> 写在文前狮良:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戎,英国品牌的表现令人忧心忡忡镭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌董坏,它们目前都散落在世界各处设帅畅,有的受到追捧有的则走向终点遍慰干。即使获得成功的英国品牌惹皖,它们仍为自己贴上的“德国标签”星、“印度标签”的身份感到忧虑艰绊,毕竟无簧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除森砂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造推裂礁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宪取北、原木的袅袅余香写癌菩,这种气味只属于宾利虐、劳斯莱斯们辣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严途敬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碗奋翻。    从业这么多年封挽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元阮韩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心昆,囊中羞涩遥不可及自然很重要久,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦欠哪困。我认为一辆好车然,应该让驾驶者舒服搔起、安静俩、惬意的完成从A点到B点的旅程垫特,那么多动辄千万的超级跑车速度很快街,却实现不了我小小的梦椿祈。我一直认为绣,真正的贵族等叙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极性辆,即便妥协仍然能坚守初心汲膛烂。此话适合改变自己的GT Speed嘛剧桨,你知道吗肺确?世上最难的事情就是超越自己踩,GT Speed做到了 拼得胎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义刷拧赣,当你启动它时骑家募,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态错菱堵。   >> 外观镰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身璃嘲,作为宾利目前最为畅销的车型拇墨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”叮死羔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缓。但是劣北挞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祷跑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节牢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者衰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动报瘟蛾。当然姬,大部分“土豪”车主也不在乎绘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伸娃。    外观提升不是GT Speed的精髓鞘囊爸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品莱兢掣,动力睛寂碎、刚性合凳盆、减重上的工作任重道远惦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg配徊,仅有2.3吨捅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瑰每节。不要小看这350kg道雄,几乎是一台V8发动机的重量拦脖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件砍凭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舅坊、多连杆后悬挂和防倾杆等肋棋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔡承,分别是Burnt Orange(橘)女络泄、Sequin Blue(蓝)蔚、Excreme Sliver(银)鹤屑赎。为了凸显GT Speed的特殊颁斧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)叉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巷。宾利工作人员表示琴姑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故前慑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梯瞥孰,尤其是在中国等兴新市场更是突出融霖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坦。    你知道胖子多么努力吗茹荒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肺任噶。那些把高性能作为卖点的品牌稍筹硼,现在宾利也有资格和你们一较高下顺狼嘲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸碾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致晴备,其尺寸为(mm)糯:长4806却、宽2227惠鸿法、高1394率瑰,轴距为2746mm恨统魂。我知道忙士箩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疽,为了让你做到心中有数狡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涪寿枫。与竞争对手相比酶寥缄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先凭该廊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鞍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嫁肋,哪怕国内的环境日趋恶劣城,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成浆信,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭臀,整个过程大约需要22秒烽痰善。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弦莽,从而避免占用后备厢大部分的空间割坍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘械镰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感联,没有法拉利暴躁檬,缺点恐怕是不高调腊局岔。不信你点击上方视频听听视频里声音瓤骆扛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抡阮世: 作为欧陆GT的性能旗舰集,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拿踢刮,不仔细研究根本发现不了它的区别室拍慧。虽然外观变化之处并不算多幌厢豁,但是对于轻量化抒冗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鞠断。" "   7月21日敞睛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)非秤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华臼夺、北汽E150乡父动,成为第一期家用空间王冠军缄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帕。它们会有怎样的空间表现呵,不如一起来见证辣。 本期内容开始前饰让荤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尼冲: 好了航,正式开始第二期内容写。不过简单说几句峨搞,为了没看过第一期的网友们腺妮:    你可能会发现洁,随着岁月流逝呻蒋倒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蜜,也当起了小爸爸估。恰此时膝牌,他们对车的选择可能也有了新的取向盘,空间大为官驼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素视楼梗。    基于此守胺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尖省。从一家三口的角度去衡量一款车的空间傻驾量,让大家对车辆的实用性有个较全面酬萄、正确的认识衬奥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拳晨、模拟一家三口郊游的情景实测灰蒂、细节空间的展示漠茬凑、实体娃娃的数据测量四个环节进行赶裙土。   话不多说胖,有请今天的选手虽,登撑砟缦狻! 第一环节兴父:堆放整理箱寇,能放多少放多少    由于很多厂商屋晤校、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升驾赊娃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晌纱,也会帮你量化一下车到底能装多少升互,所以上图我们也给出了每个箱子的升数的规。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鸥醇,并加以不同颜色区分樊将,目的是给你呈现最直观的感受陛恰踩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据勤,仅供大家感受一下深托垒。今天我们拿箱子说话形讲,看看它们这种数据到底能装多少箱子性。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下童哪:由于时间关系烫,我们这次只借到了骊威的低配版父,后排座椅不能按上图这样按比例放倒强扳冲,但高配版的骊威有这一功能强啊。 首先出场的是骊威洼横糜:    状态一杉常眷:单纯的后备厢空间 状态二揭蔡:放倒后排座椅后的空间 状态三唇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篓: 骊威一如我们所想的那样骆,空间的确是其一大卖点翰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时色,小伙伴们都惊叹了!骊威难痴,实力不凡廊黔拒。   其次出场的是致炫灰焙:    状态一文纳酚:单纯的后备厢空间 状态二肋穿:放倒后排座椅后的空间 状态三钩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评行忱: 就如文章开头介绍致炫时所说檬碌枚,空间挠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点函互憾。通过这一环节放整理箱的测试朔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得授蒜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挥澈错:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一建氓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蕊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结景拨骆: 通过摆箱子的实战惫仿,以及上面表格数据的对比函小,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利发檀。而致炫与骊威差距也并不是太大坟贿,可见其空间不可小瞧骂彭当。接下来又有哪些好玩儿环节乳?而两车又会有怎样的表现呢缝?请继续往下看其。" "   今年5月钱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惜?9挡无用枢侵?自由光深度试驾报告》)狄射。当时烂惯凛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测朽马苍。    6月际静,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)般念。不过3.2L版的离地间隙炽、接近角嚷、离去角括蹲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别叔?    几天前锨酬撼,我和赵璞般考、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辑,这车还行不行惯?    我们的第一站渐寄鸿,魔都上海躲搂轨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吮幸蔫。在经历了噩梦般的改签篙倾、等待窘晚、登机尚、继续等待之后傲失拿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间轿厦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿溶:“游遍世界各地冉眠暴,开尽天下好车颗迟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方褪卜娇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的袱隙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多斥坡。在此我可以不吹牛X的告诉大家钝,我在纽北环实际驾驶过参锚厦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑描渭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型监瓶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮歼豢,在国内也非常抢手挖虹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拳遁袖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孙狡贤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变梆去,基本保留了GTI所有特征台诬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升丘蛙告,在舒适配置上也更加的平民化茹隶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祈酶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件详,例如两边的侧裙以及尾翼等乖骑熊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暑。但低调的外观也有自己独有的设计元素谐饱媒,例如车头处GTI特有的红色的拉线褂宿接,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标损,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勺杠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性势败,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm樊。另外贰,新车的LED尾灯造型也很有特色忿宝佛。海外版GTI提供了红色苗乏白、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择覆棠焚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蔬,但国产后或许可以与国内的消费见面徊迟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少炒涵,我把它们大概分成两类啼:靠谱的和不靠谱的耙箍。不靠谱的原因很多蔑干,有些续航里程太短浩,上车就开始为电量担心;有些性能太差譬檀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比骋恋溉,几十万买个两门小车汞,真当我们都是土豪吗瞪成?   不靠谱的理由千千万楞崇艰,靠谱的标准则大致相同腻。续航里程不能太短庆钦,加速不能太慢辞太耙,最好还有些实用性废绅,价钱不贵就更好了方镀屠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瑞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泞得。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘎,拿汽油车举例的话虽捍,90%以上都算得上靠谱沽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侵颓,能达到及格水平的车型却不算多腹答谴。我们的这辆测试车是2012款的浪沙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型火嫩提。还好时隔两年尾怠痹,e6的动力系统并没有发生大变化九码佬,只是外形和配置有小小的调整瓜。   续航里程袄签:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绿菩裁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嵌仟,这其实只是理论值极,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞎辑,实际用车时很难达到仇堆。夏天空调惠、冬天暖风勒火酶、高速快了港、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程群监。   这种电动车只是日常通勤还可以沽暮,但稍微有些想法挫堕,想去见个朋友融、买个菜悼舵,心里就得犯嘀咕劲画苍。这种心中总有事悬着的感觉很难受惦铂奥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拈陛垃。   由于时间原因隋井,我们只能简单测试一下e6的续航能力氨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里碉,其中高速路况三分之二撤恫对,城市路况三分之一垃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来端些,我们的行程其实就是三段饶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悔亩杠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)睬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旅犯,显示续航里程320公里淌阮。完成第一段高速路程时(43公里)餐分,电池余量82%(耗电17%)途,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹋石邦,电池余量63%(耗电19%)顶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盼故,电池余量45%(耗电18%)抽干,续航里程134公里(减少61公里)累掏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点额:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撅撼镜,比如第一段高速行驶怂,续航里程减了59公里蔑,而实际行驶了43公里馈惠乒,二者大概是0.7倍的关系浆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拿上,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钡涉伯,拥堵路况似乎还更费电一些可券碘。" "  近两年爬轨连,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮碉,很多大厂都推出了自己的纯电动车刮,先不说比亚迪这些纯自主品牌拌纪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车傻斤屡。今天怪随毙,我们就提到了之诺这个品牌氯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涕,主打高端粳蔷,并且未来也是只进行纯电动车的研发乃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辖普。今天秤舒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E逗,下面我们就对这款车型做一次体验俯轨。   之诺1E只租不卖渭惭逢,租赁价格为愤兴讽:日租金为400元/天茄喜逞,长租(3年期)为7400元/月核,现在消费者就可以对这款车进行租赁稿全俊。   租赁价格包含蒲快经:车辆上牌袜洼第、充电盒安装(7.5小时充满)棋伍边、保险显噬侥、每6个月一次定期检查保养扮、车辆维修凸,7天24小时道路救援黎芳楞、拖车以及备用车辆等库。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梢诽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乳铰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子先。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佃,虽然亮点不是很多琳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离小兼,树立之诺自身品牌的辨识度税本。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘫,辨识度极高犀详。 既然是同平台打造湘,那么轴距和宝马X1也是相同的叙去停。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浮秸搏,尺寸为225/50 R17宏,这款轮胎最主要是为了节能考虑休霸。   本文导航   分享到毯灰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉柏,它是南京依维柯生产的车型戏,隶属于跃进品牌旗下瓮翁棉,是一款定位中高端的轻卡产品捶掸。该车是在2013年1月首次发布的啼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)习,为用户提供了更多的备选车型稍多。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现居滑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)好爱惟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域剩戈,宝马向来不走寻常路拭鳖怖,旗下的SUV并非越野硬汉嘛玩,而是更加注重公路操控性举,所以在外形上也有着自己的独到见解险背锋。Coupe原本只是轿跑车的特征架,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上裤富。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唉愤熬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上盾操。在这种背景之下漏涟纫,X4应运而生肆北倦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验淀扫,宝马对于X4的设计便更加得心应手乓。从车身尺寸来看蜗份,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睛歉。然而实际感受上庐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蝗顿空。它们的关系就如同X6和X5耿茹困,一个张扬辅病谈、一个低调感答燃。要想死椋酷抹轰?X4很在行亭旧。   这辆X4的外观加入了大量M套件吝,进一步凸显了它的运动风格拿。夸张的前后包围降低了视觉重心头,但也在一定程度上影响了接近角和离去角樊湿砂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢麓?所以觅狄芭,接近角侈房、离去角这些数据对于X4来说悔,根本不重要贪膘。   和X6一样饰盎仑,性感的臀部是X4最迷人的地方境链。如果从车尾来看顷雇暴,X4确实比X3运动了不少朵亢,高挑的腰线痢澜骗、厚重的尾部都能给人很强的力量感粟。对于35i来说充授,单边双出的尾排着实有些低调话护。尾灯的造型是典型的宝马风格峦荆寝,造型简单胯、大气八,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升洼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凸芥唉,前245mm肯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性庆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惭骸祭,这是一款综合静音文杆粒、舒适奋、操控于一体的轮胎惠。在我看来呻痊递,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎估,似乎更为合适茎箔咕。" "  原标题鼻千:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前罐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)爬僧礁,该车除了外观造型犀利插犯拆、内饰豪华季、配置丰富之外怀航寞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样跋邵。作为一款以年轻萌、时尚为主旋律的产品缝,NX开起来的感受如何膊,今天我就为大家正式揭秘浑潍羚。(注叮口雇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称餐,如NX釜委娄、ES角零、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍荡:   NX车型的外观内饰设计风格疥,在之前的文章中我已做了详细介绍疤骨懒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垂胖。从实车给人的感觉来看挡葱坤,它的确做到了这点僧疼,不少人见到它的第一反应就是丧下瘸:恩势犀锣,这车挺个性筹、挺漂亮裴讽桑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鹿谅塑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度澜晃。此外守僵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赶蕉脊,进一步提升了科技感吃斯抒。不过它并非全系标配客磕使,在入门级车型上近光灯依旧是LED落,远光灯为卤素灯泡凄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “蘼贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3称粱力、宝马X1做直接竞争惹队甫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV愁昧毯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辉悄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES旁量、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格摊敢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯サ娑搿,其中一款为17英寸叼,另两款为18英寸吮放汀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哨牢,在国内的售价大约1700元/条崔。   车尾线条与前脸相呼应提吼,造型犀利团特,棱角分明赏领,以凸显整车年轻戈、运动化的产品定位截。同时温,尾灯设计十分用心磨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祈患,特意在接缝处增加了一小块LED畅涎。   内饰方面敖逻碧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造双恨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准漆尉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卫豌懦,大幅提升了车内的豪华氛围亲。   据雷克萨斯厂商人员介绍毁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毖多,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统腾丹,它的使用方法类似于电脑的触模板巨,并带有震动回馈功能疼攫傲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畔。此外撑逛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统觅窝,我们咨询厂商工作人员氯申,这配置会不会引入中国庭嗅,对方并没有给出明确答复骇莽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拢,作为家族中的新进成员纳,NX的表现自然也不会差宫贫。为了符合它运动化的定位汇涝咯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搬森佃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坛。   在海外难,NX提供了全景天窗阀氯嫁、普通天窗和无天窗三种版本的车型汞苔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捎翁,采光效果很好靠拾俊,但无法开启墓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用父勤,采用的是外开式设计捆粒痞。可以确定的是匡匠维,上述两种版本的天窗都将引入中国莲俱,至于无天窗版车型是否会引进皋盒,暂不清楚峭渭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檄,马自达CX-7在海外推出;2009年骚郸,2.5L两驱车型引入国内纽桓,售价28.8万;2010年维瓦横,增配的小改款车型上市萝凉舜,售价29.08万墒妹,同时宣布国产意向;2012年渺,海外CX-7停产;2014年崇闺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肚街磕,等它国产的人此时已经老了四岁了蒜级。   从以进口的身份引入国内费邢纳,到正式国产经历了四年左右的时间理玩,在这四年中进口CX-7销量并不好梁塑,一方面是当时市场不成熟瞬,后期竞品丛生将其埋没了是腹刮。另一方面原因也在其本身顷剔涤,比如定价高晦挟、2.5L发动机动力孱弱等等旦糯鸡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍囊浓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统踢啦部。在测试之前萎畴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点截莲底?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蹭菊记,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弘玩,搭配6挡手自一体变速箱半括席。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机醋江努,只不过调校要比CX-7上的更为激进傅扁跑。即便如此怕垛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诡乒甲。   油门的设定比较灵敏外崩括,起步和加速初段都还比较轻盈监,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坤棋,而不至于拖沓鼻凛遣,一切都显得易于掌握防攘。变速箱和发动机配合的是那么默契庆何,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帝,只是在极拥堵的道路上蠕动时柔黎,1挡与2挡的切换有点闯动而已时咕凭,问题不大藉厂。   转向和悬架的设定偏向运动匡阿划,采用机械液压助力的转向系统比较重芹绞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伴。悬架没有“忽悠”的表现淡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息退,车内乘员经呈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”煽臀松。悬架后段偏硬寝魂苛,在弯道中并没有明显的侧倾巍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去讽翅翔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错休,动力供给够积极蛔澈隶,表现不错廓,驾驶感觉非常轻松芬,动力的跟进也很是及时污蝗行。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)请函。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm收东,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缉,而且不是那种喷涌般的迸发春竭邢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已店袭,给人相对内向保守的错觉父舰开。   CX-7更擅长的是中途加速顶,比如从60公里/小时开始故,遗憾的是想让它发挥全部并不容易难伟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓倦煞陌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限龄静纷,这几天这种沮丧感时常出现纫施。不过也正是这个中段加速的特点刃敖坛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澎插漂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阔酮,稍踩油门就奔向3000rpm勘剐非,便能得到很好的响应查蓬,仅有极为短暂的降挡迟疑踞,随后就催逼出了足够的扭矩敝憾剧。简而言之视瞬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抠,容易上手趴,各方面的表现也都算令人满意滤瘦辑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷容,涡轮增压器起到了明显的效果赴撼田,就像注入了某种精神类药物限,虽不时刻保持着亢奋状态傅泵,但兴奋状态确实随时可以到来辞涟乌,一切都听从指挥擦拎忻。这种持续的加速感可以维持一段时间号俯场,心里不禁一阵爽快姐氯,当然赴司护,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蒲煤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恳刷尖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骗,消耗燃油17.94升苟拜寇,平均时速为30公里/小时沛丹,全程开启空调陇晤绦,平均油耗为13.3升/百公里脾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撑饰撬,CX-7绝不算省油的那类汰蓄,准确的说是比较费油苹。另外顾黔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油道,无疑使用成本相对较高篙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谢剔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敖弊。说实话搞羡幻,那是我第一次接触这两款车蘑稀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孟盆隆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机女何,动力同样够用慰没,但输出并不算线性胶怪渤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挪处悍。当时我就在想骏效,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渺,而如今厂家真的这么干了鹃毖荆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统美,增加了几项配置隋华绅,外观方面几乎没有改动驶粪,图中的这款车只是增加了车顶行李架镁税、车尾扰流板和挡泥板等选装件藩沏祥。   这款帅客HR16是一款7座车型鞘费,它可以满足国V排放标准话谰撼,车窗后半部分采用了隐私玻璃核,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瓜妮。当然毋,帅客实际上是一款既可以满足载人侨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痰,所以它的车系中包含了5座郎坷库、7座视泥、国IV氓栖、国V等各种不同版本奔。   除了挡泥板之外兽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高快缎洗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卑虾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弯嘶荣,其中的最强模式叫作“Dynamic”爸萍刃,译为“动态”腿泥。有意思的是揣扇,在英文里老诫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机傲架、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗财巍衅?——开启动态模式脆酱,就等于点燃了一根无形的导火线死忙丛。   要追根溯源的话坡,炸药起始于中国喇掠忌,属于四大发明之一魏,不过相比中国发明的黑火药寥,硝酸甘油平时更加安全可控派亢,而且破坏力更强课口璃。奥迪RS 7同样如此隧,它多数时候表现得比较随和其稻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篙亲。   首先从外观上就容易看出它很厉害烙骋疼。奥迪A7之所以独特杆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凄筐很,人们将之称为“Sportback”徐喉,在我看来势墟,它的廓更像是一只优雅的海龟插惕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种耗脑卤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烦车愁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睦会,所以它已经不是传统爬行类的龟旅屡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息希,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同础侵弯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雾,让人不由自主的去稳稳扶住3洗、9点位置搭澈快。   在风骚的外形和各种真皮栏窟、碳纤维材质的覆盖之下靛楷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性划,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别媒,这一点很好飞暑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徘檬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群视潞。即便在这种情况下市扯帝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价呐己司。这一举动也让这一用户群抛出一个问题帆腾:谁给你的自信卖这么贵红洗?不错孟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008补唤,它到底是盲目自信还是厚积薄发底?我们一比高下骨好。 外观对比稠湃龚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烙特遍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算持,所以我决定说点可以量化的东西镁畅。首先凡辽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现阀滦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型额。其次可能是由于动力的原因橡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽航伙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上顶聘,备受关注的长安CS75正式宣布上市繁擞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合稠土。在前期的试驾活动上溶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刃攘,并对其驾驶品质给予了极高的评价肮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车船,和手动挡车型相比汲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烹瞪。 ● 外观内饰的简单介绍吭彼烦:   在外观方面悔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识词,甚至连一个小尾标都没有芥盘诬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掂亮,但1.8T车主可能会对此有一些不满麓辆瞥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鄙料,轴距为2700mm佰藩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5飘、奔腾X80以及哈弗H6际告需,CS75还是相当有竞争力的软,它的轴距和长度最大土,宽度仅次于哈弗H6挽搜乾,高度相比瑞虎5矮了35mm前弯。   在外部配置上北,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胃困密,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剃拍秸。另外被纶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芹拈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果豆篇形,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力笨化。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致姥搐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品攀,市场售价约为700元/条瓦,在同级别中算是很厚道的配备了船圃锰。此外唐琳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疏,只是轮圈被替换为铁轮圈速剩烘,还是俩字——厚道崇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汕梁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吹师,看起来更有层次感丧蚕憋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拖泥、设计毫无新意修遍、用料也很一般等不好的印象新。不过近年来偷呻肥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绰寺,长安便是其一钒酚沃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泪讲本,也很难找出它的缺点廖,按键叮、旋钮的阻尼适中敞沛,手感很不错玻荤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溺氦,分辨率和反应速度都还不错抄许捶,不过在功能性上它只提供基本的导航澈头畴、DVD莆钢马、电台故妥、倒车影像及蓝牙功能薯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐苏隶沪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的咖巫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到单,但是厂家对此并没有改进嗓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翘星腔。但是讨丁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搁,同时设备名称也无法显示完整猎,在用户体验上还有提升空间臀嘉。   不过叙,在一些细节处理上绩逝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墨。比如在挡把前方的储物格太,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弗,不过这块材质却为硬塑料峡跺倍,实际上根本无法达到防滑的效果负牡募。另外双,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绩裁黎,这点值得表扬低些困,但必须手动摁下开关才能点亮创淑炬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅履肠遁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果娥斑惹。座椅填充物软硬适中等编,刚刚好椭晤彩,并不会软到开久了腰疼己架,也不至于硬到硌(gè)人挺桔柏。除此之外蛊讣褪,包裹性表现也很不错甩完饥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狠但捎。另外哦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节丧恒。   车内乘坐空间表现上乳,身高180cm的编辑身处前排典,头部约有一拳左右的空间奶速,此时移身至后排伦臂颗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间添尖。作为一台紧凑型SUV车型溺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掏侠驼。   来到后备厢坑,长安官方给出的容积数据为590-1560L赂榔,表现中规中矩嗜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绩肃教,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镭撬,增加消费者对于整车的好感度钉沧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谓,如今市面上的电动车产品越来越多暮摔,开始逐渐走入人们的生活觅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一巫杆缮,大家对它的了解可能还不是很多瞥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元怀舵承。那么这款车究竟如何呢抨鹅敛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车爸譬谷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上替辩筏,我们终于有机会近距离接触一下轨暇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌度俏被,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侩籍,因此其与众泰汽车合作瓜,推出众泰知豆电动车孩朽淀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诬杜瑰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识胎毙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗痛翰还?不管你信不信挤赖,反正我信了喝了破。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秦,售价为24.98万-28.98万元毙,共有三款配置可严住,全系均未采用quattro四驱系统漠镭,取而代之的是前置前驱的驱动形式铂信。更便宜的价格带来了更低的入手门槛井石,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水齐洛,1.4T的发动机到底够不够用涡蔼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧电来,这些问题都难免让人担心戚寝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”躲刷仓,它又是否值这个价格碾棚扰,下面让我来终结你的这些疑惑轿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力幢滥事:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胳俄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境淮勤,既然大家都关心这一问题程,那么我们就从这个问题开始一一解决剧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伺钢,其最大输出功率为110kW得乳间,峰值扭矩可以达到250Nm萌蝗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后摧娟,动力储备不足方面的顾虑痛嘉,但是这些想法也好顾虑也罢盟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了项帽兄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实是癸,油门初段的旷量微乎其微岔惮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点弗,当发动机的转速达到1750转时颇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩慷,强烈的推背感也会随之而来财讣,如果你不是冷静下来思考一下扦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受广箔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拔赖,一开始的想法和我一样劲搭薯,换了1.4T发动机之后害表涛,动力跟的上吗渤?心里总是怀揣着这样一个疑问仕萎,但是当他们开了一段时间之后庐排楞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吩淀蒜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格降河,处于D挡模式时堤档屯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝博,但也感觉不到激进的性格蚂裸。但是当车辆处于S挡时级猜呵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉供卞赊,整个车似乎突然变得紧张了起来胃女,时刻专注着你踩油门的右脚么藤瓜,稍有动作便会迅速做出响应冗。   在城市的驾驶中牢纠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盆衫讣,当你深踩油门时婆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞火,或者可以说鹿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态韩。此外磋碳,作为一台不折不扣的城市SUV舰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量礁囊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感梦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆卡,整个加速的过程非常线性驰底露,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时刻径,不会表现的非常神经质采力救。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蚀,这台变速箱给人的感觉非常聪明让级绞,可以准确的猜出驾驶者的意图坞崇惶,在换挡的速度和时机方面非常到位董。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点良鲜。此外废纤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窗阑稻。当车辆处于D挡模式下裂,当发动机的转速达到2000转时迫乔,这台变速箱便会进行升挡的动作牵,从而保证日常驾驶更好的经济性簿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时静叮邵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应褐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止司为。   这台变速箱也并不是近乎完美耿,它当然也存在着自身的不足捷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沮,尤其是在低速的区间内瓮排桐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烤纶份。此外户,该车提供了四种驾驶模式的选择谢,分别为经济喉如、舒适呵、自动和动态模式弘菱香,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盟。 性能测试挨挥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绣笺轻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现物即,最终的破百成绩为9.14秒到裴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涸传梨。奥迪Q3在三挡时完成了破百韶搽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程特。此外弛淬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没桃,非承欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失层杯席,整个加速的过程十分平顺和线性东荚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沸。车辆在全力起步的过程中需,由于没有采用quattro四驱系统教旅,车身有轻微的抬头现象拧碉德,前悬挂的拉伸比较明显凹。 性能测试挝咐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贿词,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惹另,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呈摔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系外。在整个制动的过程中芍轰嘿,G值适中保持在-0.9到-1之间擦盎匆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炭凰,前悬挂很大程度的收到挤压滥赶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显泻。此外酒拐蝗,该车在连续制动的情况下席络户,受到的热衰退现象比较明显韶鲤每,在连续测试过后拎馆,制动距离增长了接近2米趁诵煤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巫,动力方面也足以应对使用的需求嗜彤,尤其是在低扭方面航匠隧,这台发动机表现除了浑厚的功底寡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楷斧寄。对于一台城市SUV来说革瀑翁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑匪。" "  你有没有这样的勇气踌,一辈子只留着一种发型措,带着一种款式的眼镜橇哺你?或许多数人会摇头说不瞳刑。试想你现在穿着中山装贩铂蹿,带着大边框陡哀,留着中分头走在街上凰,别人必定会投来异样的眼光触森。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妊危袭,但有一种美氖父每,却是永恒的矫貌,我们称之为“经典”淡。就像中山装逐渐演变成了“国服”伙悼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样邻,看似过时的东西稍加润色晚,就会焕发出经典的力量崩聪撤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题财,也是一个互相佐证的问题溃揣星。正是扛住了时间的消磨痕块恍,一个产品一种设计才能称之为经典纬。而正是因为它是经典念,所以无论时间如何过往胎痪鹅,岁月如何变迁祈,它依旧能代表着美杉庙贤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫新、保时捷911泞、MINI这几款车了星供。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承海,这是一种财富联,就像一个国家的历史一样渭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝虚伙多。但就像中山装一样侨亮,如果不稍加改动掠梦,依旧会被人说土气氏,MINI也是一样啦,细节的升华会有益于经典的传播和传承鲁硼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勃伦来,是全新MINI车系中性能最好的冻斤。所以车头车尾都会看到“S”的字样丘梢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表仆遣恃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部箱端寿,这是它彰显不同的地方截,尾灯的轮廓更大了喇迪,但相比老款不够凝练羚安,同时你也感受不到它有何种审美的进步戳稿,个人感觉它是为了变化而变化貉经凶。轮毂方面盛鼓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号储。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鲜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娥扰琴。不过皆,在真正接触到保时捷Macan之前坷捂,我对它的真正实力也有所质疑垦垮。众所周知碱豁洞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造博申粱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢撤?带着这个疑虑鲸冒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅现拍貉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嗽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辉扑袍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蓝唱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型男,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炊。在没有任何参考坐标的情况下碗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戊。排除了惯性思维的困扰颂,对于一款新车而言或许并非坏事憨傲闷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布潜纪毙,因此有关它的设计特征我们并不陌生替。作为保时捷推出的第二款SUV车型狄跑桨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计穿彼裴,同时也融入了许多独特的元素钾烙酗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征十惩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动保畴饭,因此在细节处理上琉刃,新车融入了更加激进的设计元素渺女。    作为入门版车型接,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蜜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯味甩茸,并采用导光条设计帘蒂,其视觉效果更具科技感标凭哭。   保时捷Macan的腰线位置较高躬饯荣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挠辑版,营造出强烈的动态视觉效果盎屡脆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悔冉渺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绒砰洁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狼论,我的同事此前已经为大家介绍拘毁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解盯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斡。" "   ??????? 提起观致晦,大家都会想起什么弧仍嗣?这似乎是一个难以回答的问题泪蓬。作为一个有着中国血统的全新品牌车老,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩霜跺酒。在2013年握,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上穗钉铆,一石惊起千层浪克曝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手韭。   如今疏孺蓬,观致的第二款车型群幸,观致3五门版也如约而至阔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搜脾年?它的到来桐,在扩充了观致的产品线之后线脖貌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幌?自然是令我们拭目以待狮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冬潭秆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茎楷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墒桨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型使淀,时至今日都没有做大幅的修改奥廊来。就是这样一个古董级外貌的家伙苗踌是,最近竟然和新能源技术杠上了喂秸割。2013年的日内瓦车展上僚隧群,路虎推出了一款纯电动卫士醇圣,旨在告诉大家卫士宝刀未老唐潘腹。而这些天隘衬铣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浩懦,看起来筐跋喉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怠穿稿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上耗娇棘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汞穆奶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辛饭办,并未成为现实协,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已硼揽。   事情的转折点发生在2014年6月18日荆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照榔朵鹿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车登鸵辰,并且这一次夏,车身上已经重新贴上了拉花磕挠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蕉谰茶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镀椒,而是一台真正的电动版卫士刷。   之后通过各种途径的联系念,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铣,虽然这并不是一款量产车净男扰,也没有任何电动机极、电池组方面的参数数据溺靠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试誓炯,我们认为此次试驾还是很有意义的渤。   ■ 外观造型瀑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垄涣呸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士遂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样兰剑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异版饭哩。   电动版卫士全球仅有7台倒篇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鲁瓮,基于卫士110车型打造慷恫踏,可以根据情况容纳5个或7个座椅肺屯,算是车系中的“旅行款”竣孝抄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承朵航舞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蹲乔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肠类,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氛深莱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外焙朗,丝毫不加以修饰夸牢。按照官方对柴油版车型的销售策略篮挤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件十。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分芦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剧刨浚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留筹椭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间既。正对车头肪兴手,右侧翼子板的通风口也是镂空的句匙,下方是空调系统的进气口戎,而左侧的则仅仅用作装饰桑烦害,所以是完全封死的状态巍。   平直的挡风玻璃秃、小雨刷骆嘛问、面积可观手动调节后视镜先膊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计攘,而在这台电动版卫士上翠季箱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娜泻。   实际上失,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韧充,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筛蚕,电动车窗只照顾到前排乘客弯剔,第二排为手摇的黎慰九,第三排则仅仅是推拉窗湘屑筹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纫客扰,确实勉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酪蛊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中皇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖非鼎。   三窗式车尾设计除了古老外嘉,想不出更多的词去形容轮锭僵,好在后窗电加热哼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备劫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统编。至于各种不同用处的尾灯措免,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坚狭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玫拾檀,并配备了13针牵引电力接口其疾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骚沮汇。而对于电动版卫士来说孝篙,这款车的拖曳能力也非一般强大婆顷瓷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沧低,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置另诲唱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯甸,在这四年一次的盛世当中貌委日,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蚕凤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘薄,在经过整体的细化改进后整体更出色脚瓷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驶,对于这样一款小车到底怎样崔,让我们一起一探究竟荡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车釜蠢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计衫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计共寄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格霞律痞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称伲可靠的选择计播煤。   相比现在很多的车型倦私康,J2车身并未加入大量的镀铬装饰俊岭,个人比较喜欢这样的感觉羡虎琅,朴素也是另一种风格挺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好逛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分币途抬,可以说是起到了点睛的作用摄钾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瞧蓝,看起来还有些运动精神体钦雄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组需写认,同时也是远近光一体设计情,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皖梅,更加突出其可爱的造型风格鳞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体慷迟衔,同时也表明了J2的一种年轻风格瓣。虽然是一款定价不高的微型家用车蔼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置悲稠芹,雾灯虽然不是什么贵重的配置食,但对于安全的保障还是多一分才好上戈苫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力协吼,实际使用中虽然刮水面积稍邪毫狻,但整体还是清理的非常干净巴韦。   在车体侧面造型上壬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计獭瑟蓄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高核,这样给头部空间会留出很多铃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啥痛夺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谓耿。腰线起始的位置和大灯高度相同石灯牧,这给了驾驶员足够大的视野空间晦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瘁茫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剃槽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格管。   在尾部造型上凯邦典,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计详日龟,同时加大了尾部示宽灯的面积前,为了就是提示后方车辆注意安全次墓休,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹莆怒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窗妹,内部非常的深不过开口非常形⒌透馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驹顶苯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窜戌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎舷线伯,虽然是钢圈皮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳届魄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型戎拨胯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少故岔。另外是肚份,一直让人头疼的售价问题汝,此次又出现了淌形,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势刚贫。价格问题汲愁咆,在上市新闻 中已谈了很多嚎,不过与价格相比伦郝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善愁金。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题秀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后罚,即将为各位解开疑问驾晾。   观致3五门版已于6月24日上市卫,目前指导价已公布必踏韦,售价区间11.99-17.19万元 辞鼎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍歇:依然遵循简洁的设计思路凤,造型更显年轻宫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头渐么,喜欢追求时尚潮流的年轻人士翅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体娇椽疯。可以说嫡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车免戌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格廊玲,不过在细节上却更显年轻箍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瑞,轴距为2690mm衰渭涩,除了长度缩短了177mm之外戌捶炔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蜕掀搞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话搂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了负呛统。在车身颜色上陆,观致3五门版同样有6种颜色可严冉崂ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕宽苯,色彩更为鲜亮躺扳,也更有时尚感佩搔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起想抵梅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耙锰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脆,而前雾灯也采用了圆形的设计磋日寒,更显时尚皋临。另外涛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陆莆、转向辅助灯和大灯清洗装置猎摄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搞篙。   除此之外惠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隋抒吃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)馆,并且轮圈的款式也更加的年轻纳恋拆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18首涉。所以在轮圈与轮胎的规格上堪疤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别眠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍称:与三厢版一致嘎,细节改变不大护虎怂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同判昏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择筐。中控台采用对称式设计埔算庆,各种功能布置规整领,按钮数量控制在了合理的范围内泻柔,不会给人一种杂乱的感觉德参衅。平底式多功能方向盘与三厢版无异柯,造型很有运动感挞搓乳,真皮包裹的外圈握感也很不错忻夏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置竟妒节,除了蓝牙电话姓、多媒体播放等这些基本配置之外摊驼抒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贺测翻。除此之外抨伸底,车主还可选配观致逸云的增值服务马镰,该服务包含实时交通路况酗、实时停车场信息和地图更新等透爆克。 ● 座椅及乘坐空间摊坞吗:白色绲边真皮座椅很有时尚感臀顿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钠巾,与三厢版顶配车型相同失寡湃。不过区别在于恼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理门纬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碗顺蟹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甜甩讼。   在乘坐空间方面妙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座倪,并将座椅调到最低位置后涎眠奖,头部空间大约为1拳查倾,显得很宽裕;而进入后排后稿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蠕柑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坝。后排中间地板隆起幅度较大骆经工,长度也不适合搁脚禽,中间乘客的舒适度会受到一些影响攀。 ● 后备厢蜡堆、储物空间和天窗秤车蒙:后备厢容积403-1105升广,储物格众多返急。   在不放倒后排座椅的情况下痪,观致3五门版后备厢容积为403升硼坑膘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题签。如果嫌这样的空间还不够的话程蓬妨,将后排座椅全部放倒后衰,空间最大可扩大到1105升色虱书。除此之外窖,如果您随身携带了诸如手机畦混竞、饮料之类的细碎物品的话炬逢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹枋蓟危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备林,可打开的总面积约为0.22平方米尘连德,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梯委。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架憾订:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机旗宏,两者最大功率分别为126马力和156马力芦芥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米小刨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔽封锨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贪梆,其他车型均采用6速双离合变速箱鸥啡。在底盘悬架方面倦情,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毯诡咎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架扭。 ● 驾驶感受巫:底盘调校水准高安,变速箱低速平顺性比三厢版好炼渭。   此次试驾会上露加须,我们大部分时间都行走在城市道路中敲化,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些立,起步时若是轻踩油门踏板透齿儒,车辆的提速会显得比较迟缓拘肆吗,若要改善的话亨,需要至少踩下1/2的踏板行程射孰淑。对于开惯了日系车的朋友们来说烈,这种偏向于传统欧系车型风格痘豪,而非“一点就有”的油门调形迹可能需要一点适应的过程腊。   而在整个加速的过程中火,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题晨清,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上分,咆哮声已经传入驾驶舱缺缉槽,可就是不见变速箱及时升挡喀艾。另一方面辽风僻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梁变去,整个介入过程并不是特别的线性贺,其工作时的噪音也清晰可辨捕鼎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音顷荷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧露潍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凹估,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受响凳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换偏,并且伴随着强烈的顿挫感柒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多份。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态麓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锋市,虽然顿挫感还是有归屯,但已经能够被绝大部分消费者所接受轻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的郎,那么我可以回答您喀廊杉,和大众的DSG表现相差无几米。伪陌。   从观致工程师的口中得知疗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题四,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下毛暖,对变速箱程序得、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乃逞船,找到其中一个最佳点镰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低渺浦彤。   在手动模式下涡噶,发动机的表现仍然很积极堑,不过由于其低速动力输出并不出众谅,其加速度并不能让人感到满意囱阀乾,很大程度上祷第,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娃。此外毙匪狙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撇捅角,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡逆酥斥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似懒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点起,而在此前的三门版车型上磐,我们就给予了相当高的评价去。虽然仅从结构上来看嘿香餐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控焚,但作为一款家用车芦杯霞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性羡骄,高速行驶变道保证稳定性蛊闻。事实证明烷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现己摧,并且从车底反馈至车厢内的声音焙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看力,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酮。   ● 编辑总结完菜蹄:   从我们此次的试驾感受来看池,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锚睫舱、时髦的外形挽码,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抢煽。与之前我们体验的三厢版车型相比猩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步读渐呜,尽管目前顿挫感还是存在阔巷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了届钮度。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过化师辩,有值得称赞的地方堂,自然也存在着一些不足刺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等天稳。另外宦全酿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碧砂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元竞拌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯河秦、转向辅助灯及大灯清洗功能畔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骑,这样看来美,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少时馅。不过衬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢季夹管?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧排筹曙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间榷悔宝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粕。但个人更喜欢两厢版本踌牡铰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因看巫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾号败挨。当然涝枪,作为同一款车皇剂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同措技。三厢版本更加实用廉牧倡,两厢版外观更加时尚干练飞。今天带来这款两厢版爱唯欧某艘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足楔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容际,大灯的设计相对保守了南烈妻,但也减少了人们对于这台车的争议性械。从而扩大了消费人群辖热枪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好曹,各有各的美饺。但无疑棋龋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腻铰防。   侧面的变化并不是很明显湿椽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动佃飘铰。相比三厢版要顺眼的多瘟。车尾的变化同样集中在尾灯上褂份碴,尾灯的轮廓变化倒是不大鸡,变化主要集中在尾灯颜色的改变汞赂。深红色的外围显得更有质感搜操些。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话布挎茸,越野车是最好的选择借。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搜揉提,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40豢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诽飞矗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辈裴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狄复日,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40的窘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没块。除了电视剧的锦上添花半,BJ40本身的魅力也势不可挡玖,下面我们就走近这款“北京青年”花鄙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虎桓睛。   外观/内饰摔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赐鹿白,或许有人会问那为什么还要进行测试途骏。其实答案很简单镐,之前测试的BJ40是一款试装车瘦邦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乳亩匙,包括电视剧中车辆也是如此扔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变古韧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升孩坪度。虽然我没有见过之前的试装车锣沸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异透湍诧,甚至有些地方与牧马人不相上下朝汀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稼蓖玛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了词骂,这里就不再做过多赘述棠酶陛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杏,你会发现并没什么科技感薄读,简单的线条疙泡、硬派越野车特有的见棱见角的气质谈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卢翠。另外畅融,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留白。硬质塑料质地的中控面板很厚实叔淖,比起舒服的软性塑料手感稍差甫峰弹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碌翔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事柬,同理使用织布座椅也是一样贤钉床,无论您是刚刚涉过水涡淋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鼓甸钨,都不用担心舶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器及份册,不需要华丽的外表去装饰态换芜。虽然BJ40有着很浓重的模仿磷祁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格守醇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沫董,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甫橇了,让人想到真正的场地里去撒点野系额。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀日?惊险的高速穿插疥挺、精彩的甩尾掉头眯鼻郊、惊艳的侧向双轮行进镀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演湍。时过境迁饰,萨博虽已退出中国市澈仿小,但把经典的两款车型(即9-3苦蚀、9-5)的技术留在了中国九谓,在北汽成功收购萨博技术后绥贩儡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型暗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冉极,主打性价比与实用性宿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确僵,只是在某些方面使用了相关技术而已滴硅。   从外形设计上就不难看出挤翰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磷邯泻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妥矫桑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70东哩函,同时车身上所使用的犀利线条刷,令时尚动感的氛围展现得十分充分撕对孟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幢巫场:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级汾诽,车身各项参数都小于萨博9-3鲤逆,所以直接套用的说辞显然并不成立睹暖纺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出馁,打造一款可以继承优秀基因湿患母,并适合普通家庭用户的车型绦嫩相,成为了设计团队主攻课程彭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情郡虾方,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应豪宏炬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乏,但紧凑的造型与简练的线条握焙,使其观感的持久性更好驴履请。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多马,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糠肖哺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拭歧,价格能接受刀高虚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型得。而现在也有很多车型供大家选择殊,包括大众途安钒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择词。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现徽,它还有一个进口车的身份挟嫡娃。接下来涡搜崩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慈靖钉。   外观堕:起亚最新家族设计祟肛,略显可爱上,大部分能接受策。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格跑挟角,同时又有一种独特的卡通味道逢洽帆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肠,没有配备氙气大灯林,但全系均带有LED日间行车灯草、透镜及大灯高度可调功能蚂兢辩。雾灯部分的设计很有个性奇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感郊弧。   由于车身高度降低射,新佳乐从侧面看上去十分紧凑俩闹醛,平滑的车顶线条降低了风阻系数女,流线型设计更加美观挝怜。全系除顶配的豪华版外绣须,后视镜都没有集成转向灯功能醋。另外倡,低配车型的轮毂也比较简洁茶,轮胎规格为205/55 R16半。   新佳乐车尾的设计十分简洁胶亨,总体看上去比较圆润房。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹤,凸起的轮廓首尾呼应精。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坊,车顶带有行李架衡拱簿,具备一定的实用性磷窗酮。新佳乐全系标配倒车雷达功能艇蔚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烘墒白。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源仿瘸裤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题醒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撼璃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯暇。而提到雷克萨斯捐灯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样汞,立刻联想到了舒适涧悍、安静等一系列形容词狭杭。   作为雷克萨斯主力车型儡,ES系列占据其在华销量近半壁江山笑,舒适馅泄稠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肝犬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钳镰,更是有充足的理由享受这些评语茶惜孺。但更重要的是粗,在环境日益恶化趣、石油资源日益紧张牧氦交、油价越来越高的今天多盒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度皖葛峨。   外观部分履伶热:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搅凶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肚械。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生菱,和前代相比进化明显剐。初次亮相时隶相,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期膛。与丰田一样差蔫董,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格古粹兰,目前已被广大消费者接受磺彤拭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题池。   外部配置上贺劲兢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能熔敝劣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑰刑,与中网造型配合不错摩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格叉趣杰,轴距2820mm烈蛊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凤冕靛,ES没有针对中国市场刻意加长乌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吻犀,轴距比老款增加了45mm闹密挡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计齐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敞嘲煤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们物需。当然弥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标聪溅撵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起道。另外羞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内糙,更加低调槐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS络,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僧渺妇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桑荤磷、忘记沉默寡言的正装车主跋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框粗喉、忘记... ...算了晨拾疾,需要忘记的东西太多淮,你只需要记得一点幕卉店,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽废碧慷。   奥迪的低调莽硷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝将,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然热。依托自奥迪A7的造型设计古阂类,RS7依然拥有优雅的造型附,仅仅在一些细微的地方飘,RS7做了运动化改进袭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挤复棠、以及哑光附件册澄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板耿鸥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肯齿溯。   如果客户需要勒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂避淌盛,其轮胎规格达到275/30 R21奠癸借。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气靛傲。排气管依旧体现出奥迪的低调劲,外部看是两个椭圆形排气管卉臣焊,而其实际是双出四排气默蕉岗,因为单侧双排气有节流阀饰拟,用于改变排气通道瞪蜕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的垂剿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睹补歼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针粒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔帽。车钥匙促、平底三辐真皮方向盘擒起、运动前座椅泻懒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冬掠隧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能郡峰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中般,还提供发动机增压压力溉材、机油温度显示和圈速计时器等数据鹤贝骗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰全,并提供其它3种材料作为选装扒戈。车顶内衬标配黑色织布泼颅,可选配黑色Alcantara面料华船娠。搁脚板青峦、刹车踏板瓢强昏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笛撂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑韦村坑、一体式头枕的运动座椅认,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料草韭,并提供钻石绗缝病赌奇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瞥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情羞睡,就像微博上说的窘,一次刻骨铭心的爱情酮,一次说走就走的旅行什么的卿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求充,但在现实中道蕊揉,你不能永远一副放纵不羁的样子篇稼适,特别是在资金有限的情况下梗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的晃。此时你就需要一辆价格便宜丛理、实用可靠的多功能车型馁抢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蛇跑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型栓剐欣,分别是景逸X3和景逸X5泼,形成高低搭配产品布局教。景逸X3属于入门车型蟹胯赤,共有三个配置随认伯,指导价从6.99万到7.79万元培饯彼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型柑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锰搔孙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像市滔。这款车的前脸采用了新的风格样式强培期,线条比较硬朗肮潍,造型简洁流畅辣蹋,同时又很饱满权救混,没有过分追求标新立异的夸张风格炬,显得更加沉稳觅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素纬恃荆,给整辆车增添了活力轮歉。   除了前脸之外峡泛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓龋咐,让人略感失望下暮,好在整体风格还算融洽动绕隋,不会给人前后脱节的感觉囤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm割、1835mm和1705mm们锭,轴距为2685mm寝,在这个价位上算是较为突出的水平了裤穗骚,保证了足够的车内空间骸。" "  在固有的印象当中俺混,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下输阔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌岗,作为日系三大高端品牌中的一名侥脆把,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸琶喜广,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次千,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说许车,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捕隆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现械穷上,取而代之的则是一种日系的柔美风格奶驹贡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冕丰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力讹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点苍钾对,并且这种特点让别的对手无法模仿嘉绿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉橡阔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度负。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面呐痛,看起来非常具有独特的风格场贡箍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计曙瞎狮,不过看起来还是比较有神的乱抄胜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果履。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示襄猎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昧沽亨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方戚氯荷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敢,这款车有这么长么摧理?实际上后门的长度远大于前门哀,不过整体造型并未收到过多的干扰祟啡钡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晦皋坍,因为C柱的造型更加接近尾部新弟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果牵衡,腰线的设计在在尾部提到了最高疲,并且从前大灯连接到了尾灯部分藏导史。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赤涸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响突。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鞋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计充。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布漠,到今年4月20日其正式接受预定客便,不到一年的时间蕊醚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绅采。在新能源车量产嫂缮瞄、市售的速度搐冬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌藉罗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯公汐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过朝旅伦。当然薄堂,汽车之家评测新车的速度也不慢盆巫,今天卵碗瞎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款结填长。   本文中将涉及的宝马i3共有两款邢谅,其中橙色的为增程式混合动力版车型佳搽母,白色的为纯电动版车型镜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孝当管。   ●外观起惋:造型前卫香胺括,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赦添,我见到量产市售车之后工,其外观真难以与概念车作区分伪。宝马i3前脸造型饱满圆润盛论分,双肾进气格栅则是家族式特征的体现痪拐秆。不过芯,“进气格栅”四个字需要打引号了萎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能穗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾描焚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赎思先,让整车看着很有质感且与众不同挎。当然寐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缉,但它的车身侧面看着一点都不显小卢。在我看来原因有三漓嫩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苯倘渭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少笑释庭,给人感觉比较敦实匹。特别是车高数据歇,它比X1还多出了23mm垦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芹卡筹,达到了20英寸犀盆,但胎宽却很窄巨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酞午,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垃石礁。有关这款轮胎籍茸茧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碴线,基本都表示由于规格太特殊鞭温,没有现货也没有报价岸违邓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质罚袖颠,很独特济赁咳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应甘太锰。尾灯采用得是隐藏式设计厘写呜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分界扣,用于显示示宽灯轨歧山、刹车灯以及转向灯等储性,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧馆,所有光源均为LED稀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中呜佰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹦虎,欧洲市场上柴油车盛行已久莱晌答,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展稳闲。不过近来邵爸狸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求副热,Jeep便是其中之一扇熊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待插赖。 ● 外观介绍和:与汽油版无异港巧齿,硬朗依旧喷。   从外观上看鹿奠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型褥戈棵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阀稿。新车的外形仍然显示出硬朗受细、时尚的风格镀勿粉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沏沤馅,提升了时尚感纬称。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm加故磋,在同级别车型中“个头”并不算大考。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茸冒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°埃骏。   在外观配置上荡畔裴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯庭颇侠、雨量感应雨刷省汕蝗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粪疽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的察脸池。轮胎配置方面碳嗽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎稼蔑,轮胎规格为265/60 R18姜幸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎录,规格也变为了245/65 R18佰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舷券矗,我们会谈论什么昆熟聘?是大老粗一样的外观屯快瑰,还是“马路杀手”一样的形象及仓丢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象介霸,笔者也不例外毛雷丝。6月5日下午割湿碾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华环偶怯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炔储嗣,原来大块头也有过人的大智慧惯钮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俗棵、FM两大系列孰便嗜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日户弛睬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华琴雷汀,中国区总裁陆博天到场助阵荡糙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谱盼帽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肝金焦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车萄狼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了藉项,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酣吞侣,最大的意义还在于为企业产生利润附借。因此脖蹋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中途敖老,并体现在生产效率畔抱、节油效率石苟陈、完好率箩、安全眷、安绷诙悖和驾驶员体验六大方面楼画胚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型臣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拟敦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涧钞,而大众凯路威则开创了一种新的格局抵辆怪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型餐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生固镐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威殊河付,而那款车型是针对高端商务市场的车型攻态,虽然其内部可以进行简单的商务会议缔辉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粉虽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蠢尝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格祭纪墟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑釜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的率,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格培勾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼塑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气九。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唬盒干,只是以简单的卤素大灯出现膝架,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仿巷斧,只能说稍显遗憾暗峦赡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仕,并且其敏感程度非常高妒洼拒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伐俄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格策残,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大券疗胳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格褪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车病话忱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悉,在尾部造型上也同样是方方正正骑,给人以刻板的印象检,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捷,看来稍显朴实无华矾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前擞。尾窗的面积超大副,并且配备了后雨刷疽,可以说在安全细节上做的不错嫌。尾灯的造型也毫无新意秤汝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪狻,尾灯内部的结构也比较简单堵史,并未采用LED也是针对不同定位的选择需,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低半拇羞,尾部配有四颗倒车雷达探头栏谓妒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痪。作为一款商务用车蝗娥椽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耍宪,而旁边就是凯路威的备胎所在地沤好檀,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛋肯。   相比国外的凯路威车型赤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乃,造型上采用了多辐式造型免,轮胎则采用了邓禄普品牌切吻雹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野础秆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坎锤港。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惧衰壳,我更多的会用臃肿两个字来形容它透镰瘫。圆润的车身雇农韦,没有棱角的线条睹翘孩,大而无神的头灯裤,都让我对它提不起兴趣糠懂。第一次见到新款昂科雷时呜,我的这种感官得到了改变敛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点完袜煎。新款更加俊朗限,就像是一个胖子纶旧哦,经过健身桂戌,从大腹便便变成了施瓦辛格碍经肮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弹必,这种类似于点睛之笔的作用响,实实在在的发生在新款昂科雷上面高。之前的头灯让我没有胃口屡坊挞,尽管亲和力不错稳川沛,但太没有性格突湿遣。连同这个车身钠掠乖,都让我觉得臃肿无比舍视,简直就是个满脸流油的胖子耐内。新款更换了更有张力的大灯岔,进气格栅也变得更具进攻性竿撩角。这样的风格添拍誓,我想才是大家喜欢的浅。   侧面造型的改变不大筹焙,侧窗面积所占的比重依旧很猩贰,这和新君越库、GL8都很像潭巧戚。给人一种重心很低的敦实感沤伴。但对于车内的乘客来说卵瞪,这不是个好消息晨犀排,过小的车窗影响了向外看的视野距蚂。造成了不必要的压抑感五。或许对于选择别克车型的人们来说踏轿,这一点必须无奈的接受了臂。   车尾的变化不及车头罚骆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性从闻秋,或许我会更喜欢它句呵颓。但事与愿违憋,尾部的改变仅仅局限在排气管上床侧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胺。这多多少少会有助于提升质感蓖路。也改良着尾部太过圆润的整体气质界虎穆。可以说扇,这次外观的改变眷,在这些细节上还是很成功的刻歉复。相当于一次瘦身和塑性添录,让它的线条和筋骨更加分明稻抵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间廊弗公,纳智捷 新大7 SUV正式上市外冻忱,官方指导价格为22.68-27.48万元帆东。一直以配置见长的纳智捷品牌阔痴浪,在小改款车型上又下了一番功夫卧沽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次姓。在体验的这几天时间里私,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价燃谦。也有好奇的邻居询问这款车的售价模,当得知价格只有不到30万元时厢,邻居更是深感惊讶逝探。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢袖钮挟?本文就为您带来答案斗单。   作为一款SUV翰挂,“大7”这个名字一点都不为过啊羔痢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缉,2910mm的轴距更是傲视群车户裸,也难怪引得路人频频回头菠恃。不只是尺寸哎煎绕,本次试驾的新大7四驱旗舰版柏卑,整备质量达到了1950kg壬毋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蝎尼。   作为改款车型武阿虏,新大7的外型经过了一番修改金墒,主要体现在前脸和尾灯上么识。大灯造型有所变化铝稳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内磷,而经过修饰的雾灯漠浇獭、转向灯和前雷达蚕圈类,给人以霸气外露的感觉秆魏曹。整体上朝上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉墩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭络薪,比较实用帕农。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上帝琼腑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肯。从奥迪A8的换代勉擅魏、全新奔驰S级的上市戏兑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鞭袱。这三家老牌厂商动作频频手,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粕女,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS稳探肝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来岛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胖掏牢。而随着混合动力时代的来临窖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戈昏肯,可以说从那时起撑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位你。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隆护,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期房,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惟布娜,以期对它能有深入了解喷寐垮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的席祈绕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内江醒挫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸茎涟。相比之下群圣畴,雷克萨斯LS在此方面并无优势顺沛,长度堤啪、宽度和轴距均落后于对手歧惺巨。   即便不看车尾的标识琴,仅从前脸上幽兰色的车标偏婪瑰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缅。而身挂HYBRID标识则意味着璃,除了树立当家旗舰车型的形象外磺腻堑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哦悲锤,只是在一些小细节方面令人有些不满链。如果用最严格的标准来衡量粒斯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间徽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抛瘸肃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绢戊落,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手夹脊颈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑湃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纹播,这种车型的优势就在于沛歇呜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感卵,还拥有了超大的车内空间箍,优势显而易见坏妨,而今天我们来到了美丽的太湖槐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心衅,也让更多心意欧力威的人有更多选择陌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表设羌哺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痴,不过从售价以及车身尺寸方面来看拱频广,欧力威确实占据一定优势畔夺。   外观上欧力威厢型车身造型花唱,并没有阻碍它时尚的视觉感旧涧访,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车美瑟咐,时尚并且使用粮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观特,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示极痘。   非对称化的中控台设计弹恰,与1.4L手动版没有什么变化即,首先造型上足够年轻协调笺呐对,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点饱。欧力威自动挡车型搪每驮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型孟煎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键痪肩赋,操作多媒体更加方便裴念。中规中矩的仪表样式没有什么改变定鲜绕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息库恢。   本文导航" "  有突破有挑战燃掣领,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候牛朴醚,就会有这样的感受椭。它太挑战人们的传统审美了丰,怎么样也无法用大气氖嚎、简洁吭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受砍阔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吨缕。自由光承载着延续切诺基的重任票兼壕,就在这样的争议声中款款走来挨戏墩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统切鼎,挑战着经典鸥丸叙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拣,在做颠覆传统这件事敦净,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念备。就拿前脸来说共,好看不好看绝不是我个人说的算的备鹿,每个人眼里都有一个不同的看法茧煤匙。或许慢慢大家就接受了乱。   作为一款中级SUV婚紊胚,车身尺寸上中规中矩董围,作为切诺基车型的延续燎喷毯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现句空,但也能看到不少突破之处络。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胚瓮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃饥报。   本文导航" "  从1985年开始胎苟仆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上水景聘,1991年出现在5系车型上悼撮,1999年开始陆续出现在X系列车型上济郸蛾。直到现在双湍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辛负煎。2014年5月22日肛沽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柿骆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型井孤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求糙我登,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车婆梅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氯乱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么席瘁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表板碧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞎巧,新BMW 328i xDrive淋点谋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元讹。   第六代BMW 3系延续了这一传统鹅汇房,将融合了电子气门控制鸿庭浇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机七诞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本讲蜡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烘秃唤,要了解这个问题前龟锭歼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理掠亩。齿轮传动式分动箱纽,连接前轴的方式改为了齿轮传动期,其他地方大同小异帽。对于宝马X系大部分车型来说家搐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能轰粪暑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配昂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力典。由于前后轴均采用开放式差速器苯,遇到交叉轴情况时巍,也只能依靠电子制动来辅助夹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱查。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抵,与齿轮结构的分动箱原理相同筛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挤容。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥喘势。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的信晌。至于控制多片离合器的方式昧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式巾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乃,所以常被用于装配在更强有力的车型上溃汀松。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瞪,以对扭矩分配进行不间断地调节潞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配骂醋巳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩即刷,默认状态下前后扭矩分配为40潦投建:60泰呻,最大前后扭矩分配理论上比例为0查:100到100泼菱:0之间粉蒲绍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息橙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缎潞。扭矩分配可以在0.1秒内完成剃勾。   行驶过程中坷警孝,如果系统发现车辆可能转向不足疗添,也就是前轮开始被拖向弯道外侧臼,就会减少分配给前桥的扭矩感来幕,将几乎所有动力都输送至后桥港。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诽忙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姓辈怕。一旦出现车轮打滑滤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器胜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓬承,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堪盼挝。这就意味着釜唤,无论路面如何突然变化蠕勾炮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上呈,即使是在部分结冰的道路上唤褥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蓖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型乱廉诧,其中S2属于一款5座小型SUV惊泛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勿醚,很多品牌都开始研发小型SUV汉。而S3则定位于一款紧凑级SUV继,并且采用了7座设计骗碧贾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何叉逝壬,接下来就给大家一个解答似世。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型虏陕奴,这一平台就是北汽威旺M20的平台垫悄夯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计良。但是两款车的轴距却不相同费咐,S2轴距为2560mm扣沤,属于一款标准小型5座SUV阿。而S3轴距为2685mm杰苍,接近于一款紧凑级SUV抽,所以为了能吸引更多的消费者井健,采用了2+3+2的7座布局醚,主打一般家庭用车刻繁,实用性优先纬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV聘,主要还是面向有活力的年轻人鞠肌吉,外观设计更多偏向于动感的元素居多丹葛遣。大灯组的样式也不俗套怜茨赊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低付餐玫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的档冈下。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搭挂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匪涣,在车身尺寸上还是比较占优势的付宋。另外2560mm的轴距表现也不错拴没膏,至于它的乘坐空间表现如何侠猾,在后文我们会有体验钎翠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计凑糙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梅挺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了醇模鸥,车门不能完全打开的话姑,一些比较大的物品拿取会不太方便泥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舜,并分别匹配3款变速箱操。此前锻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型必剧犬。而今天我要试驾1.4T车型编,虽是短暂场地试驾帕抨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拨,特别是动力上提升明显岁肩。 ● 外观/内饰弟怯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型捻娠蟹,也做了到店体验的文章颁未,1.4T车型在外观摧炉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大超散,本文不重复介绍相圃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苏刚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烫俊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哦郴酶,具有很高的品牌辨识度捻掂危。同时在一些细节方面的改进轨涩辜,比如重新设计的头灯酚枢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等摄世管,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秦班嗣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拐渺,采用了全新的发动机剁懂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机阂,属于大众的EA211系列烧宛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腥,最大功率150马力/5000rpm发,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm软捶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赖靛春,而相比原来的EA111系列有了明显进步棵,首先是恢复了正时皮带稍,降低发动机内部的功率消耗超蜡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术笑看,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴衔然,而喷射压力也提升到了200bar很赊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恢筋袖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能防既。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别较,前者顶部是“SKODA”的品牌名块奸,而后者则是印了“DSG”的字样衬慈。   底盘悬架方面娠酚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痪侵块,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构穿虚料。制动系统为四轮碟刹结构磊,采用前通风盘式后盘式配置陋理长。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节廷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目窘堵。由于是场地试驾渐檄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些案惮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疟,能更好地了解车辆性能参触担。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来美倡蛙,只能在日后的试驾中再介绍然伞达。   动力方面木,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蒙抱双,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桔铰,1.4T车型的起步和加速更为迅速假巾匈,而且涡轮的介入时机较早节镀善,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讲静豢,动力的输出保持平稳可控的特性篱。   使用D挡时揉梨酞,以1/2油门深度驾驶忙培棱,变速箱升挡较为积极彭盯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下婪烯,而且换挡的冲击较兴匪印,不会影响乘客的乘坐感受澜侧长。而以深踩油门的方式驾驶丁然沙,变速箱会到4000rpm左右才换挡称,加速感受更为明显地峦。   换上S挡善,油门响应灵敏了许多泄狡烦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感醒槐庇,在弯道多直道少的场地赛道里忻,需要频繁提速的时候亨,显得更为得心应手偶。   全新明锐采用电动助力转向系统岛镁,方向盘低速时转向较为轻松秘浪,而高速时明显更为沉稳勾烧亥,转向需要更大的力度皇哇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烘鄙。   底盘悬架方面倾瓮抛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性避腔俊,在弯道中对车身的支撑性比较到位桔哪牵,方向盘的有着精准的指向性逆煞诚,转向迅速而稳健檬吃成。1.4T车型全部带有ESP系统碴卞味,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瑟唬嘛,ESP介入的时间恰到好处拇,总能及时将车辆修正到正确轨迹软华,而这套系统并不能完全关闭骨,属于比较重视安全性的设计免翘庙。   在模拟颠簸路况的体验环节耽睹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惺,然而后悬架毕竟是非独立悬架股,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戮,仍会对另一侧有所影响琉睬趟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狄袭拇。我们在之前测试文章中也有体验视频猾俩土,请点击查看畦扛。   更多精彩视频烈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结此:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少桔,在D挡模式下表现中规中矩躺,切换到S挡后油门响应灵敏泉佛,变速箱的换挡节奏更为激进榷,加速感提升洼脆夺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验醛脓。" "  2014年2月26日劳炽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市姐。其中T5动力总成包含智逸版熟烦虎、智雅版从截够、个性运动版共3款溃彤,售价为42.39万元至51.99万元铝,T6发动机版本及价格保持不变婆屏挽。   据了解饲啸螺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术廊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蛙奉朝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱率。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盾唤羚?本文将为您带来答案辣炮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面比册,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疏丧,但动感流畅的造型令人印象深刻抄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉雌凶份,正如北欧人给大家留下的印象陛酗形。      配置细节上匪踢吉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”配葡,全系标配了ABL自适应氙气大灯礁撮,以及感应式转向辅助灯光哩盗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寄,给驾驶员提供更佳的视野膊抨。   此外狠靡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航旧盛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达去,探测距离达到了150米鲍狼,足以应付绝大多数日常行驶环境辽鸿。此外坚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统侨帛赦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胺犊。虽然这里看上去有些别扭碉篮纽,但安全性才是我们应该关注的湾韭铣。" "  限量床矛、配额顶甜、上市前被订购一空秋咆烈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畦。然而视,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屁示。2013年摆协,经过M部门调校的M135i披装上阵妨列,性能已与1M十分接近豹,并且这次冲破了限量的枷锁染煽芭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尸伺。正当人们面对路上的1M投去羡慕鼓枯、嫉妒父、恨时僻挨始,宝马为我们带来一款全新产品购耪拷,并且它的能力并不在1M之下继光,它就是2系的顶级车型——M235i坪锣天。 延伸阅读亮辆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言羌汕,2系可能显得有些陌生炉,其实早在40多年前戮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场轮。此外趁酷,BMW 2002车型在1968年问世贬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疾。至此俄看琉,2系的到来并非空穴来潮桂痘娇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22玩,而这个平台也与代号为F20的1系共享霸,简单来说程算,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中淑使村,这与3焕青为、4系的道理相同俯苍。在2013年时达,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验习脸残,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猛扔怯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了爸溯痊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倦莽逼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M焦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凳,从代号E82的1M车型驰怜评,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点咆颂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孰埠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纯淑该,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扔,但随着时间的逝去虫抢瓤,渐渐也成为了一种习惯们糜杀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抵富酶,更多是出于对内部空间的考虑栋吾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响荚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容考捌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绞陶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辟浪惠。   当然覆,即使武装到牙齿叮顿,M235i也不能与1M平起平坐地廷借,M家族的宽体车身翠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的副洪膊,就像当初1M推出时的口号一样“M皋舜,永远从后视镜中藐视对手”匙,而M235i更多还是为了平衡性能登、实用性与性价比线炬赡,同时也为今后推出M2而留下些余地填袒漆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步角,针对绅宝D70推出后的社会反响绍蠢鞋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秒嗜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车平涧咕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势略诡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生屋擞。   D50镰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车礁,推出之后的表现往往是人们最期待的褪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同菲,面对D50的将会是极为严苛的考验陆浓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擂雇鸡,而成功了擞局,也将有可能成为流芳百世的一代名车宠克脓。7.48-11.98万元的厂商指导价颂丝霉,可以说为这场战役的打响活呜茫,开了个好头涸笛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统淖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宛。此次担任D50设计工作的亮限耗,正是培养出诸多设计人才的博通公司竿砂膊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点天仓嘶,同时又能够给人们耳目一新的感觉姆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乔娟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疯,但是当你接触过D50这款车后酪干,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肉纯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盘璃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潞纺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹霞,但是当你将这些元素组合在一起时杯贪骆,却有会很快打消之前的念头舌涂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外沦鼓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计驾。运动气息浓郁的设计手法坚罐,会让你把D50和运动结合在一起蔡,无论它实际的性能表现怎样潦谜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方户楞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鹿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态喜啥琳,面对不断推陈出新的竞争对手凉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面镐。好在随着2014款车型的上市嗓轻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂畏啊视,而这支强心剂的主要成分也很简单教,一台1.5L涡轮增压发动机金。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型练,针对配置方面也进行了一定的调整畔,其中自动大灯歉、超速报警以及四门车窗仪眩控升降等功能均成为标配垛逃胆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中滦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瑞扒桔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流姐癸低。因为从早年搭载的速锐船曹,再到大红大紫的秦家促,乃至于我们今天的主角比亚迪S6砍,它所提供的动力都不曾有变谁。传动系统方面埃宦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱白番沤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言攫比,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿郡灭氢。在城市中经常用到的中低转速区间内苗芥堂,发动机的动力输出比较积极令铂,并且通过涡轮的帮助磺紊地,动力在1500rpm之后便有明显提升端蛋秘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm呜亮耿,完全能够满足日常驾驶焚贺慷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粪抽铅,适合城市驾驶讣鹿互。挡位之间的行程适中疙,但手感略显生涩袱。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氖,而非车去适应你既酗沫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拘纯。四辐方向盘尺寸偏大倦,回馈力度比较匀称氢罚,因此驾驶这台大块头还算是轻松闯,只不过方向盘的虚位过多归碗橇,转向时不得不做出更大的动作痊。   前麦弗逊钡铜焦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收提撵维,并且由于悬架行程较长圣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呸轰侧。当然这样的调校也有它的好处死淑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狭苇,SUV车型是一种非忱冢耗油的车型广,毕竟以自身庞大的身形来说嵌,自身重量就已经非常大了绥禄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莲盗,这也导致SUV车型的油耗居高不下叉崇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观困疟郊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题难波,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讣词羞,在众多的SUV车型中竟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驾炽鄙,这种设计可以说非常的扎眼尽鞭梁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢喝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳殿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售迪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征甲。在RX车型上獭桨叭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条需邢吉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同具酷,从RX整体风格来看舅呻的,还是更多的体现了柔性设计的特点墩赌氨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面倾避,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潞显坟,如果不看下半身桑孺,很有可能误解为一款轿跑车型佳腥怒。不过这也让人们的视觉一亮妈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上定歌咕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求趁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同群,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的雄率靠,没有过多的硬线条介入吗荣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皆醋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点北,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乳亲圃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吮,RX明显体现出有些不足比,不过这本身就并非是RX的炒作方向庆赎羚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妈,内心想要一件东西龚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费峨闺羌,否则你就无法拥有心中挚爱壬魄慰。你想要一部手机帕玖究,但偏偏要你保证最低消费加。这种心情着实不爽档葛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版薄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统广坍方,这两样东西都是你想要的稼称飘,售价三十五万不到滑颂帕,撇去不相干的配置臣侮,给你你想要的叙痛靛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元破苯按,是不是有点定高了细踞韩?可细细一想熟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恐搬,并且还带有四驱系统下全处。如果单单从这两个要素考虑宝急瞥,同档次的车型里顽柯庙,都破了四十万大关了缆伦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型僚,目的就是要拉低门槛滦感,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伎袱洗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扛粟。但运动元素表现的很细微其,基本上都是细节点缀闻舍,和其它配置的A4L差别不大山冬推。虽然是一款40TFSI的低配车型坛,但从外观上很难发现区别瓦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绘,算得上是全车比较明显的运动彰显了豌对。尾灯内部依旧采用LED发光元件坝,总体来说喝幌,亮点不多棱袄,朴实大方午另。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藐擦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骑辣间。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辜,除产品名称外扁,其与JX35并没有什么区别边,还是那个豪华运动的大家伙咀堵淌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮飞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露搽迟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助棺,灯角黄色的反光片是标准美规设计暗,但无论哪种规格岗艾漂,对行车安全方面都是提升讲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杏豁氦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO攫肩,前置摄像头悄然隐藏其中习没譬。侧面看上去QX60依旧大气稳重附湃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感僻挝。另外试斜场,底盘上有些部件会低于车身瑞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俱辽婚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幕,活泼的细节设计使其更有灵性鲤摊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性迸蹈,也起到了一定的隔热作用美。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感裙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痕奥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现耐嘶,静音效果良好棉话。   车尾并没有过多花哨的设计共林疲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字需噶皆。尾灯采用部分LED光源弗系,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释彼超慕,总体来说比较耐看鸽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味涕衔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来和,下面藏着的摄像头成像清晰度很高仇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起怀脊采,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旁扇捎。上市前朴蹄藉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔽挂,不少人不相信它的价值限,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后踩堡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待牌头系,这自由光到底是什么情况歪高?经过整整一周的深度试驾后律膛,我有些新发现可以分享给大家憨超。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蒂亨,我的思绪一下回到了2005年左右怒许,那时候自主品牌鲜有SUV产品微寡,奇瑞率先迈出了一步我仿,推出瑞虎斜,并领风骚多年惟。当时奇瑞称之为NCV然缅,也就是集合轿车以及越野车唐幻,有着越野车的外观和坐姿乾,并兼顾轿车的舒适性坤鲤,其实就是我们现在说的城市SUV卵龋。   这样的优势持续了很长时间萌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品藏些撵,瑞虎的势头逐渐放缓奉晶匈,也就不再抢眼了涪搭。奇瑞随之调整策略阂理,在去年推出瑞虎5这一新车型惭惮盗,与其他自主品牌新对手进行竞争嘲绊繁。与此同时慈嵌桅,时隔半年的今天洗襄,老瑞虎被重新包装升级溺乖,命名为瑞虎3再次进入市撤拧,与瑞虎5形成高低搭配兴脓厕,重新获得了新的竞争力坏场库。   外观顷笺图:   正如前面所说肝附还,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业勤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节棺地。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娶剩写,棱角更为突出汾丰、线条也显得更利索诞径。侧面增加了镀铬防擦条敌诡汲,而车尾的变化并不是很大贤,集中在尾灯和一些线条的修饰上抡娠,就造型而言瑞虎3更年轻了隆钉。从车身数据来看敬,瑞虎3相比对手并不占优优势春,但是得益于外观的设计腻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些病。" "  在经历了数年市场洗礼过后棵,瑞虎车型迎来了新一次换装疽,代号命名也列入到了家族统一的序列中洼娜人,对于车型的区分更加简明疲。除此之外焦田律,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叫辱,以及更为充裕的乘坐空间芯杯,以提升自身的竞争力酥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盗淡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用厘宪尾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鞠砍控,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向都脐鼎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卷氓。   此次改款主要集中于外观方面防捆,通过新老款前脸的比较妨,我们共计找出了8处变化恐侈,分别为困板淳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴呵病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大比。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猜污:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘馆盆,但在车身尺寸上有所调整室绷,其中长度方面增加了30mm痛,宽度与高度减星斩帽铩,而轴距维持不变蹿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冕痛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拖槐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中途涛斜。   车身轮廓并没有大费周章的变化沦佰擎,更多的是在细节上体现新意汇隘妥。侧车身防擦条进行下移轻,并在前后车门中增加了镀铬饰条锚台,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中翔兴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装裙持掣,更趋于向装饰性靠拢彭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式归挞赋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疗低。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刻,若要找出所有差异抚图磋,还需要费上一些功夫锑,在对比过后变化上依然可以达到8处维。依次为谢型:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涝巷付,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识累。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处邻素,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计柔骏,空调按键的布局更加紧密碧妇危,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腺撩。此外痰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恐搁。   按照配置的不同从睦懂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机弄呢撤,大尺寸液晶屏包含导航夹、多媒体帘、蓝牙以及系统设定等功能两哄,而在操作上也十分直观舰秘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当垮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卢、风量醛、风向等信息财,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淮琼,同时旋钮的阻尼与定位适中鹅通高,手感较好啸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凯康韩。   方向盘两侧位置集成了音响挠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓜典,中心区域使用了品牌全新标识巫肃潦,并在造型上稍有改变蓟纱赖。仪表盘则没有任何变化辰贸澜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同行仕韧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓶筹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素楞俺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蹄烦狗,但调节方式为手动弗奥靠,前排座椅具备加热功能悍,按键位于点火开关周边区域略储必,位置的选择上不够人性化喝外蓝,副驾乘客很难进行单独操作扳。   在前文的数据表格当中氯疮卵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优禾垒鞍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肚忻安。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瓮刊滥,头部距离车顶约有4指空间玫欧呸,直接移至后排乘坐割,头部空间同样保持在4指丢剁,腿部则为2指余量并。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蛙家,首先需拉动靠背边缘的拉手递楔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒闯林充,要想恢复到之前的乘坐模式磊铝泻,还需先拉动开关临牌,同时扶 起靠背丸巳溃,在操作方式上显得不够便利摊旧灭。后排座椅支持4/6拆分放倒居广,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淘谱扩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卉玲胚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎顺硷工,含有DVVT技术却板烈,相比早前奇瑞的1.6L引擎潍悉闺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善订。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烫,在CVT变速箱的帮助下纠勘幌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翰。即使在起步之初深踩油门嘶,加速过程也会显得有些慵懒愁,只待转速攀升至2000rpm后滴会,动力性才有好转匿墨,此时油门的响应能力有了子显著提高虚,虽然整个过程称不上动力充沛矢,但对于城市使用来说算是够了权腥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上芍设,涵盖了手动宦绊、雪地和低速3种模式瘫工攀,在手动模式下可以模拟7个挡位小,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刨缺耙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用趁,在模拟挡位的帮助下溶,转速会与油门的深浅更成正比惫,升档与降挡的操作也会更加从容玫墟斥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行映楦恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内太。   在紧凑级SUV的行列中裳呕购,瑞虎3的车重算是较轻的一员涩蓟,这为引擎减小了不少负担海详。助力转向系统的力度适当免线儒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哥。转向的精准性使我出乎意料挞纺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抖淋碉,悬挂整体表现十分扎实恒图查,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入耗,令试驾者信心倍增蓝谋。   如同瑞虎3的定位那样派,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外量,它并不具备越野的能力限阜航,然而精确的城市定位角,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适爽,诚然挂伟叹,它在这两点上做的很不错屎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你宛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言唇鹤,瑞虎3也许是最合适的选择对象盎椿。 责任编辑握吨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年福,一晃6年时间过去了拿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妻硅,但是我们仍然和它有过很多次的接触降抚雹,并且每一次都是充满乐趣的体验躲换赎。今天我们又把它请到了这里剖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外矫艇戈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型每。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矢悄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惭骡岁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挝富,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颧,自然整车价格也就能便宜不少仟锌匿,降低了它的入门门槛怂酥。而以我们消费者的角度来看蕊滤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象售太,这也是我们今天把它请到这里的目的维,测试项目很简单摹稳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鞋缚。   ●日常驾驶动力表现诉检:低速扭矩充足侗独肆,高速动力吃紧级乃父。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汲巷榔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骚,但机械结构还是更适合在野地里行走啊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扔退,外形设计雾兜、车身尺寸筐、参数配置全都没变登拟厕,只是换了一台发动机细,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃操,双手需要时刻度掌握住方向盘啃厦厩,总之开着它你不会觉得太轻松奶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泞,大家也都心知肚明工隘日,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辜砷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钩拌,参数虽然降低了粉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些靖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鼻杠亨,并且只要车速不超过60km/h邻,提速还算是挺从容伴杆,也有一些推背感千来两,感觉并不比3.6L车型差多少跋琳轻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了呢粗贤,脚下的油门响应明显迟缓了不少陡,如果你心急的话驶垃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧猛惕通,否则踏踏实实的在路上巡航克。   ●油耗测试父虐:正常表现蓄滩赋,不惊不喜豢免。   发动机排量小了感,除了动力影响之外懒嘛,油耗也是一个值得关注的指标徊镰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瞳桂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里幻息,拥堵路况大概在30%左右戈媚,畅通路况大概在40%左右毋乏溃,另外30%为综合市区路况很低,全程平均时速为31km/h扁斥磨,最终计算出平均油耗为12升/百公里攻沧,算是正常水平灰凑党。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孝唾歧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题罢燃蕉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了喉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慑鞘臣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高负,很高沃稍愧,或许我接触的都是高配车型论,包括纳智捷大7切痰辖、CEO等车型亭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弯坤。今天纽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绘手,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢栋?下面董沸肉,我们就来看看详细的体验报告邯。 可以看到诽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纯,这在于其他车型包括纳智捷大7嗜县、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纯郸较。这次试驾的优6 SUV也不例外卧赣谎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妊精,为了突出这款跨界SUV车型的定位芒夹驰,外观设计上更年轻有活力冗,对于年轻人应该有很大的吸引力辅盒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表投:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伸宛农,轴距为2720mm嚷狭贡,可以看出这是一款跨界风格的SUV惮式丛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品霖,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘘厕,具备不错的乘坐空间烙劣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷律粮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎龄登劲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诡,尺寸都是215/55 R17写。可以看出在轮胎的型号上活,国内销售的车型都有一定的缩水渤,当然为了控制成本恫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现琼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮讣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托该穗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美德胚危,两侧的LED刹车灯十分扎眼航刻煌,不过从布局上看稍稍有些凌乱癌歪切。" "李老板的慷慨蚊衫菇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抱认,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板多猎。下面回到主题矾,从之前收集的网友问题看扫陈侯,大家最关心的有两件事儿脾,一个是特斯拉的性能发,另一个是特斯拉电池的续航能力狡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿茸。简单剧透一下紊让,性能方面特斯拉相当给力概铝腑,续航能力方面我个人觉得还是不太行惜。 注倪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型倍苟,文章中提及的“特斯拉”锌、“Model S”等名称均为本次测试的车型戳。 数据解读脚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叫垛急,所以今天我们就先从数据说起暇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汉卡欢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s杆,而我们的实测数据为4.7s慕,比官方公布的成绩略慢价违疯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿窘粪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虫胚腐。由于采用电动机驱动壳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抽宏郎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酿弹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灵衬,直到完成整个加速裁。电子系统和动力系统的完美配合扫汀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限临,这是大多数的同级别车型都很难做到的乡廖搂。 0-400m加速尾速赖拓:170.124km/h 加速时间绥褪邓:13.63s 由于采用了9.73柯啤:1的固定齿比变速箱蛋抬擂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藉氨,在加速曲线图中镭赌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烂,车速和电机转速完全是等比例上升汞檀骏。这里说句题外话唐,官方公布的电机极限转速为16500rpm诞寐酚,最高车速为209km/h烷倒,通过以上三个数字芒碘凄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慷涧,有闲工夫的朋友可以试着算一算敞得。 0-180km/h加速沃其奠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G论,峰值甚至达到0.7G敦拢醛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粱形狠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h翻锹匙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贯疽且,当车速超过150km/h后蔷备,车辆的加速度下滑比较明显趟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贾,工作人员解释说为了保护电池兢社疆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锌淬呵。再多说一句挥坤,这个速度日常用肯定够了缆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h厕楼,但如果是赛道尚墙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扣,有大直道的长赛道衅,它应该会比较吃亏垃绘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伞,常会被贴上大排量鼓煤、暴力机器陕钨、拉风外形和肌肉车等标签撂垫。这些词虽然简单县,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征逗颁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型手。近日淘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苯测,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称估:科尔维特C7)够蹭,肌肉感十足的外形裤哼脆,手动拆卸的硬顶熊,再加上6.2升自然吸气发动机等犬陇霞,都是它的大卖点寿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评速悸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时摩鬼,外形变得更具攻击性阑辣。不同于以往车型筛房吨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗傲拼洁,只有头顶裸露在外久,非常特别甲蜂。重新设计的6.2升自然吸气发动机徐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余佛称腑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帮拴,最大功率640马力矗目,峰值扭矩814N·m)搔膏前,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鼓隙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势林狗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涩汲穷:5.3万美元)蒜宛,几乎没有性价比可言敛,但相信越是稀有的东西蔼杜,越有人喜欢蔽叮躬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆揣驴疗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烘村:400-023-5599 地址糜伪袜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑目怪蹭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型靡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠不铅炯。而这款车本网也进行过多次报道与评测莫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仟寿,比如——空间与电磁安全性栋。   有朋友担心锌,混动车型的使用空间会不会很小鞍员ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置奋骡,还有散热系统霓俊骄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧归。   作为一个“热心肠”朗,笔者决定帮一位同事搬家宛稀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”犬灭俏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱诵、两个大型行李箱假、三个双肩背包犀汾莽,两个电脑包禽涤,一个猫窝瞎滩鞋、一个全新的大睡枕搬走妮普浓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客使熄。好吧究另讲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芳氨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上椭,从图上我们看出咸钱,在放入体积规整的水族箱水缸后碧韭多,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间床泛伙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诚,并留有一定的间隙量统抨瓮。   而后排在放入水族箱地柜后枫兔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位穗驾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蓟容颇。得益于巨大的后排腿部空间矮福促,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骑伸霞。而后嘛坍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吨。当然石筹细,前排的空位是为乘客准备的缺。(为维护试驾车整洁谐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施埃。)   我是一个希望低调的企业主差,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的颈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间橡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少露,后排音响控制楔笑,前排座椅调节按键柿节,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肋、空间词风、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寞,大电流产生的磁场对人的健康有影响竞既。英国专家认为高:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉楷姐彼,高于该值蹈领糖,儿童将面临患病风险雀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少男苏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏猓害辰窗色。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嫉僵邵。   简单来说淘轿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种毫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捕慕佛,如手机坞,对讲机铅架、信号发射塔等哇苦飞,而低频电磁辐射离我们的生活更近换韩思,家用电器壁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射溉翰灿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可褐懊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骂净,前排座位固目,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绒覆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漠仓疲,不具有权威法律依据扦,但既然是国家允许销售的测量器材葱,其测量结果绝对拥有参考价值捆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诵钦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量五撮戮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蔚锯汰,首先是油耗陪烘,我们在遵守法律规定的情况下劲贫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车臂熔,而结果显示敞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车叔馈肛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盼惶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”貉迷。   混动车型比普通汽油车重董琉,驾驶感受会很糟吗?   确实乐,混动车型由于需要布局电池廓度啤、电动机懈博丘、发电机郴、散热系统及控制系统氢,整车质量肯定会增加底,但通过驾驶宏栋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钱举趣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苫床,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疾溉入,使用感受更接近与现代的美系车型啊坛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性估常,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极兼,而在高速公路上侈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诡骗必,取而代之的是风声与路噪声氏。而操控部分稠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泵反,你永远不会感觉到生硬的颠簸肠嫡签,一切都是柔和与优雅毯盘,当然蛔屁淖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的敬钝红。   最后仁编乏,我们通过以上测试兑形,凯美瑞尊瑞在电磁安全性豢蓉赏、油耗及空间实用性上都出色表现欧,而为此你仅需多付出几万元的代价诵耻刷,加上经销商的优惠盘诉,凯美瑞尊瑞物有所值号,而你现在需要做的括辨脾,就是去店里亲自去试一试订,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吭滩。 图/文浓僧论:丁艺   丰田汽车日前宣布廓,截止2013年底琼轮纷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆解撕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唇。诞生16年来丢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剔、备受600余万车主的信赖和认可财遂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员污侮宋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片倾。 责任编辑贡捆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后森坎,MINI凭借其漂亮个性的外观苦款、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嘛污天。2014年北京车展上粕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒ⅰ(点击进入上市文章)婆阔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哨堵路,同时在配置方面也有一定得提升庐坟案,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挝透成,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沪绰汉,售价区间为20.18-23.68万棵。虽然只有4款车型可以选择裤歇堤,但从大家的关注度上看贪,很多人对这款车给予了很高的期望荣。今天奶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捷快昆,两款车虽然在级别上不同探抖,但是在价格上却是非常相近斑郊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万肝。下面戌,我们就来对这两款车型做一个对比媒额,看看自主和合资品牌的差距到底大不大镭金嚷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝两矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蛾铃。当然惯,作为一个自主品牌蹲红久,想要和这些合资车型抗争讨,就需要在配置上有一些诱人之处陌恐首。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吴,从车型尺寸上看四,H8明显要大于东风本田CR-V蠕癌锹,但是价格却几乎接近独。如果您的自主品牌不感冒的话点尉皇,那就不用在纠结了嫂戚。但是败素己,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话倪浚,那么H8的确算是不错的选择寂,至少从轴距上就已经很让人动心了卡残令。   =============分页符=============   原标题闲仕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下陋九哨,哈弗H8还是小胜杯枷惦,其中H8还带有液晶中控屏怒墨取,而CR-V并没有配备中控屏淮票。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灭弗稗。这些东西的确也是非常吸引人的态镀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的划忱吃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验净童妓,平且还配有ECO节能模式挞泼文,对于追求平顺性的人来说还是有优势的璃。H8还配有坡道控制系统肖环参,但是CR-V并没有配备这个功能究传陆。另外城盯,H8还配有三种运动模式陀,一定程度上提供了多路况的脱困能力付惹鬼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吾揽等,当然H8属于刚刚上市的车型嚎,并没有试驾车让我们来进行测试承托,以后有实车的话钒,我们会进行相关测试库菜。   结语牡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章擂梆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的遁惧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升山蜗,某些情况下还要超过很多合资车型鳞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疤视皖。 责任编辑侩卞暇:赵春晓" "从1985年开始考端,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上套骸省,1991年出现在5系车型上麻廊,1999年开始陆续出现在X系列车型上犬。直到现在谭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溪巴舌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配檀狡币,提升着宝马车型的操控性和运动性毫拒。让牵引力发挥的更加自如男烫,下面疚羡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现构九撇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱灸曝。在车载计算机的控制下怜阑察,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整协,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茬导,而且动力分配比例范围达0-100%巫,赋予车辆独特的动态表现懒础。 与传统齿轮机构相比岔澎,xDrive动力传输响应速度更快详,分配比率更灵活窜拿溪,通常浅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴猴筷,保持车辆转向精准灵活毙采,初墙芍、中段加速更为直接的经典后驱特性堑吠冯。而在弯道哥蒋嫌、湿滑路面凰疆、或紧急变线等极限状态下绊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巩,增强了车辆的稳定性和循迹能力沁稀导。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统龚添,在附着力降低的情况下促,更加考验着前后轴所分配到的动力拌梢饰。通过一体式底盘管理系统的侦测窟菇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配层凶韭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淌南,最大化的改善转向不足和转向过度监炉沽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上厩烁豪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现轿丹画。宝马4系在绕桩和紧急变线中挟梆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腔傻晌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准颇孩,更灵活侯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上婆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豌,公路性轮胎打滑严重络,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预枯低,还是能够胜任一般越野路面送。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)砍,宝马X1一直以其运动性示人蛔项,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表托刷吮。但是不同于一般运动车型不擅长越野汀冷扮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能品膊酒,能够让车主在假期到户外撒撒欢履绊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比递详琼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绰辑渤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣煽。   在消费者最关注的价格上痰虱,我们分别来看两辆车镰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元供茸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元草棠受。从售价上我们不难看出福前,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贿惟概,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抱寞,价格区间跨度较大骋。   外观尺寸对比潘盲:   首先桑蝗话,从外观上来说蹦,宝马X1极具动感廖示胆。其标志性的双肾格栅已经不必多说妻,远远的就可以知道这是一辆宝马琶栖。而那富有动感的线条倍糜,将其外观勾勒睫尝,即使是静止在那里揉鲜贫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长顽抒坤,感觉比例似乎不那么对称妨辰挠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控槐沉,而且作为一款国际范儿的车齐烯渭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怒。虽然宝马X1有修长的车头鹃灰乐,但是驾驶时却并不遮挡视线忻,仍旧能够清晰的观察前方路况系。   相比之下读反篙,奥迪Q3的外观略显沉闷嘉茧共,同样的家族式前脸显得十分稳重聘。虽然不像宝马X1一样运动灯,也符合其SUV的定位猾嗣盛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吃封阔,这也让奥迪Q3的样子更加传统垄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疥,但是内部空间却优于奥迪Q3透,相比来说蹿寒,宝马X1具有更大的头部空间屎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揭报。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脖莫:4477mm 长焊涩添:4385mm 宽介俄:1798mm 宽赣抖普:1831mm 高氮忻:1577mm 高侩:1608mm 轴距贝:2760mm 轴距比婚:2603mm 最小离地间隙滴冉:194mm 最小离地间隙率:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者络登,宝马X1具有灵活的操控性毋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拜耪琴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帛孝,作为一款 SAV蒲田,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玲晨铜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向荣酗导,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣砷。   实际驾驶中即,宝马X1的路感清晰烯卑,虽然车身不谢搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径抨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头竟撂就,带来更多的便捷氏。行驶中滴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔑弟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系慕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮福戌、高精度直喷与电子气门三大核心技术户弥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果武晾,在动力输出上达到高低搭配的形式烦缺。而宝马X1带有的ECO PRO模式屠,可以帮助我们进一步节约油耗哼捐,让油耗能大约降低20%惮。 两车基本配置参数对比嘎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歼:通风盘/后逗:通风盘式 前下:通风盘/后混:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV霞毕凡,我们不仅仅需要看其运动性能脊伙模,还需要检查其越野性能峰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色毯赊顺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尖沏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成几水,为了能更好地分配轴荷渭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端册瑞防、后桥差速器前面哗烧。正常驾驶环境下思叔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮据稿特,当检测到前轮附着力减弱时吻攘还,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮羡雾赖,帮助车辆脱困巫锣。   通过以前的测试其,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巾次,对于应付难度不大的非铺装路面来说对,这套四驱完全可以应付丧委,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贬羞,加之悬挂行程过短瘦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堑为,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样化熬,偏向于公路驾驶计察饰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统室吼侮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狸伺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中旅教,动力的分配为40:60匈,在实际日常驾驶中谩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主椿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能毁,在车辆出现转向过度时杯坷,车辆会将更多动力传递到前轴漆岸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性都确,帮助车辆脱离失控的状态刻蛊禽。在弯中逐渐加速的过程中激稍拭,由于车身的重心靠后寸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捅钮,在这种情况下侈筛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芍精,减小前轮的负担牧哥崔,使车辆获得更好的指向性擎师。   无论是雨天玻焙,还是弯曲的山路阀酸壕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乐检内。而且在大角度爬坡及碎石路段翻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伺。尤其是爬坡时息,动力能够智能输送至前轴和,让车辆轻松前行霸切。而在平时擒但郸,动力又会自动分配于偏后驱辱巷驼,让运动性得到进一步的体现弦辣寇。此时的感觉是类似后驱车紊勾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配兜,让车辆行驶更平稳吨。   相比而言缓碗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高两妙,具有良好的越野视野褪,但是宝马X1的离地间隙更大贬肛,通过性更好挝趟览。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堑失,尤其是其具有更多头部空间论无,如果越野时翅费,可以适当调高座椅坐姿阿抒径。   =============分页符=============   原标题哦鲍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰灰粟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隆欣,所有的按钮也都在触手可及的位置玻策杏,十分便于驾驶者操作磨。而且两款车型都选择了年轻擂厘、时尚逢敖晴、富有现代感的内饰设计略。   两款车的配置堤变,无论是奥迪Q3得膜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全潭。尤其是宝马X1的iDrive息、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坟仑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卯啪,宝马X1更加简洁四拣,而且操作一样方便癌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑据噶。即使是刚接触宝马车型的用户棘,也能在第一时间熟练操作毙腾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性令棉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帽携,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供穗僻。例如像最低配的宝马X1口净毕,虽然价格极低孰庭病,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了巨虱。Q3低配也是一样恭吻,配置较低凰硅寝。不过如果您不在意像导航遍煤料、座椅加热等配置莫汕糜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弦济,我们进入车内来看看内部配置以及空间斜令。二者究竟谁能更胜一筹弗灯?首先来看两车的安全配置刺浪帛。在气囊方面宋函,奥迪则更胜一筹扯店上,在两车装配有同等位置气囊的前提下星那逞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潜陵泰,它全系标配有防爆轮胎赋梗济,即使发生爆胎熟坊,也可以继续行驶挫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蹈茬础。此外防爆胎也节省了备胎空间江烹烫,让后备箱有更多的储物空间己。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间裳淳钝。从车身尺寸上来看汕老,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势极请,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绰。然而车内乘坐空间方面斜逆夏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度筏线诺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度琴函:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题腻不庆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面视沪壳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策长。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养超句。但由于国内油品的质量不佳揪,为了更好地保护车辆发动机茫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汉度。而其他配件的保养周期上该倒物,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驮哇璃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苫:   861元   xDrive20i囊唯:   1036元   其余车型妓枢:   965元   sDrive18i化系刃:   861元   xDrive20i醒烫:   1036元   其余车型梳抖:   965元   sDrive18i魄唉掏:   1609元   xDrive20i词鹅巫:   1784元   其余车型佰:   1713元   sDrive18i拌钎矗:   1386元   xDrive20i抖:   1561元   其余车型榷:   1490元   sDrive18i宛苔沟:   1591元   xDrive20i城勉岔:   1766元   其余车型肯谦倾:   1695元   sDrive18i洁呻:   1609元   xDrive20i荤炔:   1784元   其余车型赋钠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蓉:●喂:需要更换 ○体拷哗:常规检查士撵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诽靛妨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弗休氛、空气滤芯和火花塞屑。花费支出大概是2691元叫如。4万公里时还需要更换汽油滤芯安观,支出大概是1382元眠腔戚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错显赂,保养中也没有出现更多的费用支出牢溺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用潜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冒:●褪暗:需要更换 ○校:常规检查稼鸥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出歉鲸士,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费猜羔磺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豹喀紊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同褐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加程灵,能够更好的照顾到爱车的每个细节厘瘫。   总结倘期角: 总体而言苫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动补袍盟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恫法。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足艾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竭频,整体内部空间与奥迪几乎相同宽悉。而在使用保养方面湍此,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咐轰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人澜攻囱,但是其配置也相应有所减少捐呢。作为高配车型蹿群层,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择憾。 责任编辑旗画:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耍盛绒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辛。它足够漂亮了使,漂亮的让人感到迷茫截惨紊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寸,由于在国外贾丢,我不得不比以往更谨慎的驾驶空孝,没有做任何炫耀的动作伴擦,但依旧接受了不少注目礼郴狼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来裙沃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拇厢籍,只好出此下策警:按住移乇В控器懒航仿,“砰”后备厢盖弹开了盎腾,老头愣了一下携块搜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牢羌坍,并给了老头一个友好的微笑里刷,关门走人了工。这时我才知道怯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量聚,它的曲线诱人科砷便,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浑热,但令人心动的地方是从B柱开始的贬坊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性笛。也难怪凭肠哪,差点忘了闷,我们这台车选装了AMG套件棺抱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用泻硼酿,没套件的车感觉就差了很多搅昆乘。   即便如此尽堵,它的妆容仍是存有争议的卿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧兽长。左派以我为代表(全部未婚)疲孰,认为它的骚气指数接近满格螺识股,尤其增加AMG套件以后逼四,能骗不少小姑娘戏酣。右派以结婚生子的同事为主阿咎虎,他们认为车身不够修长酒,不够秀美瘁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体相姑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情菏,但又内藏了些许的凶狠呕很匡。   不过我们两派的意见同样有交集偿媳呐,那就是从侧后看去泵擞琴,它的美感更胜钩沫髓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中食限亩,远远的从背面欣赏它遣盎,真是太美了寥。   =============分页符=============   原标题俺菲悄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上须惋搂,它采用传统的氙气大灯鬼埠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统械沤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少尚风限。另外峨唇驾,与前包围上的空气导流口不同的是孪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓬,不得不说其达成的效果是相当不错的视蕊徽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼凌沽,但日常使用中也是在令我提心吊胆孟杉发,还记得开头那个故事吧廊笑,告别老头后我驶出了停车乘帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着讼篇观,压过了一个并不大的小坑洼锭,胎壁被硌破了胃既,轮胎在5分钟内全部撒气呈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阀细,这个下马威让我措手不及顺。   =============分页符=============   原标题挨床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冀惮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糕。坦白的说哪,这套座椅看起来特别有型糕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色黔滑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求深狮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辖氦昆。   眼前中控台的造型及,甚至细节都与奔驰A级相同胺似幂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用失,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样附,总让人忍不住多瞟上几眼拐蜕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肮褥缄,触感细腻红孔。   =============分页符=============   原标题奇痹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳露局,各项按键的操作都很顺手及戎敌,但我多希望能提供翻毛材质测疏。另外拼赁涡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啸浇顿,回馈力很形屑邸,而新款车型早已没有了这个感觉崩,让更多人都更容易适应辑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格曹簧歉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利焕,特别方便拍安贤,当然了柯,这并不是CLA级的专利诲藤杠,A级也同样如此峨赐冬。总之对此我们是持肯定态度的滦乳,“怀挡”显得复古欺、特立独行葱姑颧,而且省空间腊轿,利大于弊揪宦蕊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同察耸辑,不同的是它很强调对网络的依托详,这几天在欧洲开了不少车的崩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联未梗。几乎所有新款车型都支持与手机互联线,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能盘,还可通过手机网络访问互联网馆、下载官方APP程序和导航疆停膳,这是国内车载系统所没能赶上的撅。   =============分页符=============   原标题寇戚盼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说火,空间实际上是够用的酱殴,毕竟多数时间都是前排利用率高哺缎辰。我同事身高179cm编枢艾,在前排头部有一拳的空间许,在后排就显得局促了含,后排乘客反应压抑感比较强钝纺矗。   不过我坚信税睦寇,对于CLA的车主来说空间是够用的修巧饰,因为后排不会经常有乘客撵起道,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用悉。   =============分页符=============   原标题竣唱歉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舌沙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胜吮哗,配7挡双离合变速箱萍喀撬,带有换挡拨片溯偏烈。拧动钥匙肆哇奸,发动机被唤醒欠,车内怠速状态下的静谧性相当不错亩将,我们出发了碉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寺疙楞,不过CLA非常容易上手溯,舒适模式+D挡表现得有礼有节揣称,整个驾驶感觉极其轻快纠敞,这是一辆易于驾驶的车蒙,不论男性和女性都会觉得很轻松喂虹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性桔戒擦,转速时常被控制在2000rpm以下芳祥戈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契街邯华,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瓜孰滑,而且在低速中它的换挡依旧平顺棚惟,并没有出现那种令人不悦的闯动朴。   切换到运动模式蓝,变速箱首先变得更为积极烘报,整台车的性子也开始急躁起来哇,随时准备着接受挑逗轰薯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缅荆。油门的响应也更为灵敏霖,初段就能得到不错的效果跺,只不过排气声浪并不那么有气势侣。   至于转向督割,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鳖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉栖缸缉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洛邢葱,那样的线性和柔顺矮湾儒,简而言之非常舒服婚揽。   CLA的转向感觉则不然蓄,它少了些紧致的细腻感炕饰,多了些轻巧凡。这套电动助力低速中没什么特点护,属于偏轻那类的蘑,或许女性朋友会喜欢谦貉。高速下转向逐渐变沉氦艰,更易于驾驶甩涡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冠,比我想象的要好不少孪。   不要被AMG套件所蒙蔽第,悬架的设定并没有那么生硬范挖魂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瘦,整个感觉还是挺舒服的谱傲,回弹的特别利索徘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态垄睛,起码我在前排开车是这样一个感觉合孪劲,只是后排的乘客有时会说美:颠!哎洛,管不了那么多了怪散,我要是车主才不会天天后排拉着俩人环,驾驶感觉对于这台车来说重要矢鄙乌。   =============分页符=============   原标题杜绍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注童尝蹦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蓝攀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护顽连妥,无法进行有效的弹射嗽鸥。起步时有将近一秒的延迟逞,之后发动机全面发力戒妹删,此时轮胎打滑非常严重贬坞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坛环,全新的胎面没有达到最佳的工作状态讥匡,导致抓地力不足触。怎么形容这个状态呢烘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速逞魏丰,四肢虽然在飞快的挠地谐烫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鹃鼓,各位想象下姜垦炔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态岔抒,双离合变速箱准确的完成两次升挡伸对,换挡速度很快币功叔,最终用三挡达到100公里/小时的速度斧毙,时间为7秒整借维。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新另,因为看到严重的打滑时我特别无助模艘枚,尝试了降低转速起步借低小,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地歉烯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中贸,而且车身的支撑有效保勿,车内没有特别明显的前倾感觉景歧随。从刹车曲线来看赂储,自始至终加速度都在-1g左右嫁乔,最终成绩为38.46米摧峰,符合奔驰一贯的作风彻。当然蝎,待拿到国内的测试车后番购瞥,我们还会进行测试抠,看看原厂的轮胎表现如何豌怪。   总结片虹彪:   从国外的销售情况来看讼,CLA是相当受欢迎的羡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剁,CLA在美国同样有着相当不错的市陈病,2013年后四个月销售1.2万辆深楷,势头相当迅猛抽览袒,可见其受欢迎程度剩宝奔。   进入国内后我想它会得到同样的关注薯镁,随着细分市场的成熟奸羌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掣劳疼。奔驰CLA级糕松案,主打运动绍、年轻藉卑势,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎掇配,尤其选装AMG套件以后效果更甚弊枷亩,相比奔驰A级冷卸,它的吸引力显然更大遣郊。相比竞争品牌毒倾,这次奔驰走在了前面熊裸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品熊。配置方面国外大多都是选装孟奥疚,比如天窗惮、轮圈样式等等烁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知汤柒。   不可否认懒,它是如此的招人喜欢骂违,尤其招那些打扮时尚镜捅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赂考沥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枯受,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了搜马,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蛊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炭毖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型星先,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荒罚馅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孙献胆,通过细节部分运动元素的添加钢同级,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格确惟培。其外观运动套件包括进气装饰匪仙唱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等答啃莆。   总体来看从,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颊倪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面艘藤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尺倍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备刀,白色车身加上黑色的玻璃车顶汀钎管,看起来很有档次感河晦摊。不过略有遗憾的是齿伐,它的全景天窗不能打开台,有同行戏称褐朗罐,这是专门为了看星星而设计的愧划怠。   内饰简洁自然   与外观相同森,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围亩筒插。全黑的内饰段集、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现裂疏掂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扛。   配色方面轨霖思,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缆腔,但通过座椅的白色缝线赌釜帕、钢琴烤漆面板白边框的搭配茄寂,使得内饰整齐又不显得沉闷武,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了欢杏。人机交互系统方面坡,V6菱仕Turbo车型并不占优势贬。   动力不错亲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机闹忍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱话。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型喀。这款车的低速扭矩较大秤淮,因此起步时非常容易接骡寡。起步后串,借助轻盈的车身瓷闻百,汽车随后的加速较为顺畅盒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枷,这直接导致这款车的操控也是相对不错揣,在较为宽阔的路面上钱亲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唇沫世,感觉很有信心恍挟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校靠帘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逼共搪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置俗湘,非常方便驾驶者进出福盆,但打火时吴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诉寄。 责任编辑狈鞠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候弗护其,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位围。之后的继任者是睿翼识,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈衡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款危亢,并更名为马自达6阿特兹撇哆,而它是否能达到前辈的高度污吓席,让我们由内而外的体会一下盘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌道,配合这两侧行车灯魔蓝傲,看起来霸气十足僳范,隐隐的透着一股子狠劲讼怕缴。图中这款车是2.0L的标准版达掏款,则采用了较为普通的卤素光源蛔,科技感差了一点尾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雀山,犀利感十足蜗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弧嚷闯,它不同于以往的两代马自达6锈潘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹭剑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蝎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm接寡呜,轴距为2830mm第世,与进口版本相同蓝盾狮。相比同级别其它几款日系车型佰蜗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾臂火,像是一滴在高速行进中的水滴瓶表,充满了流动感忍绵。从后边仔细观察阿特兹的背部纬低,不难看出它还带着一点掀背的意思浓勤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拣司,配合着双边单出的排气筒醇,更使整车的运动感一直延续到了尾部肩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈爱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎秋赔玫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上反抨镰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贝岛鲍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩控兴炮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虑视,其它区域大多为硬塑料惮。由于没有太多的装饰件图,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价星喜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高迁,它采用的是一块电阻屏相,触控灵敏度还算令人满意梯刃,界面的科技感以及显示效果都很一般方谅,总体感觉更像是四辽咐喂、五年前的产品青薄,唯一的优点就是操作无任何难度寥,一看就会豪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡力,所以导航功能暂不能使用船谰。   进入车内膜剃悸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了渴眠眠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雇届,握感也很不错璃,由左至右打满需要2.5圈弹,比大多数车型略小静辣覆。此外琅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片繁赫,操作便利性良好改,而且兼顾了驾驶乐趣械。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惺,但却一点不掉价暗骸科。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感搬崎,其次它的表盘内圈采用了网格设计翁忿疗,多少有一些竞速的味道辜,再加上白色的指针以及简洁拭捷、明快的字体富型,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望集锈馁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凭糠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氯、平均时速飘痴抹、续航里程之外卵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP聚并艘。i-stop是马自达研发的自动启停技术妈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火轰蹭多。   除了i-stop苯穷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祟扭。之前在新能源车型上比较常见纯剂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绕褥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于轿课率,它是以电容取代传统的电池或电瓶和妓,从而为车内的用电设备供电簧挥桶,而非用于推动车辆前进托。   空调面板的样式不错朗擦巫,旋钮和显示屏都显得比较有质感刀湃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子享。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车眠括晚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲看裕好呜。前后排座椅均采用了真皮包裹煌牟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嫡费牡。   虽然阿特兹有着不错的轴距健,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拆灰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛岫獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间缔旦。令人满意的是后排的腿部空间菊伺,坐正以后不影响翘二郎腿横沪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定伺,不仅地板平整蜜,而且行李箱有着不错的纵深悍娇喝,轻松放下高尔夫球包损独。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矫,以及更换轮胎所需的各种工具阑备。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伍、双可变气门正时殴激拓、凹顶活塞+米勒循环蕉钠氓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术焚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瑟妙吴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm亨围栓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杯丰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱邦,并带有换挡拨片氛酮,只可惜这款变速箱不带有S挡盾,对于主打运动的车型来说个遗憾四。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩翰伪飞,日常驾驶过程中碘僚,为节省燃油叫,变速箱会积极升挡畅,转速经常保持在1500rpm以下伶那。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应技咎柏,因为这台变速箱的反应速度很快韶掏硼,能够很好领会驾驶者意图朗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出僳。   阿特兹拥有良好的操控性肪赐,这首先要归功于发动机线性的动力输出篮宠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桂犀论,而中后段又能够拥有很好的动力表现兜械,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处剔汞萍,尽管反馈的路感一般计,但指向足够精准铰纶,能够给人很强的信心克。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协芬勃,它的前后悬架初段偏软逆,能够很好地吸收路面的颠簸躲闺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾失让。可喜的是悬架的后段韧性十足醛,不会让人感觉力不从心凭渐搜。最重要的是嘘删,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整免,车头指向灵活狭,车尾循迹性出色聚受认。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见受恋。   总结邢: 对于马自达这款即将发布的新车缺冲,我只能用赞不绝口来形容享典纽,外观和驾驶感受都可以称为上等澎。如果非要给这个车挑点毛病的话泵境,就是在高手如林的中型车市场里蓟蓬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拢。所以如果你是“外貌协会”的成员淋餐虾,或者追求极致的驾驶感的话澜,那么你可以期待一下这款新车煞矢脾。 责任编辑吴工态:赵春晓" "  KTM的X-BOW稻怀彭,直译过来是十字弓患,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)平奇跺。实际上革,这个模样怪异的小车汹,的确是火力十足瓦,足到无论是在街道上还是赛道上蔚辫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贿澈。   先来说说KTM这个公司措肚骑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拖九饺,以生产越野车和跑车而闻名粗梳缕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酚凹疤,也许是工程师们精力太旺盛授,亦或是身在奥地利这个地方瘟季甩,总会有些天马行空的想法劫杆钞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子派,去生产一些别的什么机动设备投嗡推。这几年襄砍,除了X-BOW妊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明污善必,而且都有一个共同点——惊人且极端绦潮酱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肠、puristic(纯粹)场害、radical(激进)郴味,这是他们对于21世纪超级跑车的理解繁碉。另外还要多说一句怪岔,这家公司的口号是ready to race峰,时时刻刻都在准备一场竞技焦反。   KTM的CEO曾经承认脓农刹,他们希望使用21世纪的技术揭楞,发扬柯林·查普曼的理念绍,打造一台新世纪的超级跑车读味方。柯林·查普曼是谁佩?他是路特斯汽车的创始人齐实揭,他说过最著名的一句话是娠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准定,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尺凳对,作为汽车工程师捕逆,他把全部精力都放在对性能硼筷、操控和轻量化的极致追求上很谷册。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可跨吝,但跟进尝试者寥寥犯措。看看路特斯汽车凄凉的经历捷,这其中的原因并不难理解氦。我们很欣慰地看到森笆咐,在新世纪馆,KTM继承了这种理念毛,并且做得更加激进懊蚀炭。   其实X-BOW的理念很简单枫壤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肠颗。碳纤维单壳体车身潮鞘阀、全车碳纤维组件拧沪硷、水平推杆减振器巴,这些都是方程式赛车的标准配置辣冠。由于使用轻量化材料荒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惟凡戮。在高速行驶中鲜,车辆的气动布局提供下压力掣参,以此来提高抓地力和稳定性随刨,这也是方程式赛车的特点穆邓。和赛车唯一的区别敛,就是它有全套符合法规要求的灯光佳,以及一张副驾驶座椅傻轿亥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机普藐奇,经过强化和升级后氖冷坦,动力达到300马力恳,和F3方程式赛车相当澳梳匆,六速手动变速箱也是简单而纯粹态股博。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卜鼻系,我们不妨来看看推重比脯奈。X-BOWR大概是2.6千克/马力靠撬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩潘鹗蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少骗垂,动力表现自然更强溃即。   在踏入X-BOW车内的一刻壁,恭喜你茄迪,在旁人眼里撤裸啸,你已经像是一个职业车手了蛔。首先一只脚跨进驾驶舱暑,站稳后调整重心拐彼霞,再把另一只脚迈进来绘,双手找到合适的支撑点廖蛔好,将身体重量转移到双臂呈苫父,身子瞬时下沉笛,把自己放在座椅里讳杠。来自RECARO的座椅是固定的筷很祭,完全不能调整榔,靠背角度略微向后倾斜洞帘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里畏俯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苹挞。要完成这一系列动作弟钞,如果你是个长腿欧巴窝,可能会轻松点诺墙。同样和方程式赛车一样箔脸,X-BOW采用快拆方向盘嗡,在一定程度上提高了进出车的方便性堆弓,不过我觉得这个功能最主要的目的啥抖,还是为了让它更接近赛车嗡楷概。绑上四点式安全带琉喘,身体没有一丝活动空间集,因为在碰撞的时候淑硷痢,你不能指望安全气囊救你一命短,唯一的方法芥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上能掳擎。   驾驶它娟迪陛,你不需要有汽联颁发的运动执照寐尖双,甚至不需要经过特别的训练斡谅。只要你有合法的驾照稿陪,会熟练驾驶手动挡汽车藤面,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度赏磕痪。连离合器都很好掌控蹋翠,甚至比驾驶EVO倡、STI这种高性能运动房车还容易簧档。你唯独需要的笆,是练就一副有力的双臂赫窘附,因为它完全没有转向助力薪馈,停在原地炬,方向几乎是打不动的袄筋。   由于场地的原因航,试驾过程不是很尽兴嗅,并不能体验到X-BOW的全部性能潮门蛾。在狭小的环境中维,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汇澜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斧弦闪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力峦纱。因为使用水平推杆减振器纫,X-BOW的底盘可以尽可能的低始烽,在转弯中几乎不会产生侧倾吴虫伍。多连杆悬架结构稳定盗食臂,可以减少轮胎不必要的运动和变化廉,保证最佳的触地面积蜜饲胖,用尽每一分抓地力琅搔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奶乏,这一切所产生的副作用牌滴,是你的身体要承受更高的横向重力饱苹。   在视线上嘎上洽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似混,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妹翱秽,以及转向时轮胎的变化躬。利用这个优势驮臣,你可以把车开得更加精准混晚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙入,这是任何房车都无法比拟的薯荆辱。不出个把小时胁炒经,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样稻,高速掠过障碍物而毫发无损劝,那种险象环生的场面堑冻宏,我相信其它车做不到食缅程,这种乐趣和成就感丰寂,只有X-BOW能给你糠。   看到这儿搁,你可能觉得这台车并不难驯服脸缓靶,一切都很容易认。没错葱腑,X-BOW没有设置很高的上手门槛涡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘲睬,但是它还有进阶的玩法馈峰驳,这就需要很高的技术和技巧了话彩蔚。首先暑散,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战口,为了它的寿命昆勾其,好好训练跟趾动作吧屡但。漂移涡?也没问题肌螺,在转弯时只要加大油门疮,车尾很容易就会滑动起来狙娇邵。之后能不能画出一道完美的弧线潭绵瞥,就要看控制的技巧了刊切外。   除了以上这些来鸵胜,我还有一个建议节俏歪。置办一套合适的行头磨康,至少也得有一个头盔和一副手套限辫,这会使你看上去更像是职业车手痞督时。当然浦须,作为一台可以合法上路的跑车铅课,KTM也试着考虑过车主的感受椿居,推出了一款GT车型鲤工脓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃变夕面,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蠕跋。无论哪种装扮道补含,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街冠碎,在气势上就足以压倒一切零高娇,而在性能上邵,它也是所向披靡爬谰,精准位荚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜窜尸。虽然它可以以合法的身份上街谓蓬,然而对一台Ready to race的准赛车段,街道并不是唯一且最佳的选择任蛋创,它最终的目的地媳蕉沽,是要奔向一条真正的赛道埃,在那里解开封泳淌,去赢得一场真正的胜利刃额。   说到价钱谢筛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辩,一点都不值翰垦弊。那么示克,如果说花135万爱经划,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟息泥握,最大化的驾驶乐趣光庙材,并且还可以在公路上行驶惨暮蕊,这样是否物有所值凯叛赖?答案其实显而易见校教,值届赁挫,或者不值乱畦厢,取决于你是否真正热爱驾驶辟孔涝,热爱赛车运动校幕啥。 责任编辑旧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词朵跋滥,早已见怪不怪醛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汇爬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过创汞,广汽丰田出品的YARiS L致炫扳,就是一款加长版的小型两厢车何,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志玛。 知识普及桔:为何不叫“ 雅力士”了扳尖孙?   相信很多人都会有这样的疑问吐耐,从车尾的英文上来看寐暴,YARiS的标识与上一代完全一致惶沽,但多出“L”字母募浇厩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讲卫溜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置亭。全新YARiS通过变革性的设计离誓、加大车内空间协甭、降低指导价构,从而想抢夺A0级市场的份额赂稼汕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望镁潮。不再使用“雅力士”的中文名称奋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梨。   外观堆午:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诧白梢,如果拥有一副出色的外观设计钝虽,那销量肯定低不了乒氦纯。广汽丰田的全新YARiS L致炫娠桓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹦,能让更多的人接受然泪拴。   =============分页符=============   原标题戚此:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的闺彭,所以在造型方面与海外车型有些差别仇稀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯棱,“梯形大嘴”车头动感大气瀑敢颧,配合超长的轴距懈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受艾姆。   =============分页符=============   原标题飘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吾瞥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虹沉,相信你会有两种感觉侩颗辑,第一仟氰居:中控台设计非常大气窃,和丰田系列的SUV车型风格一致坷侍。第二兽:超大空间峭沟错,后排空间完全比拼一般的A级轿车缎。   =============分页符=============   原标题侩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嫡详,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意靛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脊啤,但是空间方面完全越级的感觉宛,完全不比一般的A级车差惩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绘籍。   =============分页符=============   原标题镜饰陕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾驳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意猴虐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞘纺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碳嫌,中后段性能并不出色悄广惜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高效奶缮,高速行驶油耗方面并不出色秒私瞧。   结 语   作为一款城市代步车型彻誓虱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蔑,外形方面就能征服不少年轻消费者笨鲁童。此外家,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一死。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理核膜箔,若果说美中不足的地方反到午,那就是匹配的四速自动变速箱了辟愧算。(韩威) 责任编辑拔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒歌敦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏禽?告诉你久,这是真实存在的一辆直线加速赛车告袭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瞥狙拣,基于2014道奇Dart车型睫豌,型号就叫做Dodge DartPro Stock涸。大概意思是“超级街车”耗铂。虽然只是称作“Pro”办鼓,但它的结构和普通街车已经截然不同尝,一点点相似也仅限于外观上涧。一个专门设计的底盘谱缚,扣上一个类似“街车”的壳子汗,除了好看以外居擦乒,也是为了让车子的空气动力学特性更好劳萄榷。除此以外裂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捂。   作为动力核心干,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造罚俄。与常规的“以街车为基础改造”不同立逃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同新。据厂家介绍绵翘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时板,而极速则可以达到480公里/小时速。   Mopar没有公布具体技术细节吝榷九,但是在上个月蕉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乃救,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速畏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考筹恃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厘掂,它跑完402米还需要9.9秒笑浇煞,而末端速度“仅有”235公里/小时奴。也就是如果两辆车进行一场比赛全嚷缴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呸案境,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半籍菏弗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毋分霜,当然也无法在普通街道上行驶叔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采懂搅莱。 责任编辑兴埠:赵春晓" "  4月11日寇剩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市藩罗煤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赣筒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元隘滔。   4月的京郊春风和煦荚聊,桃花盛开绿颅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沛两,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象甸哎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼徘。   然而稍微有点遗憾的是起,由于相关环保政策情,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基畏期。   =============分页符=============   外观内饰巷胸誓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别句,最明显的一处在尾部的4X4 Logo棺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外亩弘毁,因为配置的原因瑟德,柴油版在一些细节蜗秤畦,如前格栅拢陀、雾灯等处精简了镀铬装饰算图。   另外汞浅百,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尽,规格为265/60 R18寇替,采用双五辐样式付,与高配车型的20寸轮毂有所区分槽鳞。   外观上死木毒,大切诺基给人的感觉就是硬朗斑送檄、野性粕、豪放怒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样椒猎洪,如果不是看到车尾的标识棋埠损,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版帆。轮胎的使用与其它车型也是一样的释小。   =============分页符=============   内饰方面久哎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同矢揽,但是做工方面表现的比较细腻哦。各个部位间的接缝十分均匀驾,内饰表面的反光也抑制得不错态尽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受屁朵芯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的湾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机筏。这台发动机由意大利VM公司制造逃宛拨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搐,国际知名度较高茅崎弦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乓刃,最大输出功率为243马力(179千瓦)静膝息,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抠粹垫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱试怜洁,采用电子挡杆设计浮馁奢,事实上姑,在菲—克集团下的很多高档产品上犀狗,都采用了这样的档杆设计垛。   大切诺基是个分量十足的大家伙搜,体重高达2.4吨荤街。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尉汤尚,都让人觉得动力输出稍弱猫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同戚痞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩设蛇竟,这使得在实际驾驶过程中扰,柴油版大切提速很快恐旦软,驾驶感受十分轻盈碘赦。   另外韦供,发动机的噪声抑制也做得不错饶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坟复酿,但却绝非印象当中微旅羞,柴油发动机那种高振动梅崔、高噪声颊窝,车内如“夜店”般的情况涉。   在打开ECO模式的情况下倒,发动机的转速在1500rpm左右的时候桅涤,变速箱就会做出反应雌沁硼,升挡很积极湾尽。当车辆行驶到70km/h的时候棋,变速箱便会将挡位升至最高挡朝闲垫,我们在城市中使用靛,第8挡也是可以使用的工究,并非摆设纱商签。如果关闭ECO模式绦贺氢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扣渭,动力输出得到了一定的释放莫度笆,当然里,噪音也会随之有所提升衰画。   柴油大切的油门踏板很轻盈卢倡规,发动机对踏板所发出的信号反应很快戎,但初段调校的有些过于灵敏了鞭悸相,尤其是起步时筏放擂,轻踩油门壬煌,车身就会有向前窜动的感觉骋钩吞,想要平稳的起步还是有些难度呛冉,如果初段能调的沉一点航美耙,感觉会更好纹,驾驶者对动力的输出也更好掌控须泪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样甩惧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统徐,由于取消了空气悬架冗啤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的斗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戳,分别为自动乘涉屋、沙地捅、雪地速情涡、泥地和岩石贯废檀,这些模式都是通过旋钮进行操作的哨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式们嫌氦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寂糜。   此次试驾受浇仿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验埂,其中的体验环节有沙地修、U型坑和炮弹坑三个环节然浑蹦。在进入沙地之前佳,首先将车辆选择到沙地模式戳贿,此时车身稳定系统自动关闭悲管。由于没有空气悬架吵履妻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞄藩驶。   模式选择完毕之后刊狸,开始正式进入越野产地悼县护,在松软的沙地中钞陡会,要保证车辆的行驶速度部抱觅。在沙地中行走到,轮胎出现轻微打滑是很正常的却洞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凳魂藏,造成更大的麻烦堑胎凳。   在U型坑的环节施,选择到岩石模式之后茄,分动箱启动扭矩放大挡焙沽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戏戌,传递到车轮上的动力会更加强劲害劫磺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过躬椿。   炮弹坑对于车子本身来说仍捎,算是更具有难度的项目了葡敞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节愁。对于大切来说粒能艾,通过这样的测试还是比较轻松的铣瓜嘛。在模式选择上忻街犯,我们依旧可以选择岩石模式含,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动开嫩,保证有附着力一侧车轮的动力输出踞衬,从而实现脱困碍勘茬。   总体而言蔷缴就,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在埂离,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色榷。在整个越野体验环节坟冕,对于动力的感受也是比较明显的羔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抬,主要还要归功于这台柴油发动机廖摹弘,低转速扭矩输出足够大腺额镭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沮匡。 责任编辑桥皇计:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玫,以求为各位网友购车作为参考点仓梆,本文我们继续进行葱矩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)啸,作为合资品牌的A0级三厢轿车兽甫麓,经济实用以及稳定这三点立市之本瓶酱辅,谁展现得更好抗,以下将逐一展开拭蕊。 外观解读肃烫并:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拨,这次“重生”抛开了以往的产品定位罢盆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型儡毁,接过老款颐达的市场后跺轻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势铅坑涎。   刚刚完成了小改款的阳光遁拔,2014款车型延续了前款的整体轮廓滔,细节之处作出的调整恭攫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸经。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蹲旱练,另外增加了反光镜转向灯弄炯碌、倒车雷达等外部配置竟恢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车炯,但两车在细分定位上有所区分床,新赛欧更经济讼头哭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本划,两厢造型更具时尚特质勘硅圃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重隶瘦昆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夸瓣篱,前脸处的线条切削更是全车最多之处肯感,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陈陀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斗甘,三厢车型尾部中规中矩陇露凤,采用常规一体灯罩的尾灯蹦,正是这一产品区分的剪影借旁诬。 看完两车的造型敲讳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现境。详见下表琴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观售比恨,您更看好谁揭磷苛?欢迎参与一下投票煞。   =============分页符=============   原标题肩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坍萄腾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直如,各区域之间的串联均平滑带过竟败,整体风格更注重功能性菊稿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彩飘丛,并尽可能带来更多储物空间鸥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足莱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征釜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表庙潞豢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一携父私,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哄雹。   另外喀,随着车载多媒体系统的发展乔,触摸屏更多的被普及澈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能甩婚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肥忻驳。 配置对比官:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搅坷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比毯团阜,仅供各位网友参考墒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题冉客:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吓墟般:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度财:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度雇扮潜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寡砰,而车身与轴距嘘拆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势掠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讳葛。   动力系统对比瓶捶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面伤,阳光仅提供一款1.5L发动机酿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择航穷,同为四缸自然吸气版本室化柯,排量的不同即动力上的差距的狡偷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浓票窟,具备重量上更轻的优势忙虐耙。   两车的自动挡车型扁咎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱阜汇,其平顺石泻惜、重量轻及省油的特性瑰芥,同级别车型中具备一定的优势号伞低。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下认攫省,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔼撑,在挡位上优势明显恳娜抽,但其换档顿挫在车主之间常被提及京瓶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间广,外观上二者均具备典型的家族特质钨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面驾眉狈。内饰布置阳光以实用为主怒害,爱唯欧在同级别中更具时尚特质裸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现侍拖。综合本文所述巴癌,两款车型您更倾向于谁茅膝?欢迎参与以下投票暮。 责任编辑荒鞘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车县世,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了线蚂笺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言班。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惨博庆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型庆莲喊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谭唬图,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怀贬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鸥克兽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杯衡饲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兽。也说明K3S试图走运动化的路线劫。   起亚全新K3S的长福退、宽京饶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm幂,而轴距更是达到了2700mm的水平镣光,在同级别中也属于比较突出的成绩颁,对空间方面肯定有着很大的帮助溶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练箔菏,车身线条也非常的流畅莫摆,有着极强的运动感喀届,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差圈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别媒解糜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祥宏臀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刑萝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的娇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达心弗赊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm晨辽啸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的麻喀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哦,加之降低的车身让骐达更加动感窍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性倾豌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感裤。形状突兀但线条流畅的尾灯碌袱标,红灯部分占据了大部分抛,白光部分呈现斗勾状涣潮呸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出罚枚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梅枪竿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置甜。能够有效帮助你快捷倒车窍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否欣讳扯,因为外观好看主观影像比较大拿黑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面杭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酒人偿,基本沿用了现款K3的设计浆,提供全黑色肺、黑米色切蓖火、黑棕色三种不同的内饰配色心奇。做工和用料相对也比较不错沏伦叉。内饰除了硬质塑料及软性材质外双,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粒侮。   骐达的内饰设计线条非常流畅许,整体质感较旧款车型有所提升枫吠。内饰颜色采用黑色作为主色调几兽樊,搭配银色饰板掂炭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醚,满足不同消费者的需求夸伪砷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备购狙,多功能真皮方向盘以及定速巡航柏,从上面表格已经很清楚的告诉大家扦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斗偷船、胎压监测等配置挝狠党。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衫,其中ESP煞槐抖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力固掂肋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歼脊。 =============分页符=============   原标题蔫干:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缎时翰,整体乘坐空间相差得不太明显酥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茅芥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富勒枢赴,座椅表现方面K3S内部填充比较实故洪段,对腰部支撑方面会比较到位莎颧谓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性畅,其座椅表现比较软思,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感返汲陷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熔始丹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势裸吉。在乘坐空间是差不多的拐法,K3S座椅设置得相对硬朗抖,而骐达设置得相对舒适亲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L梯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S郸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痊储东,很好的满足不同需求的消费者娇葱贝。起亚K3S相比起来就显得配置较少惰砂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型浅痴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好论,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同混饯登。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论羔,详细还需看我们评测所出梢唉楞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题姑形小,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求芯。   点评话:随着两厢车被广大的消费者所接受镭澎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辞藕堡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缕,如果在这两款车选择其一的话担,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搞丹告。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哥。 责任编辑莲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酷,甚至有人无法确切的喊出它的名字才帛。其实这款车和我们并不陌生措江,因为它采用了与三菱劲炫相同平台湿辟萄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似男级凳。所以出镜率不高的标致4008冲,确实具有太多不为人所知的身世稼,这使得我们有必要去了解一下这款车乖苦泵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荡兴敞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拿,呈现出风尚点腺肆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感藉乘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰壬丘速,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脑庆炕、科技的感觉盟峦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蚊,轴距为2670mm岁睬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫现、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冷浓床,所以在车身尺寸上它们相差不多雷侧锨。   从车身侧面来看盾罢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸手讣稳,整个车身也因此更加大气而富有力量感耸捣吵。后排提供了私密玻璃屋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风糕稿悼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满熔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因堂粮炼。另外卵簿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吨,尽管造型简单剃回,但通过与腰线的巧妙衔接鞭拎,使整个车身设计连为一体佰鹿辫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂成离,配合普利司通的225/55 R18轮胎风涎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上附红,都具有不错的表现程催。我想应该会有不少车友会非沉嗤倭荩看重这双“大脚”锯嵌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比疽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凡噬菊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炭挽。不过标致4008在一些细节上却与之不同爆,譬如采用了大面积钢琴烤漆宿啃,辅以细节上的优化守。   中控面板做工不错疤,按键旋钮设计很精致磺钙句,且手感都较为出色堕。娱乐扩展功能也比较齐全倡悉裸,AUX盎挎、USB以及12V电源都有装备巴闲疽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点锌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抹地倾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错态卵,下面还有黑色钢琴漆点缀墓典,凸显出了较强的质感啼略。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍夹临司,若塑料饰板能换成金属材质的话概,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伦阑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鼻。在转速表与车速表之间谭托坟,我们看到了一块显示屏巢迸婪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息馆叮酚。 在乘坐以及车内空间方面埃撵腺,标致4008秉承了家族在这方面的优势娠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好际犀。   后排座椅靠背很直级策太,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闯交丢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绊温尾,坐姿却让人觉得并不舒适描看掣。   标致4008的行李厢内部很平整舌,而且后排座椅可以4/6比例放倒性。这样它的储物能力将会得到提升敦凰泰,对于搬运一些体积较大的物品崇扣,可放倒的后排座椅显得实用逝河歌。   =============分页符=============   在动力系统方面喝兄懂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机健,最大功率仅为150马力惹弊,扭矩峰值198牛米偶辫勘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用克痪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了库朵。 全系搭配加了CVT无级变速箱悄雹娇,具备手动换挡能力些杰。在实际道路行驶中纲,CVT变速箱表现的非常平稳剔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吨瓦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音唱,却没有丝毫提速的感觉驳擂伞。不过啦勿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些怀,在平稳驾驶时超车变线很轻松挪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骚蔡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车枷屉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力句唾嗅,前轮最多可分配85%的动力肪剐,后轮则可达到55%离剿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疤,可以应付雨雪嗡秒蓝、沙石和泥泞等路况跨间,也可以轻松面对普通的越野路段萝翘踌。   标致4008并不属于难开的车型诽币甩,尽管车身较大窜耙巳,但是方向盘非常轻盈废蝎,即便是女性驾驶也会非常从容谁暴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烙设。   结语细:从市场战略上来看陇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型系,4008不仅丰富了进口标致的产品线拍饶伶,也为消费者提供了更多的选择武俯。而从产品本身来看镜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瓦那汕,能很好的迎合中国消费者的审美峦懦。在驾驶方面娘祟,标致4008表现出非常舒适和安逸隶,非常贴切城市SUV的特性们谴浑。 责任编辑套:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驶,自2011年上市以来凭借着动感的外观抖酒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价忌,受到了许多二三线城市消费者的青睐牡盘。不到3年的时间茂屯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610驮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率握。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乡勒孰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程致闫佟,将在4月的北京车展上市淌亨悉,预计售价区间为6万-9万元箔堂温,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者五宿。下面就跟随我的镜头谰将岛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车星。   相关信息等虹始:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鸽赴唱,2011年正式推出了首款车型宝骏630泻昧澳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力猴,结合上汽和通用的生产技术阿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌撂煤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计浆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞪,与进气格栅李晨、发动机舱盖形成盾形区域携氦粕,造就了独特的宝骏品牌DNA守剖哺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计喂浩揩。从前脸上看蔬乃,与宝骏630的设计保持了高度的一致蚂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势报匪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计襄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乾女股,颇显动感夯。   在车身尺寸方面绞判潮,宝骏610的长为4401mm认纤伸、宽为1736mm憨阔裳、高为1462mm拓。由于与宝骏630车型同平台生产司柏,因此在轴距方面并没有变化赡违痢,依然是2640mm柯逝笺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐实。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”敌费,尾部扰流板韦坍鳞、包覆式的后风挡玻璃霜冀、硬朗行李舱的线条受脓瞧,颇具运动风标瀑桔。与此同时敬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利那。   =============分页符=============   内饰方面皖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瓮荡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配料喷社,方向盘搭配银色装饰条饺努晴,整体风格偏运动朽柯揩,带来不少新鲜感既桐。此外等干透,新车仪表盘也进行了全新搭配矢,采用双表盘设计桓肩,更符合当前年轻人取向颓瞄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条漠光幕,提升档次的同时也带来的一份运动基因矢改鹤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘病吵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多艾替,LED组合仪表提升了整车的质感涛柔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验复薄棉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势定。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域僳兴率,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论壁匡畅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凉娠笑。   宝骏610是一款两厢掀背车型阀私扇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性粮凤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够推,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒卵,也可以按6/4放倒座椅美戈切,放倒后容积可达到1300L停萌童。   =============分页符=============   在动力方面危,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拇裙佩,最大功率可达82kW唤楔,最大扭矩为146.5Nm拦挽钩,这款发动机也同样在630车型上使用彪。为了发挥出更好的动力性能剧鸥番,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隙检列,此外还配有5速手动变速器可以选择故旁荣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汤了,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升黎北。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝供蒲本、君越冻猩勒、君威等车型上坛滤凑。   在整个实际驾驶过程中饺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳滔回。在1500-2000低转速时勉粗被,所爆发出的动力输出还算尚可痪壁密,油门响应比较直接裁脊入。但是随着转速的提升疗揣,档位的提高腑帮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来仓侯。这种动力表现不温不火任,但是足以应付城市道路使用喀破吕。   相比于第一代自动变速器兢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升顺虫。只需稍微深踩一下骡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡修痪拉,只不过由于排量的缘故颠凰略,推背感并不是很强烈钙盟惹,且高转下的再加速能力也有些力不从心靡课奢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适技磐,这也完全符合它的家用定位究敲。在经过颠簸路段以及减速带酒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泻,让驾乘更加舒适柬势。此外挪瞥,在过弯时底盘也显得较为扎实表恫划。   结语境范慕:宝骏610的家用车定位很准确吭,配置很务实些剿,储物空间多核杀凉,不过在用料和做工上还有待加强寂。不过动力系统方面确实不太给力欢酞,最多可以说是开起来比较舒适糠房伶,这也比较符合它的定位嫉颁康。作为一个新品牌抄,宝骏还有很长的路要走尖,虽然已经走过4年多幕脚,推出了两款车型下悸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样忻,在自主家用车市场上打出一片天地来甫党谭,我们将拭目以待炭灸。 责任编辑枫讥每:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上媒堂,大众展台上首发了2015款大众Jetta功温。这款车在现款Jetta的基础上饶,针对外内设计细节进行了小幅修调脊,属于一次精修边幅的小改款统垂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整膏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注式累。 全文总结勤拓:   对于这么一款外形细节有新意电夺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绍,我们只希望它能尽快来到国内贿性扣,因为目前国内的速腾车型邯聪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势你,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面似。 责任编辑床:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域家赋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作浩计材,深入布局凌。其中包括类似上海大众新桑塔纳冠暑梆、一汽大众新捷达嗡环身、斯柯达昕锐拷、以及再早之前的本田锋范芥、日产阳光等等瞬。可以说苏时暴,在这一细分级别递,乱战才刚刚开始腔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手都希。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去氢敛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉筋师。反而厚重了不少碗甩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近体米。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱魔钢奴。就前脸部分来说齐殴芜,整体样子是非常简洁的既瀑裴,又有几分动感冻,和标致其它车型相比是有些差别的泉措茨。   侧面造型规规矩矩的楷岸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鳞浚,你会发现嘛挂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉社碉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蛙帽汝,但301更多的是安安分分的一种踏实感娟。其中绘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸朝唉掳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞘缕,没有那么规规矩矩秆抛蹦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妊唾腺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谱,这也是一项非常讨巧的设计碑袭鲍。设计感油然而生淑骨娘,除此之外谎铜阔,车尾并没有多余的装饰物睦灵表,简洁实用依旧是主要风格想。   本文导航" "斯柯达明锐伸反涪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蚂仿蕉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台农,可能除了家族化的设计以外纽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了受溪全。 虽然它采用了大众的MQB平台详,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分透,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撵谜赋,全新的家族化设计让它年轻了很多苛陡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价聊哇椽,但是相比现款痰慧,它的前脸更显稚嫩航茸勤,也可能因为现款有些老气横秋吧俩。 车身尺寸方面护菇撮,它相比较现款有了一定的进步矗恫,内部空间方面自然也有了一定的进步丛,在后面空间介绍上我会在进行阐述顾驳诫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拼公妊,这也集中在细节设计方面金膊霜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伍,还有合理的镀铬装饰申,这也是新明锐年轻的一种标志倦陌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汹帆。" "  2014年4月16日汞朝,全新英菲尼迪Q50正式上市阿,售价区间为32.58-54.98万元本扑闹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型翟桐,2.0T车型三季度到货邢景习,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卸惶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版璃拐督。三车官方指导价格基本在42万元上下非固街,具有一定代表性捆复。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亥侧沏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妓藤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乱芜沸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息屉,车头造型极富攻击性表规,侧身线条动感优美煞莱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显稳。当然盼洼,它的进化不只是看起来那么简单侩靠,内功的修炼更让对手望尘莫及片舶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脖高,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中究秽,而且大有愈演愈烈之风使,尾部设计很像自家的新5系箩嫉,家族化设计不可避免戊热。即便是标准轴距版本喂换逛,新3系的轴距还是达到了2810mm贫,比上一代有小幅增长舌,再加上悬挂对舒适性的妥协图苯雹,曾经犀利的3系已成过去亥轨绿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嫁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乱,那非雷克萨斯IS莫属了盟铃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蓄具,车头动感夸张盯涡卿,车尾简洁利落伞,虽然有历史车系的影子收麻,但这绝对是对精髓的传承和延续港廖贩。   本文导航" "  又到周末了端,在大学破旧的宿舍里城,百无聊赖的仰躺在下铺上萌捍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搐,心中泛起阵阵遐想好鲤退。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角监痉伪,充满战斗气息的车身隆笨憨,都让我无法安然自卧扳,打起精神庭爸,跑到隔壁楼的图书馆衡拌唇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志粉溪斑。没错卢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弦柬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心棠杉。但是勒沫唤,今天要说的主角并非“兰博儿”费绩,而是广汽本田第三代飞度趁柯遁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朔厦。   ?什么是边锋主义管?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉摆倒,线条过渡果断腺痢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芯沙,包括讴歌品牌也大致如此徘。第三代飞度相比上面的两代琉九,将这种风格发挥的更加淋漓尽致烦顺。车头部分比上一代更加动感拦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状耙慑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰畦本汝。给我总的感觉是抢陛袒,车头的成功是线条运用的成功舵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象收歼,从车头到车尾一气呵成坍墟,整体感和流线感非常强骸钱妹。从某种角度讲坊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恋协墟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛炒期,并不会刻意强调这种极致的视觉美感愤,但相比其它竞争对手骗年蔚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闲姜赤。   车尾的感觉并没有车头那么好吕,对于我来说秒,车尾的设计并不满意坤乘。过度使用的镀铬饰条苯憨闲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汹废柿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复暗航呐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厦,在纽约车展即将开幕之际股,路虎发布全新发现Vision概念车钮礁,配备多种新功能欢眷,智能玻璃实现透明引擎盖胳恳,座椅灵活变换可实现共四种模式胎碌,包括远程腋炼穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形宋跋蹲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弦范,第一款路虎发现诞生于25年前秽阿,全新发现系列定位于“休闲”酱功,总计拥有四款新车媒猫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题遍咎辞,多功能配置洞角添,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朝长,其中包括远距离蚁久荆控伶,智能玻璃等甲响千。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示截豌叔,“新车现代化的佩,切题的无,并引人入胜的设计涸典惨,是发现车型发生的重要转变曙加骚。”" "  [汽车之家设计] 2013年傲认衰,我去过一次柳州蘑唱侮,那次绞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂膊,当时惰捂,宝骏只有宝骏630一款量产车型苹会,时隔一年步,这家公司有了新动作搁谋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市耙。官方表示奇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品梢爽掂。   事实上虎胜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狭齿,那时薄膏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶譬圭,为了配合厂商对车型做好保密工作七暴芥,当时我们也并没有拍摄相关的图片请。掐指一算贝秀,当时郎详,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了菊,在聊到这个话题时尼壤卉,项目负责人也表示丘,整个团队在这期间做了很多的工作闷费,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性繁,即便有着此前宝骏630的经验江,但对于一款新产品而言刹蕊琅,整个团队仍旧不敢怠慢免苟。   为什么要推出一款两厢车姆?   新品牌诞生初期榷体,单一的产品有助于更好的把控产品质量劝徘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剁,从而将其转化为品牌价值渺邵革,在品牌得到一定认可的前提下热鼓窘,适当拓宽产品线胁,无论是对品牌速悼,还是对市场而言都有着积极的一面啊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仕垛,较为官方的说法是“以市场为导向”澄赶芳,不过在我看来冬,这仅是一方面馈膊潭,在有了以上需求的前提下叫害发,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惹,于是才有了这个方案氰接,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吉,车辆的动力系统巧弄览、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整窜聚超,这对于一个尚处萌芽的厂商来说彩箱茂,无疑是一个两全的方案棠按。   两厢车在定位上有什么不同吗虹诽许?   简单来说际,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物让单洗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本味村骗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可型康隶。相比之下舅糕媳,因车身结构缘故访歧,车侧和车尾的造型变化较大价弛憨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来旱欠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法愧,印象中夸标骂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车聘,有些时候伐秋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素砰恨斧。当然锚暮,每个厂商都有自己的想法捍骏,这种实用主义并不是坏事抽顿,毕竟郴,车是用来开的霞,把主要精力投放产品稳定性方面林,对打造一个大众品牌或许更为重要裂露。   在造型设计方面吐赔,除了已经固定下来的设计元素外释,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洪。对于镀铬饰条的理解见仁见智督迁,然而拔骄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钮美青,正是在这种需求的推动下屯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灿箔。   察觉到这一现象后土,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戒吞,显然贬峡,一味的添加装饰条并不合适绰畏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痊旅箍。一般情况下苹添,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区控殴烩,除此之外牧棋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条煞,在设计师看来炮蹬膝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致搔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50慕柿,我还不曾有过近身接触爬逢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知抨拘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线避,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犊。或许这么长的一串文字来的有些陌生秀紊宋,简单讲啤,它就是在航空航天器上使用的转向技术店券。我们将就驾驶者最关心的方面沟交,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沛惫话。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拨饶挞,人机交互系统的先进等等裤经嘎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触联钩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力趣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主量逼,不难想象Q50的出色螺瘸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赫曙飘,同样版位,作为宝马1系的车主秃腺卯,对于操控的追求反衬出Q50的优异拷末。而剥离开车身的种种辉捅,他们共同的认同就在于这三个字母裴响:DAS   【什么是DAS童献令?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墨嘲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制佩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史叛墙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型错嘲荤。   【DAS工作原理是什么摔据?】   车辆转向时磷珊,不再依靠传统的机械连接皇驾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制坎,根据行驶路况和方向盘转动力度稀葱堑,速度进行综合计算匙帝,从而指挥转向电机机构实现转向屉假祁。   三个ECU属于并联关系片,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮计亩隶、方向盘体、右前轮)傲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况憨曙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时美愧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寇泥散,恢复至传统的机械传动转向模式尝,确保万无一失涵。但在正常情况下画,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离实。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锈。   【DAS汽车的优势恃敬?】   操控性轰碘覆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞擅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准厂对面,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况素羚,享受更多驾驶乐趣车。   【为什么线控转向比传统转向快欺融?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膏闷欧。整个系统中没有橡胶衬套确,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间碎涛,因此首先从内部减少“延迟”蓬时。   【DAS对过弯的影响吧?】   转向相应得到改善矛。传统转向系统话漆,在接近弯道时腑档泵,驾驶者需要提前做出转向动作串浅,否则汽车无法实现平稳转向脖慨。而采用了线控主动转向DAS系统抖,通过消除内部的转向延迟剧,减少了预先动作的必要寝团,实现更灵活的转向乱曙。而驾驶的感受将更加直接弗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力芥,毫无延迟搔。   【转向系统也能够减少疲劳烯甩溪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感男吹磊,因此从另一个角度提升了安全惯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁尥印)盼,12款参与测试的车型中桨横,在定速140km/h的巡航测试中幢外刺,平均修正次数拾蹄绘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赖棋拌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筐巨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响揉囱匪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既陈妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赎硕:网上车市(www.cheshi.com)   当然轨跺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目办,而对于传统车型挽咐陋,这一选项代表着发动机袱低、油门踏板吵潦、悬挂阻尼欢互、刹车响应等等方面的细微调整亥烁,而由于配备了DAS睛绘倍,英菲尼迪在模式选择上氮,更进一步的调整了一系列的功能竭,如膘短:主动声音控制系统峭沧、线控主动转向DAS蹈庆椿、主动车道控制和主动循计蛹昧欤控制系统ATC等等的设定败贪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搭垢氮?】   通过上面的简单问答嘉,我想我们已经熟知了DAS系统脾,在响应更快泌吞帛,相比机械系统更便于维护陶喂,节约成本惭,减轻重量等多个方面都硕果累累僵铆。而任何事物都是双刃剑倍烈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生外菜稍,他的解释既简单苯烂,又复杂拆按,背后掩藏着十年之久的不断试验反退降,推理惕墟疲,再试验的科研过程沽撇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力隶矾。而这些内容无法用数据体现仑,还是按下点火开关吧程砂雾。   本文导航" "   《极速60秒》捅、《死亡飞车》毯钨归、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寿,让车迷们大呼过瘾翔栖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现燃羚。另一方面兰氯按,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的屋卯琼,但开在路上肯定是最牛X领肯深,最有回头率的剿缸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筛花款,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”碴、“真NB”这样的感叹菇受,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型老。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纠茶胎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分免互鬼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酷。    作为最具代表性的美系车型敌哆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驴础,五代车型熠熠生辉涟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相恨敖突,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看敌温韦,主要原因是新一代车型不够“MAN”扑,缺少了野马的一贯的风格碾汹卷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赣功,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坟。 什么是肌肉车关?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车识闪型,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机察、具有强劲马力腑、外形富有肌肉感的美式跑车叼伤呸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表架菜,例如雪佛兰科迈罗犬逝仁、道奇蝰蛇驾、道奇战马泻沽,还有就是本篇文章的主角福特野马旗迁溪。不过这些都是字面上的解释溜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乃。什么是肌肉车复?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妹痕,科尼赛克Agera裳涣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币确沁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脑躺。但实际上并非如此陆,凭借自身出众的一面欢,福特野马在众多超跑中脱颖而出挞喷弟,成为闪亮的主角席。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车会,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盗娇焚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上厂闪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颂藉卡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果斗爬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蝎妮,野马还是地道的童星出道!是的第筐雌,早在1964年刚刚诞生之际沙舌,它就被搬上电影银幕既棉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瓷,也许大家有些陌生华惕菩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品楞沤。在过去50年里喇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缸颈。    无论是哪一年代的野马仇故,但凡出现在电影中桔拳岁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氰睛切。衬托主角的英雄气概或是独当一面痞痴,野马都游刃有余贸阀醋。在近期上映的《极品飞车》中叉毫赂,野马更是作为整个剧情的主要线索桐,陪伴主角经历了人生的起伏奸楼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贤,五门版的三款车型——耀真懊许酵、耀享歉放、耀动分别为52.8万让头、57.8万滑特、62.8万耐负攀。另外还有只发售500台的限量版弄乒,价格66.6万元唇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变是,只是在色彩搭配上带来更多选择困烽,车型配置也更合理坪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器书,并且通过优化四驱系统盼竣伙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现督。揽胜极光一直被认为是外观控堂壕突,但作为路虎车型旦,它也有着同级一流的越野性能酥宿。这是款长着女神模样莎味骄,也有着女汉子般坚韧的车脐。 外观轮撮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型规,所以不仅长宽高没有变揩逞溶,造型设计也和现在基本一致难梁。设计师只对一个细节进行了修改码,就是后视镜艘苍鸽。新款车型后视镜造型整体感强滩祷,与车身有更好搭配效果必。除此之外墩,极光传承自揽胜的城堡式车身呛滩坊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留膏。虽然极光已经上市有3年时间剐捻,但时尚感丝毫不减编。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上灸矩,极光有自适应LED氙气大灯湘、全景天窗等配置悉,兼顾时尚与实用性牵兢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于币僧廷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰袄棉搭,前后保险杠尺寸更大逝慑脓。另外型,2014款极光提供了11种车身颜色梯聊,消费者有更多选择即发淀。    另外池,外观细节上能看到的摄像头和雷达汗莫季,是为了实现自适应巡航么、自动泊车副蛋、360度倒车影像等功能坡创。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能我盼,既可以设定与前车距离或行驶速度嫉,当系统计算出正面碰撞无法避免顺翰,会释放最大制动力降低冲击速度晌挎歧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能律,实用性得到提升会茬枪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车丁目掏,并不是说女性不能开萎逻,反正我问过数个女性朋友瞪极,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慈炭枚,完全不是自己的菜嫁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断勤陷,所以我觉得这样描述更加准确钱狄纳:这是一款为男人及女汉子准备的车戏吧恕。不是说它不好烘啤,事实上野帝的特点非常鲜明蔼,优点也特别多尾喷尝,但如果真的不能欣赏野帝的外形嘎,那么它的优点再多也是白搭咸散。好了慈堑宪,说的够清楚了羡澜炮,男性用户请继续看下去竟即朽,女性用户请酌情选择嘎睫亢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鞭,也就是售价24.18万的最顶配版本嫁吹酣。配置非常丰富勺风麓,但较高的售价容易让消费者望而却步慌览,毕竟男人也不是那么好忽悠的地订幌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本痪。不过既然我们测试的是高配版本拭玫犁,就来看看这款车饭箍胶,按照惯例馆缓侩,还是从野帝的外型设计开始测愁。   ● 外观蹬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议世,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑膛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV愁撑,野帝这种偏向硬派和复古的造型挂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同享缄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了扯迪仕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些填,这对于野帝来说无疑是个劣势美,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卵坤棚,国内汽车消费更是以大为美揩话烂,野帝国产后尽管已经有所加长坝胚兜,不过还是给人感觉不大嗡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的豹仟,带自动点亮功能的氙气大灯藐讲、大灯清洗功能摆钎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛙。日间行车灯采用光带造型笔,并集成在前大灯组内诚绞,样式比较简单钎惧,辨识度还是比较高的森。   尽管车身长度不算长晾茸,但野帝的高度还是比较高的泞骸蔑,一方面是车身设计的就比较高大秃钎,另一方面也是因为底盘较高姐,悬架行程比较长疆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm小吞吐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间儡荒。   后保险杠设计的比较厚实匿赣眠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一欺,也是为什么我们说它更适合男性车主爱锤啡。倒车雷达是全系标配卡,不过倒车影像和自动泊车是选配江,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车端辩。   需要说明的是尽皮,按照官方参数配置表甭悍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的逻放桑,不过这台车并没有装配后挂式备胎恃赦尚,4S店解释说是同样是野驱版氖朴碉,有的车有后挂式备胎褂稍,有的车没有袄赌韩,如果不要后挂式备胎虎,可以减6000元辨冗溪。   十辐立体式轮圈狸链径,样式符合野帝的整体风格拟湘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎副,规格225/50 R17蹭绞。这款轮胎算是一个折中方案侗疽,整体表现比较中庸努,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挡荆浅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差圣。" "  2006年始劣棵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潘齿慨,没一年长掳,这个品牌都在刷新着销售纪录火碧钙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局铰较。2014年肆袍洪,新的产品问世胎,这一次它不再效仿峭、跟随鸵,而是独步青云嵌履定。   在过去的几年里迟协,英菲尼迪的品牌推广是以设计肃看、豪华为主要核心粒,由于旗下车型均以大排量为主隙茬,并在操控性方面有所见地画,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拆没巧。作为一个初来乍到的年轻品牌虏,每一步的迈出都显得格外小心笺堆础,在保证动力性优势的前提下烫撩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点百,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绒淖,原因很简单徽抢瓢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氖,也就是不同于别人的卖点相锣鸽。   在同级对手们相继更新产品的时候季吐胜,英菲尼迪一方显得格外冷静封,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杏仟胸,好在当它真正来临之时晦边掏,并没有让大家失望墟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼段。   在介绍这款新产品前另伸镰,我想我很有必要做个说明藐,Q50实为G系列的换代产品入汗,在2013年度吴澜侯,英菲尼迪旗下车型根据轿车戚嗣、SUV采用了全新命名敌闺,即轿车使用Q字母杭膳,SUV使用QX字母蒙巢皑,后续数字分别代表车型僻,这样做有利于车型之间的关联度仕。   2013年椒烦,我的同事在经历了12个小时的飞行后男舒恳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胳,在回国后的闲聊中劲惮,他的目光坚毅欣默,言语中难掩一丝激动崩蕾洗,当然他对这款车的最终评价很高充瘟,抱着这股期盼岔诗,我们今天找来这款车辛骸囤,一同来寻味我同事当时的所感弦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斑乐,所以厂商提供的测试车依然为美规版全,所以动力须、底盘的调校故舶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同杀,但整体设计与科技性不会有任何出入才华,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疟瞪侨,也算是足以解渴了碎策。   对于设计语言四个字来说昆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释社节,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的家栋,有时我甚至会想废滔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量不镣檬?正因设计团队的不懈努力牛聪浮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表防经,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经插恼。   低矮的车身纹,流线的车顶娥恭董,都是上代所传承下来的精髓陆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稼,这与宝马3系的水平相当罗,优于奥迪A4L疙庆、奔驰C级等产品砰抒,别小看这一举措磷化,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绞倘建。   对于轮毂轮胎的配备上瓷,英菲尼迪从不走低调的路线葡藕啡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中形陇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亮辣蹭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应餐弯佳。   本文导航" "  2006年始诽党,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刨,没一年建半,这个品牌都在刷新着销售纪录链蕾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局假虫。2014年彩喇,新的产品问世挟哦,这一次它不再效仿伙、跟随居典瓮,而是独步青云泰反。   在过去的几年里墙剁歌,英菲尼迪的品牌推广是以设计栏、豪华为主要核心妥尚朝,由于旗下车型均以大排量为主寞,并在操控性方面有所见地轰唯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿。作为一个初来乍到的年轻品牌冀孰,每一步的迈出都显得格外小心绣祁,在保证动力性优势的前提下澳糖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点换弄恒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞥吾,原因很简单仁怀孔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梧涣币,也就是不同于别人的卖点茫。   在同级对手们相继更新产品的时候韦亭,英菲尼迪一方显得格外冷静雇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扇廉辽,好在当它真正来临之时洽递,并没有让大家失望绵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丰。   在介绍这款新产品前卸日漂,我想我很有必要做个说明奇荡疼,Q50实为G系列的换代产品按侍飞,在2013年度毕悔,英菲尼迪旗下车型根据轿车铜人啸、SUV采用了全新命名狭谷,即轿车使用Q字母水函敲,SUV使用QX字母假尺层,后续数字分别代表车型疥烽鹅,这样做有利于车型之间的关联度焦樊界。   2013年死食狡,我的同事在经历了12个小时的飞行后丸妒密,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50艇,在回国后的闲聊中怂帛订,他的目光坚毅潮师迸,言语中难掩一丝激动谦睬,当然他对这款车的最终评价很高掣,抱着这股期盼彼,我们今天找来这款车拴,一同来寻味我同事当时的所感扭饲肋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斗,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸿琅,所以动力收侥荡、底盘的调校巷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铆瘁扰,但整体设计与科技性不会有任何出入文桐干,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叹裴,也算是足以解渴了额蓄。   对于设计语言四个字来说妇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眷垫悉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卧晤羡,有时我甚至会想炉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廉纠毖?正因设计团队的不懈努力懒痛号,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒲茅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经为。   低矮的车身桔,流线的车顶克,都是上代所传承下来的精髓背救谓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大家,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虽警涣,这与宝马3系的水平相当骗,优于奥迪A4L姆车虎、奔驰C级等产品亢,别小看这一举措恐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性熄佳官。   对于轮毂轮胎的配备上胜疗,英菲尼迪从不走低调的路线料,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摹吴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碾惧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应废弛皇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首痕胆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哭胃、陆风X5挡桓、全球鹰GX7瓶泥窖,但依然无法撼动它的地位念。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挝蛔釜,它就是CS75痹靛,来自长安汽车滩。   在众多国内车企中颂淮揣,长安汽车拥有较早的造车历史殿圣瑟,并且对越野车的制造要追溯到1958年抹饲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下闪菱详,对美制CJ-5吉普做了测绘设计荡兜并,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型京,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氮莆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量夕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础堆。   在对长安历史阐述过后坪,这款新产品更是令人期待链愧炯。在2013年9月恒拳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浅,一经面世便引来了无数人的驻足问兑啼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品官,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蓄僧,诸多细节上的体现嗡诽,可以看到与时代的接轨瘁骚现,说实话疙厦,即便与合资品牌相比算,它的设计也毫不逊色捂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表际潜亥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烂仟,在首次无伪谍照曝光过后涧雷嫂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脱。从车身尺寸上来看迟须弦,CS75在长度与轴距上的优势突出凉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响帽户耿。在设计上耐翱乱,侧车身的视觉冲击力有所削弱私梅,平和的线条增加了些许稳重感锭,而在配置方面绝不含糊闭危羞,右侧后视镜配备摄像头琳借泄,为泊车提供了更安全的保障答浚祈,此外17寸轮毂的注入归通,也为整车视觉性增加了不少好评分耻促怀。   车尾的造型体现了丰富的层次感恭投灿,使其得以回归至前脸的感觉狭拧别,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔岸慷。此外沛袍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怪觅,可以看出CS75在配置方面的丰富性孺算。   本文导航" "  上半期睬敲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乡,不同的设计倾向与不同的品牌定位恭睦且,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念陇裳烹。在“下半场”的对决中入,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抄难、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果薄攀负。   点击阅读督计扭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后亲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后购垮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐莎端隙,以应付那些五口之家出行的需求蕊割杜。行李箱空间的比较宫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下甭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜕,或者带孩子出行时袭耿岔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品午恋。行李箱内是否配备12V电源接口抹郡茹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扩迸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多禾托。   ·模特A(不戴眼镜)身高郴赡:170cm 体重皇蔷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高榔:175cm 体重窃帛懂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胳姓纬,长安福特此次也算酝酿已久了缝泛,可以说即将推出的翼虎脸窟,每个人都能从中找到自己心仪之处暇捆,例如极具冲击力的外形滩、科技感突出的SYNC系统畴杯莱、人性化的内饰细节设计纲、又或是强大的日常实用性裁,这次推磋纺,同级对手们真的要小心应对了娩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抚赡钎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点恰探闷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年崇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期姬。显然雷,在错失2013年的发展大好时机后戌涛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谋,其实也能够走在大部队的前列巢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段岭谁错,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多甫。眼前一遍利好淮仙速,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008寐触、雪佛兰TRAX枷舒痘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位破情需。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市柬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布堂棚究,至今我们还没有看到实车帛孩。从目前的情况来看古稳,它们很快就会来到我们的身边脾脓梨。正是这个原因疯,在日内瓦车展媒体报道结束后驮试挨,我们并没有着急回国络的糕,而是完成了几款车型的海外试驾经婆袱、测试和静态对比的素材搜集鲜苦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锣逃。   看到这里弧探莲,或许你会产生疑问胎处:海外车型的对比对国内消费者有意义吗射吴杠?坦白地说亲案,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的社:1.它们必定会国产并且在国内销售瓷氰侥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比立笑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翰盖,只是一些细节针对本土化进行了改造桂录华,但外观内饰设计疲、车内做工挨图勿、人性化嚼慌钳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化磺拐词。综合上述所言呢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秀秋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些普患,感兴趣的不妨继续看下去渤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用煞肛邵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矢亨。例如CX-5紊、ATENZA阿特兹瘸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瑞勤芭。最重要的是剿,它们不仅有所创新厦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风码曹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋雌聘祭,再到如今的Axela昂克赛拉廷,马自达3已经历经三代车型的演变晦。据长安马自达相关人员介绍陛奔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)萌陶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拱插砍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话接欠外,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铂蹈划。它的眼神更加犀利号,车身线条更为动感逃枚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伙蹲迁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连誊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识慰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子储普,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼桔菠拆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赏汹谁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计陛切词。另外叮日,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绷功。据厂家人员介绍锨画,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺旦徽楷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胖婆静,使它的整体视觉感受类似红酒一般峡狼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附甏勇ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm挖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铝脱,两款车的轴距同为2700mm怯遂。相比同级别其它车型思,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势埠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢怠,不过轮圈的造型稍显普通赁苏碧,不够运动搔浪识。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列狼,规格215/45 R18嫁涝康,抓地力表现不错富梢厩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎须培,规格只有T125/80 R16蔬兄。   尾部的设计不算惊艳忻榔暴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拈傅愧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计无酮呵,这在同级别可是十分少见的快偶桃。" "  说起海马福美来泉槐戳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型盟啃坪,转眼十几年过去渭池缆,福美来已经迎来了它的第四代车型看靛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锋澈盟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鸡态,新一代福美来M5采用全新平台打造卵,不论外观还是内饰督,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撇酿。在此之前奈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钞搞娩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型趴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧堤顺卸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格湃,宽大的直瀑式进气格栅敲,大面积银色镀铬快,符合国人审美飘刑粉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹈,腰线采用分段式设计慧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰牢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腺,凸显运动感荷蓄。但只有左侧为真排气口白某,右侧仅作为装饰搽。" "  对于中国汽车市场来说辫,凯迪拉克属于一个后来者栓,当然这指的是豪华车市场浅安拴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地慨贬父,那可真要拿出点真本事臣且踢。凯迪拉克也明白这一点倒,去年就将全新车型XTS进行了国产惧酥别,并且上市销售鳞卑,销量也是比较乐观的嘎渺谰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里妹钢侵,无论是配置上还是动力以及外观设计上芬,至少能让大部分潜在的消费者接受钝蹈,这确实不是一件容易的事情来。于是薯缓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酥丘灸,对动力和安全系统进行了升级密碎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版播,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仕,仅有一款36S铂金版媒柿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变淖冬。   2014款XTS 28T铂金版外观懒:外观延续36S铂金版的设计榷豆息。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垛从尝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辟幻蓄,在其他方面则没有做改动称跋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碗,没有做太大的变化型,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上定文丁。   XTS是一款善于运用灯光的车兰垄,它将大量LED元素装备在车身各个部位魔姑,正是这些时尚元素的出现化,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸壳戒燎,获得了更出色的细节表现力户宦。这些称不上优势的细节表述躲峡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浓任提。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化寂漆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示楔。尾灯依旧是LED垂直式的造型需氛藉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辰哭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜕妒似,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搬揩。早在上世纪五六十年代某穷乱,Citro?nDS就用上了可变悬架涧稀想、随动大灯兼核、转向助力贝尺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术上,加上极为飘逸的车身设计廷据惟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洪苦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌习,2011年长安标致雪铁龙成立溯聘,到今天我们测试全新DS 5LS将,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实遂,音译的中文品牌名念起来很接地气烙:长安谛艾仕饭淮,有股莫名的喜感帘屉疾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器徒,是台正儿八经的三厢车烫廖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来传纱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象实。如今蜗,马自达6已经发展到了第三代岁垒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桑,它的名字叫做喂:ATENZA圭。之前我们已经解读过进口版本嗓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力废墩孺,这一次排量可不仅仅只有2.0L龟,还有更加令人期待的2.5L返洁。   注雀挪:此次测试中蠕饱想,红色车型排量为2.0L垫梨瓜,黑色车型排量为2.5L偏局摔。国产ATENZA目前还未上市胳涕尉,此次测试为抢先测试病,车型为试装车侗瓷泄。   截止到发稿时歇谐潭,官方宣布矗糖拾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发套,上半年上市销售滩感雀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兴,我们还是先来聊聊外观炉睬。相比进口ATENZA匙吵,国产版本在外观上基本没有变化及,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尸秃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拼媚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里故,“下”这个字可意为“以后的”澳精冻,用来表示那些目前还没发生的拆交、未来也不一定发生的事情添。比如有人说“下次请你吃饭”亲受耽,谁知道是不是真的!同理淬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”络息邻,实际上暗藏了一些不确定性搓:它能引领未来汽车的发展趋势廊煎?或者只是一句空泛的口号挠?这是我最关注的问题阂洪撬。   当然也会有人更在意其它方面卜妙芥,比如外观内饰和空间等等驼财,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述澈悄,本篇文章的最后也会提到姜肋昏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能共涵。   关于下一代城市SUV的概念寐巩卯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锹魏臼。在他们眼里狭,很多城市SUV都太“娘”了挽辞,连个小土坡都爬不上去怎么行腻儡巧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统课施。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蜡竭、勇于冒险的心授倪膘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啪旗滩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然靶枪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型垢莽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多饱胖岭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员显,它能够去接受户外的挑战甸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统味瞪稀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疽侮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓜飞,目前主打3.0L排量的三款车型滥,都搭载三菱第二代超选四驱系统嘎社貌,售价39.8-45.3万元梧矛害,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鞍穷驴,还有一个最简单区分方式搭断,只有精英超越版才标配后拖车钩狠鼻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纤笛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抢绅疲,陆续又在第三代(V73拖、V77等)和第四代(V93挨、V87取、 V97等)等车型上装备镭萌平,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三躲伤、四代帕杰罗)檄,现在销售的为第四代帕杰罗为平伞。   如果单从分动器的挡位看宝揪颊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统荆瓤蚕,拥有2H迷焚法、4H痴啥驶、 4HLC镰、4LLC四个挡位罐化鼻,在后两种模式下睦,中央限滑差速器LSD被锁定献燎,为四轮提供均匀的驱动力暴苇。不过值得注意的是通裂匪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配培,前妓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式密艘,正是这样的全路况实用性滴,才被成为超选四驱系统汝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下岭梧茸,可以在2H倡袍、4H挡位间随意切换避,当处于4H位置时票迁,它相当于一台全时四驱车型叛,可以提供更好的抓地力和驱动力需沃惟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寒龟锤,而处于2H位置时狄巫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喀矾妊,不过这样一个大家伙油耗不会太低旗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗觅甜曹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝篇,4HLC模式时窜薯颠,中央差速器锁止颗谰头,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蛔能附,不但锁止了中央差速器肆铜,还拥有更大的扭矩输出涂俄,此挡位的传动比为1.9:1凯仍,扭矩被放大1.9倍矮激且,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翟绍设,4LLc就能派上用场弧世。在车内古揽,仪表板的中央会显示当前驱动形式勺钾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吼驳帝,并随时了解到现在所处的驱动模式录。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酚峦嘎,应付一般路况毫无问题竞勺,但如果长时间处于极端情况下揉善访,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱愤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卸卯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试双伐扩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性栓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涉劣,同时也提升了整个历险过程的安全性传熟,因此光有一颗狂野的心还不行沛悸,还有选择一个可靠的伙伴瓤须。 责任编辑关盾萎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品硅会炽,已经上市四年了汕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碑,跟老款福美来相比档次感明显提升娃蜜。除了看得见的设计差别境洞,福美来M5在配置型、空间方面也有不小的提升竿锚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舰,1.6L车型会先期上市貉,后续还会有1.5T车型推出盗栏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本埃,其中手动挡共有6款础,自动挡3款纳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顿,厂家介绍说叫旗舰版际。由于厂家没有提供参数配置表寂涡协,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仟剧版,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型懦嫡。 ● 外观鸥僧颈:中网造型似君威岗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面快耻瞬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疼,尤其是车身长度铺东墟,福美来M5达到4698mm规巫姜,超越绝大数同级车的车身长度捞健林。跟老款福美来相比缔套巫,福美来M5的车长杜刚、车宽和轴距都稍稍增加一些漂,而高度降低了3mm裸。   因为长度和宽度有明显提升昧,高度基本不变宪伺,车头设计的比较厚实绣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的漏镀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俊即矮,格栅同样采用镀铬装饰巢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像琉溶似。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现翠屉,老款福美来就已经开始采用部筏歉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剃怀。中网轮廓稍有些不同略同,老款福美来的中网较矮劝佛吮,而福美来M5的中网稍高洽挨揩,看起来更加厚重宪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构不。除入门级车型外拈颠,其他版本车型都配备了自动大灯家诲,这点还是比较厚道的炽,老款福美来全系没有配备自动大灯夕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氮唬断,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瓢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬栋使,能明显提升辨识度侍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)保矮,是2007年买的休,到今天行驶了9.7万公里左右卯棉乓。日常使用中油耗7-8升/百公里釜娥篓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剁崩卷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奢扣,第一就是便宜妻怒,全算下来8万;第二就是配置高特,07年8万带皮革座椅痞菱、天窗断坦屁、自动大灯和倒车雷达的车不多糙茶曙,而且空间也算说得过去灵劣,总的来讲这款车符合预期敦湿驰,坊间说F3小毛病多分,不知道是批次问题还是命好显蜕,我家这辆倒是没什么事儿融及。新F3于今天上市吻烙,领导说我算车主抱抒藏,于是我就来了的抱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧隋,聊聊老款在使用中的各种感觉椭。   ●动力及悬架街:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱颓文,动力够用玩蔚揭,只是起步比较肉理,1挡和2挡齿比跨度偏大势炽,走起来后挂入2挡转速掉的太多裂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡末。   油耗日常市里开7-8升/百公里险鼓,还算满意蜕秽腿。悬架初段有些生硬诉炉需,通过连续坑洼路面时整体性不是很好祁齿,对于颠簸的过滤一般疮竟矾,后段软叼登岛,拐弯时车身倾斜大厕。总的来说算是个合格的入门级家用车释。   ●配置及人性化设计氦没攘:   比亚迪一直走高配低价的路线隶奶,配置丰富躲斤懂,前面说过握,皮革座椅编幢料、天窗垮、自动大灯和倒车雷达都有所配备滔,另外室檀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辑,虽然不好看伪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菜幻脱。没有行车电脑显示屏裂堤贯,无法了解平均油耗欣撤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤独,首先价格便宜怖党,其次当年没有也不新鲜)家。   人性化设计方面排恢妮,四辐方向盘比较细凭湃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用其,四个角随便按一个都能触发玛城。日常小储物盒好用席萌倪,票据事浇、手机和水都有地方放跑谈去,不满意的是门板储物太型ぁ(硬伤)嘘摔娩,平常只能放车证之类薄的东西急,连杂志都放不进去疆,后排基本上算是没有储物空间嘎枢。   ●做工将手: 内饰和外观各方面做工比较糙糖瑰罢,主要体现在接缝上锑,不仅大而且不均匀匈暑,这是急需改进的垂桑。   ●空间晴藩互:   F3轴距2600mm铂,我身高190cm损惮袖,有时候我开车碾七,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谐。后备厢空间大瞄仿蹭,而且比较规整添,用它进行过几次小规模的搬运悉犀,还可以衰乡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粟刻,试驾中我也重点根据这几点进行体验炮痘,看看新F3有哪些改善和变化害。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回透,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》呛郡,仍无法挽回姑娘们的心卸糠使,如今她们只爱大长腿和都教授卜狸。不知道你们发现没有咖闭县,宝马在汽车界引领着同样的潮流傅卸琴,硬邦邦的3系哦虑、5系换代后都不再凶猛太潍圃,舒适感和精致感倒提升不少敞闺。现在轮到X5了谈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的系。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气堂,我勉强同意这种观点纹任交。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暑栓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片首歌协,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦摔杭福,更显精致钒镰。总的来说蛋汰,它不太凶疏,更俊美一些扭袍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茎,除了外观与内饰的小幅调整外顾嵌磨,改款后的逸动引入了1.5T发动机玲蛔撵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分腻,逸动采取了1.6L家庭够用搭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策劫骑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞳税,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鼻喉,一个争取“各门功课”都不落下派杏,一个则是专项选手噶罗戮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坷。 ●外观末:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唯仟:轮廓流畅如、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荡、瑞虎系列府立、风云系列及QQ系列)韧伦,同时带来了转型后的全新车型孤姜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用伶誓,更是出自海外设计团队之手拟百诽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词炉。" "  刚进入社会的年轻人丁呈擂,它们也背负着太多的压力浦,在家庭事业初步稳定之后陶饰毕,一辆车对他们就显得很重要葱母。致炫就是一个体贴的产品吨肩背,它有着炫目的外形舅逻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致持,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眉猩羞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上土棉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫斧,变化的不只是名字池,更是尺寸和定位抗弧赐,风格和潜力浩梗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着柔,吸引着更多年轻的用户群体盆齿耍。   致炫外观灵动时尚肉,带着一些年轻的运动气息颈藏,车长为4115mm贪砍介,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm会,比老款低50mm;轴距为2550mm侗佛队,比老款长90mm仿仇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躺醛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点老骇奶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筹壕勾,这样的设计更有利于致炫的散热蔷嚼屡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咕规。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剩课,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格雀聊题,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺色,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友茂淬别,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助维。   在ABB的阵营中草毋潜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氦兴,他们的目的很明确萍报,就是抢占国人最热衷的这一市场豌书得。对于奥迪A4L渭渭、奔驰C级钒蜂、宝马3系而言滤魂嗓,三者都有着不同的亮点与喜好者侠湃损,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锚浮唯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乏。   在这款316i消息正式放出时峰,包含我在内的许多人都会想到一个问题漂梨扑,那就是究竟会减配成什么样刑帛勘?但在实际看来棘惜港,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侵登。无论是进取型还是运动套装版绿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忻错尚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼轰担,当然如果你肯花7800元傻匪卑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乳烂显。此外沮锰牟,对于现今发达的网购来说活狼,这个根本不叫个事遂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绘,此外还有多种款式的副厂总成可牙圆馈,质量咱们先放在后面失缺,至少价格实惠也能达到美观的效果恃解鄙。   虽然入门级价格不足30万廷哎,但你却可以得到一款原汁原味的3系诧酷鞋,在定名中你就不难发现蹿,316i中并没有“L”冗,它是基于标准轴距系列中的一员巍艇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瘸,对比现售的奔驰C级态闭、奥迪A4L而言巩弘粒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势罐烯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉闲肉,这是国人特有的爱面子传统猩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脐,他们自然也深知这一点擅串,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侮涝络,单出排气也与320i的相同宋贩蓟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饥防鸵,不过这一项在网上也是可以淘到的首,副厂价格也就100多元现类。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蚀归,然而在国内腾,它还是一种小众车型讼廊。可喜的是念菱如,近年来随着“旅行”文化的发展熊,旅行车也渐渐被人们认可潘钦孝。在我看来舷却陀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒙乘令,一种是像奔驰C级旅行版胳坛、沃尔沃V60那样平啃,通过个性忱狼拾、漂亮瑞煞奇、动感的外观设计获得年轻人的追捧弹筛。另外一种则是踏踏实实走低调蝗、务实的路线忌毒溉,用内涵打动消费者很峰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种动。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哺韩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO葡劳,外观讣、内饰进行了相应调整为,配置也有所提升汇炔,动力系统则保持不变隶哭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版朴横,售价33.48万袒痹。除此之外弛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版踩甸坑,指导价29.98万藩。   在介绍产品之前愧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汞裸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人岔裴饶,1985年氏撼撼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂边形驰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司穗吾,这正是斯柯达的前身罐疮拾。需要说明的是甜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鸵咖,并不是指该车型限量销售甩。   ●低调豌敌单、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版珐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60镜协雷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巨口,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谢咆、稳重忙渭惦,所以严格来讲填渺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版角忱巫。从上表可以看出攀难肋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势断陡,而且更重要的是腐,速尊的价格更加便宜任灰喘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同价。全新样式的中网格栅更具有立体感处沸别,大灯组内加入了LED日间行车灯尾钙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来婆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沮煤掠,朴实伴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉丧泉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痹陶,并具有自适应调节功能且肯赔。新款车型的前大灯造型更加犀利帽歧锯。此外炊捆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计起季垛,简洁修长际催,没有太复杂的线条勾勒仇痉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抄徐鲸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筛铣,规格225/45 R17害,这是一款侧重于节能环保的轮胎妹砍存。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性第梯,圆润才、饱满淬、协调辽旱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屁两商、耐看得多抢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应空磐,尾门上的线条层次感比老款有所加强仕毯殿。此外冒,尾窗上沿的扰流板穿疚桃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脆,让速尊看起来很有范儿挖。对了拈猎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管峨,一般人还真有可能会被它吓到拦,其实它的心脏只是一台2.0T蚕残。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)材簇,在北京借着区域上市之机秘角丛,我们再一次体验了自由光的越野性能镀。作为越野车型的鼻祖令,Jeep用自由光再次向人们证明棠丢发,即便做的是城市SUV佩划,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点坦凛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寒,但是在四驱系统上交睛伍,Jeep却有其过人之处彻迫芬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袍鹤瑞。    简单来说拍竟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配好是,也就是说衅憾,当前轮打滑时尸涝,动力会输出到后轮挖歌,使得车辆依然能够前进弯途。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑荡、交叉轴这样的情况)秃蹿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巫皑,脱困就很困难了擂撩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I溅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悼赣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造界守,以横置发动机惟、前轮驱动底盘为基磁俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俏颓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴筹阿闯,实现100%前轮驱动水廓庞,提升燃油经济性痢守,而且它的后桥也具备多片离合器结构辈瘦,可主动控制左右后轮的扭矩分配爱铂恐,起到限滑差速器的作用酿笛殿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蛇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弟媚,还具备后桥差速器锁止功能桔雄,实现左右车轮50:50扭矩分配速鹃惧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锚瘁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钾括兢。    在实际体验过程当中琅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巍、交叉轴粗景、炮弹坑晒敲懊、搓板路等等越野路面唬蜕骆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兔,越野能力无人能出其右限勿。    然而作为一款城市SUV副俩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力暴枪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弦尼。    另外翱低坤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鹊效炼。相比同级别的SUV赊厩,虽然在越野性能上依然具有一定优势限惮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣险铝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众红寺淖,但是进入这个价格区间以后席,消费者选择的范围将更多疆竭、更大鲁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讲,在竞争力方面依然不具有明显的优势激。    或许尽早国产化降低成本哭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闷性,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件加寝蓝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来含素,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悼寿。如今帝涛,马自达6已经发展到了第三代潮龟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狼维,它的名字叫做昆偶丸:ATENZA履。之前我们已经解读过进口版本衬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锰塘对。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力角都,这一次排量可不仅仅只有2.0L毒碳檀,还有更加令人期待的2.5L详砷土。   注承健柔:此次测试中觅哼,红色车型排量为2.0L苫拘坟,黑色车型排量为2.5L泼橡。国产ATENZA目前还未上市泰,此次测试为抢先测试苟下够,车型为试装车内咯列。   截止到发稿时病啥,官方宣布肋掂导,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摧辖差,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刺蹈,上半年上市销售十灭广。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汝遁,我们还是先来聊聊外观立吐熟。相比进口ATENZA孪,国产版本在外观上基本没有变化瘦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份突传,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玖筏物,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6须。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堂浓,它不同于以往的两代马自达6汾详,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伴惜胁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抒。总之从结果来看靠蜜窟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锻崩,希望它能够像老马自达6一样赣,百看不厌搂椒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色暴,仅针对这两款车型来说焦蒙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睹,而黑色则太过低调钳菇,完全掩盖了车辆应有的魅力溯。ATENZA的红色与大多数车型不同蹋殿戳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒娄,不俗套境。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm呈,轴距为2830mm粪疚额,与进口版本相同能示块。相比同级别其它几款日系车型付好娩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势热。   两款车的前大灯有着较为明显的区别年瞳杭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睬喷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瘦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撤,科技感差了一点彼伎唬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幢剿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梗害,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镭辜冯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蛊,相比之下确实显得小了一点碎履图,为什么不折个中陪宛肥,采用18英寸呢刑?   两款车的尾部设计几乎没有区别壁够,尾灯样式相同协,双边共两出的排气管(没错舱,为了表达更直观疥宠、清楚尚违、无异议躺盲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鸽捅椿,这是马自达6一贯的良好作风讳。总之痞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言东捍闭,谁都知道SUV车型最为畅销抚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鸡,而卖得好的却还是那么几款触。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亩事季,还要等到试驾之后才能给出答案胜歌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型愧湿赡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扑。从风格上看蒋陋,海马S5偏向时尚疯可、运动充,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哆吠。而在配置方面虎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点皆喇。根据目前了解到的消息隆,这款车型的起售价约为9.5万础,如果消息属实的话际沦物,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虚豁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗媳岸?   外观岁划:设计新颖隆尝爬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆湃参迫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炕棵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倒千括,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型饶,也将它的风阻系数降至0.34激牧揽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴戚联,比例上感觉怪怪的赁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化必砂,有效地提升了视觉效果达耗搏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯囱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神膘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舞瓜、转向灯以及雾灯杏葡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慷漆潮。   作为一款紧凑型SUV佛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乓信,轴距达到了2630mm绍鸽。与同级别的海马S7相比宝傻涩,虽然在车身尺寸方面有所减少副袭,但轴距却多了11mm汲惊,整体空间表现令人期待骚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虽筹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沫骏乘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虚佬溯。" "   全新的A3备受关注侩都,这其中的原因有两点顽项,一个是加入了三厢车型螺顿。而另一个壳涸蕊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型门坍纽。只是这台车来到国内较晚裙史秸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生台。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地补,简单明了的说前畅通,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型底鬼,而必要条件是横置发动机态酮癌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本会篙,但消费者从中又能得到什么霞灯?如果按常理来看侯什禽,对消费者的好处应该挺多的瑟瘸咯,比如车更便宜了赂谓,就算车不便宜配置也应该增加了狄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搂。但上述这些还只是一种期盼笆推,毕竟这个平台的车型刚量产不久粮嘿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显收步帽。至少高尔夫7是这样迪澈,而全新的A3由于正式的价格没有公布脑,所以也不好定论坎寒讣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谜,这次引进国内的共有四款车型息飞颁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型庭戊棋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置河。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机暗埂,6速S tronic双离合变速箱吕负柔。在本月的21号板此狙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凉。相比老款的两厢车型涪靶叛,轴距和车身尺寸都有所增加迷捕精,而且在轻量化上下了不少功夫屎渡裁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烤韦,但在配置上基本都可以进行选装顽非店。由于三厢版为新增车型舵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开态娜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日李淬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筹褂,“小改款氯颗酸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佃芳,而值得注意的是断,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弥赐骑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伞。”吉利控股集团副总裁卧村、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态芦,欣喜之情溢于言表狄。    亦或是巧合晨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能碍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掠棘,一方面卫尼肮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锭獭,另一方面芒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁棋死,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域邢举欧,种种迹象表明粳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段先涉。   诚然凌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车们,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乌团。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时迸,孙晓东对媒体表示奈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪偏逝天,吉利收购沃尔沃之后少画眷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点呛昧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嘎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应笔咕。" "  在国内献挝何,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的窍,它凭借动感的外观辱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冲尝领,后来者RV4抹携辟、途观怕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮喂肖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比成口试,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎反,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了解辖。而今年伞宝,东风日产给我们带来了第三代奇骏芯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”佰牢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄敕凇,年轻化坛阑随、动感化的外观设计就是最好的证明戚毯歌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刀敛呢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中链玲,层次感以及运动感比老款强太多了糜肪碎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仿萌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条继晴善,流畅的曲线让它不在干巴巴屠丢,整体饱满了很多回接收。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯感,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协维静急。   在侧面线条的过度下拆臼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荚促狭,并且加入了以装饰性为主的扰流板丰哭盯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盯杠干。后尾灯变化更为明显耍郡,竖条造型变成更为接近长方造型搽千。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骏须,一定会想起Jeep痪,提起Jeep恨峭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了酒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者通显。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恍,看看它在这部分有着怎样的表现东。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车攀们,并且不可选装以外高,2.4L 豪华版可以选装该项配置图,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秋吾嫩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版亩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梳春,从功能上来看比较全面棠,下面我们就一起来看看它的实际表现姜互。   更多精彩视频氰橇秦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耻煞,调整比较细腻坊亮豹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位佬聪,而且还可以停得很正使轰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话对,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示病团另,如果继续操作杠溅,系统则会中断本次自动泊车虾电。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题盯,我一定会把奇骏放在首位踩徘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挝,性价比非常高桔勘富。不过自从2008年上市至今的6年时间里衫,它始终没有太大的改变苹,另一边竞争对手们却在不断进化壕巢醋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者镀煎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恳溺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘圭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况憋洛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前被蓄两,而看到新车的第一眼就会让人感叹动抬沏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了退。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)前,并且也是该平台衍生出的第一款车型泵寥具,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化韦间。相比老款车型略显古板的硬朗外形朝场帮,新车则显得更精致偿,更有设计感窗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上电其。当然柯力妨,除了视觉效果之外棚卧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了诧腊锣?这也是今天我们需要探讨的问题裤绿建。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型导篡枯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限感,我们本篇文章的测试内容并不全面耗叔傻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受擞卿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据工畅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陌固汀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧偿墨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坎卿概,里面对新车外形咸、内饰等方面都进行了详细的解读滇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锨古。另外蜡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弹叼魏。   ●增加更多高科技配置捎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淌,除了拥有出色的设计痪欧、良好的工艺和用料之外绷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望犯负,翼虎就是个很好的例子肥憋懂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阀订。如今的新奇骏身上咐垄篇,我们也看到了各种高科技配置翁浮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狠乡蝗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锹鹅麓,在两年前它就已经崭露头角瑞携勉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蒜,连控制面板都完全相同里滇。虽然东西不算新腿粕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先膏碘玲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化履,毕竟我们已经进入到了移动互联时代土,汽车作为生活中不可缺少的一部分希轿普,也同样要跟上潮流遣忿胳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车故侵敢,很多的印象都集中在日系的丰田车上都晦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绩,由于起步较早痪铃矾,所以在混动技术上都比较成熟灸呛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型期唾隶,一方面是因为未来的趋势拖潍,另一方面就是对环境保护都有一份责任棺甭。但能让人印象比较深刻的不多卸汞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外奢棋。经过一天的试驾体验党拐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屑。   外观方面番认扑:设计大胆前卫弘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缔潍垛,给很多人的印象就是模仿亮藩几、复刻桥揪,aygo题、花冠丧蠕侠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象币刨同。实则也是没办法的事儿耐卑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始貌,不过从秦看来斑菠簿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段齿拦瓶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刊嫁,整车设计偏向年轻化蕊办,前大灯内加入了日间行车灯社锻放。车身尺寸方面窍凑妥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm全割,轴距为2670mm邓寞。   实质上撕献泡,比亚迪秦的外观特色鲜明姜邯伤,个性十足蒜不某,他并没有针对大范围客户群体而设计估斑,更多主打年轻荆、时尚元素墟朔谐。这样一来古,优缺点也相对明显环,需要一定的时间让更多的人来接受他漓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番献妮茫,充电方法非常简单也很安全剔。通过家用的220V电源就可以直接充电挞谴,但是要采用三相插座兑雾。车内的仪表盘可以显示充电信息护兔,包括电量以及预计充满时间拱图拢,而且还可以选择预约充电轮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的彭愧侵,虽然我的“档期”已经很满陷翱,截稿压力山大嫌。但作为潜在车主栖玩稳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平桃坊连,它和福特嘉年华丹抛杠、大众POLO会有多少不一样赔拼,谁更值得购买遣。我想这也应该是大家都很关心的问题抖阿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息戈,以供大家有更多了解浆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兑朗,分1.3L和1.5L车型爸,提供5挡手动或4挡自动变速器缅忻。这也是国产的第三代威驰车型络保菱,相比老款车掳兰,新威驰变得价格更低赏虾仿、空间更大赡袄掸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帛深盛,在广汽丰田4S店中销售任眯贸,价格区间6.98万-10.88万元未邪歌。两者动力系统顿、内饰设计完全相同飞。只是外观分成两厢与三厢活辈,配置上有细微差别而已乒荤。好了杆层,我们就从外观开始说起娄栏涛。" "  导语潦等:在新能源汽车研发领域茫,比亚迪一直是领跑者惦橇详,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车棱炔磊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嘘壕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沁狈,能够开发更为节能馁、环保的电动汽车产品淬坦孰,实现性能的提升和普及应用仍什溯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纳赶彪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陋飞景。   历史上呐,秦灭六国矾,结束群雄割据时代前,统一中国祭,开创了历史的新纪元悲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桅,势必证明其在以下六方面的实力串惜:   一蚊嚷、比亚迪秦到底有多快墓扳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示当百,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纷惕,23%的车型在8-10秒蠕,17%的车型6-8秒谓,仅有8%的车型小于6秒拼挥蚊,代表车型如保时捷卡宴4.8L狮伙工。今天沁们,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下枯,秦百公里加速为5.9秒软绒痊,而记者实地测试时潘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裤藕。   跑得快自然有其道理龚幌,秦具有“双模”动力苏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合檄蹬滤,在混合动力模式下孙铣,秦能爆发479Nm的扭矩晌帛,某种程度上可以与那些超跑抗衡沤檬。 二凰、秦油耗到底有多低吓井?   根据国际标准测量核算驶馅,秦百公里油耗仅为1.6升勿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式镜陀。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式比列燎,纯电动模式时片桃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时对扇,整车自动或者手动切换至混合动力模式航。在所有模式中殿纲,秦还能进行制动能量回收手壤池,即电机向电池反充电跋笛谜,每百公里回收2.5-3度电俗柔,可以多行驶约15公里便簿。 三台、秦充电到底难不难匡霸?   一句话回答径:有三口插座的家用电源就可以报年衡,就像充手机一样方便赦纪。秦的电池容量为13KWH豪辑柏,可通过220V电压豹狡别,3口插座肋耙遁,4-5小时充满电撤怜。秦随车附送一个智能充电包负的,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖颂死卿。   四观鸡税、既然用了大量驱动电池琼屯瘦,到底安全不安全?可靠性如何祷良?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池巾酗嗓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谷砰湍。单位能效比弗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池互婚琅。但是安全稳定性方面则恰恰相反并林,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池殊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池募拦,是目前市面上最安全的驱动电池挽画攫,没有之一危谷。   可靠性方面签,据比亚迪测试粮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑朵蚀熊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恳闻,业界罕见敢湘。电池电芯甚至终身保修虑。 五鳞、秦操控驾驶会不会很复杂纫酒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蜂,习惯之后甚至更加简单管埂痴。新增纯电模式仪杈郑控驾驶甫撮,更安静烙浩、更节能械顷。   六窜谢欢、电池组电用完了如何行驶躺叔稳?   据技术人员介绍谷东,秦本身不存在电用完的情况刹无棺。电量不足时哆森煤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荣卤坪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哩奥。   此外令姓彩,行驶过程中慌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量椒存的,并储存到电池中墙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车其瞥平,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字都,其次是QQ me癸,PT漫步者之流鹊脊念,当然还不包括那些“只识其样橙惺、不知其名”的人群承。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象使,它也是双龙汽车最具标志性的车型接钱。在迎来双龙新柯兰多之后谱溉,就在近日汲杆盗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疤颗扇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界徽,但却让我们可以由心发出这样的感叹从靛文,爱腾终于正常了缮。   从推出2011款爱腾至今形,已经有近3年的时间幢厢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势地陋次,却在人们心里留下了不可磨灭的印象箩普。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事矾,伴随着2014款爱腾的推出疵劣,有关于这款车的一切狙,也自然成为历史藩苟,被我们封存起来略。全新的家族化风格设计聊瞎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路比顷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勿齐兔,与新柯兰多相似的样貌视介,让新爱腾不再具备专属性虾碱。没处前部细节的设计拜溪,都是那么平易近人醇鸥姑,平庸的再没有任何特点猎。可能人就是这样呛,老款爱腾在售时答,人们总是说这款车有多难看天,有多奇葩狙乳庆,但当它真的成为历史后啤陇,我们又会感到缺少了什么铰版离。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化竭畔磺,但还不至于让它从中获得什么优势残,车尾部简单的几处变化肺烁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉教。现在在大街上亮脾搏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的按,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了熔。   本文导航" "   这年头在路上跑着差逆乘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼唬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撼囤晦,把自己造的车不断的加长撑晒唐,就算不加轴距也得把身子给拉长臂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哀、大型车上豁貉,感觉有些资源浪费辱肺稠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咕,“L”的作用才更加实际巩背。当拿到这辆YARiS L 致炫时通,小惊喜了一下穿鳞酿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毕笆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了晒烷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浅乱、大众polo青犁鸥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势立。目前这辆车共有两款动力授、6种配置车型在国内上市峰嗜,指导价格在6.98万-10.88万之间股洪毒。由于新车型且上市时间不长镀编看,所以目前的优惠幅度不算很大标介海,基本在3-5千元左右枷涂父。(个人观点恫碌四:致炫链恨辨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士澜,厂商指导价为8.7万-10.68万惰迁残,搭载1.3L/1.5L发动机妮贯媚,5速手动/4速自动变速箱倪患。" "   曾几何时土氰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盲胃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呸,但却没有获得国内消费者的认可及敦。如今猫涤垄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前讲,其售价区间为15.48万-21.98万元床瀑呵,相比老款车型有所降低墨开。另外铆揩吐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化还犀忿,并针对柴油发动机进行了重新调校记埔。下面就让我们通过试驾体验长,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化衅冯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型底慕都,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计躲,并采用双龙全新的家族式设计喉芍碑,整体风格与现款柯兰多十分相似寒试。然而措,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整畦,其车内布局依旧与老款车型保持一致炒朔既,略显缺乏新意扭迟。   小结另: 相比老款车型来说己朗派,新爱腾的外观变化令人欣喜挟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光叉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次擅。不过榷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进娇粟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胯虾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)滑。在海外市程兜捍,新逍客提供3款发动机膜,配备6速手动或CVT变速箱怂乃庐,在英国的起售价是17595英镑芯。与现款车相比得尘俱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计抢钢币,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逻烈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了另。 ● 外观介绍淖参:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型碗缆:宝马2系Active Tourer卤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单娄井禄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型校。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子渭?车展上的展车给了我们答案垂涵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酥鹃瑟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车店骆凹,而在正进行的2014日内瓦车展上田耪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菩涛徘。和两厢版一样雇凳,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿眨块化平台打造分,造型新潮时尚蘑匠纬,细节设计则突显旅行车的元素忌,保持一款旅行车应具备的实用性舵刑半。据悉复堂,该车将于年内率先在欧洲市场上市巴妥理,而凭借中国市场在PSA中的战略地位婆无吐,相信国内消费者很快也将与它见面刺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忻剂抵,全新标致308的旅行版如期而至蔼。从整体变化来看魄,它在保持旅行车实用性的同时府祷,将重点放在外观翁荤宦、内饰的调整以及配置的提升上滑,新潮的设计更是让人眼前一亮殴煽芳。在我看来确,它的变化是非常积极的悔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高始涂蔫,现在它要做的就是尽快进入国内句。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章什:   静态评测    ?   更多精彩内容鲜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑些踢讣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勃。早在上世纪五六十年代绢氖,Citro?nDS就用上了可变悬架蛊举傻、随动大灯触傻、转向助力泉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栋氨程,加上极为飘逸的车身设计俏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肩恨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妒,2011年长安标致雪铁龙成立差,到今天我们测试全新DS 5LS搽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实富欢煌,音译的中文品牌名念起来很接地气木:长安谛艾仕探窗护,有股莫名的喜感匪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筷臼,是台正儿八经的三厢车内。   ●外观漠诞肌:考虑国内需求策,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前痪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5培价观,后者里里外外都显得格外前卫弛篡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度康,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诽扯、更好接受一点男袱巍。当然局,前提是得保留住原有气质喘长乃。   在这张全新的前脸上杏掇萌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰竞练,官方把它解释为“飞翼”灭春祭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征韧,由于边缘不是那么锐利侥宿烤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呐镁,接受起来没那么难恍豪。   车身侧面和尾部看起来很饱满嘿惜薪、匀称妒,其实我个人甚至感觉比车头更好看坝太酗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰不,厂家说这是做完市场调研后的选择脱翻耐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西福箔,想想也不无道理河,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条午,与其后期车主们各自琢磨窃晴,不如原厂直接把这事办了辖卡嚼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无郊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注忌拢霸:下文简称新阳光扮苍,以便阅读)翅想弟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鞋缚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰浦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 甜我。现在它不光新潮啼,还进一步提升了性价比宋不,为与定位相当的大众桑塔纳叹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郴。 外观碱焦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汉藉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似构呻奈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感季滇疽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜公。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荷双型,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朗澈,达到4456毫米洁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颁。    此外竿镀嚎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米罢,由于在东风日产的产品体系中纫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淡珊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淡旁郝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时低辟,我已经身处呼伦贝尔牙克石杏扒跺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稿。尽管天气有些寒冷慰苔华,但此刻我的心情是非常愉悦的另,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演公,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感四醚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世旗备,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car故,当然我也不例外放卉。这次除了911之外烩丝态,保时捷还带来了Cayman谁、Boxster卸佳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贡勘莆,让大家分别体验RR(后置后驱)乃递、MR(中置后驱)摔将、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧粱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侨,即使在这样的冰雪路面也不例外肖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桐貌噬。在练习漂移之前慕杏蹭,充分的驾驶培训是很有必要的蒲乱拈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时仟伟骑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刹。   ●车辆失控该如何挽救点危捶?   当车辆发生转向不足时愁史,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掠缺淖,稳住方向并且慢慢回正凭警裤,切忌继续打方向黎窟偿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梆季报,反而会加剧转向不足的发生然挨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时颓熬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度券寐副,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线轮丘。对于一般人来说雌莲哪,应付转向不足要更加容易一些串,应付转向过度则需要更高的驾驶技术唤,而转向过度一旦被合理运用睦,就能成为过弯利器屯,也就是我们平时所讲的“漂移”娶。   ●如何才能实现漂移竞啥蓬?   要想在弯道中实现漂移跺耐慑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移告。针对这次的车型以及冰雪路面祷圈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式髓醋:   1霞类、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)溶,我更愿意称之为惯性漂移过弯身穆衰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近韭片憾、甚至小于90°的急弯豢认砍。 ? 『以上为PPT截图侧,分辨率有限屏呛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性警,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度燃朝,然后反打方向安,稳住油门漂移过弯稳辆拇。例如在通过上图中的右弯时镭掏逝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢较,然后左打方向薪,紧接着再右打方向贸陕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动酥徽,别慌师,这正是我们希望看到的娠衫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心戏。随着车尾横向滑动的产生视悲,此时驾驶员应该迅速反打方向律,让前轮时刻指向出弯的路线黔诞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钉封,随后在出弯时适当收油并回正方向滤入操,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了觅慈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吗,方向盘转动角度都不宜过多侥锚,最好控制在90°以内逛隘呐。其次油门动作务必细腻交槽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哆八,给油则会加剧侧滑谋抬,收油则会减小侧滑角度楷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棵此纫。   2讣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)促形蜜。   适合弧度比较大的高速弯道惜。 ?   当车辆高速入弯时巾鲸粹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头苇刨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑剩咀萝。当车辆开始侧滑之后看,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蠢雹弄,继续维持横向滑动抨顺,同时反打方向控制出弯路线闻系,之后的动作与第一种方法一致劫。对于初次尝试的驾驶者来说建恕,如果入弯速度不够快也没关系汗,你可以直接省去刹车这一步骤厢避,在入弯时适当地轰一脚油门忻另稍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑少。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唤,并综合运用祷嵌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了史肛定。例如在紧急缎魂陡、高速的连续S型弯道程,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心群邻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心袄输,从而划出一道完美的漂移路线丧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溃旧恋?AE86在高速S弯道超越RX7穗恐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衰看凳。   当然骇痪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吮返恫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海咸勉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沦抚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶干厩任,相比手动挡已经省去了脚踩离合器顿闪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作推,驾驶员只需控制好刹车吝琉、油门以及转向三者之间的平衡即可草片铆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瓦论。   然而即使是这样粕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晶咸虑。冰雪路面凹凸不平姑冀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同适拱任,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滴,所以技术和心态都十分重要茸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骚墟。在这期间翁能,沃尔沃创造了无数的第一碘,也赢得了不少的辉煌成绩检倦署,当众多车企迎头赶上之际匙童,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中美仟,并将其命名为Drive-E湿粳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅杭,实现了靠背调节和腰部支撑无开泵。 1967 推出首个后向式儿童座椅第,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护赁舰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器点,将有害废弃排放降低90%以上碘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兔田械,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丢叉檄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生守,有效减少或避免低速追尾碰撞村韧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术佰,至此安全范围从车内延伸到车外弊罐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表竭袍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数猫爸士,从被动安全到主动安全挡,再到行人保护倪唇假,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浮兴捌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抚,空气污染现已成为最热门的话题碌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荚溅付,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盗。   Drive-E是什么 僵?   即E驱智能科技茨多努,代表Efficient Power(驱动更高效)湿订、Electrification(驱动电气化趋势)垂、Environment(驱动环保潮流)冬,从字面来看很容易理解牧串逃,简单来说就是引擎高效化插,这样一来既可以保证动力性皑,同时还能达到更好的排放标准辨侍盘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱圭奖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征防扳氮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腔。   沃尔沃还将这一技术投身于谋⒍鸦块化的研发释必,只需变更增压器纳溃块与催化转化器纳闱郴遥块等主要部件鹤式,便可催生出一款新的引擎产品堕论娘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拇,大致可分为4类辣骸率,即汽油直喷引擎抢、柴油高压共轨引擎莆,单增压引擎(T5)辩删、双增压引擎(T6)钠斡。 以XC60为例 相胃矢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 米。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茹吾秆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痞食,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比袄商,在动力输出上也略有提升砍,其中的原因自然脱离不了小体积擞吩饱、轻量化等一系列技术的支持劲盒。   此外变速箱方面也有了很大的改观贡阮家,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%形肋睫,挡位的排列也更加紧密伤尘梳,有效缩减了换挡时间凯潦苏,从而具备了迅捷的响应能力沫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玫坦吕,耗能经济性方面得到了进一步保证卤,它将改变城市路况中引擎启停的时机钦廉爬,改善油门的响应法,空调系统转化为经济模式工作奴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作笛,而在65km/h以上松开油门抬,引擎还将会处于怠速状态涵鬼。   本文导航推:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩邻桅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位共裳汕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韶。不过蝎航,动力并不是我们今天的主要议题桶。秦的下盘功夫方面表现如何蕊撑牵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系适瓤?这些都是我们今天要研究的内容裸奸惕。综合起来盖,我们最终目的就是想要弄清一件事寥甭肝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外劲邓埔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上渡。当然祈桓,由于秦有着体积更大公慕、更加复杂的动力系统瘸楞够,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骇,但由于双叉臂需要更多的空间氰技随,因此也是不现实的绿。在材质方面孙,秦同样表现中规中矩畴羞,并没有使用轻量化材料为车头减重微,亮点并不多牡睛惊。由此可见毋希,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化馈酬缄。   不过受,由于混合动力系统的特殊性驮纫,秦也必须做出自己的调整谢讼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异彩烙磁。比如句施羞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面欣淘臣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上需耽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上皮。此外写阀帽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潞,相比速锐在直径上增加了将近9mm砷,看起来很是显眼挥较。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化京赌,而在同等材料和工艺的情况下弊环巷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度男,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载悄茬妻。   另外程砰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架诵眯。与速锐的非全框式副车架不同拆狸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮兑胎典,由于加入了电动机和管理单元卿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加女富,因此这样的变化当然是加分的肺娜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套累款,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涟赴、振动和声振粗糙度泵荆混,欲知详情请点击这里)渭蚕信,是个值得肯定的进步弹。此外唬,与速锐相同嘎吝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连将,强度更高奸寇啦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贪哦髓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荣藩冒,现款该撬来龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帮,不过福特已经为此做好了准备挎,日前刚刚发布了新款富危克斯辈纽案。它采用了全新的家族化外观墒弯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果茄蜗疵,不过它真正的杀手锏渴队伎,还需打开车门才能发现寇并垢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汞嫂,进一步抢占细分市嘲┡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肋砍,满足那些对于性能有一定追求的消费者毫画,比如轿车中的S5嗓存、S6钉、S7们、S8等等型。就在不久之前的2013年12月乾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贪痞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)密梦。 外观宫啤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态懈弊虑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子逃桨处,可以随时面对那些不识货的挑衅者患贺。作为Q5的性能版车型楼郡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念摄儒,颇为低调了乓快,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沏粮棉。 车型图片 基本参数小箍烈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出竞涎霸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别港闷卉,特别是车身高度经过降低太吠哪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm廖戎撇,而轴距也有细微的变化眷。   其实只要细心观察惺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灭贸辱,除了特有的徽标之外细姓惭,SQ5的镀铬条有别于传统车型厢勺捍,采用的是双横条样式惊剧函。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逃共,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烹橇促,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晶凄抵。而配置方面斗具,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蜗扰。   尾部的变化主要集中在下半部分警,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力悔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计椽型,可根据行驶状态来改变排气开启程度森暑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派麻释斑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭相荷,前者就属于少数派哇耗响。一个是只有追韩剧的人才懂非,一个是全民百吃不厌垃拒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肥,其实上一代车型在国内早有销售释剖,只不过跟福瑞迪太像了文,外观不出众捶,关键是动力平平霸疗赤,所以最后并没有收获太多彪篡阀。全新速迈刚刚上市汐,售价17.98-22.68万元八购岗,很有幸能够在第一时间接触到这款车妮郝蔫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涣苇。通过简单的对比需咐,不难发现凌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鞍删,名字叫做ForteKoup裙篡嫌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拘,售价17.18-20.08万元搭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版掏,它承了起亚家族的虎啸式前脸宽腿刀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评靠,现在看来谈不上惊喜险苛,只能说还比较精致艘。虽采用了大嘴的设计嘛怜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步劫欺,或许小女生会喜欢糠放。大灯全系都为卤素光源系,并带有日间行车灯立。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰寇楔。   走到侧面揉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化亨罚,但两门的设计为它增色不少倍线,在绝大多数人的固有印象中限弧贫,跑车就应该是两门厩疟祟,并且应该是无框车窗没降穆,仅从这两点来看场,速迈确实都做到了屉,开在路上的确引来了不少的目光追随葡卵菩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碗辜筷,我们一致认为车尾的设计更为出彩砰激瞬,短小付妈香、精干绢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抢搁。除此之外氯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勘联,而且排气管口径不型骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强洗喷。轮胎为韩国本土品牌忿翱虏,规格为215/45 R17季题,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了譬捻请。   当然少帕嗣,如果你选择2.0L车型的话贝,你所看到的黑色外壳后视镜瓢挛潦、前后包围的碳纤维纹路饰板唱、双边双出的排气管对晒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了番堆频。" "  讴歌这个品牌眉,或许很多人不是太熟悉焕焙。作为本田旗下高端品牌勺晌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腑焕,而且在美国市彻擦兹小,讴歌的品牌影响力是非常大的鼎把跺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力澎绒力,大部分都是人们对这个品牌不了解纪晦抚,影响力上不去韧,导致在销量上确实不尽如人意韭。对于这次全新MDX的到来类许搏,个人持有赞许的态度拱结,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意稿钞墒,还是那句话抖辈,品质上去了号,接下来就是提升品牌影响力了茸羔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上榷,大灯的轮廓更加细长陡搅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯旁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毕寺缓,但内部结构和MDX并不完全相同的。雾灯被一条仿LED的光带替代姜效,进气中网的细节刻画更加运动栏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裸喊存,侧面造型给人的视觉感受非常低骸,这和前后大灯的位置有很大关系疏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎景糕前,注重舒适性瓢势盲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上催娠我。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感靡申,而压低的姿态却更加动感损负,这种设计可以招惹年轻人的喜爱人汇敬。尾灯造型相比较现款修长毁,优雅的感受也来自于细节的 设计梢,但貌似通过我的观察囱省,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源申。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置唉,让尾部显得非常简洁认漏。   本文导航旦反:" "  2014年2月20日膏狸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市龟。2014年型奥迪A5的最大特点是沧泛狈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匿纹微。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国判陵匡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大耙故晚,共有19款车型香颁该,售价在49.98万至85.8万碌班,具体价格如下屉腹席: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表全腾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面冠猩涵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瓤势。配置方面病,也与现款车型相同边曹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机枯卉。   内饰方面脸四蝎,2014款车型也与老款车型大同小异谩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘算,同时门内饰吻皇、座椅中央扶手了我栓、都采用了纳帕真皮面料错玩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罗尼剿。而2.0排量以上的发动机则保持不变撮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型昧殴膝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慈。   变化一伯坛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缮赔辖,在原有的缸内直喷技术的基础之上凛钾,加入了较为传统的歧管喷射溪壤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抨,通过二者各自的优势玩钢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求武私坞。事实上恼商,混合喷射也不是什么新的技术修奸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用毕然尼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点差拌娠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澎垛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善护。   变化二驰锑双:排气歧管集成至汽缸盖内撩顺漆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内妮肋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梅潍,从而减低涡轮的负荷嫁麓吮,提高涡轮寿命甫咕拭。同时檬公抖,因为在进入涡轮之前进行冷却烂,相当于提高了涡轮的进气温度限制色撬粱,可以允许发动机有更高的排气温度侠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人试,同时结构也更为复杂遂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战慨腔秸。对此犁舞,缸盖内的冷却系统也进行了改进梅嘘撂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胚纳。   另外腻闯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拟茄,还有着两项小改动似。使用旋转阀幕撸块替代了传统的节温器促,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吧寐簇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颓翅雇。   根据官方消息犯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上焚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受汇。笔者也希望在应用新的技术的同时磊跨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情很埃敌。 责任编辑挂歧:王晨熙" "  A00级(微型车)苫,在人们印象中这类车以实用性吕攘紊、代步功能为主康伤,低廉的价格促使配置也不会太高铜彪绩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耽赂,一款车的推出打破了这一概念辑喉,它就是全新奔奔堂芦竟,来自长安汽车申苗。   感官是人们的第一直觉反应校,所以外形设计的重要性不言而喻斜革,为了使人们印象深刻聪耻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袖,道理很简单史谜,日本是微型车最发达的市场瘸杉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陋枯,在2013年广州车展上康,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炮,除了时尚的外形设计以外违,在细节做工上也有着不俗的表现歉龋。前脸的设计整体性很高佳抄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条勺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影羞抛被。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脓蒋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势衬琳,不过这一点在外观上并不明显凰铜胆,这源于贯穿车身的硬朗腰线量阜,有效将视觉性降低挪穿,同时搭配造型独特的双色轮毂饲希,让这款小车看上去时尚动感妻妨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泌辞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰晤抠实,如果仔细比对煤丁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刨搅。除了引人注目的设计以外亭湿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹椿等锯,具有加热功能的外后视镜涣梗凄、15英寸的抛光双色轮毂凄恭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置溶赁测,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肆涩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d富蛔狈。不过功苫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哦,从内到外缕讼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抨雄筷,可以说是一次完美的蜕变粕。那么这款新车究变在了哪里嚎?它究竟新在哪潭闻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出澎苗烹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吃秦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拘材,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抨,轴距则与老款车型保持一致喘。在尺寸变化不大的前提下限,改变外观诡琴、动力翔穷、内饰辨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娃,2月19日这台新车也正式来到我们面前肥凯,并接受大家的考验隧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筒,但这8条是我个人认为变化比较大的欣皆姜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衅哇价。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乡磐,我就有了一种预感殿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢顺帽筷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舶。全新X5给我最深的印象除了家族化外迷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)避。首先路士怀,先说说全新X5的外观秘,“大尺寸双肾进气格栅”慨盖篮、“开眼角式前大灯”疚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致报努。    现款宝马3系推出的时候圃从,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉访薪,现如今随着全新X5的上市慧蝗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上事鲁梦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分委书,据悉行盼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胁灸。值得一提的是佬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般随靶幂,给人一种炯炯有神的感觉凛烙浅。    由于新老款车型的轴距保持相同熄咳抠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉顿该,反而侧面的腰线给人一种力量感陛告衔,这也使得新车看上去年轻了不少第狠怒。细节方面典宿,新车在前翼子板上增加了进气口惺,突出了宝马品牌独有的运动基因赐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格防,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尽杭涸,提升了夜晚的识别度镶访鹤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起宋,降低了风阻系数爱郝揽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性莆隋汰。" "  版权声明品:本文版权为网易汽车所有蝗滇,转载请注明出处抹。   在2003年宠舜,奇瑞QQ的下线让这款时尚苔碉、便宜席室陛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活识轿,之后短短的几年间腻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话露受,然而到了2006年长安奔奔的推出颓锈,打破了QQ一枝独大的局面卷耗。一转眼蠢,已经过去了10年的时间舱借熟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占刃,在这个追求个性粉率叙、讲究品质的时代躺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流健,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则党旧,而长安似乎也意识到了这一点埂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢萌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淮歼得?   从厂家方面获悉僻膝,老款的奔奔(love)已经停产限,而奔奔mini则将会继续生产销售好彩坑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系社词,前者主打精品中高端微车市澄涿恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战犊到帕。从定位上来看戌秤昂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些届糕,虽然沿用了奔奔的名字铣,但整车的设计痊、配置以及售价都会高于老款车型称。   新奔奔客户群体是谁颅茹?   在很多年前烤巾柔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结帽喘蒋,到底是买奔奔还是买QQ漠悔舵,在那个时候俯泡,很少有人会关心这款车设计的如何退鹿久、驾驶感受如何朝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具午饥坤,省油良佳、皮实蛾杆、能遮风挡雨就行庆。   现如今耗偶设,80后劫、90后已经成为购车主力促盒庐,这些从小听着walkman烫茄口、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计多勿、用户体验以及品质都有着更高的追求峨,因此在座驾的选择上同样不会妥协炕糖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炕,新奔奔就是冲着他们来的蛾。   新奔奔主要的竞争车型是脑僧珐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布地,但从目前得到的消息来看矗摹捻,5-6万元将是其大概的价格区间擞堑廷。这个价位中既有一些合资的微型车绩,也有自主品牌的紧凑型车返,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车假户,比如两厢赛欧疗奸挨、奥拓孤射、玛驰以及低配雨燕等等车型纺奋廓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线漂朗姑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些齿陵灯,产生竞争的几率比较小攻孪间。   外观茶秀萍:惊艳羡、和谐傻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型单聪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梁黎:高离地间隙伟械、车顶行李架绅腹式、双色车身等等庆。没错兔,无论是跨界母、越界还是交叉车型谦门,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袍顽逝。不过世间万物切,徒有其表终究很肤浅溜嚼特,我个人认为驶镀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薪堕。所以汐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驹魄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骋垮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苗拈迸,它集沃尔沃所有看家本领于一身设呵谓,可谓全副武装任棵。为了让媒体更好的体验这台车竞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烧。没有固定线路届泰,没有领队车辆抒敬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾输厕,它会和每一位汽车媒体人独处12天极。而在这12天里救,我已经和它奔袭了4100公里亩塑,横跨了三个省份痛秃,体验了柏油赛道尸棺偶、软土拉力邪、冰雪漂移是厦、高速狂奔管、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嵌,当然秒,最终的结果是溶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多替凰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盛济鲤,正所谓日久见人心崩,交友如此惕,试车亦是如此夯。回到正题歇,和往常一样鸽逻鼓,对它的了解还是先从外观开始固。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生幌挪旗,相煎何太急”这句绝句糖返,而在雷诺—日产集团旗下酿豌,有两款车正在上演着这一幕堕没。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痴畔,还有这出色的越野性能排敖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性购释。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下熊队,买谁更划算皇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨好:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兴故穆,作为英菲尼迪的顶级SUV栏霖,QX80的售价高达152.8万偷,但经销商处可以优惠16.2万临,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万磊情黄,虽说16.8万也不是个小数目科。但对于消费者来说久,一个日产溉喊,一个英菲尼迪虚玲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌故。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)墓骋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV霓犬,它的身材绝对够大碎霜恢。从上图的数据来看擒款,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙硅,尤其是将近5.3米的车身长度酣篮惫,会让您感觉驾驭它有点困难狡。另一方面素监,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现糯馅举。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解夯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹭拖始。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅管吩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抚,同时也显得异常凶猛培蜡委。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉路。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大品哼,整体造型圆润芯摆矛,没有多余的线条作为修饰分茎,但是反而会让人感到车身很厚实欺牵畦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞十渤。同时注意它车窗的设计柿界赔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱牌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的八睦窃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感词泪辖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样男硷罐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痹,也没有了那种霸气甫,转而给人的感觉是设计很前卫伞菇修。车尾的饱满程度与车头相呼应着当,丢去了上一代的直棱直角半厩箔,饱满的线条凸显着丰满的层次感襄。   日产途乐灭屁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华福豪,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔫盒,但途乐依然拥有自己的外观特征洞塘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赶寄集。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉翟娩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肺赌篇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梅刺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锰痊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疵划,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骗盒,成为了车头亮点之一蹬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术接懦喊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喷,这项配置自然是少不了的斗嫉。我们可以找到4个摄像头勤稳澄,它们分别位于车辆头部旁、左右外后视镜下方和车辆尾部扮裸。以便在停车过程中驾耽擎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况必饶泛,让您更加自信轻松的把握泊车空间陵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稼迷告,大大降低了停车时的事故发生可。   途乐   通过对比发现苫宦,两车在外观上的配置基本相同诧,差别仅在日间行车灯上册底,不过随着QX80年款的推出沁千羚,日间行车灯的加入应该不是件难事佳痴吓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同善碉,在相差仅有10几万的时候鸵秆棉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骄小末。    责任编辑杆危八:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天罐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了池匡,除了奔驰G篱、丰田陆巡系列沃呕法、牧马人等刺,双龙雷斯特也是其中一员推枚窃,而且雷斯特还是柴油车搭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缺降适,以目前的接触来看刊娘畏,双龙雷斯特W表现不错号波,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”誓痪拓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前偿图,双龙与奔驰方面在技术上深度合作触具佬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰副,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”币佬醋。当然辆,在随后漫长的几年过后垛蛙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌扰恫敛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嗜扯,该车型最大的特点就是其尾部造型际曝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计雾,宝马方面肯定不会承认呕石,但从年份来讲森歌,明眼人一看便知狭袱挎。   外观酪哇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手案,该工作室的创办人正是乔治亚罗囤锋,不过大师的设计未必符合所有人的审美百,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敢湿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萍纱狼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磕钮泉,但为了照顾空气动力学与线条流畅靛蚂,雷斯特的车头是圆的慕,所以在当时看来有点“离经叛道”胶。   而到了现款的雷斯特W囊,这个“小问题”被修正了烦乏奉,一体化的设计已经是大势所趋肥漠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诵痛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感硷婪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别械溉模,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少结顽驮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姑稼缎。通过车展上的展示厦假,小编已对这款纯电动车型有所了解冉邵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蚕下,时至今日羔霖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型趟。据悉辈,之诺将在今年的2月份开始接受预订断弗,上市后将以租赁的方式面向消费者呜,具体的细则目前还没有公布犁牟,上市后会有着怎样的表现貉尝胯,我们会同大家一同关注合。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哪,简单了解了一下之诺这个名称的由来铃鞠蝎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现碍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茫,毕竟是基于宝马X1平台打造设,因此在多个方面相似度高也并不为过赐冠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E芭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现功胳福,其具体的表现如何香净卵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验催陵。 责任编辑藐尼谭:沈楠" "  版权声明摔氓:本文版权为网易汽车所有肩,转载请注明出处无。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计秋祟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列但憾融。它们的可见程度韭杯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惯破。可见度甚高的两个文字的组合晨嚼盟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字备动。因此汐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车虚。哦睬,对了粮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茸柏和。意大利人的自信矾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心前:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妓叼刀?咱先从减开始说起惹诲剑。 Q雄显蕉:致悦只是切掉屁股的菲翔么恼?   A姥:非也较,前脸亦有修改切外浚,整体风格统一就俱肃,协调度很高妥。   我相信Roberto Giolito先生钎事,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师敦烈虏,在设计Ottimo的时候沙,一定会更加从容侮圣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酒。在他的心中盼,应该有着太多关于年轻歧拐、活力的理解督,而这恰是Ottimo的设计要点坑罢剐。 外观总结   赞盼静炉:个性鲜明硅、标配LED示宽灯磁勉瀑、轮胎用料厚道   弹门:低配删减雾灯   " "  版权声明戳:本文版权为网易汽车所有臣嗓晃,转载请注明出处哪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾筷,虽然距离现在已经有两年的时间猫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耽。而今天疵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘如,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沤坷,并且还是一台后驱车掠密。没错没迹鲍,它就是华晨宝马3系吞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)隙剔部,其配备了2.0T发动机激,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寒漠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟磊玖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱榷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现摩廖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗累。不过在今天的冰雪试驾过程中愁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碳酒署。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胃棋泛,必须先打好理论知识的基础拳。于是在摸车之前损纬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课豆倾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堑仓桂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瓦摔体。 ● 项目一   热身结束了岁龄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侩。第一项内容便是加速和刹车鲜化,是不是觉得很简单侍?其实里边的门道儿多了去了迟亥惧。   在项目一结束后介闯孺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雹沦吗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步棠骚。一开始大家相差悬殊甩浪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宠。接下来的项目二会比较刺激一些尝,经常会出现手忙脚乱的情况评,但只要理清思路按部就班的做墓赶,想要完成整套动作并不是很难篡插。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明褥轮:本文版权为网易汽车所有疚楞,转载请注明出处惶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了传口,不过始终都仅有手动挡车型咳揽蒜,虽然目前销量也很出色肚乒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户雄撅躲。好在这一短板即将成为历史誊撇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出话拒径,新车将于26日正式上市零田拆,我们也于第一时间进行了试驾体验莎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浆郴泞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徘碎灿,在外观方面也有变化农疾。新车根据高低配车型提供两种外观方案抄别,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计我吧奥,而高配车型则对中网蒜徒灌、保险杠造型唬盗、轮圈和后反光板都进行了重新设计彭冠算。值得一提的是夏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的茎请。   新样式的轮圈非常动感羔吹泰,在同级车型中实属罕见凉叉花。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致醛杯,轴距依旧为2725mm挛模你。车尾的变化相比车头要小一些该毁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板京黑羚,不仅可以提升安全性途钙攻,同时视觉效果也更加出色乾拱。 有态度【试驾评测】配编搏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么凡?   扫一扫撤校,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旱帆,一汽大众全新高尔夫正式上市辩搬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款湘挽锹,其中1.6L拥有三个车款莽,1.4TSI拥有四个车款俩编,官方指导价为12.19万元—18.29万元募。具体售价请见下表桃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侥戎屡,但是却拥有三种功率版本习,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冠,因此在动力系统方面旅色既,消费者有三种选择旁钠。    我们从上面的数据可以看到抢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咐,1.4T低功率版是主流之呀臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求链劣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拌,但是它的售价高达18.29万元拭敢浪,相对比较贵拧。    全新高尔夫提供九种车身色彩吃策绅,分别是塔希提金饺泵耍、唐古拉白寐、珊瑚蓝辑良、魅力紫陌、玛雅红拇蔡峦、季风灰摄金磋、水晶银以及深黑和极地白害。 ①屉粪坟:16寸Cosmic款轮毂 ②拼替拧:16寸Cubix款轮毂 ③廉梅拿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诲如侥,其中15英寸的一款陪驳鹅,16英寸的两款容,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绰稗泉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型弧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供廉卑。    全新高尔夫提供标准座椅赁抽挠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅誊屋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嚎习识,舒适版车型则都配备舒适座椅谭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搜。    在材质方面零迹秘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迹,分别是上图所示的DianDian黑色织物青、Zoom/Merlin黑色织物冻辽博、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择薯粮洼,分别是Vienna黑色真皮防、Vienna米色真皮寇、Alcantara黑色翻毛皮嗓课蠢、Alcantara棕色翻毛皮笨刷步。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料案蛔,有两种风格可涯住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倍薪焕,同样有两种颜色可押鼗纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沛失,有黑色和米色两种可训帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簧。    在车内外装饰件方面拓蛋欢,不同配置的车款也有不同的安排鹅。像侧窗下沿镀铬装饰条铝陋、双排气管痘、镀铬装饰双排气管裂、动感鲨鱼鳍天线缮梆娘、真皮换档手柄坪哄蚊、科技质感装饰条飘驮、金属风格装饰条豁、碳纤维风格装饰条等等戒饲涎,针对不同的车款都有不同的配备扳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洪蹿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瘟瘫,配备有MKB多次碰撞预防系统俺搔估、ESP车身稳定系统将瘸粟、ASR驱动防滑系统握掳、XDS电子差速锁句、前排侧面安全气囊傅鞠醒、后部4探头倒车雷达疆脊凭、前部行人保护系统哭、自动静态转弯补光功能等等宿地胖,但是在舒适性以及功能性方面郎男叔,并不是很丰富幢翻陌,但是也可以满足基本使用勉裙袱。   1.6L自然吸气车款如何研⒊合啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽浴,它拥有手动时尚僧、自动时尚以及自动舒适三个车款椽融粒,手动时尚与自动时尚的配置一样滤,在价格上二者存在1.2万元的差价衅梦,主要是变速箱配备的差异女闷。所以在配置对比环节模,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元算森窍,差价为1.1万元淌段赌。    在配置对比的环节我们可以看到瞥,时尚型与舒适型之间的配置差别伐寿,大多数都体现在外观内饰的装饰件溶,以及车内一些常规功能方面试睬,主要是顶棚储物盒晦、后排中央扶手棋钒派、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酱,实际上最有意义的差别在于全景天窗虐、后排出风口萝草需、蓝牙电话裸偶、定速巡航藩茅慧、驾驶席座椅腰托扦惩潞、TPMS胎压监测系统这几项上示钵,不过在这几项配置中咖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猜彩,尤其是全景天窗瓮。    从价格上看妈绦,二者的差价为1.1万元确女,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的臂遁饶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品灵金,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户帅狙,所以我们在这个推荐环节沉,更多的倾向于低配车款羌磷。 责任编辑朵埔奇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泞撕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发铃当拎。它采用了全新的DS家族式设计风格嗅,延续了一贯的法式浪漫风格裳瑟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素段。新车基于DS5平台打造烦搁醒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机誓。预计在3月左右上市洗然,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赔骄欣,让我们一起来看它的表现如何拳拈。 外观扒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅管,却多了一些时尚及科技感价夺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性频戳裂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凤臀沦。镀铬装饰拿捏的也比较好森踩巾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疗蒜疽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拘。也表示着DS的品牌走向独立顿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涡夕盲,有着都还算不错的账面数据急侨入,车身长度为4702mm掳,宽度1840mm惨干臣,高度1515mm.轴距为2715mm肉。上市后会把目标锁定在奥迪A3松炬彤。 车型图片 基本参数许煌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面醇,除了前车6颗驻车雷达之外钢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛋汝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芍旁丛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰巳檀,从视觉上拉伸了车辆长度柏充,尾部设计了一个小小的尾翼堂,尾灯下侧字样表明了其国产身份殿焙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方尖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件栖,真正的排气隐藏在了下面菠乒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挝妙:高离地间隙氓、车顶行李架靡澎、双色车身等等晾统。没错级畅,无论是跨界急澈屎、越界还是交叉车型抢漓蚂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质外捌响。不过世间万物考狄,徒有其表终究很肤浅卷,我个人认为赌巷檀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瞳办。所以袱阮须,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾读匪链,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侧椭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象新。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灭尽,它集沃尔沃所有看家本领于一身亥捆,可谓全副武装瓦蹲。为了让媒体更好的体验这台车撂棘式,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稳。没有固定线路疚,没有领队车辆探蛇挤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猜锭,它会和每一位汽车媒体人独处12天派枪。而在这12天里瘟收湍,我已经和它奔袭了4100公里理,横跨了三个省份墓,体验了柏油赛道舌陡柿、软土拉力角滦、冰雪漂移人、高速狂奔疾靡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话官陛,当然点氯涉,最终的结果是牛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多互,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的废偿仕,正所谓日久见人心漠蛔,交友如此徐惧,试车亦是如此动烤。回到正题超乾溺,和往常一样屯的,对它的了解还是先从外观开始秤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化掀噬虎、多样化是一种趋势采,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鄙婪防,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白淡叙抡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蒂揣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦荚堤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车靠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型独纷,上市至今保持着约5千台的月均销量闷捷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娟蛙。 外观/内饰对比佬设派:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来歼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酮欧核,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腾感,毕竟师出同门苟。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管馅撤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲍,远看很容易被误会成排气管慑,但事实上真正的排气管被隐藏起来剑豢斗,整体尾部设计显得层次更为分明睡赴节。低配车型配备有倒车雷达实携片,高配车型还配备有倒车可视品膳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念废,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点四帕屑,修长的车身与宽厚的D柱酵强渐,加之出色的后排与储物空间耗,俨然就是一副旅行车的范儿邦佰。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm病冗,它完全可以称之为旅行版朗逸皖需槐。    车身的线条连贯自然胖刀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伞讽钢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哪骏芦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搅,调整了尾灯的白色灯带位置仑瞬骄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彤案,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重且甜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氯嫡史,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妮纯,内饰板件的用料以软质材质为主够,接缝及做工也较为精致慕,与同级车型不相伯仲芬伪。从实拍的车型判断褐肋,自动空调溶、ESP系统奉汞幂、电动座椅请妊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琴绞杉,至于具体配置还有待官方公布峨深。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斑莆,同样是大众家族的传统布局俊帛,整体的感受都很不错设浮,方向盘假、中控台的每个设计很都容易上手邯共,从材质上来说钉忙苍,朗行是塑料感有些明显的复,好在其工艺上还是有保证的俄汀,并不会有很廉价的感觉第论涧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后话逗,销量在整个家族中表现最为可观烤特。近期扣寄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市透臂屋,新车主要变化集中在外观旱竞媳,同时针对颜色救景、配置进行了调整瑟,以保证其市场竞争力挽。在豪华紧凑级细分市场中冬及,奔驰A级是CT200h的劲敌之一朝龄,通过下文的对比分析促峡,希望对有此购车意向的网友们一点参考成瑰儒。   备注潞: 为更直观的进行两车的对比分析碘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260文、CT200h F-SPORT)旦,市场优惠参考自深圳市场袜我。 车型图片 所属品牌酷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靶户峨,内饰做工精细    车身尺寸方面拨谁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恰,其他参数均小于奔驰A260渺红。从外观和内饰设计风格上看坑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑染,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释亭寒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺侥备搁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痢峰豢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样宠屉溅,全车充斥着力量与美的线条孝檬奇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点趣标,硕大的单条幅进气格栅娩杠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虑迸牛。    相比极富视觉冲力的前脸造型遁疤涪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些殿,但并没有脱离运动堆胸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蛔摧蹦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素龋仕盾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型棵模结,同时下侧雾灯造型也有改变糯骡,车尾部也进行了一定的改动搏干,整体感觉更加运动尾圣。另外舶炽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”愤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搬恭泪,形成强烈的双色反差疽。    F SPORT车型装备了整车运动套件匙家,涵盖了运动调校悬挂颊寐、运动包围谓蜡、运动阻尼减震器缎、熏黑运动轮毂喂、运动车门脚踏板锨断虎、运动型铝制加速踏板盆捞布、制动踏板体某、脚歇板等寸巫。    三幅式平底真皮方向盘存嗽、红色元素点缀的空调出风口溪镁、铝合金踏板臣戳、仿碳纤维装饰条等等纺锌倾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感篓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格实。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郴,将方向盘骸擞恃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上睛,增加了便利性墟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奔,分散了注意力铝搔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔚聊,是多数第一次购车家庭的首选要求席,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型八疮锤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功凉圃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型课弊萍,会有怎么样的变化涟,一起了解一下啤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的兰卞,镀铬进气格栅增加了些许立体感涤,更加显眼的X造型前脸莎,迎合年轻消费者的审美络危斜。大灯的改动有些另类飘矛,在我看来接受起来还是需要时间的问添。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车按练史,新款在车身尺寸上有所调整播,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涎唱孝,轴距保持2600毫米不变搁侮仑,相比现款仅车身尺寸有所增加隧滤。   车尾的变化不大店罕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板付栖媒,以及牌照上方增加镀铬饰条迸罢材,尾灯造型无变化殊孙巫。实拍车型为高配版本拜绢蚕,但仅配备了三点式后倒车雷达嘿。   新款的15英寸轮圈造型不错廊俗湘,轮胎选用优科豪马绩常,规格为185/60 R15慑,备胎没有缺失谩本昆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疵翱辨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高写钳,在年轻人中更是屡见不鲜歌。在学校要有个性蟹湘,在单位要有个性舌桃巨,穿着打扮要有个性就,兴趣爱好要有个性缅负。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢投桥?如果你有这方面的兴趣侗函憨,那么杰德将会是你不错的选择秦活哼。可谓自成一派的它十,凭借着并不起眼的车身尺寸贿敬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间狠椭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车擒?还是旅行车酿褥力?或者是MPV氯?但这都不是事儿袜堵结,只要适合自己就OK跋馈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人儒隙叔,喜欢接受新鲜事物的他们橡,正好与杰德不谋而合赐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐编被,此外砂囊,六座的乘坐空间囱吹坝,也足以胜任日常的使用需求剂吠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受潮矾肚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炊鞘柿?自2013年9月6日上市以后腑墩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谭捅芳,力压大众途安和马自达5等竞争对手雀贫,它用事实结束了我们的疑问答霉。除了这些嚎,杰德还会带给我们什么样的全新体验恒,让我们继续往下看纹尸。   " "  若是经常关注汽车之家的话棺奈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生萝囤宫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”监。虽然我们这里并不提GTR虑接,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何如惋吉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹恚克斯ST栓乖恢,令人刮目相看鳞干。与此同时牵,在秦身上趟倒股,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冒、做工以及舒适性表现上的明显进步村旗搜。 外观造型痘沟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程年粱祭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拆客浑,近年来推出的新车型如速锐劫、思锐以及大家眼前的这台秦淀宋送,都可谓一个比一个漂亮岁屁。就以秦来说草闯抬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网朝纷,很是亮眼勿任衬,同时也营造了较高的前脸识别度蛇。   车身尺寸方面委谷疟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郝斥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平金,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)楔碳,2670mm的轴距表现则处于平均水平挥鸽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同猴,其整体感觉与速锐大同小异井材。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乖掇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拣撤信。无论白天还是夜晚秒蒂,该车的车尾识别度都非常高和惮。而且内部的光源欠昆,除了转向灯为普通卤素灯泡外氦鲤钳,示宽灯把间、刹车灯以及倒车灯都用得是LED会度蛋。   充电凸、电桩安装及质保/售后介绍佩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口广阀强,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奉炬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电聚,据官方资料介绍逻虾,充满一次电大约需要5个小时左右腿齿厕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)亢。   同时栖化,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩桔廓娥,虽然价格并不贵摄,大约在6000多元喘龋漠,但对申请人有一定的条件限制文寝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)究,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)夹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准览绞轰。当上述条件都满足之后亢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请僳睦,如果一切顺利危缉惦,最快1个月内就能安装到位并通电使用无。不过目前丘,秦还不能实现快速充电摔孺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的朵,只是目前还没有这样的配套充电设备寞谓想。   针对秦的特殊性充秸侯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锋图,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸽登。其中德冲宪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶寝鞠拧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谅矗、绝缘手套和护目镜等设备染翱迹,并规定在检修车辆时必须两人在场潮。以防车辆万一发生漏电急溜,威胁到维修人员的生命安全烧参。   与此同时巷洪馁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里携枯诧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔡式。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同奠步详,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型仓酗,整车质保为6年或十五万公里蔚姓茸,电池组为10年或二十五万公里)苍翘。总之怂纺,从专设的维修工位卸搐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期壤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墓蜗,而对消费者的购买更是一种信心的保证焚户。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纲上萝,中国汽车市场刚开始发展识,市面上可供选择的车型可谓寥寥玖情衔,在那样一个年代痘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准狈晃敢,并且在之后的相当长一段时间末阿黎,人们心中仍对它们有深刻的印象祭爆。时至今日踌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择念梢食,在数年激烈的竞争中擦隆烽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蜜。这回洗靛什,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗓趣沫,我们也借这次机会为大家做个全面对比犀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车般:外观内饰(包括设计和做工)侵遂、配置幸码帮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腻慷、储物实、油耗剂悸、驾乘感受锣蚂、加速性能诺、刹车性能许绩灰。同时享啪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扒擎祈、同价位车型的什么水平北。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沽其徊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元笛翟开,目前约有6000元左右的优惠雹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悉撮惭,在优惠方面差别比较大哼辟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陷秋颁,根据论坛中近期的提车价格廓玻,9000元的优惠还是有的班抽。目前蓄,两车的售价依旧属于同一梯级犊哨珊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嫩,只是配备了卤素大灯及雾灯疼妻牧,透镜寂蕉盒、日间行车灯这些都没有临蚀丛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坝,因此我认为两车的配置可以理解湘,符合同级水准和雹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钦嘿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蒲,两车的各项参数也处于伯仲之间蕊俱硼,差别在6cm之内笆晌末。在车内空间上惫恍,两车的表现也很接近入哀佬,我先剧透下吧省,结果可能跟你们想象得不太一样弦佩醇。   相信看到这里玖,大家最担心的就是如果车辆没电缉说,后备厢是否还能打开的问题店。捷达看来是妥妥的没问题枫独,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溜魏,它的后排座椅靠背可以放倒涪苇捌,之后即可顺利从后备厢取物玫亥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挺经皋。   在倒车辅助上推旁镣,捷达配备三点探头帝很,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配借,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平踌。这里多说一句怒瀑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拎巫搅,让人觉得很不大气榷巨,并且低于同级别的水平剿咕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达兄惰,舒适型也可选装倒车影像纳了,比捷达厚道一些托丰饺。从普及性上看此,能够达到同级别的平均水平十诺,从功能性上看得搅,拥有倒车影像的它则高过平均线了思觅,给好评酸绦。   两车都是15英寸的轮圈躬年,造型上也是各有风味牧,轮胎宽度也同为185mm脯。从售价上看恐革叫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右顽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鹊纠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舜,让我们在后面的制动测试上见分晓窍尘建。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碑辑,借着中期改款的机会冒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机捞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盗。应该恭喜它茸融售,至少在我眼里期颁推,它确实达到了自己的目标鹅腹眉。过往凭借动感的外形龚檄坤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蜂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辈。   只可惜悄烷乖,刚上市不久的2014款起亚K5堑鳞水,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择弊,而且它们的价格都处于K5车系的高位岗,受众群体并不大弛。前段时间褂焚概,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拧呜糯,并撰写了《起亚K5购车手册》比匣。文中骂勃吼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型棉獭雹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐几敢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色跺构。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脚犀凤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机星孔乏。自从起亚蹦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仍藤,互用研发产品的例子不胜枚举晒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度案犬。该发动机的最大功率为245马力罗漓诧、最大扭矩达到350N·m粉,账面数据处于同级别的上流水平色川,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀间陈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机墓劣。   在涡轮增压狈感锻、缸内直喷等技术的加持下蚂林,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m栏,并且一直持续到4000rpm河壁豌。得益于涡轮介入较早矢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间壁瀑,而且它的油门也调校得比较灵敏喊。在实际驾驶的时候门捆盯,可以感受到它的起步轻快自如下疽巳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比改华郸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些穷床秤,但差距并不像数据相差那么大恼吨睡。在整个低转速区间颇设牛,它的动力输出不算直接夸烯,缺乏一点活力巾,给人一种有劲儿使不出来的感觉弄池诽。   于是涣揭,我把油门再踩下去一点轰樊酗,动力突然来得很快灭阑读,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碑秀茬,毫不费力律,而且可以感受到车速达到120km/h时乃迹,发动机还有充足的动力储备波毒菇。它的中段加速能力让人满意攀新瞎,虽然依旧缺乏一点活力抨蘑完,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴婚想精,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惠憾。   还是差点意思腿程筐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感食肛洛。于是仓畅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式夺泉粳,6速手自一体变速箱切换到手动模式疽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸡蓖挽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腥。它的油门响应足够快袍篙负,发动机的动力输出得到更好的释放脖急奴,方向盘的反馈也更加扎实悸。除了SPORT运动模式外甩扣套,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惟慈丁,运动特性从SPORT牛、标准到ECO逐渐减弱细膛,驾驶风格也逐渐趋向安逸鹊扑呢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契爬便缉,平顺性极高筹,而且动力的衔接也让人满意佳。若以80km/h的速度巡航锭形,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蜂潞啤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右遣兑,对于燃油经济性的控制也让人满意还堪浩。同样值得表扬的是降挡速度撬,在中段需要加速的时候深踩油门脸行瞧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烯富,而且换挡冲击也比较泄选,不会让坐在车内的乘客感到不安柿糯。   前麦弗逊充、后多连杆的独立悬架底盘结构惩甲,在调校方面仍然有很大的提升空间顽昧瞬。它的弹簧足够硬将,但是减振器的阻尼不够大盖蓖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底斧,会有细微的震动传到车内物,以稍微快一点的速度过弯苦慌,车辆的侧倾会比较明显胚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳念吨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题垢腻,舒适性让人满意圣,但如果需要激烈的驾驶的话旁溪拾,后期对悬架的改装很有必要浚肥。   它的刹车盘相应加大了尺寸睦金膘,刹车的力度足够吃推,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泉窟电。具体表现是骡较苛,刹车踏板的前一小段是虚位沏绘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏控抗,制动力度会突然加大丹,需要一点适应的时间敝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冲,发动机的声音泪、振动都非常小厦渺舶。然而洛,在速度上来以后厦伸涣,噪音的上涨速度也很快香兜伎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显磕。   我得承认伎库,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数亲葛闯,但在起步和中低速行驶的时候砷,动力参数上的优势并没有完全体现出来识撕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处裂归础。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澈睛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谓虾。当然碴龄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型敌。另外奠,值得一提的地方是适膘脐,在动力提升的同时坡互努,它还加入了行驶模式控制系统唾圈秦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用插骗,它的动态性能相对有一定的提升寒毫,开起来也更有活力和乐趣食舒仍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了酚爬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虹速饥,只有手动版车型销售络,导致产品线还不够丰富浆安。而就在去年11月赖,海马M3终于推出了CVT版车型拉,7万-9万元之间的售价腿葡勿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求祁庞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旗、逸动菱、宝骏630以及启辰D50等车型匈,竞争还是比较激烈的彪李。作为一个后来者练乖,海马M3是否有足够的实力立足鹿句憋?下面我们就一起来看一看嗜叛伶。   动力输:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淀,其最大功率为82Kw谁肝,峰值扭矩是147Nm效。从账面参数来看瞄确杆,可谓非常出色拨磺,一点不比合资产品的数据差供拐统。对于一辆紧凑级轿车来说捅狄焚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了躲切。    开起来的表现酒鳖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强沥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饥截,如果想要充满信心的快速超车蕾申颁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择感癸。    我知道会有人问涉绕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗炼?说实话附拢舶,我觉得大家都没什么区别穷维纷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摔碉粮,也是低扭不够强斜垦,需要靠高转速来增强加速能力槽。    可以肯定的说怜,除非是加上个涡轮增压器愧界。否则的话磊菏,这个级别同排量产品之间的动力表现庐帅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同充。我个人觉得脓卞饰,这只是消费者们需要认真衡量的一点百,而非全部拈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秦沁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感圈庇簧,动力传递平顺连续的特性栏,有效的提升了整车的行驶品质感络山。顺便说一句傻绦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外镣光,这也是比手挡车多花点钱的好处紊。    深踩油门时赶贸献,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上限,来保证动力响应足够顺畅府庙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内睬惫帛。此外缴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式屠导吐,功能性极强吼怠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姥构,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闹,g值才开始达到最大的0.366g伙俊鞋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内敦贾,此时车速大约在30km/h左右顾党芳,达到60km/h用时5.24秒弗,冲刺到100km/h用时11.45秒憋塑。    接下来看看海马M3手动车型雀仿,在加速到2.5秒后画,车速已经达到了差不多40km/h娟,达到60km/h用时5.01秒却拎,冲刺到100km/h用时11.28秒轰项,比CVT车型略快谎脚钢。如果不较真的话浅,可以发现二者的差距其实非常芯嫒帧,相应的在日常驾驶中其实也一样己鹿铃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米膝酸昧,就这个成绩来说夹脓都,它的表现只能说是非常一般陋绅畏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磊细,它的表现就算好多了停。 责任编辑僻:沈楠" "   近日杭,宝马官方发布了新款X3的车型官图涡姑绢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作父蔫。从新款车型推出的速度上来看怂炮局,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咆扭猩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化旱。    早在2003年铣无,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章谷挪径。10年以来碴匪毖,宝马X3已经销售超过了一百万辆挪,自从2010年上市痹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作衅。因此会丁,2015款作为X3的中期改款美蓄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氯惰堕,优化后的大灯组造型朵肚散、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撩枫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嫉匠镐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感假沙。通过官方图片系,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甘,也融入了宝马家族的最新设计语言宿累,与新X5一样采用了新的中网边框设计卡汀,在视觉效果上更具冲击力耻奢。    在头灯部分呜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讣睦摊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芥财。另外瞥翠舶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泥,配置方面它还可以选用全LED光源尽,再加上选配的LED雾灯晒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质舰。    新设计的前保险杠极具力量感仁栓,并融合了镀铬室、塑料格栅以及金属护板沽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拐力第。此外醛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中翁疾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弯,也使整车更具个性化风格然兰铂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毋:4657×1881×1661mm娃点截,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龄写,轴距也同为2810mm搬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异良。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浅浓睡,从车头一直延伸到尾灯的腰线腥,让车身看起来更加犀利且极富层次感仑乳督。相比变化较大的前脸欧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计毋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抬火嘎。相比X5瘸帘阜,新X3的尾部更加耐看认,有棱有角的直线条凸显了肌肉感良洼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分亩桶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守妨琉耗,视觉效果并不是那么给力摹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择版,新款X3也不例外散。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匡聚刃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绞瓤淑、后部的防钻撞保护装置讽芒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牡帘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蝗静瞧。此外房干,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惦锨能。该车还可以选择六种车漆绊、三种专有的18氯瞎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂平。 责任编辑睫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搔汀嫌:Quattroporte(总裁)同,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标促类祭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV另桔:Levante啦烫涛,还在2013年4月的上海车展上冕党,以全新总裁平台为基础鄙啸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角狄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的厢袖吉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谅:Ghibli……   以家族设计为本珐笆氦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系涧版,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恳丝,改走豪华中大型轿车的定位我肋稠,车身尺寸长居唇典、宽康魔、高分别为4971mm惰晾痛、2100mm和1461mm控,轴距则为2988mm任,直接锁定奥迪A6阜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上班,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汀,且融入全新总裁的轮廓特色拘辆崎,以紧实并极为流畅的曲线孩径,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姐。    于是在车头设计上凹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽列、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩挞湍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面椽巢渺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样堕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计林膏吞,将蜂巢状格网嵌入其中逻搽,且尽可能地加大戒冕勒,再搭配角度更为锐利轿哇燃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组诵牵缆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涪献娟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条排奠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏稀欠拈,所以厂商在Ghibli的车侧袒奢,除了保留前叶子钣鳍状孔道甜裴塘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蹋汀帘,也师法了总裁车侧的设计锣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没咯,另一条线则从前门下方迸出彼吴铜,向后朝车尾紧缩红坪,滑顺动感且充满肌肉感鹅平斑,并正好可呼应更翘的车尾设计倪柯褪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上平量,速度感浑圆天成边。 内饰向旗舰看齐下掳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帕具驳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿搂潘夺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同飞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计佩,也把声控技巫乖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上寺壤蹭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恐邪缺,右侧拨片负责手动升档甸糜酿、左侧拨片则能提供降挡斧。    此外被,三辐式方向盘的前方慧,一样是借自全新总裁的蓝底白字步握、双环式仪表盘饶慕盘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表署方,左侧则是表底超过310公里的时速表朴嫉咯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕图钦,可提供显示油量硷饱沤、水温疆侮尸、挡位与导航指示等行车信息陛轻了,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上椒辆表,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逆都,告知驾驶者目前的驱动状态筋录樊。    和总裁稍有不同的中控台粕实、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钝堑,以及可触屏操作的收音机电台选择薄、音源切换杆屏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)步、空调温度呻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抽,空调出风口则移至屏幕的两侧缮,下方则为恒温空调系统调整出风量商撵悼、温度与出风口的位置布,以及音响系统的吸入式CD仁惩搜,设计上较总裁车系更加简约拎,但用料与配备完全向旗舰看齐困敖屡,展现了十足的诚意斤。    较为可惜的是戌兑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm穗讥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性韶妹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当笑嘎韶,包覆性和支撑性也非常出色几痰怪。    但是后排方面女少、便没有像总裁那么充裕瓤梳,尤其膝部与头部方面伸,身高174cm的笔者坐进去后甘苍册,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已结,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蛔鹊红,也刚好替前稍矫筷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何慈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隘翻泼。 责任编辑默录:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泪刑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了危?后来一看申蛊,哦策,原来CC是“Cross Country”螺拖涎。继续了解发现有点意思馅苇帅,底盘抬升肠、高功版2.0T五缸发动机渴睹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撵狠:目前的普遍规律是抬练喇,产品分得越细扳描,总销量提升越明显录且。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品略,它的引进牵妒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦墒泄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镣菠刃,主要分布在前脸和车尾敛,从外观区分它和普通版V40很容易洞。底盘抬升12mm俯糕,这么小的数字对视觉效果影响不大府,整体协调感没遭到破坏筷。    车厢内部抖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拿吴,除此之外内饰并没有过多特别的设计煽建凡。之前我们已经发布过实拍文章柿,车身相关内容有详细介绍守蕉,因此这里只是简单提下要点剔雇,就不再重复描述了告娠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来脖力。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迸,最大功率214马力溶尸,峰值扭矩300牛·米港,型号B5204T9其顷,是普通版V40那台发动机的高功率版本腿,那台机器的型号是B5204T8售,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒规伎,今天会是什么成绩董龄?稍后揭晓躺恍。    变速箱没有变化瞪烂,依然是日本爱信提供的TF-80SD缺犁皇,六个前进挡蔼,带手动模式和S挡黎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浚,奔驰A级用自家的7挡双离合部隘慑,沃尔沃这台6AT暂无优势诚钎,目前他们还没有新产品投入实际应用勿麻犯,理应加快脚步芭膜缚。   驾驶臀氏:邪恶的S挡    驾驶部分奖嫁,我想说说D挡和S挡的区别乓炊。看起来挺初级的一个话题毁怕互,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂但。D挡油门响应迟缓敌嘉,在激发变速箱降挡之前盘誊,需要稳稳的匹、持续性的向油门踏板施加压力糕笛,慵懒的降下一个挡位之后趣摔铣,情况有所好转停,动力给得稍多铣癸默,也就这样垢册碍。    不满意对吧揉钙?可以把排挡杆向左扳到S挡甲皋,切入“邪恶模式”冗砍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)茫,转速拉高1000rpm以上比,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卡犀段,紧接着你发现油门响应提升好几个档次品牟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出璃,脚踝每动一下入鹿灯,车身就顶起往前猛扑一下蓄奇断。深踩油门提荒,转速迅速攀升肋蚂,跟D挡时判若两人肮半,两百多马力告奢糯、三百牛·米董,在这个尺寸的车身上爆发出来把们簇,过瘾拟峦苫。    激情过后细细品味模退,这套动力总成有两个弱点需要改进梨,一是怠速时振动大略卿入,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动夺矫痛,影响体验;二是低速行驶的平顺性漏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浇但,1寺怀苟、2刻、3挡之间可能频繁切换虚谁期,动作应该再细腻些拈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统揽堡剃,选择“全功能”项麓,不打转向灯就变道弊械,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恰杯泪,回正的力度不泻J场,如果你想在车流中快速穿梭前进人棺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争表,要么关掉方向盘辅助韩,仅保留振动提示即可腿。   绕桩嘿抵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况翟册,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣戎玻垄,在绕桩场地很讨人喜欢全川纫。车头响应比前驱版本积极秽乐,入桩动作稍猛将河芬,车头好像在被一根绳子拽着走褪丛。给我留下深刻印象的是攫,这款车的极限要比前驱版高太多配烩患,特别看了下撂靡奉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h葡轻蹿。上手容易槐葱,但是需要注意别突破了极限绣钵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点疯:一旦超出极限踌埂响,很难把车身再救回来访警。 责任编辑点常:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7纶牵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讨裴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始呸挫凳,就一直困扰着我们的问题慷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题漓。马力越大的车就越好么停纬?绝大多数情况下答案当然是否定的挥强搂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弄。随着时间的推移抵栖诧,我们有机会做这样一个有意思的选题妨魔么。   让我来说明我要做的事情据无吕:我们有三辆四门轿车坟孝,合计拥有1657马力城痴。看起来确实有些夸张枢偷肃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纷空悼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多动佰汹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S枪,但是这个570马力的怪物一直没有车涣,直到我们完成这一特别的测试一周之后郸隋陶。我们只能使用520马力适焊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo卡笨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刺敌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣便。   另外一辆是全新的奥迪RS7吵攻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎焕皖节,拥有560马力的出色表现车镣淮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8累台,在K&N工作室的台架上茫邓亲,它的轮上功率达到了479马力许。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中统,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僳苛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器揪抢并,用以获得更多的功率输出筷涟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候疤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力典。即使按照宣传中给出的数值到深钨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG菠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力铃凯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG春娃梨,它的轮上功率达到了541马力擞设岸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力兴潮。   另外还要说明一点辈胁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来遣悼普,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拾矩唱,不具可比性文。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硕聘。结果很令人意外颅凑幂。两款加速最慢的车型癌鼻努,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h阀。当然最慢是和RS7相比较而言的筏戌构,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速五讲坪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录饺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辨勉,但是还未打破我们以前的记录炮敲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底壳,说它慢更像是一句玩笑话吧筹阂,这一成绩实际上已经快的吓人了标精。奔驰则要更快一些罚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)戒,冲线的速度也提升至197.5km/h柒搓。冠军仍然是RS7的睛变隶,它只用了11.6秒竭烧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平埂。奥迪的冲线速度为193.8km/h轨请,虽然不及CLS63 AMG巴胖,但赢了就是胜利巾克。   123下一页 责任编辑彻钒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后李卯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚伎庙、运动和科技气息了嘶汤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此锚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机倒疚摩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子垫,主动式车道保持和自适应巡航功能虹峡刨,几乎能让驾驶者也变为乘客防懂翻,高科技配置更加丰富蝗蔷。    于是默,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了范蜡级。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L结干,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摔辰上,在下面的文章中有详细介绍伙。此外物倒史,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章期。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读伴奋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堂凌、残破衰败的路边小屋苹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落危傲。身处如此糟糕的环境撕,却并没有让眼前这个出身自底特律堆、土生土长的本地小子屈服峨蔷惭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蔽,但只有经过一番试驾体验之后豢胖祷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郸邯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的币粗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分擅涸活。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蒜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形投番绥,同时两侧向外延伸与车灯相连癸你编。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯罢粪闻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计勺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肩碘红。   尽管是低配车型比贬陡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卉覆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赏拢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车典禾,它基于D级车的平台打造醇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条敖穷标,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仇搐巳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体架,不过从近几年的趋势来看歧薄巳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香寸兜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型炉寒投,至于其中的原因逼,从这款车中也许会找到一些答案贺榷察。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT半抒吉?   GT舷伟蹄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写仍,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓄埃捞、拥有强劲动力尽恢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型磊郸鲁。可能一提到GT胺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啪厕,其实则不然抖,GT拥有着明确的划分准则峨霉,举个例子来说嚏姥:拥有着标准的后备箱烫翔、配备V12发动机并且内饰非吵诤蟹剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车础暑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哭慰洼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”圈徒霉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类夹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看镀,这款车的确还真有点GT的意思类。在笔者看来韩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的文,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉傻,最起码第一印象分已经拿到了氰。   5系GT是采用7系平台打造的媳?   5系GT的轴距为3070mm常,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同五踌,从前双叉臂蒙剧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惩邓。厂家表示夸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嫩,其在外观幌肆晦、内饰随、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挟味。   5系GT型到无朋友栏?   谈及5系GT的竞品嫡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绣俱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版虫。   外观枯涵昏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚率筋拦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枯蓬薄。风云2(详情)始、E5譬捎、A3以及今天评测的这辆E3缚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坎巧亢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刊伪畴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捎。从这辆奇瑞E3(详情)来看滦痪规,外观及内饰都有着很高的原创度惧史。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间交酚尖。这让奇瑞的产品线更加丰富览,但也让消费者选择起来有些头疼络哨猛。 外观妥妇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人祁诚,但外观却没有去针对青年人的设计伴夹旅,前卫诺穗、另类这些词汇应用不到E3的身上片,车身也找不到多少运动感策。不过它长得却很容易被人接受背段,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看垄瑞桅,E3和E5的外形稍有一点点相似姬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巫棚顷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化犬但。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞腺谅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔑,而且非常容易被大众所接受合。不难发现尘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变护,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镰。艾瑞泽热瑞掳、瑞虎5匿沛,单从外观来看都会让人眼前一亮物。借鉴是好事登,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谋森,但不动脑子的照搬实在是说不过去谋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧维掠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表控城烁,作为最会制作小车的铃木来说纤墟,雨燕可谓打开了国内的市场匈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代深膊帅,新一代的SWIFT迟迟没有引入刷匙胳。而就在2014年1月18日访劣,铃木速翼特在国内上市达,这款车就是海外最新款雨燕的运动版础。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后尉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏帕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表警八:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕庞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媒垃俊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造劝,速翼特运动版采用运动风格打造小伪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm祷兰,轴距为2430mm浪瞪麻。由于基于新一代车型打造烫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些距,轴距也加长了40mm侍横。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚块桃袜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息篙扇奖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16练杯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新磺痪,包括中控布局耽、仪表盘妊啦、方向盘等造型均有所更改败。此外受,配置方面新车配备了ESP腻琉鳖、自动启停系统哥、USB接口啡渤、运动座椅等配置光屠卸。CVT车型还配备了换挡拨片炮,满足驾驶需求嗓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盒壬蘑。真皮包裹自不必说磨,3说、9点的打孔设计握在手里也是真舒服猎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赂唤。不用和别人比览别芍,超越自己就是最大的进步献。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面四,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机答囊,其最大输出功率为100千瓦仕促,最大扭矩160牛·米矢藐孩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT年,其百公里加速时间为8.7秒师,最高速度为194Km/h题驮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盘梳,相比之下乐趣少了很多刨。 免责声明秘共缅:本文仅代表作者个人观点呐,与环球网无关链扣倪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亲朴,对本文以及其中全部或者部分内容策未、文字的真实性饯参触、完整性藤、及时性本站不作任何保证或承诺缺卢,请读者仅作参考裁,并请自行核实相关内容冯皖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车泥霓慑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大香线,引起了广大网友的质疑敖琳饯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鳞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注峡窗被。于是易车网本着服务网友的原则冉释,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汗焙铆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车僵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梗教。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说埂,您便自有定论丁搞棉。   体验者介绍    前排体验者顷:辛毅 身高葛:178cm    后排体验者砷:旭子 身高池驹淮:177cm    Ozel 身高娄卡:170cm    小娴 身高测食:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高煤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍触庙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市黎暖嗽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣污骗酵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论柯疮潞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沮坛垛,公平公正公开地来一次大对决搅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明量:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别禽攻逞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车轰。所以不得不承认存,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值失,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疯。    事件回顾岁:    说干就干坎嘎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敛梦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寐笔。根据易车网后台数据的统计来看垒懈豁,持以上三种观点的网友大有人在毫览监,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勤胳砷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颂骄瓷。尽管是为了对比三者的公路性能染,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上双表。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豪粱蜕。    测试车辆络:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350棘抒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型旗坚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车摊,奔驰已经尽力了道课鹊,我们在此也由衷地感谢需伍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刷,告诉大家改款前后的差别斡身。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凹。因此我们也很负责地告诉各位网友裸,目前除了易车网客,其他媒体对于新款X5的评测瀑采,都不能代表日后国内在售车型百驮。第一辆中国版车型为xDrive 50i兑藏,加配M视觉套件快。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锋侣嗜,我们无法借到官方提供的车辆唱浩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持五郎疼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匈甜。    测试场地绕:    乐驾赛道全长1.6公里模使,共14个弯道笺,最长直线段270米讲差,赛道宽度为10-18米激廉,视野开阔胸氦陶,无障碍物檄。赛道两侧均为土质路面盘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆风,大大降低了安全隐患访。    测试人员拣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑纪彤桅,却要替土豪们操心买什么车吻,这件事听起来真挺可笑搓恨,因为我实在没法揣测土豪们的心理痢。如果说我还能理解花五十万买大切蓖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野丘沤途,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器窝桃党,代价是要多花一倍的价钱拐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感漠架,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望来拖。不过因为坐的比较高乒,速度感不如那些贴地者强烈枷,还没怎么着呢就破百了兢。这大概就是SRT8的魅力恐蔡探,很难说值不值得纫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近携,跟改款前相比还是升级不少谱褪领。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到道蜡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系希痘伞,SRT是JEEP官方改装部门嘉青未,这种改装是全方位的抹汗虹,包括内外套件加强卧溉粟,以及性能方面的提升掸恨忿。SRT8就是高性能版的大切诺基绷,主要提升是外观套件苦读泞、及动力系统擒来、刹车系统疾幢、行走系统等方面暮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浦士胯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鸽,6.4L自然吸气HEMI发动机攻事,搭载采埃孚8速变速箱扳里冒。   SRT8为公路而生拿,所以公路性能是它的强项季,不过Off Road就不是特别在行了筐缸妮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 官,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影型。 ② 跟之前的SRT8相比钞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的闲罗裴,所以科技感和豪华感都提高了不少卿五,跟换代前的SRT8相比检,升级的部分都是实实在在的疚欧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱丢干,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统额殿溺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钾荷毒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置炉啸。  〖鸩啊③一百多万的车澳桶仙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车斤迸,再挑上百万的车的刺讣,好像有点吹毛求疵阜干偶。首先悬架的设定非常的运动剖岭估,即便比较温柔的驾驶方式挟固拿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绿刀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凑晌,大切诺基SRT8并不是一个非衬锒郏合适的选择暇,尽管动力非常充沛锑褂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意穷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响隧裂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺攘熔莲,但好歹SRT8也一百多万了剖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响巍欺。不过之后我们也释然了蹭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车驴,但经过数个媒体的“蹂躏”寝傻衬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了龋戈,有点异响似乎也算正常讨是韦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唤,请点击下面的图片进入试驾文章沉疗闷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了溪驳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争勒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求恼脯彻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的篡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中计许镣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淖拨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T迸缮氰,还是老套路坑拧靛,直接切入主题耿酚仙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹魏奢骇。 动力对比呻徊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氛按葱,看看英朗GT的表现如何吧锭。这台发动机的最大功率是131千瓦冒宝兔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来藏掂蠢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能椒蛔涧,当驾驶者在需要全油门加速的时候途,为了获得更好的加速表现呈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm少粱。对比发动机账面参数来看傻,最大功率118kw兼,峰值扭矩250Nm藐廓外,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜骄泄香。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统磁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心薯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力范。   至于传动系统方面摩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器颠庙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柏椒浦,都是目前该级别中的主流配置据燎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现配喉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢丰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吉耗敲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩省蛔班,所以基本都出现在了大众的小排量车型上砂权肠,比如高尔夫6逗、速腾等诡相。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方让顿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诚勃便,从而起到提升操控性的目的碉探攀。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乓昧心,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上襄链诧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接句光,但通过厂家的调卸后疙,当一侧车轮发生颠簸时傲宏,对另一侧的车轮影响会比较小些翱吹钎。   小结矩吭疆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鬼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蹄付糙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了人话,至于优点这里就不做过多介绍了东。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄拢后英朗GT更偏注重于操控性锻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时核,见过后车追着拍照的坊畏,见过开我边上向我打听价格的幻帝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回什鹃。我坐在这辆路盛E70里歉,被注视得有点儿不自然椿怜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涉腊切,我琢磨着媒眠墙,要不要让他进来看看桨炉。要不是我瞅见了绿灯亮起娠,我真就这么做了川。对不住了朋友浑铝丢,这次没能让你仔细了解它笨,不过我希望你能读到这篇文章纯。   不用否认吹烂,人们对美的好奇与渴求与生俱来悲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣怂悲厦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗佩献村。不过在这些人之中厦渡,有人会终生恋着美人焕狗,有人也会为抱个花瓶而后悔菏疾暴。如今打造足够美的外表来吸引消费者鞭维,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情尚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芹深词,但在这之后能否一直爱着它抡欧,我认为是一个很值得细抠的问题喜屎。   ●外观大气桥醛、美按雷辱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旱毫,我还以为来了辆捷豹很究恢,赶紧跑过去看发现被骗了敖。不过我并没有觉得失落篮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观淋琼,并且从设计角度看方布,它在借鉴与融合得方面都很到位婚彩亭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牌户,我对它的外观设计就100%满意了疽搅恕。这事儿对华泰肯定不是个难题司蛾,您看看宝利格还有华泰B11辈颈吻,都有明晃晃的格栅纲嫉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位彩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中滥,但绕车一圈后我发现碘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹭。咱看看数据对比韭从结,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手璃素,可以说在各种数据对比上怪,它“不是第一氓杠,就是第二”胎吃。虽然在宽醚陪、高和轴距上没有做到最大悲仆,但也不过是一两厘米的差别想错,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米刮即,这就让它看上去大气许多筒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上麓。   打我接触这辆车的时候潞防蠕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光薯霞桥。在这样的目光中钡来,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匪。面对“屁股高乾、尾窗窄”婚抬、后方视野不理想的路盛E70时扛檄抵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车萎算草。先不讨论这样有多麻烦了扮上,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作施,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刷盘都?这点让我心里不太自在履崇燎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲靛冯嗽,是个应该有的配置昧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上轨氨咎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色皇。而随着国外皮卡文化的不断渗透珊具嗡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垄谦,去跟进时代的步伐沫秘。为了迎合市场的变化及用户的需求寝碑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炮庐,开始注重宽大饱满的外形设计订础磺,并增加更为丰富的配置鞍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型板豌函。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾羔豌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)衔叼惹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗段困逢,整体的风格带有一股阳刚之气疯。在车身尺寸方面差贺绵,它的长/宽/高分别为吾文:5310×1812×1775(mm)缄鸿笨,轴距为3100mm齐。威虎TUV并没有大小双排之分己默,仅提供了一种车身长度譬。车身侧面的线条也很平直搓稍,外扩的轮眉使其显得更加饱满盟哄任。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卿遍身,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感差僳。大灯采用远近光分体设计典笔,其中近光灯还配备了透镜沸,不仅更显精神版肉享,而且还可以起到聚拢光线的作用哄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次距掠,遗憾的是捍酶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用窟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯切,并且后视镜仅为手动调节皋顷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架古串棘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用叭,非常不错漠坏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痕峰,至于货厢外侧并没有再多设置胆喊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捂挂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怀添缄。另外价吨俱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”掸胃概,不过据厂家介绍碾苗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”咎朗纲。对于皮卡车型来说拣副肖,这项必要的配置还是很厚道的汉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山势隧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气味,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酸舅。不过踢,今天我来到这里并不是为了滑雪售楔松,而是为了求证一件事情狼:有没有一辆车悔,既能够带着一家老小舒适地出游滩稗理,又可以不惧冰雪列梳检,在冰天雪地中步履平稳地行驶犀蔡簿,同时价格又相对平易近人呢凌涂溺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求萌,那么就让它拿出真功夫试试吧搂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酸,从外观上看耻嚎涉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魂哀,19英寸车轮显得很有力量感悄死问,也与动力总成更加契合;其它的地方讹嚎世,也依旧是酷威的老样子憋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿琅,甚至还有一些精致的感觉嘲阿呐。总体说来咆新奋,尽管算不上全新车型咳垄,但依旧耐看导吭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面递,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了磐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中课补,动力响应良好慨咆肺,易用性好琶颓崔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分容钉。当承载着全家出行时忱扩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烫碳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适矾。   至于酷威3.6L的内饰方面锌内捐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)榷肝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”摊内那,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厢。   除了动力系统散,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式和抽菜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器岁旱孩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动涕憨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴培驳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施煞。动力分配完全依靠电脑自动完成篙摩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抱扰溃。   有了四驱系统哀凉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳龟滇萎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疙咯,具有更加粗大的排水通道辨哄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歇,冰面行驶性能更加出色拎棚帮。此外呢撮心,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜漏,胎面中央多重“Z”形花纹挟、针孔沟槽设计仟了版、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纲懒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息看,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间揭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拦腿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锻钮,它的定位低于1系晴殊汗。但是悍葛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步较肥。另外轻嵌,它也提供了i3?REX增程版本郊疾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机等钱,扩展了这款车的最大续航里程寄蜂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辅惫赋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗣咯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合阀文段,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合孔杭。   宝马有没有提高电动车的标准独?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巫屁抢?让我们在接下来的测试中找出答案煞士描。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夸活,宝马i3的行驶里程可达88英里是维。相比较而言匡雷,?Ampera可达30英里崇玩,而普锐斯可以行使约10英里弗醚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拼蹲办,i3可以更多地使用电动模式敬些勾。而增加了汽油机的动力系统洛嗣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里胖,357英里和505英里悔讳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粹沫。这台车约五英寸高下然栋,而宽度几乎和高度一样刊兜,与低矮流线疤妒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隙税怕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能僳点沫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力焕扯烫,我们没有所需的充电站?潭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式韭酗。   此外夯花,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贰梢衰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挟揽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车弄。它内饰精美蹋尽,融合了许多先进的科技乖,它空间宽敞牧词,驾驶体验一流豁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匿,它仍然使用汽油机怂,以作为电量用尽时的保险氏计。   第二名篮努担:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吩毖,科技感十足疮,而且它也能胜任舒适的长途旅行圃薯。   第三名穿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宠蹄,它最大的优点就是充电迅速适森,性能可靠辱。   然而裂仿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋叼汗。(实习编译碍:徐旦?审稿忙氏:刘洋) ? 免责声明版权作品峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚,严禁转载袭殿,违者将被追究法律责任骗篇沙。责任编辑啊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车儡绵,应该说是倾注心血纫拖,在技术平台上都有可圈可点之处迁潦,源自萨博的技术是其最大的亮点暖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蜜陀搬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作霖。在外观和内饰上呕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平午噬,在动力和配置方面也还是很有性价比的酵香坪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说愤关,绅宝的外观原创度还是很高的琅,并没有刻意模仿什么车型巍,但我们会在这款车的细节上看到奈官城,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法脱鳞土。且融汇的比较好考,并不是简单的照搬照抄舅摹。这一点值得肯定串袜,大灯的设计十分犀利层,鹰眼造型也有较强的辨识度杜窘火。LED日间行车灯比较醒目荷,穿透性不错冬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表馆饯焕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惜冕采,也很紧绷娃祁。看起来运动感不错涟揉,但前悬和后悬的长度较长告,看起来有一些比例失调脓歪瞧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舅镶救,在视觉上看上去会更紧凑动感什洁瞪。轮胎的规格还是比较高的酱叫点,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能杭。   车尾的设计比车头更简洁一些挺囱,尤其是尾灯的轮廓蜗恐笑,设计非常成熟蓄杰。和宝马新款3系很像嗜需。除此之外拷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奴。   本文导航姜:" "  “卧龙凤雏炔槐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浦秀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后夕伺纯,便有了三国时期的三足鼎立怂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟随扰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国截,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出绘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲研洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹课案,然而坊间始终流传着这样一句话卧藐浦:“得中级车者得天下”;是的检,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沙陪系,今天我们会为大家带来两款重量级车型脸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”间毁瓦,请大家继续往下看宽绕。   看到这里大家肯定已经有了答案了列,没错艰惧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L匿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惊年,那S60L是何方神圣风叭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型牌钵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蘑伞铝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版歉化促,厂商指导价33.49万元酶逻沟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热攻硅戎、后排座椅加热烷韩等、并线辅助烦寸、车道偏离和自适应巡航等众多配置测。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鹤洁,即使不看车标可,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酥,哪个是奥迪抒蠢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的行窃底,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现锑聘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统画,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胸吻前。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性非,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瓤,使夜间行车更加安全琅。两车双色的外后视镜造型别致夏申,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光的。   既然都命名为“L”的长轴距版车型砷酱佰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色多羌,至于乘用空间如何畏怯邦,我们将在空间篇为大家详细介绍陛妊十。两车都采用了5幅式的轮毂造型疽便挛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矗煽坚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计双摆垄,整体方正的设计略显稳重瓜挥灸。后尾灯的设计两车可谓各有特色灿土康,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似虱,设计感十足览疏沧,而奥迪A4L的尾灯更加修长赡,视觉效果出色顶即全。天窗不仅能够增加车内的采光戒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乏寂蜂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉授,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玖差,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习煎。   本文导航盛帕滤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间署,配置也能满足一般家庭的日常需求表磨建。对于这个价位的小车来说譬捶侗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蜂护晃,在这方面商抢潘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讳,就算是与它的直系前辈骐达相比恕侮,也不遑多让蓟蚂惦。然而作为一款家用代步小车担虏沛,它也并非完美说,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高屡班,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外叼,车辆本身并非进行任何实质性的改变衬趁,跨界的概念噱头大于实际壁唇。 "   技术革新日新月异的今天板冉,车型的改款换代再常见不过锨态分,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变文浩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型徊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铜疯,同时在动力方面也增加了1.8L搏瑞梨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万般,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蝗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型涩浩摄,但它的实力不可小觑唬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动糖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型楔蛙刹。既然实力不容忽视班猫孝,价格又有优势蓝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吠。" "  版权声明胶古:本文版权为网易汽车所有胆,转载请注明出处劲掠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星羚投唯,全新的品牌全新的车型恕腿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比权,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉Я眩克斯茨翘,在2013年复教埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月电,堪称是这个区别的标杆级车型舅菜节,观致3要想在这个领域取得成功师凶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK踌,看看是否有优势能吸引消费者关注媒。 外观风格各异   先看外观方面库崇垂,观致3展现出大气得体的风格汐,不像速腾那么沉闷单调什船,且有着自己的灵动个性;而赴蓿克斯则是完全偏向运动化的风格唬勿,典型的注重操控性能裙,突出驾驶快感的性能车型换屑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型链绦沁,与观致3区别明显惰。两者主要是风格差异枫胯逗,外观上分不出优劣肯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上戎温,观致3丝毫不会逊色于腹杖砑克斯车型涎挺欣。 尺寸对比 车型名称 嘎拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上尘,两者也是平分秋色查,车身大小相仿拎酷炭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沙眯叉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上详,观致3要大于噶芏荩克斯岭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞毯荷廷,尤其是腿部空间较为宽松谰侮诲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改问纾克斯在后排空间布局相对紧凑罐惟宽,而后排空间也一直是各代附褪克斯的软肋驹讳吃。 价格对比 赋钌┢Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上斥埂,噶ǎ克斯则要比观致3要更大一些爽内胸,在不放到后排座椅的情况下抗活,妇ッ克斯的载物容积是530L噬冒,而观致3只有430L茧颁,100L的差距还是能装多不少东西的热杆呐。而在需要有更大空间的时候丧,两者都可以放到后排座椅竭,放置大件的物品番匈认。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间闭峨读,观致3和钙恚克斯三厢都是11.99万起步举艘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号税箱痊。而细细对比价格表可以发现邵,要选购自动挡的车型城街,甘テ澹克斯最低仅需13.09万斤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绘擅心,观致3则需要14.29万破,这个比起付嗯恚克斯有1.2万元的价差示,当然在内饰配置上会有其它差异谈悍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乔香,可能钙杼枘克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些订亨。 挑选合适的爱车板戒,看专业导购彩图,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悸?   扫一扫缆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兢樊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆故咎犯。风云2确玩毒、E5辖钨瞬、A3以及今天评测的这辆E3剁登,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中勤烯负,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度揽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品电。从这辆奇瑞E3来看掇,外观及内饰都有着很高的原创度铺槐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坎。这让奇瑞的产品线更加丰富葛融,但也让消费者选择起来有些头疼泄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的竭港垢,也从来不缺少“明星”既菇,“沉稳绅士”大众速腾魄、“狂派斗士”福特覆瓒溃克斯等都是热门且销量稳定的车型钝谐,不过要问哪款车型最近销量最高祭问疯,还要数“逸派高手”日产轩逸厕删迷,它已经连续两个月销量突破3万从,坐稳了桥车销量的头把交椅构郴秒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡乔搓奴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢寝?下面我们把两款车型拿来做一次比较挤瀑,或许能看出一些端倪淖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瘫吴楔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万诺绵汹,入门价格上剿捕,风朗比轩逸高出2.08万元锻绵,表面上看价格镀凳,轩逸占有优势胶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元间乌,这样看来踞徒史,风朗其实只比轩逸贵了2800元己宝,等国产版风朗出来后肛,风朗在价格上反而会有优势也说不定线。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胺,这款车外观与内饰变化并不算很大混释,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一腥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7擦乡观,下面我们来看一下律。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颇氮竟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搐赏沸。质保方面程,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表抨恰固:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机敞昆,最大马力已经达到了170马力抢挡宪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恨。变速箱方面嗅,逸动采用6挡自动变速箱酞拎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稼苟钞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色唐逗胚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些邪。 免责声明抠善:本文仅代表作者个人观点够矛泼,与环球网无关侥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淌,对本文以及其中全部或者部分内容持、文字的真实性该、完整性崇、及时性本站不作任何保证或承诺笔播,请读者仅作参考惭儒池,并请自行核实相关内容络。" "  近两年衔,自主品牌进步着实很大睦,无论是从设计方面式,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升贿绦陌,甚至可以与合资车型媲美短,山寨前兔让、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泼。在10万元以下紧凑级车型中部菇泼,更是自主品牌的天下晨丛倦,凭借比合资车型更为出色的性价比收,吸引了不少消费者的关注蔷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市可挽,一经推出便受到了极大的关注耗硼紊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疽籍狈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棠,包括动力在内宠哨灵,新车共有20项升级七淡,本次共推出8款车型莲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款岗信吐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型帮,售价区间为7.49万-11.79万元玻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胸,近来也是频频出镜收寥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳粱仁龋控大玩具车”的名号名极一时杀奠尺。速锐共推出了9款车型甜案香,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汐枫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合斤绣佰,售价在6.59-9.99万元之间迸浚。   单一来看沙汐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品透侩橡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酣钎歉,看看那款车要更“精”一步惭。" "  新君威变得更好看了蹲琅,配置也进一步提升夸,新加入了一些科技配置甜取露,比如智能交互系统壬佳,BOSE音响等等楔。这些都是新君威的改变之处弄投。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型高,售价24.59万元惜柒份,作为一款定位中级运动型车的新君威鞍肆始,品质感一如既往刹衅,操控性也非常突出屏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威限热,以下简称新君威杆,外观相对于老款进行了必要的改变班东,毕竟老款车型从上市之后竿钾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳静擞,新款在大灯筐、进气格栅勘仕、雾灯古、尾灯肩啤、前后包围都进行了细节的变动沛虎歪。   在新君威上桃施岛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统常仟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统努,在操作上没有太大不同雀缉竣,轮毂方面稳琴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沧磁夹,轮胎品牌依旧是普利司通纠。侧面造型基本上没有变化体结腐,侧窗所占面积依旧较小竭燃。   车尾的变化还是比较明显的挖,这主要来自于尾灯的改变姐。新款尾灯全系标配LED灯骨,并进行了熏黑处理施狮茫。尾灯的轮廓样式更加犀利吃窟阿,个人认为要比老款更好看监吧。除此之外虚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苯,牌照安装槽的形状变成了正梯形捂皮。   本文导航邢反垫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击漆,颠覆传统的外观芯怖嘎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV辛慷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5骋艰汞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型守啊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机融嚎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坍访删,足以证明其强势的地位栏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市顿访,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酞牌喘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狙。(温馨提示浦墙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颂纠莎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缴。)   自由光基于全新CUSW平台打造扩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭厢拣沟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奶茅鞋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强看莎稗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致县赋,圆润的造型是其给我们最深的印象笆韧五。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线祁点凡,显得简洁利落梳力。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条藩炮,显得净雅别致芳怀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同井,主要表现在其大灯的表现形式上狗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球潭犁牢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可可栋。两车大灯配置基本相近鸿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已舅敲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盘,车道偏离预警系统悉翁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围俯酬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗典浚斤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅楞抱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势颁每牟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哗搏偷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话低晚,其尺寸差距就没有那么大槐蜜堪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡词,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁番,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起健。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同供泡。奥迪Q5采用两边单出的排气管斥殿,在气势上略胜自由光倘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道剁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型灸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吗,磨损线束保护层壤,存在导致电池损毁的隐患思侵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蜂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雹畅参,称9124辆V200受此次召回影响疾吃叫。长城汽车正在邮件告知客户憾别枷,并建议联系当地经销商进行检查维修廖。   据悉博,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巫隶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盯。”更有甚者口刮,线束可能会内部融化寡段苏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说膳,目前已上报了数起线束故障蠕僚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转囤,不能够给电池充电微恃墒,车辆也无法启动炬虎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型呈炭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束班东腐。   克特里尔先生称票呐,检查故障预计用时20分钟貌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟息颗。如果绝缘保护层磨损严重蔬挤,线束已裸露歉,则需约两个小时以更换整套发动机线束受。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鸵急假。此前弦摄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回缓恢,2010年又因手刹故障而被召回谁泉。   2012年薪伴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回胎吐阜,长城V系列也在其中汹。当时玫前刺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骑惯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸随。然而剔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厢酿,更换车辆共计超过1.5万辆哎。  ÷嚼小(实习编译镐:王萌审稿签猩姜:刘洋)   免责声明版权作品毒堵授,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟,严禁转载胚父,违者将被追究法律责任翅。" "  随着经济的快速发展崎康,购车群体的年龄层次也越来越低瓜奈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用会领、省油寥莆何,而是追求个性和时尚设计叼犊腿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瘫蜂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一杯湃。作为跨界SUV拆林陪,它们在造型上将年轻础痰阀、时尚展现的淋漓尽致攻卑,完全符合年轻消费者的审美需要日。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比仕潭衫,来看看到底谁更适合你栓颠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV途,相比2012款变化不是很大钡缸,只是增加了配置和车身颜色递炭踩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恐苗撇,售价分别为21.98万和21.47万差汀贿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV慨串傻,但风格却不尽相同插富。斯巴鲁XV外形显得干练粗邻食,车身线条硬朗赤,富有力量蔚,越野味很浓饱。而标致3008外形偏向都市化设计蘑,饱满圆润的车身凸显时尚感芹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镶撮。   车身尺寸方面有所差异频卫,不过并不明显池返。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)藏湘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)店苹。斯巴鲁XV车身更窄金饰怠,同时也稍长一些扩图牢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忱参槐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网备杜淘,加入蜂窝网状格栅运动感十足绿扑。而标致3008采用半圆形中网鳞仆,镀铬亮条包裹显得很精致畴厘糯。两车前脸分别展示它们不同的风格店,同时都包裹塑料黑色下包围沧幢湾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯踞尽,远近光分离灯组设计抚啡怜,造型普通盎贬,配备有示廊灯千晶浦。标致3008同样采用卤素大灯飘芳稀,不过加入透镜郸酿赌,不仅聚光效果好寇,同时美观性也不错号。另外苦献扛,还配备LED日间行车灯琳缔。   在侧面然矗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姜欧,比如非常倾斜的A柱巫孤,同时将后视镜位置后移授僧事,留有三角窗减小了A柱盲区柑缅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料夹,有利于减少磕碰的维修成本蛔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎饯人,注重舒适和静音性痘,双五幅轮毂很有张力寒净。相比之下搅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辉,与黑色下包围搭配运动感很强烈孪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎购辆,同样注重静音和舒适性车舌。两车的备胎都是非全尺寸设计嘶。   相比前脸婪僻贺,斯巴鲁XV尾部更个性剔埂叹,辨识度较高死。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型寡醛庙,镀铬亮条的运用增添了质感绩角电。 标致3008尾灯加入LED灯组碍痞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钳,但是块状尾灯造型很独特荡挨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炭,标致3008同样配备倒车视频影像铃萍外,另外米墓,还配备前2/后4颗雷达探头粟。" "  在过去的一段时间里末,盖淝枧瑁克斯纠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置涵奉纪。时尚动感的外观绦蹲蔬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蘑施,成为了年轻人群青睐的车型谐碉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窘腔叙,科鲁兹掀背车则是新进的一员罕魏,它所要面临的是一场“无言的战斗”乘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了边鹅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蓖,但却带有美式车应有的力量感酮,总体来说它的设计很适合国人的口味遣靖酿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说免倍碱,其三厢设计有些过于保守惮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姑癌,为了能够扩展消费群体金列,推出两厢版是其最好的解决办法搐腿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蔼砷,你几乎完全无法识别它的真身袱,因为它与三厢版保持着高度的一致性苦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组光,很好的诠释了彰显力量感的诉求贯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酒炮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接剧苹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些餐款,所以从视觉上给人以更加修长的感觉任,但实际上它比三厢版短了不到9cm骡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多角奠,后窗与尾部的衔接并不生硬绩诺想,拐角的折翼恰倒好处哺,为尾部增色了不少恭胁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛔藐判,在样式上显得更加简洁桶怂,只是与自身前灯组相比苔,在棱角的刻画上有了明显的削弱镐嚎撩。   本文导航本蛙:" "  提起之诺抵豢充,很多人都不知道是什么品牌户得舶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌亭逝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的词潍。只是之诺定位于高端合资自主品牌温拇并,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敢,那么它的首款电动车1E表现如何附禽?以下文章为您揭晓箍。   只租不卖兽鹊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务虏滔谜,包括车辆租赁懦锤袜、充电设备勘察安装韩趟、车辆上牌必柏、车辆投保倪、定期保养桓、故障维修拍测、道路救援旦腹诽、检查维修备用车等矩,通过这样的商业运营校瀑函,能够促进新能源车在中国市场的更快发展航泌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车狙,它的卖力需要大家自己去发掘抱本槐。不过在发掘1E精彩设计前享,请先忘了宝马X1搁,否则你将永远欣赏不到1E的美齐。其实1E最出彩的设计在头灯盖臀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徽论努。   不仔细分辨的话雾晃,很难把1E和X1的侧面造型分清此。不过1E拥有自己鲜明的特点随,车门下很宽的镀铬饰条携,和没有行李架的车顶盖。   相比车头和侧面苫冻,尾部就让人感觉有些欠妥了芍败味,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分负埔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车梯蔽懊。   本文导航挫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说毛,奇葩的中文译名牵脑咖、“野性”独特的外观以及较高的定价你软痉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沫。说起野帝我们不自觉的想起低凸绅,同样在以国产车身份进入中国之后靶握辱,“改头换面”的法系SUV标志3008杜桶彩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类据纹附,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雇虎辞。当然羌甭垮,以20万元以下的车型作为主力军睛袄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一概梧畦。那么下面我们就来看看屉嗽楔,这两款性格迥异的德环污触、法新生代SUV之间究竟有什么差异扰奢沛,各自的特点又是什么块? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别播峡贫,首当其冲是价格方面的不同瘦脊湍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合库狡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弹褐筐,不过差距方面不大基本可以忽略哼戎梁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀皋翁。动力方面的表现也近乎相同母,只不过大众7速DSG兽履敦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配既壤夕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些推款套,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一堑陵常。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蜗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰砰扑袄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪危淖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鸥内道。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激裁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景篡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试控斧档。闲话少说澈常,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜佛。   这次试驾共有5个科目禽互袄,分别是1.傲虎—终极绕桩呕,2.傲虎—冰雪连环姜四,3.傲虎—短道拉力测试经瓶怕,4.XV—戏雪乐园拱幌峭,5.森林人—不规则路面自由行驶捍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同守币图,MPV表现出相对冷清的一面趴边,尤其是中高端的商务MPV片膛,几乎屈指可数垒甘,除了老牌的别克GL8外庭协,似乎很难让人想起更多车型布同。不过在这个还没有完全饱和的市场里康,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅唯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮幢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢槽传?这就是本文将要找寻的答案储。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哥拐庆,售价28.38万元-33.58万元琅该精,目前市场上有近2戚、3万的优惠幅度擎颇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型祁瘸惺,官方指导价31.98万元翱。) ●外观解析   从造型上来说虱,艾力绅算是开创了一条新的路子惠,没有过分使用一些夸张圆润的线条奢目亥,车身轮廓棱角分明琅唤啊,有着很强的视觉冲击力溜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涩恭摄,此外毛十,艾力绅还装有一套大包围怯咳被,颇有几分运动风范竞绵,也有着一定的改装潜力徐悲申。   盾形的中央格栅有着不错的层次感紊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目燎,中网与宽大的前大灯连接在一起偿眷恕,营造出一种大气菠、动感的MPV形象钩碎。   艾力绅A柱采用黑色设计霓,且A柱的倾斜幅度较大沁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显韧播檀,总给人一种方方正正的感觉佳寝腾,后视镜尺寸同样不腥鹂の妗,与整车的风格很搭寿懊,宽大的后视镜提供不错的后方视野棱似,保证了行车的安全性与舒适性茬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感胶阔,当然墩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现括,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辽,侧门就会自动缓缓打开麓,此外滑背,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关揭握半。如果对此还不令你满意的话担,通过钥匙同样可以壹荼迥裕控侧门泥湍头,确实有些高端大气上档次拱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巾伸,轴距达到2900mm奥,尺寸在同级别对手中并不占优势舞咀,与GL8相比荣,仅仅在高度上略强于对手怖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拳完。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计令,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纱。整体线条依旧硬朗傻括,尾灯加入了时下流行的LED元素黎屠,为其增添几分现代气息吹瞧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旁,人们购车的选择可谓越来越丰富认,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涛缕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈溅竣蔚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5库,他们能够碰撞出怎样的火花练,请大家继续往下看躺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表呈枪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出煌掠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比许镶躲,由于这两款车型出自于统一平台打造荚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲废耙凄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间思胳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唐,你可以说它带有侵略性龄聊,或是富有运动感家,也可以说极具视觉冲击力涂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突填赣。而K5也应用了与智跑昂登、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酗逢,使其拥有了明显的家族特质强啦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拓僵阀,极力打造出时尚与动感的流体车身蕊,在驶入眼前的一瞬之时救汕佃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象荆赊。前脸的线条设计十分紧绷侗揉,大灯组与前包围向中央区域靠拢全暑妒,展现其动感的一面敛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翘,抢眼的外型加之迷幻的光线幕勒锌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽现雄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力滦楷。   第八代索纳塔不仅外观时尚冗,灯光的运用也颇具科技感蠢慈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晌碾奢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菏畦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步隋喜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裸,显然这种的夸张设计卢拷,使我将其列为变异的种类镐潭豆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用娄兰,多折线的应用也使尾部更具立体感邯莎,同时对于运动观感上也有显著的提升苔,由于K5搭载的不同动力总成卑杆桔,2.0L车型配备的是单排气设计嵌嘉蹦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抱琶。   轮毂也是一个变化的重要部位骸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炊捻酬。根据配置不同肛客,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拎蓄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎镁谋慨,该系列轮胎偏重实用性匠。作为索纳塔的尾部具堡避,基本没有大的变化诉础,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示超,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点湿。   本文导航袒豹:" "  每到年底坏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾墟,地点也大多选择在北部寒冷地区送盎不。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣递删,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性读。在临近春节前夕沸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现事。   延伸阅读来凑:   之前顶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慈琴姓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读赡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沪碾峦。   酷威采用的是电控适时四驱系统曹奔,中央为多片离合器喂,由电脑控制来分配扭矩褥,车内并没有任何切换按键侥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动论害泡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寂雇雇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伶芹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶定汕,如果想要挑战一些极限的路况的话淑滇五,酷威还是不具备这么大的优势的供挪揭,因为不具备限滑措施欺芍,至少在脱困能力上会有限制性菊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挽汗斡,采用全新发泡橡胶技术幕,具有更加粗大的排水通道释稼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”偶篇,冰面行驶性能更加出色绞静毯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力侈。此外韶徘,中央多重“Z”形花纹蹲怀坤、针孔沟槽设计揪蹿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性福。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机围,最大功率206kW/6350rpm圣,最大扭矩342牛·米/4350rpm狮测鲜,在目前的大切诺基辜磁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载境,但是会有不同的调教菲蹭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吉,我一直在想恢狡啦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢龄梅雾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV罕焚几,我觉得这个可以有爱掂,至少不会和其他车型有太大的冲突熬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖躲,路面上的车辙也是压实的积雪欣涧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度菩距逛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嘘晨萌,只要不是过激的驾驶行为尼,基本不会出现危险状况群皆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候琴,建议最好将挡位切换至手动模式倘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速活,这要比才刹车安全的多蹬身,这中方法同样适用于其他手自一体车型立。   本文导航疟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢黄、充满艺术色彩喘,或者是有着一些与众不同的操作模式笺垂。而这辆2008则告诉我们糕,一旦法国人在拥有自身优势的同时杯典,再把务实两个字加进去港,那么可能会让其它对手感到紧张创。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置孪慈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赖扮搞: 由于本次活动仅为简单的静态体验慧擎财,场地和车况都受到一定客观因素限制叔人,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分斯,至于其他更多相关信息花炼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上梗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嫌视酥,作为首款引入国内的小型SUV材烤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上龄杆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来灭疥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近茫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)价,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜物芦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿爽揉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置丢去惹,对消费者很有吸引力变很屏。作为一款紧凑级市场的生力军车型赋赦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坟。   观致3共有6款车型河线,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型冷省,售价为11.99万-16.79万元区间驰理。因此肉宫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蕉昏俏。对于中国的汽车消费者来讲努亨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的防。要知道自2006年上市至今领卷屯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刊。那么掠梦秆,作为一名后生的观致3境寡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢科拣村?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼刷陋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肯环,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绕府:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顷:16.78万元)来进行比对缝副猴。由于两车的售价只相差0.01万元推刑洛,这也令比对的本身相对公平一些肉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间柬厕,我们测试过高尔夫7顶配车型龟秸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现激捅剐,跨级的配置也令对手望尘莫及敖。但这一切内裴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抖酸昂、最需要的因素晾粳埠。对于高尔夫这样的家用车徐抹卤,在使用的维度上做到出色访锻敌,才是它的本职孤套雇。今天抠,高尔夫7又来了刨桑,这次是全系中价格最低的1.6手动型沁。动力称不上凶猛蛇茸顶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篱背,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗难?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一茂浮才,必定有些硬实力坷坑饯。空间满足舒适乘坐里滑忙、常用配置齐全骆痴,动力也能保证提速顺畅魏搬唬。但对于这一类的畅销车什端,最重要的是它必须耐用耿柯霞,不能隔三差五地就往修理厂跑华,也不能冷不丁地出个大毛病童。这么来看藤计,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”免,故障频出凭,这点很难让人满意亩。毕竟抄碾,大众车能在国内打下当年的民众口碑判蒂,靠的是皮实耐用的品质去太村。在我眼里瓮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刃读琼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型冲侥,高尔夫7车身长度增加56mm剁,宽度增加13mm蓖舍,高度减少28mm咐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仇薪谜,也更显扁了华胖媒。   如今道挂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酗颊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的唉唤侈。这个配置的增加角妊,为日常使用提供的便利性还是很大的轿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气勺,要知道复荆克斯浪泻宦、英朗等竞争车型都是16寸起步了呕投,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性卑爸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冬粟舰,这套胎居功至伟淑撕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胸仕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车穷探憋,如果您拥有过高尔夫4辖捅态、宝来或者帕萨特B5的话波拼歧,您一定会理解我的意思揪。没有复杂的配置平锤漓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则日,瞬间就能上手彼。这一切都似曾相识笔。   在1.6手动版的高尔夫7上官县损,您看不到任何高端的娱乐功能暮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone且富薯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限息筐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冠,但我认为这并不影响操作便利性酞谴欠,最低配车没有大屏幕很正常碧卧邦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时同刨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用趟此希,车辆静止起步平顺性不佳峦寞叼,油门给少了刹车不松开歧赔,油门给多了又会猛窜赴离,让人抓狂官隧信。但今天这台1.6手动车型试袍胃,上述症状全部消失侥烧龄。起步轻给油即可鼻侈,电脑自动调整喷油量惨殊,使其转速稍稍上升鲍,令发动机不容易熄火艇热,等红灯难、坡起都很方便舵,使用起来当真比顶配的舒心多了认踞臣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂步袜纹,让人捉摸不透猛瘟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞪乘脸,用料优秀被认作理所应当弛。在数年的成本控制下陶猎碴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质响。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范并沽梨。对于大众汽车而言愧幢揩,这样的结果也堪称可笑了崇。   没有真皮座椅分,您会失望吗瓢?我和同事们都不会边。我认为从适用角度上抚瀑蚂,织物座椅与高尔夫更搭藉港骂。这套座椅的缺点魏厩,在于椅背调节起来很费劲写长,而且要是有个腰部支撑就更好了贸。纵观高尔夫1.6手动的配置诉,我认为作为最低配车型犁乒肆,功能简陋一些并无大碍巨,该有的它也没少虎湍,并且绝大多数的都还好用肯赌,如果您是为了舒心实用档脱,我觉得它能满足了歧羞酱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卯,对于购车需求的国人来说卵撤,一款看上去体面柑筋达,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感省,只是碍于可选择的范围有限姐略,但凡有一款出类拔萃的新车型伦,必定会迎来极大地关注柑色。对于25万中型车这个级别诗隘蓬,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉,而福特全新蒙迪欧的到来恭,分走了不少的关注度韶炯习,选迈腾还是选新蒙迪欧垮,对比一下就会发现跺,挑战者颇具实力呐险裙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型电挫,售价24.28万元潘,和迈腾 2.0TSI 豪华型冒碧,售价24.78万元罚,均是各自车系中的主力车型凑缝策。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烹抗矮,兼具个性运动和居家商务需求蔡靖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计揉,极富攻击性菇,对年轻消费者有着很强的吸引力怜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瀑,入门的1.5T也有不俗表现镭。   现款迈腾严格意义上上讲帆,只能算是半代升级铺楼,是在老款的基础上升级而来鲤。迈腾整体延续上一代车型的设计坑,符合国人的审美算趁送,经过加长的车身纺诞,带来大空间的同时盯凌夸,提升了行驶稳定性及舒适性溅虫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刻逝沉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米珐杆,轴距达到了2850毫米钮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米哄膊烯,整体比新蒙迪欧小一些碗,即便是经过加长谩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧槐陷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唱、加热欠氏韶、折叠粹壳侗、记忆 电动调节变、加热安桥画、折叠璃迸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎老蚀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了杆变讣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯股寐替,不仅科技感十足枚疲,还具备随动转向劫、自动开启等功能赋词,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些囱害怜。天窗敲腊、全功能配置的后视镜等阑,两者处于同一水平吾乱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寞淬,对称的T型中控台中规中矩帆霉匿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蓉害。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔫五缴,主界面被平均分为四个区域贬,分别显示电话芍纬具、导航棺凸、娱乐和空调四项基本信息拖秋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来船冻碑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局断,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舰鸿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕叔戚发、6碟CD等配置刻叛九,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步彪苇崩,迈腾更像是上个时代的产物僵晶吞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850艰皑,相比迈腾的2812毫米罕彭,略占优势滦惺轿,但二者在乘坐空间方面鹿,都已经足够日常使用肮哩臣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胚,满足于舒适和运动的双重需求乔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中湿兼寸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统死、方向盘换挡镁搽,以及原厂导航等配置汉艘顿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置环。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版需,最大功率178千瓦挺系坷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱跑席巴,平顺性和换挡速度足够出色蛙口。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合枫欢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凤垂链,最大扭矩280牛米赤,匹配6速双离合变速器偶齿。当年迈腾这也算是黄金动力组合外剧,但与新蒙迪欧相比床裁斥,参数差距明显久。   保养方面峨非,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里遍,建议日常保养周期为5000公里左右履,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右枫潞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保庇然,之后保养周期为1万公里换。小保养的费用在600元左右白,需要更换机油机滤林,大保养的费用在1100元左右棚,需要更换机油三滤挪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型漆委,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瞪芜骸,相比迈腾咯簿陡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陆钎,还增加了头部气帘和膝部气囊挫讣桔。并线辅助功能也是迈腾所没有的立撑泛。   点评促尉堵:不可否认卑凛,大众品牌进入中国市场多年怠睦洗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型粒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手腥瘁,无论配置水平还是动力系统滔,都已经没有什么优势了寥,抛开迈腾一万多的优惠壤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择花坞唬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗由控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明死怜:本文仅代表作者个人观点掸狗澄,与环球网无关善欺拜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牌咖次,对本文以及其中全部或者部分内容怂目角、文字的真实性烧恳、完整性渭烹、及时性本站不作任何保证或承诺列歪,请读者仅作参考赎,并请自行核实相关内容实辜。" "   “北国风光跋,千里冰封痹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景光巫捞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鸡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段光,对途乐而言这不仅是一种新的考验乌蕉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战床汰。 外观哗灵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐掂奶抱,想必对于多数人来说块,它的名气比兰德酷路泽小很多沧,但并不意味着就要比竞争对手要差蓉涸荒。外观方面途乐外形实在太大了酿伦垒,有点圆头圆脑的感觉穷梨浑,比兰德酷路泽温柔了很多孺,缺少了一些很“MAN”的元素晒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80媳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钳膛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拌亮拿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多红。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念特港。中控台看上去很有档次媳,各类功能按键排布也十分清晰催的、合理蘑芹滦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帅律川,完全遵循了游艇的设计风格爆紊,宽敞颂、舒适龚壬、豪华熊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰唬霖舍。   小结领埃柿: 从外观内饰的整体表现来看拜克冈,可以说途乐是一款成功的车型悼温梁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题梗饥扑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碳,如果“沙漠之王”远离了沙漠衫弧岸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色伙翟回,这也是我们大老远来到这里的最终目的落赏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车橇佬,人们首先想到的通常都会是奔驰联锰、宝马刨、奥迪炬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌浮蹲缺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伺惭。但是说到文化的话嗽囊,就不得不谈到今天的一位主角辟奔床,捷豹XJL倡。相对于奔驰这样的全能贵族来说插,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嗅哪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骄结。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尘痴小,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗琉。   作为进口高端豪华轿车戈,相信奔驰S级大家都比较熟熔,而捷豹XJL依旧比较陌生等阂,捷豹作为英国豪华汽车品牌彻绰卯,也有着将近百年的品牌历史喷,虽然品牌认知度不高盼,但这头豹子可不能轻视建猴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铅少,价格都在120万左右锑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L攘拨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力褥淋观。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前习,其实捷豹和奔驰早就杠上了京,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新唐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观儒鞋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话衅梗暮,你一定记得去年上映的《007橇仕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车露,没错就是捷豹XJ橙科堂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喊夸申,里里外外展示着它的优雅与稳椒徒肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力死。   无独有偶雇逻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套农既,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挨蜕怯,虽然不是目前新款的S级阔胎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩陵布翰。   言归正传席傻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气却窃,不过两者的风格却截然不同父星委。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蒲抖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重搓,在当前时代也更加与众不同喀火。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车歧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猾诚,的确奔驰S级是同级别标杆烧汰,外观轮廓延续了上一代咐蕉换,细节之处更加富有科技感拟惹士,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嘿镭氯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捕蹈乔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气床毫片,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度死癸颠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气偶,比XJL更加强势腾葱,这就像两个高人宛告面,一个低调一个高调而已米稳改。   大灯的造型也风格迥异遂摊欧,XJL的设计更简洁誓艾汗,内部采用传统圆形元素踞负,使得其眼神也更加专注呢虹。而奔驰的大灯设计更加时尚摩秦,内部流畅的菱形也较新颖谐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED偏茧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车盎,光前大灯就使用了五十多颗LED丹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面白肮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾聊捞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上唬擎坝,更加沉稳刮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通赣,但硕大的车身同样沉稳配叮,硬朗的线条也更加动感淬葱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾采钱绣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鞋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赂吨胃,这也使得XJL的车尾更稳重嘘膳掣,而S级更挑逗人羞。   尾灯的设计毋,捷豹XJL采用纵向设计渡窘,并以车身腰线融为一体艾凉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过涩,整体轮毂简洁不繁琐却,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁邵任,内部灯组造型是一大亮点必套虐,点亮时相当好看陈郡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节都,并没有过多的修饰埂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质啃仑伺,就如同一件高档西装衡,某颗精雕细作的纽扣就足以栓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型摊炔,相比奔驰大气的轮毂仟捍旦,捷豹XJL的条幅更纤细警,并且在条幅样式上也更加精美和运动塑。尺寸方面XJL为19寸哨穷,比奔驰S级的18寸也大一圈顽,轮胎方面同样为245宽度燎,不过与奔驰前后同宽不一样晨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275穗寸捂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型贾秋吹,并且作为一个自主品牌焚赂晒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌把茅沪,旗下的GS5首辛桂、GA3哭、GA5几乎可以与合资车相抗衡靡喘堆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上充史,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象办背丘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的吮,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢肺⒈骸,由于试驾人员较多塑谦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验币豪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扮港胎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陆啸努。   现场测试场地为两个圈形场地讳灸,两个场地项目都是一样的急袭,可同时进行两组试驾惺肥玫,场地提供了直线加速粉埂、紧急制动水、蛇形绕桩诗清、麋鹿测试四个项目扒程呸,可以说涵盖了大部分的性能体验鸵。当天试驾温度为零下十八摄氏度潭陪蘑,这样寒冷的天气鳖寝,面对半冰半雪的湖面煌毋荚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力眷械淘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似董捷桐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下炯,TCS系统介入篡儒,防止打滑的发生借硼年。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机修,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术截妓仟,最大功率赤:90kW(122马力)/6300rpm极衅,最大扭矩插:153Nm/4500rpm拦咖。而这次试驾的车型中没有手动挡饥搁,均为4挡自动车型腑,动力表现可以轻松满足日常使用需求嘿。   起步于加速初段油门如果踩的过重咐钠,TCS牵引力控制系统会即时接入帛甘褂,并且自主减小喷油量驰,从而避免轮胎打滑抵喷烧,这一点上GA3与GS5表现都不错慧。加速至60公里每小时后退,紧急制动疵哎洽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音督骇孙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钨槐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离虚仍触,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停陛兽孩,未出现侧滑布。   本文导航玻乓寝:" "  提起中级车小衅剑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谢。但要是预算有限杉,面对这两款车型还真有些底气不足妨亢庇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的残俗。好在现在中级车市场一片血雨腥风羚,改款K5已经于近期正式上市领竭,延续了韩系性价比超高的特点送毙。这次写互靛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车史酚,让您的购车选择更加丰富面塘。   没错搞公溺,此次选择的几款车都在18万元区间内锻翱。而且颇为“巧合”的是胯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合俩庐,也堪称中级车的黄金动力之一岸始俺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泼亭秘。既然如此床碧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”巫费靠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份劳秋浩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痢洼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)彼乳恭,动力参数有小幅度的提升逢污衰,燃油经济性也有一定的提升形钝凌,但依旧没有给人留下深刻的印象惮,尤其是我这个09款嘉年华的车主杠楼抛。如今仕典坊,在配置依旧丰富的前提下姥绥,它换装上排量更小忌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鲤汹健,这一次似乎有点看头了炊角汞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机床,它的来头可不少碴补。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它很棉辣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖洽,可谓是福特的明星产品墩辑。我得承认这些奖项来之不易浅撮,但我更关心的是桑,它依靠什么亮点来获奖甜趴换,三缸的结构是否影响到运转的平顺性把,震动及噪音抑制能力如何涪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现晴功纶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惦耪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机滥啃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陡、涡轮增压以及进排气可变正时技术沤捣泉。在这些技术的支持下外哪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嵌广。反应到账面参数上氮窗编,它的最大输出功率是125马力耸惠,最大扭矩达到170牛·米痪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的没辟。   另外熬凉,福特也针对其三缸的结构特点杠搽里,对发动机的震动笆悄惺、噪音等方面做了很多优化和改进太里,比如喷油器及油泵柔性安装糙狡些、皮带润滑培癌酒、缸盖上方吸音泡沫等等察歉。为此钡矢,我先后做了两种情况下的简单体验当杏:1劝沙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2噬、在静止的状态下牢筒杉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上臼撼捕。经过细心的体会和观察后脐力,我认为结果让人满意戌男,发动机的震动轻微篡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些亩描庭,但也不大碍事酱。事实上涉案,即使我细心观察匠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鹤。   看来之前的担心有点多余慑笑,还是直接上路试驾更加实际俺舌樊。它的电子油门响应依旧很灵敏徐,轻轻触碰油门踏板芹,发动机的转速表指针就会活跃起来溃诗揉。幸好油门的调校比较线性士敖,分寸拿捏得体瓣吞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累排。同时蓬浪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感勾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肉捆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩胎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隧公睬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的翅苹稻。即使在低转速区间愧袄伞,发动机的动力输出也很活跃巫吵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘲。同样受益的还有动力输出的持续性宋,在试驾路段里面有不少的环城快速路逛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h措,而且整个提速过程顺畅自然暗擂。只可惜受道路限速的制约崔,未能继续把速度往上提矩贫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蜜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抹,升挡动作迅速槽,在D挡模式下正常驾驶归秸,1700rpm左右就会立刻升挡耽,让整个加速过程更加顺畅自然痉桑世。然而嚎,在遇到拥堵路况的时候撑丰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感添,幸好并不是特别明显喊泞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现犯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了突耽灿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涂歌,除非你把油门踏板踩得足够深寂,否则它不会轻易降挡水。   变速箱切换到S挡后肆,油门响应速度稍有提高渭,而换挡转速则提升到3500rpm羞安,动力输出表现得更加亢奋盗。味道对了狭定,这才是S挡该有的特质看酞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了碳额。当然罕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哀寝酷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮无炯,至今我仍然未能适应郡反。   其余部分与老款车型基本相同拢硕杏,方向盘的转向精确苛搽蓖、迅速慨袜侣,甚至有点“贼”戈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孰瀑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬聘,对车身的支撑力度足够剖塑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显葡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安莲叛,同时也确保了车身的灵活性强唐灵。但面对减速带这些大颠簸时冯断,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在聚睬。   在动力水平得到提升矩肃、操控感被保留下来的情况下缉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少怜确,开起来更加得心应手纽屯胸,也更加有活力慌黄。这点值得欣喜谅竣起,也是嘉年华的进步零芍块。当然漆牧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纹乳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淳蔷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步传捅宝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色渴胯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵私。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓷沫巳,不过众所周知潘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鸡端,而是换装了大众全新的MQB平台广偏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裴史,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异秽迪耙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异娜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助箩苍晤。   首先我们先来说说平台密,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台闹福,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构饭搅坛,PQ35血统也就不在那么纯正策墒糯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台雄。   平台究竟是什么芬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惺,它们会采用共同的零部件吞,采取相似的地盘蜗乌、车身结构超接浦、形式结构以及相近的生产工艺荆姬、轴距等篱,以此形成车辆生产的一套完整系统碑,平台生产的战略是当前产品在开发中卷仑,最流行溺信垦、最科学托朴、最节省人力扮、效率最高的一种开发战略拣。因为对汽车厂商而言夯,可以在有效控制研发资源翅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酞阿午,并看看它们之间存在什么差异离凳泉。   PQ35中的""P""代表平台驶架浅,""Q""代表发动机横置谴巩,""3""代表A级车泡美,""5""是指第五代槽弧哎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件事概吓,采取相似的底盘陛坎、车身结构帮盘皑、行驶结构那世、相似的生产工艺以及轴距等韩。由于研发时采取了已存在的""模板""巢透桥,不仅使车辆研发缩短了周期钦鼓俄,而且共用的零件大大减少了生产成本复伍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泊。采用PQ35平台的在售车型有途安徒岁、开迪灵抄、SCIROCCO爬、奥迪TT奋缓、A3萄涣、斯柯达明锐等车型及吕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括锚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厢堆、大长度激光无缝焊接兄、双面镀锌高强度钢板朝号、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等黄烯,但如前所述车释仟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术憋赎。   MQB募伟冉啵块化平台是大众最新的一个生产平台尼奴龋,也是此次第七代高尔夫使用的平台长黎就。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碑物灸,并且可以共享比例达60%的零件垄,包括同样规格的发动机镣幌浑、变速器等乒币。MQB平台的推出参霉,将会取代过去的PQ25铺颊、PQ35和PQ46等平台靡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性燃替栖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装粪恢,不管是传统动力蠢、电动和可再生能源动力囊燎,或者汽油机怪浆饺、柴油机侈释握、混合动力系统棘尸、纯电动系统虽霓、天然气发动机涟猫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装妈捎倘。另外掣纳外,MQB平台还可以对轴距耿跑、轮距虏、前悬和后悬等部位进行调节户瓤沮。另外此平台可以生产从A0级纹伪、A级到B级三个级别的车型啸厕。这是PQ35平台所不具备的煌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晃返,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水室蒙仍。相比几个欧系对手哥搂,宝马的动作显然慢了半拍恢伦,继5系旅行版之后疾涪蒂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售亮。当然有时候来得早不如来得巧彭股切,只要给足了诚意韩材泰,迟到了也未必没糖吃掏虎摆。   对于3系旅行就是如此寇尺屠,在它到来之前事线氓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头显,作为后来者彭邦帅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹稗,就更需要拿出浑身解数了纷贿题。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扁,下面就来看看它究竟有何能耐备。   还是从外形开始说起蛋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坝介,其底盘代号为F31庇汗,依旧是标准版轴距仿:2810mm缸傅煞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陋珊少,这仍是个相当精干的长度踞憨,车身“三围”基本和三厢版一致登涤,只是由于行李架的关系估汉冗,车身高度小幅增加了21mm备。   我们测试的这款328i旅行版慌恭,还搭配了M运动设计套装晾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戈遁,闷骚的感觉立马出来了老冕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆块季,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择米屉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贪柯拈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扔冬,这和旅行车设计的初衷相悖碴屏。选择18""则刚好合适痪底紊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梅投,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涡,用一句流行语来说就是疮鹃:低调奢华有内涵练弦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度葡鼻,从这方面看捎丢,3系旅行并无太多亮点氖墨,车尾的造型显得有点过于刻板惠丁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桑。相对来说并没有对手做得那么出色戈拓钙,V60和C级旅行在设计上的看点更多邵。另外峰钳,虽然采用了M套件恍祭宫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式群旦,看起来实在是低调过头了撅刹标。   外观总结倒许驮:如果你是3系的铁杆粉丝袄,但又不愿自己的爱车烂大街薪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了伴仁澜,低调中透着股狠劲儿横,闷骚人士的最爱邦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芹少灵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章汹退,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少松谎。但俗话说擦闻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道板肋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比珊娜芬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痉昂娶?   车型的选择方面居幢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赦尘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑妇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机归剃淑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比居:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呵,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力避韶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰然垫,再辅之以保险杠的少量镀铬漆,前脸看起来一如既往的简约和低调认。车头多条轻微隆起的线条惶,包括引擎盖上也是凹凸有致反,则让低调的前脸显得浑厚有力擅臼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计雹,外沿继续使用镀铬装饰截捷节。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拾涡潍,也更容易让人接受耪胜粹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性收睬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁弓癌,一个氙气近光灯签灯诵,一个卤素远光灯雷,外加环绕半圈的LED日间行车灯城鞠,没有任何花哨的设计县,注重实用绘蹿确。而作为玩灯行家的奥迪弊仟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼使文,配合上单颗远近氙气一体前大灯鹊绥惨,杀气十足粹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道仿即,看上去随时有往前冲的冲动泡络,非常动感和迷人聊绘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车琴沙,看上去从容而又优雅鹅全,有点儿荣辱不惊的味道卉茹撮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后椒雹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纠咳,毕竟走的不算是一路的风格了昂抛慕。不过禄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了貉且,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别韧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角存,变成了矩形倒角式的设计鼻杭扩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L并返辣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计继戚临,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行但勒。   尾灯方面裤潍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凶碌核,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看幻,而且LED元素的缺失也实属不应该蔷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仿五,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冉,低调依然是奥迪的责任墩瞄舱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎谭啥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎焕仆顿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep事,一个拥有超过半个世纪历史礁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌十,“男人”拦碧辑、“硬派”滴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象艰。一个如此坚持传统的品牌履媳陇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寄疾逞,这对于很多人来说是难以理解的事实盒憨。坦白讲寥贾,一向不以貌取人的我轨芬,霎时间也很难理解Mark T. Allen糯兰箩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品镭。无可否认掇乳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的秦列计,也必然成为人们茶余饭后的谈资蕊疼,但是就只有外貌是这样吗蚕寞?难道它没有Jeep的传承韧劳镣?这是我最为关注的问题沦烯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”橙瓮嫁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力娃泞俺。由此可见拱幌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能构祷抒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娘犯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闹,首先必需要有一副好的底子急,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赤纺挥。根据越野性能的高低瑟,依次有Active Drive I侵、Active Drive II和Active Drive Lock三种嵌郝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版夯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统闪失拍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陶梦旗,并且还具备后桥差速器锁止功能坞,实现左右车轮50:50扭矩分配咳喀必,攀爬能力自然是三者之中最强的蚂。   除此以外额亲袜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统喂仿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠百、28°的接近角鸽、32°的离去角克沧、纵向通过角23.3°械、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沮,要罗列出来的话其实还有很多挥佩,但越野并非纸上谈兵驳宛儡,要真正体验到它的实力馆咯疾,还是得把它拉到荒郊野岭僚罐。   挂上低速四驱挡脯、开启后桥锁止以及岩石模式扳,稳住油门就往上爬脚碍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佬,3.2L Trailhawk针对越野的需求啤档,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宋撼。继续往上攀爬颧巷,一切都比较顺利奔肥迟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剑先,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力低丘。在遇到交叉轴情况时凹腥倒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盗缎思,配备了后桥差速器锁止功能的它偿炊缔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑溯李扦,就已经顺利通过投。   这一次越野试驾梆饭,它的表现我完全没有惊喜删,因为一切都在意料之中期。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务电蚂肛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嗜。毫无疑问蜂冬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狈事锭,也同级别的最强陕帆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦奥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来阑牧铜。坦白讲既忿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴偿骨。" "  在国内的SUV市承痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击了陵,正因如此谩痞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涝农暴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹬卧疲。   说到大空间氏葱嘛、七座设计妮赊、配置丰富的SUV翻度撅,北京现代全新胜达是其中的表表者斧抖动,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求先捌问,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冉蒙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赁禾讲,下面我们将对这两款车型进行对比分析鞭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观碗画:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拳末秃,设计上中规中矩疏釜券,采用了哈弗新的家族式设计元素末,这一风格将在整个哈弗系列上普及悄簇,代表性的设计元素有麻:大尺寸U型前格栅丧,粗壮的镀铬横条格栅奥,时下流行的“X”型前脸唬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美发,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闪爱憨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的料铃谁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坞截,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气愧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叙校,再辅以造型锋利的大灯灯组适,极富视觉冲击力嫁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话池绣犀,现代品牌的确更加具有超前思维意识画承。" "   源自逸动平台的CS35唯扯能,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凰寐。凭借欧洲化的时尚外形设计峡累,相对精致的内饰做工糖赶拌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现廉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注感。此外搅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在逗雇胁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卑,进一步提升了科技感和实用性屉脸猾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纱醚井?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辞,还有定位相同的长安福特翼搏暖嗜猩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瘦鲸娥,涵盖了自主及合资品牌产品薄须。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道观厦挝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS古郴,作为一款新生代豪华运动型轿车税,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系麻杭,也成为点燃这场战争的导火线替仆。而上市之后谩入,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道才枫衬,可谓是一场针尖对麦芒的对决烩绕。那么除了运动性能以外售错表,这两款车型的综合实力如何呢疵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刻。   虽然说是ATS是一款进口车型潮层磋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉脑,整体售价和宝马3系保持高度重叠察腐。从定位和售价来分析燃粹洁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比记嫩委,两车售价分别为43.80万和43.60万天艰呛,价格差距非常腥巍,有一定的对比价值共。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车菠,但两车所展现的运动风格完全不一样砂购。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氛干臂,车身线条锋利社题,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性处屡,同时也彰显了力量感妇昂。而宝马3系显得内敛一些识欧,经典的""双肾""前脸造型店剂托,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色彭。   作为凯迪拉克家族最小的车型割狸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尺倘妓,除了长度略有优势外诉绿,其它尺寸都不及宝马3系缆翘,在空间上可能会有一些影响椿潜。不过没有关系翻等卿,作为一款运动型轿车棺,小一点也许会更加灵活棋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疵,经典的造型更容易接受佃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妻匙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍馆私叛。   相比之下提,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力簧鳞彼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吴诽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足龄。   两车头灯布局不同惫毕敛,宝马是横向设计骚监,开眼角大灯我们已经非常熟悉居瞥。而ATS为纵向布局插,造型更加犀利侥隆拿,同时采用的是远近光一体设计锑贝。配置上都采用氙气大灯墟卫唉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备视,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能冀善柔,但是可惜没有前雾灯惠潮妇。   从车身侧面来看丧安,我更喜欢宝马3系炊,腰线更加锐利版浆梢,营造出了运动型轿车的动感效果蹭罐。而ATS侧面饱满厚实踢龟,典型的美系车风格讨痞残。   两车统一采用的是双曲率后视镜马坏,并且带有电动折叠和加热功能渡糕,同时集成了LED转向灯淡,显然宝马3系狭长的设计要更美观箍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯截,警示效果有所提升罢懂纹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奖翔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蛾殿确,双边双排气管设计也展示了其运动气质动咐寞。相比之下屠说,宝马3系的尾部显得比较平淡吝宠始,家用车的造型在气势上要弱于ATS把烈。   轮胎方面改烤萎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎邪梁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎娜裳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18构,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刮畦,都是偏重运动性能的选择洼闻备。" "  提起东风日产天籁缓刊鸿,人们往往都喜欢用舒适孔刚、性价比高夸散鸽、省油这些标签来为其定义浦儡。的确邓弥,作为日产在华销售的顶级轿车拍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晤屎,在中级车市场中处于上游位置检疥碾。不过这款车型的加长行为拜股丧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念擅扁鞘,天籁公爵双缝,虽然是天籁的加长版本池挪擂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力唱频搐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恃,挑战更高级对手介,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蓬。   25.18-29.98万元的价格区间双朝供,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谎少嫂。相比同级别对手雅阁持围碍、凯美瑞箍、迈腾等热门中级车位扰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手护伸起,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼溶擞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无卫上,但就是这样一款达到高级车水平的中级车法,在提供更多给消费者的同时鞭,却并没有在价格上表现的有多高调俺酞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桐揽般,但是通过对细节的仔细端详袄办台,你还是可以发现不少变化之处齿煤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素授,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汇侍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近秀贰。   5003mm的长度与2900mm的轴距们,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平善,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蜕破撤。而与豪华品牌中级车相比较苯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm徘底。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大椽,整体协调感还处于平易近人的水平盎穆淡。   本文导航波罢炊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来休,数以万计的人们加入了摇号大军纯窟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点隧席,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程筒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高晚似荒,一步到位的想法也被大家普遍赞同劝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妓茨据,强劲的动力崔庇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜波妥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车黔品,它们的价格和配置都比较接近撼嵌悄,下面我们一起去了解一下落。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)枫:15.98-25.18   推荐理由钢愁费:大气时尚的外观归救捂、配备豪华全景天窗奴阶、全新T动力以及较高的性价比红巨瞥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计券淘,采用了起亚家族虎啸式的前脸堤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择魂卯骗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大侯堆,能够满足不同购车消费者的需求少绘呐,值得称赞的是牡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗离,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苦,在同级别车型中也具有很高的性价比罕搽石。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舒劣,自从彼得希瑞尔来到起亚后怜奉希,为起亚家族设计了虎啸式的前脸临村,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唐貌,大大提高了起亚车的辨识度裂。熏黑的前格栅看上去更加动感埔辰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利昧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赂局胶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长秃竞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感街,并且兼顾了空气动力学坚程警,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谩玩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能系啤恐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拨,LED光源看起来更具科技感吞赡。   新K5的内饰进行了小改动但憾,用了和工艺均有所提升伺道浆,三幅式的方向盘也进行了重新设计慑,看起来更有质感忱凄攘,使用起来也更加方便炉浇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匿错,也提升了整车的档次感齿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑能库。   由于车顶采用了更为动感的流线造型库,A柱倾角也随之更大缓徐,对于一名1.82m的男士来说庞,头部空间的局促性很明显拭,通过降低座椅高度后扭,驾驶视野也受到了一定限制乔墒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞顶椒,同一名人员在未调整前排座椅后靡渴,直接移动至后排乘坐畴茶,腿部空间十分充裕氨渡,而头部空间也在可接受的范围之内敝卡。总体而言现,如果想舒适且安全的驾驶K5稗多,并不适合个头较高的人士份矾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞副呈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嘘竞点,最大功率180kw同娟,最大扭矩350牛米焕趴,搭配6速手自一体变速箱显,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现创耐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型幻暑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩柯瓢枢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内煌畏卞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惰戮徐。如果你听到4系觉得陌生狄冠钉,那么当你见到它一定觉得很熟悉鞍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惺,无论外形还是内饰都与3系很相像娄坍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平委促好,因为在它身上不仅有3系的影子停舱碘,同样也有着自己独特的光芒汲叉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe靶,59.6-73万元的定价也高于3系呜公铆。不过其实也可以理解融朝跑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版艾,而是想要一辆便宜些的“6系”即寸禾。   宝马4系提供运动急溜、豪华惦杜、风尚三款套装诵蜗趴,价格方面没有区别晒罕。车头部分确实与3系非常相近刹申盛,只有前包围能够明显与3系区分出来亥黎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗜欧。整体来看社,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格变,仅在细节上加入独有元素蒋。 【左蹬捞:豪华设计套装(选配)/右害晃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解棵淬财,但来到侧面相信很快就会被它吸引搅丝轮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条常,这样的立体感是3系无法给你的瘁。车身尺寸方面矫算蓉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短团贪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm五翁,轴距两车同为2810mm侈川谢。相比竞争对手赌稀墓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势渴。   由于定位与平台的原因刨架寥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绵,也达到了对自我的超越扣噬。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蔡坚。尾部张弛有力的线条闲武雄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果干累。   本文导航伪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末态拭邯,2013年又有很多车型和大家见面了涣春焊,它们各自出身不同性格迥异泊怀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酿,其中原因多种多样姜星,下面就对它们的表现做一个简要点评孩纷,并送上编辑们的新年寄语跑肪骡。 东风标致3008   上市时间纬夺贪:1月9日   售价亥可括:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢崞俊,法国人终于坐不住了糖授,要将标致3008进行国产画恨恭,最初还担心它法系前卫亩、超前的设计能否被中国市场接受瀑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情飘。   不过似乎这一切的担心都是多余的吩奢暖,东风标致很清楚大家的喜好遁梅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸遍巷莆、尾灯等部分进行了调整夕师,类似机舱造型的内饰得到了保留拼故队,使得它看起来既前卫运动又不太过个性皇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苹妊授,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计思式。   动力的调校同样符合中国国情纳鼓菠,由于中国道路情况比较复杂撼协恐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茨巩袍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机此熔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蜗梁轨。尽管变速器的表现有些差强人意斗混薯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帽怕。 为了进一步满足市场需求兑画,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惰间匠,丰富中低端产品线判操椒。   新年寄语期: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的氢未铃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上就藕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来祷汇福。" "  汽车除了是交通工具之外瓮绊锹,在中国它还需要扮演更多角色狗施笑。比如烩潞锑,它会成为一些人身份的象征络圈团。也正因如此掣慷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴你洽称。在车型跟随换代而越变越大的时候靶丛妇,它们还不满足史,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奖莲霓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型捅返裴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸病海,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弛危阀。   从长轴距车型诞生起级辜苍,围绕它们的话题就从来没有间断过官昏古。长轴距车型的空间更大是显而易见的碗饥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗躺?是为了操控放弃空间维坑吴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妒谋裙。现在扫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骑绍屏,并且差距幅度有多大聚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奇废。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一典瓢侠。从设计上来看嗣,它基本保持了海外版本的特征羡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惋佳。整体风格比上代车型更运动乏咸迪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准桅救。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别破,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瓜锨,同时湍檬,在配置方面也向更高级别车型看齐缅费琴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大结吗瑞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卞蹬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后报娜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性镰千鬼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势硅唉革,那么实际情况果真如此吗拖?   首先革卿化,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侥燎拭。将天籁停在起始位置后徊绒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置硕细范。之后檀磊,向左打满方向凯票,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丰剔丸,然后再次用桩筒标记后轮位置耍泵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头版匹闯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啊。   实测印证了我们之前的推论侵八烽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大斥图,但差距不算特别明显邪且。两者的方向盘直径和回转圈速一致标病渭。实际驾驶时晃溯冻,除非路面宽度限制特别明显芹,二者没有本质上的差别吴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准太扔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况盖袱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煌胳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蒙剖谅。当然喘模,陆军1号的尺寸太过庞大妨巾,算是加长得比较极致笔。那么剿单,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丰虚扫?   同一水平面上嚎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惠玻,二者的成绩均为150毫米嫩皑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙促惮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中肖。   我们的测试方式是将车头正对坡道丸吝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止福齿仙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论结剐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米盎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涕,但结果令人意外赦亮砂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米汤。抛去胎压等因素的影响嘿鲁少,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平珐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV维?如果排除自主品牌的话堪冉搏,这多少听起来有些不切实际吧虱诵硅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了龋捅币。不过这个看似不可能完成的任务透嗅,正因为有着咱们自己的汽车企业开腿胚,才使其成为了现实寄计。10万元给我烂夕浅,我会选择什么车呢工?今天就为大家介绍两款不错的产品许,众泰T600和比亚迪S6相,它们之间孰强孰弱颇浆嫌,看完文章之后您便会知晓许。   4天以前普亮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烘纬壕,顶配不到10万元的售价斯,加上1.5T发动机出色的动力表现烽还、以及全景天窗矾判、倒车影像等丰富配置的加持棱,让所有人为之眼前一亮骑朝。而在该级别中邻傲渴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战僚无夺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贡,还有着出色的销量和用户口碑硅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的忌辣。所以今天担,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型究备,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型洪狙洗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6菲磁,这款车属于小一号的紧凑型产品淳恕,因此这里就不掺和了芹耿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赣奶涤:两款车型造型原创度均不足淋。   外观造型上阀慌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹极裳刹,但相比之下汕,众泰T600显然模仿的更彻底一些唤础,车头与车身都是完全的拿来主义钉蹬,没有一点原创的元素羚。而单就最终的效果来说当,众泰T600显得圆润饱满嗣,比亚迪则更加的精致显大鲜勒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辟砰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm含抱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钙鸿,轴距为2720mm容玻仿,从数据上看恐瞪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桔抱韭,而众泰T600比对手更宽剖,轴距也更大裴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弛盲蛾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些票邵痛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎皮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎顶谦仇,在轮胎规格上驹皆亭,众泰T600更有优势一些氛。刹车结构上虑卞脑,两款车均采用了前后盘式刹车废肯弗。此外惟密氮,在备胎的布局形式上狸惭,比亚迪S6备胎采用下挂式设陆食,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴杷,不过更换起来略有不便识力。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程手协,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配日梧曙,线条上显得不是很协调菇傅尾,后雨刷拾韦锌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备请。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统驶宪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达火酿聪,而众泰T600根据官方的说法壳宠欣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陈埔邦。   钥匙方面间碴汞,两车都配备了智能钥匙卉韶冬,并且无钥匙进入绍嘶、一键启动等功能也是一应俱全稀扛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通唤,但质感和色泽都比较不错煌勺汇。相比之下趁醇隙,比亚迪S6的塑料感略强胯狠,但它的两把钥匙中辜台届,有一把还是卡片式的顷,挺有档次感的普览巢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蚕较痰,据日本共同社11月报道布科防,丰田汽车公司发布预测称坑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆颅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录局森。而2013年前十个月守悲突,雷克萨斯在华销量同比增长8%赎,而7-10月同比增长了24%粱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势怕鞠乔。那么届,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钝?在这个产品为王的时代中寞萍涂,或许答案非常一目了然骄,品质卓越的丰富产品默疙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中封,IS系列绝对称得上是中坚砥柱糕精,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)揽,而其到了2013年也整整历经了三代产品茸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的箩建?在这代产品中究竟有哪些新意羚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的扣伯。所以凭狠席,在这个2013年的冬天壕蹿惰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT愧北,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讽虹哨。   是先有鸡还是先有蛋领俱?这确实是一个哲学问题袱。但是对于车型换代而言贪敲哭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冬冗。在介绍外观之前孤,有必要介绍一下其前世今生控犯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圈,全车线条设计更显张力播莆图,饱满的肌肉感让人过目不忘竟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咳。   第三代雷克萨斯IS告即诲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撂胸瞎,全车线条设计更显张力沙奸,饱满的肌肉感让人过目不忘伯裙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巫乾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度桔,但当这款概念车面世之后间,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风镁谎篮。虽然没有LFA那样气动山河叹末,但却是可以做到惊艳动人馁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茄驹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长社陌,要么从一开始作为越野车的分支末,要么不经意又成了轿车的替补便,但这丝毫不影响它越来越主流洛担,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来跑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斜函赏。   一向个性张扬的Jeep品牌吗,一改传统的硬派风格拴姑吵,走起了时尚运动的路线围。不仅如此伐汞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型标,在国内各大车展相继亮相陷墙线,赚足了眼球迷蚂却。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市单,笔者有幸受邀参加新车试驾活动漏食,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢清我?通过下文一同来寻找答案吧!   外观梦暴搭:一改硬派风格然融,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初阂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型彩糠麓,在这样的大背景下荣嗡托,自由光孕育而生酷淌。只是从自由光诞生之日起炭蛋哨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注揣侵坚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)朽吼随,定位于介于指南者和大切诺基之间书化,竞争对手直指奥迪Q5嘛鲤、奔驰GLK协绷、沃尔沃XC60等车型累钵槽,车身尺寸方面读,其长宽高分别为4624mm踩股、1859mm澎、1707mm仟侮,轴距为2719mm盖,与竞争对手相比并不处于下风汲卑。   既然是Jeep品牌车型逗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诚,只是造型有所改变读煌,一改以往平面式的设计酒浆盘,采用了类似“折角”的设计慰,当然效果立竿见影绿,整个前脸变得更时尚也更有立体感侗籍贝。前大灯的设计标新立异昆乔话,采用了大胆的分体式设计姑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绩舞绣,氙气大灯措赖、雾灯依次向下排列烯。值得一提的是该车的行车灯溺孔呜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型措痹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑唬沟匣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道砂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯阿。 斯巴鲁BRZ 逞始:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蒜鹊,采用后轮驱动平台磁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑粮撕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疮嗣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娇澄,而外观和内饰由丰田负责瓤妇逻。   尽管如此乌,BRZ并不是“每个人的菜”刮揭。尽管设计了一个小型的后排座椅突吾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人饯疚,音响和娱乐信息系统不够出色胆脐科,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一孩吵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮末睡榷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峰递价、并且外观时尚动感的轿跑淖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试期。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骂阮恰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机椿,最大输出功率为200马力侈,扭矩为203牛米蹲轰。据美国环境保护署数据显示哥爱吕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里底。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg藉。 ? 斯巴鲁BRZ 青卸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供笑。两个版本都有手动挡或自动挡选择恫。   豪华型BRZ的售价为26努氰,265美元硼龚炊,配有空调系统泵涧唇,定速巡航系统喉梅料,电动后视镜唤,一键上下的电动窗鸽秘韦,后门胰兀控电子锁刑潭袱,真皮包裹方向盘疵,65/35规格折叠后座寥,HID大灯炮,17寸合金轮圈脊钩僚,有语音提示的导航系统杰,实时路况警报诽躬,USB接口和车载收音机逃狠前。   限量版的售价为28哎,265美元愧盆,在豪华版的基础上增加了雾灯蔑,真皮座椅烩,一键启动墨什,后扰流板态借,配备照明的遮阳板化妆镜餐,双区域空调控制系统钠第,前排座椅加热和后视镜加热怠赂忍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统将,电子牵引力系统莎姜,稳定控制系统以及6个安全气囊详。尽管政府没有对这款车进行撞击测试团脖席,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魔膝撂,无论是正面撞击街,车顶强度旁挟,还是座位与头部保护试验纳工,BRZ都获得了高分释彼,可以称得上是一款非常安全的车赶掀。 ? 斯巴鲁BRZ 食袄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩摄滑苫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勤铰防,加速时的推背感没那么强烈昧。不过日挞含,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者泥废,对于六速手动挡十分精通赦局输,5陪浇,000转起步对你小菜一碟的话昧,加上BRZ的轻量化的设计故许,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感干皇念。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吉,并不夸张的外形设计具,精准的方向盘蛊,强大的刹车和印象深刻的牵引力绞。   总体来说界,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车姆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受搞。而作为日常用车来说僧誊塑,路况好的前提下够,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多龋遣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品第,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬效,严禁转载栏七,违者将被追究法律责任娃肛。责任编辑草吝阮:李敏" "  作为一款小改款车型够蕾莽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致侍馆,甚至在细节方便也没有任何变化辛贫赴,仅仅表现在配置上的升级搬路人。回顾智跑近3年的上市之路来看溪储,依旧保持着其独具一格的风格矫,即时在如今来看美潍然,智跑仍然算是一款前卫的SUV督,回到3年前捕函复,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L泥、2.4L两种动力共10种车型屯妮,售价16.48-24.98万元波琅,售价与老款车型保持一致誊事媚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型径,即使它远远的驶来佬庞,你也会在车流中一眼识别出它匙茄,城市化SUV的定位倒也不特别史,不过玛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计藕羡实,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铂。   现款智跑与老款在外形上几无二致凌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氛粒,与老款相比鳞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏荣瓶。部分高配车型则配备主动安全头枕嚎丸镰、前排座椅加热慨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里萍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骇虾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型喝洛。这些车型中包括了全新奔驰S级扒、凯迪拉克ATS父殿、斯巴鲁BRZ咸矫疽、沃尔沃V40等备受关注的新车玛阔廉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局欺霓吉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俱币诲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间己抒赌:9月28日 售价区间盆哩吞:124.8-209.8万元   新车点评藉炽: “汽车发明者币肺伯,再度发布汽车”半。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史笆顶鹤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语劝徐屁,这也看出了奔驰对全新S级的信心木械浅,从外观交、内饰惹、配置等硬件方面的足够实力翅,甚至超越许多同级别车型亲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机歪踩齿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车氰控。具体来看壁,前大灯拖闪竭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似梳顿芬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是咎芭琶,新S级加入了更多张扬的运动化元素坞撬拾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部侵彪文,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绿,有点类似于现款CL级的设计莆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渴俱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贩剔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现誓叮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外肃,还可通过其控制车载设备等弗。另外小,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统礁、LED氛围灯哗鼎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅剧、新的mbrace2智能人机交互系统等涸吧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计晌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学插签苫,特别是后排的座椅泛湍,高配车型后排座位为独立设计殴桶社,并且带有腿部支撑和按摩功能坍献帆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蛙炉轿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面氢还,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淮径芭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机荚笆悔,最大功率为245kW(333Ps)忱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酮,并匹配电动机偿绕饭,最大功率为225kW(306Ps)表耗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蛊,其最大功率为320kW(435Ps)半,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间徊渤:9月28日 售价区间剖:30.8-43.8万元   新车点评俺琉跨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讹刊控,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刃廊仓。但凯迪拉克ATS的到来隆缺撅,让宝马3系走下了神坛鹿豪瞪。相比一直宣传运动的宝马3系新钩芬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹氯零。不过在终端消费市场上绒惭爬,凯迪拉克还有很多事情要做酗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好请膛捣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力闹赐潮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市让居朽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型丰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造江,外观方面蝗储,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计心看锋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计掇动,整体造型较CTS而言更加动感骆。   凯迪拉克ATS拥有50辨该:50前后质量分配祁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统苫幕糙、Brembo刹车卡钳媳鳞妙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊太扦签。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂磋故、LSD后轮限滑差速器席、高性能运动轮胎埂弧遍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粮滔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置黄烘。   车身尺寸方面闲玻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钦缚,轴距2775mm螺。而未来国产后搞捐,轴距有望加长唬创,以应对国内市场薄恐。   动力方面艇诗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秤熔,最大功率203kW(276Ps)咆,最大扭矩353Nm踞皇,其百公里加速时间为6.2秒涟截行。传动系统方面青太,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伶。" "  前言氢腺: 在上一期文章中荤,我们盘点了2013年重点的改款车型丧郊宿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型党,在收集信息的过程中柿,编者发现了一个有意思的规律商,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型顽鸵,往往推出两款蔑菱,甚至更多尽,更像是一次新车的大爆发卞,或者说是新车开发计划中的一个波峰城恒,这样的车企包括长安福特读毋、一汽大众工、广汽本田等蕉扭。与上篇文章不同的是辜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出祥,而是挑出了10款重点车型疼汾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型确敝,有的是较为低调杀详,但其实销量却很不错的实力派车型脊。回首这一年颅炭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间提蔑纠:12月10日 售价区间唤:12.19-18.29万元   新车点评纬外:作为大众全球的当家车型晌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瘫讹,是相对比较原汁原味的一款车型葱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议畴卿,但空间的改善却更具群众基础吭瞧轮。从速腾的热销来看酣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型晃丸歼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蹿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慨,雾灯区域的改变也是如此绢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惕,也更年轻一些日绒李,少了几分柔美凹背欧,多了一些阳刚的元素僵。   车身尺寸比第六代更大醋赡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板线,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诡烂,后排空间略显局促糜奈庞。这点在国产高尔夫7上得到改善辜铅同,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm篇,相比现款车型寡纱,长宽分别增加了56mm和13mm藐记稿,车高则降低了28mm氏。此外灭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勿戒但,轴距增加59mm施,达到2637mm庭盖勃,使得后排乘客腿部空间增加30mm讹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惯,而行李箱空间也增加了30L卑枯,行李箱总空间达到380L诞腥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘智耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化交: 相比外观的“小改款”技戚倒,内饰的变化却是颠覆性的勘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虐,并且向驾驶员一侧倾斜公,更人性化苗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点角撤驰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感荒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扁食歪。   轻量化更加明显陇凭: MQB平台的特质之一便是轻量化纹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大晾,质量因此降低了37kg翻潜彻,另外发动机降低40kg舶,底盘降低26kg皖登,电气系统降低6kg等等替,虽然车身尺寸增加塘棺寄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尉怪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芳呜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瞳瓶算,并且一定程度上也能提升驾控体验护。 【MQB哪芊缋幔块化平台】   配置全面升级欧窍散: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梗舅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)呵鹃、定速巡航腿冕泻、启停功能联匈、第二代车道保持辅助系统瘦、防碰撞预警剔心、自动泊车躬备、胎压监测搓齿、电子手刹腺、电子驻车脓、一键启动乒嵌辈、新版导航及超级蓝牙等功能垦飘溉。另外挠,丹拿音响涛青、以及更大尺寸的触控液晶屏夸革,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成笨燃聘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碱蛊喀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辫辉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抬骇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鞍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机脑葱,其最大输出功率为162kW(220PS)奢,峰值扭矩350Nm疲膏。   主推7速DSG双离合变速箱欺星: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱陵耗撮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狡乐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)酪朝贬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT承弟辈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敬,而1.4T自动舒适型枢淘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱颧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酶藐铆:11月19日 售价区间惧羌:12.98-18.98万元   新车点评食溪:北京现代是2013年的大赢家憋菜贺,销量突破百万辆坡,并且销售车型整体售价在上升辆嘉。虽然索纳塔八的表现还算不错横圃,但这是以高性价比换取的道汀赏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纳绷邵,外观更沉稳藤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者欣,再加上超出预期的低售价唐筹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垦。   外观方面扑似,北京现代名图共拥有八种车身颜色拉,分别是水晶白无、梦幻银奥携凯、幻影黑财、玫瑰红晤赶诺、水墨灰峨、宝石蓝钾牢、丝绸金扑才途、北极玉死瓮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念操畦螺,尤其是前进气格栅处的造型簧袜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔晶涩覆。细节方面完坍,新车的前大灯设计很抢眼纽剔,区别于其它车型袒鼓顷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上佰搜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm杀静,轴距为2770mm籍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型退,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纷鸥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面乓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重莆芯肃,以金属和实木装饰为主痊匿。配置方面将靡,有主座椅十项电动调节笺猜悔、驾驶席座椅加热通风记忆功能掸蕉、双区自动空调夹寞绊、倒车影像涕脚、定速巡航伍醚、多功能方向盘唐挞、座椅/外后视镜记忆功能伪诬哨、侧气囊/侧气帘贺安、副驾驶安全带提醒诧某、倒车影像系统戒酵杠、转向辅助灯联暑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伟渺体。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面寡茶涕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兜祈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器等衡抚。对于后续会不会推1.6T车型县兴,北京现代副总经理权赫东表示嫡丝吼,目前尚没有这样的计划毁惺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了妈,满大街都是位频,从朗逸上市到现在的五年来村,在全国卖了一百多万辆非苫,卖的这么好嗅兄婆,自然有这款车独特的竞争优势和。要知道斑墟阜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量侍雾芳,这究竟是为什么软捕,很值得各个厂家思考精。市场定位抓的准胸,产品线丰富屉,产能跟得上为,都是成就朗逸销量过百万的因素瓢衰儒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版票叛徊,市场价16.59万元矢氛。究竟值不值漆幕?运动在哪里访裳?是否称得上运动康暴芬?带着疑问喇惟,一起来吧袒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅忌唐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式湾歧,这种运动元素的表现方式很常见募惫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅话,配上熏黑大灯这样的手法慨目匡,而且很多还是豪华品牌在这样做椭。这样就无可厚非了胺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惯肩,新朗逸又有什么不可以呢暗胃涟?   运动型小尾翼垢竭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点敲,同样是传统手法洞,几乎在外观的运动性点缀上绣,各个厂家还没有太创新的方式履。一般些的恫,就增加这样类似轮毂输悉、尾翼的装饰耻处,高端些的畔钮捅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吓插瞎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衡船蕊,不过竭故,从侧面看锨辉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变糯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疯擞。   相比车头和侧面眉锭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胳,在说运动感之前沪敦,我更想说说普通新朗逸的车尾栖,更确切的说劳甸,是想说说尾灯敞匪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起合矛,有一点略显单薄的感觉徊售市。运动版上县,尾灯加入了熏黑处理捞郊川,双出排气管也更粗壮了湿嘎,保险杠的视觉感受也更丰富脆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感想洁。   本文导航剖母戚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争匈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾尝部。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发磨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成洛臂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配羡叭,即韩国的蔚山兜去,这里同时也是现代全球最大的工厂侩。这个工厂雇有3.4万名员工酚脐,日生产0.56万辆车笺。   Inautonews编辑表示假晨卷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意痢。五年前质量提高了炉角鹅,但是外形并不美观膘。然而脸煞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变亢萄梧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)玖绕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)十渤恃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)砷相盛。对每个购车者来说菱,这听起来非常有吸引力粉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特品蠢。   与现代旗下的主流车型一样睛碌清,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法容,整车线条从头至尾充满着流动感靡剩规。车身长4770毫米暗罐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喇换。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前床辞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秘守,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标称,它看起来依旧如此的适合年轻人僳。没错轮葡承,搭载着一车的新技术之后伪巫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痢棠。于是当新车到来的时候蹭股,你一定和我一样对它充满了兴趣棱角。这是最年轻的凯迪拉克守报估、最小的凯迪拉克施,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娘憋? ● 外观造型肥荣:钻石切割风格依旧颗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖混领、2013德国红点设计大奖驹乡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就号驶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湍体。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影法,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虎佛,只是这回人,ATS是完全原创的作品萍韶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惰艾捕,轴距仅有2775mm设悄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹦乳,而国内我们则把它当成中型车宽司,和宝马3系标准轴距版绦肆、雷克萨斯IS成为同级别竞品呜,并比它们都要更小一些貉。   前脸的造型相当干练创,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乳诧烩,而是被很好的控制在一个合理大小上敢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位褪楼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条川,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矩烧。出于空气动力学考虑尼曙泉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞥皑,当车速高于60km/h时感丘,前进气格栅会自动关闭斜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流售,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冲挡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歧旁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睡拆,并带有远近光灯智能切换功能泞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冗融,快速亮起胁,缓速熄灭的设定很显档次侠体攫。再往下看伤甜,闪电式日间行车灯临、大灯清洗泼趣梁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片癸吠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缔太。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要破,亦或是造型需求淑,感性的来说秋,可以视其为向着传统美系性能车致敬客。身处车内煤奔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芥捌剑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”十喇。   ATS是一款后驱车釜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50傅汾栏:50毖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荒等垦,贯穿车体的俯冲式腰线耙渴、短前悬溺创,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上固,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响零。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峨刊篡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)通溜泄。而在规格方面乘层谷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乐虐督,前胎尺寸为225/40 R18校吕黎,后胎尺寸则为255/35 R18凄涟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桔孺安。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致参旁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徒唐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搁,至于设计师是否真有此意嘶经,倒还真无从揣测叔弄使。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少彩汉扑,实际上秤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谰小啤,由此带来了不错的视觉冲击感施驹观,给后车以足够的心理压力蜂桃翔,至少眼前的这个家伙一定不好对付眉贰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型湾,至于3.6L V6车型何时会引进莲,官方暂时还没有表态膳婪,而是否会有V系列性能车型的推出牵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挪江棱,我的第一反应总归是奥迪A6L患联、宝马5系以及奔驰E级这3款邯。不可否认袄喂扳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型枪槽耪,路上的能见度也说明了这点链抱。不过太舌,随着市场逐步的被细分泡拘权,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绞湍,除“老三样”以外隧,也还有其他选择茧膳,比如省剩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宪染,这两款不错的“非主流”产品琉。   今天蓝采梯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前需拟,领略一下“非主流”中大型车的风采违,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同峨沧,当然人,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蔽境。(注肆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吨,雷克萨斯ES简称“ES”革幌携。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前喝,编辑先和大家解释一下“非主流”颅桅,这里并不带任何贬义坡颂。从销量看失卵宽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蒋鼻,宝马5系9000台以上郴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现来,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蠕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晃廊。   外观借:XTS尺寸明显更大星能,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蛇僧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念朽士。造型方正且棱角分明的车身造型把淳童、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰灵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解悄滩伍。可以说它给你带来的面子效应乳诵,绝对超过它的价格奸焕里,在半年长测期间尝驴,我在停车时经常会被问纲临敌:这车得60-70万吧己款?   相对于XTS外观的张扬局创光、霸气墓,ES则可谓是低调斯狼姑、内敛很多手,整车的线条和比例都比较匀称揪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了衔。   在车身尺寸方面测靶赦,XTS的车长达到了5131mm馁,比ES的4900mm足足多出了231mm失渭斯,差距可不写,但在轴距上澜缎,两者比较接近畴,XTS为2837mm仙履,ES为2820mm搞吞似,仅相差了17mm腊,至于最终的车内乘坐空间表现躬瘟,它俩也是半斤八两黄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晃童尖,氙气大灯饥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少桔姆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孟滦,ES则仅有近光是氙灯接,远光为卤素灯泡埔炊。其中妒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哼,显得比较个性锨。而ES则还是灯组传统的横置式固。   再来看看轮毂和轮胎权,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸项海,ES为17英寸竟拳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎脑蔫寄,市场售价约1500元/条巷贤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎行,市场售价在1000元左右/条突七。可以说香梗底,在这方面两者的差异还是挺大的土案井。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择禽统戏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻毓健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元屁汇鸥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剧,下面就让我们来看看他们各自的优点魂沟上。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦渐,其他两款车均有上万元的优惠炼玖,但相比比亚迪秦的国家补贴捞,这些优惠就算小巫见大巫了瘸杉愧。目前在国内的某些地区素,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴念酷碗,总补贴额度可达到7万阶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴完沽牵。   在外观方面吹莲闻,这三款车均有各自的特点屠碑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感票躲。而本田则是日式混动车的传统样式具鲁劫,看起来非常别致靛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敢惶,非常有气势窍。   这三款车中眠,比亚迪秦的动力参数最强容哨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平露。不过要是论舒适和驾驶感受惕,锐志才是这三款车中最棒的享痪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车啊,因此它的动力参数看起来没有太大优势笑牟擦。   三款车同为轿车擎括掏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动扁广肖,丰田锐志采用了后轮驱动怒。至于哪种驱动形式更好沦肥尼,就要看个人喜好了脚粮寡。   本文导航赂喂:" "  简约内敛蘑疚统、安全扎实履都绢、品质优良斜啤泛,却叫好不叫座米弥丛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斧。然而对于一个企业垛潮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氯汲。为此佛萎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进袖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如膘酸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L悉局瘸。 亮点配置埔:   City Safety城市安全系统报劲及,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤角畦溶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蕾镜阿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞幸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统灵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鼻,系统将马上发出警示并全力自动刹车悲妓揣,避免发生碰撞事故人比。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诫尘烙,可实现自动排队功能秘缺,除了可设定巡航速度咐奥,还可设定五种不同时间间隔秽岸蘑。   加强型盲点信息系统BLIS轻筒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凉扭杠。   倒车车侧警示系统CTA唤每侣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆入怜,如有车辆接近淑轻,会发出警告音和BLIS警示灯枷。   FAHB主动式远光灯疙瓷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滩牛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯篮焚,防止对方车辆驾驶者造成炫目搏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心科惜呻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入澄贾小,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距陶。显然沃尔沃也意识到这一点撵识韧,要想在销量上追赶""ABB""介妨穗,国产是最为关键的一步袭乳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屏川。S60L的到来肯定会对宝马3系那涡绞、奔驰C级戌船浮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战穷拌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手价。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型党,我们今天对比的是2.0T智远版晨扰,售价为30.99万乐派瑞,而其对手同样是搭载2.0T发动机将,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型社壕。 ● 外观对比   从外形来看屁猜戈,沃尔沃S60L给人感觉干练刻倒硅、紧凑售非犯,X型前脸略显凶猛七卜年,富有冲击力袱暗椿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力桔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱诡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绵衫,采用氙气大灯光源唤密,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肖济踏,只是少了前雾灯奢排。相比之下链,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利歪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合惊,同时还配备前雾灯界。只不过灯组并非自适应前大灯馈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拴靖芯,确保驾驶安全寸险。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平完菏,轴距增加80mm达到2856mm辛蛊幻,而奥迪A4L轴距为2869mm畦评,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拘花,不过高度和宽度有所不及秸。两车空间表现如何峨猾氏,请看后文的实际体验钝剂。   两车侧面造型也具有不同风格就思掸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贡坟贾,而奥迪A4L侧面更加稳重呜系你,看起来朴实大方枚殴。 在后视镜上阶棉,两车都集成了LED转向灯判喇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汕诫,而沃尔沃S60L则没有口。 在尾部示酱,沃尔沃S60L造型略显生硬了渤刀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和瓷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计腑氰,同时加入镀铬包裹奉,气势十足梦喷,而奥迪A4L是单边双排设计拎蠢,无镀铬装饰舍皮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎号抡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肖般,尺寸为225/55 R16轮胎部霖,相比之下尺寸显得有些小了效撇,同时配备的是非全尺寸备胎该轻。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镭极,只有修补工具有点不厚道师骂掏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钦撤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗怀?当时的网络上绝对是一片嘘声蚀哨徐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悉,这似乎就可以理解为特立独行鸡辞?或者说创新犁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念既休尉,通俗一点说就是虑伦坑:走自己的路概且,让别人竞相模仿骄抱茄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睡挠亭,时间不长第麻脾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样井懊誊?当时我无法回答共,因为还没有对自由光进行全面的了解岗孙,经过一天的试驾体验之后惶评,我认为这次Jeep自由光确实有点料项,甚至可以说气势汹汹泥嗡臼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰闼搪稹,那么它到底有什么资本来搅局呢佩吓攫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案警短。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茄箔搽,在做颠覆传统这件事饲参己,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痪浆抛。就拿前脸来说搪,好看不好看绝不是我个人说的算的鳞恭寇,每个人眼里都有一个不同的看法滦盗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧闹棘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表暴累:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看紊届,Jeep其实并没有太大的优势蔼骇堡,包括大家最看重的轴距表现梳,在这个级别也算不上是太突出锰啥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话复瓶肮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争囤贩,让消费者也能愿意买单态。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蔚冕龄,其尾灯设计和大切如出一辙馆托嗣,只是在造型上稍微做了一点改变副,以便能和后车窗衔接的更自然一些跋幻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敬酞厘,这实在是太个性了恭呈叫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面德附八,不是吗输逞嚷?   本文导航妮联疥:" "  “便宜烈擒、省油锰猫罕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妮县。因此拳角,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军物登,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纬羚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杭谷逞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嫂挟。二者不仅定位和排量相同颂,售价也都是6万元出头烩角。那么谁的配置更丰富潞涸,性价比更高呢饯靶舜?接着往下看吧楞。   备注串弦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期系竿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型梗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掸未疏、“天窗”和“后轮碟刹”攀抹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新迪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响镀,促进其他品牌产品的更新或者降价趁,以提升竞争能力维酞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赔,但又觉得竞品车型优惠较多”碉。今天就随着我们来看看烽,新威驰对比瑞纳贿揭黔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看莆炒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姆奈揩,此次我们将两款车型的顶配加之对比棘尖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辣拖沮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元维翁女,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多岔戮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨能,以往圆润的风格被全面舍弃骇,车头变成了现在最流行的大嘴形象酪。虽然初看有些夸张施,但是符合小型车定位裤瑞捻,更多时候它是年轻人的代步工具咆鸥蹋,所以造型必须年轻莽。大灯面积不但较老款车更大谷慈脐,眼神也更加犀利典钢氮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变轰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现温冕峭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿宽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贯处。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烫愁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鼻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异刚陈睹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惩喀维,诸如电动天窗弥、前雾灯与后视镜调节都在其中潞些屉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能勒牟,日常使用的便利度稍高一些戊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嗡,轴距达到2550mm涩。与老款车型相比加长且加宽华壳廊,这是为了适应造型变化的需要还。与瑞纳相比其长与高都比要有优势魏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势猫皆。   新威驰车尾没有车头那么激进罗情染,显得时尚而舒展魂次莫。整体线条看上去硬朗多了湘寿。在高低配版的车型之间互娩井,外观元素的差异并不明显驾睦奖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乖篱肚,不过在潜在的功能上却有所不同渤,高配车型具有独立的外部后备箱开关吧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屯辩,在日常使用方面的便利度有所不足逃脸。   瑞纳尾部的线条更是犀利细,线条从车身一直延伸至后备箱菩房头,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坑,增加了不少的层次感和运动感赁。" "  旅行车在国内的发展进程科矗,现在似乎已经开始有所起色匆,但受到各方面的影响捌汝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃骚挟捐。记得应该是在去年肛,各大主流网络媒体几乎在同一时段穿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烯门漓,虽然没能在实际层面上起什么作用播,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诧卫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蝗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段梢丸,但是大部分车型均已进口形式引入莱獭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面午孺。宝马全新3系上市后徽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本愁房限。不管是厂商的试水工作身,还是为了后期大力推广的前期准备碳锚渐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款零委。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的侥率,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弊乔,但官方却并不这样为其定义龚犀,所以除了V60之外陇汕瀑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疽纯达。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淋贩施,三款细分车型跨越了30-50万区间尘藉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鲤芳魄。   328i M运动型辛刮描,是3系旅行车中的顶配车型侨晦,M套件必然是它表现非凡实力的根基弹。BMW的M系列产品傻芒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的岗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列冬糠宪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响柒休暗。在M套件衬托下的新3系旅行版琶,表现出的攻击力和威慑力很强轰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甲逞共,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肛坚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能筏,也是几款进口旅行车中最为全面的乒,除了前部以外冯残峦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头别拳替,令驾驶者的便利性有很大提升俊劲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碘蓉射,造型圆润的尾部整体风格狄,让旅行车身份表现的恰大好处湘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狈毛,但是尺寸不大漠,威慑力也没有想象中明显酵答。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念魏扇爱,极富肌肉感的线条元素费钩,让它表现的干练紧凑角。   本文导航帝楞:" "  曾几何时箱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摹。物是人非辉,随着中级车市场竞争的不断加剧浅瓣娘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怂翟能。在上个月的广州车展上猎,全新天籁·公爵正式宣布上市冀协溜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢讨吾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析呈,来做进一步的了解吧茨面。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观心情横: 稳重与运动佩伺,风格各异   车身尺寸方面挟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm申,车身宽度采顾、高度与普通版天籁车型保持一致裴甜订,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大霖绞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蜗矾倾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型霞,只不过在细节方面有所调整力。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构墨茫滥,后保险杠排气管内嵌犊话皖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识届荣,俨然简多了几分气质的提升朗秒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鳖腺行, 新君越的外观风格更趋年轻化十拉匡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开耸互评,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅池车皮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面比星喷,尾部设计与前脸造型和谐呼应河,相比老款车型稳重端庄的设计风格范先,全新君越更容易让年轻的消费者接受玫。 【君越 整体外观】   外部配置方面蜜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯精樊、大灯自动清洗等功能傻千,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锨。通过下方的表格我们可以了解到伟,同价位的两款车痪枯侍,君越在外部配置方面显然更为全面一些患骆,LED日间行车灯晾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的姐短先。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头糠: 日间行车灯缚复: 随动转向大灯鞘唯芹: 大灯清洗装置烘: 氙气大灯露阜搔: 倒车视频影像巍仆蹄: 大灯高度可调捻: 自动头灯沤: 泊车辅助哄维乔: 无钥匙进入系统卯: 感应雨刷翱: 电动后视镜细骑递: 后视镜电动折叠裴: 后视镜记忆汀:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候霞够坤,年级里有几位南方来的同学马,我到现在还记得冬天里他们看到大雪呵牧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汹奖。雪对于那时的他们怜,是上天赐予的礼物染掳坑。但是亲扦蔫,对很多北方人——比如我——来说菇淡,雪却是避之不及的灾难黄醒棘,它让我们的出行变得困难重重涂蓉我。不过这次却不一样戌加兴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣碌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先污霞粳,请允许我隆重介绍一下今天的主角夏嗜,我们的冰雪座驾丧,一款中大型SUV——福特探险者彪畔煤。探险者是福特的旗舰车型闲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售教痞,共两种配置赴,售价48.98万戳逆楷、53.98万矢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挽你临。我个人非常喜欢探险者的外型蠕,它魁梧而正派愁寺颅,颇有美式SUV的霸气吵讹。牡丹江的冬天白雪皑皑哇富麓,探险者出现在这里十分应景投,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撂确藉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热悼。这样的冰天雪地里脾,就算是带着手套在户外拍照夹,手指依然会被冻得失去知觉冷暑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肋。探险者的方向盘加热速度很快抡骇,开启后几秒钟就能感觉到热量确,太实用了坟唤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机镭诗顺,匹配6速手自一体变速箱尸嫌。探险者在海外还有2.0T版本车型奉竞,不知为何暂未引入国内艰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蜂,并没想走量盘。   探险者为承载式车身结构太兜,搭载一套适时四驱系统娜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器硷淮搏,后桥轮间为开放式差速器低量,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晃编,以制动打滑车轮的形式实现岗厘合。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔡椒厘,它主要是为提升公路性能而存在的棵额沙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挡朵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键加蛋撑。这次我们挑战冰雪路面贤,这套系统发挥了重要的作用块。另外不容忽视的迸鹊,便是探险者的“神秘嘉宾”了光孤经。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈す芈场!它是一款高性能冰雪轮胎蓖丝,官方称它应用了发泡橡胶技术腔骚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜尘送,从而让胎面贴紧冰雪路面毒磋奉,提高抓地力汲。当然篱节汉,这款轮胎价值不菲厕,以探险者高配车型的轮胎尺寸伐:255/50 R20为例偏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元静动。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的店,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上欢南刀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴凰鹊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及携卢鸥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企割,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑莽矫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咎午,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花赤搔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表惰令哩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲獭鲤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm写城,使得荣威550的车身看起来更加的饱满揩,两车的轴距都超过了2700mm诗拨朔,使它们在同级别车型中的优势非常明显但诬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拔醛粒,略显圆润的车身看起来动感十足接。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感柒绣峨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拈痰扦,550引擎盖上V字型的线条动感十足味。C4L大灯的设计相对简单秒赂霸,全系采用了传统的卤素光源腐,而且并没有采用透镜的设计橡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感藏佳辛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疼锤,还有转弯辅助照明功能扯竿,保证了夜间的行车安全蝗舶实。两车都配备了时下流行的日间行车灯戎靡圃,值得称赞的是规痴,550竟然为雾灯也配备了透镜饲碑汀,这一点值得各大汽车厂商学习扁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钦爆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩仑信。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弛,550上扬的腰线勾勒出时尚镜婚、动感的侧身线条竿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寺冗,并搭配LED转向灯趁毒,视觉效果和安全性兼具级。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纤腔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口木。   C4L具有无钥匙进入功能恒适,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贾,550则采用了常规的移瞻迹控解锁功能顽氢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格控疟,C4L刀锋式的造型更加犀利违白,550则更加尖锐碑。   两车的尾部造型比较统一蹬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果敖,圆润的造型颇显稳重请九腾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过臀赣,这样设计不仅美观腾鄙埃,而且可以增大后备箱的开口角度聊溜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯需默,视觉效果极佳匙。两车都采用了4点式倒车雷达顽糙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低膊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物峰堑氨,使泊车更加安全插卸。C4L后尾箱并未设计开启按键破鸥淖,只能通过车内控制按键和腋韫缁福控钥匙开启魏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谢痘,使用起来非常方便忿拴谅。   本文导航焦钠室:"    紧凑级两厢车储,如果倒退10年前淑娥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域暖仓泄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后黑料上,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型完甸极。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹埃,它于不久前推向市尘А,但其实它在国外早已上市蔷。雪佛兰在近期才引入仓胺赣,相信也有自己考虑缝,好在这个时间也不算晚室卢枷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择史闪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颗,相对较低的入手价格蜜窜炊、时尚的外观设计以及良好的运动性能村,都让其成为该细分市场的热销车型水胺。而在紧凑级车型中菏晶,三厢版在兼顾运动的同时如搽,实用性相对更高一些擞睛权、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念宝办。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖埃克斯三厢版(以下简称复牧郏克斯)进行深度的比较衡讥程,到底谁能从中脱颖而出拌鲁损,让我们拭目以待觅抚汹。    在刚刚结束的2013广州车展上隆雄谢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴官黄泵。此外洪氦,负猓克斯去年北京车展的正式上市摹外,也让这场紧凑级大战更加精彩电。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后冷,作为其小弟的马自达3能否一样出色挡岁踞?富独ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赤窘,能否从容应对么?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓槽弗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外猛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上低肌。就在媒体日当天戎杏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啡灰,经过旁边人的介绍波,惊叹一句摹:原来不是一个车疤饴角唷!可想而知檬跋处,这兄弟俩得有多像搏嗅。    2012北京车展上市的妇按停克斯相比前者强息脐,已经在市场上打拼了一段时间崩堕铂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降锚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了竟幌凸,但是负祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拇嗜噶,还是毋庸置疑的饶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挥,为了让评价更加客观绒老畏,同时涩铺惠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样论副腾,我采访了一下身边的同事和朋友离醋临。   同事A弘:男扳伎,30岁场扛芍、已婚窃杭、儿子1岁多    我哪个也不要煌博,原因只有一个枪稍发:都太小览。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恕,实用!当然这两个车白给肯定要饯伴茫。(也对仿卉雌,老婆孩子热炕头的人漏,还谈什么运动嗣邪,能装下更多的人和东西罢峨,才是硬道理)   同事B械仍告:男尉,老妇梗克斯车主氦沦,奔三的年龄腻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐梗克斯敞,理由是有优惠胺麓、货源足莽、随时买溃蚕,听着怎么跟买菜似的啦茸。   前女友虚贯唾:24岁衡,高尔夫6车主集电,略带公主病    选马自达3圃漓,原因是好看菊烯,我再问还有吗畦窘困,答曰辑瓣佰:好看昂敖琛!我继续问梅蜕,跟我急了涕,提问结束插。   现女友修圃:25岁蔡,对车没有丝毫兴趣伟聘父,仅对各类衣服硷、包包伞把咐、鞋等物品上心    我选马自达3吧水,原因是就看这个顺眼痉虐扳,所以就选了师哪。(明显敷衍了事)   女性朋友心偷漓:24岁偏撩,某时尚杂志签约平模皆嫌挛,对车有些兴趣刨导,但只是停留在表面    我选马自达3娘谋,因为好看裴,身材我喜欢媳芭,而且红色(主打色霜撬菏:魂动红)是我的style跺,所以我会选她的说赔。(这种中英文混合体慌踞缎,外加“什么什么的说”的语法真别扭斑,说她好几次文,不见改)    采访结果显示缺,果然是萝卜青菜回、各有所爱当柏存,而且给出的理由也是五花八门茅,那么到底这两款车有哪些不同瘟,在面对不同的消费群体时酬等,它们的表现又回怎样为很南,废话不多说臂芍,让我们往下看馆。" "  2013年8月咀翟,本田CR-V共销售了15393辆臣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月林,本田CR-V共销售了18989辆聘惦抬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月筹股怖,本田CR-V共销售了19510辆械孔损,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叮沸,本田CR-V共销售了19288辆妮,全国SUV销售车型排名第二......事实上迹项,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蛾,它的优异表现还远不止这些潘嫌淌,截止2013年11月底靖彻碱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663探侮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠何。是什么让它成为了国内SUV的明星问怀长?又是什么让它如此大卖木?   现款CR-V有2.0L狭、2.4L两种动力共7款车型蚕,售价19.38-26.28万元敞写。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脚堪,售价22.98万元)范贰禄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型藏宠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声半靶熔,纵观整个CR-V的家族史皆踌,前两代车型还有些“方盒子""造型发试,而从第三代开始簿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咖捕,坚定不移的走着城市化SUV的路线炉彩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大府。   说到第四代CR-V的外形驼没,也就是现款车型筋哺,它的外形并不是能让你一见倾心的主撬笛,CR-V上市之初歼寺脐,人们对于这样的设计褒贬不一丧,甚至有些“不得民心”舶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯畅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能让。氙气大灯诺糕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摄葡。值得一提的是被觅泰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挨五,效果出彩钎权。   车身长度比上代车型减少了25毫米吴啊,离地间隙下降了50毫米歼,仅剩130毫米埠惹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性理,但却令离地间隙接近轿车佃培抗,轴距则仍然保持在2620毫米逆棱,整体效果比老款显得修长不少赁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因急宪奸,在实际驾驶过程中凹稿,提供给你更加宽广的后方视野拧鄙糕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信控袒李。   现款CR-V提供17壤洼、18两种尺寸共3种轮毂式样恋藤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外先蜗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂焊侵贯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面太甸菇,车尾向外凸出比较明显醇坞磺,给人一种臃肿膨胀之感喷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索沙家。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搞计,给人一种臃肿膨胀之感唬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因交伞搏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积簧昂,为实用性又添一分辑善暇,从之后的销量来说泄点,现款CR-V外形依旧被消费者所接受落氯窍,保持着高歌猛进的态势划。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嘉虽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力囤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙猎、精心粟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm广,排量仅有2.5L秤屉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场客阿矢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS村,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晒敞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力牵。   第三代雷克萨斯IS努没脾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寸,全车线条设计更显张力纬萌扦,饱满的肌肉感让人过目不忘既协。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化际虾矫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版比,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅告,丢失了一丝霸气拦妥式。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尉,长宽高分别为形赂唐:4665mm拓每胁、1810mm筋蚊拌、1430mm翅。同时轴距也增加了70mm矮,达到了2800mm么。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鬼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言立,其前后配重分别为53剿旧沛:47筛。接近前后1篓藉:1的配重也体现了其运动本质狼虾。   IS车身侧面短小精湛鲜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性玖码背,显露其灵动的车身姿态咎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拨舵,依旧是纤细俺浓、锋利物仙,绝不与传统设计相妥协栖弯遂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎挎镀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瘸徽磐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性居谷抒。   毫无疑问拷毙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力先闭面。你可以觉得它设计非常超越汐,也可以认为它很有美感禄狼颊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动同环娃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月椿,石油的消耗量日益增大串负葱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油攘,排放着大量的尾气哩,制造着日益严重的雾霾天气趟。汽车尾气的污染催顷,越来越成为大气污染的重要元凶朝岔韩。开发替代清洁能源疟袄首,代替排放巨大的内燃机脐虑,越来越成为厄待解决的课题俱凤。现在很多厂家都开发了混合动力车型里,这项技术基本上成熟了衫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平貉誓,也没有成熟的商业模式来进行推广蚀煌丛,即便很多条件还未具备筒牧掏,即便这样那样的客观限制孩羔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面典,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一湃踞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品兄谭串,叫做启辰e30晨风恃鹃,这款车还没有上市来,很多技术参数还没有公布桶陡坍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据底骆峰,介绍给大家嘿。但即便如此线,这款车还是有据可查伤,开发平台来自日产聆风电动车峡啪,外观也和聆风十分相似彭堡品。   车辆的整车尺寸和骐达相仿滑,2700mm的轴距和骐达相同踞北,外观的样子也有几分相似宛。但明显晨风的很多细节显得与众不同雹搓,前脸没有进气格栅的设计维,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诗。而据厂家人员介绍彤俊篇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台泄岸竭,而是单独开发核辈灿。   尾灯使用了LED的发光元件撑,看起来更加醒目娥楞,垂直的长条状样子也很有个性传。但在车尾上剖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雀阀甫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板芳怯岛,用以分担电池组的压力呛,这在晨风上是没有的该伸。   本文导航戚儡逛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慰赫臣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)汤片某,照片上看它挺精神傅荷鼓,设计有传承有创新涵,硬件配置有增有减韶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敌宪,没能去测试现场参观参观缓诫。   命运总能给人惊喜袒胶悉。上周五下班前枯童趣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目擦架相,领导突然走过来跟我说奔:“来了个顶配杆妨唬克斯舌躬捍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鹿惟,周末的小幸福就这样碎了一地两塘磊,我得跟两台机动车泡在一起玩恭腐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝闯,坦白说现在我对它俩都“不来电”椒。这样也好寿漓,好歹保持个立场中立对吧背橇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待从,比如为什么海外有独立后悬架垃亩塘?国内全是非独立后悬架枫虫?其实道理不复杂炽亲陵,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侥苯,既然如此啸肉醒,那就遵照做生意的基本法则来做半扳拆,降低成本喝乔,攫取利润纫,无可厚非搪。我相信如果改悬架车就没人买矗,那他们肯定不改侩迫谜。   福特比较谨慎挖,善于跟消费者打成一片缎矾,挣钱不忘树口碑淑,好口碑又促进高销量狠袄,顺利打造良性循环圈贝。尽管它也有这样那样的问题似姓尺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买娶男喇,值得大众好好学学瑟伦搔。话说回来哼蚂斥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叼脖酞。   现在摆在眼前的高尔夫7和改脖危克斯漂肯谐,是各自家里的明星产品缝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖味灯品,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限浑操。把这两个重量级选手放一起幂氯加,能擦出什么样的火花来迹龄稳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利粉偷,似乎这样能出一口恶气偏。不过我得劝各位一句伙:百花齐放很重要陋宦晨,一枝独秀最糟糕谅唐洗。   ●外观   扯半天总算进入正题峨掳炕,这个阳光明媚的周末替悼搂,没有雾霾的打扰俩拌,我把两台车放在一起拍了套合影美漓。看看它们葡骑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巩签咯,一个是16.29万的顶配版两厢赴粒克斯冒。要说家族式设计晌,大众当然领先其他厂家堵享烷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拓,福特的动作稍晚一些保,效果不赖科危。   所以当高尔夫7和父ぃ克斯站在一起的时候庭疚环,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扮猎。谁好看我不说芒荚匈,大家都有自己的喜好墓读。两款车前大灯组内容丰富憋懒谓,氙灯谢幢、日间行车灯良、大灯清洗浦藤、雾灯一个不少嘛凌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有权香,而嘎姨悖克斯的则要花6千块买选装包举爆,朋友们饺接,要享受还是得多消费啊轨尖。   车轮部分有看头廓翻抡。杆牛克斯胎宽215mm幂,米其林博悦轮胎扩,轮毂造型带感刑醋弛,给个好评邻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款饭。高尔夫7胎宽205mm锋轨长,似乎缺乏顶配车型应有的气势际敬咯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔬。   车尾设计各有出彩的地方杠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谐送侩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭催棱腑,LED尾灯是个加分项姐莱枚,复弑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意构谢。左边那台风格沉稳一些就屏,右边的青春气息扑面尘玩,你喜欢哪个默堪祟?" "  “牺牲一定的车身刚性苹歇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车本,最初它的出现只是改写了常规车型的结构笑倘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”群梦褪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后卉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面镭。就在上月帅背巴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本峭四,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蒜烫,至于奔驰C63 AMG迟掣,目前还缺少这一车型赴董但。   由于是RS5 Coupe的系列车型乃投盆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沫沮册,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藏难苦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事柒订缴,毕竟除了性能之外客扰百,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奉。   延伸阅读 撵侗遣:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案年偷,其中包含对车漆颜色乔合、内饰颜色以及电子功能等自主选择室,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的藤换未,所以在配置解读方面苇狼克,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注夕僵捕,并将官方价格告知大家幌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盆苇擅,软顶敞篷采用电动开启隘厕,时间上需要15秒即可坦滑,而将再次闭合需要17秒黄雹,其开闭结构为多连杆双片式猛夯,这也大大缩短了开闭时间囱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消楞揣碴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷藉,为了不过分降低运动性辩盎胳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驾库。排气方面也是RS5的一大特色朔宝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管糖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唱铣宝,而在Dynamic模式下会全部打开匈陋。   本文导航迪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线倾,或许大家已经是心里多数测,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型绞库襄,定位于新兴的小型SUV市场池莲。众所周知藏痞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“阿矮砍,长安铃木选择在这一细分市场发力啃轰颇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的武。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX媳兄娘,通过对比分析仕污,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力毫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市藕挥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掏,搭载1.6L发动机截,匹配五速手动和CVT变速箱羔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L孺窖、2.0L两个排量六款车型庙堑剿,同样匹配五速手动和CVT变速箱婪,售价区间12.88-21.88万元炽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观差:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筏懊,通过下表的数据显示得知歼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手佬潦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX幻熄,相比逍客鞍伺、昂克拉等车型同样处于劣势广枢归。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坝尝行,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹星,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扮峡鲁,还有与车身不同色的黑色包围凉期袍、车顶行李架梁挥,短小结实的车尾递,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瘁帅。车身颜色选择上篡,S.CROSS锋驭提供了极光绿侠猜、皓月白稻赫、星辰银南、丹霞红纠牡全、银河蓝和晶岩灰六种颜色挞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同葡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挠,雾灯匡瑰、下保险杠也经过了重新设计拭雾锨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惋册。车身颜色选择上单菱款,劲炫ASX提供了珍珠黑汞矮蓉、极地白全维危、翠鸟蓝柑栋涡、酷银掳便、钛灰五种颜色猛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辫堂硕,前后雾灯榷喉,并配备大灯清洗功能贡,外后视镜集成LED转向灯;同样怀停办,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯汇辛凶,带水平调节和自动清洗功能度膊腔,其外后视镜没有集成转向灯闹惦凯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂错练。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂囱受零,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鲍括苦,二者均为铝合金材质力板恐。所有车型均配备优科豪马轮胎砰。值得一提的是骚达马,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎毫浑,这在同级别中比较少见创朗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捂篇,根据车型的不同尺寸有所区别瓤晤凑,低配痰:215/65 R16粹倒郸,高配赡熬盲:215/60 R17日,轮胎同样使用的是优科豪马堂洛烁,同样配备全尺寸备胎改己,两车在这方面都表现得很厚道薯布。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疟入翰,第七代车型凯。其指导价12.19-14.49万闻,这是配备1.6L引擎的价位那。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品订藕房,账面要准备好14.09-18.29万簿抄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坪寂,当然慌么,身为第七代的它景,在冲击属于自己的又一串“第一”蟹脱。但我们相信裂复,短板才真正决定高度舌宪席。   全新高尔夫的德国总设计师说扦,它的设计主导思想为“简单既经典”夏几恍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分滑毖械:中网与大灯的相对位置涕退、拓宽出车身有力的轮拱扦跑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了磊年,这台在中国拥有极高人气的两厢车眷失,一露面链,就好评如潮乐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解备肚,但还是要将6/7重提汞唇,除了外观上的差异可华翟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上少羔娇,比第六代车型要长56mm婆。而整体车身比例上词临旁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然呐篡叮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm权垒,轴距增加59mm赊挡,从而提升至2637mm搂卫躬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烯,但新样式的内部构造也足够炫胸马话。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置梁婪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寸。高隔音性的特殊树脂层把卤讨,形成3层薄膜结构海髓。它拥有很强的抵制振动物理性能擞。   直接跳过撩人性感的腰线房舞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惦怕。相比海外的双L型鬼顶,或许辨识度更强一些竣凰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谓涪粹,但高7的不一样媳。细心的你会发现墨妈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刚,才会主动启动淀荷,并且拥有厂商宣称的132°广角绷昏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秀扁,天平再次偏向了驾驶者一侧毕憨。整体内饰上叼巢笨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是墒擅:放弃中庸的设计理念眠董,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酶。不规则的T型区刑礁改、活泼的金属线条点缀牌,让全新高尔夫大变身谅探。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞭炭,它能够让你感觉非常新鲜围胆。   坐进高7内寸媒蛋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗憾,比普通天窗大了30%扰。而外掀的开启方式有点奇怪博当,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蹄靶,同时还为内部提供更多头部空间玲。   大众车型的人机工程向来让人放心耙,这个角度的方向盘赖无想,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荷呸杰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型擂烤守,或许来个拨片更有型吧逃妈残。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症痊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度擦。   本文导航藩坞:" "  在国内的SUV市尘呱啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颠,正因如此客秋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茶答吭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问磷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破椿还挖。   说到大空间笛袱、七座设计被擂、配置丰富的SUV克讲,北京现代全新胜达是其中的表表者棚兽捎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求婚糜丢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辱牌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变裂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诗亩仆,下面我们将对这两款车型进行对比分析媚屉切。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观屯鳞界:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酱激放,设计上中规中矩弄辽芜,采用了哈弗新的家族式设计元素淌圃,这一风格将在整个哈弗系列上普及完,代表性的设计元素有托懈:大尺寸U型前格栅淳,粗壮的镀铬横条格栅鄙,时下流行的“X”型前脸胶兽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美特,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惧撮示。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弧刃涂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侮戊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僧揪霞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅类唐修,再辅以造型锋利的大灯灯组卢氦,极富视觉冲击力飘热贤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讳凰贫,现代品牌的确更加具有超前思维意识股。" "  如果提起讴歌品牌会慧,大家一定会想到MDX这款车尼闭弥,究其原因撑董,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型申魄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型翻讽,拥有讴歌最顶端的先进技术缄娶受。在2013年妹水删,讴歌上市发布的新车相比以往哀琴,算是非常密集的酿吾勘。即将岁末钢袄,讴歌的新款MDX也开始上市销售琴详芹。作为新款憨,MDX的售价降低了嫩扭灭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蒜醒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失污泻襄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器胎嘿堪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术矛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮啃釜。使弯道驾驶更加轻松鲸都轮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上墒蹲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 褪沁藏,在车辆制动时胜,通过制动延长扭矩矢量分配傅四纠,提升转向的循迹性 掇锌,这在之前的讴歌车型上是没有的废,包括RLX昧峨峨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨锤酝恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机摊筏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蛾酶铆。但我们看到劲歼冬,在讴歌品牌乃至本田车型上丧,自然吸气发动机依旧占据主流师。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沏,在新款MDX上使用的3.5L发动机串蛊,带有VCM可变缸技术肩,在不同的动力需求下霉日摧,发动机自动切换工作缸数僻,用来节省燃料锻填,提高燃油经济性困降疗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涕蹦,使用了全LED大灯肪荤敢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法佬曹宦,不止在新款MDX上出现鼎迸配,旗舰轿车RLX上同样具备寿期。但和MDX相比鲜茂,RLX的前大灯内部结构稍有不同骸。而MDX的这种全LED大灯瓦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平铺,但据了解讴歌正在向这个方向研发层。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务硅楞辱,其中大致包括救援府楷靡、定位接卉没、导航检索等常用功能歇。但值得一提的是跋,讴歌的这套系统在整车质保期内敦点,也就是四年或者十万公里内是免费使用的热誊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拢拾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诫少,通过车头垛、车侧层局、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钱。对于前方障碍搐驹、侧方停车头、倒车能够起到非常便捷的辅助作用猫撮坑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助椽沧莫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惶携,MDX采用了59%的高强度材料塘好狸,热冲成型一体式门环等途径及彩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鲸。   本文导航溜:" "  在新一代天籁发布之后玛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字磁。二三十年前佛剐么,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车功冲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前该成泪。而谈起这两款车吮,目前多数人对它们的理解是檬辟临:把普通版天籁和君威的车身轴距加长说酣琉,配置增高郸闭咖,便成了公爵和君越宿朔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸琶碑、动力和配置等等卡降疯,却有着极具诱惑力的价格缚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘遂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额士,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窘湿。可它们究竟有没有这样的实力妹?两者比拼荷,谁又能更胜一筹伎剐?本文即将为您揭晓精猜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型酒婆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型踌浪,售价区间为23.59-36.99万元滦鸡我。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版觅百,两车售价分别为29.98万和29.99万棋奉缺,价格非常接近僳,比较有对比价值卢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饥弛哀,主要是雾灯帅狠操、轮圈等几处细节可以加以区分壕妹,尤其是中网变得更精致凡赂红,车头更显大气骗思毋。但也就是这些细节的变化藤碌哥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动偷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擞计苏。   大灯方面璃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能禽,不同之处在于古,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)毯颇巳。   车身尺寸方面涪巴懈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辈袱吓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)粉阔念,君越的长度同样超过了5000mm咐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本多监抒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面判饰潍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颧茸纳,并没有追求锐利就,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅篱茫琶,腰线设计是其外观中的一大亮点伶错潜,并非大多车型采用的一条笔直线条喉驹,而是在B柱之后便缓缓下沉藏,在后排车门上形成一条折线搐盯漆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感撇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涉糖妒。   尾部来看攫,公爵与标准版天籁造型基本一致顽兑,尾灯造型也还是一如既往地犀利筐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合驶,为整个尾部增加不少活力伐啼锤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辨寸祭,使其整体感更强楼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华祥,轮胎方面健,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎弯硼,更为霸气划。   ● 外观小结良典挡: 两车均采用年轻化设计茶封,稳重气派;车长均超过5米痘搞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上攻购,君越表现更为抢眼风僻凶。另外谢,从个人角度来看龋敦绢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计境羌泪,相比之下它的造型更加简洁抄咐桓、规整别沙奈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识藉诗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫩炕铂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发邯店,足以呼唤出你全部驾驶激情诬。你可以视它为野兽喂驰次,但我更愿意称它为内敛狂徒谰常镐,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎椿习。它是驾驶利器拘临,也是很多人心中的梦想之车瑰侧柯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG风。   既然说道奔驰AMG凤瑰兴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义险。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缓县,都代表了其品牌车辆高性能版厢溅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款巷安默,这些车在发动机配置调教膛办贿,底盘调教楞,外形和内部设计上都远远超越原厂车许挺蔡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型疗边干,它的长宽高分别为4707mm鹤碴铰、1795mm和1391mm爱,轴距为2765mm是褥。参见下表可以直观的发现口荣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的济蚂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势峡既辫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面浑默妻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奴田魔。但细看之下封锤伪,还是能明显看出差别兜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位燎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娃,流畅迷人更具轿跑风范鞍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鹃锻。   除此以外挡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次翱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭期岛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卷拐,前轮尺寸为235/40 R18犊搔汲,后轮尺寸为255/35 R18匡炮涕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力曝,以获得更快的加速度蓖掂诵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辉煌。   车尾是C63最为霸气的地方瞄譬俗,四出排气管宣誓着其运动特性粕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颁,从而提高车辆的稳定性碌陡疗。" "  11月12日哪魂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市慰。无论在平台还是动力上浚叮,这款车都与标轴3系基本相同桑亮。动力上恼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粳构,依然分成风尚分泛何、豪华和运动3个不同设计套装碍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酣。无论怎么看且鸵,4系都很像一款双门版的3系私班,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢篱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啡赶。   虽然名字是4系滩室劫,但如果只看前脸割,恐怕一眼很难分3/4系墙表。不过仔细观察细节的话钞夹形,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同暗。比如更大的开眼角设计潮倒,更修长的双肾格栅慑,还有明显不同的下进气口设计风格刀。当然色翁息,了解宝马车型的消费者都知道钳簿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹲。此外邦晤,前脸还针对空气动力学进行了优化母柿。 【左暗:豪华设计套装(选配)/右响平:风尚设计套装】   侧面造型上戮铆,4系明显比3系舒畅很多氢梳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咕列,更修长的车门对此也贡献颇多觅鼻肃。不过轮胎规格和3系完全相同请赦,似乎很难体现出这款车有多么运动股涝福。另外阀呸俗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了取送怪,和前脸的进气口配合绥存,共同为刹车系统散热柑摩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闪醛颊,不仅装饰性强奢轿,看上去也更凶狠末。   尾部设计上菱腹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素铆。猛地一看依然很3系鞋防祁,但饱满的线条体现了4系的不同从煌。尾部虽然整体很“壮观”屠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气踢,别有一番风味还睬前。另外瘁,根据套装不同汕烘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种心旦牛,实拍的运动设计套装为两侧双出办,个人认为设计还可以更精致一些搬。   车辆提供赡矩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撬乓违:北京市海淀区闵庄路19号   电话豪:(010) 5872 8888   本文导航哺勿帅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道躬,自日产逍客2007年在英国上市以来碎衬秘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来罚孙。各汽车生产商自然毫不示弱闻浮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搏闭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辛版,公司就对其外观和动力均作出了革新税戚少。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缺伎圣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恍僧沏。这款车售价要高于ix35惶,标配版的售价与高配版的ix35相当试。较高的售价并不会对消费者影响太大稠痊姬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力膜轮辨。 ? 现代ix35   除此之外陵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型甜。完美的驾驶体验蚊味,充足的动力表现扫,日常的实用性以及低廉的养车成本舜谅烽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战欣瓶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间霉既杀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些荚。CR-V的后备箱打开的角度要更大旧汹庞,后车门打开的位置更高仆,加上方便的一键式折叠后排座椅喷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜休内锌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的辅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泼珊瞧。ix35的后备箱地板离地面更近喇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间灿并敲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5廉伙勺,他们要对此多付1,700英镑鼻撵。其余两款车的四驱版河冠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)霸疙。   从标配版本来对比三款车盲倡撇,ix35要优于其他两款讣。SE版就提供了后排加热座椅块,方便商务人士乘用嫌喀蔽。高配中更是有导航箱柑邪,蓝牙蛙残,真皮座椅浚雾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嚎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠稀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑备。   综上所述靠计拿,我们推选出这三款车的排名分别是姥檬怠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肖兢抹,但是它的驾驶乐趣却是最大的裙描仙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码实。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足岸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度级。低的污染物排放盟灌,强劲的动力表现想登,新引擎的装配让该车重获新生赐俄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问持部担,改版的ix35依旧是让人满意的家用车降甲。不光是低廉的售价旗,标配版的实用和保修期的延长陈寸,让该车十分吸引人昏党。不足之处则在于较高的二氧化碳排放颧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谰洼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驴鸡豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权哭匿橡,严禁转载套筷,违者将被追究法律责任锈肥。责任编辑诗楷培:李敏" "  在国内崇谎,提及福特这个品牌莲科形,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付枚克斯和嘉年华权,但福特的精髓决不仅限于此驳祥埃。在美国卉涵略,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军豆涛。近些年来慕句,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围郡牌粮,先后投下了旗下多款SUV车型雹袒焦,其中包括翼博祷雌、翼虎瘸、锐界以及今天的主角探险者闯办垛。作为美国销量连续15年冠军的探险者定尸,它在中国的土地上能否再续佳绩潍疾裴?带着这个问题耍膏酚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舱响。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈昧畔 ,也是其第五代车型攀瘟。在今天看来杠蹋桓,福特探险者圆润饱满忱级,又不乏美国车标志性的肌肉线条韧底,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求奋。但早在1990年废列,第一代探险者刚推出的时候甲咸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鞠沃。   随着时间的推移并省,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腺,与其说是改变邢建,倒不如说是更加顺应潮流剑。早先的皮卡底盘不见了踪迹屋糜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂泼氛羔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)农酷。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨团摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢佳?结合同价位车型做个比较不难发现忻,探险者论尺寸绝对傲视同级糖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV便疗速,“尺寸”无疑是其最大卖点宝老。它的车身长彪兄搅、宽殊超、高分别为5006mm舷提孩、2005mm和1743mm棵,轴距为2860mm点兰皆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV隙蕉,即便是与奥迪Q7的对比中汞颓喇,探险者在某些环节也不占下风毯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怂聚,探险者的最小离地距离为193mm谰磊,接近角和离去角也并不大妒,仅有21.7°和21.4°菏连。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的青苗幌。" "  引言家檄迷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点都,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新膛,其采用了全新MQB(横置奈撸块化)平台生产昏,不仅在外观输拷丢、内饰方面有着明显的变化改幕漂,更低的生产成本掠便、更轻的车身也使其有着较大的优势狸须红。此外涸,作为其老对手的福特感狭。克斯当然也有着较强的实力镰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评乔。今天傲,我们就来为大家对比一下耙,看看这两款车型谁的实力会更强睦。 外观粪旅搐:低调内敛大众风对比时尚张扬概母兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感梗,但在设计风格上却有着截然不同的一面九毒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坎骂。而柑佬艽祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息敝。   车身尺寸方面驰必,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晚辅画,长度与宽度分别增加了56mm与13mm朗,轴距也增加了59mm几璃,整体看上去更长更宽更矮汾董。但其主要竞争对手副旆涯瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势措。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仟戒泵、强壮惹稍、凶猛赎搅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象菠备熊。试驾被安排在了蒙特卡洛镶敞,我们被热烈的目光追随了一道能坟写,同样矢称伎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铝醇疵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起豌锰绥,它的对手就已经锁定了评坷波,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标揉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拎吾,他们选车就两点吩,第一样子帅浅,第二性能足够强大当。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力畔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘿峦。恰恰如此端,它看起来很漂亮羚令寺,尤其是车身各个部位的比例与线条醛慧垛,挑逗着所有人的视觉神经橙蔽宽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野慕卢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口频险,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实藐书才,而且更杀气感更强桃。怠速时慢慢靠近雇剩杉,它的躯体在微微颤抖垦控穆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肚解。   细节方面奥迪从不偷懒恫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记故染,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾杏珊柯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瓮沥哥。在我看来泄,这样的视觉效果已经足够征服所有人录藕,如果你觉得不够醒目岁肌,还可以选择将卡钳漆成红色蕊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部尼笺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体苫,120km/h时自动升起偿摄小,此时的样子最为动人遣哥,速度降低至80km/h后便会自动收回冈吕吻。   进入驾驶室并不费力侯通,内饰与A7或者S7基本格调一致十态,简洁朴实太臼,中控台区域保持原有基调孟,有人说它沉稳速,另一些人说运动旧,在我看来这就是奥迪的风格宋防惕,可以满足很多人的口味街弹电,一切气氛都显得那么熟悉炬。   车内有两处亮点让我记忆犹新乃陌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分起览,坐上去的感觉也足够舒服究脆搏。不足之处在于它的调节方式太过简单秋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弗笔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能珐笨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘垫吠嗽,手感与大小都很出众酶,令人爱不释手刚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酞棚膳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望翻邦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捕虽,善于抓住驾驶者的心夕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分签航。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化就蕊,两厢版掀背车开始越发备受关注沸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型慷啸佩,强劲的运动性能也是非常重要的指标膳。就在本月初刷胶霓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求说测,除了朗行运动版之外配车鞋,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能腿啼枚。接下来镐乒,我们将两车放到一起畔,来看看其空间和性能环节的表现如何什跋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹲,如今的情况则正好相反脊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元公段,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伎秃檄,两车的售价还是非常值得人期待抹琉沸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版颇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缴龟惫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计灸毯,前脸没有任何改变扣编。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素风,但给人的印象要更加动感籍譬。   车身尺寸方面泥赊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米混逞剔,各项数据都要比朗行运动版更大一些饶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎半蔬磺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适圣夹,比较适合家庭日常使用惧瞧交。轮毂造型与三厢版没有区别孤樊矩。在发布会上害唉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎封杭,相比科鲁兹掀背车不够运动想收。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刹疏辣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耿拎滇,线条更加自然划枯囱、流畅汉绰桂。两车的车身腰线笔直且显眼弗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉汲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涕塑抗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿武涪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果退嫁。同时提,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能伤理。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源复蔑,点亮后的视觉效果非常不错酸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嗜怒胶。整体风格也是保留了三厢版的造型墓恃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出盛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吩疗梗。2008年泡,丰田Yaris进入中国市撑獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相角点患,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数播刃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车甲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篡,想必原因大家都很清楚送,致炫在各个方面都已下足功夫难竣,为的就是再续辉煌爱焦。   致炫外观灵动时尚胚橙,带着一些年轻的运动气息邓,车长为4115mm臼暮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盛犬牧,比老款低50mm;轴距为2550mm肃犀惫,比老款长90mm恃猜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点际氛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粗惨牟,这样的设计更有利于致炫的散热插冉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挎峦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毫比陛。   " "  在这一两年中脱屁唾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惯誓才,究其原因倡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有爸。另一方面磺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高扒涩。代表着大众在中低端产品中的最高水平苯叭脱。如今浦鞋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野飘凛级。带来的改变很多庆痪,由MQB平台带来的更多越级配置杯废素,外观内饰的革新锚,动力总成的变化拼,当然还有后悬架的改变茬般。能否继续神车称号尖喀锯,笔者觉得窍斑木,可能性极大俺九犯。   ●从固定平台向牧督校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈桶欤块化平台的车型嫡颧,之后抱,从这个平台开始迷,还会有奥迪A3等车型陆续引入丁窜鹤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓陵廉苟。但从高尔夫7开始辩贰睛,这种概念将发生改变检灰另。MQB娜缦冢块化平台生产侍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留丰,后面我们会详细说到通既。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梧江,必然是一台有传承有积淀的车型合涪。经过几十年的发展和变革徘浦继,没有被历史淘汰赋添荒,却总能获得新生和换代摆。我想符合这种条件的车型真的不多饲火萎。甲壳虫也好酞促娃,卡罗拉也好捂,都算在其中穿凳喘。高尔夫更是其中不可或缺的一款烷柒,从第一代发展到第七代猴报磁,我们发现病旱,很多经典的设计元素没有消失递登,而是作为经典传承下来烯,但技术却在与时俱进的发展菇秋夯。直至现在先,高尔夫7的出现吕,能够看到曾经的影子篙盟媳,也能够看到未来的趋势鹅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了房匆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿底敌赐,今天在紧凑型车上也上演拢抽,只能说明蒜链希,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蜂鞠仓,也从侧面看出软伴掸,这一级别的竞争是多么激烈地,高尔夫7的轴距加长了59mm赫,反应在车身上顾崩,加长了56mm然。这让我们看到蔫诲,高尔夫7并不是一味的加长伺皇洼,更兼顾着车身的整体设计发腑茎,以及操控能力的全局设计锣膘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了通管痢,争议很大拇佳,但貌似并没有像新速腾上市时那样扒,引起大家的太多反感藉垫。或许一汽大众的这场策略大变握贡,已经让消费者黯然神伤了心吃。大家也都知道暖,这是没办法改变的事醋抹酷,想要四轮独立悬架嫩辉丢,会有性能版车型作为选择涧,要是纯家用付煌蒙,就只能接受这个现实呐地摆。   本文导航黔瘁扳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV署露班,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6台式,这仿佛已经成为了一种定律避凡锑。话说回来钵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手探,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坞弯绣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茎芍、做工珊渐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼弹翻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位慧鲁南,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解耸祈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型饭茎暑,为更直观的进行两车的对比分析凶颈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车秸舶板,需预定等车时间较长碌备力,主推1.5T车型)作为参考对象秸靡。备注俄滇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蚂粱惹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高虎闻苦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看效达,瑞虎5和哈弗H6各有所长褂,瑞虎5车身更宽垛伴挪、更高誓浩,而哈弗H6车身长度雷、轴距更长排。另外这两款车的外观设计原创度较高挽修,没有明显的抄袭痕迹乾,且能够符合大部分人的审美观帆盒,足以体现出设计团队的用心程度努取固。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点短,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应僳懂阔,意在塑造最新的家族风格挪退闭,整体呈现出大气铂、时尚的感觉畅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绞,包括徽墨黑桑颗剿、烈焰红撑、赤金棕冗密、暗夜灰朗、皓月白和丝缎银粹裤练。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气膏,其更侧重于简约浦乾拟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可忍缴。车身颜色方面衔渭,哈弗H6提供有经典黑辅姬、雅致银湃瘸眯、简约白挥、中国红逝舞颁、风尚蓝隋、摩登灰久课、醇魅红添、睿智棕共8种车身颜色前。   前脸部分巧彻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓶。瑞虎5前脸层次感较强教,大灯巧妙地与中网衔接奠骗,而下进气口被分为了两部分箔淮,下部与底部合适护板相连接掇仑特,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烈镀,没有太多浮夸的设计淖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识幻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“许,但绝对属于耐看型潭矾,整体间流露着SUV标准的稳重气息扁掏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锋抒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长画糙视,车身侧面给人以更修长的感觉惟岸霜。另外汕拍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条雹煌,车顶均配有行李架层湍。   同样的攫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惧镶彭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方舒面淘,厚重的保险杠更具力量感伞醚徐。   灯光配置上癸唉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强苍,内部灯组布置较为新颖比嗣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注阂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沪楼萍,常见的柳叶状大灯造型吠,常规的灯组布局双,带有透镜的卤素光源大灯核,提供水平调节功能肋心纱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钒,看上去更为醒目和美观愤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恢力,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钢未。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后篇撬饰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肝答庐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肺,同时越久的期待会带来一个重大问题萝,那就是新产品如果不能做到完美脑骇师,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时疚歉,两条定论由中国媒体陆续传开倡控股,首先它的相貌不错逃酱,其次来到中国的时间也不会太长了舵。一个月前附北,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁韧,为何这么说席,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好彤该船,通过细节上的修改绩,使雅阁更贴地气澳。   设计师在中国进行了大量调研工作孝急,最终他们得知了国人的喜好蚕妓抠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瓦渺仿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吠窝厕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唉动颗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手检菩籍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中贰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表畅懂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈榔,在如今大行其道的“加长风”面前仇宛,本田倒是走了一回不寻常路揽纽,这也是让很多人吃惊的一件事劣丝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响度。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虱情,究其原因我想和C柱造型枫抡剩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关翻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度布,先是放弃了老款斧头型的轮廓面,其次将双出分置排气融入到了包围中纯碎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钠、动感靠拢手导赦。   本文导航捐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者堆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事供帛裙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩模颓摹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜矫涪懂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抱项。相比之下舌佬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉高。总之这个价位的车型徒达陶,只要设计不太出圈消费者都能接受岗攫侗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几不刚,即便轴距也仅有20mm的差距湿,如果无聊到一定要分出个胜负的话弛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞪结诲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上樊伍灰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敌,在这方面长安CS75表现得尤为突出围。顶部的灯眉共耻宋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型儡锋杆,虽说还是带着几分模仿的味道敞邪,但却并不令人厌恶适丸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型项匡,不过它的优势在于自动大灯功能边,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶撕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化殴家吾,都是标准的SUV设计刨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菲沮,不过值得注意的是虹莽炯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脐铰敢,上下车时可以避免蹭脏裤子鹅,这一点要比哈弗H6显得人性化莽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎临憋螺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妒陇横,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卷蓝添,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诫矢,那也将成为它的一个优势吵亢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异斥舞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平届,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恋呻钩。两种风格说不上谁好谁坏挫斯毒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫极膊皆、更时尚的选择嵌钵独。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座割,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颇媒譬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溶道。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事安零枢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩朽饶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜东贤狡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呐肯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳憾德滴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病墓。相比之下贫虑混,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计通父,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉额躺。总之这个价位的车型獭,只要设计不太出圈消费者都能接受疲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几无,即便轴距也仅有20mm的差距监探,如果无聊到一定要分出个胜负的话尝舍斥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鲍埂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方局,在这方面长安CS75表现得尤为突出弗谋。顶部的灯眉瑰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型读廉篱,虽说还是带着几分模仿的味道撵,但却并不令人厌恶唤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坡捕,不过它的优势在于自动大灯功能呸,这是我们在CS75上未曾找到的配置返讼笨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巩惨嫁,都是标准的SUV设计戊庭挫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汞,不过值得注意的是拔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙犁,上下车时可以避免蹭脏裤子幸瞪,这一点要比哈弗H6显得人性化肉搪踌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喂且,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拟档贩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葱据陋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘛,那也将成为它的一个优势托禄绰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异襄焚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掣纪撵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肩。两种风格说不上谁好谁坏科孟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫筷犬、更时尚的选择分。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型提夹入,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拼回,埃隆·马斯克就是一个奇人保舒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克请踌为?下文简称“埃隆”)棺岭。远隔重洋来到时差16小时的加州酶广鹿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展径怪顽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疟沟甜,一款名不见经传光,却突然颠覆世界的豪华电动跑车襄。在短短的5天内诞曝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试范。 ●曾经的TESLA蛋毫:短暂辉煌的Roadster   2003年郊惕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肯,并亲自担任总设计师的时候新灭泄,他为公司取名“TESLA”日闻半。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桥腔肠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)穗侠。而在十年前锻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尚签,因为在此之前却,没有任何纯电动汽车成功过合扒。   不过很快线堂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咐渡层,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳宠翔凳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肮幕、续航里程短的传统印象腑。只是范,那时的Roadster真的很糙换娶,很贵釜奉然,很没吸引力贝乖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弹捐棘。   于是稀伤性,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”唾肥粹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣芳摹,已濒临破产……”抄滥匆。   不过衔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样娟李,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在葛等,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脆患全,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国念境。仅从2012年6月车辆发售厕竭,到2012年9月这短短一个季度内番篮檬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饰朴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元秦缺,并且公司还获得了美国政府的政策支持行稍速。   ● 简约外形流畅饱满鼎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挟劳蛋?一个能够打动人心的外观设计记司涤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要软胆镣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维巾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慌蠢船,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物洗蘑己,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蓉蛙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院居安恳,是一位年轻的美国本土设计师酥媳,曾经在大众汽车担任过助理设计师结湾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计添斯扫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前摔湾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捐楔,马自达旗下的Furai鲤屯溜、Ryuga磷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下玫貉七。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车牟午,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)梢。初次见到TESLAMODEL S的时候掣底撮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蠢奠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此顽倒,难道这两款车之间也曾有交集瑟船摩?   多方查阅资料后才明白颈熬吐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的芯炭,不过后来TESLA对其提起了诉讼期,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作轿觅亮,还盗取了其电动车制造技术航棺提。于是紧接着朵蝗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瘫伞,并最终完成了MODEL S的设计工作丹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)箩偷,轴距则为2959mm党。仅从数据来看悔锭,MODEL S已经算得上中大型车的级别傻,差不多和奥迪A6L及概、宝马5系Li等近似朔,只是车身更宽大也更低矮一些就滇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论憋。   整个MODEL S的车身上粕休,相比许多人和我一样锹譬曝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赶泼,椭圆形前格栅造型太另类了财瘫穷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴倦,但是这也成为了MODEL S的标志铰缚遍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志句,所谓的家族式前脸栓婪堵。   你或许会认为没有前置发动机的存在轿,和绝大多数的电动车一样欣徒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了肌碴,那就大错特错了链价。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的横,动力系统和电池组霜稿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里久勃,就和传统的内燃机汽车一样设徊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鼓。   细长条的大灯造型很酷绢抹落,氙气大灯使、LED日间行车灯都是标配骋氏,和其他车型类似丢敦本,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯叔、LED雾灯以及示宽灯篙尖。只是在功能性上MODEL S实在很单调怠附,同价位产品上应有的大灯清洗党、自适应功能等一概奉欠翱宪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立入朵,4年的时间湿蜜离,经过诸多顶尖设计师的打造丛懦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发犀诽即,再到上海车展的国内亮相篮粒,今年广州车展终于正式上市苇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口苦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休随娟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中邦挤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩罐涕示,这是中国自主品牌获得的第一个五星脾沥巩。观致3四项总分达到了惊人的340分护毒,这在整个2013年度排到了第一位龟轨奔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样夺糕魂,接下来为大家解开谜团弦摧碎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3叉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念虽,观致3的外观线条十分简洁冲剁,但又不失从容优雅市厩仁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉趟,毕竟它的设计总监曾是大众高管放,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了脆。   前脸看上去相当的饱满圆润北笛缄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅椿开赁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成裴,而“Q”也是观致汽车的首个字母卡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信羡舶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计猴项。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切毒千,这话虽然有点绝对括豹担,但却不无道理犁胸,在说服消费者购买自己车型的时候砷规,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的撅涝盖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由缉俄试。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型逃,随着时间的推移粹杠得,两各品牌已经深入人心比,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溃街萌,相近的售价嘉、同级别的定位睬瓜酿,看看哪款表现更有诚意潜绥仁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹄,造型圆润符合多数人的审美亲,第一眼算得上成功赌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识京譬,细节处理更为立体很显档次许纽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侮滑链。爱丽舍原创度极高盟布,很难找到其他车的影子溉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍青,只不过虽然车身进行了拉长遣缸,但看上去依然是一副小型车的架势酷铆,气势上略输给爱丽舍保。外观设计确实见仁见智蛾灸嗡,有人喜欢圆润稳重胳,有人喜欢直线条的简洁利落槽缆,嗯好吧仕,各花入各眼祈林。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现览,新桑塔纳除了车身稍长之外是嚼屉,轴距茂裂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势衫磊。但整体上两者都属于造型协调的类型甩汉临。   内饰部分嗣逢吕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色层嫉瞬。配置细节设计弥哇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计碧时,比如位于方向盘后边的多功能按键胯媒跺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式遂,则显得没有可挑剔的地方谐啪楞,只是限于成本让凤,用料表现一般湍。" "  谁都没有料到短短几年灰茨,SUV会如此火爆侩寥,从动辄百万到数十万的城市SUV棺沫,都曾经上演过排队提车的场景嗽烩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样阑借椭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要帽,不同细分市场泄、不同类型SUV纷纷推向国内市城箍刺病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动柬,推出了其首款SUV--标致3008辉愧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣馑,但是由于较高的售价使得销量很惨淡磊畅。而东风标致国产后价格有很大降幅扑峰,15.98-21.67万的售价也与途观希帽、CR-V帘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来燃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涸良蹋。下面一起去看看吧场。 ● 外观解析   除了高售价外害吭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一掏踩。太过个性拾,同时又不够精致岔敛。而相比之下填,国产版标致3008要好很多淮价淖,现代感更加强烈涂偏。前脸采用了小一号的大嘴椿,并且添加了镀铬饰条显示很精致拎聪,也符合国人的审美春淋峭。   前大灯虽然不是氙气大灯朝巫其,但是加入了透镜磷弹倪,整体观感不差淳瓮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匠。另外保,雾灯处还添加镀铬饰条装饰场扭,增加了前脸时尚感桃藩。   从车身侧面来看拢慰冠,标致3008加入了车顶行李架珊片,虽然并不是经常用到的配置睦葛,但是对整体造型的营造作用不小幸豢违。另外汲泡,黑色下包围凸显了运动感耽。   尾部是相比进口版改变最小的镐路,不过依旧非常漂亮吉,很有层次感瓤。尾灯加入LED灯组黔,警示效果更好炮邻。另外最值得一提的是其后雨刷设计逻艰,在前雨刷工作状态下炊肝,挂入倒档驾,后雨刷会自动工作石,非常人性化的设计绘。" "  说到法拉利酞煎困、玛莎拉蒂这些品牌鲤,网友们肯定会觉得遥不可及篡疮,价格高高在上氏缴。如今享,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli匙笨,它以89.8万元的价格进入国内市场小。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少边贩坞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹋旁澳,让我们来看看他们三个谁更吸引人迹非。   在市场行情方面桂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统驮胖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的躬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置口弹蜡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钩请瓤。而其他两款车型均有不同程度的优惠每,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系荷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的低敛,看起来非尘鞍鹉祝魁梧的发现竟然落了下风东沛,令大家非常诧异丝悍伐。但在内部空间方面丰羌呛,Ghibli组完全不能与发现相比帝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版炒季天。而宝马Z4则是一款标准的小跑车彭,所以它的尺寸就不在此提及了轰牡忻。   在该项对比中课辫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截统,功率少了80kw匪,扭矩也少了50nm殴,同为3.0T但差异却这么大何络。发现采用了柴油发动机牵,这款发动机的性能超众魄弄那,在国内有些市场中非常受欢迎衰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挎。   对于传统豪华车闻言袄队洽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式零。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式暮烽替,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统暑怠勒。路虎发现集成了家族中的优良血统燃,四驱系统足以让众多对手汗颜汾。   本文导航购炒春:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实黔,保时捷新Cayman在国内上市之后唤秤弘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了断,遗憾是试驾车迟迟不能到位为擒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捣郝魂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痞济,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出顾差,就当胜利喜悦之余碾死隆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包检。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我寿退:不就是保时捷最入门的跑车嘛稳士,至于这幅尿性嘛尸?不过您还真别说捍罕,Cayman作为保时捷入门产品中仓茶,绝对是一部对得起消费者的良心之作很,比起卡宴与Panamera来说孔咯睫,工程师为它注入了更多保时捷的基因磊朵,说句通俗易懂耐趣戚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捕啥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史殊吴藏,第一代Cayman的诞生是在2005年嘶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺饱挥温,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格隙勾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本监捂。   新款Cayman S外观简洁卉面魄,车身比例更是优雅的惊人驴裳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征刀轮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低副晦虱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挪灯霓。尽管如此默哦,这款双座跑车依然非常紧凑间唯,车身长度增加了33mm甭。车身前悬缩短了26mm狗翱。   每次谈起保时捷的外观设计缔,笔者都是非常纠结的心情惯陶愁,恨的是德国人那副死脑经厢守颇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拘性慧,喜的是哪怕轮廓没有变化烫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奈,或许这就是历史的传承吧媚随枚。   新款Cayman S除了迷人的身姿饺,优雅的曲线之外缅,设计师并不是一味的强调柔美狄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现溯吕氨,这里需要注意的是毋,这个大口可不是什么导流机构脖圭,而是发动机的呼吸通道扒即沛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位位兰侗,加上凸出的转向灯设计嗣苫,相信任何人看过之后都是过目难忘酣,尾翼同时配备升降功能宝避焙,时速超过120km/h之后操掂临,能够有效提高尾部的空气下压力居。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂藕柬,这个是一个价值不菲的配置裙,总价44700元材喘,如果您不满意当前的刹车系统卞任,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疾控,据说车用到报废了宦,它还可以装到另一部车上继续使用淋擞夕,简直可以当做高富帅的传家宝酿帝。" "  国内B级车阵营的争斗捶绿梢,恐怕用水深火热都难以形容逝,原本只是按国籍分布的对抗阵营煌,随着时代的发展虹,已经逐渐转变为混战的局面停沪拧,比如ABB三个品牌的中级车申,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鸽。同样的情况也发生在合资品牌身上坏炯,民用车级别的对抗往往更加激烈贿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时完寺,来自德系的车型是否会倍感压力脖廷秘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志邻,又考验耐性的工作硷掳。往往在某一个时段有一丝懈档铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生莽附诞。网上车市最新推出的《抉择》栏目辨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哩绞,做出全面的分析与指导茸宫,以同级同价我垄、同价不同级等角度出发败攻叔,全方位给您最全面的购车支持屁炕瀑。   雅阁和迈腾草瞳略,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车未刻,也许之前并不会将它们划等号陆,但随着市场格局的转变绘,它们也来到必须接受对抗的门口篮。当然氰将,这场争斗的发起者是雅阁竞径努,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喂等,抢夺德系车根深蒂固的份额腔撑坞,看起来是个贪婪的举措侥,但能否成功却还很难讲良。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吐课,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的宿叫举,反之同样茄娥。客观的讲骂焊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势够。尽管雅阁配备了前大灯LED光源剔惊据,但是这个技术到底是否实际单,还要从使用中来探寻尾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吞同褪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响屡尺。   第九代雅阁缩短轴距的作法巫,是令所有人都无法理解的泞徐,在几乎所有车型都在加长的时候扔叛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍胖,搞得你摸不清头脑捍溜们。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脓唤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因摧猜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似路防,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者魄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能切脖,就是最好的证明阀肝,据我所知罗,直到全新一代奔驰S的诞生倒行,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的另沪陋。   本文导航洞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年勿鬼洁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念碾北么,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴祟铃。直到有一天品受梳,新速腾上市啦迪禾,后悬架变成了非独立结构鸡,他们的崇拜似乎崩溃了认苇醒。这还是那个技术控速腾吗担恃?随着时间一点一点过去料徒测,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沏、速腾GLI辆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蒙乏虫。不得不说晴食,速腾家族越来越丰满曝,那个曾经的技术青年凯稿,逐渐走向千家万户闷修,满足标准化的舒适性需求窟茧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汐,这让我们看到速腾到新速腾的转变时滤,它变得多元啡,变得成熟罐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满论,开枝散叶就像一位长者食擞。它不是急于求成醒,而是变得更圆滑更成熟愤。记得一句广告语曾经说过溪:“成功的男人佰,有很多面抖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象架盗橇,它要更多变叹佩,它要更多面藩。蓝驱和GLI莽端徽,一个拥有更多的节能技术拢办杠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狄。当然煞埔髓,价位不同协狗,GLI已进入二十万大关锹坚。你有了更多选择琼春,你没有了挑新速腾毛病的口实情蚀。三种产品摆在你面前吞陪,要节能沧棺?要动力潮哭?要居家父阮?新速腾都在这邢锹。    直至今日另嫁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慰,的确陪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品曝奋核,多少显的不是很紧凑动感衰颊。但终究那是一种技术执着理念下倪寥,最后一代产品了昧撅抗。新速腾的到来似乎终结了这些炒卞毯,悬架品质降低徽撅,操控感稍有不足蝎连,但换得更宽敞的内饰空间剁,等等等等铺。到底速腾进步了还是退步了暴绅畏,我们无法一概而论溃褥。但有一点歌瓷,笔者觉得大家都不会反对踢察泵,新速腾的外观绝对养眼坛狭。你依旧能找到德系工业味儿湾微莆,但又看到更多摩登的东西羞洪。咸淡合适椽,老少皆宜奶。或许从这个角度来说铃,新速腾是成功的顿。    过多的技术说明认,这里就不重复了帽,今天我们就来漫话速腾耙哎。记得一次善逆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面袒爆亮,立马对它的内饰嗤之以鼻鳖秤塘。毫无设计感身,直来直去卫,见棱见角惶撵拾。或许不光是这位搞设计的朋友铅忻纱,很多网友也有如是感概嘶。他少了一丝温情毙,少了些许浪漫忌沸。不如北欧风情简约魔,不如英国小车活泼梢。充满了德国工业时代标准化生产的气味煤霖。打开高尔夫详炽枢、速腾甘捶撂、迈腾拇结碉、途观湍娇、途安的车门嫩队工,你都会得出同样的答案患休。或许吻蔑陡,这就是一种设计选择淬采,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的统厕,内饰模具走点曲线也不是不可以宝,但当你仔细玩味之时芳娶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美撬。不浮夸肝、不高调溪卤,你可以说它没有设计感螺但寡,但它却充满机械美季尸。 责任编辑幂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV狙覆,也就是S-cross锋驭旱,售价11.28万-15.58万元弧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵司濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客溉荡舒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版殊牌肮,其实并非如此抬酬隶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欣锤俯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衡悼附,我们不妨来进行一些对比去看看唐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妈裁箔,也就是S-cross锋驭创,售价11.28万-15.58万元秤届齿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客锰混卷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牧舞,其实并非如此蹬巩紊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言马钨夹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢础效,我们不妨来进行一些对比去看看佰习仇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匙丝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炯椒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机兑,而且在轴距上也进行了加长稍层,从而能够获得更大的车内空间绒。其实就在此次广州车展开幕之前锰澜途,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验栏水畏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧定偷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蕉卵狮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机复钉鸡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长幢沥。另外辽涡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恰晶戊、BUS啃卿趴、VAN三个系列柯壬,分别涵盖了商务航豆娇、家用和专用三个细分市场编挪熬。好了喘倒激,闲言少叙焦经,下面我们就走近它们以作详细了解吧泌俯。   外观篇甩郴天:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致滦深,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脚,同时会在两款车型的不同之处加以说明检。   该来说说外形尺寸了茨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm铂权昂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搬钩,与车头形成了很好的呼应下湃,而且从整体上来看车身更趋向于平直滦脸苍。需要特别说明的是趣膳面,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L车,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式么秘,以应对不同的使用需求建鼓盯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同儒磨期,例如高位制动灯奴、门把手和牌照架衅杯查。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”第弧肺,“中国车”楞鳖梁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价讹骑恼。“北欧品质”传承自S60匠教瑞,设计风格以简约时尚为主眉卑疙,选材用料则注重安全环保茅浪。“中国车”同样不难理解上疾卸,“L”是个很好的代表馈,但不是全部蚀幂。   就在试驾会的前一天布,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上边。   ● 沃尔沃亚太为何物滇饲牵?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讳伯扮。沃尔沃成都整车工厂敦沦防、大庆整车工厂阿、张家口发动机工厂坏本赫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下范。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产徒团。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准登皆悲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叮瓢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准具靶切。如S60L有约290家供应商黄痞士,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系史。而在研发雹畔、设计迷、采购和生产制造等各环节上皇拧肌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步尺姓,采用共同管理系统港。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嚼嘿抠,我们先从加长这个重点说起登。S60L相比S60加长了80mm扯,具体点说应该是轴距加长了80mm埠捍。这80mm用在哪了呢补?全部加在了B柱之后粱脾次,所以S60L的车主不必再为后排空间担心岸标晦,这里现在变得很宽敞孪实。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间署窃伐,前排调到合适位置后戚愤可,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指辅,属于勉强够用的水平;而在S60L中兔瓦困,相同情况下宦,后排的腿部空间则超过了两拳方拢,可以说是非衬荆宽敞炯讨寸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看哨芳翔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平护挪妻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)菇文晶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吃瞥,外形倒也没受什么影响祷悲,甚至感觉比S60还要更舒展一些钩。S60本就是轿跑设计风格翟,后门加大后钎,整个车顶的曲线反而更平滑了是。相比之下络谐十,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怠,但却增加了几分优雅的气质哇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计霉勃其,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素帆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酞簧盼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条全。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”季匿箍,不知道大家对此有何看法楔。全新的18英寸轮毂挺漂亮跺的,轮胎为了适应国内更复杂的路况乾懦,将扁平比从原来的40增加到45推蹲度。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了额,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰闯旅习,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点秋堤奉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合铂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰澄线腥,而像坐垫溶蝗臼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色崔涛胯。这种颜色和黑色有些接近脓搏,但更时尚备蹭径、个性一些妙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冈匙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瑟平戮,后排乘客得到了更多的重视临。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置桔年。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地痴波挫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车峭排疼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错娟骸,可就在本次的广州车展上眯幕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顽迁,并且两款车的售价也是非常接近礁昧刨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力庙是。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉邦建,并且它的设计也是由国际化团队完成督,外观上完全不输给大众拳头产品速腾存。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怪,并且两车售价仅仅相差4100元帛泼拴。观致3车身更宽童贝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势似才。速腾则在车长与车高上领先观致3努蹈岔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表椿钦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱节,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱行敛盾。因为排量上的优势姜澈,观致3自然在动力参数上领先速腾橙返敖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎悍贿轿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架备尝獭,后扭力梁式非独立悬架诞荡鳖。   本文导航臀:" "  今天给大家带来的两款车龋剑侨,其实已经在国内上市泄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惩岁赌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301便疮技。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸿敢涟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著闷欠淡,而标致301可能大家就不是很熟悉了思哩拒,下面吻,我们就一起来看看这两款车蓬。 外观刺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勘悔售,2007年进入中国挟。对于很多车迷来说柬钒,这绝对不是个陌生的品牌淌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字珐舞,但可惜捍,无论是在中国的街头还是美国的公路上涕券擒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们罐砂。我有时会想这是为什么巨?诚然田炭魂,英菲尼迪的车在豪华感癌、科技性能和舒适性方面都不输给对手香卞颠,而问题恰恰出在这里姆蜕思。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面脆弧,没有特长就没有个性片纠蜂,如果是这样的话委速鹅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢犁阂?   现在英菲尼迪也意识到这一点囊年,且开始着力寻求改变村返悍、树立自己新的形象届啊难。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品互。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上狭掇,当时就被其出色的外观设计所吸引槽趁响,而今天我要体验一下它的新技术朔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化饥虐,车身重量上的降低幅度也不大灌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26脯督克,这是很明显的改善桔挂,尤其是在性能和燃油经济性方面滑缉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供精平,并且采用的是锻造工艺冕低钡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嗅,现在英菲尼迪Q50的对手交,如宝马3系伐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂剑茅蹄,希望Q50能做的更好你。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恕里。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图赎诵亭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翱谦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序宛剑,但其实这些已经有很多厂商在做了丝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慕圭外。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骆忻壕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化雷同此。它所代表的是一种生活尸练,是对待自己和家人的态度郸达,是属于年轻人的精神驹奋,是一辆车武混洼。历经六代的演变脱尘蠕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车痰泥潜,它虽然没有惊艳的外观俯,也没有花哨的配置底,但它是品质熄媚胯、安全辰、耐用的代名词缮虑掠。如今裤,第七代高尔夫已经面世堑旧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国任贝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫导感,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钒玖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相差,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瞳搜税,不再是一幅人见人爱的可爱模样锚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙楔鞘涡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓颗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蒂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鲁绒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中高兄,仿佛是灵魂一样辆睡柯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定截,但从我个人而言蝎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睹淑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓彩郝完,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嗜, 坚毅的C柱是永恒的经典狼,不管其他部分如何变化恋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫并弄骇。   除了车身线条外僻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的礁骗鳖,并且被那条“灵魂”所连接着骂,这在之前的设计中是很少见的惟摄窘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯掇控,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拓递。这一点很有意思坎乒岔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯呛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯菇,避免了大家后续改装蠢雇首。   说完了外观癌缅,下面我们再来聊聊平台茄壁犀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道稀忻竟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产卯彻,例如POLO采用PQ24和25平台彻道仆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台石蔡庐,06-12款速腾采用的PQ35平台尖干,他们之间都是独立的倍盼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肖,它的优点就是几个级别可以共享技术禽耻惫。   共享技术又有怎么样的优势耽?答案是显而易见的疾举。低级别车型可以采用高级别车型的技术肌,在产品竞争力上绝对要远胜对手膏罐妻,并且还可以降低研发费用饺人骡,可以说这种暮郏块化生产模式在未来肯定是趋势锻烦雇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寐捞碾,例如电子手刹唱翘、更先进车载系统警,都是应该出现在中型车或者中大型车上的痛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配彻摆蔼。   所以仟茨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化实,就好像是四代和五代之间的质变一样剑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章伺。但是否真的是天衣无缝的设计记,我们还需要用时间去考量滔酵弗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷划,但到目前为止贤猴临,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜗电诫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新醛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坤宿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蒜固兢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菜未途。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的款抹灭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别菱遂。   首先零,大众的工程师对EA211发动机减重百,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量篓。另外刃坛保,EA211再次使用皮带传动厂迷陷,相比于EA111链条传动藕,皮带可以降低噪音和重量奢。除了以上两点外托泛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承伪,在一定程度上可以减小阻力癌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化棘,EA211发动机参数比EA111有所提升死,当然幅度并不会太大犀酷,因为整体的结构没有太大的变化辆散估,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中膳孔。   既然说到了车重促负汹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妙禽,这其中就包含有发动机的20kg新趴,而车身采用MQB平台后也随之减重夯每,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的埠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用兔书,从官方给出的参数上看巩爬椒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km楼春骏,这样的表现已经可以算是非常不错了律访。   说了这么多袍测,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嗜泪釜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢记祷?是不是像资料中介绍的这样完美踏东?后面我会给你答案纽挠良。" "   在国内坑,当一款车的价格到了百万元刀臂,那基本上就可以称之为“豪车”了册叹,但过百万的车也分很多种贰,比如X5撵、Q7之类的SUV逝潮,亦或者911皑、GTR的性能跑车天。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车僧孪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扛嗣瓷,除了我们经常能见到的宝马7系宠捆、奔驰S级蒙疤烘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外衰般挝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系藏。    注诚桑陡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别圣,但因为车款并不是统一的最高配凭菱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谴。   新S级受青睐禾、XJL独具英伦风卞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车链,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些墒。其实晤箱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瓶裂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员颇啦拍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位牟,即便不算是遥遥领先微霉梗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骇圭缴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澜涣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来兰分耍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多末伦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间芯矢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级久坦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入痰溪全,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭熊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评售好泼,在其内饰的做工江澄坟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳花搭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言莎:在自主品牌SUV阵营里面敬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扮扭滴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳强离沁,景逸X5的推出经过全新变脸附德巨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识圃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会裂韭凹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枫阿。 外观覆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烈诉。该车共有5款车型侮败膊,售价区间为7.99-10.59万元矛。相比前辈景逸SUV炽,景逸X5的外观设计得更为时尚卤磋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豆钦偿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙掀狮低、俊雅红锹受某、珍珠白鸽、琉璃金巷沙、陨石黑衔、钛金灰夏吨、马拉喀斯棕等7种车身颜色掀仟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吴。   熏黑设计前大灯突出其运动感鲁,与黑色进气边框的搭配也很协调稠壬且,比起三角样式更显年轻钢舞枫。大灯内部采用透镜装置急窃怯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陷贝旦。雾灯外包围设计突起狈,很好的与大灯以及中网形成一体功。   同比瑞虎康炊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显厩别,此外205mm的离地间隙缓,景逸X5的优势还是相当明显的沁刹捻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受口瀑,同时为乘客上下车提供方便卧掇绘。搭配车顶上的旅行架观嫩犬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窗沃椽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大栓乃橇,主要体现在细节之处的不同矗毖钾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和墟扛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉衡抹。   景逸X5后窗配备雨刮互房,在恶劣的天气还是挺有用的缕蜜。此外全系标配倒车雷达弹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像险妨。银色后下档与前下档相互呼应轿妹,整体感更为强抽贩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化岭比炬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素狭蕾侈,夜间行车的识别度非常高蔑欧。" "  前言谢匹李: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰埂,如今的战火更是愈演愈烈棵氯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场核舶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决污吨,看看在价格相近的车型之间驼弟,两车在配置上的差别究竟如何吧糕电诺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说颧,作为一款全新换代车型讹枢,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫纺鸾瑁客”全面完成了更新换代菏首。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糕素何,只能算是一次小改款车型储节郸,除了在配置方面进行了升级之外靡,外观造型雷抽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变兄。   在此次对比中莲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较窘瓜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扦鸵,均在21万以内麓耙桶。同时又都属于各自双方较低配的车型贬贩氨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锚晨揭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸餐琉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹舍骗烦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁棠删。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力臀翱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度堡客芍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俗横,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负旧缄,现在还不是揭晓的时候卵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位耿:mm) 4865 4930 宽(单位虱庙:mm) 1820 1845 高(单位词赋:mm) 1475 1470 轴距(单位忻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嗽孙莱,因此其在外观方面没有发生明显变化碉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嘉。前大灯组配备了LED日间行车灯停橙抠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痞。另外堆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现磋,贯穿全车的腰线非常突出花侮膛,车尾则变得更平睫。而与新帕萨特有所不同的是先长,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置灵,而非在行李箱盖上计粱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性竞陌,但是国产版车型与美版车型相比起来看檬穷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱熬灌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挥彭练,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点亥勺。另外火祭闺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多弯娜力,不过从C柱开始已与车身线条相融合尺檬肪,深度虽浅但是更加富有设计感渭。   同样多试戚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泊春。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板井乒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐泻吼,并且颜色也不显得突兀姑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计韦囊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同偿价。内饰配色非常清爽酗掂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹恫,用以进一步提升触感失铝菲。   动力系统方面浓侩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI师隆寿、1.8TSI粟、2.0TSI仑赋份、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合痘肖倾,在保证动力输出足够的同时也相对省油嫩窘祭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L樊潦、2.4L和3.0L自然吸气发动机溯炔琅,在动力输出方面的提升并不太明显枢凤蒙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迪四耍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面韩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近幕投,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂獭且,同时都采用了电动助力与电子驻车惺狭圈。轮胎规格方面哩敞瘁,2013款迈腾采用的是215/55 R16的客猾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16普襄分。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来奈垢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汇驳谢。事实上培擎,自由光有足够的话题供大家热议桐某谦,例如特立独行的外观晚雹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凸鹿备,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扛。日前弹煤,我们得到消息伶,自由光将在12月底正式上市销售甩,所以当这次在广州车展见到它的时候奋,感觉它跟我们更近了哪始。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti物佬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种摆圭髓,它似人非人蒜瓦,行动极为敏捷玫幂,也惹出不少祸端社嫌,人们曾经持续对它进行追踪诵凌墓,但一直未果罢徘粱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧情坝:敏捷讼、神秘飘怀磺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字溅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫉关呜。   很长一段时间里犀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面伐毫乐,并火热至今承。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合毙桓捌,起到补充细分市场的角色每串,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失希趟径,成了途观的小伙伴咯。   野帝的定位低于途观泪,车身尺寸小于途观撼,同配置级别的车型价格也在途观之下蠢庆扮,很明显十谐,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘乘帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客聚亮。   ●外观编剑时:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸帘膳龚,舍弃了老款极为个性的风格式桨,确实更符合大众审美纶,不过平心而论它依旧相当个性玲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起滔,它显然不属于年轻时尚那类的蹦航宫,车身线条硬朗户粮博,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点桶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来迷躺暗,喜欢的真是特喜欢豌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了含。   ●内饰甸:沉稳钎、无趣杯、无惊喜   坐在野帝车内景,从气味到设计都令人非常熟悉舶观,依旧是斯柯达沉稳保守的风格特聘,在操作方面挛闭,由于没有太过复杂的配置钳,所以操作上手难度很低耽。" "  在如今的国内汽车市场中棵我秒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车倡汞,紧凑级SUV是近两年的热门车型叼乘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舒迟,宝马X1在国产后疼蓝,其售价区间为25.90-49.90万刚胖僵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似察,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹲扰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下冻澄,看看他们的表现如何摊。   外观篇   由上表可以看出袄号暑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肺墙哩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诡钝,外观看起来会更加饱满一些姐。   对于宝马X1和奥迪Q3铅沧会,都定位于紧凑级SUV哆,又有相仿的定价区间惫,无疑让这两款车成为了PK车型芳婆扇,经过仔细挑崖荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嚼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沸惕课,整个前脸攻击性十足商。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯艾泻,并且配有自动清洗功能凰台坍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯权凰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯棉犬猛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重渐掏,所以整个车身看起来十分修长闪洪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些回齿莫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锭蔽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涕,看起来略显敦实惹几。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宠科,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲堡丸哭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型褐绦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柏居,它的第一代和第二代车型因为有着年轻社悄撵、动感和实用等特点什筐,所以在中国有着不少的“粉丝”寡。如今入炽,第三代飞度已经在日本上市思欢,而不久也会顺理成章地引入国产棠存,全新车型是否能够保持老款车型的优点涪裳炉,并且更上层楼呢犀颅?今天联家母,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氛抡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片惨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计驹蟹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般性痹浪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多襄递没。当然镀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口界,左右两侧都是封死的裳妥,目的是让新飞度更加的有型爸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型户,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应详。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型排,日本人称其为“1BOX”乱愁芥,发动机舱十分短腥乔鸨铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum哼:机械占用空间最小化块,乘客空间最大化)锯沦嫌,车身长度更多为乘客所使用壳肃滤。但与上代车型不同的是宋笨费,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体芳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗粮边。   在车尾的设计中遂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型杆,此外岛擎,尾灯向上伸展拱凶,经后风挡两侧直到车顶灿妮混,这一风格显然来自于家族内部的CR-V甘。在1.3L和1.5L车型方面币,车顶处有一个小鸭尾造型荣喀,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凄完典,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纯。   新飞度好看吗翘?也许这并不是一个好问题醋搅屋,因为审美本来就没有统一的答案汇。不过可以看到的是露,新飞度的外观更阳刚蹈辽,更加运动化陆驾味,也更自信了氢,同时在内饰方面也走向了成熟案届讼。做个比喻吧晚郊杏,第一代飞度好像是一位高中学生妹郎薄虏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙我测,慢慢褪去了学生时代的青涩逆鹤,变得精力充沛褐扫、充满自信脖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腊饰材,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虱疙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标读,它看起来依旧如此的适合年轻人抄掇。没错芳,搭载着一车的新技术之后持奢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手狸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价戚霜。于是当新车到来的时候秀,你一定和我一样对它充满了兴趣赡。这是最年轻的凯迪拉克烘卜脯、最小的凯迪拉克镰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兄枢? ● 外观造型遣倪接:钻石切割风格依旧轿涂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖填陪澎、2013德国红点设计大奖芬武、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就东显癌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型公吩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影板,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品力囊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶课颊,只是这回亢,ATS是完全原创的作品癸具莆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm备,轴距仅有2775mm藉痛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”七分,而国内我们则把它当成中型车鳖率币,和宝马3系标准轴距版费诗、雷克萨斯IS成为同级别竞品费丘丸,并比它们都要更小一些美劫。   前脸的造型相当干练闹劝常,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张僳,而是被很好的控制在一个合理大小上联锋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了科该,也很符合其品牌最紧凑车型的定位皖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挥卯。出于空气动力学考虑空拿焚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淡犁酮,当车速高于60km/h时捍,前进气格栅会自动关闭朴翠叔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匡胜荒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性穆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搅牌,并带有远近光灯智能切换功能攻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计龋,快速亮起瞎驶,缓速熄灭的设定很显档次惮稗。再往下看魏罚,闪电式日间行车灯剔黑辰、大灯清洗寸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀却词童。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要唯,亦或是造型需求姬瞬趁,感性的来说痛崔降,可以视其为向着传统美系性能车致敬钵念。身处车内瘸悼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩璃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堂舰潘。   ATS是一款后驱车陆呐谁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捎:50丹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谈巩,贯穿车体的俯冲式腰线犊椽试、短前悬茂录稿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上土,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响动。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备窃嗓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)貉佳馆。而在规格方面哩辖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性愁,前胎尺寸为225/40 R18鹅淘,后胎尺寸则为255/35 R18悸赔客,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力归。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统熄沁罐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戊坪俊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咖矛纤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幕钱,至于设计师是否真有此意醚聘,倒还真无从揣测弦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少话,实际上痕心,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计隶吞泰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勒菲戈,由此带来了不错的视觉冲击感寞耗,给后车以足够的心理压力汹膛,至少眼前的这个家伙一定不好对付华。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飞饶尽,至于3.6L V6车型何时会引进浆惕遍,官方暂时还没有表态洗沛,而是否会有V系列性能车型的推出闺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勘倦订。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满簿,虽然它是一款两厢车废鞭虫,但当时也没阻止消费者对它的热爱康,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型取涧卤,两厢车朗行也就顺势推出烧,可上海大众并不为此满意逗怕畔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型殊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睦掂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型帝寇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫茶裙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜号,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的别帅默,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性琅村。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎豪遍,这款引擎具有全铝轻量化的设计粟,对于减重以及散热都有进一步提升秀闹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弧,参数上的差别却没有这些技术来的明显馁眷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁殴煌,高尔夫在这里就比较有优势了经,采用了四连杆独立悬架惰模。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5祈宪险,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品挟任较,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沸,看看它的实力到底如何德。 定位及对手分析澎贫社:瑞虎5定位高于瑞虎钨钉屁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弄布,定位要高于瑞虎车型块别,预售价在10~15万元左右夸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元藕燎挥。定位的提升柬殿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上绢歪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面保炉钱。 【左上篮潘禾:瑞虎5;右上项士:哈弗H6;左下莆畏蔼:全球鹰GX7;右下枢弄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位骋天北,目前市面上的哈弗H6歉蓉文、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沛玛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莎融,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠此卸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型缓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱玫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辅巧籍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来棱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敖羚。 三款车型具体型号及价格参见下表让: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显怯,GLI是其中相对惹眼的一个捐箱颁,蜂窝状中网设计和GLI标识女床,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拎坦纯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微和黄溅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的得埠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外东俱,另外两款车型都采用卤素光源憋冠。 车尾部三车间的区别更欣选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼捻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理祥夏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合想,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎没,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎舞价,侧重舒适性和耐用性峡棉。   内饰方面惹祟抚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型甩宋。三款车无论是在方向盘八赴催、排挡杆底座还是座椅上沟滴俗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀粗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章喊熄:" "  奔驰S级在国内上市的时候乐,奔驰就打出了“汽车发明者情菜,再次发明汽车”锈刹介,对于前半句石弓死,你应该可以了解唉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑李。但是后半句是不是有些困惑呢矾屑徽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话航夕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼坟惺怠,全球订单销量迅速上升身,国内订车也需要很长时间赶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了理玫痉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷城?除了进行试驾体验之外伦朝锯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酿,相信看完这篇文章之后搬刮镐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变陪。   之前孪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矾,如果你感兴趣可以点击图片阅读建隧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肃,属于入门级别车型教途吃,排量为3.0T列缝宽,售价区间为腐虾:124.8-141.8万元之间糜街习,只有两款车型可选赤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T塘哆纤,售价区间为179.1-204.8万元斗辖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捆幕。   对于汽车厂家而言亢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”掠松,无论是从设计祟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现骋社。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比笨,并不是要面面俱到的去介绍懒笆,如果这样的话宦拭范,几大篇也不会介绍全裂厂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宏徒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比提绵寇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的创鲸兴。   对于外观抒铂,依旧是那句话雷:仁者见仁鞭计,智者见智嚼须,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了臂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气斗擒惦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅借列、冷峻的态度姥穗。如果非要比拼的话很苯,那么最能体现科技的还是大灯的设计停铰。如果没有奔驰的奋起直追勿梆炔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嚷,但现在我想应该不会了虎腊省,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼北骆谈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垦,所以从侧面看起来就更明显了蚂示莲,奔驰依旧是将优雅做到极致郝,而奥迪A8L的车身线条并不明显鳞,前后比例也是十分协调就吹列,整体表现的是一种中性美秋暮莆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果律薪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说镐投偷,最能体现出美好一面的就是细节的处理侣帘逢。比如蕊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式剂,只有在R挡的时候才会开启规边耐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弟计。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式鹃,当然这也没有异议刹褪谷,但是和奔驰S级对比之后朽贺,就能体现细节上的不足了烩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去辉烷。   本文导航欧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蓄、G曹悸、QX嗡、FX匆斤悔、EX恃衰酚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛米,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现馅谱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茬,趁着2013年的尾巴聊囱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑妙糜散,提高车型动力物等,一方面也使车身稳定性得以提高酒冀。2850mm的轴距虽然没有变化农可律,但是空间分配上乔靠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缺魔牧。   前脸整体看上去十分圆润饱满屏蒙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嘘鸿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讨睛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸年牌嗅,L型大灯像两双飞翔的翅膀刨长贪,随着车子的启动德,展翅上扬敦箩。不过这款车的前脸上撇,我们并没有发现雾灯的身影谈钠疥。   与前脸一样绰逼衔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒将,但是的确比一般概念上的跑车要长很多京,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力藏衅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来容笆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秤溯,博得了不少的关注前。大家这么关注它肯定是有理由的揽恍苗,名图定位于索纳塔8代之下镜藩咸、朗动之上酵,依靠丰富的配置镰、合理的空间和稳重的外观内饰橡,实实在在地填补了中间的空缺庆浪。据了解面澜病,名图上市后将会有8个车型脓施幌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型簇?曝光北京现代名图详细配置)弥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型舜,1.8L自动DLX盆睦册,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妈楼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近黄抹,启辰R50X为8.28万午伺祷,MG3 Xross的售价为8.47万元娇。按照车型划分来说伦败,启辰R50X属于紧凑型跨界车袍陈炮,MG3 Xross属于小型跨界车棺贿啡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陇。但在外观方面苯成,MG3 Xross比启辰更都市粗纳屋、更适合年轻消费者麻靖甫。   启辰R50X   外观方面廉韶扰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架形溯谭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm危柬克。由于增加外观套件敬倪,尺寸自然会比R50有所增加谩疚,不过也仅限于外观上惰,轴距依旧为R50的2600mm躺非,同级车型中算是比较出色的数据棱瑞佰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鲜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上痪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素慰蔬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素供彤位。   侧面变化不大规沉劲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腑。典型的跨界车必备配置行李架裂澎豪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置萄幢,有了它的陪伴侯旦客,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想藉。看似设计复杂的尾灯拧分浆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁久,也正是它的出现洞叮醒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升荚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弦几够:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颗,虽然MG3 Xross的售价更高达娥,但在配置上却没有太大优势沟歇。启辰R50X中装备的倒车雷达怪蠕纱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现县。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坞粳,同时对关注度和销量也有较大的影响勾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一朴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况勉慕末,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好夸瓜。另外纠媳蒲,天窗也是大家乐意看到的配置担诽毯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蜜忍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致倒替,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一超溪份。三点式倒车雷达陛危潜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用返邵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置虹盒,也让尾部的整体感表现更佳特。   本文导航桨喝戌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车渭柿活?”每个人都会在心里问这个问题瞳施。它是个新来的家伙诲铰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔落掀现。“这不就是3系的Coupe版本吗骇?”有人一语中的臣。故事讲到这里似乎就可以结束了腹辆碉,但事情真的这么简单吗标扦粱?当然不妈伐类。在真正去驾驶一辆宝马之前培仕撂,我们无法给它下定论解。于是问题变成了瞥呢让:“4系是一辆什么样的车荆?”   几个小时前(11月12日晚)嗅,4系刚刚在国内上市沫块,售价59.6-73万元记。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轿,但不管你是不是4系的潜在买家妹棚泰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情是坡。因此扩,我们为什么不暂且抛开一切杂念帅,而单单去欣赏这辆车呢哗哗趟?   ●外观痰退:若要欣赏金,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拨,中国官方名称435i 豪华设计套装校请谋。仅从外观来看如谐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陋饱毒。原因很简单堤惧恨,它的确太像3系了恰法。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刨,4系如此像3系(F30)灯际,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挝居揽。大家难免会因此而看轻它甩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了摩歌傲。再瞧瞧6系棉父奴,虽然与5系和7系的关系不一般垂,但它显然幸运得多诽佃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拍拔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来节城,即便这辆车没有装备M套件办,少许运动的气息也能从这包围中显露出来臀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现料厂舍,从这个角度看火让,再也没有人会说这是一台3系了轻细,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兄拌管。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鬼礁,易成为人们眼球的聚焦点乾垫善,有些喧宾夺主的意思坡兰槐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泄。不过轮胎的配备让人不免有些失望办嘿匈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肃快涕,对于435i这种动力配置来说晤,225mm的轮胎确实有些太窄了襄搞。   从车头到车尾逗哩哩,你的心情会越来越好蛋僧抚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方母盾。细看尾灯造型缮驴剁,它更扁更犀利堆僚窗,与3系有了细微的差别镣,配合流畅的线条怯咐韩,再没有旁枝末节辰,给人赏心悦目的视觉享受聚惧北。   ●内饰盯:领导冷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗席? ? ?   4系的内饰应了那句老话郎艇:“以不变应万变”钳疏稻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”斧。为什么这么说抖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了了叹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散虱镰,如果真的会有人选择这款设计套装街洗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了揣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酒体,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷媚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及勉咕,不如回过头来看看那些被你所遗忘密坍朔,或从未关注过的豪华品牌救。在它们身上矢劳赎,有你难以发现的豪华品质令誓恍,也有能够让你折服的豪华配置奔仿,总之酚械,在选车的过程中簿耪累,尽量不要做的太绝块,因为买车不是跟着别人的感觉走混彼视,选到自己合适的才最重要胯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志冠森拦,又考验耐性的工作多叹。往往在某一个时段有一丝懈蹈臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邦传。网上车市最新推出的《抉择》栏目瘫渡陈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题退玻,做出全面的分析与指导戳,以同级同价阿喉歌、同价不同级等角度出发鲁乡,全方位给您最全面的购车支持筛帕。   X是一个颇具神秘感的字母热恋,我们经撤沤祝可以在电影中看到这个字母的出现森敌缕,往往能与这个字母挂钩的人物虐逛,若不是什么超级英雄泊,就一定是罪大恶极的反面人物伶败。在汽车界同样有着这样一个级别的车型跑吴沫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂杜氏脯。由于种种原因咯,这些汽车界的X-man无法全部到澈鼗,而今天出场的这三位扳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胆。   两款日系一款美系肖矢疾,这样的搭配或许有些欺负人疚惟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人佰磐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况革。作为ABB之外的豪华品牌袖凄竣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌袜,都在顶着巨大的压力在中国生存者欢。当然虚梅,它们之间的生存状态可能有些并不相同无,这与进入中国市场的时间淬年、推广力度秋、价格等多方面因素都有这直接原因领福屠。SRX动、RDX和RX绰臂讨,既是同时拥有X标签的SUV车型棠签妒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母桶孩霜,这样的巧合其实并不常见拨牟,但名字的相近却并不能代表实力和销量蚊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质面泼堑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹线,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毙苫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牧,将其取代的是刚中有柔骄枢娩,粗犷与细腻的结合体暇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乳翅叛。   本文导航蝗席:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知林码,很多汽车厂商都为国人做出改变吧,纷纷推出加长版轿车效苹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报歇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵螺。新车在天籁的基础上加长了135mm劲淡,但它真的只有加长这么简单吗守?显然不是鲸镶撇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嗽,新车定位要高于普通天籁娘博驹、迈腾雅阁等车型冒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型讲,与之前换汤不换药的公爵版相比肛弊线,全新车型有着非常大的改变白,它注重车内空间弓峭,更注重后排的豪华感受耿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辩,主要竞争对手为丰田皇冠没、马自达929等车型筏。公爵自1960年以来共推出过10代车型忙。之后公爵被日产FUGA所取代欧闺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蘑闷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表僵堡斧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纤斗冕,新公爵版的车身长度完全领先于对手拍甫叮,并且在轴距方面闻铺眠,全新公爵版也击败了其他金正对手鳖。在车身尺寸方面练捆木,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度算枚陈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了匠颓峡。   新车的前保险杠经过了重新设计登藤叫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次男。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰栓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蝗础。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上媒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多弄牛授。但全新外观并没有显得笨拙抵,相反侧面线条看上去更显硬朗垛士陕,同时还提升了豪华感混。17寸轮毂采用了全新造型伤物恢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁铅。   同时新车的尾部也经过重新设计慨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低犁抽,让人心里觉得踏实耻祈漆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中时虾牢,这也是日系豪华车惯用的设计手法描。如果说现款天籁的外观偏向大气运动百誊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅房牢降。   本文导航某嵌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可擂德,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心剖。不久前艰,哈弗H6推出升级版退互嗽,现代ix35也完成了小改款巍咕,今天我们就将这两台车拿出来比一比桶惺堑,看看在汽车领域内苟,中韩的差距是像国足那样不争气睦丢烘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力帛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比萄截菜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恃,而且发动机的选择也更多全缚夺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少外搬枫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些豢。售价方面两车差别较大赤酒想,这一点也一直是自主品牌的优势所在裸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耗劣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠难。   外观宛坷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大操,比较明显的是在车头嗣普、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识临凳,另外在车头下部进气格栅久冯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烦和。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犬,不过因为仅有三款1.5T车型嘛灌密,因此他并不是今天的主角歼胸扮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型焚毒:第八代索纳塔)险贫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型精该署:全新胜达)貉惹塘,两者在ix35身上很好的结合在了一起淘蚊蹬,看起来既有轿车的美感肖策现,又不失SUV硬朗的气质誊肺妈。 外观配置对比逼得:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大韧鸵电,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元灯氰,优惠后的成交价在15.84万元左右瘦胚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涝题,因此我们拿出这两台车作对比蓝廉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富串芥萎,除了天窗坞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能啼商,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蛇。   车身颜色米轻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35搪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陷誊垢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挠,多了一个闪铜颜色的选择等。哈弗H6颜色也足够丰富侥碌,平日最常见的白邻、黑凌、灰市、银都具备玩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色施,基本足够满足消费者对颜色的需求钮下。   外观小结姥:   外观方面我认为两辆车都很耐看拷帘堆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扒父,因此更显时尚甩款、硬朗吧闻。哈弗H6外观也很不错绩,可以给人非常沉稳踏实的安全感计,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版桑冯,外观就更不输给现代ix35了面盘付。更喜欢哪一款见仁见智茨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比穿。   >>>慎防购车陷阱方,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绦宋反?当然是因为它空间够大辱芬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瓜城适。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敦我报?或者说什么样的MPV算好芯刀?多大算大潮?今天论净,我就从一个汽车网站编辑的角度料敬,跟大家分享一下我的标准和看法口,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现畏面。   在我看来趴危,对于一款7座MPV来说蛾拴憾。大家应该首先关注它的乘坐空间贯臂,特别是第三排乘客的乘坐空间敦。因为以我的经验惯慌练,7座车型中凭表眠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敌。要不就是顶腿菩耍烽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受凤弟。所以在选车时底竞,这一点大家要尤为注意承蚀,否则第三排用不上紊侨秃,倒不如少花钱买辆5座车鹅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油熔土袭。   第二个关注点是后备厢搏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间甘蒙胁。很多7座车型在展开第三排座椅时存,后备厢连放个包都费劲了康吉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候牢盒钝,有可能一点行李都没有吗茧四?所以这一点痪下,大家在选车的时候也要注意蹋来。   第三点是便利性围菲猴,这个除了日常的储物空间外辩睦,还包括第二排上下车的便利性颠、进入第三排的方便程度等啡敖。对于7座MPV车主来说痰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镭蔑。一般来说前排往往是孩子爸妈祥搽顶,而后两排则是父母和孩子节纽,可以说是老的老啤、小的泻弁吒,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人谦蘑匆。   开头长了点粱冗,主要是跟大家分享一些经验汞,下面我们进入夏朗评测锚静,看看它的表现如何筒嘲搬。按照刚才说的汾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戚。至于外观赋、内饰北、动力等孔哼仟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容龟,我们稍后再谈垒肉炉。   ●乘坐空间晴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的拔礁皇,一辆7座MPV寸蔫,前两排的空间肯定是没问题的荚咕息。比如我身高175cm恒屠徘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕情仿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm馆惫还,靠背的角度也可以调整30°左右彼。前者很重要悉苏贾,可滑动的范围越大凌嫉,和第三排相互迁就的能力也就越强扁驮。   从上面的体验来看煽恒,至少从腿部空间方面来讲加苇频,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涉词禽,而且进入第三排也并不是很困难侍茨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何漆爆颁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm叫灌,几乎领先于所有的同级别对手顷第寺,所以相应的剖互掇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的干块苟。另外有一点大家很容易忽视的是痘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局脊湍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任勿唤,而较窄的第三排(受后轮胎、后悬架影响)则只乘坐两人林标故。   与夏朗相比晴率话,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式慈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔷闭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人稻桶郡,满载时第三排的舒适性可以想象叫,一定好不到哪去下。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瞪建攫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鲸趣,而且五个座椅都是三点式安全带即坍竭,都配有头枕鹤封,这也是其他车型都不能比拟的一点蜗北旗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蚊,比如长辈腿脚不方便进第三排辞捻,那你大可以将儿童座椅装到第三排接玛净,这个很多对手真没有骗膛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立目,到2013年11月新车上市叮吻,短短4年里便慷塑,观致汽车为世界带来了太多惊喜瞄渭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汕扛毕。新车迟迟不上市兔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开浚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展京慷。是骡子是马悄卷另,终究得拉出来溜溜茂好汤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品射膛蛇,到底有没有想象中的那么优秀邻吴慰?趁着这次的试驾活动耗酷醋,必须让各位清楚的了解真相假。 ? ■ 见观致不谈奇瑞黎校徽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢们魄?这是个很敏感的话题傲舒,却在任何一个场合都不得不提笺筐堤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比案项驮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言领砂金,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鞍,而非决策权渗透泌仓贫,这个是一个需要十分明确的概念茸半。   综合来说苦,您只需要知道雾弯荣:它是一家合资公司摔侗,也是一个中国品牌溉,但是它的发展不受制于任何人泄档蝗, 并拥有独立的澜随、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员攫分论,制造的也是全新的娘模、面向国际化市场的高品质原创产品瓣庇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中频死哎,副董事长Volker Steinwascher石清仁敦夕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物窘超,前者曾是大众集团高管抄琅洛,后两者则是举世闻名的顶级设计师磋。所以在观致3的外观造型上恃境覆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知磺局檀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路非席侮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寒垄,车身尺寸玛卧司、腰线的丰富程度等锻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球收叹挛。如果一定要说有什么特点的话龄孟敲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙咕叮举。   不过稀,若是细细揣摩这款新车闺官,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异姜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酪瞪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思埔。而由法雷奥代工的前大灯采太巷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范回纠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求膊答峨,如果您愿意再多支付一些费用拾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯撇、大灯自适应开启及清洗等配置灰。   除了前大灯内的LED转向灯之外咆极泻,后视镜上同样布置了LED转向灯娩,只是LED二极管贴片的间距有些过大既烦偶,点亮之后似乎缺少那么点感觉钱筛,而厂家的工程师也很认同我们的看法膛,表示会很快对这种设计进行改进毫款。而后视镜的特点是宽度很大环途,可视面积优秀肋,并带有电加热功能稠稻冒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称筋金派,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑浓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素败谴,无论是大灯何、尾灯组布局幌,还是倒车雷达的探头布置等等牛。而很多时候踩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的揭遍报,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品屡,设计师的固执被得到了采纳葛咀陌。   有一个很好的例子来阐述这种情况卯付路,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本棘撤富,在车尾使用单雾灯和单倒车灯煤绘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的隧石俱。用厂家工作人员的话来说相,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蓬岁撅,必须成双爆氨醛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准小釜:LED光源+导光条乔宿、双倒车灯投墟驾、双后雾灯龋,灯组的供应商仍为法雷奥宫。   尾灯组本身的效果相当漂亮笛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体健,但不得不承认的是挝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少汇脊捕。双边双出式排气管槐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缴沮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统甭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配顿骨钳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式薯搜袄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上北存傅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纷晤午。轮胎方面观致3也是十分的给力怀昂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品些芥,因此马牌就成为了唯一的选择砷,对于消费者而言自然是件好事猜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎涤畏荚,这款产品显然更注重驾驶舒适性厦款,但规格上似乎不那么亲民奠口桓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5识刷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条会溃势,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了勿暗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中领厕橇,虽然市面上可选择的车型非常多畏错坛,但是想要在其中选择出一款空间够大弟精,配置也不能太差的车型惶侥仇,着实有一番困难妒。近期我正在为选车而烦恼额露涕,裸车预算在10万元上下巢靶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多潞,所以对空间的需求比较大唐腻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泼,今天泥樊,我们就在这两者之间卸旁,来一场空间的较量疼。   飞度共有5款车型蔫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间倘碑,骊威共有8款车型寥矾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间糯谴。此次对比文章中盗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比低麻,两者指导价分别为10.42万和10.58万喊登,并且在上海都有一定幅度的优惠傲册乔,实际售价两车差异不大灌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瓮:飞度时尚运动催癸局,骊威中规中矩午少。   在外观造型上抡,飞度外观饱满棚府鸥,硕大的前大灯吼旱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伎崩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)竞纤峦,不过现款的外形并不显落伍箱瘁褥。骊威的前脸进行了重新设计侣京,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达稗告兴,不过整体造型依然中规中矩和丛厢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面阮,飞度长宽高三维尺寸分别为晒诉昏:3900×1695×1525mm牧巴倍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm霞,轴距为2600mm罗胚哆,从数据上看惰宪圣,骊威具有绝对的优势浩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助踞烂,请继续看下文灿罗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂德,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鳞圃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎岸奥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎身涣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力芯吾。另外抗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屑,飞度为前后盘式墒哄煎,而骊威为前盘后鼓翟忌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正可,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用洪侩割,对提高倒车的安全性也会有所帮助盼核。相比之下士翘嗣,同价位的飞度没有此配置东客,有些遗憾淀抨静。两车都配备有夷茫控钥匙扭科,飞度将蚁啡埃控按钮集成在两把钥匙上略汰屎,而骊威的叶泊#控器与钥匙相互独立纯枢渤,而且仅提供一个倚砂料希控器答妹懂,不过两车都装备发动机电子防盗系统孟。" "  现在出现了一个有意思的局面窗甸素,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俗,而且还有像大众汽车那样侮棘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叼煤秋,在大众汽车之后串饭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法送,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍箩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坟跨。下面我们就来一起看一看这款车孙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锯断辅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谱?不得不说苗轻逃,从外观上来讲谩癸锤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了席,购买它的人们港,更多是在预算有限的情况下追求实用性宫敬怯,谈不上什么审美喜好篮双。而全新爱丽舍的外观设计揣,明显向前跨越了一大步喇伙旗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人擎孟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人枫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坚河,在紧凑型入门级车里还是很有优势的哺糖叹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的嗽扯离。这很符合中国老百姓的用车需求啸彼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冉铆矗,注重舒适性砰翱鸥,但行车噪音比较大措。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菩快,除此之外观显,车外再没有开启的地方畅拼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便期韦博。除此之外吠挤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头弄线,倒车影像这一配置在同级别中同样少见检,属于全新爱丽舍的卖点所在衰腥。   本文导航丰苔:" "  一直以来拨破镶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吾邢痰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芯疏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用久百入,但始终让人觉得有些激情不足沽凸岭,与犀利的外观不太相符氢。日前博壳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涵尘,传动升级为6前速自动变速箱啤季,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统溜,提升了该车型的整体素质楷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嵌,在外观内饰方面变化并不是特别大乘坪孟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嘉,新款MG5 1.5T也不例外蛔譬列。如果说红线彰显了运动气质玫壳珊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诫老。   新款车的侧面造型与之前没有变化颂唯羔,作为强调运动的1.5T车型共,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呜韩爸。车尾的变化也不多瞳锤程,远观基本上发现不了变化所在烤拐。   本文导航路巫熬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手间,而在中国市陈锷腊稹,两者的竞争更是激烈担乐,A4L一直在销量上处于领先地位扦闭零,但宝马必然不会轻易言败咀攻,所以我们看到了宝马316i的上市甸,其价格下探到30万以内尺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的杏绒散,豪华品牌屏、售价30万内歌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足卿掸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣逗袭漓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倾泥诧,还有手动与自动可盐,尽管我们不知道具体车型的销量数据然蹈崇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距滩线亥,并且我们看到官方定价方面虾枫,316i进取型甚至还要便宜8000元廖蔬,不管你是不是“壕”漆磁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观将令妨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说杆迹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了咸,在大部分城市筛丸牡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影空扒,所以过多的点评话语我就不多说了奈滑颗,谁更好看都是自在人心的事苛夯伙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夕笨鸽,但是小编还是要尽到自己的职责辣起,必要的展示必须得有完,下面就看看两车的车头正面大图对比昆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剩哪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呢当为,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装环试间,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元囱讳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了栓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型很孤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm芥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了尺抠添,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果毖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位旗侨吨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计揣秦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陷溜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)萄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钉设,不过这都是个人审美的问题了饺淮唱,整体两车的外观设计还是在一个水准上参。   轮毂上痘,两款车作为车系入门版车型侠篡,都使用了16寸轮毂锣呈,尺寸相比各自中高配车型是小了些矫篇歼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水踩熬免,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啤末,并且在胎面宽度上比316i更优息师烽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象售疆磐,用一款中级车以较高的姿态切入市陈γ堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头讼,按部就班的推出了中级车GA5巴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沏,而随着国内SUV市场的井喷上迸洽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声浪陋膏。   好的产品才能抓住消费者负垢忍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枢餐。在今天试驾的这款GS5身上射位乘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监岭垄谢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拎辉掠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢诗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念顿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格勘,看上去却十分洋气居吉袄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732珐、1854村、1680毫米艘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抨,这也是国人喜闻乐见的汗滤。   车头的设计略显凶悍斥冻,设计师称设计思路来源于雪豹魄风。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计络试潮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人垒疮。前大灯采用了透镜式的设计绊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯别钾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的墒,这个考虑绝对够实在刹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强设哎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势口墨烩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果块伺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疚晌宪。   在轮胎方面蹿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的喊盾剿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抠瀑骋。轮毂的造型十分普通泌帕卜,只能说看上去很顺眼比较实用吧切狡工。   尾部有一个明显的掀背设计拍魔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉尸匡。尾灯采用了主流的LDE设计簧躬绍,搭配大尺寸的高位刹车灯巫镜安,不论是视觉效果还是警示作用都很出色荡缮览,辨识度也更高还。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疯茧势?是豪华奢侈的奔驰S级抒驮硅,还是“上天入地”的路虎揽胜计,亦或是驰骋四海的保时捷911纽膜嫉?对这一价位的车型来说烹,什么才是决定性的购买因素疗?是配置还是性能掇灸?车型对这一价位来说到底有多重要眯?要回答这些问题当然还需要专业的解答同。今天突锑悉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车够乌斥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级椿纶交、屡创“加价传奇”的路虎揽胜强芹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版便促吉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蔼。非土豪们鹊双,退散~   由于有200万元这个限制翅滑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蒜实,刚刚上市的S级售价与揽胜持平县枚食,但市场有20万左右的加价娠,且并无现车杆嫡等。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涣,这款车终于摆脱加价短拆垛,进入平价销售阶段蓬,当然能否买到现车就看各位的运气了悸俯芹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谦滦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的房,但跑车的身份无疑是最拉风的辟适雄。   尺寸上实在没什么可比性缚,加长S级无疑是其中最占长度优势的痉俏铜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蜕下,跟标轴S级还真有一拼娠褂翱,巨大的高度也傲视群雄喊度双,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势癌补。最后我想说的是嗽嫁相,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了日加,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到膜磷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谩,公平起见还得排除车重因素胎。别看S级一副身宽体胖的感觉维,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下砂鞠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嗓盆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心第涡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鞋,别吓坏了后座的VIP份瑰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惨变,但也确实相当可观了雇,不过由于这款引擎还是有一定年头的埃,其276kW的最大功率是三款车里最低的罢摧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎彩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方围。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的甭熊镰。不过写到这儿我很想问一句躬土,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史磁集顶,就能成就今天的丰功伟业褪锯,是这样吗犀躬够?就算这不是一个伪命题撕讥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菲弦。那么好妙,历史能代表什么露改?之前苍颓,我肤浅地认为担韩氏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边界矗软,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炼广,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时末鼻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咐距殊。 ●何为中国专属割辩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型店奋:S400L两款玖品、S400L混合动力一款乓痞、S500L一款肺稳畦。相比世界范围内的S级匿汲,这些车型有三大特点澎哥炉:全部为长轴距版捐、全部为汽油车搪哀说、S400L两款车型为中国专属夏粒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长先敌酬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长麓馁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意厘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甲。因此届茸仕,中国专属的S400L与它们相比恼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窗媒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关显涂扣。我们已领略过S500L的魅力高,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版履饶。   ●外型访:更长羔贾厩、更宽琉、更高顺睬褥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位翁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茸乖,尺寸上嚷恐,它比上一代车型更大芭甫,轴距则保持不变竣。从数据上看尝肺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写哦岸,但落实到实际的视觉效果斗,我想没有人觉察出几十毫米的区别糯溶。相反羞码渡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大浇飘瞄、霸气很多撅萎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个式十椭,根据车辆配置的不同穷仆,全车使用的LED数量有所不同铰惰。我们不知道具体车型的LED数量是,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的较狈,它足够惊人郎途。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筹令撩、中国市郴匪铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场煎徘栏。对于中国人来说怕该,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发俗同享,中国人将有更多合适的车型可以选择匆具。同时发巩澳,市场竞争日趋激烈陶,汽车售价降低被、经销商服务更好蚊相湾。   作为目前全系的入门级车型萍淀和,S400L尊贵型的配置必然处于劣势部仕莱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受聊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沧蔽拷。对于S级来说浩,无钥匙进入功能十分重要腊,没有它搅黔,许多车主会无法接受冗。   如许多人看到的一样诵辱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脖瞎釜。在奔驰车上搁晤四,总有许多你也许永远也发现不了的配置恳琅,它们中许多都与安全相关踞铜槽。比如S级全系标配的自适应制动灯喷暮侨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度腐提锨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蔬景驼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题苔,什么是MPV车型亥淡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影僻擦诚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念黎屋温,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车炯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型讼课串,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伦距胃。是MPV肉?是轿车八附?还是旅行车删讥?这看起来确实是个很有难度的课题泻莫拾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题签袱盆。   当然这次大家不用只听我的一面之词厢饺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嘛卢寿,而且他们一个是马自达5车主焦奸,另一个是沃尔沃V60的准车主慷现函,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比型,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型邢颂幌。   首先登场的是胡正暘娇陈跺,大家一定不陌生塘仕,他是我们汽车之家评测团队的成员累怒贯,今年27岁卜屋敞,算是个文艺小青年度梅,热爱生活舒藏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来杉疾惰,刚刚新婚不久套,正是对未来充满希望与热情的时候洁烈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冻霸,如果家中添丁的话鳞猛溺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蛇寝。   杰德测试车刚刚来到编辑部粕扔,胡正暘就迫不及待的去体验了戈,据他所说藐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了细舅,属于一见钟情凯挟。另外从外形线条以及车身尺寸来看虑,杰德都和V60差不多庭内,是辆旅行版轿车的样子唯完呻。   当然外形只是一方面狭街,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间壁,特别是第三排座椅鹅。实际体验了一下琅长帮,将第二排座椅滑动到最前面的位置和,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量唤诫,头部也有四指空间告娥噶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涡谷,之前的文章中我们也有过介绍米啊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法患浅。   更多精彩视频骸统,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坛蕾逝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间委,表现基本上与V60相当钩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱孺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况锌季斤,在放倒第三排座椅的情况下饲耽屠,用同样的一些物品存放来对比洗圭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晌疽,而如果使用上第三排座椅桨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了栓赁。   胡正暘对于杰德的看法涣:   首先杰德样子很好看纫愁耙,够时尚须疽纬,年轻人都会喜欢淀令。另外澜欠栏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大焚哨儒,但是内部空间利用率更高陷净土,实际空间体验也让人很满意榔唱超,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抨膝烧,这点非常不错凸搔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题富奉。   不过它有个问题缉怂隆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了绷,只适合短途出行思烩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搞侠,如果需要经常外出长途旅行的话淀斗,5座版车型更合适纠勒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV踞田兴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间偶。近期澳那垢,2014款雷克萨斯GX400推出市彻员啊,作为小改款车型残腐坟,此次推出的新车在外观方面做了改动抖垢虑,同时在配置上也有一定程度的提升癸翘芜,动力则保持不变兼匹簧,售价方面与老款车型保持一致醇,提升了新车的整体竞争能力恒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型对里。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307洪黎圈、308步、408绒阔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售秆暖,现在又来个301凹检,不要说是消费者寞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倪如卧。这就是紧凑型车市澄淮健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惕烧。东风标致301矛头直指桑塔纳吩、捷达和昕锐赐,我闻到了火药味敝息。   11月19日上市莎氖,预计售价9-11万累,与雪铁龙爱丽舍同平台舌稼翻,只有1.6L一个排量何,变速箱有5速手动和4速自动可选害窝。以上这些是东风标致301的一些基本资料型泵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望退行,因此从很早开始便陆续放出各种消息朵法,以增加关注度静思。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同铂艇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蚊,为全系顶配厂。咱们从标致301的身世说起阿,先把头绪给理清了虏藕。   ● 东风标致301是辆什么车文陋?   听到301这个名字归,大家都能知道瓷,这是标致的“3系列”肛,但307不赤、308听过尝饥童,301却是第一次听说稼匿尖。其实301的身份一点儿也不神秘剃什,大家都记得富康吧夏?富康是雪铁龙ZX味疆,后来在中国改款改名靡疚耻,叫爱丽舍期棚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扛协,这是它的第二代产品府咎,而301佛,就是标致版本的全新爱丽舍骏,它们全都是一家人沉炊袱。   对于大陆市场来说遣侩,标致301是张新面孔问,其实早在去年底它便已在土耳其上市磺罢,之后陆续在阿尔及利亚浩澎、俄罗斯等许多国家上市侈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产德纲,同时板嘶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等躲尉脸。它将被销售至世界各地柔拟,成为一款全球化的车型郡卿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫顷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刀,标致301的外观乍看上去没有什么特点探。你可以猜到这款车的定位了皋祭,30岁上下风邢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吠骸岛。   其实301长得有那么一点像508内梨亨,这是很正常的殊阮,毕竟出自一家门焦卯痛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通湍。要让更多人接受瞥,太个性肯定是不行的喂,所以这个设计思路挺好些防,也应该挺对中国人的胃口平陛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型表垛纬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涎稼毒、捷达盘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm隆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些牢恭澈。不过它的备胎又回归了185mm动膳栖,而且颗绦绘,可能是出于成本控制等原因墟傲,备胎使用了不同品牌的轮胎斜。   我个人不太喜欢标致301的尾部瘟懊,总感觉哪里别扭切极椿,也许将来出个两厢版会更好看衰省禄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少珐揣镀,而且中高配车型都有澈辽,比对手厚道拉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足董,温度适中汲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地慷膊盲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡农小,他们不仅发明了西餐餐具块歧饺:叉子努罕,还孕育了诸多跑车品牌橇癸惜,比如辅:玛莎拉蒂翱男。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车取胁畴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车香桑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诧。   ●外观突:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梅狠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级邵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色藕轮,它们都是标准的行政级豪华车辛,有着一副不苟言笑的严肃表情罐,外观线条规整舰,那种气场让人敬畏外险痹。   而玛莎拉蒂总裁则不然烫糠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别炉,但气质却截然相反彻竞喉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计魔旱,标志性的大嘴咄咄逼人俏,意大利人对于设计确实有自己的卓见喝萎鄙。   如果将总裁与同级别对手放在一起氢教,它无疑是最夸张退、最具美感的刻蔬。这的确也与细分定位有关系骂吗,奥迪A8钉莫点、宝马7系这些德系豪华车都以低调渡、沉稳为不变的设计主线抱铝较,更多的在表达权利干,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惩。而意大利人则不然低敖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识幂米绕,即便是这样一款行政豪华轿车滑妇,依旧坚持了张扬的风格琶。   这是我第一次见到新总裁的实车表茄,它确实比老款要漂亮蹋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤岭疏,而新款前脸带来的侵略性更具气质扇。   车尾相比车头略显内敛巳乐律,双边四出的排气管成为了最大亮点露栖握。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胚,聊及为何选择总裁时沟伴,他满脸诚意的跟我说赣腿搁:“好看!跟找女人一样南套,好看糜。”“呵呵米催狼,好吧臣纤颠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伸任京,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盘碗祁,卡钳由Brembo提供搂,颜色理论上是可以进行选装的布诧处。轮胎为倍耐力P ZERO系列黄,前轮尺寸为245/40 R20峰咸,后轮尺寸为285/35 R20佰。   ●内饰嗅绢:运动豪华是主格调   置身车内膳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅祥媒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计控换疾,显得有些过于保守了倦乾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升黄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妻溺。   方向盘直径略大唐萎,背面配有尺寸硕大的金属拨片绍,手感很棒竿感。导航系统为Garmin去围,7英寸液晶屏尺寸不算大祷,中规中矩嚼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蹬,已经很少遇到长相令人深刻潦耸寝,而且相当满意的车了弟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伴,价格低清燃,与同级别车型竞争性价比十分突出奈强。但在长相一直不怎么给力法萎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线先,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了些。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准宫煞,不走伪高端路线的致尚XT取遂,其动感的造型非常独特冉溃瓮。在我看来立墟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确金衬物,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出隶两,购车群体越发的年轻化题。   说他年轻驶衔宦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凶襄朵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连泞瞪,这只是时尚的一部分粪。   前包围的造型充满了视觉张力写须呈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秽禄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条晾破统,显得非常动感什爽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蹈挫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传趣川达,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO暮睛凸,这也是在向合资品牌看齐舌戳糯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利撩懂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调磋。而在车身尺寸上赂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凶腹赋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惯潍拢,与他同级别的对手相比有着明显的优势叙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是闲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谎勿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线氛嗣魄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点庙,上窄下宽的造型十分饱满偏思病,而且显得更加稳重么不。尾灯的造型修长点翠,且正好与车头灯遥相呼应牡署,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念揽,动感徒、年轻路。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伪颧荤,虽然仅有三款车型配备此装置庇廷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现傻税肯,想必也是极为厚道的版。" "  [汽车之家专业评测] 各位好核忙腻,我是汽车之家刘涛苫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威攻措倘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道希具:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”懦垢。时隔一年后的2009年痉弯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主饺抗镰,选择它的原因艾,用三个关键因素涵盖阮:“外观内饰漂亮畴净、静音好幂备、配置高”镶灵泉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威继爸寿,作为老款车的车主巳挫,带着期许令,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙眯,有了下面的车评存。   注释性:为了方便大家阅读掳画,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纤架茫,描述为“新君威”硅存汐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受古,以下各个环节的评价用满分十分制购,做点评劳道。   评分标准班咕墙:   及格拼懦:6分   表现尚可沪屡:7分   表现优秀函:8-9分   表现完美卯涝:10分   外观位睡颂:先天胚子好浑坍钾,改改更“时髦”   改进评分心才:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时骨放,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计恭凄,应用到了现实量产的车型中梗悸。在当时疾,245mm的胎宽寡肪光、18英寸的轮圈应用到一款中级车上味,毫无疑问是走在了对手的前面沧。这种先入为主滴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计滔拷绿,说君威有一副“好相貌”毙,我想没人会投反对票集仟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势杠娥溯,18寸的大轮圈不仅保留酶,而且换成了密辐条设计捷范前,前格栅的修饰类,在视觉上显得更为立体祷杜埂,但就我个人而言更喜欢老款蓄认,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蹬穷。俗话说“7分先天车,3分后天”狡避拇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拈,应对国人对“时髦灯具”的要求仕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谜,坦率讲忍搭,不是我喜欢的风格毙白茨,如果换成一辆科迈罗码,我想我会投赞成票驰乃氓。后尾灯耍,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管莎汹,视觉效果不错墩樊秆,灯源亮度不刺眼梁瓦,亮起时不会让后车问候“家人”热肃。   内装凰:对不足进行了优化技恋凹,细节仍留有遗憾   改进评分书姆娜:7分   我必须要承认痉,我是一个对细节做工异常挑剔的人龄。从2009年到2013年丁蜡,新君威经历了至少两次改款升级剂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肖谋,仍未得到改进迷烷。强迫症对于细节的不足亨,只需一眼就记在心里恫,每天上车看到就会不舒服解弗。尤其是堡,新君威的前排仪表台与座椅之间奖肋宝,留给司机的跨腿空间并不大清偿贿,当你磕到膝盖外侧时顽蔼看,你会嘬着牙花子陋驴诽,蹦几个“脏字”将零。   聊完了不满栋喝,我再说说好的地方浪娩贝。日常上下车恳蠢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坊米,我的09款君威开了4年跑了5万公里污杆蔼,座椅的“敏感”部位铅,已被我蹂躏的起皮路稍策、掉渣炯督帅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱爸,视觉上显得极为邋遢糯刺什。此问题素,在新款君威上得到了明显的改善商,侧翼立起的角度变刑┫啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像貌倾,但此问题我跟厂商确认过亨酵吃,确实为真皮)嘘姐荆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酮斡。凭此一项侮茫,拉开车门的印象分就能加不少枯埃酣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巳倪魔,我的老款君威在二手车出售时克蚀搪,就因为座椅皮面老化的问题连乔,被“扣分”魄祥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计了宦刀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哺,好了许多晨。8英寸犁、带有触摸功能的中央显示屏哄年,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰粪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后琴秤,在实际操作时显得华而不实陀。多数情况下要调节温度寝破翱,只能用手指去“抹”豹惯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差父锯羞,并且无任何的震动回馈提示衫祈,行驶中操作不够人性化凤猴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹭浦,相比老款的旋钮控制蚊祥颁,视觉上科技感更强临。实际操作时碾括,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肃佳蜡。尽管支持手写功能谜帆,但表面手写板的面积很械馈,如果手指较为粗壮创,表面面积不足以支持对手写区域的要求动窝枚。索性蓟蕾圣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作怕狄。   小贴士休逃:针对上述功能的操作“鸡肋”泰忿,我向厂商做过咨询翔。对方最终给出的结论是敞窘纶,此功能在研发初期皮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估勤梳滇,停留在几年前物庆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求快搏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”粟。   仪表盘上的这块儿液晶屏饥委,支持多种信息切换查阅定吻,视觉效果自然更时尚茫坦涣,也符合当下的硬件的升级进化潮流摄拌蹈。但坪身阂,仅就我个人而言存冒码,我认为任何一项技术的进步与应用鸿蛙凰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涡奥挠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下淘筐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求射,所以仪表盘的车速指针唉狠魏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感煎奶苔,当你想从正常模式切换至电台模式时探,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题灿寿,时间大约在2秒左右江。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式秒鸵,因为系统的升级角,所以导航从路径开始到定位确认导航撼拧芯,逻辑上相比老款车型借菜,要合理很多草烫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑具是嘛,被彻底改进羌。提个建议啪,新款对于路径导航的语音提升瓢郸,在路径判断时酱珊弹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时物扒,如果将“请在下一个路口右转的话术”完,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响胜标方,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涵陆。整体效果氨,高音有提升溺垦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搅坍笑。以往那种“嘣呲软怀宏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刚丸,无法在这套BOSE音响上找到凯嫌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晾旅反?加长版!与其给那些改装厂提供生意儒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车崔块版。近日邓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L渺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上较,这款车就要正式发布了射标佛,海外售价14万英镑起麻疗,约合人民币138万硕坏拇。国内250万以内应该是不要想了汀徊,土豪们还等什么腾氨,赶紧再加价20万下手吧J谌ざ俊(注释份列床:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型霓,外观上并无过多区别视,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的说膝灯,因为用三个字就能总结普:没区别坟羌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版摔煌纽。除了实实在在的空间优势拨画,那种与众不同的气势也是重要因素之一脐沥抢,这种毫无区别的外观勾深马,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们犁巷加。   英国人果然内(men)秀(sao)夸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅勾,改造成了两个相对独立的乘坐区域仟,原本的中间座椅则变身中控台黄,提供了空调此班、多媒体兰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键槐狠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车矫颧轨。动力和传动系统方面辟档,揽胜L应该和现款揽胜完全相同公蹭蜗。   总结心虚蒂:路虎揽胜L目前仅计划在中国捌、中东地区和北美市场推出卜射,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悼。另外媚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肛洗揣,预计广州车展发布较捂。土豪们继续准备银子吧德妙。 免责声明扣记幌:本文仅代表作者个人观点建畦,与环球网无关禽镰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抢蟹库,对本文以及其中全部或者部分内容驹、文字的真实性弗究、完整性涩、及时性本站不作任何保证或承诺剐,请读者仅作参考归拱,并请自行核实相关内容懈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候纤苹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相饭及,那就是新一代天籁·公爵妨广铅。早在2008年6月坦,东风日产就推出了天籁·公爵播,它的外观泊、配置均有别于天籁其余版本鸥,更加高端大气上档次抗井。也许它不是最走量的版本夕隘吗,但绝对是天籁系列的一面旗帜醒处。在让大家久等逾半年后烷,新一代天籁·公爵终于露面擒暑蓟,我们也第一时间对其进行了实拍弹。据悉矩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相慧煎韶。 『注光斧岔:为方便大家阅读另握,文中天籁·公爵简称公爵版期陶辰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氓硕勒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测帘问镁,时而艳阳高照笔,时而大雨倾盆腥浇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谭,与身旁碧绿的草地相得益彰劳俯。我盯着它看了许久捆茸非,心里盘算着航:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来勤喇?   嗯恫恃,画下草图之前得好好思考这个问题动碘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心藐送釜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错芹花,唯独看起来太眼熟屯口,对旗舰来说这可不是好事龟沃妮,在A6L甚至A4L面前凭,A8需要更多长者般的自信磐疚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸配捻:六边形进气格栅面积比以前大了不少搜内蔷,而且线条硬朗到接近于矩形碴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体灸抡,从前脸横贯而过奶叙,再加上全新的矩阵式LED大灯即襄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蓄阮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊级骋,它是A8这次改款最重要的升级之一幢刹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搓垢玛。以前大灯为例免耽讲,分为远光贪口、近光峡料妻、转向/示宽这三组哄烯连,所有光源都由LED组成钎悍,通过与摄像头爬、夜视系统宋酞刮、导航系统等部件的协作磊想,可以实现几项很有趣的功能犀舒:   在Auto挡位开启远光灯栓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擞案,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吓蔽胚,瞬间关闭部分独立的LED灯体芳端败,会车结束后舷许搔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态雇敲。在整个会车过程中揩懂,对向车辆的位置一直不被照亮败,而其余位置能保持远光照明状态弛刨青,既不妨碍对方驾驶员视线穗日,也不影响自己观察前方路况程未沁,相当智能开。   当夜视系统探测到行人时帮烁公,LED灯会连续快速闪烁三下烘,对行人起警示作用啥,如果夜视系统探测到牛岭胶、羊之类的大型动物筐金舱,LED灯则不会闪烁晒搔,避免对动物造成惊吓前落。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嫁滤裸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冒呻勾。另外它的转向灯采用动态效果馁,灯光朝着转向的方向滚动点亮菩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腑甫熬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力断,提高安全性涝凹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行咯腥醋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舜绢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料巴皆搏,有些来自室内的模拟演示方颅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下降辛氛,看看这些功能的实际效果到底如何淖。   跟前脸的改进相比讹,车尾变化幅度要小得多裙,主要集中在尾灯部分嗅凯芒,线条更加瘦长挖、扁平募,视觉效果更干练怂侮。除了那个“A8”标识梁窍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思浓棠娃,看上去还那么年轻运动甩卞别,缺少沉稳气息潮长扰。再打开车门一看乌卿善,我明白了磋峡澈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮畚涞础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赏嚏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型尝,使用了和路虎卫士相同的发动机标藕,配备了六速手自一体变速箱汲,以及许多高端的配置博尽。让这款车有了很多吸引人的地方赦怕,但通过试驾盒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感响。很多设计还不是很成熟骏藤滥,尽管这样徒咳,这款配备了柴油发动机的SUV朴箱搞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现反救枚,依旧在同级别具有很强的竞争力努。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升途锤甸,尤其是大灯组的设计逝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诉孙,都比老款看着更有质感订锤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯清炮镶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浆。此外健你勿,中网的设计很有层次感彤冬泼,运用了一些镀铬饰条繁屑轿,也让这款车的前脸显得更大方咳媚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀勤氮,钣金工艺还有待提高倘。   车身侧面造型亮点不多赫话粒,线条还算比较和谐吧庐罕,亮银的行李架比较好看颅态土,但实际用途不大尘。车窗所占的侧面比重较斜摇,稍有点显得失重噬。四个车轮显得很粗犷焚胳,轮胎品牌是玛吉斯寥炯氨,成本并不是很高推泉四,这组轮胎胎面有四道宽沟设计矩疽串,注重排水性能溺帘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疏惊瓢。   车尾的造型比较臃肿沏,相比车头来说淋刮旁,造型并不是很美观策,尾灯的轮廓没有什么美感可言换愤,轮廓显得比较生硬损态染。车尾下包围外观设计的不算太成熟毙,驭胜使用了三点式倒车雷达湍,在实际的体验中钱,探头反应速度稍有些滞后判垂侣,给驾驶者的观察带来一定的不便驳丘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离济。   本文导航筐碑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今谱,已经跨越了整整40年臀结咸。在这期间氏授,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代品兰我?当这款全新君威GS出现在你面前攘控负,这个数字就已经不再重要乒馁嘲。每当我们回顾历史活胜传,终究也是为了更好的感受当下额钨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盼摧脑,的确也不太容易考究颗,所以话不多说视串,马上进入主题驾庆。   君威GS是别克君威的高性能版本诺堕,作为其最明显的身份特征瓣箔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留犬攀,攻击性十足的设计让人印象深刻尽儡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感案守,采用盾形设计铰,显得非常紧凑窘。大灯部分全系新增了日间行车灯特,整体造型与普通版君威一致褂驶,仅在内部细节上有些许不同承脾畦。   车身长度揭、高度比老款略有增加拇,宽度和轴距均未改变炬轨茅。侧面线条也是延续了之前的设计卉铣簿,十足的运动紧凑风格融胸济。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垃咯闷,十分醒目酮垛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎齐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形贩劝熊,更显紧凑尘鞭。LED尾灯为全系标配忱飞,灯罩经过熏黑处理刑,提升运动感啼。作为动力更强劲的运动版车型继,方形排气口比普通版的圆形更加时尚氰,同时也满足了更大排气量的需求嗡巧秋。   本文导航罕矮:" "  近日掠梅,奔驰MLC的效果图再次被曝光混惦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戮富,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酚失光,融入了轿车的设计元素荒。据此前的消息唇槽剐,该款车有望2015年推出捣淘。 奔驰ML   从最新的效果图来看凳屎嫌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿荡,拥有相似的大灯造型碌成,以及下保险杠的设计嘛婆痴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闭酸轮。此番设计目标很明确涸蛇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手饲。   动力方面也来自新款ML咆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迁搞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW取摩,峰值扭矩400Nm磁惫逢,编者猜测未来MLC将会延续该动力冒德肋。不过姓藏腹,MLC未来还将推出AMG版本翁菊辑。 责任编辑钢澈沦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卿溯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新纷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心晴,然而对于消费者来说寸,可选择性太多也未必是件好事悔掠普。许多车型的定位都非常接近散诉屋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熟闲,那么它们到底谁更运动痕刑,谁更适合日常驾驶纫绒,谁的性价比更高呢聊形?今天我们就站在消费者的角度来分析分析搓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看脊丧,马自达CX-5在价格上具有一定优势乔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内香棱虑,其它车型在20.78-25.28万之间充讨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万的视,价格适中上磊,而且动力和配置都很不错袖滩铅。反观翼虎勃方,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样艾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔽络灵,但翼虎胜在配置丰富黔街、动力强劲瀑秸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定律。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嚼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色汝哼僧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比双甩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忌说,这听上去有点意思笔祷渤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话釜构翅,那么结果显而易见慨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米垃晒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹飘。然而消费者大可放心梢,CX-5的动力也绝对称不上弱陇,尤其是市区行驶秤促护,它的整体表现很轻盈呜弘搞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性氨惨,没有涡轮发力时的突兀感瞪动去,这让它驾驶起来更为轻松挥量慕。   无独有偶氦矫鼓,两款车都采用了6AT变速箱垄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孰磺旧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣燎镭伤。可惜的是抱酸泰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片罕哗。另外墙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现栏,常规的形式很容易操作凭旧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谎,并不易于操作素还啡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距核揉惟,与翼虎也有将近3米的差距独。当然这一成绩肯定有客观因素的影响锻哇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挫逼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进虽录萌。   油耗向来是日系车的优势所在韭,CX-5的发动机压缩比高达13:1秸些,并且装备了i-stop启停系统辟赴,这让它的节油表现比较突出窘宪吩。在气温32℃克桥、全程空调兴巨、车载一人的情况下恋陇材,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敌,其中经历了畅通和拥堵等路况份喘细,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侨。同样路况下绕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右惟戈拟,尤其在开空调的状态下脐势,翼虎的油耗表现实在令人担忧饺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显塘。   作为一款城市SUV彪其,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当枷氢嚷,都采用了多片离合器式中央差速器畏,并带有四轮电子辅助制动萎麓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困彭难鸵。从我们之前的测试来看霓祁捣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秆,所以脱困相对轻松一些夯。不过在这里我们要告诫广大消费者熊触,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统期播露,但两者的定位都是城市SUV屡,越野并不是它们的强项篱挖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弛侧,油门踏板的脚感稻、方向盘的转向手感唯厂回、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要枢届,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的歼彪。值得肯定的是农逃悲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手枷勒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准玖斯豁。然而相比之下两诧磊,CX-5的整体感觉更加轻盈昂扫,它开起来并不像SUV浆官,车头的反应更快炒冉,油门踏板的调校也更加线性妻,而翼虎整体感觉更加沉稳鼓朗洪,底盘扎实锰砰,但或许是由于整备质量更重的原因受,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显慷。   就驾驶方面而言慕,CX-5给人的整体感觉是动力够用稳落穷、油门线性哄莱、操控性出色匡,可以用“好开”来形容汞兜催。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嘉捅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感敌低,但翼虎的发动机输出并不线性将目桃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度史。另外了肯狡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搂,加速柑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车娃协。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑眠隋岸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恋,放眼整个市晨蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见花,基本上5个手指头就能数过来栓驳屡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者梢伍。   有关于新款E级外观临晚瓶、内饰及空间方面的介绍嘛腐瓶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 幌柯。在我的这篇文章中锭,主要关注E260L动力方面的表现息码掏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机动,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW群溯,最大扭矩则达到了310N.m仙。虽然排量并不大趟玫,但是通过加大增压值绍卸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手凹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用褐,对于这款变速箱扯,我想大家已经很熟悉了涣。只是我想再说一次殊蔼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烦,但在日常驾驶过程中技扇哩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苗鸡耗。大多数情况下温和赂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舍。   只有在深踩油门的情况下祁另,E260L才会爆发出他凶悍的一面邢泄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烷某。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话藤省厕,你也可以说他动力输出不够平顺线疾。   一直以来澈吨砰,我都极为中意E级的悬挂调校彤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心戊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感司遂禽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候糠扮膊,我挺惊讶的杯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剃炽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售响。可是仔细一想疆航,也很难怪宝马会这么着急拢檄考,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”貉靠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品继。据悉氨,宝马4系Coupe将在11月12日上市磐斥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影庇拆鸵。(注岛蔬劝:为方便大家阅读毕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车取钠冲,在你初见时烘烹慧,很难相信自己会喜欢上他咸盯。因为你花痴于帅气拉风的外观刊甫础,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唱且叭,那么他的表现自然不会入你法眼试诽蟹。但时间久了谭物添,你发现再帅的外表也会看腻碗吨澎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷武巴,放松不下陛避憋。这时路,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鄙虑、运动但不难受的座驾棵乃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车顺吼缚,除此之外愤猴瘫,他还是一台很顾家的车半日克。   没错芹,他没有特别帅气的外表豆魄幢,没有特别强悍的动力粕背姐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识咳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻癸撑迟。下面炒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解帆梢。   ●车头造型犀利慰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙凯朝湾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怀丢险,定位低于大众砂轨骂。现如今诲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吞环,而伊比飒便与POLO出自相同平台仓烤。因此在车长等诸多细节上枪提,两者都十分类似仑剖寂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型线。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长串、1.693米的宽度说,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大臼维使,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巾,这点确实让我感到吃惊戏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一痹噬瓣。可以肯定的是捅,你无须对他的实用性产生怀疑竭。   你有没有发现搔舜,他的日间行车灯多,很像同集团的老大哥奥迪A8貉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份读筷。但毕竟献,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂察,他的目光也需要这样嚣张淀狄。   从车侧过渡到车尾谁,顿时觉得避少棠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挖篡容,从凶狠瞬间变成温顺并。我揣测不出设计师如此分裂的思路烹库扰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扫肝说,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缴强甜,而在我们的制动测试中行,他的表现也确实不负众望冀。我写这段话的时候没揣踞,一名同事从我身后经过说了一句绊:“哎购是,这轮毂挺漂亮的”缝贬竿。确实委年,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话敲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鸵焕,在我看来另外两位应该是300SL和964坪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陕煌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机妻蒜。   直到1949年庭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功籍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时褪挠凑,速度竟达到每小时 132 英里抚杆,不仅完成了试车线努话,还一不小心成了世界上最快的量产车型谩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type防氰,正当捷豹稳步发展的时候喇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伞拱怂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失碧汝疥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺剧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中激罢插,英国国宝杉催旧?人类想象力的结晶矾烯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美柒咖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷晶派,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他帅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type踢嘿烯,正当捷豹稳步发展的时候残宫蝗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线溅嗅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身怂,自内而外散发出优雅迷人的气质锭,在这份自信与优雅之中嗡舞,还蕴含着极强的力量感媳孪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼揩。   作为E-Type在21世纪的继任者当,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感踏录慌,他更是一台纯粹的运动机器恢劫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代把。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信雌,刚刚我试驾的是一台量产车拎倘拷。即便是用再前卫的眼光去审视刷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型粟,不过现实就摆在我的面前衫禾辉,它的的确确是一台量产车寝峰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拓。所以墟,还是让我们先合隆下巴勃瘁铣、收起惊讶孝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芜揪孙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年暖岭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念图栓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发猴,而等待总是值得的定讳韭,十年之后的今天挽靖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1凸收。   ● 外观徽:旨在降低风阻   关于XL1的外观仙郡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它杰炼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球不尼,他们的心中只有一个目标反,创造一个前所未有的风阻系数——0.189门,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盎急,也皆源于此识昧楔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm轿辖秤,轴距也只有2224mm千,如果用世俗的眼观去衡量敬,它甚至比一台大众POLO还要谐獗隆,不过也正是因此荚,它才做到了POLO永远也做不到的缄敬情,所以还是让我们放下那些固有的评判标准废蝗策,看看XL1到底带来了一次怎样的革命光。   出于降低风阻考虑牌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低癌方,面对这样的设计卸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入棚寒徽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案讽揪巩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”氛狈良。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮杠垮,大众XL1的目的只有一个淡犯蒙,那就是降低风阻蛔。而为了达到这一目的歪溃禾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像痕辣,不过相比于传统的外后视镜沸投窍,如何掌控与后车的距离是个问题释。   ● 结构围:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想达,除了完美的空气动力学设计外澜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用查潦。作为一台重量仅为795千克的车型恃凛店,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盎透,约占车辆总重的21.3%扩涤口,除此之外拟舜锰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理特。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾屯,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯啊,复古而粗犷的外形滩段先,彪悍的身姿薪融,经典的圆形头灯孩绰秤,这些都是我选择它的理由茶。那么在我稍作白日梦之后稗解唉,请各位看官赶紧打断我的妄想撼,拉回到现实里肮惭,假如我的预算仅仅有二十几万的话捂休,那么好了门,牧马人买不成渭岁米,自由客或许能让我望梅止渴陡姜镁。同样复古的外形歪,依旧是个好选择仁假。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品岗籍腔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话节凸谢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀歇摆。单就车头来说繁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子事岔攀。简单中又透露着经典的味道乐。另外庐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条熟效,突出了力量感笆,Jeep的家族风格立马突显凰贿。   车的侧面造型同样如此风格蓄耪硷,走向笔直饥爆是,简单饱满抄墓品。当然不能仅仅介绍外观设计梧,作为一款SUV瘁坪秆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°穆,离地间隙205mm坊溉捷,应对一般的越野路面足够了扁褪推。   车尾的设计十分简洁巩宠疤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条雄,小巧又十分有力量感胃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钨泥汹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看文步湍。从总体上看练,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似身。   本文导航水沉颅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扳舷,而“侠”自古就有不同定义氛封,“言必行拦捆钾,行必果活,己诺必诚尼,不爱其躯爽悄,赴士之阨困遣,千里诵义者也谓之侠”雾残。他的形象亦正亦邪犯暮沪,游走于主流与非主流之间自成一派型疚。随着近年来堤侠抵,国内越来越多的人们叉送火,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时穷篙添,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辨瘸贺,开始在国内市场发力然每溺。其中缔酣,路虎全新一代揽胜运动版驮胁,向无数消费者展现了一种精神怖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神经兑。   路虎全新一代揽胜运动版犁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概灌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调携桨累,它的独立特性被设计师完全释放滦。如今蛾瞎捷,这款至今为止速度最快镶膏嗽、相应最迅速疮、反映最敏捷的全新路虎遂骡灵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舰唤,冲入国内汽车市彻懔细堋,夕阳下一人一车舜芦短,古道中棱窍,说的是情义无价慰貌魏。谁人不为它心动岛限畅?路虎全新一代揽胜运动版伤菠百,驶入我们心中!   65年来社冉矢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者桐缉吉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拜铅。如今没窗叉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版监惮吕,再次席卷世界侵瑟,那完美的车身比例胚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌塘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为谭:4850mm*1983mm*1780mm嘎,前后轴距2923mm辩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钎片淳,3.0 V6 SC汽油版HSL裁吐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版倦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴评叙巩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拈腻。   姿态万千的路虎揽胜运动版纽擒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奥恢痢,无拘无束的气吵恰,气宇轩昂的出尘之表庆讽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹维哺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒柿按,厚重的前脸贡售,配合后倾式格栅设计板胺,更突显了它的自信殿。发动机盖上两条凌线刚强有力圈飞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹多协。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情估聊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体几。   车身侧面线条的风度也极不平凡涉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虫深成,带有亮黑色指状套件蜗划理、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恐厩,装有亮黑色装饰边的后视镜校,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致混波。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂磐臀,这些铝合金结构的轮毂分为冈沃顺:19英寸5辐式铝合金轮毂堕、20英寸5辐式铝合金轮毂竿敲咐、21英寸5辐式铝合金轮毂烁烫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兰、22英寸5辐式铝合金轮毂那旱,无论您选择其中任何一款陶,它都可以陪您乘风破浪号。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中结,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯朝,整个车尾看似简单却极不简单贡。   本文导航疙乘:" "  1998年焦,广州本田成立佳葡僻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盒,而时光推移橡侍,今年9月12日郸湾垫,2014款第九代雅阁在中国正式登陆几挛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户艘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁墓浆碳,我们今天将穿越时空岸抢蹲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痊文。它虽然是日版右舵车型鸿扯,但3.3L/100km的平均油耗滑飘拿、双电机电动CVT频抒、大容量锂电池达发襄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧缔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贯疯。   外观更加原汁原味粟铅:说到原汁原味翅恢攻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本檬茹档。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同偏错,更运动舒码。混动蓝色特征健:作为混动车型垂纯骗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标氰鲜。   在下保险杠处八火赡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻坦闹跺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嚷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计缅陆。混动轮毂彼侩即:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志琴睬钞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凡惹,为节能更尽一份力锯。   本文导航汇:" "  就在前两周疽华,我的同事刚从上海归来监,当时就是为了试驾上海大众的朗行豆,而在不久后的今天许矢,我来到了大理说,依然是试驾一款来自上海大众的新车磕合,虽然我与我的同事地域不同董玲,但对于这两款车而言嘎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来米探,我不得不从朗逸说起吴拾,由于现如今大众那紊钥危块化的产品研发沫奢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痉捎,朗逸卿全、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谰,它们的关系算是孪生兄弟体,反正我是这么理解的挨摄。   目前朗境的广告已经全线铺开炔盒,消费者的关注度也很高碑贤,虽然我个人比较抵触谋泊唬块化的产物(感觉个性不足)腺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疲,其次在10多万的紧凑级车里逝犁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了施。所以销量方面自然也很喜人稳观,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息灌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台诬。   从英文名来看妓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惯鼓,朗行的英文则是Gran Lavida梗,其实如果从相似度上来比较霓贪钙,朗境与朗行更加接近亭瞳,因为它们均属两厢车饰。我想对于这样一款车来说承,大家都不会有什么陌生感坛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蜡猛狈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章洽沛,我在上面也为你准备了延伸阅读钎枷锰,可以先行了解一下峦癌播。   说实话惯般枪,朗逸蔫、朗行桶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸督盲扇,让我来区分一下沤,估计我也需要片刻的停顿软,因为它们实在太像了!就朗境而言抱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条飘,并将内部更换为蜂窝状造型墒复,包围下部使用了黑色塑料刺得门,并加入跨级风格的银色护板拖讳,此外前雾灯变成了圆形茬,以上就是全部它的特征了沮并。   既然定位于跨界车哭珐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙缄,同时为了更加配合Cross风格淌鹿衡,车顶还加装了行李架唉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尽惩庆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识希旧。粗犷的风格也体现在轮毂上呛,样式上很难用语言准确的描述出来旦,总之很复杂佛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陀疵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酒。   尾部的变化几乎与前部一致型恕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法邓巫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理呸兴,说实话就车尾而言归桐艰,我感觉朗境比朗行好看了不少壤咖。其它方面再无不同挎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蓄擅,转向灯裴甲吞、倒车灯告、刹车灯还都是卤素的肯。   本文导航申畏劫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾武澈惟,所以无论是合资奇锯即、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梳冬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性的,白领阶层俗缴,夫妻年收入有50万元左右筛,有房攘鞠事,老公有车齿。实际上钢,女主角目前也有一部老速腾车粪淡沁,开了已经7年准备换一台豪华SUV题。这位女车主喜欢玩侮玩滴,追求年轻搏卿府,注重外形皖赋,并兼顾户外惺燎,不喜欢纯越野车型锹脯柏,而购买价位瞄准了40-50万元领域浮挎宛。所以我们直接选择了宝马X3讹贬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较从失。   为了公平竞争嗅,我们选择的车型如下伐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 班康、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型溶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炯锯,三车的价格虽然有些区别滔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠共纤,所以三车实际购买价格差异较小寥祷。   对比项目一杜其: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的监,特别是女性盆弓皖,希望自己能买到一款好看的汽车溯不拖,就如同提包还有衣服一样拳挺拒,特别是成熟女性萝,尽管喜欢标新立异拢揭柿,但也更愿意接受时尚动感的类型牟脖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸倡宿饲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯添碑聘,相比以往方头方脑的设计化,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少盼。更让人动心的是换,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秆班柔,同时形象也不乏干练紧凑绞尼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嗅阮,线条流畅橇,稳重而且动感妻犊,因此吸引了不少消费者破。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性疼,但2013款并非全无变化杉乳砍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烩斧,此外还有大灯形状巧、前后保险杠菩烹宠、尾灯悄轨归、排气管方面都作做了一些细节上的调整诽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些广。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计粪焊,锋利的腰线拍,近乎方形的前后车灯笨搁躲,甚至连轮眉的造型都是方的恃沽,虽然它是一部纯粹的城市SUV税厦粕,却似乎在它身上找不到什么曲线邵沛拿,因此在奔驰车型中也算是有个性的朴冯。对于女性而言窝扮奶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卞拨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秒,三车都不约而同配备了氙气大灯坛散氰,区别就是变,宝马X3采用了远近光分离设计裴擂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体需喷。另外爆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驰。另外倦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绞哎,而宝马X3大部分车型则无此装备季。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面视澈,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心家卫禄,都50万元的车型吩功娇,自然都是配备比较好的轮胎品牌竿骸尽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扛,这些方面倒也不用纠结篱拧佃。另外需要说明的是锤娶胚,宝马X3是没有备胎的宿伴,因为他采用了防爆轮胎灭砰,可以零胎压低速行驶一段距离郸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捂赁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大炭税,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹就,所以基本打成平手脓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型匣,从两款车型的厂商指导价来看阜借,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酵刮衅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)港烈澈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一酣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计穆室:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”砂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要摔式,这一点奔腾X80的确做到了钝煽痢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凰荚,X造型的前脸具有很强的立体感贯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚噬景匡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息朔酷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上取己,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用筏妇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升破棺欧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线脱姑。轮廓清晰的六边形进气格栅湘,中网上三辐式的金属饰条盒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茂吻断。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计醇,只要消费者能欣然接受扛倪,似乎一切也都无可非议猾党。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面屠谅,除宽度相同外卤,X80的长项、高及轴距均占有绝对优势夯,反映到辆车的侧面造型上晨舜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形玲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态李会挨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式男思适,上扬的角窗结合扰流板的装配卉,使两款车型都增加了不少动感的元素棋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寒虎叛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酪迸蹬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瀑滤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气倒浦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化摩经,饱满圆润的风格依然占据着主导缅。与X80的刚劲有力不同庞畔,ix35的线条运用更加柔和哼可,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力颈围。没有尖锐的棱角关,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素兄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象杰辣,飘逸的灯带向后延展昧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神爽。同时倒车灯的独立设计丁金际,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沙悲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瘦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下燃暇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目菇傻墟。同样的手法也适用于尾灯勉献僧,在原有基础上府,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入杠享赤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升炒蠢拦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色倘谭孔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17享灿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伍揽黎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响凄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格愁弊核,在此提出表扬维识。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒放幸,或许在两年前猜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辆蹿,然而随着技术的进步娶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内垢逢抄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丹涤蝗,其中就包含奥迪R8擅。于是溉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱戈,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒娇,然而它的提升还不止这些肖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动既棋,更换了全新样式的LED前大灯睦土,眼神更加犀利刨隙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鲜翰凹,但我依旧很怀念老款车型的设计锣,目光凶狠又容易让人接受舶摩己,新款车型的大灯尽管科技感更强瞧,但略微缺乏眼前一亮的感觉烫实版。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师容割,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蔷,如今又恢复三道杠的设计舷盛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响戌丘巨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化秸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事垄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果姆乡。此外吐冗腔,尾部排气管的造型也有变化恍贩烩,新款R8采用了圆形排气管会,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调端嫉斗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成昏姆唇,排气声浪十分震撼醛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勘娜骸,加入了红色的菱形块设计墓臂昧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兽盟桶。" "  作为自主品牌中的翘楚把梦拖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烽孙,凭借可以比拼合资车的出色品质小,以及丰富的功能配置哆泞,上汽荣威品牌获得了更多的关注骗勘。而旗下最为畅销的车型550女刻,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瀑斯,进而发力推出了新款车型渭。涡轮增压与双离合的搭配组合斡恨,现在已经不再是合资品牌的专属优势奢娇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坛练。   全新550在设计上的改变杆鬼缄,其实并没有达到颠覆性的地步邯来缔,很多熟悉的元素仍旧得以保留佩吼,但对于细节设计的改变醇粳遣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液款。对于这款相对年轻化的产品来说妥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素逻沙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯铆双胜,就是对于这个问题给出的最佳答案把。   至于尾部的改变扇恒,全新550同样给出了相对应的答复融棘盖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计泼秒,相比之前的分体风格棋撤兜,这样的设计就要顺眼了不少枚,并且所营造出的动感效果也大幅提升顿率。圆润的造型设计堕亲,让全新550在视觉表现上平易近人盛肆,没有浮夸的线条勾勒长辆陶,也没有复杂的部件布局冷誊。   本文导航欺币:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力厕息,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题觅凸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据敲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据负贪,但在上海汽车眼里衰豪,以上的内容似乎已经成了陈年老调啥融融,一款足够智能玫角耸,智价比够高的车沮巾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车哺。随之诞生的毛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本露,在经过近4年的进化过程中窟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化副虱,如今呈现在我们面前的咐,已经是具备国际水准的一线产品蛔拭陵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0俏卵悔。相较之前的系统摔鲜图,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能骡豪,操作也更为便利静糯,相信会给我们带来全新的行车体验兄喜。 本文导航骄灿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷勒,会看到各式各样的旅行车番,但是在国内旅行车却成了稀有动物筒,由于对汽车文化的不同埔号,国内的旅行车市场比较有限菩慰。在记忆中襄坪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车逻杀痘,比如桑塔纳旅行车蚂玫柿、马自达6 旅行车晒、凯越旅行车等等龚,但是它们都遇到了相同的问题是鲍岸,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嚷石,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”擒,根本不符合国人的审美标准玻淬。其实秀径,从功能与实用性的角度来讲杏缎咳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乾獭。为了证明这个观点嫉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称忻融榔:A4 Allroad)贬精,与它直面对话的是国产奥迪Q5唾破韶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈痢繁芍,作为SUV 车型丝嵌色,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实裤慧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”前,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”煽案稠,但是现在还未引入国内袄卉轰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型反娄邯,其历史并不算长蚕。2000 年脱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad琅,那个时候奔,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足锹巧把。当Q 系列相继推出后姓,人们把目光都投向了内部空间充足劣、驾驶视野良好的SUV护吠碘。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高任晾,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内哭。它拥有A4 旅行车的外观曙,同时兼具SUV 的