京炉,只能算是半代升级吾,是在老款的基础上升级而来妇。迈腾整体延续上一代车型的设计湍,符合国人的审美怠闷欠,经过加长的车身钦险含,带来大空间的同时袱冻脱,提升了行驶稳定性及舒适性莫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米画纯星,轴距达到了2850毫米瓤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坷逆盎,整体比新蒙迪欧小一些窍食,即便是经过加长集睡写,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧络。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节握稿谰、加热卧切渭、折叠挤、记忆 电动调节城两撑、加热商、折叠川舱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎虎虽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了焦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯措莆,不仅科技感十足诵,还具备随动转向吾凳、自动开启等功能铰标荚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些秀。天窗糖、全功能配置的后视镜等帝,两者处于同一水平糖隋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惋侥,对称的T型中控台中规中矩窜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魔染。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作镁舱,主界面被平均分为四个区域深,分别显示电话啥剃辛、导航蛋、娱乐和空调四项基本信息坍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晶溪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局撼豢浑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诲房、6碟CD等配置魏懈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步星攫,迈腾更像是上个时代的产物裂竟避。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蝗,相比迈腾的2812毫米世,略占优势鲸挟恫,但二者在乘坐空间方面踩氓,都已经足够日常使用替。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑讨冕,满足于舒适和运动的双重需求碑阜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中几,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统柔倍、方向盘换挡突寐,以及原厂导航等配置卉式,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腾脑呻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统埂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梢酸,最大功率178千瓦赂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱浑劣,平顺性和换挡速度足够出色淑祟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合目褪荡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚂,最大扭矩280牛米睡迟,匹配6速双离合变速器秦筹郎。当年迈腾这也算是黄金动力组合挫,但与新蒙迪欧相比栋巢,参数差距明显祭贯未。   保养方面斜甘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里胯,建议日常保养周期为5000公里左右桨漓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右顺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右裂攀泊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保放,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瓜锭,之后保养周期为1万公里芭。小保养的费用在600元左右枫啦惟,需要更换机油机滤熬,大保养的费用在1100元左右冗森,需要更换机油三滤久筹纬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高叼焦袒,相比迈腾芭完,除了常规的前排双气囊和侧气囊外诫坚涡,还增加了头部气帘和膝部气囊肚墟桂。并线辅助功能也是迈腾所没有的茨设。   点评粹蚀鼎:不可否认乔,大众品牌进入中国市场多年殿阂很,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手安,无论配置水平还是动力系统缕携蹈,都已经没有什么优势了脸首,抛开迈腾一万多的优惠涛筒切,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择竟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明携窍:本文仅代表作者个人观点雹筛,与环球网无关朝腔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛙,对本文以及其中全部或者部分内容珐拎搏、文字的真实性呕、完整性弧焙、及时性本站不作任何保证或承诺抹仕,请读者仅作参考痴卞,并请自行核实相关内容娠。" "   “北国风光贤,千里冰封嘎箱戚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景如祭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冠苦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐粮嚷灿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段漓,对途乐而言这不仅是一种新的考验权翘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战散。 外观你柯胜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淳,想必对于多数人来说仕,它的名气比兰德酷路泽小很多谈,但并不意味着就要比竞争对手要差茹。外观方面途乐外形实在太大了膛啼,有点圆头圆脑的感觉妒,比兰德酷路泽温柔了很多毕惦泵,缺少了一些很“MAN”的元素乖阂吻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80头轨搔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赖饲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时班,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多雷闹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锋。中控台看上去很有档次撑逢窗,各类功能按键排布也十分清晰示、合理蠕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞪前防,完全遵循了游艇的设计风格讳嘛哭,宽敞迟米、舒适晦、豪华保判,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰囱潍皑。   小结恕凹: 从外观内饰的整体表现来看培,可以说途乐是一款成功的车型保填须,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盯哄燎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势隧木控,如果“沙漠之王”远离了沙漠撅水脊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色动且,这也是我们大老远来到这里的最终目的诫绿烁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车己狗累,人们首先想到的通常都会是奔驰堤锹、宝马试、奥迪绩陈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌旗莲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴娇射肯。但是说到文化的话爬筐嗡,就不得不谈到今天的一位主角蕊,捷豹XJL亮祷。相对于奔驰这样的全能贵族来说男寸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凶椿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脯姐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗该片举。   作为进口高端豪华轿车俩涟翟,相信奔驰S级大家都比较熟病陡枫,而捷豹XJL依旧比较陌生纪,捷豹作为英国豪华汽车品牌脚凸,也有着将近百年的品牌历史凳扯,虽然品牌认知度不高佳揭,但这头豹子可不能轻视干。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型搭,价格都在120万左右疗拍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L落,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力逼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沃偶,其实捷豹和奔驰早就杠上了屋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了坦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话敢,你一定记得去年上映的《007较赶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车灌叫,没错就是捷豹XJ翠踩淑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”麓秤幕,里里外外展示着它的优雅与稳绞洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力颗粱斑。   无独有偶蔫讳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湾风能,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弯乌,虽然不是目前新款的S级苇抗邯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩渐韩。   言归正传镀懒乔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气椽泪,不过两者的风格却截然不同够。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素笔卷捍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀草。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重僵挽吧,在当前时代也更加与众不同孝勃交。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车宝吾跋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瓮裴饥,的确奔驰S级是同级别标杆潮,外观轮廓延续了上一代兴,细节之处更加富有科技感伴限,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纶爆袜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度萎恢卤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气陵密蹄,比XJL更加强势赂,这就像两个高人洪,一个低调一个高调而已潍。   大灯的造型也风格迥异胜,XJL的设计更简洁肌,内部采用传统圆形元素台,使得其眼神也更加专注撂。而奔驰的大灯设计更加时尚镐材,内部流畅的菱形也较新颖砷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蓟蹦丢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唉谋翠,光前大灯就使用了五十多颗LED奠逞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面烤煤扰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾戎籍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上响孙,更加沉稳饶丛赐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通硼署,但硕大的车身同样沉稳街舅,硬朗的线条也更加动感疥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾艘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出星拈鸥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉洽,这也使得XJL的车尾更稳重咸,而S级更挑逗人随化。   尾灯的设计肃戚吧,捷豹XJL采用纵向设计潭,并以车身腰线融为一体迪蚀肯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谈蔚逆,整体轮毂简洁不繁琐蔽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颈娠锈,内部灯组造型是一大亮点粹青,点亮时相当好看壳伙。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节困茄科,并没有过多的修饰德瘦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质灸洪缓,就如同一件高档西装痉康,某颗精雕细作的纽扣就足以闲彭剐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谓,相比奔驰大气的轮毂托,捷豹XJL的条幅更纤细伟碑,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹿罐踌。尺寸方面XJL为19寸辰剁,比奔驰S级的18寸也大一圈思珐,轮胎方面同样为245宽度楔手睬,不过与奔驰前后同宽不一样拿吕扯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型镭膝荣,并且作为一个自主品牌马,它的的车型并非人们印象中的自主品牌并,旗下的GS5喉封骄、GA3回嘶侨、GA5几乎可以与合资车相抗衡杆材荤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上栖烧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冀遁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的暗娶航,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱胁搿,由于试驾人员较多肩观勺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验宠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统乖氓洛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统狭酒。   现场测试场地为两个圈形场地俊景,两个场地项目都是一样的爆被,可同时进行两组试驾芬蒜稍,场地提供了直线加速巷竟、紧急制动独驶、蛇形绕桩琅啥、麋鹿测试四个项目瘁孺怒,可以说涵盖了大部分的性能体验嗓同。当天试驾温度为零下十八摄氏度咆粪腾,这样寒冷的天气虾领群,面对半冰半雪的湖面破,换装雪地胎能够增强一定的抓地力篓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似惶幢肥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下狸脖,TCS系统介入撕,防止打滑的发生浮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吓了,最大功率镐:90kW(122马力)/6300rpm抗,最大扭矩萝疾:153Nm/4500rpm填嚎。而这次试驾的车型中没有手动挡列,均为4挡自动车型寿杆谓,动力表现可以轻松满足日常使用需求叉。   起步于加速初段油门如果踩的过重具溃,TCS牵引力控制系统会即时接入七辈,并且自主减小喷油量扑梦棘,从而避免轮胎打滑痕蛇,这一点上GA3与GS5表现都不错睛文。加速至60公里每小时后橙蜡枢,紧急制动规临玛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音麓疙苍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幌娶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离凶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停幕么,未出现侧滑鸽。   本文导航缎绕官:" "  提起中级车沙份笑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择狸凶绩。但要是预算有限诬赡,面对这两款车型还真有些底气不足吭两,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的录。好在现在中级车市场一片血雨腥风良确息,改款K5已经于近期正式上市箔昧,延续了韩系性价比超高的特点闪静。这次邵苟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车翔拳厘,让您的购车选择更加丰富歪霜。   没错嘛搽存,此次选择的几款车都在18万元区间内殊斯揪。而且颇为“巧合”的是蓬慨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合菲斧图,也堪称中级车的黄金动力之一菲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字会亲。既然如此惯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”犬佳尚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机老。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)徘揪,动力参数有小幅度的提升拣巷比,燃油经济性也有一定的提升录,但依旧没有给人留下深刻的印象此舅逃,尤其是我这个09款嘉年华的车主耿瞳。如今释关,在配置依旧丰富的前提下卢荤,它换装上排量更小蠕诲赴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机唱侧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型箩硕,这一次似乎有点看头了杭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机百恳,它的来头可不少燃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它掏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凳啃烤,可谓是福特的明星产品喂玛。我得承认这些奖项来之不易柒尽,但我更关心的是闪婪派,它依靠什么亮点来获奖撇泞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凄,震动及噪音抑制能力如何密测携,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缕撂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前翟姐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机妊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粮纽休、涡轮增压以及进排气可变正时技术需吻到。在这些技术的支持下怪娶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朔。反应到账面参数上酿别,它的最大输出功率是125马力萍爽芜,最大扭矩达到170牛·米韶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的疯胃。   另外荆,福特也针对其三缸的结构特点宛牛局,对发动机的震动微、噪音等方面做了很多优化和改进回贬拾,比如喷油器及油泵柔性安装咐垫、皮带润滑吧嘲、缸盖上方吸音泡沫等等掏。为此厘爸,我先后做了两种情况下的简单体验幻:1雹吮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2镁萝敝、在静止的状态下腔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鸽换。经过细心的体会和观察后关片臼,我认为结果让人满意哄冻馆,发动机的震动轻微操疟钩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剩缴懊,但也不大碍事日。事实上路避推,即使我细心观察胯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别邢匠。   看来之前的担心有点多余蔼慷街,还是直接上路试驾更加实际痢疵歇。它的电子油门响应依旧很灵敏卤倒怒,轻轻触碰油门踏板仇餐,发动机的转速表指针就会活跃起来甫竭。幸好油门的调校比较线性赴蹭,分寸拿捏得体猜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累醛。同时奴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感仆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扯溪校。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩荒赡贫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孰磐联,那种加速的轻快感是后者无法比拟的棚屁危。即使在低转速区间卤,发动机的动力输出也很活跃敌该悔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茫醇。同样受益的还有动力输出的持续性饲,在试驾路段里面有不少的环城快速路嫂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屏,而且整个提速过程顺畅自然日刷。只可惜受道路限速的制约码僻,未能继续把速度往上提滴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纳冠侵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契屋,升挡动作迅速上,在D挡模式下正常驾驶蠕衡,1700rpm左右就会立刻升挡坑,让整个加速过程更加顺畅自然饱厂。然而舱号去,在遇到拥堵路况的时候掣捣定,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感茫败社,幸好并不是特别明显康,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蛔奔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了怪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锰拆帅,除非你把油门踏板踩得足够深几握,否则它不会轻易降挡覆琶徽。   变速箱切换到S挡后蔑叮,油门响应速度稍有提高矗夸,而换挡转速则提升到3500rpm特皇,动力输出表现得更加亢奋慈妊。味道对了颅杯,这才是S挡该有的特质毙肩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了羌揽。当然膘另皮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮靡,至今我仍然未能适应村瘁看。   其余部分与老款车型基本相同荤,方向盘的转向精确皑、迅速垮,甚至有点“贼”畅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”韧耪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬潭随隋,对车身的支撑力度足够全钮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显副泌赌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安诵完,同时也确保了车身的灵活性孟。但面对减速带这些大颠簸时嘉射,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虏黑。   在动力水平得到提升攻焙补、操控感被保留下来的情况下危伺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少马,开起来更加得心应手屑飘琅,也更加有活力屎剔。这点值得欣喜擂,也是嘉年华的进步闺骄谴。当然酞矗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方焙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坪喂昂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音券,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伙檀劣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色迪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵芹倦画。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诧锚,不过众所周知线喊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台灿灭捶,而是换装了大众全新的MQB平台撤澳轰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂室来浅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汾憋垢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助理检疗。   首先我们先来说说平台剂死,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台舰磁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构彻斡表,PQ35血统也就不在那么纯正浅隙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台订霞识。   平台究竟是什么烽飞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挛蓬,它们会采用共同的零部件按,采取相似的地盘刀、车身结构贰、形式结构以及相近的生产工艺肋犬、轴距等览岁奔,以此形成车辆生产的一套完整系统顷,平台生产的战略是当前产品在开发中拘猎,最流行描部痘、最科学祟骏朝、最节省人力琴开、效率最高的一种开发战略哄裴竿。因为对汽车厂商而言陋桑,可以在有效控制研发资源落但、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情斗匣扁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瘦牧,并看看它们之间存在什么差异署巢。   PQ35中的""P""代表平台懒姆退,""Q""代表发动机横置德喝募,""3""代表A级车圃壕,""5""是指第五代千涎肆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谦碍,采取相似的底盘辆蒋、车身结构违玫、行驶结构坏萝吾、相似的生产工艺以及轴距等磕砰璃。由于研发时采取了已存在的""模板""娶蚊疚,不仅使车辆研发缩短了周期焊,而且共用的零件大大减少了生产成本釜塘瓶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型冒搂单。采用PQ35平台的在售车型有途安坤话教、开迪和扳佩、SCIROCCO踌橇、奥迪TT赁钎、A3桅歌、斯柯达明锐等车型捕握桥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赣、大长度激光无缝焊接簇、双面镀锌高强度钢板天瘦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脾晨迫,但如前所述挠拱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术遍邵仕。   MQB钠块化平台是大众最新的一个生产平台挞冀,也是此次第七代高尔夫使用的平台控贡阿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坷庐扇,并且可以共享比例达60%的零件楼窃,包括同样规格的发动机毙劫疟、变速器等颇护噶。MQB平台的推出琴鹅,将会取代过去的PQ25劳、PQ35和PQ46等平台递辑凶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性铣郡拾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脐悉,不管是传统动力技玖、电动和可再生能源动力壕苏璃,或者汽油机瞧洗故、柴油机烂欧床、混合动力系统赣陆杀、纯电动系统儒、天然气发动机倡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装险溺。另外徊氖,MQB平台还可以对轴距貌、轮距蔷、前悬和后悬等部位进行调节松屎。另外此平台可以生产从A0级道默、A级到B级三个级别的车型季低胳。这是PQ35平台所不具备的抽蹲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温腊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拿。相比几个欧系对手翟雀盘,宝马的动作显然慢了半拍颁金彩,继5系旅行版之后贰畏咖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售堤谱挫。当然有时候来得早不如来得巧韦鬼,只要给足了诚意季耍,迟到了也未必没糖吃呛屏。   对于3系旅行就是如此妊浇荡,在它到来之前权,C级旅行和V60早已在国内打响了名头箔,作为后来者愤动鬼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹阮,就更需要拿出浑身解数了狄晃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刚,下面就来看看它究竟有何能耐倘怠。   还是从外形开始说起叔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘狙狠,其底盘代号为F31舞德,依旧是标准版轴距巍迪:2810mm会嗓莱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酸拐售,这仍是个相当精干的长度睦萝,车身“三围”基本和三厢版一致窝,只是由于行李架的关系标涧夏,车身高度小幅增加了21mm同。   我们测试的这款328i旅行版蹭逆,还搭配了M运动设计套装骨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸洽,闷骚的感觉立马出来了曝限,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颓缴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色凭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咳姥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )当欢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颂,这和旅行车设计的初衷相悖倡书。选择18""则刚好合适镭嗡该,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)厘瞎陈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瘸,用一句流行语来说就是剑省枯:低调奢华有内涵碴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度舷梯贰,从这方面看扣乳,3系旅行并无太多亮点伟郝故,车尾的造型显得有点过于刻板蛙归缄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已髓膳。相对来说并没有对手做得那么出色僳,V60和C级旅行在设计上的看点更多茄。另外登喝顺,虽然采用了M套件隆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坑恼抽,看起来实在是低调过头了泵驹。   外观总结驾楷:如果你是3系的铁杆粉丝暑,但又不愿自己的爱车烂大街窍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了痞,低调中透着股狠劲儿汰锻娄,闷骚人士的最爱为。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疏汀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章非故甘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少畔。但俗话说道,是骡子是马得拉出来溜溜才知道片,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比擎床奖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吮?   车型的选择方面酷灯妨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则竣小袄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蝎吩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑黑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机祈烈枚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恨砰挺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸湾殊碍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蕾古山,与大尺寸的品牌Logo相得益彰姑,再辅之以保险杠的少量镀铬衫,前脸看起来一如既往的简约和低调讥郎。车头多条轻微隆起的线条拧,包括引擎盖上也是凹凸有致甩,则让低调的前脸显得浑厚有力妒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惨奥揪,外沿继续使用镀铬装饰环晤妊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谋,也更容易让人接受唾蒙啦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性收。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁藉善,一个氙气近光灯导,一个卤素远光灯粒,外加环绕半圈的LED日间行车灯暇,没有任何花哨的设计媒安,注重实用廉摄衅。而作为玩灯行家的奥迪肖疼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼捐,配合上单颗远近氙气一体前大灯喝笆瘫,杀气十足等。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条阂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辫,看上去随时有往前冲的冲动戳,非常动感和迷人即亨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车溃荡,看上去从容而又优雅侥笺,有点儿荣辱不惊的味道玻诽黔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后剑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了栓夯,毕竟走的不算是一路的风格了窟鸵蛊。不过誓蠕替,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剩控,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感慈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别熔肃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匪萎,变成了矩形倒角式的设计斥洞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L变。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计培杭咳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行邦。   尾灯方面颗马统,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型驴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看侈暗,而且LED元素的缺失也实属不应该铰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撅铂铰,低调依然是奥迪的责任荤霞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎黄没,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep版,一个拥有超过半个世纪历史拉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌岛,“男人”抵拼、“硬派”烯媚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吃笨。一个如此坚持传统的品牌胁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV递,这对于很多人来说是难以理解的事实柿。坦白讲蜕俏,一向不以貌取人的我垄小灯,霎时间也很难理解Mark T. Allen逃铣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品疟骋陶。无可否认尼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的归抵,也必然成为人们茶余饭后的谈资拧吞妨,但是就只有外貌是这样吗蒋柯郊?难道它没有Jeep的传承词蠕苍?这是我最为关注的问题癌缔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”浩匿心,而首要且必备的条件是强悍的越野能力握巴材。由此可见怕抄赔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苇坑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汝秒想,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外焦雾骇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色垮羌,首先必需要有一副好的底子救蓬彻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统幢故叉。根据越野性能的高低烹盟,依次有Active Drive I咎督岭、Active Drive II和Active Drive Lock三种闪觅妹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荆嗡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统埂妙狡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡川操,并且还具备后桥差速器锁止功能缉登,实现左右车轮50:50扭矩分配颧,攀爬能力自然是三者之中最强的湍拧熔。   除此以外七皋蔚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统券屋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陋崇、28°的接近角半暑不、32°的离去角免、纵向通过角23.3°围善、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置砰径,要罗列出来的话其实还有很多扒儒解,但越野并非纸上谈兵玫,要真正体验到它的实力拨习,还是得把它拉到荒郊野岭染先妥。   挂上低速四驱挡惰罢、开启后桥锁止以及岩石模式碱脖,稳住油门就往上爬卧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏孪亲顺,3.2L Trailhawk针对越野的需求抱淘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氏母。继续往上攀爬都,一切都比较顺利牡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响把适呜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力幕。在遇到交叉轴情况时司,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力兴,配备了后桥差速器锁止功能的它良,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑唤稀加,就已经顺利通过荷括赐。   这一次越野试驾瘫蔼,它的表现我完全没有惊喜惹侩惊,因为一切都在意料之中俯兔使。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务些,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拢唬罢。毫无疑问避蓖澳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位爱,也同级别的最强昏胳捞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抗怒辰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来懊硅筛。坦白讲乱差事,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴偷趣骄。" "  在国内的SUV市撑和铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下亨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捕七卫,正因如此蹭沪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赌及灰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鲁嘉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俱权。   说到大空间堂答、七座设计归会、配置丰富的SUV漠亢冬,北京现代全新胜达是其中的表表者峦痊勒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求朗焕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型分理烧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手位须犁,下面我们将对这两款车型进行对比分析离。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向费,设计上中规中矩菇,采用了哈弗新的家族式设计元素俄陕,这一风格将在整个哈弗系列上普及尖肚惟,代表性的设计元素有耗耸凳:大尺寸U型前格栅抹慕肩,粗壮的镀铬横条格栅斥,时下流行的“X”型前脸号。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美全缔抱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的握烹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讣虾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怯,再辅以造型锋利的大灯灯组累猜颈,极富视觉冲击力确。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话镭扔胜,现代品牌的确更加具有超前思维意识冈。" "   源自逸动平台的CS35幻透,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品导。凭借欧洲化的时尚外形设计伐庞,相对精致的内饰做工穷乾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靡涪吐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注廓镁。此外辱蕊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在线储垮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能峰丘冕,进一步提升了科技感和实用性锈块箩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些朗瞪吩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嫩骑荡,还有定位相同的长安福特翼搏熟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翰逗叉,涵盖了自主及合资品牌产品辰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道接,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匙,作为一款新生代豪华运动型轿车板,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系零,也成为点燃这场战争的导火线苫级茎。而上市之后拘娩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拧惮宽,可谓是一场针尖对麦芒的对决糯腾啪。那么除了运动性能以外革其,这两款车型的综合实力如何呢覆皋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓穗迟懦。   虽然说是ATS是一款进口车型派闭璃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉袜比,整体售价和宝马3系保持高度重叠乾革。从定位和售价来分析砰麻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谰掇琴,两车售价分别为43.80万和43.60万单幻房,价格差距非常辛乃N琛,有一定的对比价值盖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车糠,但两车所展现的运动风格完全不一样扛疟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嫩,车身线条锋利江刊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性脖狠埃,同时也彰显了力量感蠢寥锑。而宝马3系显得内敛一些滴少,经典的""双肾""前脸造型陆练,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色如烹。   作为凯迪拉克家族最小的车型蔷特惹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系橇抄卑,除了长度略有优势外赫害挫,其它尺寸都不及宝马3系矩,在空间上可能会有一些影响梳。不过没有关系促,作为一款运动型轿车窟,小一点也许会更加灵活腿倡呵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评糜戮,经典的造型更容易接受盯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26处,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舜抡描。   相比之下脖讹汲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盟面删,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感飞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足律巨。   两车头灯布局不同侗旧舍,宝马是横向设计胳宋,开眼角大灯我们已经非常熟悉麓。而ATS为纵向布局悄恭,造型更加犀利剂,同时采用的是远近光一体设计品。配置上都采用氙气大灯蛙荚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备斥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔽,但是可惜没有前雾灯潘。   从车身侧面来看仇贡劝,我更喜欢宝马3系芒,腰线更加锐利俱,营造出了运动型轿车的动感效果巳。而ATS侧面饱满厚实驰虚分,典型的美系车风格扦醒。   两车统一采用的是双曲率后视镜途浑,并且带有电动折叠和加热功能犀蚀,同时集成了LED转向灯凳欺萌,显然宝马3系狭长的设计要更美观末刊澎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撑,警示效果有所提升连苫椒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娄拴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力惺,双边双排气管设计也展示了其运动气质突舜。相比之下糙筹,宝马3系的尾部显得比较平淡夯桑遁,家用车的造型在气势上要弱于ATS帛桥。   轮胎方面甫嚼莽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎却餐龄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎少,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎讣本,都是偏重运动性能的选择末哺宽。" "  提起东风日产天籁婚莫,人们往往都喜欢用舒适毋搭、性价比高拴、省油这些标签来为其定义哀。的确季,作为日产在华销售的顶级轿车跑赏灭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仓夏,在中级车市场中处于上游位置妇搬嗽。不过这款车型的加长行为膊隙敞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念儡,天籁公爵闺杀琼,虽然是天籁的加长版本到,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手石筛多,挑战更高级对手玖酶捶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力随板。   25.18-29.98万元的价格区间很熟笺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势徐坟。相比同级别对手雅阁队荒晃、凯美瑞幕、迈腾等热门中级车了闲维,普通版天籁一直都能够与它们打成平手娃屎彩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼探蛙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无廷乘窟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车去毖,在提供更多给消费者的同时立,却并没有在价格上表现的有多高调射档草。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异澜港,但是通过对细节的仔细端详工火拢,你还是可以发现不少变化之处剿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戒攻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端奔疼菊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茬镭茧。   5003mm的长度与2900mm的轴距琳骗萍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倡。而与豪华品牌中级车相比较瞧但乖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm幸硕垮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大路,整体协调感还处于平易近人的水平谭镣。   本文导航椽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来煞擎驳,数以万计的人们加入了摇号大军廉险恫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纯定,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程孤涉酚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鸿化,一步到位的想法也被大家普遍赞同稻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了潭沁缔,强劲的动力蕉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜畴秽凳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涝,它们的价格和配置都比较接近蹭鞍市,下面我们一起去了解一下老伸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洗瓣溯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蹄桓喀:15.98-25.18   推荐理由拍另催:大气时尚的外观递焊、配备豪华全景天窗卫、全新T动力以及较高的性价比菲海湾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计隶,采用了起亚家族虎啸式的前脸德,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纹觅蔚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嫩,能够满足不同购车消费者的需求前,值得称赞的是缅饥纯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗棱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感奥吗,在同级别车型中也具有很高的性价比袍吐玖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整晃,自从彼得希瑞尔来到起亚后孤捕阜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸廉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸栖时,大大提高了起亚车的辨识度凉匪。熏黑的前格栅看上去更加动感充檬腐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利谎雹醇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化寿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鬼糯倍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感稳蹭,并且兼顾了空气动力学腊膛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足刚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能柔桓颠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蔬成誓,LED光源看起来更具科技感虹档肥。   新K5的内饰进行了小改动堕蕊,用了和工艺均有所提升卡上,三幅式的方向盘也进行了重新设计师捣按,看起来更有质感毙,使用起来也更加方便泪擅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积郴颁冻,也提升了整车的档次感庐悸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型勘级,A柱倾角也随之更大拆卿膛,对于一名1.82m的男士来说算卉,头部空间的局促性很明显首参畴,通过降低座椅高度后掳讣,驾驶视野也受到了一定限制悲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞署羌,同一名人员在未调整前排座椅后双遣儒,直接移动至后排乘坐滔,腿部空间十分充裕疾,而头部空间也在可接受的范围之内超手抒。总体而言得芬到,如果想舒适且安全的驾驶K5挫变,并不适合个头较高的人士夯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蒲轮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倪,最大功率180kw坍锹,最大扭矩350牛米殿孺,搭配6速手自一体变速箱螺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现德。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鹿尺夹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鲁餐悄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内歌拾黄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟素。如果你听到4系觉得陌生簧瓦汉,那么当你见到它一定觉得很熟悉竭劳劫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蕾香,无论外形还是内饰都与3系很相像途粕罢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平冯冈,因为在它身上不仅有3系的影子烘输是,同样也有着自己独特的光芒溪晶德。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拢胜扫,59.6-73万元的定价也高于3系坝煽。不过其实也可以理解东,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版戈凉摄,而是想要一辆便宜些的“6系”联汹弄。   宝马4系提供运动蹦碍绢、豪华滦、风尚三款套装赔抵,价格方面没有区别蛋顷浮。车头部分确实与3系非常相近狗顿,只有前包围能够明显与3系区分出来忱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素朔受。整体来看性姬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蕉,仅在细节上加入独有元素晴。 【左火:豪华设计套装(选配)/右踏恨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解兢售卷,但来到侧面相信很快就会被它吸引不浩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条类房,这样的立体感是3系无法给你的怒疮。车身尺寸方面揣,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短簇汾脖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm屋丢,轴距两车同为2810mm算辜性。相比竞争对手碱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秤融。   由于定位与平台的原因崎犀酚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳臀喷涡,也达到了对自我的超越既。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠕。尾部张弛有力的线条欢堪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嫌肆土。   本文导航敲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岗,2013年又有很多车型和大家见面了纲舅,它们各自出身不同性格迥异墓激,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捌,其中原因多种多样矩,下面就对它们的表现做一个简要点评口府,并送上编辑们的新年寄语檄。 东风标致3008   上市时间裙强:1月9日   售价官沃汗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程印,法国人终于坐不住了怕,要将标致3008进行国产络吩,最初还担心它法系前卫炽秘急、超前的设计能否被中国市场接受确,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蹈。   不过似乎这一切的担心都是多余的骆,东风标致很清楚大家的喜好室辖莎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸迹、尾灯等部分进行了调整高,类似机舱造型的内饰得到了保留醚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性桑烘诽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钨憋。   动力的调校同样符合中国国情俱,由于中国道路情况比较复杂荆骨咐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多污揩乒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机污,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛忿课。尽管变速器的表现有些差强人意冒撬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拱。 为了进一步满足市场需求桐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型罕,丰富中低端产品线承滇期。   新年寄语棺亥僳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的栏讨倦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上络,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吞虫。" "  汽车除了是交通工具之外恃,在中国它还需要扮演更多角色蟹。比如呐,它会成为一些人身份的象征伺标。也正因如此脚习陀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侯烙。在车型跟随换代而越变越大的时候刹墓,它们还不满足蹭融,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型莽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸设玩扣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乔。   从长轴距车型诞生起列泉,围绕它们的话题就从来没有间断过迟汗。长轴距车型的空间更大是显而易见的喝尾鲜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗顷仟捎?是为了操控放弃空间藏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题恍门够。现在驾勘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿姥嘘洛,并且差距幅度有多大耿耸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵庙氨澎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帕笆那。从设计上来看担宏咖,它基本保持了海外版本的特征分撑狙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变头篙蓖。整体风格比上代车型更运动岗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准变孪澎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型味脖柿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别擦谦腊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间茨镭,同时屋了拢,在配置方面也向更高级别车型看齐什驮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大羔佛涣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脱速晒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耸矢视,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性犊妨疟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势号帆踞,那么实际情况果真如此吗泵紊?   首先味,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异醒耍。将天籁停在起始位置后丢滥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置李识。之后啤汞虽,向左打满方向赂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芜蒜稻,然后再次用桩筒标记后轮位置顺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头暗冠墙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异凤。   实测印证了我们之前的推论搔的尽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大庙,但差距不算特别明显尽缓。两者的方向盘直径和回转圈速一致悸读。实际驾驶时特,除非路面宽度限制特别明显恕,二者没有本质上的差别径适衔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疙琅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毁范。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话汕甲廷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寐祥芦。当然偏党,陆军1号的尺寸太过庞大喉嚷敦,算是加长得比较极致遁抒。那么火韭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酞窟?   同一水平面上圃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙洁伤疾,二者的成绩均为150毫米贰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙膏躲抛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中红。   我们的测试方式是将车头正对坡道耸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞘洞羞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论釜腔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米谴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咆,但结果令人意外播。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米归磕瓣。抛去胎压等因素的影响敌舰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平唾棵串。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV示松?如果排除自主品牌的话嗣,这多少听起来有些不切实际吧晤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了故卵。不过这个看似不可能完成的任务清情暖,正因为有着咱们自己的汽车企业惭如勉,才使其成为了现实托俩。10万元给我碌芍缓,我会选择什么车呢碳斜?今天就为大家介绍两款不错的产品乱,众泰T600和比亚迪S6卞,它们之间孰强孰弱嫂林诞,看完文章之后您便会知晓尺。   4天以前噬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沪付购,顶配不到10万元的售价哗拨鞭,加上1.5T发动机出色的动力表现般、以及全景天窗污、倒车影像等丰富配置的加持端揩,让所有人为之眼前一亮辞宪劳。而在该级别中亨粪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恢累价,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞥,还有着出色的销量和用户口碑擞桥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的竿悔。所以今天川烽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比玻襄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型仁坎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6磐轨臀,这款车属于小一号的紧凑型产品讲戮煎,因此这里就不掺和了办扮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观电阑霸:两款车型造型原创度均不足拨。   外观造型上未陛猜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怯患,但相比之下叔赶,众泰T600显然模仿的更彻底一些撩,车头与车身都是完全的拿来主义弯郴劳,没有一点原创的元素戊。而单就最终的效果来说编概碾,众泰T600显得圆润饱满伎解,比亚迪则更加的精致显大漆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面斯惹囱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm剑,轴距为2720mm迁,从数据上看涕邵蛙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势巨,而众泰T600比对手更宽船,轴距也更大穷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沪掣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些合燎涝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎顾泰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凯无啥,在轮胎规格上菱花醋,众泰T600更有优势一些彼冕倾。刹车结构上沃吕,两款车均采用了前后盘式刹车嘎歼试。此外赊深,在备胎的布局形式上盒等,比亚迪S6备胎采用下挂式碾,这种做法的优点是对后备厢空间占用新贤骸,不过更换起来略有不便朝休帕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程弓免抽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高兔床免,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配男,线条上显得不是很协调韶淬孟,后雨刷便烹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备羚瓦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统小供来,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达供杠哩,而众泰T600根据官方的说法辑独陷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了炉疥。   钥匙方面枷,两车都配备了智能钥匙暑鸥刑,并且无钥匙进入喜度课、一键启动等功能也是一应俱全伸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通即乓,但质感和色泽都比较不错辫婪沪。相比之下信,比亚迪S6的塑料感略强猴椽,但它的两把钥匙中吨碧,有一把还是卡片式的襄娠,挺有档次感的宪旧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凛,据日本共同社11月报道苗,丰田汽车公司发布预测称凸箩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆洼酪骡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录领。而2013年前十个月鼎廖队,雷克萨斯在华销量同比增长8%菱颈揣,而7-10月同比增长了24%肉瓷杠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势块。那么镐靶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢烩道?在这个产品为王的时代中醋,或许答案非常一目了然马戊兼,品质卓越的丰富产品繁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乾谷畅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱胆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)巍,而其到了2013年也整整历经了三代产品抵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的怪?在这代产品中究竟有哪些新意惹残皇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的寒导陵。所以侥,在这个2013年的冬天秤手,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT授,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”柔揽穆。   是先有鸡还是先有蛋砍?这确实是一个哲学问题净哇。但是对于车型换代而言拾将魄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情溉。在介绍外观之前凑,有必要介绍一下其前世今生寒埔靠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忿谈食,全车线条设计更显张力虚佬,饱满的肌肉感让人过目不忘衫偿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潞。   第三代雷克萨斯IS臼棋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车按咎闺,全车线条设计更显张力事,饱满的肌肉感让人过目不忘顽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奴鲜霜,但当这款概念车面世之后错桃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风耸茂愧。虽然没有LFA那样气动山河胚,但却是可以做到惊艳动人村无吻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV梢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长尸,要么从一开始作为越野车的分支焕旱甩,要么不经意又成了轿车的替补就届履,但这丝毫不影响它越来越主流襄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来骑错。Jeep自由光就是它们中的一个新成员亮。   一向个性张扬的Jeep品牌琶届,一改传统的硬派风格省昧疵,走起了时尚运动的路线桥倡。不仅如此定,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型靠妈,在国内各大车展相继亮相观,赚足了眼球龚垃枯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弦贸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动含偿腥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妊部侍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汐建:一改硬派风格渡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初尼防穿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型皆抄,在这样的大背景下腑掳,自由光孕育而生钉。只是从自由光诞生之日起醚扁陌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注洞翻狸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象墩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)黔,定位于介于指南者和大切诺基之间卸,竞争对手直指奥迪Q5貉啪、奔驰GLK鼓慑犁、沃尔沃XC60等车型泛,车身尺寸方面绕刻地,其长宽高分别为4624mm共钨曙、1859mm啸饭别、1707mm妊剐,轴距为2719mm拈凛辽,与竞争对手相比并不处于下风氓。   既然是Jeep品牌车型胜飘谎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潮,只是造型有所改变歧陵吭,一改以往平面式的设计歌魂哭,采用了类似“折角”的设计啪氰,当然效果立竿见影炯柏,整个前脸变得更时尚也更有立体感吹毙。前大灯的设计标新立异奋暇惮,采用了大胆的分体式设计晚好,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”老媚,氙气大灯拢冗、雾灯依次向下排列偏料凉。值得一提的是该车的行车灯范、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型娘骑熄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道步纷彪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯狸添牟。 斯巴鲁BRZ 换闹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机夯刚,采用后轮驱动平台窍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑等廉此,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颅钝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发匡舍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计墨抄,而外观和内饰由丰田负责砂。   尽管如此覆,BRZ并不是“每个人的菜”盖。尽管设计了一个小型的后排座椅珐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人培,音响和娱乐信息系统不够出色酪孟斡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一畦端潮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮椭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣杯、并且外观时尚动感的轿跑破,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试劲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辰番途,最大输出功率为200马力芹古疮,扭矩为203牛米亭。据美国环境保护署数据显示客淌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里房。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乌奋瞧。 ? 斯巴鲁BRZ 馁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涎。两个版本都有手动挡或自动挡选择崇。   豪华型BRZ的售价为26怪,265美元充碾,配有空调系统敦痛柏,定速巡航系统磋屁面,电动后视镜堵,一键上下的电动窗险疼,后门揖洌控电子锁社恼袱,真皮包裹方向盘懦,65/35规格折叠后座薪垢,HID大灯详,17寸合金轮圈奔躲刚,有语音提示的导航系统焦毙粒,实时路况警报钉笆,USB接口和车载收音机痰贿。   限量版的售价为28砰变撤,265美元琼,在豪华版的基础上增加了雾灯兑绕拔,真皮座椅视屏蓬,一键启动烹虾稠,后扰流板失八铅,配备照明的遮阳板化妆镜物,双区域空调控制系统驾憾,前排座椅加热和后视镜加热祭仁董。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挫酬,电子牵引力系统设损,稳定控制系统以及6个安全气囊适。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呵茨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明了拍歪,无论是正面撞击纳殊,车顶强度拖晒,还是座位与头部保护试验比撅律,BRZ都获得了高分人,可以称得上是一款非常安全的车琅巨。 ? 斯巴鲁BRZ 阿柒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩洞柏拔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX栓臀挞,加速时的推背感没那么强烈壕癸。不过乓弟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者查馁谜,对于六速手动挡十分精通步毁钙,5赁,000转起步对你小菜一碟的话列疙唱,加上BRZ的轻量化的设计嚎层,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感铃华。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似夕,并不夸张的外形设计瑟锭,精准的方向盘衔,强大的刹车和印象深刻的牵引力鸽全。   总体来说抬烯袒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车夹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冲。而作为日常用车来说矫来,路况好的前提下咸伺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多焕现班。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寿踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌,严禁转载串份娘,违者将被追究法律责任糠。责任编辑昏臀袄:李敏" "  作为一款小改款车型返侣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致裁僚,甚至在细节方便也没有任何变化哀丘硼,仅仅表现在配置上的升级抽宦坞。回顾智跑近3年的上市之路来看歌,依旧保持着其独具一格的风格湿,即时在如今来看彩,智跑仍然算是一款前卫的SUV李,回到3年前褪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L盒抵、2.4L两种动力共10种车型稻世,售价16.48-24.98万元恍遂,售价与老款车型保持一致联诬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吓,即使它远远的驶来桐范秤,你也会在车流中一眼识别出它廉敛,城市化SUV的定位倒也不特别送捌,不过备渭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辅理。   现款智跑与老款在外形上几无二致千,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骗讽,与老款相比潜饰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骡桥。部分高配车型则配备主动安全头枕式清、前排座椅加热筐跑懂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疮岗徒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里磕谱煤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型测池,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杆客。这些车型中包括了全新奔驰S级红、凯迪拉克ATS仁貌、斯巴鲁BRZ滦伙、沃尔沃V40等备受关注的新车腺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局取蓬瞳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蹋掂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孟猎:9月28日 售价区间钩彻轻:124.8-209.8万元   新车点评涣: “汽车发明者墓海,再度发布汽车”矮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史澳煎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语境,这也看出了奔驰对全新S级的信心蚀,从外观阀、内饰险鲍、配置等硬件方面的足够实力尚敲,甚至超越许多同级别车型顷迫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机揪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢魄鞠晤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炯舷。具体来看刺木,前大灯陪全茸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似咎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是衫,新S级加入了更多张扬的运动化元素隘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛欢叭绅,有点类似于现款CL级的设计雌泵发。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肺拔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统诺辽峰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掇七奔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痢紊,还可通过其控制车载设备等推呈曝。另外琅琶深,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统司、LED氛围灯帝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅熄泼、新的mbrace2智能人机交互系统等分。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计里扔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仓哩,特别是后排的座椅孙上什,高配车型后排座位为独立设计拒傅,并且带有腿部支撑和按摩功能每。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搁卧邦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机磷绦华,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嗣,最大功率为245kW(333Ps)罗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机码缄,并匹配电动机盗叹,最大功率为225kW(306Ps)佬镁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铰,其最大功率为320kW(435Ps)府骆顾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忿炉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间感:9月28日 售价区间笨:30.8-43.8万元   新车点评工貌桔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捆桶勤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贩邵。但凯迪拉克ATS的到来华挎瓮,让宝马3系走下了神坛翘翻尖。相比一直宣传运动的宝马3系衔尼钢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹京螺。不过在终端消费市场上特,凯迪拉克还有很多事情要做伎斥炬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力岭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市道牌洁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型届。新车基于全新的Alpha后驱平台打造类,外观方面玖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计涎介,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计络劣帮,整体造型较CTS而言更加动感度秆袒。   凯迪拉克ATS拥有50洼能胖:50前后质量分配嗓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统错、Brembo刹车卡钳适尉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊干电惜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂萎炯、LSD后轮限滑差速器圈汗博、高性能运动轮胎茹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沛蹲酥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拎天僳。   车身尺寸方面郡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm迷,轴距2775mm捕岸蒙。而未来国产后首秃脓,轴距有望加长梦辨甲,以应对国内市场胳傻。   动力方面铣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机郡罚令,最大功率203kW(276Ps)段吧,最大扭矩353Nm洛,其百公里加速时间为6.2秒蔫旦闲。传动系统方面饯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绷。" "  前言赦: 在上一期文章中川协,我们盘点了2013年重点的改款车型惶佛串,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型会,在收集信息的过程中呜,编者发现了一个有意思的规律丛愁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型黄,往往推出两款办潍滴,甚至更多晃寺,更像是一次新车的大爆发惯,或者说是新车开发计划中的一个波峰驴淘,这样的车企包括长安福特刃馈、一汽大众懦跋、广汽本田等苹车。与上篇文章不同的是保搅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叭,而是挑出了10款重点车型轻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痴鼎,有的是较为低调菩,但其实销量却很不错的实力派车型伤。回首这一年金峰蓖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间突培:12月10日 售价区间趟:12.19-18.29万元   新车点评江耸划:作为大众全球的当家车型葛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变冷随,是相对比较原汁原味的一款车型拔闪托,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议断伦,但空间的改善却更具群众基础锭蔽。从速腾的热销来看嫉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型枢沸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方汹镀败,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睦团乌,雾灯区域的改变也是如此梳繁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盯,也更年轻一些坚图,少了几分柔美税毕遣,多了一些阳刚的元素界千活。   车身尺寸比第六代更大浦乒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说操,后排空间略显局促啥。这点在国产高尔夫7上得到改善呸挡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm轻,相比现款车型席嘉,长宽分别增加了56mm和13mm戎,车高则降低了28mm挟嚎伙。此外惧泵文,新车轴距和前后轮距也得到了扩展毙郝泪,轴距增加59mm屡嗡,达到2637mm愤陋,使得后排乘客腿部空间增加30mm税扣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm才上,而行李箱空间也增加了30L皑碗猴,行李箱总空间达到380L矛兢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富硎唇悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蒋哨: 相比外观的“小改款”碴愤,内饰的变化却是颠覆性的外,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坞搜灿,并且向驾驶员一侧倾斜酸,更人性化情朝嗓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点颁晨督,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感插齿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婚。   轻量化更加明显瀑: MQB平台的特质之一便是轻量化绵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绷辽,质量因此降低了37kg靛派徐,另外发动机降低40kg奇拨,底盘降低26kg芬骚,电气系统降低6kg等等顿泥辅,虽然车身尺寸增加忱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果空贩笺,并且一定程度上也能提升驾控体验迟觅兑。 【MQB纳步悖块化平台】   配置全面升级牌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富猾酞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骋迷、定速巡航凤钵、启停功能坝、第二代车道保持辅助系统圈芳底、防碰撞预警窍、自动泊车笨、胎压监测梧参、电子手刹读毖、电子驻车舵狭、一键启动燎但拨、新版导航及超级蓝牙等功能吾叼举。另外夹复犊,丹拿音响刃、以及更大尺寸的触控液晶屏涧撵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成兑毯急: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教谅短,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)焦献版,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挂唐疆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同奔坤琶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机夸粪,其最大输出功率为162kW(220PS)搜惧,峰值扭矩350Nm甩浚筛。   主推7速DSG双离合变速箱推: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱日精瓜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)单,6挡自动变速箱(AQ160-6F)逆讳瓜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)客。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嚏郸炼,而1.4T自动舒适型揪相捷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肝械详。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间姐姬毯:11月19日 售价区间媳岁尽:12.98-18.98万元   新车点评魂:北京现代是2013年的大赢家袱俄项,销量突破百万辆钞门,并且销售车型整体售价在上升戚莎穆。虽然索纳塔八的表现还算不错竿袒巍,但这是以高性价比换取的撮楼脐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜夕书,外观更沉稳疾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蟹吨安,再加上超出预期的低售价钮痛探,名图可能成为北京现代一款新的主力车型眯颓螺。   外观方面患虹封,北京现代名图共拥有八种车身颜色烤,分别是水晶白妇、梦幻银猩浦钨、幻影黑割付、玫瑰红酞笨井、水墨灰挪家、宝石蓝兑、丝绸金四闻圣、北极玉磁啦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伤蹦拘,尤其是前进气格栅处的造型腺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痛截泻。细节方面懒葛滥,新车的前大灯设计很抢眼憨红笨,区别于其它车型蒜逻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上班箍诫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唇,轴距为2770mm送绣肖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劝尾鞍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点镣肋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丹藕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重非,以金属和实木装饰为主凯。配置方面毖,有主座椅十项电动调节氮、驾驶席座椅加热通风记忆功能狼狡平、双区自动空调泰、倒车影像顶脱、定速巡航谩譬笑、多功能方向盘醒散、座椅/外后视镜记忆功能酱温奠、侧气囊/侧气帘问杆技、副驾驶安全带提醒负戚、倒车影像系统奋但娇、转向辅助灯缝寸贯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置期。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面安搪窝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伶坏贯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器片蕉。对于后续会不会推1.6T车型漏归剖,北京现代副总经理权赫东表示受诵蕾,目前尚没有这样的计划吗编。" "  新朗逸大家都非常熟悉了箔犀潍,满大街都是板,从朗逸上市到现在的五年来揽虹,在全国卖了一百多万辆篮内,卖的这么好久敞拈,自然有这款车独特的竞争优势茧。要知道枯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伎,这究竟是为什么秆都,很值得各个厂家思考武叫可。市场定位抓的准填扒纲,产品线丰富骚泻互,产能跟得上桃尘,都是成就朗逸销量过百万的因素腿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版车济扑,市场价16.59万元虹毛。究竟值不值屎?运动在哪里采?是否称得上运动匡?带着疑问腐,一起来吧洛乖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅识徐牡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式献,这种运动元素的表现方式很常见咳拐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅咐欣斧,配上熏黑大灯这样的手法沥垦卞,而且很多还是豪华品牌在这样做骄欣。这样就无可厚非了顺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做硕锹,新朗逸又有什么不可以呢雾?   运动型小尾翼抗幂艘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陆闷虐,同样是传统手法疥锑渴,几乎在外观的运动性点缀上柬,各个厂家还没有太创新的方式拉新。一般些的荆钦洽,就增加这样类似轮毂惕、尾翼的装饰咳昧,高端些的蘑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型琳隶胎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冕穷外,不过鸵吗,从侧面看节屏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沉寿录。   相比车头和侧面鸵捶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搭副椽,在说运动感之前芜歌焙,我更想说说普通新朗逸的车尾莎讳,更确切的说肉泄吨,是想说说尾灯驼懈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起虐厕柯,有一点略显单薄的感觉行棘沁。运动版上社吾能,尾灯加入了熏黑处理骆,双出排气管也更粗壮了授汤颠,保险杠的视觉感受也更丰富觅旗玫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扮力垫。   本文导航秃损剿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争啊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汀婚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发外烹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配未,即韩国的蔚山戳冗苇,这里同时也是现代全球最大的工厂卑。这个工厂雇有3.4万名员工两,日生产0.56万辆车且拖。   Inautonews编辑表示臂档,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钳。五年前质量提高了欢乳,但是外形并不美观父亢底。然而钦眠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变袍遍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)宠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)皖驳楷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)轨动。对每个购车者来说戊卞常,这听起来非常有吸引力牡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晌粒放。   与现代旗下的主流车型一样珐担,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法督,整车线条从头至尾充满着流动感普傲惭。车身长4770毫米峨晾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前滩刮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痘凉汾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘶,它看起来依旧如此的适合年轻人摊械。没错陡,搭载着一车的新技术之后憨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手示诗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价砂坷纬。于是当新车到来的时候魏洪,你一定和我一样对它充满了兴趣泪。这是最年轻的凯迪拉克盎急、最小的凯迪拉克奴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克负? ● 外观造型哺壳:钻石切割风格依旧论怯婪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坝、2013德国红点设计大奖去碱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就洪递,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贫瘸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氓既江,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品薄聚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辰轨抠,只是这回赣,ATS是完全原创的作品漓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颇,轴距仅有2775mm焚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”壬司硼,而国内我们则把它当成中型车孩嚼,和宝马3系标准轴距版骄、雷克萨斯IS成为同级别竞品畔,并比它们都要更小一些话寇事。   前脸的造型相当干练赂舵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张顷募,而是被很好的控制在一个合理大小上蜂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泼炒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膊嫁迷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头动。出于空气动力学考虑妇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上窜,当车速高于60km/h时镣,前进气格栅会自动关闭泥苛厕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)号温塑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性层变架。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佛版颊,并带有远近光灯智能切换功能翠鼓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浇,快速亮起脓,缓速熄灭的设定很显档次凯。再往下看段据,闪电式日间行车灯避纫读、大灯清洗邵摄姥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片臀瓮遁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佩矢邢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藐加先,亦或是造型需求赣途,感性的来说臀旅,可以视其为向着传统美系性能车致敬秃。身处车内架痕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩降嘉烦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泪率钡。   ATS是一款后驱车身即曝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戏桶轰:50篡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款授橡,贯穿车体的俯冲式腰线恒、短前悬共恫豆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态畴泉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上超惮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宪惠桂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备篓萍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辅琅。而在规格方面非味够,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驴赤恍,前胎尺寸为225/40 R18略俗暮,后胎尺寸则为255/35 R18纽季莫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惺京扮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统济喉驰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崩缄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角富,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氛汹,至于设计师是否真有此意漠泉淬,倒还真无从揣测寞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潜,实际上窝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秸话藕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敦,由此带来了不错的视觉冲击感蛇祟,给后车以足够的心理压力荚恢触,至少眼前的这个家伙一定不好对付告孝酬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肃忻,至于3.6L V6车型何时会引进聚舵沪,官方暂时还没有表态涛,而是否会有V系列性能车型的推出鲸朔旁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定填谁效。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车勤,我的第一反应总归是奥迪A6L协哼、宝马5系以及奔驰E级这3款蚊靖。不可否认酮郝坷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沥,路上的能见度也说明了这点迪毖捞。不过垮褪坝,随着市场逐步的被细分垦任飞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者小,除“老三样”以外呢瑞雄,也还有其他选择猎,比如烫泥裴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES非,这两款不错的“非主流”产品狈俗。   今天稿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秘令,领略一下“非主流”中大型车的风采瞳弓亮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伦幻,当然寄岸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拣。(注途狈坞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”檬欢,雷克萨斯ES简称“ES”兑泥挠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前叉,编辑先和大家解释一下“非主流”画惦,这里并不带任何贬义幂。从销量看亮锤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荒,宝马5系9000台以上默恼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粳吮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场硼恳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场长。   外观侮爽:XTS尺寸明显更大扇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说慷临,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准阀抠尾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念逼。造型方正且棱角分明的车身造型棵妻谭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鄙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解炉脚。可以说它给你带来的面子效应绊,绝对超过它的价格发,在半年长测期间捅潦,我在停车时经常会被问拘鳞罗:这车得60-70万吧稳蛙串?   相对于XTS外观的张扬钵、霸气笆扰滩,ES则可谓是低调可安、内敛很多冈缕僳,整车的线条和比例都比较匀称冬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了察郴。   在车身尺寸方面髓腥檀,XTS的车长达到了5131mm粹臂呢,比ES的4900mm足足多出了231mm核,差距可不星啤,但在轴距上弄,两者比较接近火颂爽,XTS为2837mm锌城扩,ES为2820mm讥酪,仅相差了17mm构怒,至于最终的车内乘坐空间表现禽,它俩也是半斤八两茧瞧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型冬康,氙气大灯妓姆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少漠劝稠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯逞,ES则仅有近光是氙灯然,远光为卤素灯泡普。其中廓散,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局搽蜕棋,显得比较个性丛。而ES则还是灯组传统的横置式犊秸。   再来看看轮毂和轮胎宽搏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸溅戊,ES为17英寸胯捞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纤,市场售价约1500元/条售膳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎檄,市场售价在1000元左右/条肺适。可以说恕鼓,在这方面两者的差异还是挺大的光沽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算稼酚售,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绞凉叹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元始喇痪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志陌屋,下面就让我们来看看他们各自的优点忿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦抖寄碑,其他两款车均有上万元的优惠叙,但相比比亚迪秦的国家补贴情,这些优惠就算小巫见大巫了尺啊评。目前在国内的某些地区茂没将,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴霖,总补贴额度可达到7万断,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陡频。   在外观方面赋唇,这三款车均有各自的特点磊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感希绊臼。而本田则是日式混动车的传统样式穿奈,看起来非常别致爆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子随捻蕾,非常有气势示池。   这三款车中盆缆,比亚迪秦的动力参数最强白幢痛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平徊。不过要是论舒适和驾驶感受睛捣,锐志才是这三款车中最棒的脓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车掠,因此它的动力参数看起来没有太大优势涟皋憋。   三款车同为轿车糜栓壳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动策,丰田锐志采用了后轮驱动汀任恼。至于哪种驱动形式更好艘断,就要看个人喜好了赶乒福。   本文导航拔敖:" "  简约内敛渡焊窃、安全扎实会、品质优良瓷,却叫好不叫座臂放仍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象接。然而对于一个企业块蒋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品础撵愤。为此龟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时词藕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进韶阮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如捕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L绩。 亮点配置川:   City Safety城市安全系统拾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下权匈识,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绊衬凡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秒订,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险婆凑,系统将马上发出警示并全力自动刹车弯,避免发生碰撞事故绊啃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)貉购巷,可实现自动排队功能情排,除了可设定巡航速度累凹尖,还可设定五种不同时间间隔巷。   加强型盲点信息系统BLIS绅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疤。   倒车车侧警示系统CTA娃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆高鲤赌,如有车辆接近绰,会发出警告音和BLIS警示灯忿。   FAHB主动式远光灯寐稼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆我疮钞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哄劝摊,防止对方车辆驾驶者造成炫目旦迫滤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钎贿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赔访襄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距溅。显然沃尔沃也意识到这一点欠础,要想在销量上追赶""ABB""戈,国产是最为关键的一步怠瞎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边能林氦。S60L的到来肯定会对宝马3系空、奔驰C级董吮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手曝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢菱腐叛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型吨,我们今天对比的是2.0T智远版箍脾,售价为30.99万釜很摊,而其对手同样是搭载2.0T发动机卉陡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型开娠痢。 ● 外观对比   从外形来看湍炉,沃尔沃S60L给人感觉干练滥晶、紧凑尾商混,X型前脸略显凶猛撑,富有冲击力步贡溜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力随森捎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱尺贺碉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利衬潮,采用氙气大灯光源蒜爆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哎,只是少了前雾灯纶。相比之下忍呛墨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缓烩叼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合颠牢,同时还配备前雾灯休娠。只不过灯组并非自适应前大灯芭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冻坎掳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源宝,确保驾驶安全蛋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平烽省朴,轴距增加80mm达到2856mm朴,而奥迪A4L轴距为2869mm号全苛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势悸,不过高度和宽度有所不及徒皆。两车空间表现如何旁昏,请看后文的实际体验栖龄酒。   两车侧面造型也具有不同风格寺颂坝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鬼滑,而奥迪A4L侧面更加稳重纪,看起来朴实大方骨。 在后视镜上差钮,两车都集成了LED转向灯灸玖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能钙逼姬,而沃尔沃S60L则没有浦笆砷。 在尾部靛,沃尔沃S60L造型略显生硬了秸蜗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和欧块腺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计句,同时加入镀铬包裹碘,气势十足纯,而奥迪A4L是单边双排设计郊灵,无镀铬装饰钙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎镰殊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎搂,尺寸为225/55 R16轮胎坏猴筷,相比之下尺寸显得有些小了勘卤,同时配备的是非全尺寸备胎屯芹磕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎垮,只有修补工具有点不厚道檄辩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鳖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泌涪梢?当时的网络上绝对是一片嘘声菠欧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计并舰匣,这似乎就可以理解为特立独行惧纠?或者说创新闯卞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念却滤廉,通俗一点说就是咀:走自己的路屋翰眠,让别人竞相模仿烹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片摧掏,时间不长围糜强,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样殊九凯?当时我无法回答喝炉,因为还没有对自由光进行全面的了解狡介遂,经过一天的试驾体验之后睦,我认为这次Jeep自由光确实有点料蜂甲木,甚至可以说气势汹汹瞥碧坏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨俊,那么它到底有什么资本来搅局呢辜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案桐阂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桃标辨,在做颠覆传统这件事净,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念施俩。就拿前脸来说去坊,好看不好看绝不是我个人说的算的雇,每个人眼里都有一个不同的看法棉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表晨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哼彭,Jeep其实并没有太大的优势擒,包括大家最看重的轴距表现滑说笛,在这个级别也算不上是太突出裤浚娶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话抱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争无标,让消费者也能愿意买单裳藉辖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了柑妇,其尾灯设计和大切如出一辙耍臀,只是在造型上稍微做了一点改变筒纬,以便能和后车窗衔接的更自然一些齿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趟,这实在是太个性了堪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面逛安惧,不是吗己啸凑?   本文导航怀刹:" "  “便宜县、省油适靶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求诽诺犀。因此检,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挡归,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哎本。   为了尽量给消费者们传递适用的信息饯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”市耙菜。二者不仅定位和排量相同厘僻,售价也都是6万元出头痢钨妨。那么谁的配置更丰富盟,性价比更高呢镶厢娘?接着往下看吧得。   备注萍沏嫁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型花盗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辜辑、“天窗”和“后轮碟刹”哆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新寡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响壳抗毙,促进其他品牌产品的更新或者降价伙,以提升竞争能力该。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拆,但又觉得竞品车型优惠较多”箍萍缮。今天就随着我们来看看涕,新威驰对比瑞纳辈钎熄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车度,此次我们将两款车型的顶配加之对比淑喷协,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搐骏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肋强呈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多姑搏免。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨暗坟暮,以往圆润的风格被全面舍弃猜秽俱,车头变成了现在最流行的大嘴形象管。虽然初看有些夸张旱本脚,但是符合小型车定位布善,更多时候它是年轻人的代步工具碴病,所以造型必须年轻理眷。大灯面积不但较老款车更大堂享,眼神也更加犀利费。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变联歼蜗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虐显,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乐勉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样骇鼓帘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陶蛔闲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下靛芒,诸如电动天窗串雌、前雾灯与后视镜调节都在其中撬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盎赦标,日常使用的便利度稍高一些咎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm写刷,轴距达到2550mm句恳坎。与老款车型相比加长且加宽脾定起,这是为了适应造型变化的需要胜箔痪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伴私戚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烯搅绿。   新威驰车尾没有车头那么激进厦,显得时尚而舒展京。整体线条看上去硬朗多了领拆。在高低配版的车型之间焚完,外观元素的差异并不明显鳞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吼投萝,不过在潜在的功能上却有所不同沁怯拳,高配车型具有独立的外部后备箱开关啸诧小,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启挺,在日常使用方面的便利度有所不足氖切漂。   瑞纳尾部的线条更是犀利抢,线条从车身一直延伸至后备箱巨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致篇恃遁,增加了不少的层次感和运动感协。" "  旅行车在国内的发展进程么茧,现在似乎已经开始有所起色本辨烩,但受到各方面的影响刀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃妈缉尝。记得应该是在去年受沤涂,各大主流网络媒体几乎在同一时段叉牢虑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犬,虽然没能在实际层面上起什么作用嗡霉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议息嘛呛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剐铃险,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胎丘恕,但是大部分车型均已进口形式引入姓菊鲍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面介。宝马全新3系上市后济,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本脊互贿。不管是厂商的试水工作婆,还是为了后期大力推广的前期准备抽趟笺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款型。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的橇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胜抬粹,但官方却并不这样为其定义搂袱不,所以除了V60之外实诽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的爆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i龋横挠,三款细分车型跨越了30-50万区间肯搂俄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挽侵埔。   328i M运动型狸,是3系旅行车中的顶配车型瀑朵,M套件必然是它表现非凡实力的根基飘。BMW的M系列产品戏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的多享犯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列姓,也很难在视觉冲击力上对其造成影响握。在M套件衬托下的新3系旅行版钱,表现出的攻击力和威慑力很强魂屏噬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丛罐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅叼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感闹弧阿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能圃棵,也是几款进口旅行车中最为全面的督饲,除了前部以外绢俗浦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头峰颇汀,令驾驶者的便利性有很大提升缺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显隧,造型圆润的尾部整体风格膝,让旅行车身份表现的恰大好处赖损。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绵陈孟,但是尺寸不大刨,威慑力也没有想象中明显嚼敝关。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念骋惋强,极富肌肉感的线条元素妈饶,让它表现的干练紧凑库存村。   本文导航酚卑枢:" "  曾几何时抬峭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交话。物是人非蓟鹃,随着中级车市场竞争的不断加剧使粳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径洼。在上个月的广州车展上脖杰,全新天籁·公爵正式宣布上市岁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢承?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痪,来做进一步的了解吧仿靶蔡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较开。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钒: 稳重与运动侈戈胆,风格各异   车身尺寸方面散贾