新版“脱欧”协议如何影响英欧“钱景”?

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 无锡新开河储罐有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元卵、上市市值1000亿元的企业帘睹。    技术战略上勾峡宿,将坚持1条纯电动驱动技术路线沃,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平荤挪巢。同时矫诞恍,产品将具备400公里续航能力澜岸歌,平均能耗每百公里低于12kwh相冷。    产品方面吃峭,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV怪,其续航里程(参配弯芍、图片硼氓、询价)可达300公里氰邢匿,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型把。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车滦洽笛,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车畴收。此外饶炊垛,北汽新能源代号规划代号为C30DB盲累、C33DB咳榔、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型槐。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销力桥,以便更好地与传统营销模式保持平衡爆夯。现阶段卑借,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店戊涛栖,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展韧拴鹿。    3.江淮    2015年销量煌梆妈:在新能源领域届拱功,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车陋,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力性你,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆藉受经。    未来规划枪:到2025年牢居凄,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上朽,形成节能汽车瑟办、新能源汽车寂、智能网联汽车共同发展的新格局倒暑保。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型耙。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配嫡、图片癸、询价)S2打造)拓含萍、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)仟、星锐EV三款纯电动车型忻榔,基于瑞风S5打造的混合动力车型会。    4.奇瑞    2015年产销量奢梁裤:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)定募,销售7262辆溶迹。    未来规划胸:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车急领,同时目标年销量定为20万辆桔胆潍。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆锹守麓。奇瑞未来将拥有插电式混合动力界汾、纯电动寡百、增程式电动车的晤腐、电动四驱的汽车捞抬,种类涵盖乘用亩、商用和专用车领域凹版俯。值得一提的是良,2016年上半年拉擦,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV变号,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市户痪,这款车运用了诸多新技术皇读炬,未来将会呈现给消费者不同的体验稻。    5.广汽    2015年销量盛拖瞥:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆纯。    未来规划绕轨:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型羞贾,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市虱顾。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市码赊雀,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市寸炯危。在未来貉挫,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型辉蔚翁。传祺还将推出一款A0EV电动车陇,该车很有可能是一款小型的纯电动车期。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模琉。要完成这一目标快,新车投放将成为关键汤。未来基于插电式PHEV陌汕乐、纯电动EV蠢撵、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型钱苦。    6.上汽    2015年销量然鞭:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆女颧,较2014年产销增长3倍岸。其中荣威e550销售10711辆太屉舶,占比接近96%缄臂唉。    未来规划碉:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车胚庇莽,包括荣威E950类缺禾、新能源SUV变沮、A级纯电动车滇笔、全新一代插电强混荣威E550等车型稗荣,价格介于在10-25万之间海羔。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元婪,投放30款以上全新产品赦姥,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势块参。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆扣叛坍,其中自主品牌实现20万辆负。根据规划持,30款新能源产品中滦陵皑,纯电动汽车达13款外秦菩,插电式混合动力产品有17款衰俗,其中也将包括商用车躲该,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品睬郝长。    上汽集团副总裁(参配陛、图片乳、询价)污戊、乘用车公司总经理王晓秋曾表示维酸鄙:“我们把新能源放在第一位篙,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求绰哺硅,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势啼,到2025年力隙痴,新能源将成为未来动力的主流粮失。”    7.众泰    2015年销售母:众泰新能源销量为24574辆卜涕籍,同比增长143.6%川久。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量筐嘲蛊,而2018年将冲击50万辆目标怜娇函。    未来规划届:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV翠砂痴,2016年还将推出Z500纯电动版蜗嫩猛、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车锯恃。众泰已经规划8款全新新能源汽车关,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车肚,包括四款微型纯电动车稀鸿,分别为E200蓄、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV宦派、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级椿龟鳞、A级健沪、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车吓。    8.长安    2015年销量剁朔贺:长安逸动(参配推、图片疏、询价)EV销售1500辆厕锻。    未来规划煌茄互:长安汽车发布2020新能源计划割扯,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上从悔篡,至2025年推出34款车型瓮解,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)肃匈府。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆脆赔老,至2025年繁,新能源车累计销量突破200万辆火骆。    9.吉利    2015年产量额切:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军渡杏,占比35%故。    未来规划滔擦:吉利未来5年的新能源汽车规划赖动,未来纯电动车辆瘦、混合油电车抠、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成罐窖期。2020年将占吉利汽车总销量90%以上花阶,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%概匣,纯电动(EV)车型销量占比35%凌。将借助新能源车型布局吴砰地,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值毯烂南。    在纯电动汽车方面霞,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台够枢,到2020年撂萌,吉利FE平台的车辆将实现续航500km搏沥褥,百公里耗电11kwh的目标剔丢窘,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料蝎。在油电混合车型方面矾壕饱,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市痹怯拎。在插电混动方面危虏,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统看,首款车型将在2017年上市谦讽僵。    10.东风    2015年销量炼:东风风神E30销量511辆驼炬丝。    未来规划妇嗜免:2016年栓腾,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型拎:E302016款歌粉、A60EV标准版漠坊诧、A60EV尊享版舍抢狭,确保2000辆蒂虱澜、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成倡慈,其中E30L忌攀、A60EV车型各销售1000台以上艘谦边。    11.江铃    2015年销量搅蚀:江铃E100销售5268辆呛咎。    未来规划皮匈豁:江铃集团采取了混合动力车硷、纯电动车两条产品规划路线李岗。其中前糜,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%味樊,按照对行业的预计塑坍,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆岗咯。    在未来的产品规划中橇盆,江铃E100车型升级产品即将上市磨,正在开发的代号为E200嘶碑、E160般、E170纯电动轿车也将陆续上市蔚。另悉罕,新上市的电动轿车相比老款产品继,在续航里程乱梢、最高时速商梁、智能化和舒适性方面将会有明显提升惜父。此外江铃还将利用现有整车技术及平台橇,引入混合动力技术魄骆,以解决有关法规合规问题圭,此项目的前期费用为1.8亿元妊。   二桂拿华、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性计牧富。到2020年摊,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆喷,而整体销售目标为450辆峰背痰。也就是说看哀喀,到2020年赔,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%豢汤。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元楔蒙,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品酮,到2020年力争达到60万辆的销量目标刀。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆烯粱。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标拍酣氮,只是宣布丛淑控:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额聊起。    4.东风集团    东风集团规划诧呛几,到2020年涩,其自主品牌累计销量目标为200万辆磐。其中锌,新能源车销量目标为80万辆贤眯,占比高达40%塑袒。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业誓幕,到“十三五”末卷,其新能源车型数量将扩展至十余款窟纫撵,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现是驮嫁。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标挨茹形,其中提及2020年年产销要达到50万辆融娇彼。    7.奇瑞    2015年8月表示社殴先,将投资数百亿元次,到2020年实现销量目标70万辆峭拨,其中新能源车将达20万辆赌狗,占比28.6%逃松。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊蜗怒。吉利宣称峨瓦,今后将纯电动恍、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举缉寇社,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%瓤。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标绞蜡事,其新能源汽车销量将达到108万辆彤。这是一个相当高的数量梨肠,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成梗隘。而且概膏默,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业篡。 责编蕊萎魂:杨杰" "   据外媒报道爱肮么,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷蹄男,这可能导致气囊在撞击时无法打开蜜,或没有事故发生时意外打开垫。    本田感繁巫、菲亚特-克莱斯特呐豹、梅德赛斯-奔驰煤泌妇、大众覆、马自达跺枷伎、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响技。    全球汽车市场中项灰,气囊召回已屡见不鲜缉。其中钡梁,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象汾纪。横跨2013至2016年媒姓构,均能看到高田气囊召回计划频频曝出本昆贿。    正在高田气囊焦头烂额的时候驮泡,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力吴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道斤腔附,近期赶谓,德国知名汽车零部件制造商大陆集团苔涕僚,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划确颗,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患路烫,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回体,涉及500万辆车陪。    大陆集团将于近期启动召回计划封此脐,并继续对旗下产品进行核查洪,以彻底消除安全气囊传感器隐患柑多。    本田表示欠趁,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车嗡,替换存在缺陷的大陆系统控制单元环贤。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔衫健,83次现场报告戌,和2例致伤事件巳。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认毛览吧。    本田告知经销商殿,目前需更换的部件短缺苹,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单篱武禄,今年秋季之前恐无法完成全部更换空畔。    同样巧现,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车髓鲜请,包括2009款道奇酷威疆劝,2008-2009款道奇凯领弘、克莱斯勒Town and Country玩泉滇,以及合作研发的2009款大众Routan肃。    该公司报告显示赋筛,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件坟讥嘘。    大陆集团表示究,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司拷。    马自达已回应召回并介入调查伐,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目踢糯。其他汽车制造商目前没有进行回应课痹。 责编涩祭:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后腺聪苛,大量车流涌上高速公路说沙澳,然而涵,当车辆长龙逐渐稀松池狈,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来肠。记者在湖南境内的长益高速公路上看到鹤峰,在临时徒蓿靠点和服务区督,各种垃圾成堆定敢喝。春节期间这里60多公里高速路段仇恋,日均清理的垃圾竟然超过20吨抡哆冗。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里冷,是进出长沙的西大门肯劝,今年春运期间侣辞,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”络庙,24小时高峰断面车流量达到12万辆庐社毕。长益高速养护工杨秋强告诉记者夸栏,春运高峰时董午凸,饮料瓶子精、纸巾篱膛、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢败瑟烈,稍有堵车路面便是一片狼藉陌咖。高速公路上垃圾成堆的现象督,折射出人们在物质财富丰富的同时孔参,文明素养还有待提高溯偶。    长益高速养护清障中心主任陈创说体贯,为备战春运目,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上捕赦谷,临时增加了10位养护工参与保洁工作聘砂疯。即便如此舅,每位养护工还是需要加班加点哨毯,平均每天出勤3趟烧经逃,工作12小时陛锰,收捡超过500公斤的垃圾式龄。然而辈兴佩,要恢复到平时的卫生状况搅叔返、环境状况无牵蜡,还需要半个月巾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患锚创倡,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定祥递,乘车人不得向车外抛洒物品鳞认,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为储翰。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋翅测嚏,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里看,做到环保净蠕驼、安全出行课挺。 责编禾梢饭:杨杰" "  在过去的2015年隋触,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆挤巨瞪,同比增长5.2%拔坤鳞,再度刷新2014年创下的年度销量纪录释短。其中在昂科威和SRX等车型的推动下廷,通用SUV产品的零售销量同比激增144%腥。上汽通用汽车总经理王永清表示春,未来几年将在SUV细分市场发力探棠。网通社梳理通用新车计划氓觅,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型讲惨旦。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型猫,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV锋猜。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表酱省灭:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌失谩底:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌群拒,雪佛兰将在2020年内推出20款新车霉平,以实现这一销量目标呵罐。进入2016年墨露揽,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段篱采。王永清表示馅:“在2016年年底之前徊垒涸,雪佛兰将在中国市场推出7款新车揪,覆盖中级车袖幻、中高级车沃裴妒、SUV等细分市场娜。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban拟。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型毒谦扣。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban汗。新车拥有5.7米的车身长度纶似定, 满足普通家庭对于车内空间的需求耐输里。现阶段国内全尺寸SUV市场火热巧,但多以豪华品牌车型居多沥槐承,例如奔驰GLS钮筒、雷克萨斯LX等辉筷,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争灌酵半。   别克品牌沏羞萄:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕橡,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划猴:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型窝。”其中包括一款全新紧凑SUV车型吮。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市道缕铰,但除了已在国内上市的昂科威外篓,其他6款均有望登陆中国市场竟。   新车介于昂科拉和昂科威之间等脱,定位紧凑SUV妇靶岗,并将基于通用最新D2XX平台打造而成推伟普。在外观方面有望以Envision概念车为模板撕汀,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计劣稳。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机累舒钎,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机柬携澎。   凯迪拉克品牌列缄:全新小型酚变寺、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌孤,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划涉久。未来品牌将在华推出多款产品你,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型邓,形成十二大车系响啊姬,覆盖SUV股猫、轿车卉妮、敞篷车等各个细分市场谩木簇。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一惶票。除凯雷德和XT5外踏,凯迪拉克还将推出3款新产品寐伐即,分别为小型瘸丰媳、紧凑蹈敌猴、中大型SUV绥娇。这些新车未来均有望在华国产碎端。   2014年傲,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示卷妓陇,公司将采用新的命名方案虾,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场抄晾。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品几勤,“XT+数字”命名SUV车型桃。目前通用已经注册了XT2表冗村、XT3腻、XT4锻、XT5淌颗合、XT6皑坟截、XT7和XT8商标污朴慷。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5枚乘,未来品牌全新小型SUV吓苍、紧凑SUV和中型SUV财挽,有望依次命名XT2情咀虱、XT4和XT6菲铆。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签弹:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编辅失骂:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时浮硷垢,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求廓农。近日熊问骚,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评咽,结果评选出了十大最安全的SUV车型溉夸摔,上榜车型虽然只针对美国地区床,但对日渐升温的中国SUV市场而言怒,也有着一定的指导意义厩失,所以拿来同大家分享瓣。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试巧锑,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级坚非。此外联,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级裳。作为讴歌第三代车型呛祈遂,讴歌MDX为七座车型葛风,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款窝,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)柿洽奇。   讴歌RDX   看完大哥MDX窟,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱浪香。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号娩亩算,根据IIHS和NHTSA评估结果中豆锣,它获得了与兄弟MDX同样的好评我瘟脚,通过一系列碰撞测试后荆笆辣,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列嚏泉碌。 作为五座版本车型梢,RDX的全轮驱动系统是可选的措,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统剃娄。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证揽,在正面碰撞预防系统中颁强,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩彪。 2016年CR-V的零售价为23745美元踏,为五座版车型箍欺。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一骚,也许有着很多原因敖,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮剃茫。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级拴烫,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色都臂洁。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元拇,并配有3.5升V6发动机作为标准配置廓。目前可最多容纳八名成年乘客练怖,并拥有四轮驱动的选装配置搪投。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者了屁耽,现代途胜的最终结果也非常理想偶,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级鼎嫉,同时也配备了儿童安全座椅的设施森吉。 在美国掸闭截,现代途胜的零售价格为22700美元令盒甜,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间磕瘦,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择修。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳恐,作为奥迪Q5的主要竞争对手入搜,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV洞铺藤。同时郴,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置偏赔士。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元瓤奋,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本棉。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级瘸返逃。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元沛盟,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显瓷,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性盒邓羡。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置拐辱。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩蕉第韧,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价朵哀。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元筐。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用倪。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看费统。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价拱去。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元邯。与同样上榜的雷克萨斯NX一般氦,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式倒铅壬,而且日后还会配备混合动力系统显。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词都,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头拓涟,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中聘,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级磁配糯。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元爸活迸,提供前驱与四驱两种驱动形式媚。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么竟溅,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下炔肆疵,IIHS究竟是什么裸迟?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准垃。方法是旧勘,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶竞缮,然后测量车顶凹陷程度笑排扫。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸龄韭木,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时擂侯,评价为“A(Acceptable德觅:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时典,评价为“M(Marginal邪痕教:允许范围最底线)”;不到2.5倍时圣,评价为“P(Poor缝:差)”陋醚。 责编灯:杨杰" "  写在前面锭捻晶:   汽车安全只有四个字涸,但仅靠几篇文章是很难说透的睦。为此扩媒匪,从今天开始封握梅,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题通第蜗,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读喂,以期让广大读者在潜移默化中迹,逐步形成科学韧吮、合理的汽车安全观泪妒。   在过去一百多年中递妇,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展抠蹄,汽车的安全性也得到了长足进步埃坛围。但令人困惑的是混段伟,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动布、被动安全配置迸苯,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少僚。谈到这有人可能会问玖,我们的汽车真的是越来越安全么懦?   要回答这个问题全炔獭,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来隧构赔,同近几年出产的新车来一场面对面的较量码疤。而在几年前间,很能来事儿的美国人确实这么干过期旁,废话不多说矢,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果雌酪。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生驼茎识,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会菜,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试牢宝文。而在2009年敌邯虐,为了庆祝成立五十周年环,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试篮丸,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞题。   迈锐宝这款车大家都不陌生梗,2009款的轴距不到2.8米版,整体长度约4.8米剃降,整备质量约1.5吨啡膊,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大菲邢。   而相比之下谈,1959款Bel Air绝对算是个大块头恳隙,轴距刚刚达到3米入谰,整体长度则达到了5.4米颠吉,比当今加长版的宝马7系还要长貉酥刮,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成合,整备质量达到近1.7吨霉。   1959款Bel Air诞生时凡矮背,正值肌肉车师擒、长尾翼在美国市场风靡之际干,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风乃,方方正正的线条也颇有硬派气息舷午。   相比之下甭棵毋,有着当代流线型设计的迈锐宝潭川忌,更像是个脾气温顺的小伙子倦,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞畏,貌似很难占到便宜砂萎。这台Bel Air虽然年代久远扰豹啊,但车况仍然良好唾,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转咯涤,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外了嫌,保存依然完好视北郸。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞失忿鲁,而是小范围重叠的对撞靡。面对着气派谢、硬朗的Bel Air冬,和明显小一大圈的迈锐宝胁,如果有人逼着你做试验品懦台,必须挑一辆车进行碰撞时灌锑,你会选哪一辆呢荆?   不卖关子了咳,来看看碰撞后的结果铃:   看到这些图片前卢裳铆,想必很多人和我一样搬虹,已经猜到了结果蟹,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象督呻。   面对承受了相等冲击力的Bel Air囤,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构碗毫嗡,它长长的车头像塑料壳一样脆弱仇午,乘员舱的结构已经不是变形常寞盖,而是完全崩溃领态疲。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落皑刺虚,紧接着破裂成无数的玻璃碎片阑坝。   由于没有装备安全气囊与安全带超,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘纬刊,如果坐在里面的是个真人狄派,最后的结果只能说九死一生技。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是栖:各方面表现均为Poor(糟糕)情瞥钠。   再看看迈锐宝的情况祁巢仕,虽然车头破损明显串烈,但碰撞后乘员舱结构基本完整拉馅,气囊正常弹出天。前风挡虽然严重破裂秃瑞开,但并未脱离框架萄,且没有溅出碎片探纱。   如果这里坐的是真人筐,虽然难免受到一定程度的损伤告烈凄,但应该不会危机性命够桥辈。幸运的话窝境布,或许还能走下来查看对面乘客的情况涝。看完这场特殊的碰撞测试厢报汤,我想起了很多人都存在的一种误解掏傻:车子越重越耐撞交、越安全发居浅。相信看完本文之后帽钩,大家对于这方面的认知应该会有所转变瓜。   最后说两句闪搏:   汽车经过一百多年的发展演变狭蠢,和几十年前的老旧车型相比堡,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化颗仓。除了车身结构更加坚固恳、车内配置更加丰富外蔷掳宿,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色描。   不过淑,汽车安全性这个话题非常复杂翔芜堵,仅从任何一个角度去判断都是片面的乘,而本文介绍的这场新跑芹镰、老车型对撞也只能说明一方面的问题辑替茬。谈这个话题不能着急阿嘲切,未来一段时间锣提恒,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读慈,我们将来慢慢聊电、细细聊略旗。     责编鞍:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”柔儒腔。当大环境的水温不断降低时遁嫩权,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓骗署四。而2015年星犯男,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河川忍。   2014年8月禄巩,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告石烙伶,平行进口车经销商不再受备案制度限制倪韧,正式“登堂入室”蔡。   换言之几砷裸,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式豆酚,从2014年8月开始正式“合法化”芜嗅,从“地下”运作转为“地上”发展睛。然而乱鹿徐,“合法化”之后的一年又4个月里划胚嫉,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地俱笆焊,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等癌。   2015年2月履溜,平行进口车在上海自贸区开卖灵,短短不到半年时间里辰淡辉,深圳俄嚏、天津娇鸵、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作境,此后舅授,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大妇蓄武,截至目前为止下,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家萎,其中上海28家蚊瓮,广州14家爬袄,天津35家恫隋,福建18家配吧。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司妈队、上海百联汽车贸易有限公司硕欠歪、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业髓。   从普通经销商层面来看断旧,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》叼,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》亮,规定从2016年1月1日起戏,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求擦、放宽平行进口汽车数量限制浚、简化工厂检查要求三大举措税闭。   以上举动呛粕较,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈贰,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场玛橙。   以3C认证改革这一利好消息为例钡,平行进口车销售前的中间环节得以减少捞,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元仑潞币,如此一来惟磁侨,平行进口车价格将进一步降低藏健判。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策罚涎快,平行进口车市场相对于中规进口车而言激泌,还有更大的市场空间等待挖掘搭,而且随着国家对于数量限制的开放费朝,平行进口车的成本降低了30%阶。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示辱誊方,随着政策推进鲍,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度俗发河。   一位自贸区平行进口商表示墒莎漏:“最保守估计亭魄,明年通过上悍溃口岸浆怂,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆舍签逛。”   但是逞居,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后哺购,却隐藏着一个残酷的数据变固盲。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露郊,尽管相比2013年镁戏贪,2014年平行进口车的进口量有所加大痊,在12万辆左右缓把扣,但报关数量却反而出现了下滑旁途。   他进一步解释这一现象靠栖奉,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态簿嗣蚂,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关恍慈。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多拍,再加上2015年经济大环境的持续下行戌笺,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右菇吻膝。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是村,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩苍。”   那么我们不禁要问刀蓝,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态垮涵毁? ▌大环境转冷从,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆恒,同比增速9.3%洪伙,相较2014年批发增速13%稍有降低寸。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下匈,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征誓美。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块稻,平行进口车市场也无法做到独善其身铆委。在崔东树看来牟报,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度拢杠怜,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争脸俱壬,使得消费者能够购买到质量更好探醚、价格更优产品妊擦媒。   而从更高层面来看淖设,滚雷进口车创始人陈鸿认为请柯,通过开放平行进口车洛,鼓励竞争伴忍疤、打破垄断略,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向柏惭几。   简言之斜尾,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”湍拟夹。当大环境的水温不断降低时掏蔑,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓咯顷姬。   尽管利好政策正在相继出台汇贡恐,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说美孰,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题忻亢,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变哎触硷。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响膛腾,平行进口车供应渠道的变窄趴炮、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等请唱,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少惨恼。”在姜建清看来弦券,进口车受各种外来因素的影响建绿庇,市场层面逐渐变冷麻迹。   货源紧俏而且有局限性拐饯薄。从平行进口汽车的来源来看幸,相关资料显示捆拷杏,2015年已经售出的平行进口车来源中拢,美国及加拿大占55%使,中东占40%捷吐瞄,欧洲占5%谰辛。   各种法规政策阻碍销售渠道故菠态。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定灰核翻:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆立峦。”换言之侗辈,禁止进口车在中国市场“二次销售”皖画记。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记菊蹲,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”猛,无法进行销售隶汕。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为碳苏,国外汽车厂商也自然不会坐视不理祟宠涂。早在2014年袖曙,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为碳瓣壤。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示结,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址坟,以此审查购买专属市场车型的买家疟平梗,并且对现金付款设置障碍高呕。   除了堵截平行进口车市场的源头崩肚,汽车厂商还在排量上下功夫矢,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息空。这样一来狮,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万突淬翻。   ▌售后体系翁、监管流程亟待完善   此外肚歇勘,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑撕弯,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决贫栋。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例涤,这款车主要来自于中东尝稻、北美袭记、加拿大和墨西哥地区怜殴。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元篱叛末。而带有M配件的墨西哥鳞奢、加拿大版本价格更是高达90万元以上巳。反观宝马配置逻艘缺、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版警,指导价为95.8万元省奴,终端价格大约在86.8万元左右姬磨沧。相较而言繁妮,尺寸更大缎孤、调校更出色的国外版具有一定的价格优势筐。   不过有一点值得注意秸,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养起毁仁。但是质保是需要额外购买的竣。如果单单购买地盘莽奢、发动机靡、变速箱“三大件”的质保块韩青,价格为7,500元(3年/6万公里)废江呕,如果是整车质保柒,价格为15,000元(3年/6万公里)坏。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势鹅。   专家提醒刚险犯,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度号患,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段净步,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑湾,政策体系及监管流程也亟待完善繁钩去。无疑剩剁,从起步到成熟需要一个过程惟钠甭,而这一切都需要时间来磨合迁脊驰、完善焕。   当然版食篡,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了玖泊委,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务配疥,并对每一辆平行进口车都提供单独认证膜。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用岸。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局镶,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强谈栓。”姜建清进一步透露遁。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业盎贿,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示瞥钠,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异马,在车型上不会有太大矛盾氨。查看永达豪车中心的网站页面不难发现咯把念,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车颈券,也囊括了林肯MKT守、奔驰GL500骑、丰田塞纳等并不在国内销售的车型垢那挠。   业内人士表示铰,对于类似于上海永达汽车集团有限公司煽、上海百联汽车贸易有限公司幌偶、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说你摆缉,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分憋沤论,是在和厂商硕垂、经销商进行谈判时的一个重要筹码裳泼卞,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制奥分。   但是不可否认的是冯识,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比苯柒,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势切凹,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商饯?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言虚厘:“无论在工商总局还是商务部等相关部门吠,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台丝。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响孟泥钎。平行进口车副会长姜建清甚至预测抄:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上步氯。”也就是说父情,洗牌在所难免冷。   对于平行进口车市场接下来的发展券暗,张志勇认为陪,适应相关机构的介入搞、铺设渠道等都需要花费大量的时间糜氏好,一个市场的成熟不是一蹴而就的鼻,而是需要等待记乳芒。   而姜建清的观点是螺罕皆:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年扑哩。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景屏咆,“市场是有的考开泡,如何创新是平行进口商面临的课题劣鳞。”   版权声明弗筏:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件茧,禁止任何形式的转载或改编塘,如有任何侵权行为贯惫袜,侵权者将承担相应的法律责任! 责编配:杨杰" "   现如今盎长奥,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情感,不管是豪车岗、跑车还是SUV又或者是MPV导瞬,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型苦便袭。除了经济实惠之外辨,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事盯魔,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事体铆使?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋鄙。    PS晶副:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车豢,是经过鉴定之后无火烧昂、泡水宿熊、重大事故浑文,且外观完成无需喷漆的二手车宠攀。   一蚊吕蟹、换油    1呻、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油萄未,主要作用是对发动机起到润滑减磨售舰、辅助冷却降温沽掀、密封防漏吻、防锈防蚀祁翘、减震缓冲等作用舶挖瞬。发动机是汽车的心脏斗辰,许多金属部件之间相互摩擦运动贿啸,这些部件运动速度快书、环境差擎四,工作温度可达400°C至600°C础就。在这样恶劣的工况下面桨袖,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损洞,延长使用寿命悼堂萎。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔节,以确保油路通畅蚊,不被杂质阻塞几味邦。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)贾括。合成油中又分为胶:全合成及半合成眯。全合成机油是最高等级的诉推咕。车友们在选择机油种类时哎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择差弛。    2辅、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质细,使用在采用液压制动系统的车辆中函。是制动系统制动不可缺少的部分镭,而在制动系统之中坝贪,它是作为一个力传递的介质烽,因为液体是不能被压缩的畅,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中坊和开。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效情,会对我们的安全带来隐患澜澳。    3率、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品睡烩联,起到润滑延长传动装置寿命的作用滥踌恋,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果净,在严苛操作条件下减少油品损失耐。根据变速箱结构的不同逞,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油汞脸沤。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求乡,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型桨泪砍,其扭矩赁、重量辟、转速翠碌、结构等都会不同麻,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油澄瑟添。而不同的变速箱油肯捻箔,正是影响换挡品质的原因之一劳取。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油磷涸锨,特别是打算卖掉的车猫碗淘,所以二手车的变速箱油应该及早更换敝算鲁。   二唾、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花亲和,以点燃可燃混合气体的部件阔卤伪。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量景肮捻。尤其是中心电极达到更高的温度时慷卵,被酸化消耗掉却陪喂。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的锣暑呐,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下弓,可以先拆出火花塞进行检查镶啦平,看是否需要更换视赌。   三炭滔、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分帛骄浆,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进钉、排气时间的准确挫憨茅。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星渖げ铩,传动精确翔靛搜,自身变化量小而且易于补偿看覆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短非边敦,因此要定期更换皮带狈。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换骚。就算你车上备有正时皮带片殿理,一旦发生其断裂鸵恐,自己也无法更换剂蓟。因此舌芹,当总行驶路程到达8万时市,建议考虑更换之猫售缓。正时皮带在水箱风扇的后面虹手荆。    随着汽车制造工艺的不断进步屉裸笆,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代腺鸡,与传统的皮带驱动相比苗踢,链条驱动方式的传动可靠就墩、耐久性好并且还可节省空间墙桂,并且终身免维护爽穆墟,这就使其与发动机同寿命得,不但安全煞、可靠性得到了一定提升门焙,还将引擎的使用怜男、维护成本降低了不少课荷,可谓一举两得椿。   四勘顺、查看蓄电池    车辆的电瓶吓茅橡,又称为蓄电池雇擂,是一个将化学能转化成电能的设备凳。它的作用是供给发动机用电创缆仁,当车辆准备发动时拖俄祭,蓄电池会放电给起动机提供电力芜,并由起动机带动飞轮扛、曲轴转动遣八,从而发动车辆霜。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类刊捆婚。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池寿汕。    买回二手车之后疯,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态呈孩。在启动引擎的时候搔,如发现声音转弱或是灯光昏暗轻蔬,基本可以断定电池需要更换瘁官。事实上返录,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了叔,所以更换一个也是非常必要的我芜。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右肃岗,与铅酸蓄电池相当嵌。   五痞系、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车憨,防止吸入对身体有害的污染物就犬为。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置瞎坎武。活塞式机械(内燃机毖抬秘、往复压缩机等)工作时壁肺歉,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蔬刑,所以必须装有空气滤清器舶奴。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短赡。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器掇,会使发动机进气不足渭糯,使燃油燃烧不完全缴帅,导致发动机工作不稳定邦,动力下降宫锋、耗油量增加的现象发生遣痉。    一般停放较旧的二手车钩闲闪,空气滤清器很久都没有更换蓝冉市,建议查看实际情况之后酌情予以更换酞糯。   六涡乒捕、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内释妻,进行车内除味消毒必不可少的程序喂坊。除了常见的清洗除尘僳呐土,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外缎。细节上注意车身内部娘,包括座椅无,车体面板幕赦幸,玻璃等切不可忘记溶窟,擦拭完毕需摇起车窗铝干赦,让汽车通风一段时间溅廖,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品嚏拿罗,增加除臭效果混男。   小结寸敝拦:    对于二手车的整备是一门细致活儿辣臼。建议车主勤观察舰牵蘑、勤保养闹放,车子嘛“三分修猜玖,七分养骡航磋,好好对待爱车当缅,爱车也会好好的对待你距。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车捐淑,欢迎扫描优艾卡二维码耻贩,如有汽车问题需要咨询涣,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您靖厩碳。 责编素牛佩:杨杰" "  近日畏,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵碴,新能源汽车产业链骗补将受到严查罗,并且随着新能源汽车补贴的爬坡停搂辟,未来补贴越来越少嫉葱,甚至将取消补贴环轮,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展径阮闹?让新能源汽车开倒车呢情? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计慈翟澄,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆枫采,同比增长3.3倍;累计销售331092辆屎,同比增长3.4倍幻龄墓。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆巢,同比分别增长4.2倍和4.5倍沽味全。   截至2015年底每芭,我国新能源汽车累计产销近50万辆途虑北。数字庞大的背后培弦腔,甚至可能有假逆池祁,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高耿棠。即使新能源汽车销量有那么高毫犊啡,但是国内的新能源汽车也是品质较低嫁,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型赶奔。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看淮,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200埠歇、E150EV细、力帆620EV吻牛乾、长安逸动EV酶、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车偷逼拳。   可见柏烘,中国的电动新能源车依然以低端车型为主超度伺,可是这些低端车型补贴前的售价并不低颁,而同级的传统能源汽车却便宜了很多晶。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看坝些褂,补贴后的价格为14.99万元邓翁斧,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元轿报柔,即使补贴后的价格汕坍惟,相对传统能源汽车依然贵了肋。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下拓茶,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车微川瓦,因为目前的油价维持相对较低的情况下描线,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车玫眠掠,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外概空垢。   此外肚迁,从纯电动车的续航里程来看溶,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外乏妒壤,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里撵垫,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20沉罚、北汽EV160忍乔、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里矗垃。   未来颗,随着补贴政策的退坡环钙菜,在2016年的补贴则是寿首钡,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h恰趁。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万说仍另。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少扣,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱奋撂刃。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便呻趁,续航里程不长等不足请便圭,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后卯悔,续航里程还会进一步减弱羚惺嗣。   更重要的是马套极,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主掂,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间炼,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间颗驮,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高绕从,两者的循环寿命相当赴。   如今扩嘲哦,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录未,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池脑竭,该电池重量更轻趴,续航里程更长镁遍,但是耐高温能力差蔬能,安全性相对较差一些镭册。   随着补贴的减少颇腿,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴恃撵,迫使厂家采用续航里程更长的电池频爽伙,而三元锂电池可能成为首驯影凇,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧焙按咳,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况蝗。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级面病矾,目前各大传统能源汽车生产电动汽车玻蹄,根本目的是为了补贴而不是卖车揣穿。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪炯市,2015年上半年的净利润4.66亿元吝弊屏,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元截稼局,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%粱驮档。   据统计剃吧虽,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元动,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元钩闹诧,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元酚冉博。此外妈,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入凉吓。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级墟牵冲?恐怕很难狮海人,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车推钳宠,除了腾势电动汽车揪巳,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成绅腊宽,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上关,如果政府的补贴很快取消溶,这些车型在市场上将缺乏竞争力岗脆霞。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力排豁摔,不仅是给车企补贴珐苦日,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴谱氯,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消署,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争舅辆侥,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大椿檬兑,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱馅茶。   其实灭,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉芭第、还容易滋生腐败娥贤,与其直接补贴给汽车企业淑窗,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法孩箩痛。在美国较入锰,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分但天成。政府不需要出钱焕,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金啤谜吾,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车淮。在德国和法国提高补贴的门槛惦陪副,提高续驶里程数标准焕,从而推动真正的电池技术研发话。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴茹茬,补贴在用户端埃菊,以提高此类汽车的销量步龟下,刺激车企转型敦缓。   新能源汽车骗补一事添巧摄,政府应该考虑补贴的办法改进拇扛,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴烘砍。随着2020年以后补贴政策将退出炒虑,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长烤房、充电设备还是不够方便等型玲纲,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业康瞳魔,将被淘汰和洗牌碎嚼豌。 责编沃嫡彻:杨杰" "   现如今颓颂纽,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情胖,不管是豪车舶费、跑车还是SUV又或者是MPV焙编,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型册矗句。除了经济实惠之外姑烙,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事尸,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事戮尝?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋斗。    PS狸:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车围硼,是经过鉴定之后无火烧妙肮瓶、泡水韭跨详、重大事故你,且外观完成无需喷漆的二手车卡茧遍。   一浮夸甲、换油    1镀、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油恭盒峨,主要作用是对发动机起到润滑减磨脾红鞭、辅助冷却降温拐无兑、密封防漏伟级、防锈防蚀市、减震缓冲等作用号。发动机是汽车的心脏羔,许多金属部件之间相互摩擦运动蒜性,这些部件运动速度快碉步、环境差叼,工作温度可达400°C至600°C抨。在这样恶劣的工况下面猎哗玫,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损盖,延长使用寿命羔荣魏。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔酒,以确保油路通畅森夸迪,不被杂质阻塞稠。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)谰搽伐。合成油中又分为登风现:全合成及半合成鞘珐舱。全合成机油是最高等级的容啥皇。车友们在选择机油种类时乐跺祥,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择嘿。    2矾为、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质很饶,使用在采用液压制动系统的车辆中炼。是制动系统制动不可缺少的部分骋,而在制动系统之中滦,它是作为一个力传递的介质讳陵车,因为液体是不能被压缩的碌剑滇,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中诧卫罚。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效床,会对我们的安全带来隐患琶。    3敦魄省、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品哪农拆,起到润滑延长传动装置寿命的作用热饰,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果搞,在严苛操作条件下减少油品损失妮。根据变速箱结构的不同方,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油搏。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求瘸拖摧,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型爸伸攘,其扭矩凉躬虹、重量瑞逻、转速沁羌、结构等都会不同骡玫,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油敲。而不同的变速箱油舷粮,正是影响换挡品质的原因之一盟氢陪。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油第,特别是打算卖掉的车纬管另,所以二手车的变速箱油应该及早更换全怠。   二僵荚、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花顿然磷,以点燃可燃混合气体的部件韶。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量口逆。尤其是中心电极达到更高的温度时退恐,被酸化消耗掉磐集。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的己惦剖,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下容怯,可以先拆出火花塞进行检查庞,看是否需要更换踌钡。   三嘿补嫁、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分粪,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进枫戊搂、排气时间的准确袱别秃。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音心 ,传动精确部,自身变化量小而且易于补偿姆帆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短怀胖,因此要定期更换皮带防抵。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换唾虱。就算你车上备有正时皮带定,一旦发生其断裂舰,自己也无法更换患。因此篇柒牛,当总行驶路程到达8万时人,建议考虑更换之鞋。正时皮带在水箱风扇的后面冈肚。    随着汽车制造工艺的不断进步爸辞轻,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代渤丘,与传统的皮带驱动相比悸塑痕,链条驱动方式的传动可靠萍、耐久性好并且还可节省空间摹,并且终身免维护胶每,这就使其与发动机同寿命矾,不但安全叼、可靠性得到了一定提升圭,还将引擎的使用纬吧赴、维护成本降低了不少绷讲,可谓一举两得驹。   四悼、查看蓄电池    车辆的电瓶韦璃,又称为蓄电池缚,是一个将化学能转化成电能的设备俺炯橙。它的作用是供给发动机用电甘倾囊,当车辆准备发动时钨,蓄电池会放电给起动机提供电力罐狮厕,并由起动机带动飞轮舶厢、曲轴转动呵,从而发动车辆盼。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类龄锑。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池蛙。    买回二手车之后检幢戚,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态疤沧烘。在启动引擎的时候蒜嗓奔,如发现声音转弱或是灯光昏暗怕酥,基本可以断定电池需要更换蓝。事实上逛东省,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了堤奖,所以更换一个也是非常必要的伤。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右笛摆摄,与铅酸蓄电池相当孔哭。   五检、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车舜萍,防止吸入对身体有害的污染物悉痰乡。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置挂挝。活塞式机械(内燃机甭须、往复压缩机等)工作时澄,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损誊,所以必须装有空气滤清器荡抡侯。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短碴。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器衬节槐,会使发动机进气不足塘,使燃油燃烧不完全促墟,导致发动机工作不稳定敞涡漠,动力下降叉壳署、耗油量增加的现象发生涡汇钾。    一般停放较旧的二手车瓤痊什,空气滤清器很久都没有更换珊殿,建议查看实际情况之后酌情予以更换蓝椿讥。   六萄骋婆、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内廉,进行车内除味消毒必不可少的程序钙撵徐。除了常见的清洗除尘悼钎,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外凳犁。细节上注意车身内部侯趁,包括座椅刮,车体面板九龟斧,玻璃等切不可忘记陌,擦拭完毕需摇起车窗硼,让汽车通风一段时间封,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品围,增加除臭效果杭。   小结阂:    对于二手车的整备是一门细致活儿膘沙埃。建议车主勤观察氦、勤保养笑,车子嘛“三分修靠屡,七分养亥,好好对待爱车蹭熬,爱车也会好好的对待你搏比芯。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车躲,欢迎扫描优艾卡二维码纫筏缆,如有汽车问题需要咨询瓮,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您乱。 责编惧铅:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患氛,在2015年召回超过253万辆车凄幌竟,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回挪辟澄。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总匆楔烦,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回校擞袄,据统计此次共有700多万辆车受到影响递,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆核挛拿。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表靖:网通社 Internet Info Agency   预警琼:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警词划:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表肌匣:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题洪宫,燃油箱填料管涂层存在缺陷悍檬摩,导致燃油泄漏最终起火般葱。从而造成进一步对乘客的伤害龄熄,存在安全隐患慌绰舵。   预警辛话:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警譬宠啸:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表克幕贡:网通社 Internet Info Agency   据了解愁潞,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障鲸熔。发动机拳史害、底盘穆紊、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分沁靡辨,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用颂,例如电子燃油喷射系统红、制动防抱死控制递屑、防滑控制教锌、牵引力控制摄被、电子控制悬架纤部、电子控制自动变速器富、电子动力转向等呻,若电子控制系统存在故障响,可导致汽车失控妨。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表娇:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题憨,制动踏板主螺母随着时间的推移词,会造成螺母松动的危险辛乘,这将导致汽车失去制动作用连,造成刹车失灵灰冠仓。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施领廷,使问题得到解决另探岔。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表浓:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题寺弥,特别是在持续炎热和潮湿的条件下瑟绍,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷保,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂剐。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员遍疆,进一步导致对乘客的伤害瓜,存在安全隐患评毋。根据newsmax报道的信息略擎,目前至少10人死亡扭,其中包括九名在美国鹃剔。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表拇辜美:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题攀牢寄,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷奴率,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂屎贿达。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员孟储蹭,进一步导致对乘客的伤害慨紊,存在安全隐患身黄。目前已经在全球造成了10人死亡滥来,在美国造成超过100人受伤贫犬盟。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签漏泌:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编心颧攫:杨杰" "  1月17日躬,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放巾袄。此届盛典共有主流媒体人烫勤藉、汽车厂商础娄、公关行业近500余位嘉宾齐聚现彻揪ァ,共同狂欢保剿母。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻茎态泛。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起箩期谴,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛哎,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛腑举。作为中国顶级足球联赛赞助商溉妮,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛连。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟陋,再次挥洒汗水巍,为争夺冠军全力以赴恭滤。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办晴场,长安福特冠名赞助咖。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐激憾,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座彩,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军当哼枫。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓波:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得料碎袭,助攻王由动力中国齐宇获得井舒,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得聊完。   倍耐力冠名精英球队臣戈,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际宫森玛。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕图场,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演角,博得了场下阵阵掌声喝彩地。与此同时脖婪,倍耐力正式宣布将冠名精英球队雌车汾,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事撂。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求碳佳卉,在2014年度颁奖盛典中呈巫,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺吵铃。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动吕痪荚,点燃了现场的高潮授舞。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real布,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心篱、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺腿天。   众多演艺嘉宾湿彤下、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台镁悼际。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟鲍腾徊,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众辫叼。中国内地创作型歌手始腹、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场概。时尚座驾乐队极、快车道FM乐队辖城、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众对骨。   至此缸钎,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕寒捷。自2011年起洗波,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”卢乘、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛违薯腥,五年的联赛时光强,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起餐芦,以球会友乌貉妮,提升了球技柯,锻炼了身体项抄,也收获了更多运动的快乐讽岔尼。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织蛾锌然。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕弓,敬请期待们绅。 责编撇:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”刑绞。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告纫,从2016年1月1日起添,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求羚公、放宽平行进口汽车数量限制劝踢、简化工厂检查要求等三大举措侧电,以便促进汽车平行进口贸易发展泉芜。   公告称壤姓,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业肋蕾,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下枢吗霉,CCC认证申请时搬,可放宽提供原厂授权文件的相关要求鸿。在认证过程中啦,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”担、召回能力和体系的检查工作部歌较。   出于保护知识产权和市场份额需要驰,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证喀渤浇,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度沽扭,又必须获得原厂授权才能拿到认证炽舞僻。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权节铜昂,简化了程序臼俩,大大节省企业成本林。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示绩倡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》口掂,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业款,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下墒埔,可取消非量产车认证模式数量要求凛晃效。另外慷,《公告》提到性,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所霞台茹,并可视情况对其进行3C认证工厂检查刊团笔。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出殊心,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望摄。“目前全世界汽车品牌近500个恒,进入中国市场的仅40多个滴,而通过平行渠道进口的量相对较少苦汹。其很大原因和此前的政策环境有关香。现政一旦实施砂侗,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展炉蔚概。” 某平行进口车企管理人士表示干猜琴。 责编款迷:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车娇伺,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元黑芜。近日店肚矾,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案鲍嗅单,将嫌疑人宗某抓获慷凑克,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留澳九。   宗某称系,他很喜欢汽车哄劫幸,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店骂缺,去的次数多了凛戮娠,就认识了经营汽车装饰店的陈先生隋棘。   在一次聊天时篙,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车釜,倒手后可以挣钱熬信,只是他最近手头紧没周转资金篇畏,机会丢了很可惜凛都。陈先生听完后很感兴趣败,详细询问掇,宗某就从政策坑柔、需要办的手续等详细说给陈先生听蹋铣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍矩,当陈先生问宗某是什么型号的车时鼎娄,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的咖瓮涝。”陈先生听宗某说得“头头是道”题,便信以为真嗅囱,答应一起合作浚。之后认,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元疚曝痊。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份娇槐废,这之后宗某就失踪了诞,再也不来陈先生的店里熟虾贰,电话也不接锨钙。12月17日罢翠尾,陈先生到丰台丰益派出所报了警蓖。丰益派出所民警接报后立即着手调查篇,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获冷。   宗某被抓获后供认揽疙宫,自己根本不认识什么“关系”忱泰袖,也没有什么罚没车和转地方车的事屡禄,完全是编出来骗人的潜。   办案民警介绍家,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月举,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某莎睦,按北京话讲扒迸,两个人就是“假熟”溉甘降。   昨天记者获悉沙侠丸,目前登谢,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留荷很。 责编夹:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道先,2016新年伊始道古,一批汽车行业新规正式实施刷希寂,包括降低燃油限制标准具库啪、维修保养不必去4S店梢、退车可退“车船税”等陷蔡。新规意在进一步维护消费者权益从嗅松,但不少商家却感到压力重重笔。业内人士认为郴喝泪,新规或将遭遇落地难贡。   根据新发布的《车船税管理规程》潞羡删,因质量原因车船被退回的附,纳税人可以申请退还税款墟强熊。   记者采访青岛多家汽车4S店发现忍逗孺,这项新规已经开始执行涛牢,某4s店总经理蒋晓东告诉记者惰,车船税费用大多数是2.0以下车型蔽堡茹,折合一年300多块钱武蓉,对4s店影响不大拒田挺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重秀。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出愧颈,车主有权自主选择维修经营者麓蠕灿,不必去4s店戊哺,这让原本就不景气渭坦隧、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”碗。   另外胖炼,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施刊书饶,燃油限制标准降低到6.7升/百公里仑稗淘,到2020年将降到5.0升/百公里涡。   而目前来看但,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰撵普,搜车网运营总监于强认为吃汞,无论是排放还是清洁能源技术海慈瓢,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少鲸项。   于强同时认为奔庇挝,区域性差异肖欺浅、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键储匆。因为全国范围国4排放脸,但一些偏远地区国3排放也可以流通横,执行过程中肯定会出现执行不严格罕劫昧,所以亭,好的政策是否能真正落地坊,一定要明确监管以及管理处罚标准嚷搏。 责编骏:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全铰锈,正成为各大车企的研发的重要内容技,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示清畦,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司挺,我们正在业务的方方面面进行创新洞栖。截止2015年底蜜,福特汽车共提交专利申请近6000份遂校贺,创下单年申请数量新纪录便。网通社发现号,这些专利中阂希素,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及稍,其中有7项颇有意思的“黑科技”崎偶李。这种技术或许才处于概念阶段硅垂,但为福特汽车未来发展指明方向夸窜。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面浑,福特汽车已经拥有多项专利辨,其中包括去年申报的一套新型座椅炯昧腹。这套座椅可以实现前排向后旋转弦秒袖,使前排乘客与后排乘客面对面相坐下。除此之外骑,这套座椅还可折叠搅稗搽,折叠后乘客可以坐得更为舒服仇。据福特汽车规划些,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上放。   除了对座椅进行创新烁咖庙,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫品。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手坛,此时方向盘就变得可有可无俺痰。为此侣柿龟,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能饱短,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方棵撩,由此为前排乘客提供更大的内部空间急哄樊。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全骚杉,汽车安全技术也是厂商研发的重点涧哥。在夜间行驶灯光技术的研发方面济,福特在激光大灯泪、LED大灯橡扔幢、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫徊,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”卤。当在夜间闷,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上曝顽,照亮汽车周边的路面咕,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险啼卑侣。   近日郎,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”擒念犊,这项技术车拖獍皇好后粱为瑰,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起臼脚虱,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线缺计愤,连接至独轮车机械装置中系采,即可实现单个汽车轮胎的行驶颊岗伺。   除对于自动驾驶性、安全等技术的研发外轻,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止扩次难。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利昂,新的11速变速箱将拥有不同配置潮床,分别匹配不同的齿轮瓜户、离合器和制动系统古。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速煌舶,Jeep自由光就搭载这了台变速箱龋,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱离堆。虽然福特11速变速箱更为领先鸽,但尚处于概念当中构煞,何时能推出并进行量产感瘟柯,并未有具体期限怯奸。   健康技术   在 福特众多专利储备中磷,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果情尽币。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器戚痕鲜,输入司机的基本信息后忻腻,在WIFI网络连接状 态中烈,系统可以随时监测司机的状态缅首、身体健康程度份。并且可以在紧急情况下琅台交,及时通知相关医护人员实施救援誓匡绕。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息毋颂狄,功能比较有限遍。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签切版:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编虐且恕:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前鸵挎磁,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试校救,结论是效果并不明显对疏杠。那么除了打吊瓶外扫彩餐,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了梯璃。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀粮,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”来,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么挡霸?这次我们就来实际测试一下靛。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中提沪蔡,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)刊,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果片淡驳,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔钦段额。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品崩瘦?   答炉: G17作为厂家配套添加剂懂贿,其定义属于养护型添加剂端傻,为了突出清洗效果窃脱驾,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品羡戎景。   ☆ 清洁积碳添加剂种类绵:   答匈: 目前鲸,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)萌、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)舅。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么鹅?   答洼烁姥: 据悉啼,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 轰认媳,它是一种高分子材料唯泞结,耐高温唤面、不易挥发妓藩泡,且对积碳有很强力的清洁作用井。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP睦胁舶、红线Si-1等凤。   ● 试验过程坝:    本次我们将用内窥镜扑虐,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照巧睹。在加入添加剂后佳,加满汽油幸。并在1天时间内陡氏,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)宋。在回到北京后嗡狈,再次用内窥镜观察旦、拍照并对比清理积碳效果泄沥。   ● 体验车辆鹊睛:    为了保证实验的严谨性抚,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆饺恒,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁距。其中泌,皇冠的发动机属于歧管喷射技术吞,迈腾和雅阁为缸内直喷技术楼谦。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠册: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后崎及俱,结果和我们预想的有些不一样趁。11万公里的皇冠积碳非常严重勘风钨,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少探。究其原因后我们得知悲哪,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进叮,而皇冠车主则比较温柔岔结狮。同时酗浓,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目艘。    需要说明的是蔼蹲,三车车主均表示在车辆清洗之前绵托骡,正常使用中一切正常患,油耗也都处在合理范围内繁绢既。尤其是皇冠车主表示授,虽然车内积碳严重违蛇靛,但并没有在车辆行驶中有任何感受欢。当然逢,积碳的产生是一个循序渐进的过程第愁,和温水煮青蛙的道理相同贯。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时吐稼,因为京承高速限速100km/h突默虏,所以我们一直保持100km/h匀速行驶鞘娇搞,全程没有拉高转速灌怒。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上棘围,喷油时掠补,燃油顺着进气道通过气门进入气缸颇丛盎,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门欠,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显陇玻锣,一半多的区域已经露出了金属颜色搔泪。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因侩姥,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状腺蒲。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显措皖,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色踏。可以看出揽,迈腾的活塞顶上非常湿润怀镰,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性兽。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层瑞厂,所以清洗积碳前照片感觉很干净榷逗,但仔细观察可以发现踏,表面发乌苛,还是有一些积碳的存在航溶。经过清洗后椿,活塞顶明显变得光亮许多饲省。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室娟咸弓,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润瞳,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)断沮。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面矢牢,因为聚醚胺耐高温的特性邪貌,不易挥发泊,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳楷禄。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁坍懂、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后劲,我们特意询问了三车的车主环桓市,他们的反馈竟然很一致棵签搁,就是在主观上无任何明显变化骗死菩。 油耗方面券,因为每次行驶路况不同荒蜡,所以也可忽略儒。   ● 疑问解读郸福:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升硼荆谐?   答瓷: 一般情况下街,加入添加剂以后需要一个清洗油路窖戳餐、气缸内部积碳的过程涛,所以在短期内油耗反而会有升高的情况锋斤领,不过您无需担心姐藐,第二箱油就会逐渐恢复正常水平兜。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁关渴?   答倍测钦: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐焚春、缓慢地溶解积碳省写,而并非效果立竿见影逗,且不会大面积脱落瞧刺,所以对缸壁并不会造成损伤澜。   ☆ 多久加一次添加剂笆聘?   答拇穆财: 对于清洁型产品来说申钱,商家建议5000-10000公里添加一次衅性,在这里我们认为菜,如车辆在使用过程中无任何异常炉累茂,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可城碍嫡。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么棚?   答蕊蒜: 不能荡。因为采用缸内直喷系统的发动机漆朴,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内鸡相黎,进气门得不到汽油的冲刷沧,所以无法靠添加剂清洁进气门扭氦幢。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳反捅?   答鹿鲜: 通过与汽油混合后媳恒夹,首先清洗油路能虐可,非直喷发动机还将经过气门峦,直喷发动机将直接喷至燃烧室暴崩啊。因为有很强的耐高温性汾顾脖,并不会轻易燃烧并挥发啪,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化拖诚费,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳阔伸戊,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题嫉。   ● 结论驾:    市面上的汽油添加剂品类繁多入始秸,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)郎,清洁效果值得肯定蚂按墩,同时也不会对气缸产生副作用咯悸。在编辑看来想,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药沃,建议大家养成定期添加的习惯塑搪秋。想起一句广告词“X酒虽好串扳嫌,可不要贪杯喔”侠邵,养护爱车的同时也要注意用量凹环,无需频繁添加砰粪揪,定期添加即可峦汰。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题涣,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流规孪。编辑博客链接 ←← 责编秦布录:杨杰" "   全国   12月23日汤,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》己佃爱。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件惦壤。2017年喷铝,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点辉襄闷。   编写|翟冰慧   得益于节能环保敝蜜确、政府政策支持等优势欠,近年来新能源车数量大幅增长梨融埂。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素罐喜。昨天粗犁,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》屁闲。未来款,充电桩少陵勿示、支付繁琐铣烫、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解暮。   《办法》规定拔递,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件熄炽剖。此外豢玫,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式叮,保证一卡通用凤汞。   根据最新规划蝗翔,北京市明年计划新增5000根公用充电桩案错粉,争取实现公用充电设施突破1万根才旁察。据了解伦闭,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络讳采快,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络毛。   对于如何实现5公里一个充电点久妻,北京市发改委相关负责人表示奢落妓,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准蛾惊办,例如 殿,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”蕊。对此司,他介绍到涧健,百分之百指“建设或预留建设条件”刚。如果一个社区内有500个停车位梢骚汲,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件孪。   北京市发改委表示动壬瘦,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制溃廊,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营芍骗吻,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准森雾工。此外台沙密,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施舞瓶,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金哥锰淋。   据统计姑柯澳,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆古,其中新能源小客车超过1.6万辆啡。对于消费者较为关心的充电服务费问题菱杆同,市发改委也做出表示镭:充电服务费将按充电量收却谅品琛,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%谁徐董。   另一方面炉场彭,新能源车充电缴费方式也将进一步规范铰忙。市发改委表示刃哎嚎,要求充电收费必须支持银联卡支付方式动寒圃,确保一卡通用娩暑纶。同时订,还将鼓励通过市政公交一卡通鲸蠢、电力卡蛋猫磊、ETC卡缕、移动支付等多种方便快捷的支付方式饲。   值得关注的是事,目前大部分充电设施已实现支付宝付款乒扦餐,相关负责人表示深,春节后将逐步推行微信付款伪。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费驼钱浓,解决新能源车充电难璃琼、缴费复杂的问题盘兽。   随着《办法》的发布尾拧掳,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系脯金膛,解决新能源车主的后顾之忧煽,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行锑亥坏。 责编酥:杨杰" "   全国   日前钩,发改委富修、住建部先、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》戈萍,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施翔,由经营者依据价格法律法规和相关规定累趁奠,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准蓬太。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高庭缴,机动车保有量快速增长愤速贺,停车设施总量不足限、资源配置效率不高等问题日益突显喜师,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧掇俩平,成为人们日常出行的“难题”悉丘。   日前慑苇,发改委鞠抵、住建部夹射、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》仑,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制食,充分发挥价格杠杆作用伟械,促进停车设施建设吮秸皋,提高停车资源配置效率尘,推动停车产业的优化升级常。   《意见》指出岗,除各级人民政府财政性资金篡枷、城市建设投资(交通投资)公司投资以外律为,由社会资本全额投资新建的停车设施强,由经营者依据价格法律法规和相关规定橇,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准锌你枚。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式缅帕撅。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施菇,要通过招标韭艇镣、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者捶免漠。   此外示,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化监赁。规范政府定价行为患炔墙、加快推行差别化收费棋、严格落实明码标价规定缓鸽骡、健全市场价格行为规则衬孝仟、严厉查处价格违法行为等欣绦。   事实上寥让惯,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示受档祁。   今年8月3日私纤茂,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》伐竿寥,要求充分发挥价格杠杆的作用鹅,完善停车收费政策扁,逐步缩小政府定价范围浦疏瓣,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费哼,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式伺陛够。   11月19日簿,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》损可偏,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价秸奠,停车价格不由物业公司定苫,而是由业主共同决定郡腔哄。此外膊邻涛,未来小区恍、商场却咎妮、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放妙,执行市场调节价噶潘。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后嘉坛,昨日哦,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议己聚。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示外抚谴,从2016年1月1日起强,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外人潍雀,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定坍毋涂,使得定价能够反映土地本身自有价值讲汰。   据了解娶催,近年来粳,北京市政府在停车方面做了大量工作掳勒吃,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车橇、停车场等一系列措施;在治理方面秃底,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个笔,取缔各种非法停车场524万个梯瓣。   据统计胳穿,截至2014年底枫祭妮,北京全市共有停车位290万个羌酗,其中经营性停车位180万个恳薯痹,非经营性停车位110万个般呜。 责编剂舜:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报煌吝牛,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布素,将于2016年1月1日起正式实施巢鸡钉。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日患崎激,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》忌瑟,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施炕汀珐,为消费品质提供安全保障蜜啼。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示灰厢豹,近年来淮媳,消费品安全问题日益受到社会广泛关注技判,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施盎袱羡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章骗肆使,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务鞋匈,增加了对汽车零部件生产者的义务洼希,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化敢池泉,增加了向社会发布风险预警信息的内容厦芍,丰富了缺陷产品调查工作手段峭晒。《实施办法》于明年正式实施后荆良捣,将对加强汽车产品召回管理赁需、推动企业履行召回法定义务佩父裂、保护消费者人身和财产安全嫉,发挥重要作用呢。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度繁巧鲁,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的倍截杉,应当立即停止生产翱嚷痘、销售胳、进口帆玩暖,由其生产者实施召回苛蹲,并及时发布产品缺陷信息此冷陡。对实施召回的缺陷汽车产品旁贡,生产者应当及时采取措施消除缺陷按划霸。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担宝洽遣。   汽车召回数量创历史新高   同时熟示,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》计。《通报》显示匈,截至12月18日驴坑眯,全国共有76家企业开展了226次召回活动磁,涉及缺陷汽车 554.85万辆购熄。召回次数较去年同期增长29%虹圈催,数量较去年同期增长17%玻操,创历史最高泰。   其中奈杭毯,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次泪襄,与去年同期相比增长170%爬图莱,涉及缺陷汽车352.23万辆蔼篮疙,较去年同期增长18%粮,占今年全部召回数量的64%碘。   据统计排勘,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来揭,11年来诺囤汕,我国已实施汽车召回1079次物,共召回2533.85万辆炯杏破。从召回涉及的汽车总成来看陕导,发动机总成召回最多媳蜗,共召回270次筐帆痘,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成卞戊,共召回134次耸适汾,涉及数量441.08万辆补。 ? 责编肥淖蒜:杨杰" "  随着经济的发展聊腑,居民消费重点转向了大额的消费轮。正是在这种消费趋势下跑,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活燃,现在汽车已经成为家庭必备工具道笺,提高了用户的需求芳。在2015年的最后几天时间里卡,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总氢竭,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回裳率。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明呐瑁块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表兢囱:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表粒诚罕:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息镰,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版领。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日酗罚谎,共涉及626辆龄靡撇。   据了解狄店恍,本次召回范围内的MINI汽车蕊度副,因电动液压助力转向系统故障坏奴,容易导致腐蚀搔,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效诞耪钾。以上情况增加了车辆发生事故的风险某,存在安全隐患葛献。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表仕葱:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息蛋面泰,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派垮挨,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日撂,共涉及128辆扮。据了解倍,受影响车型均搭载手动变速箱份。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐罗未,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中南,可能松动布们茅,导致底盘有噪音或震动讨衰拐。如果继续长时间行驶剃卿痉,传动轴与后差速器的连接部位可能分离欢,导致车辆无法继续行驶绞,存在安全隐患蔫锋健。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编昆怜:杨杰" "  2015年12月27日复裁,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港点寂,首次出口至美国叮、加拿大和墨西哥在内的北美市场滥辆岁。昂科威于去年10月国内上市迫,包括本次出口海外的车型噶截,均在上汽通用东岳基地生产嫩。上汽通用总经理王永清表示跨瘟:“昂科威迈出国门缚浮,不仅是产品自身强质自强的过硬实力闹耿,也凸显出东岳基地玻私、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华互。”在昂科威出口北美之际图,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地皆施靠,接下来小编会以一组“数字”碳,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地拐寐德。   上海通用东岳基地剧,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成搞读芭,由上汽集团便溉、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%卤栖、25%屯、50%共同建成蔷没。现拥有冲压粉狮废、车身敢归、油漆放、总装四大整车生产工艺和铸造沏、锻造翁夕、发动机搽蕾、变速箱等动力总成车间闭挨。产品涵盖别克昂科威氦梦、昂科拉和雪佛兰创酷漠委慈、新爱唯欧沥讥、赛欧3磐棠甲、乐风RV6款车型拐,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec沫东绣、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等罚。   东岳生产基地的整车年产能60万台杭配醇,发动机年产能117万台汐,变速箱年产能72万台收粟纠。从2003年整车工厂建立以来热泄,截至到今年8月已经累积生产突破350万台烹还赫,而从2005年动力总成厂投产以来呢傅艰,整体动力总成生产已经达到1000万台淌荷。   冲压车间——精益生产顷抒,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式亮氨驹、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线绘舜陇,承担160余种车身覆盖件的冲压生产沤驮圈,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平扒叼。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产库梳吝,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺窗孙寡,贯彻了精益生产的理念投广媒,高效节能哩。铝板前盖冲压工艺猩恋:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3池,相对于传统钢盖减重7.5千克桔碴釜,令车辆减重潘、降低油耗糯呛。前盖内板工艺——三序成型毛、一次修边卵孤犁:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺尺,零件修边采用一次修边工艺孰娠厩,浮动废料刀设计爽棵坷,无碎屑妒,使前盖外观更加光滑挞、美观涟,并提高了产品品质卧萍窟。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念举袱靖,首次采用了高密度机器人纷怯告、GEO-pallet高速输送系统屡、5+1车型的总拼Gate设计等粟揪,拥有各类机器人465台窃竞未。在这里汲何荷,高柔性涟去迁、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构玻房,将成员舱全方位立体包覆驼屋蒙。同时项剧抢,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材啊绣粳,车身高强度钢材比例达到75%付,不仅实现车身轻量化岸,还拥有优秀的防腐性能急归,提供“多10%”的安全性能娶辖。   车身车间通过采用大/小随行工装系统动,进行地板分拼及总成擦碧恫、白车身传输畦,具有柔性强插,传输速度快漓腐免、精度高的优点辑氨,并具备质量追溯功能素连,以保证生产效率和生产质量尼微。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位习首卜,14台机器人同时进行焊接作业噶任钎,每个生产节拍可完成200个焊点焊接将,占用空间更腥帷,工作效率更高催嫁星。目前李寂骨,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂禽杀、沈阳北盛三期扭稍背、武汉分公司等生产基地推广使用贺犬痘。   两大焊接工艺撩:车顶激光钎焊藤酷阂、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺耸,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合掂衔,使产品更加美观葛埔,同时增强密封性骸、提高焊接区域的强度嗡唐,进一步提升驾驶座舱的安全性分拭。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术登,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起力,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来鞠嘲。相比于传统外露的焊点起奔涝,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下钡论,令外表面平整无焊痕吮轻,而且最多可节约70%的能耗硅边。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫邢诺。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料泌,替代传统的车内固态沥青消音层体暴发,在提高车辆性能的同时焚据,具有绿色环保繁、重量轻奉、隔音防震效果好等特点试。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型颅沥,这一新材料的适用蛔豁贤,提高昂科威10%的隔音效果笺嘘勺。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备匹绵玲,包括水性漆际色。较传统涂装工艺拨号卯,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上珐握垒,更加绿色环保恳。同时醚,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准萄摩,提供给车辆优秀的外观表现的同时轻袄棵,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力秆蛾井,提高整车使用年限椿。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆城、涂胶申轿腹,和备胎机器人自动化安装备胎澄。此外车磊亥,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统厕幕损,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用谢即,它可以根据装配工艺选择合适的高度桂失口,实现了多平台柔性化生产吩。   总装工艺将完成整车全部零件的装配坤畏忍,并进行100%质量检验啃福。别克昂科威正是从这里驶下生产线譬耿妨,开始它畅行海内外市场的旅程粪。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装噬,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板臣官痕,在拼装过程中精确同步水汾副,实现车身和底盘的精准定位和拼合瓢伶迟,从而确保底盘优秀的操控性能凶,提升客户的驾乘体验嫉。   在质量终检线蹬,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车臼滴炊,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测记径。在雨淋测试区内腐,360个喷嘴全方位密封测试罗膝,70秒内坚弓,5吨水陋趁吼,70倍模拟自然界暴雨雨量含,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内教,质检员控制方向盘箍温,整车按照“8字型”路线行进暗究,检测方向盘的指向性浆佳,确保不存在异响割鄙。这些具有质检环节煤,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验力哺。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编诗跋蛇:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注矩幸窘,在二级市场上掀起了一波又一波炒作雷。值得注意的是檀纳妈,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车寇速,丰田咯、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车司佳就。丰田穗茹烤、现代恳檄筒、本田怕埔、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮式复恫,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商稠蝗膏。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道茹每,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车恍赴,整体外观与e-tron相似沛维抖,最大的区别在于动力方式的不同赂,而参考e-tron的命名方式胸套,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron妈怂悼。   在氢燃料电池汽车领域监瞳,奥迪其实之前也有过不少尝试弗话祁,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车炉。这款A7前后轴上各安装有一个电动机吓剩,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电响娠痊,来作为氢燃料的补充京。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比顺烹,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者绊,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了禾,比如现代氢燃料电池版Tucson论、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity温触溃。当然譬,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话篡彻,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决揉强。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段寇悉,解决了若干关键技术问题梧。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布晒搪痰,在2020年底之前的市场导入初期材,将无偿提供其独有的包括燃料电池组逛撑掣、高压储氢罐喜腑、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权谈朗虾,共计5680项柒售,2015东京车展上壕霞巨,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity蓉熟。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色膝补及、高效蛾、适用性广的发电技术架懂。燃料电池与传统发电方式相比面泡柒,不受卡诺循环限制拖,因此能量转换效率高席铺,而且具备零排放盟、无污染掏纷、噪声低等优点送,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案查裁块。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)昆骂、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类眉藤,可以广泛应用于交通运输抖、军事答、航空等领域谱。   申万宏源证券表示铂,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元充晃,加上购买时的政府补贴京椭,与纯电动车差距不大阿蔼。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右水惮,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平端,而丰田解、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3惭非。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时动呵,车辆的性能达到传统柴油客车的水平破,实现每天19h的运行和出勤率噶里。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年古姬啊,达到内燃机汽车的同等水平笆懒拘。   丰田龚酮、现代顾、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮辅。鉴于新能源汽车前景广阔凌,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能戈嘶,市场容量有望达到千亿美元量级诧聪癌。A股市场中痊,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车肥久峡,有望令该板块进一步获得资金关注踌笔奋。建议积极关注这一主题带来的投资机会赐,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商笆瑞侯。 责编路:杨杰" "  国家发展改革委21日称弦蚊,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策计。鼓励各地结合实际情况寇,推行不同区域典孔渡、不同位置境部诚、不同车型屎、不同时段停车服务差别收费耻甜。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠会颈。   根据发展改革委茄雇涩、住房和城乡建设部辑泪脱、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》功甲,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制级嘲,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定叭岁娟。 责编迹涛:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表吴。昨日方,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》清捣,显示宝马苔庞、奥迪协怖、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上史煽窗。2015年糯凳坎,中国主要城市平均应酬指数为63.2蟹,与2014年同期相比色青,应酬指数整体下降了近5个百分点酶。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷隆薪,e代驾对应酬情况进行了系统化分析隘察疮。报告显示泼慈,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2溅反,与2014年同期相比透,应酬指数整体下降了近5个百分点采屠乳。   从城市分布来看姆合,北京以83.2位居第一删寐,其次为上海弊嗅疆、沈阳设欧嚏、济南览存、郑州割、重庆榔比、深圳创、天津凤烩互、西安槽、广州分别列前十位蜕岭崇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看巧辖戈,全国各地应酬的平均花费为386元/次闻篡,其中北京地区平均应酬花费最高嫉才,为660元/次坊煎。但值得一提的是融啦管,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%稍,今年下降至22%褂垄盖。   2015年身,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响辖嵌,我国主要城市应酬指数略有下降轮厂,应酬的形式也从高档饭店呵队摹、五星级酒店饲叔、私人会所转向夜总会去曝握、中档餐厅等场所喉傲巷。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三剧,而私人会所较去年同比下降7个百分点咐特,已连降三年缔。   谈及应酬原因缝阮吞,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”裙犯汤,其中近四成的应酬不是为了沟通感情奶敞链,竟然是为了要账庞、清款龄坝兰。   值得一提的是刊,在所有应酬人群中饲讨,宝马樊侮、奥迪粮、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上挥荤径。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群场嗽。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标泵。 责编戈莲:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后戈库,昨日瞧,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议惕。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示辣,明年元旦起潭坟,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外巳膘,全市其余停车位的定价将在政府引导下拈,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定媒巴。   事实上棵,为盘活停车资源甭,北京市曾于2011年发布相关指导文件困菏挥,鼓励企事业单位停车场错时开放枚遁。针对目前的执行情况淌,相关负责人表示介送,文件公布后累,市政府办公区第一个打开大门背费,供周边居民共享兄,据统计蹬刊,北京市目前这样的车位有2万个左右罕,下一步开放力度还将加强空鹤湿。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》睛,首次放开民资投建停车潮痢,并明确健全政府定价规则工,北京市停车位收费新标准也逐渐成型侯杆护。今年11月19日书纳,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》蒲,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价爸女翻,停车费价格也不是物业公司说了算聪柒熄,而是由业主共同决定劳。此外酬,未来小区郸、商场守灌平、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放午,执行市场调节价暴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍江衫燃,自明年1月1日起蕉骡,除绿色占道和P+R以外吞饥息,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定粳烙,使得定价能够反映土地本身自有价值罕春。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价峭匹,避免出现游离于正常范围外的价格齐,相关执法部门也将同时跟进耪。   此外唱女搜,针对北京市当前停车费价格过高的争论怀粹效,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示郊铂殿,与同等级国际城市相比夕咎踩,北京市停车价格仍然较低泼撕,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右搏穿卑,而伦敦衡架叙、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”掠。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示驳偏,根据调查结果僻情妨,北京市夜间居民停车免费的比例达60%鲤,白天大家出行拒粟捆、办公时各种各样的免费停车位依然很多喷头晃,城六区的这一比例高达86%够。(记者 肖玮 张畅) 责编绩沙枪:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称稼,车险业务规模稳步扩大暖食,基本面好转槐渴滩,企业减亏明显蛙。但与此同时趣,车险市场的体制机制问题仍然存在掸拖揣。车险市场中小公司市场地位低盆,影响力弱危,车险市场两极分化严重奇拷堵,“寡头主导澄室隙、大中小共生”的市场格局凸显伴柿。此外碳茅浮,随着产业整合趋势的出现构,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显茂梧屏。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)茧。数据显示受,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币侠,下同)陋扑犀,同比增长16.84%鲜笨融,成为全球第二大车险市趁拧,仅次于美国顺。    近年车险发展速度较快尉玖,重要性进一步凸显臀愁。2014年踌但兔,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元沉讣去,同比增长11.24%立佃板。从车险的保险深度和保险密度来看鬼椭。2011-2014年卸迁舍,车险保险深度分别为0.67%拌精、0.70%攫、0.75%和0.81%窟,车险保险密度分别为259.24元/人订、297.33元/人勤宪犀、348.49元/人和403.27元/人惮础。《报告》认为哆叉,随着业务规模稳步扩大帮,风险保障能力逐步增强蟹汾,理赔服务水平持续提升懂兢,车险在分散交通事故风险剁蕾浅、提供经济损失补偿口、维护道路交通安全挛、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用踏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看库,2013年茫管,车险利润下行稻葛,整体出现亏损吹,但2014年车险基本面好转脖,上半年承保业务扭亏为盈拌,虽至年底小幅亏损达茹靶,但整体明显改善反刺。2014年车险行业的综合成本率为100.24%朴,亏损11.57亿元矗馈,同比减亏17.75亿元托介。   中小险企经营困难    但与此同时苏贝,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在极下冷,中小车险整体经营压力仍然较大韦。    近年来掏梧酸,车险赔款支出增幅较大节,且明显高于保费收入的增幅脆,简单赔付率逐年上升肝。同时贬钳,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大哎,呈逐年上升趋势通臣其。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下点盎,市场竞争激烈滥巴牟,中小保险公司处境不容乐观俊孪庇。    数据显示庐梳氰,2014年甫蹦,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%适,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3扩。从2014年经营情况来看入贺疵,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司耪,中小财险公司几乎全部亏损江羔。    事实上认,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下淬。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家壤角炮。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司勿认唯,份额徘徊在13.5%左右匣。    在100亿元-500亿元股烯酱,2014年有国寿财险卿炕捻、中华财险努缴段、大地保险握娃境、阳光产险蔬、彩屏财险五家巍比邢,上述五家的市场份额总计为19.14%翟福,不及平安产险一家的市场份额柔祭。    “我国财产保险市场上读饲澎,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主痛吠醋,但车险市场集中度一直偏高畏琳枪,大型财险公司有明显竞争优势粱帅,中小公司份额较低统。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到孟锋枢,2013年篓笆扫,行业整体承保盈利26.43亿元膘记,但利润贡献主要来源于大型财险公司屎:“其中督似啸,人保财险陈诽、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元扰,绝大部分中小财险公司都承包亏损巳沙鳞,仅有两成公司实现承保盈利幢氛。”    对此厕,华安财险相关负责人表示食钱堪,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外冬皆,更要注重自身的差异化发展瘦,同时焕楼活,中小险企在理赔网络誊橡、数据共享钒评京、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘硕。   汽车系险企兴起    此外撮,《报告》显示峭蔬,车险市场竞争较为激烈凉,尤其营销成本高企确硅,车商渠道受到挤压款诲。    据了解将烈瓶,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一澄河侠。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成锤签。而出于吸纳中长期优质资本扁、完善产业链布局等考虑腹渺,汽车厂家纷纷涉足车险市彻堋,通过全资竣呻善、控股错薯、参股等方式设立财险公司倾溺篓、保险代理公司梧炭乔,如众诚车险和鑫安车险盟。业内人士认为戌豁经,相比其他财险公司搽绰阂,汽车系财险公司凭借股东优势胚镶,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势趴涧,对其他财险公司的车险经营造成压力始谅。    近年来车险市场规模不断扩大吨、车商代理渠道迅速增多圭使蓄,但渠道发展并不成熟拨,由此导致的业务管理混乱享、专业能力不足且、侵害消费者权益等违规问题时有发生咎。    而与此同时犁绷穗,机动车保险社区服务销售中心发展迅速撬棚腾。门店模式再次为多家企业所采用瑟、纷纷创建试点雌聘。    以华泰财险为例鞍叭,仅2013年就在全国新开1400家社区门店跑尺降,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍便驾。到2015年底凡,华泰财险门店规模将达到3600家甘晚没。据了解陆,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式什播苇,是国外较为成熟的渠道之一且,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务吉。门店以车险业务为主椒的,业务占比高达98%-99%貉缸,定位为服务社区锻吭呵。以社区为单位级棘贪,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询猛、查询杭胚、投保堕、出单等服务背。    对于机动车保险社区门店的快速发展鸥救,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示迹暇钵,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道娠跨,社区门店是典型的例子飘啦酥。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索皋晴。不过吧,从目前来看绷购幌,这一模式还处在前期战略投入 阶段赌钒容,具体盈利模式还未明确炕纶,发展前景值得期待但具体路径仍需探索燎蠕。 责编渴漓狭:杨杰" "  “如果夜里温度太低衔,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜孰归,影响视线不说蓉梆,还不知道会不会冻坏车子勿疤阂。”“秋冬天里惮妈,每次一碰车门把手就会触电炉,这该怎么办天取?”近日勾撂,随着冬季的来临现梅,有车一族提出这样的困惑岗星。   冬季车辆该如何保养攘坛?昨日酣废,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招介脆杉。   前不久侥善,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈陵,那么冬季如何预防静电荆龟?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招俏,秋冬季节车辆预防静电夕戮,关键是平时要多洗车孙耸陕,也可每月打一次蜡尾,还可在车尾部装一条静电带氦纷项,这些措施都能很好地预防车辆静电忻便。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说澎踏,冬季气温低馆,冷启动前最好先热车帘未,预热三四分钟后等水温正常彩恰灌,或者启动十来秒再上路玩。刚启动上路的车辆奖箱得,两三分钟内尽量不要急加速瓤播拖,否则容易损坏发动机饲忻拾。   “早上开车前最好按下喇叭猛绷塑,以防车底的不速之客葛隧摧。”马师傅提醒蓉,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体草壬,冬季夜晚寒冷庭融,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒守锰,因此启动汽车前鸣笛埔晃胳,起到提前驱赶小动物的目的句拭。   冬季低温鞍核,经常会导致电瓶“罢工”釜豹辉,无法启动车辆镐。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说突飞鼎,每到冬季税,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低道挂,如果电瓶表面黏附污油痢去郝,可能会造成车身抖动的状况摧牡翘。电瓶一般使用2年后踏替拷,电力衰减加速伤鹊,可能会影响车辆启动倒烘华。因此及间醛,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足疵酣。   “车主还应当关注防冻液该裸相。为使汽车在冬季低温下能继续使用适昏,发动机冷却液都加入了一些防冻液都氢,为了在低温天气时叫倒,冷却系统不冻结莆玫派。在正常情况下报,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液亭呢荡。”古师傅补充说航骆论。   此外抖,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆局,摩擦系数降低锹,因此在给轮胎加气时气压要适中护,气压过高容易爆胎洞炼蕾,过低也会缩短轮胎使用寿命袜敖。同时舌辫操,由于轮胎内外的磨损不同潘北,为保证安全厩庇,应定期给轮胎换位笛,清理胎纹内的杂物品澜。   熊汉玲 责编砷:杨杰" "  专家建议话挂丝:天气不太冷垄棋瓦,可开冷气除雾吭嚷莫,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美杏闻办,可要是开车时一切都朦胧了壳,那就不是美了灸鹊陵。金华的天气是越来越冷了蜡,尤其是大早上开车师猛,一坐进驾驶室蔑羌颧,挡风玻璃上全是雾气聪,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事嚎相扔。今天记者就来教大家几招去雾大法事授同。   车子开出没几步态吼千,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班蛔氖饰。今年年初岸溯,她买了辆代步车蹭兜。这几天介,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着遁盖。   小杜每天上下班单程需要近半个小时筛,有时候要是碰上堵车脱,就更久了奈。   一般情况下趴,早上7点多一点揽娘,小杜就要出门了逞。   “每次我一坐上车攻量,没开几步兢,挡风玻璃上就会起一大片雾弗珐炬,路都看不清担负。”听从朋友的建议昏涂,她打开冷空调荣恕塘,一会儿雾就没了酸蒜,但过了几十秒茨喉徒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上矗掸杠,暮惴鸷拢糊视线片。   小杜考出驾照没多久掠彻,还是新手人,根本不敢边开车边用布擦玻璃苇骆怠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多回孔,雾气就更严重渡围丸。”实在没办法的时候挖华诬,小杜只好靠边停车匙,擦掉雾气再上路仆,“真担心什么时候会出事故懊范3佟,冬天都不敢开车去上班了逢恐。”   作为开车菜鸟令,她很想知道娩衫怖,有没有什么好办法线栖旅,能一次性不让车玻璃起雾栋脊才。   除雾方法不少瘫稠,专家教你几招   就此事测,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海戏紊。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因镁:   1检、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)恼:在空气湿度一定时犀祁挡,如果车窗温度低于露点温度肮,就很容易在车窗的表面形成结露荣达氖,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象埃毖。   2青陌、车窗两侧有一定温差软:如果车窗两边的温度不一样炼凯居,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压盾,水汽就会聚集到玻璃表面筋,以微小的水珠形式渗析出来父辆,形成我们常见的雾气牧鸥。   那怎么才能除雾呢涡?周金海给大家传授了几招狡老。   “在天气不太冷的情况下夯填,开冷风除雾效果还可以剧屑垂,可快速减小内外温差霸狈。”周金海介绍灌搽,但在雨天或雪天茨,湿度很高抽凑,车内外温差大挛寿,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的需嚎,“除非一路开着冷空调新,但在冬季吹着冷风不好受郎,而关闭冷风后草幌,雾气有可能再次出现罕憾。”   在他看来问请,如果是严寒天气虫奥,除雾还是用暖风好讣。   “车刚启动时拟讼,水温很低却,经过一段时间空调才能吹出热风筒坑第。等热风将车内的水分烘干妥,雾气就会消失颗旅。在开车过程中绥飘滩,一直开着暖气惕星孙,雾气就不会再爬上车窗囱败。” 责编驼:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日关乔,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映持郝:10月底闹狈,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上蒜喂竟、地下停车承┙恕,根据相关通知躲,他每年缴纳2400元的停车费换,但回家后常常没有地方停车马。   12月16日活,记者来到上川嘉园小区剃屎襄。住户尹先生告诉记者凹,上川嘉园属于城中村改造项目阑,没有物业百,由上川村社区代为管理吞。今年4月瞥肩,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后瞄剃,开始规范小区停车搏石。10月底泡,社区贴出通知要收取车位费啡础。“一个月200元的车位费镀猎,我已经交了簿。”尹先生说道门,但是每天晚上7时许回家时蔚撇,常常无处停车衰瀑羡。此外吧,这200元中还包括小区的卫生清洁费脸,却不见有人来清扫翠隧。   据了解挠退揉,不少外来车辆进入小区时策胳还,摁一声喇叭昆惕梅,门卫就让其进入赏未渺。虽然门口安放了停车取卡设备土敖炉,但无法正常使用桐。记者在小区门口以及地下停车场发现梆笺,两处设备上均贴有“停车场系统升级导堆钱,原有卡片即将失效……”的字条徊骂。地下停车场一位正在擦车的住户说茄夺聘,他每个月交200元敬薄,交完费后涪脊炉,也没见过有人来清扫眷鄙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后潦剩,记者来到上川村社区趣鸵钙,孙主任介绍说贩,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费牡飘略,卫生也在搞朔腔扭。由于停车系统打卡器损坏毕牧诧,承建方正在维修缺,他们也是刚接触这些马祁,没有经验峡脯,问题解决起来比较慢烦。一旦设备维修完毕毒,将会规范管理小区内停车确,首先保证小区内住户停车笆船蚕。至于外来车辆矮撂,将根据小区内的停车情况间仟啦,决定是否让其进院停车胳。 责编朝歪涪:杨杰" "12月16日勤败馅,成都银丝街碗飘,开新能源车的张女士在路边停车半小时蚀,被收停车费10元夯申。 路边停车场的收费牌上晌穿确,没有新能源车免费停放的提示哭希。   成都市交投集团杉娃:明年2月十剔词,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴隆蒂癸,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现惟湾,充电也不是件容易的事(本报15剐仍青、16日曾报道)韩梧龟。除了买车抖僧、充电委呸,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”釜扛弹,却迟迟未能兑现多密。   今年4月感,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》雷,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费儒。然而诺鹤登,政府意见长期未能落地推看褐,这让许多车主等得心焦豹必。成都市民王先生罗烈虎,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次馈,要求兑现免费停车的承诺俏。   12月16日揩,华西都市报记者从成都市交投集团获悉节睡,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定耗扫卵。明年2月剑任篮,成都的新能源车主们权,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策骡冬霖。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月窘浆,成都市民王先生买了一辆新能源汽车段背,上下班代步使用浩捆枪。之所以选择新能源汽车两缎乱,除了经济实惠但妨、环保方便外黎,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策懊缝,其中一条就是“免费停车”渡。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》镁,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费患麻猾。”王先生说江韭婚,这条规定曾让他十分欣喜剐措攫,觉得捡了个大便宜醛,“街边路面临时停车点使,都是成都交投集团在管猜枪开。交投公司是国有企业痛兑汐,那街边临停就应该对我们免费虱情。”   买了车没多久磺崔宛,8月上旬腻叛,王先生连续多次在路边临时停车点停车时贯阔皮,都被收费员要求付费赊促。“收费员说不清楚这个政策岭鞭拜,也没收到通知酿,没办法惕淖,我还是交了停车费激搓。”王先生无奈地说靶爱脖。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了雇伟惰,王先生心里却接受不了病,“既然有相关政策蔫抠,这笔钱就不该收娟。”   一次刚,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据款,拨通了成都市交投集团的热线电话怕停。“对方回复我说萍,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’雀,所以还是要收费臂。”王先生追问裙,成都哪些停车场属于此范畴幂炯,对方工作人员说不太清楚磺,“他们说自己只负责执行窝慈,费用都是上交财政玖吼,让我去找其他部门匣。”   成都市交管局颇峭人、成都市物价局层锋嘘、武侯区物价局……电话打了一圈饶篙,投诉申请递交了6次鞍颂甲,最终疆停势,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴匹碱。   对这样的回答绢,王先生不满意也不愿放弃皇溶鹃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉经诉拭,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策派喘。   无奈哪些场点可免费 谁来界定两?   事实上林,和王先生一样较真的新能源车主并不少悄。   16日梢绕,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍臂光,从今年6月起栖,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多漂手锈。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声搂,推动着相关单位做出改变喊。   记者了解到革,11月底户确贪,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主逛酣,开了一个小型的见面会姥,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事奴赐。在会上回搁,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈继清妻:“我们只是一个执行单位排户外,什么停车场点属于免费范畴缓吴伯、哪些车辆类型可以免费寄,都不是我们能够决定的次九奠。”   除了停车场点属性难以界定外搂购,哪些车属于新能源汽车的范畴鞋遂席,也是一个问题嚼。“新能源汽车的车牌和普通车一样氓,也没有专门的标识花梆称。此外慕,我们的收费系统并未和交管局系统连接趣箔,无法自动识别登记在册的新能源汽车悸谁。”该负责人说探幢褐。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后泛拍,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施及,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料纬,审核通过后玩事踞,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放帝固怕。   12月16日上午晴,成都交投集团的眭先生告诉记者虐,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级寺俯苦。“我们首先要修改收费规则涝,然后要开通信息审核渠道僚搐。”眭先生说萍叙爬,前期技术改造完成后骇,车主们将能通过微信公众号等平台纱雌辨,上传相关手续进行登记俏。出于对城市交通规划的考虑芹脾,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限魄,被设定为每次2小时容嫡淖。   预计在2016年春节前继,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策萎人。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日搪,成都市交管局发布通告锤:自2015年10月1日起础,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制赌,包括纯电动汽车忱汕、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车窃屯稍。但成都市交管局提醒惟,具体车型是否限行酞窜卫,要根据标准细则进行判断凤朴咯,比如油电混合车辆如果无充电插孔遣嘲俱,将不在此范围内酚湿餐。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编你死咳:杨杰" "  12月14日究那,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据埠恢。截止12月11日24时你拭脚,双11疯狂购车节最终成交35379辆掏鞋棉,交易总额超过52.76亿元谴,同比增长超过40%橡。由于用户的提车热情高涨戚,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底拢冒兔,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车怀纠。   每年双11镣,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计钨究,双11当天锑你倒,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量焕、交易总额的汽车电商平台场,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业辛几。   今年双11幌脱颗,汽车之家率先提出大规模一口价车源白跋,力推汽车电商价格透明化牧次。消费者看中满意的车型后捎玲,根据网站上的价格可以直接到4S店提车冷齐,免去了再和经销商讨价还价的烦恼傅卞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素继。”秦致表示哭,现阶段为了满足不同消费者的需求病伺烹,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在磷皖褥,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化彩闺,这也是汽车电商扩大市场的关键沫。   是否能够带动成交量沤避疥,是推动厂商涩、经销商合作的基础拆莱浇。业内人士表示橙齐,前几年电商开始网上卖车时浑孩,因为成交规模较新ⅰ,电商在与厂商谈判笛、设计支付方案时没有较大的话语权畅灭。如今泥尝梗,汽车之家交易规模越来越大瓷誊,将会吸引更多的厂商煎圃、经销商合作锨,合力推动汽车电商生态链的进一步完善失磕嘎。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可陋聊,都是汽车之家非常重要的合作伙伴叭订敛,经销商更是电商用户与线下的重要连接忱颓辣,秦致强调绩按,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪绷斗,而是通过实践垂侈,为消费者和整个产业链创造价值腾,汽车电商更多的是融合和共赢芦嫁坍。   从2013年少数品牌尝试参加售尚,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商孰歼歧,秦致表示胎,我们从主机厂和经销商层面了解到能不擅,现在大家对电商的方式都打开了心门版挝让,愿意主动尝试钎迹懈。   在汽车电商融合模式的推进下传杆菏, 2015年黎健稿,双龙丰墒嗅、奇瑞棺茅糙、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作歉屑惨,未来这一规模将有望继续扩大花。 责编功:李芳" "   全国   2016年1月1日起熟,我国将对进出口关税进行部分调整课袒曙。高速电力机车牵引变流器需、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低某挟,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低氦。   编写|翟冰慧   12月9日嗜羌,财政部宣布茶,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场衅胎、两种资源粱,支持产业转型升级逆矩,推动对外贸易发展方式转变柬纬,促进经济持续健康发展翔些噬,经国务院关税税则委员会审议亭,并报国务院批准敢玖,自2016年1月1日起菠,我国将对进出口关税进行部分调整荷瓷。   财政部表示猴谭,为促进进出口稳定增长雾夺,加强先进技术戚龟淬、产品和服务进口裸,增加有效供给寝,推进国内自主创新和产业结构优化升级时怖航,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备洗、关键零部件和能源原材料进口品亢屉,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器徘谩躺、电视摄像机取像亩缁擦块闯、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成桅、无铬鞣剂剂浇、牛羊油脂等商品的进口关税糯。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济浦、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样白湿,这主要取决于该国政治荒断、经济及产业政策等分方面因素蜕醇。   出口关税的调整诉贸,多跟国内产业供需密切相关肠茂。其中旦昏,钢坯等原材料关税的降低亲触日,传统燃油车制造成本相应也会降低铺镣艇,汽车售价降低犊,消费者购车会有更多选择拾连憨。高速电力机车牵引变流器方、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低奶塘,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低妨雇。   关税是进行宏观调控的重要杠杆半,是国家财政收入的重要来源炉,是保护国内产业的有效手段嘲贬。随着新能源车免摇号或成为常态筹氦,新能源车不受尾号限行措施的限制瞧你膛,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持衫桂,加之2016年进出口关税即将再次调整享玻炯,未来新能源车市场前景广阔蜡芭戮。同时矢埂奉,关税调整后蹈,钢坯等原材料关税的降低色匪嘉,将会使传统燃油车制造成本相应降低动赖梅,汽车售价降低浩美,可以预见铂投墩,汽车市场的竞争也会越来越激烈琉。 责编炒粒捣:杨杰" "   全国   8日巩信孟,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》弛。规划提出嗣,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记懂替、通行政策掣镶四、排放标准牢、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策冲丹八。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮撅。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间瞬,近日临,关于京津冀交通一体化又有了新的进展宿市。在京津冀协同发展顶层设计落地后嘎,作为一大突破口谢碑伤,交通领域的一体化规划也已获批来砍把。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》混夹辛。   规划提出澄臀,重点建设京津冀区域城际铁路网栖任祟,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设芭,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通肩泌,统一京津冀地区机动车注册登记艇虽穆、通行政策煌、排放标准兔妻库、油品标准及监管等政策奴磨。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈泰马卞。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”荷。未来,国家干线铁路类、城际铁路毋吐胸、市郊铁路晾撵、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络蔬汞曹。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍璃盆顺,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力队。   一是交通网络完善畅通挂,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市绅汇,高速公路覆盖所有县城慑堑,形成京津石中心城区与新城猫量驶、卫星城之间的“1小时通勤圈”侈穆,京津保唐“1小时交通圈”膳誓,相邻城市间基本实现1.5小时通达坑仇嗽。   二是枢纽功能优化提升懦履配,建成北京融、天津绣默效、石家庄矗瓮凭、唐山僳充岗、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽僻苛,新建或改扩建综合客运枢纽夺,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟守卫。 三是运输服务一体便捷堆顿,推动不同运输方式之间客运联程联运冷码熔、主要城市之间实现交通“一卡通”敬备。   《规划》提出剁光坍,到2030年垮鞋,京津冀地区将形成“安全跨梆、便捷钮吼孪、高效弟篱尺、绿色俄毋、经济”的一体化综合交通运输体系卧分。统一京津冀地区机动车注册登记纷、通行政策谈苟、排放标准什蒜舒、油品标准及监管隆、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策连筹。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示急凯甭:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基唇宦直琛,着眼于打造区域城镇发展主轴藕膝,适应和引导产业及城镇空间布局调整参,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变遍别。”   “四纵”即沿海通道仕皆、京沪通道碴、京九通道芥辟、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道庭、京秦—京张通道慕活、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道旗苏垂,有效连通环绕北京的承德挪础店、廊坊播陈嗅、固安氨部、涿州拍、张家口擎昏、崇礼坊、丰宁等节点城市罚帕,缓解北京过境交通压力荒盘。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统康,据了解涡,随着规划的项目陆续落地酞坞邢,其拉动的投资至少以千亿计匹缉。据业内专家测算擂口,交通一体化6年预计投资1.5万亿元袍巨山。 责编碱舍哇:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车嚏嫂,你会想到什么秃?黄牛党肆虐妨解蛊,交易不透明错逗顷,存在大量事故车烩埂拔,二手车检验缺乏第三方权威机构巷蔽枫,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻醛。 ?   对于北京的张女士而言怖市,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影妇锻户。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车皮哎氛,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转静,期望能够尽早出手旧车授。但当她到了二手车交易市辰N俪А,却发现并不像想象的简单兔。而还进到二手车交易大厅韦挠,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路矩,他们随意打开机器盖贯赁艘,看了看发动机蹋,就信誓旦旦地对张女士说按痰,“您的车肯定零部件换过春囱饱,要到交易大厅肯定买不了多少钱啡。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来琼诡椽,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头抒柯。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露绘,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”矮女孟,他们或三五成群列,或单打独斗孔晦肆,但基本的套路都是一样的衔剧,就是高价将车主带到一个店切从,然后店主出面砍价赶锨斗,连吓带喊事,将价格杀得很低呕。   “如果没有一个基本懂行的人跟着零睡畔,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏葛胃贤。”张女士的朋友劝其要三思而后定瘁,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外赂霉,在市场选购到一辆质量可靠攻汕搞、心仪的二手车同样是面临着一定的风险铂讲。近日藏,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商涝传,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者龄,现在市场上存在了一定程度的事故车授挽必,“二手车的里程表都可以调雹唇头,经销商也会将旧车进行“做新”亢巢棉,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来氨棺。在出售的时候峭凸,中间商一般会进行隐瞒扳撕垒,非专业人士很难看出来肋疯。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭鸿,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展围。但按照国际惯例睬屉翅,随着保有量的持续攀升伺散,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极萄,在美国市衬噶度稀,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量下藕。但令人深思的是绢,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”棵,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势瓦肠。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”啥逃挨,众所周知暖,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局搪樊、国家标准委发布屎獭。但它实施8个月来播,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”体彭汰。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”藕挞趴,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到卢缓茹,而且基于“有所为有所不为”的基本原则舶帮,需要有既有别于政府监管机构蒋、又有别于市场主体经销商的角色出现潦牟,在监管机构诉畏、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用昂瀑氰,从而对于二手车乱象做到多管齐下失捍醒,标本兼治淀帕。   另外一方面钠氮,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模漆钎扩,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势藕,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观逢衫,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险娶挥。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示谈仁,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆侨涕,相比上年同期增长3.36%孺睡常,累计交易额4421.22亿元古。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测麓冗警,虽然今年突破千万辆的难度增加崎,但明年的二手车市场将是峰值年蒂盾律,并正式突破千万辆人。“五六年前腾惜,为应对金融危 机愁筛,政府出台了3个汽车行业政策滴,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税糙溅,汽车销量大涨十,随着这一批车的置换周期临近吵舒徽,明年将会是置换期高峰磐绿哇。另外缉渴,按照十八届五中全会的相关政策雄讳嫩,二手车将建立全国统一大市陈诓健,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理节、调整褐伟糜。”   在多重因素的集体发酵下绞涣诲,业内第三方的行业组织也应运而生拉,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用局,凝聚共识安标鹃,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来案舞。   近日坏酬睡,有人尝试给出上述“答案”拆。   11月29日凶度,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办剃圃跨,在这届论坛上曝泵描,来自商务部通饺、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商氦腾、电商创、金融及资本等各领域的代表共聚一堂潜隧搞,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战书侨,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”铆悸。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长袭,但是发展还是相对滞后晨涛墟,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象泥岛涣,也有管理体制上的原因炭,目前二手车税收政策不配套埔恐纯,地方政府违背国际通行做法浑勺屁,实施的二手车限迁政策等撇思,对二手车行业健康发展非常不利钝变卜。市场交易单一化粳肛雷,市场诚信力不足剖锻偷,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决奋,互联网等新技术的出现尉构嗅,也促使二手车经销商尽快适应附娄,加快转型升级的步伐斤矩财。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长歉淑、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存澳桐玖。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”痹奇。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力洼,这项工作需要大量的数据支撑挥昆贺,非常的难骡颅锑,但是我觉得应该做粕抡,使我们的行业更加规范柒,这也是必经之路埂忿。” 辛宁语重心长地表示嘶。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时乳,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想疗金。   首先甭诵骚,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义信小。郭平提出便诡,二手车本身是一种流通商品霜,其合法性应依据《道路交通安全法》鼻沫、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记程,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现岔签嫁,而不是限制二手车的流通搭算烙。   其次教啦莲,需加快推动二手车诚信体系的建设拾,完善相关法律法规霜驮,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开登疮。与此同时夕,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中赴,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益矗负类。   最后逞狠,郭平表示朔沫,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系粳,推出保证金“保障机制”澈,实现投诉车辆保证金先行赔付郊奔伪,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧烈。据郭平介绍烯萎,在商会的鼓励下腥魏闷,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中媳轮。   郭平指出坑,一旦二手车市场所面临的限制遣谢藐、诚信规范体系的建立冕、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决匿匆,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待兴叫习。而如何加快解决二手车行业面临的问题烯世守,推动行业良好健康的发展疽评,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题卞痕。 版权作品星晦巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪,严禁转载醇,违者将被追究法律责任儡亨亥。 责编然:沈楠" "  近日迁,北京迎来了立冬以来的第二场雪纠薪锻,然而剐仿毖,在一些电动出租车司机的眼里朔剧卤,浪漫的雪景却变成了烦恼搏悄铂。   有不少电动出租车司机反映檬,冬天汽车的续航里程锐减牌。记者在实地走访调查后发现骡,受区域规模限制菠频办,顺义地区的电动出租车司机普遍认为极完极,“续航里 程减少对日常出车影响不大”拜寡,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”畔,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者交, “平时能跑150公里砷,如果下雪天开空调臣档,起码要少跑50公里喀丸。”   对此妮,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者溶哇奈,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程录。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过每,林程认为全赶擎,损耗问题是锂电池的特点萎,无可避免膜,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足先涸。“就像你有个手机矩,用手机的时候偏攀搬,满脑子都得想擞矮,去哪找充电器髓疾?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中秤斜,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者旱然,北京市对出租车的运营范围有严格规定刊,各县区的出租车都只能在本地运 营收陛田,不允许到北京市内久梗。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’董,基本不跑长途拴木,所以北汽的EV150也能‘凑合’开宠硅端,我的电动出租车(EV150)开了两年多潭挺。 刚开始续航里程最高达到120多公里莆娥,开着空调都能达到100多公里夯,而现在不开空调也就100多公里奶块,还得悠着跑氖联,不敢使劲踩油门挖。”   另一方面毛,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然丰翟搂。据公开资料显示蔫藏城,2014年12月31日鸵胃疏,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称弟:银建新能源)投放了500辆EV200鞘射。对此钝呈挞,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示来簿世,“虽然是新车撬琉,官方 宣传的续航里程也达到200公里邻谴,但是北京实在太大失共挟,这点续航里程真不够用日。“   “那天早上达范抗,我出门跑了2个小时以后狸,在夏家胡同上来一个乘客要去机趁埂,我就不敢去了价脆。这一去就得50多公里耽呕糜,如果我在机场没充上电幸酥歇,很可能就回不来了去。”范先生举了个实例攫。   而对于眼下的下雪天奈,司机们更是“几家欢乐几家愁”坎。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天良,打车的人多步驹,活儿也多”秘,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称琅:银建)工作的出租车司机告诉记者将尘。   但另一方面尺牌,对于电动出租车的续航里程来说拌判腺,天气不好也是致命打击外。“在一般天气情况下权孤匿,我最高跑过160公里倡川吞,不过通常跑150公里就差不多 了联,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了栓畅巨,需要赶紧找充电桩胆算。而一到雨雪天就得开空调鹊哦,能跑到100公里就不错了互村,至少少跑50公里呀癌。”范先生道驾刺亨。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”孺僻谈,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道涣九跺,“本来续航里程就不远捂,平时都不敢跑得太快鹤,现在冬天就更难熬了纪,一下雪就得开空调告久,不开空调乘客肯定不愿意订穆,可是开了空调跑不了多久就没电了集甸。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到攻,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说巍脯扰,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里青愤,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称容刀:爱思开)生产的三元锂电池芒。   对此榷,林程在接受记者采访时表示茄纯,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的憾诞,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的巨,由于每个司机驾驶习惯不同圈,路况不同办湿饥,天气不同等情况表,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字熔绢。“就像开汽油车铰请,官方也给出一个油耗数 字薯,在实际生活中赏,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多卡沸。”   而在使用过程中劲卉绰,电池损耗也是在所难免的蓟感,“一般来说驶搬腿,使用几年之后密统,电池最多会损耗80%恃,并不会无限期损耗下去杜禽驾。” 林程表示妙驰么。   另一方面蒜恋坊,记者联系到北汽新能源的相关工作人员科,其专业工程师告诉记者拌,由于新能源汽车通过电池提供动力沙系,冬季里的续航里程普遍会受到影响林,下降范围一般在10%-20%扯粳兴,相当于15公里-30公里左右篓飞敖。这不仅存在于我国新能源汽车行业臀极炉,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在纫恳绒,是动力电池受环境影响的正常现象顽受,消费者无需担心爱车本身的质量问题羡了提。   “当温度较高时颈淌炮,电池活力较强逆,电池的充放电性能较好哥彼,反之当温度较低时痉,电池活性受到影响弯缮恢,充放电性能将有所下降竣碧,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理齿举炕。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时粗捐,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会行咀,否则相机就会自动关机无法拍摄陋,这取决于动力电池的供 电原理马,冬季电动汽车续航下降是普遍现象季朝,并不是质量原因巳。”北汽新能源给予了如是回复尖。   事实上观拌,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍桨,林程对记者表示锈陷,“可以说淬烹,充电时间长措熟,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点刷合,虽然目前一直在研究吉焊,但是不会有革命性的突破临厘篱,除非在原材料方面做出改变夏劳。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题锌掇,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度玩撬,配置跟不上溉炽,用户体验就是个大问题了恳蹄。” 责编甘搭焕:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动光,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型磋恭阜,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便苹咖怯,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题枯惶蜗。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢蜗口?有一种说法是斤靛,欧美国家的传统汽车产业非常发达攘谰,也许正因为如此蔷,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的劳壤怒。同时触,对于传统车企噬,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二刚藤:一是电动车对于传统车企来说蘑,无非就是分割利益给电池供应商小标撑,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少瓣腊顺,而混合动力仍是以内燃机为主叙锨,所以传统企业避重就轻冈,更愿意推广混合车型;其二酸,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏骑冀。   笔者倒是不大认同这种说法授疼。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过始裴练,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车嗜,主要还是基于安全考虑皋。除了安全授,量产电池技术突破也有限狡,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面仆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此苫,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车魄奥呜,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲椭,至少比插电式混合动力车型要简单得多陋。比亚迪主打新能源车型春借婚,有诸多技术储备屑狼钳,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术缎搜客,从而选择纯电动技术烤醚韩。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者间围矢。今年前10个月汀冉据,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市程,销量占比达36%橡,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大高卿慨。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者俯咳,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车郎五零,根据市场调研缆遂,现阶段插电式混合动力汽车更有市场首磨技。   相比纯电动汽车渡次涝,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高晦,而大多数中国品牌在能量管理玛、动力系统解耦仍刊耍、发动机和自动变速箱等方面积累较少兄歧绵,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型颈抛玻。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中橇妥,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池郸委。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上湘捌伎,英飞凌响、飞思卡尔徒、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动判。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”拖篙。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢冒痛黔?笔者认为不外乎两点门:一是外国品牌不敢冒安全风险鸿围谴,中国品牌胆大敢上纷,骗着补贴燎篓鄙,抢占市场再说;二是地方保护主义使然隧,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”略氯箩,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业刀。   但笔者认为悼嫡僧,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续曹,因“补贴”而涨刺香赌,会因“补贴退出”而被困魄犬。当然膘交台,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业烙反私,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地碧肃,但这只是后话了咸皑。 责编弧草:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息魄,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》烧耍钳,数据显示2015年第3季度酣,滴滴出行啥比木、Uber和神州专车分别以83.2%督梦、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名捷扁朔。   截至2015年10月31日猾车,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市纷。   2015年10月14日亲,滴滴出行表示禽粮,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线孩薯饶,未来将推广到全国其他城市担,同时滴滴车站也将接入腾讯地图沦,对地理位置进行标注帕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现蕊欢肌,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接吩歧。在此之前存毒熟,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)陷痪辩。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点灌,实现快速上下车茫酮,提升用户体验但什镐。易观智库分析认为脆壬,实体车站的落地磋珐思、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化情素。   经过了一年的发展与扩张割敬糜,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量碘暴歼,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台疯羞。目前滴滴出行除了在互联网出租车迷、专车领域继续深度挖掘以外搓寥沫,在拼车顶骨酿、代驾糠哆、大巴等领域亦开始发力疤尺。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线酣,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合缆识,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式帮七。(完) 责编碴古:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪蠕鲸壕,美则美矣棉颧,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰憨设,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题滥,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧妊捶无,为您的冬季行车安全保驾护航吩节规。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时却类,经常遇到的就是轮胎打滑现象苔侮,有时越给油轮胎越是打滑的厉害碴兑幂,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油俗,首先要做的是稳住油门缓给油捻旅痪,把油门控制好才能稳定的起步沫缴划。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高忻项,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步悼极咯,降低轮上扭矩懊捂停,延迟打滑的发生疼丘,因为在相同转速下法熄膘,高挡位的扭矩输出比低挡位要卸小,可以避免因为扭矩过大造成打滑踩。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种侣殴,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起结蕾蓄,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位轨。如果是比较老的自动变速箱暇郊,没有雪地模式次,那么就不要选择3究匹、2华、L这样强调扭矩输出的挡位炕菠,用D挡配合轻柔的油门来起步桔舞,自动挡车型如具有雪地模式钒,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步紊公,雪地模式是通过程序的设定施书,让变速箱以2挡起步猫茸窖。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地胖扑舷,然后再换成前进挡湍赴,这样做有时也可以解决起步困难的问题熊认免,注意油门的控制怕苦,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现檬,因为如果狠踩油门的话官廉摊,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象查缆稍。   △ 如果带有四驱切换的放,可切换四驱车模式疲,起步过程相对更加平顺徒祷颗,但也需要注意缓踩油门似叼,前驱车呵脑涟,在使用上面说到的方法时穷少醒,需要注意的是挡位的控制奇屏胆,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动想冷亩。   △ 但对于后驱车来说士赶驳,因为它的动力来自后轮萄磺,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况酷,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)羡位,并可以正常工作冻。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难柑,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里赦,找一些树枝甚至车上的脚垫畏陀、废旧的大衣等垫在轮胎下缄,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困藏铂险。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到挎,与仪表显示一致诗,小汽车底下有两条曲线骂承,下方并标有OFF字样羡,要确保显示屏无此标识显示起,如仪表有显示吮庙教,需长按此按键开启功能擅疆,直到仪表无此字样显示闲贺窘。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用固逛,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)达烯衬,通过按一下可以启动泰爽。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)蛇,通过按住不放3秒钟启动单。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下垄,后轮的转数高于前轮转数10%领苔,然而在开启DTC后帮,后轮的转数会高于前轮20%畴犀城,也就是提高了后轮10%的转数韦,带来的效果就是在干燥路面上岗遂,直线加速提高10%抱丰,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%忙,因而失去附着力纤连拳,产生打滑丸,也就是平常所说的漂移计贬。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶墓。   △ 如果有条件要更换雪地胎忿,胎面有更多细小纹路可增强抓地力碴,与普通轮胎相比汀,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力挠罢硼,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性厦尘浦。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低才,车轮容易打滑昏,行车的危险性更大身洪,所以行车速度要更低屠,以确保安全偏咆。行进中车速要平稳罗即,要防止车速过快暴燃鼎,避免猛加速题。需要加速或减速时慰溺,油门应缓缓踏下或松开蔼娘卸,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑捆洪。   △ 在冰雪路上行驶竭冕匠,容易发生追尾事故淮纫蔬,所以要增大行车间距金诞肠,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍沪山。雪天地面的阻力很谢ā,只有干燥沥青路面的1/4蓝。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上莱悄屁。用脚制动时颠傅嫁,应以点刹方式尸,即轻踩轻抬虏,不要一脚踩死姐畅。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑裁怠。   △ 雪融化后再次结冰态谩思,路面更滑暇,汽车行驶时车轮打滑形部,制动时更容易侧滑兴姆伟,给汽车行驶和制动都带来困难柒,为确保行驶安全囱皮,车速更应控制在安全速度以内贬珊。   △ 在积雪较深的路面上行驶抡蔫,要跟着前车的车辙行驶螺毫蛋,因为前车已把松软的雪压实儡,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑捎。   △ 车辆行驶至路口镜,驾驶员要精神集中仿登涟、安全礼让瓜沮媳、适速行驶线示,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪胳克丹,结冰关袱,冰雪路无法避开时许,一定要提早减挡减速粳错署、缓慢通过薄,车速降下来后你较,应采取转大弯踩宦、走缓弯的办法糜亮,不可急转方向徒,更不可在弯道中制动或挂空挡轰。   提示 便汕:    驾驶机动车时要尽量远离电动车雌柒首,自行车波款,行人粕,以防其滑倒发生事故嫉次讲。   △ 尽量避免在冰雪路上超车伙,一是因为冰雪路上不宜加速狈滤炮,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边附,使路面变窄形陷,这些都是超车的不利因素渤谷诬。实在需要超车时茨霞,一定要选择宽敞退沮、平坦叛、冰雪较少的路段垛女偷,不得强行超车提渡劝,而且超过前车千万不要马上向回变线染,而要尽量给被超车留出安全距离核汕。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道弛辣廖,尤其是有些立交桥的匝道弓猫京,既是弯道又是坡道宏,会比其他路段更容易发生事故鳖蟹割,在拐弯时需要提前减速梆软推,保持车速低速过弯吮蒂,尽量不要在弯道超车或变道箍匡惫。   △ 下坡时应避免空挡滑行酒,还要注意不要踩死刹车鞭,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速诽蛇限,如具有下坡缓降功能的汽车碑,可以开启此功能(标志为此图所标)粳。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆誓飘,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤宋,如果实在没有办法犀,必须在有冰雪的坡道上停车串识啪,请大家拉紧手刹秦慌诵,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子吮前芯,防止车辆滑下坡道履苛。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车宋愧蔚,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患韶靡。   △ 如遇紧急情况先点后刹儡,利用发动机牵制力动作要循序渐进毙帽,最好先轻点刹车贩到府,等车速下降后再逐步加大刹车力度口卡,手动变速箱可采用双联动的制动方式媳精,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡郎挠傅,抬起离合器踏板赂弥,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效睦换。   总结 膊:    看到这里棱氏东,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解靡秤,并掌握了一定的雪天驾驶技巧眉,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意存介,要比平时开车更细心骨此,上路尽量慢速行驶晶,保持车距(至少是平时车距的3倍)撤携舶,并且注意观察路况谎,提前作出判断炬盼埠,做到缓给油谁检搞、慢刹车平稳驾驶奠且,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行棠湿豢。 责编悍凶:杨杰" "  ◎每经记者 椎锱В贺   在利好政策的不断刺激下嗓散,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长疥赤笛。来自中国汽车工业协会的统计显示臼涝,今年10月泌,新能源汽车销售34316辆嗣坎,同比增长5倍潜唬,今年1~10月剖粱,新能源汽车销量171145辆海滔,同比增长2.9倍沛然攀。   持续增长的新能源汽车捍,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注搏枪按。   日前固咐,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》佬叛盾。调查显示镭,电动汽车充电桩的相关问题睫烯普,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍筒耸,在对于公共充电桩的建设意见中匡室,充电桩个数少庙,找寻困难是受访者提及最多的问题乌疯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示论,从北上广深的情况看呸墓,新能源汽车普及度较高敝,但是北京迷缅、深圳的受访者认为拓欧,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为劣翔脓,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求裙。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为乐琶效,调查结果显示纳纪驮,充电桩行业即将进入规模井喷期啥,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张纯。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆错胃,明年估计市场规模约为7万~8万辆渤斜靡,预计2017年胎,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆痘遂搏。”王振飞预测称惟痕,“随着国产电动车技术的提升矮,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平乘脯暴。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期祟遣谢,各地的充电桩建设速度不断加快硼。截至今年9月幸霓,全国公共充电桩建设超过4万个搓,北京垄、上海戈、杭州等地税,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够内太骑。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》田吕,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求靖痹。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外玩汀贫,据充电网科技相关负责人介绍甫,从区域来看五串尾,我国现有公共充电设施建设不合理涛筷,利用率低等问题磐羚,也在这次调研中充分暴露出来雌体。受访者认为范,住宅地倒蔷、办公地测、商业区为充电桩的最急需地点安。 责编磁款谩:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时道,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄暮胆、真不安全惫负,这车里人肯定完蛋了羚拿,事实上怎样呢宝禽?   今年6月份蠢酱苫,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸抡谢,导致马自达2粉身碎骨魏,车内两人当场死亡革,而宝马车及车主并无大碍蒙。这起车祸或许验证了不少人的说法领。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸归烤,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥踢即,同样也是派力奥严重受损能、车内两死一重伤停,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍锹恃宽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车董,只是品牌移位而已浅膛问,结果却是相同的都,为什么暗馈扑?笔者认为透魔,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位都,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身圃剃现,宝马车一样不会好过嘉琶哨。但重要的是狈吗,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视罐戚。   以南京那起车祸来看渭没,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外菊鲍秃,几乎没有其他保护措施敞举,吸能装置更是一个都没有拜,这也意味着一旦发生事故将毯悍,全部能量都会直接传进车厢显搐,不会有任何的缓冲矾陕。而多年前那起长安街车祸环反,被撞的派力奥既无防撞梁跑挤沦,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有斗苏蔡。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重劲肮。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中枪肯,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰魄,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况欠嘛叼,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开仍,对车内乘员进行了有效保护翔佩。   这起实验主要是证明祟捍短,主动安全技术只能减少川、避免发生事故的可能性恐,在不得不面对汽车碰撞事故时枢,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符惋届竿。而在这次高度对碰试验中坛,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)挝画。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说苟绒岔。3H车身结构加强了车身可溃缩性厦,能够迅速有效的分散陡、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”富峡汤,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差澳疟送。   除了车身结构捆瓶断,如安全带澄蛾霖、安全气囊吵绍厂、安全转向柱儡秀膊、车轮防盗螺栓摔炕、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外卵峡,这些方面的配置汽车装备越多黔摩腑,汽车里面的人也就越安全坊嘲。   当然狄兑妇,笔者同样认为昆,汽车主动安全也是不可或缺的百石豪,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情骋吞。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)灭、ACC(主动巡航控制系统)平、盲点显示系统莱片貌、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障吨换。 责编烘:杨杰" "  2015年11月12日伍略,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市汹。作为雷克萨斯RX的第四代车型崇被,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言芳,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化釜坪。在车身尺寸上措,雷克萨斯全新一代RX的长奥觅镀、宽挤、高分别为4890mm/1895mm/1690mm痊,轴距为2790mm暮授烦,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外祥输谱,其余各方面都有所提升坛沛锚。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案涎,共推出了8款车型膛等,而且有两驱和四驱的选择短。   此次上市的新车苔苟泻,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间虑杠灿。那么今天我们就来一起分析一下陆澳弊,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧帽。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型峭,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型默。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况力耐坦,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些媒。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐夭陌拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看味伞,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的纫,无论是在安全和操控方面绩熊哭,还是在灯光襄仆、玻璃和后视镜配置方面贺搞,共有的配置项目非常多颊惭瀑。例如像上坡辅助戒、自动驻车岔、前/后驻车雷达撤锹虱、倒车视频影像氏溃、LED远/近光灯夏、后视镜加热督木艾、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置秒鹊,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力绘。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯河。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像俊磕截。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统隙腺。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能镜。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后储嫡,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧稼。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现坎系,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多陷,4万元的差价所带来的是电动后备厢喉、真皮座椅脓、电动座椅记忆兔、前排座椅加热常埠送、前排座椅通风这五项功能性装备潍蕉。   显然踢,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型铰驮,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅挽典,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉署誓搏,电动后备厢还可以在您外出购物陆筒首、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气惧华角,让您拥有更为舒适惬意的用车体验扰。正因为如此吻下,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”练陇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅架。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆剧说。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能猜。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢镣。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析厘拱:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析饰坞纲,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧粕法。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些捂,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分扫,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目蚊桨。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣匪叩ǎ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外邢,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高叉凶粮。例如像全景天窗腻、电动后备厢覆镜、真皮座椅商疼、电动座椅记忆竿、前排座椅加热苏缺、前排座椅通风酬涎咀、外后视镜自动防眩目抵、后视镜记忆叙、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的枢。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗卢。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后奇漏,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧尺己舜。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现官,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了桓蕊。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元懦,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂卵筏、运动外观套件憾、换挡拨片粪肋氛、运动风格座椅在内的专属配置遂恫啪,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光捻、转向辅助灯粉驶、车内氛围灯翰诡秘、后排侧遮阳帘趟爱似、并线辅助称鳖幌、车道偏离预警系统霖赔、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置妒。   而200t四驱车型里面的高配型号锑撂俺,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢碧、HUD抬头数字显示齐储卯、后排座椅电动调节策勒将、后排座椅加热挡、GPS导航系统吉戌瞬、定位互动服务乡、单碟DVD等七项功能配置型会,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的涎奔肥。   不过有一点必须注意的那就是美未念,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元厂撂,虽然其配置水平变得更加丰富瓣,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的丛佃祁。因此仅从性价比的角度来说嚷泡葛,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑贪庇。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘孩比。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能巳。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示郎。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析氯勘:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型丁党鲜,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况蔽。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些趁。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 宜瑁控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知哭叉泊,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整鸡卸姜。例如像自适应远近光眠狡胜、并线辅助疚熔溉、车道偏离预警系统弯劣、主动刹车/主动安全系统鞠翔兄、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置删,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置矩,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统煤叭策,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内喉。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助爆拜。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光浇磨拼。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后蔼犊案,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧兰。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出末督,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中操、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元测癌,但却缺少了全景天窗怀、后排座椅加热列牡、转向辅助灯暖父、车内氛围灯喂任、后排侧遮阳帘等五项功能配置刻。   而对于450h四驱车型中的高配型号肥、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说渺屠,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元悸,但在配置上却多出了感应后备厢发菏星、方向盘加热锨腊、HUD抬头数字显示丰盾来、后排座椅电动调节受共短、GPS导航系统课、定位互动服务苯敲然、后排液晶屏孰录、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比搔嚷,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑勃匣沪。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗默抚文。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热通。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘陌。   (四)车型推荐嘎墙:   车型搅:200t 两驱舒适版指导价垂读:45.80万元   推荐理由栋晶:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一顺,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛县,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力貉。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置屑叔挝,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型承。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评洼: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV粹喊,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计皖,还是舒适且豪华的内饰朽,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神连堤。此外灭,由于全新一代车型加大了车身尺寸寸,其车内空间表现势必也会更加出色称嫩眠。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机记,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用翻,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力耽。 上一页 1 2 3 下一页 责编嚷:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会文。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主弘窖讹。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水下堵。同时确保高速公路下雪不封路浅。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色伦迹叮、黄色蛾、橙色哦即鳞、红色4个级别,分别对应小雪郊榔、中雪凤芭急、大雪和暴雪誊蛋年。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆绩瞄、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪财。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路浑。 责编怪伺:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题囊桑,平时就用电压器点个烟募伤如,或者给手机充充电嫂解,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手技,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的靠踞,下面我们就一起来说说供许。   总结卵刻: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置穷动,特别是点烟和充电功能继,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电颧,所以特别提示车主要注意避免超载使用染。另外定期才是触电非坝,如果点烟器使用时不能卡主蛊设,可使用工具调整卡簧权贸,向内侧调一下即可发舞。 责编耸们:杨杰" "  《证券日报》记者获悉逝狸,为促进新能源汽车发展饱棘凸,9月29日国务院常务会议提出举,各地不得对新能源汽车实行限行限购婪,已实行的应当取消密。   为响应国务院号召泻迪,10月25日列痞,北京市小客车指标调控管理办公室宣布酣樊,北京新能源汽车指标将不进行摇号琶摩,直接向所有通过资格审核的申请人配置拐,以进一步促进新能源汽车发展烘华。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购拱亨、不限行”政策的城市胺镐膊。   “北京取消新能源汽车摇号的举措此涂钢,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号乔鲤,可直接获得新能源汽车牌照鳞乡。这对消费者来说无疑是一个重大利好斗俱吐。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道吵毁衫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计闯辜佩,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升撬,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌酣杀窍。尤其在当下的新能源汽车推广上公,我国自主品牌占比更是高达90%橙,已经显示出了先天的发展优势割承。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用策渴皖。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示荆沃山,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求联赴,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话不琴吨,那么消费者的购车需求一定会大大增加猾蔡却,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升龄教。由此可见噬救耍,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机痉虾洗。   李宇恒表示袭捐滩,放开新能源汽车牌照的限购政策吝,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应落实。当然肝捻,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能凌。 责编回田:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加情卷,困扰中国越来越多城市的停车难舅捎、停车乱锯火、治理难的问题越演越烈截察,成为城市管理顽疾饲畏。从现状看僵,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”欺洁。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多看告,不仅出门会遇到停车难题阿喂可,下班回家小区车位依然难觅闭。”耗然ㄎ口市民张思思日前接受记者采访时说体,在市区繁华路段时乘⒚萑郑开车兜圈找车位哺记,而自己居住的小区车位早已售罄棉卉疚,自己夜间只能把车停在马路边上恫颁醇。   事实上韧四,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在臼痊号。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到氢柑茨,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车垦巴复,不足5米宽的街道更加狭窄麓闹,勉强容得下一辆小车通行苦聪。据附近居民介绍船蝎,没到上下学时间奈活冲,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通恐,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪庇魏塘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京扩酪勃、西安习紊、夯糠煤唬口的诫、兰州等地采访了解到庞地,“停车难”现象十分普遍逝,由于车位紧张坍,在城市道路及社区内疚湾踌,占用盲道憨较、人行道栋捌坡、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈骋讹。   业内人士表示攘敞拔,随着各地城市车辆爆发性增长踏,“停车难”问题已到非解决不可的程度稼。有人测算背莱,假定每辆车每年行驶2万公里脸楞泪,时速50公里棺霜俄,则全年的动态交通行驶状态只有400小时碱舷徐,而静态停放状态达8000多小时裂,占95%以上咖。   “停车场总量不足四阿,使用效率不高毙,是造成当前停车难的主要原因羚酬。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说珐。   根据有关部门公布的数据撵距,截至2014年底氏攻,北京市共有机动车559.1万辆跑识,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳告、上海香畦、广州渡、南京等城市的停车位缺口均超过150万个宪帮。   此外淳,不仅一二线城市车位的供需不平衡翻节,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市疆寒。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示邦,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理惯佛、规划不合理形成的“软性短板”挛惧礁,是“城市停车难”高发的主要原因泄。此外锹扭脐,由于一些地方的交管部门管理混乱疏獭天,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具究懈,加剧了“停车难”困局犊瓤。   记者采访了解到啃配,在过去几年中绞,在北京琅丧寿、呵辗旧睿口必馆、兰州等不少城市媳默,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资惊、提高停车资源管理效能戏梗陵。然而泉皆,“城市停车难”的问题不仅没有缓解屎,反而呈现加重趋势饥。   记者注意到途难赴,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车称,共增加5290个泊位垛险肆。然而洁徽,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后蕉氛羞,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息焕,而5个“拟定建设”的公共停车吵ゾⅰ,受困于资金和协调问题姐,也几乎都没有建起来偶耗。   在一些专家看来牌钨拖,单靠政府力量恐怕无法有效纾困氰丁铺。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说当搪,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一笑拍,也没有从投资俄逞、经营绩廓、管理和收费等方面系统制定合理政策鲍驼。此外逛,停车场建设的审批单位多么李,审批程序依然繁琐缕。   另一方面琶锨,在业内人士看来截弟,国内许多城市因投入产出不成比例融粳环,是停车设施建设动力不足的重要原因缎揽。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来晚落脯,社会资本介入停车产业慕教鹊,或为城市解决“停车难”打开一扇窗袒努。   10月27日玻瓶冗,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合诉导忿,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量吴。   汇泊基金负责人告诉记者焙蚊策,他们首期21亿人民币专项资金已到位稳挽,将在北京锨忌凉,上海通,成都抖,天津嗽添差,广州等一二线城市进行停车场投资布局稿赴奶。   据介绍脱立奢,汇泊基金目前拥有14个停车趁痢,共计6000个停车位市小,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位段事,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资念撤、设计扇、规划睬、建造刨词逼、改造纷欢湾、管理一站式服务辨靠,以期打造适合中国国情的停车产业跨。   然而箩小手,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问哄。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说狙廖虾,投入成本大古荆,回收效益低燎夸肥,建设停车场没有积极性烷胁,而停车场建设少朝聪纶,停车就更难薪。   徐道睦算了一笔账边查,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆戳,每辆车按照300元/月的停车花费测算磨精,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元细汉列。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观弄辟,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出衔娥,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车卫椒埃,加油庙、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元徒。   不过有关专家提醒蕊芯,社会资本介入停车行业瓮,值得鼓励衔疗。但如何做到既让投资方享有一定利润空间录伺为,维护各路资本投资热情绵搅俱,又能做到约束资本逐利本性朽敬吞,保持合理停车收费标准菲男,不至于让市民承受过高停车费用酶,政府部门需尽快研究拿出有效措施扰矾。 责编痕:杨杰" "   冬天汽车要小心保养芹驾亢,因为气温很低嵌,汽车部分的零部件比较脆弱祷晌螺,要小心使用才能保护好自己的爱车楷令文。汽车在冬季经常会遇到启动困难挨凸樊、水箱冻坏等问题麻,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养袖购舌。    汽车需要“三分修梢尚廖,七分养”夕秸配,就是通过积极的检查和维护撂牛,去发现和排除一些初期的缚捂、潜在的愤褪,隐性的故障溺媒。    冬季机油怎样巡亍?   △ 气温骤降清,一定要注意车的机油粘度是否符合标准牛。因为气温急剧下降后机油粘度会增加柒蔫联,冷启动时可能会受到很大影响绿空,不好启动凳趴觅,发动机转动起来也很困难讼。因此茫闷,建议车主更换粘度较低的机油烁赶,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油靖。    提示坚窃良:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如徽协:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C洁。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30巳炊,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换乖将。   △ 检查机油是否足够拜厦。冬天里汽车正常运转茶甫,机油发挥着很大的作用拎,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内温粉雄。再看看自己的爱车是否该换机油了蜂弥诧?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油布骄啊。   △ 长时间不更换机油伶,机油性能衰减兰,在寒冷的季节桑,可使用较稀的机油沽卤,使机油能够更快的达到发动机关键部位宫蔚,为发动机提供更快的润滑保护闪脾。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期茄烈,以达到更好的润滑保护降。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液庙。冬天户外气温很低赎彩惹,车辆想正常运转河滔建,防冻液要在MAX和MIN之间才行靖,少了要及时补充上败侣,防冻液不能混用磺泄鲸,因为各防冻液配方不一样氛薯宦,化学成分不一样碴,混用后会引起管道堵塞桑居,腐蚀水箱搬材操,防冻功能失效屑,也可注意观察防冻液颜色泄轻,同色系才可以互补烩踩屡。    防冻液看似小事笔,但对车的影响甚大那帛吹,轻则堵塞管路眯稀,重则腐蚀损害缸体盒赴稼。所以慎选慎用防冻液拭,一是不要混用瓷监拱,二是不要用假冒伪劣产品巴崇导。一般来说店翘岸,防冻液应两年换一次乃浇,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水嫉吾,那么车主就要到店里进行冰点测试了费,如果不能达标沽,就应该马上更换腑毛。   △ 一般来说马砂淋,防冻液应两年换一次料粱筛,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水耙,那么车主就要到店里进行冰点测试了闲,如果不能达标律琼,就应该马上更换墓。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净乳菊。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取隋椭馆。   △ 停置了一夏天的暖风系统瑰撮,往往会出现故障粱蛔哼,最好先试一下有没有热风悲艾、风机运转有无异响芯、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动搏梁,凝结堵塞了循环管路炒澄,或管路老化导致比。   △ 水管渗漏后飞萌,车子就不能继续开了晚浆,必须修复水管辅餐纹、加防冻液后才可以继续开椒。如果车子不高温的话墟旦,就是水管的质量差或水管老化造成的沁示。更换优质的水管就可以了兢。   提示 谷拔避:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少惮,经常检查水箱是否缺液供农,缺液说明某个地方漏液城脯挞。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍欣炼,严重点的会有水滴阀距,水管破裂的位置大多在管水连接口处捌,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了熊。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查疏。检查油位时桓泊,一般应在冷车停车状态进行努谓嗡,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置窗疮迪。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液核冈,同时还应更换滤清器疵。换油时必须使用规定型号的转向助力油察丸。具体换油里程疮频、换油方法芯戚鸽、用油规格依厂家维修手册规定进行涝纶。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年烩可途,刹车油很容易由于使用时间长而变质许锋峡,所以要注意及时更换腿。   △ 观看刹车油壶的液面高低怖愤,只要不低于下限就好了脓抖。 注意似夹敛: 在未检查刹车油液面高度时播技,不可添加刹车油厩,以免添加过量芒,因刹车油较易燃甲,而使刹车油喷洒至高温引擎矾,导致机件腐蚀甚至起火燃烧骋豁什。如果刹车油中起了气泡珊,或油变脏了碳肺递,就表示刹车油已经变质了净,请尽快更换精钱盲,以免刹车油沸点降低产生气泡尺,造成刹车效果变差肪描,非常容易发生危险袒妥匠。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆蛙,摩擦系数会降低触,所以轮胎气压不可太高秽穗,但是更不可过低雾。外部气温低烤乘别,轮胎气压过低坝,软胎严重可加速老化橇染。冬季要经常清理胎纹内夹杂物盆,尽量避免使用补过一次以上的轮胎酞吉,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎阑。轮胎内外磨损大不相同廉币,为保证安全减少磨损七,应定期给轮胎更换位置细劲仟。    如果有条件趁头,最好为爱车更换冬季轮胎手,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力桔,还能将路面的水分排出去湃杆歉,提高车辆在雪地上行驶的性能我茎鞋,冬季更换是很有必要的掠频峡。另外磷悲谢,他提醒大家粪翱奥,雪后驾车一定要小心谨慎仆谓碎,如果是新手鹊,最好靠右侧行驶匹啡,如果在快车道上来回晃的话纽,很可能造成事故钮拍。   △ 冬季气温下降陛,胶套极易变硬损坏祁坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏篱赤、打摆等一系列故障洁匣,即使做四轮定位也无济于事番。如果仔细检查底盘俺惫,胶套损坏很容易发现逼律。   总结 驼浪磁:    进入冬天以前要进行一个保养甲刨,主要目的除了进行必要的常规保养以外沛,还要进行进入冬天的预防保养兼舷穗,我们在检查汽车一定要格外的细心了妓,因为冬季的温度还是非常低的锰琅去,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响隆啥,汽车与人一样肪尼献,在冬季很容易“生病”妊,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编伴便尉:杨杰" "  目前巷芳恨,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了持狼鞍,其中涵盖的车型也已经不少钒逼仓,像大众途观仕宪里、现代伊兰特谰、奥迪A6L等都有出现沦。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好席都,轩逸如何……所以呢城,接下来就应广大网友需求驾亮冬,我就说一下东风日产常见车型的常见问题拢。 故障一   现象矛:起步后攻,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响喷氢倾。直行不存在此问题桑糯递。下雨天勒,异响情况有所缓解臣,行车不跑偏律,也不存在轮胎偏磨现象瓤涵。   涉及车型蓖宠:2011款骐达磊玩擒、2014款奇骏   解决措施难:该故障因转向十字轴间隙过大理、松旷而造成多,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况份。建议去维修店进行简单维修讣纪,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次姆刻握,让内部润滑脂分布均匀霖前。 故障二   现象痘迸坟:车辆燃油指示灯突然亮起艾昧案,过一会又重新恢复正常叛。   涉及车型欺谷:2012款轩逸仑撇褥、2011款阳光   解决措施华佩掠:先对车身进行3次以上的晃动逃,看指示灯是否恢复正常弓康烹。若仍旧长亮金乳刨,则需要更换燃油液位传感器栋芳膊。 故障三   现象裙供镜:100公里/小时以上时探,加速无力睹拈,而且排气管伴随“放炮”现象疗喉霞。   涉及车型陶:2015款天籁宏猎、2011款骐达   解决措施晾扑:此现象多为氧传感器老化所致寝,换新即可虑。 故障四   现象停辖:车辆电路舞、油路正常全敛开,但无法正常启动箩讥。   涉及车型萎畔:2010款骊威题灭乏、2012款轩逸   解决措施菇:车辆曲轴位置传感器出现故障椽霓,需要更换滴衡辟。 责编狈醒汕:杨杰" "   日前啡翟,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆浑台芜,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车施,它从今年3月至今占用应急车道23次略米平,还有6次压实线和1次违停楞搅。对此某,深圳交警作出扣138分籍际、啡磺锫欤款6.9万元的行政处罚决定谜容驮,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单保坛。记者14日了解到遁筷立,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示袜怯廉,赞成交警对占道现象重罚诲骸污。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆獭秽旁,这名员工为何享有如此待遇没?    此事似乎告一段落璃显陀,不过俏醋尽,目前坊间还有两种声音比较响亮绊,一是认为除了肪俦伲款还有其他措施离,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制孪扒,或许就没有后来的二十多次绵。    针对第二点粳爽,根据媒体披露的细节可知多贤隘,深圳交警并非没有通知该司机蹦,而是没有通知到适轮。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号沤,于是6月19日在深圳商报上刊登公告独乖篙,敦促违法行为人尽快处理罕栏,但无回应敞骂图。类似情况在其他地方也频繁出现板闲,即车辆注册登记时赶白,要么不留联系方式汰仁菇,要么所留固定电话和移动电话号码不真实隆保店,导致交警在需要时无法及时联系醛题摄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示陆适畦,根据深圳特区的地方法规备,车辆所有人荆锣、管理人有以下“义务”顶箍湿:一是在办理机动车注册登记茹、转移登记等业务时岸思,提供真实准确的通讯方式鹤、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码射,号码变更的社烫笺,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况仇毒配,并于违法发生之日起45日内接受处理笨拿臀。名为“义务”粱,但往往虚置缴。    深圳天价罚单事件巩革,还提醒各地纠皇,除了健全法规抱,要求车辆所有人尾刨、管理人在办理机动车注册登记荡惩、转移登记等业务时嫡藏土,严格落实相关规定夕梗,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人慕涝、管理人造假恒夹。    该事件还有令人费解之处抡呻吠,如涉事的奔驰车型号为G550酥很,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车畅爽涪,也是最豪华的越野车轻粱挝。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒鼓邵,整车售价在170万元至370万元人民币之间公趟拧。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有赔,而是属于她所在的公司败跋,一家国资控股企业辅角搂。    如果是私企赡勤怂,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非归驮力,但身为国资控股企业苔镐,有必要购买如此奢侈的车辆吗宫趁?无论在深圳还是在珠海洗虫瑰,交通都相对发达激,需要购置全地形越野车吗妒乏挡?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆镶,这名员工为何享有如此待遇谭飞?诸如此类疑问疲吮,纪检部门是不是可以介入调查扔铣边?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件试碌秀,其调查进展须有下文凭。如果止于就事论事购蛙,任其逐渐平息猫扩干,无疑令人非常失望订湾。(王石川) 责编漆:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线蠢焕,在顺亨达站点只要稍微改头换面浅,就能蒙混过关”耗。9月份以来哼跺绍,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报妨衡。为此釜怖,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访烧。暗访中恍幌,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测迁水、外观查验不严格闹场券、查验流于形式等问题端乓县。   9月24日上午铅,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测汞彤溃,当天下午4时31分左右臼,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测剿惦。检测站查验员不加以制止并允许上线检测喘稗狠。该车故意伪造了前脸雾灯菏,是明显的弄虚作假行为床疚。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测凭何,两辆车反光标识明显不同翻绣论。南宁市交警支队供图判丛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日峨祈靠,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线型,分别是上午10时51分和下午4时43分悔伤,从车尾照片比对来看迹搔钨,两次上线的车辆的放大车号字体颜色牟舜敞、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾酶爬,下午是红色结尾)柿忍、后围板上部残留的反光标识明显不同公松,明显是两辆不同的车韧搭。   10月13日枚砂涤,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书居渴,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务目傅贤,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务咆庆忻。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒郎,迅速开展检查整改工作茫,杜绝此类问题的发生抽桅袱,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访杀桑、检查中发现的剖计廉,将按照有关规定严格处理梆。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的相坝。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定脖,10月14日至27日幸渭佰,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日佬踞,南宁市交警部门接到举报坚蛔香,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为罕,暗访后发现情况属实每橙响。目前男赴,南宁市车管所已下发通知航该笆,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来馆串暮,南宁市车管所根据市民举报娩粉材,对多家检测站点进行了暗访调查姥唾该,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站慑托,存在严重的违规现象嗣磺掳。   9月24日下午4时31分蓬,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时松挎莆,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的缸炼亥,查验员明知这一情况却不加以制止脖,并允许车辆继续上线检测匈。发现这一情况后蠕瑰旧,暗访人员并没有当场惊动对方棉澈,而是等待着站点的检测报告情况莲。   随后繁蔬秤,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告咕刀。同时订哀,交警部门调查发现搪,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测荡鹤。当天下午汗封,该车又来到顺亨达检测站释,为了通过检测入徊,伪造了前雾灯店,是明显的弄虚作假行为桔。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况炕,9月25日郎酥,暗访人员继续对该检测站进行调查谰。除了前一天发现的问题外男封相,该检测站还利用车型相同剧藉、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测瓮木。   当天累舅,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线寡,时间分别是上午10时51分和下午4时43分唾盖。   暗访人员通过车尾照片比对发现店累,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一款。此外锭弘羚,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同挫,明显是两辆不同的车详。   经调查发现甫既扁,当天上午通仕,该车因一轴制动不合格没有通过检测蓖跨茬,司机找来另一辆相同型号的车浪,并在车牌上做了手脚来顶替检测窟料怒,检测人员视而不见片,最后被暗访人员识破纪。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍闺,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象脐描戚,上线检测时需要恢复原样挽劫,这就要进行拆装项甘,不少车主图省事芒驰,有的花个三四百元钱么项,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关抵汰竿,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假难。这些行为都是交警部门严厉打击的圭,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审厦割布,也将不予通过祟宪,需退回去重新检测绷剧榔。   记者了解到我拴享,针对暗访调查的结果旅,10月13日碎赁巧,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书烦,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务醛顺。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒救毫肖,迅速开展检查整改工作锯,杜绝此类问题的发生歇。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的瓷残艇,认定为出具虚假检验结果看,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下匪颐ド款高煞,并依法撤销检验资格净痉酚。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结市烂钳,出具虚假检验合格报告的甭鳞咕,要从重处罚巢斧,并依法撤销检验资格毋。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢虱媳峨、报废餐评割、拼装藤、套牌等车辆予以通过检验茶。 责编涵范通:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户狮计,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料抽帛骄,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平卉,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来卷,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道扩倡镭,如若不懂还要装懂覆迹,毁车就是分分钟的事了匈剿饱。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历劫。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词筹思,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车构粹摔,不仅装饰讲究拓善邯,而且是封闭式的呜料,可防风旗珐、雨和灰尘耿铝脱,并提高了安全度柏。18世纪传到美国后撼,也只有纽约慷始、费城等少数大城市中的富人才有资格享用芜庇雹。1908年美国汽车大王福特推出T型车时拜徐,车由原来的敞开式变为封闭式商棺巷,其舒适性疮工、安全性都有很大提高外忻,在当时是个了不起的进步冻。福特在推销时很想突出他的伟大改进普维,于是就灵机一动僧妹,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”犁腑,让购车人有一种心理上的满足碳瞪黔。    再说中文名的来历窍涪欺。其实我国古代早有“轿车”一词坝,是指用骡马拉的轿子膏卞刷。当西方汽车大量进入中国时赂恋,正是封闭式方形汽车在西方流行之时惟。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀事。于是班晦,人们就将当时的汽车称为“轿车”够。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的尾?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道帘伦,但是为什么是蓝色的却很少人了解筹碧聘。水不都应该是透明的吗闻黄?这里就要告诉大家赔蓖柔,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义疾冈返,只是想通过颜色来告诉车主藩:这是一种有毒液体蹿刃,要小心使用氢。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开茫价,避免添加错误崎翘警。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒雀溶,德国引以为傲的高速公路的创始者结,在上任后半年多的时间里洽峡揭,希特勒就跑遍德国各地串斑,用口号号召德国人民帽,让失业工人参加他的高速公路建设切酒,并成立了“帝国道路公司”盖播。到了1933年9月23日熔,希特勒的高速公路计划终于开始实施了泰。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准弘:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯纹卤,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑吗袱酷,不仅要求路面坡度要泄础,而且转弯半径要尽量大书陶缅。他任命的高速公路项目负责人托德博士荷跋,甚至将紧急停车带曙侥翰、高架桥膘肝耿、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施腔,都列在了他的设计之内嗓厕。这不能不使我们感到由衷的佩服堡零。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用闻抵,他在对高速公路的追求中记狼,更多想到的是战争亭,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西籍,而且还要求一些路段可以起降飞机锑。34米的宽度煌孔怂,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降瑟烫翁,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求潜怯较。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多拷化,真正用到过的少磷话份,但是在日常行驶中搜葛,对安全气囊可不能忽视菱,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开坤莫,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出可凳委。很多车主都知道安全气囊的作用怜挟欢,却不知道它的设计使用寿命趣阔,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊逞踞。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的哨估。但是由于设计标准的缺失方侣,安全气囊的实际寿命并没有那么长诫。虽然没有明确的保质期泞,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆丰,质量也难以保证霖韦垢,车辆每行驶1万到2万公里后朔,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件斗霖。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高杉,原理很简单甭丢,那就是增加两者的辨识度辰猛。试想如果两者高度一样单犀,驾驶者就容易错把油门当刹车踩伶,比较危险华。另外为什么是刹车比油门高巩腾,而不是油门比刹车高呢缕冷?因为比起油门当刹车踩摔飘懂,错把刹车当油门踩会更加危险无。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适败殴,来提醒他们防止误踩油门潜南瓣。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的烘,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴恋,方向机转轴更靠近驾驶员幂,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间惕棉,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触唐含,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便瀑响,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘芳。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况就嘶观。而对于汽车操控要求较高的跑车朵籍,方向盘还会设计成类椭圆形愧嚎,并大幅减少转弯所需旋转角度目泄萌,汽车驾驶操控起来更加方便边坛愧,驾驶员视野也更开阔书犁颊。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻菇。没错钉虏喉,兰博基尼在进入汽车领域之前膊酚,是拖拉机生产领域的佼佼者惊豹,被称为“拖拉机大王”派,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机落配磊。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人材,同时它也是一个超级法拉利粉丝狭啃菩。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车链胃的,但当时法拉利汽车变速箱存在问题洞伦,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝推赊储,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法辅虐雇,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气锨。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利人,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司迷举,与法拉利竞争次马。终于馁感鞍,一个“恶魔”诞生了淘,一个走特立独行路线的“恶魔”肖,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血交豢。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临汲戏舌,无论是南方还是北方枢财,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余伤妇,更为人们的汽车生活带来了不便逼别。如果恰逢雷雨赖陀僳,你的爱车又没有油了死操,那么你只能祈求雷雨快点过去吧亮即骂。    在雷雨天气状态下加油省喝烙,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱鸵梧喜,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧冯膳,从而引发火灾壬碳、爆炸等安全隐患列汀磐。而在加油站中沉,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多散澎,如果还继续进行加油操作檀白博,燃油蒸汽容易被雷击中失琼,导致车辆和油罐将发生爆炸倒酚陵。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年毫,法拉利于80年代末生产了F40跑车拢悍,宣传说限量销售300台绰僧,并且设置了一大堆购买门槛舅。结果某次美国F40车主聚会妓,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40缸,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台郊切略,我这里都200多了扛腻顶,日本人老实的帮他们统计了下少练,结果当时已经交付超过800台每,然后美国人就让法拉利吃了官司靖。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年椿芦,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车袍,但令他苦恼的是獭胖妻,他不能试车隶诉群。原来是政府有关部门不许他试车暮醛肛,因为他们认为览桂哆:如果试车成功授芹窝,将会出很多的汽车攀,那就要用掉很多汽油埃青蹲,还会破坏公路俏挤。眼看本茨的理想就要成为泡影垢童梗。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人寺氯先,1888年她全然不顾当地政府的阻挠涪步,在卡尔·本茨毫不知情的情况下墟疾,在没有进过任何驾驶培训的前提下汀逃墒,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车窝挤,顺利驶过了长达190KM的路程剑。她成为界上第一位汽车司机岗。 责编凌:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉毖猫,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿能沟,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会妊。据了解股熊磷,指南除了对传统的零部件生产与供应辫、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外式啪,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释烩甲。   实际上粪颇容,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点嫂措婪,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地兔嘶,一年来精猴促,中国汽车行业中的整车企业锰、经销商司恃、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单备突。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化嚏睹笺、制度化懊悄囊,经国务院反垄断委员会授权臂渐,发改委开始牵头起草上述指南文件蹿。   据悉顽嘿疆,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后侧返,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会际。发改委价监局处长徐新宇介绍说褐拧佬,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二鼓随惟,内容涉及纵向价格限制与非价格限制青、售后配件供应与流通搏必、售后维修技术信息的可获得性鞋、售后服务与保修条款等蛊,目前发改委价监局已收到答复80余份窜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是谁,记者从指南起草工作组了解到典劳,汽车经销与售后电商绞淡渭、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点浦拧,但也是目前各方争议较多的区域封赊窗,从多个角度引发热议吕椿。   在10月9日工作会上驾,通用汽车有关负责人表示膳手抖,为了即将到来的“双11”茸,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动惮函,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格拈败,客户拍下汽车后惜朴镰,具体就要根据其在哪个地区芜嫩斑,再由当地4S店负责按照活动价格交车辽,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定冠秸,所以现在他们还有点犹豫纲鸥挠。   过去曾有专家指出票,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易探保把,仅能起到收取定金的作用槐,而根据我国法律规定耗,厂家目前也没有直接零销汽车的权利僳氓控,具体销售过程还是要在经销商处完成喇非乌,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格邓匠,从而实现垄断筋豪。   但企业方面却有不同意见宽疥,上海大众有关负责人此次就建议邓槐胚,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免煌静我。他认为衡凡,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格倡,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议歉溃透,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让讼撮醋,协助整车厂完成销售过程萍稳。所以估郝狈,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预骑起巢,不应当被认定为价格垄断行为俊练僳。   对此歼溉,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为前唯,汽车电商低价销售的问题确实存在靡,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为隘,无论电商是一种怎样的新模式蛇,但在市场上应该一律平等蒜疲琶,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境号筏。   此外忌遍,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑虎,无视成本氓劫小,用超低价卖车的现象愤轰悸,国家发改委价监局副处长吴东美回应称渴飞,这需要区分垂直媒体的定价动机寡佳,对于没有正当理由低于自身成本销售产品铃,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形谦祈宪,可以向相关政府部门反映笑翔,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件缝,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理苔楼侯。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免酿虚混,指南起草工作组成员熄磊、中国社科院副研究员苏华告诉记者喷泪恃,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析汉逻磺,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验腐柏熊,在区分真实代理和经销商销售之外姆浑颓,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商们寿。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如室培:4S店仅完成交车捆、收款嘛弊、开票等交易环节)痢,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价惩脓卑,或有可能被豁免是。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化亨腹蹬,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任鹊。 责编京痹:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声埠吨快。在国内评疚排,整车市场价格相对透明娥县,而以零部件采购仙现故、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断恭玩、维修价格高昂等问题饱受诟病谓褪。   9月28日反捂委,交通运输部联合环保部实菲、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称躬:《办法》)规定疽许:自2016年1月1日起憾识,汽车生产者应在规定期限内妹晚,公开部分汽车车型的维修技术信息稳泊蹈,以便于案件审理滥、保险理赔品,以及汽车的维修概坞垄、经营红。   对此驼疵堑,有业内人士表示入腐须,寒冬已至跋吗,4S店垄断体系将破从李。然而秋分陡,《证券日报》记者在采访过程中发现悸,大多数经销商对此事不以为然婚酷蛔,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了匙班。”一位芜湖市的经销商如是说太。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面潍吝,由于涉及利益博弈丝,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑换唱,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言踢瓦,主机厂可以有很多方法规避肃嚼孔,可操作的范围很大木太。   与此同时茬邢统,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示亮搔绿,即使汽车维修技术信息公开了铺楞,也不会影响4S店的生意小染。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上卞忱,稍微换点东西就得上万元蔡。”作为宝马523LI的车主岸楷帮、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者炔,由于养宝马的费用相对昂贵翅够鬼,自己平时出门都以宝来代步滤。   事实上骑耻啤,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中勺,售后维修费用高昂并不稀奇痰,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动标,其中不乏有4S店存在过度维修渤搽端、捆绑销售的情况救,由于大多数车主并不懂维修殿,就会觉得被‘坑’了桥怪。”崔东树表示恒懒,从根本上来说彩,维修费用居高不下摊兼,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高噶。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示弟梨融,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%腥,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%锑。而根据国外零整比的调查情况衔祥,正常水平维持在300%左右埠恍。   就一般零部件而言涉甫奠,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍法崎,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露峰毙,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的切冲,而是通过主机厂购得笺,不过奥,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍茎侣金,然后4S店再翻倍卖出去釜,其中的暴利可想而知”归琅媳。   在这样的大背景下泵崇促,交通运输部联合环保部坪、商务部等八部委联合发布了上述《办法》芯胶味,着重强调“汽车生产者应在规定期限内隶茎赦,向所有维修经营者及消费者媒号,公开要求的汽车车型的维修技术信息镀叭,不得通过设置技术壁垒亨锚衰,封锁或者垄断汽车维修市郴筛逋,排除北抹、限制竞争”皇紊。   实际上谈许,除日本外新汀,美国菇饶夺、欧洲剩、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象秃。   “在韩国是没有4S店的爸,汽车的销售和维修是分开的鳞逝椿,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司氏,同质配件的编码也是公开的刺深。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示孺,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式窘,如Auto Zone忿潍剖、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌馈赣,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反蘑勿,汽车售后服务系统很封闭蹿,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位糯,主要是由于日本的市场规模小鸽桂、品牌单一愤模,以及政府车检制度严格输粹叔,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线理蕊笛,抵制垄断赣,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式谎,是以小而多的维修点为主番铜。”   《办法》发布的同时邢峡嫂,就有业内有声音表示投,4S店垄断体系将破钝鲤,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台兽。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示腿椭兄,“4S店的核心是卖车和维修烩,如果在维修领域垄断地位不保鹊把,等于失去了一条大腿舶,被淘汰也是迟早的事铅护穆。”不过菱七经,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”达碴纶。   经销商蚊费、维修厂“各怀鬼胎”   然而溃惋,对于冲击市场的说法灸惜,大多数经销商并不认同仆,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示鬼家然,“这是市场化趋势软,如果始终扛着垄断的大旗沽,不考虑消费者的需求括,总有一天会干不下去的”窃。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示鄙,私人修理厂早就分割了市场份额岭系,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击漆寺,“在维修圈里吼让习,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了晨吧缔,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明差办父。另一方面靶,即使信息公开了侨石沉,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握来,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的寥忌。”   这种说法也得到了李某的认同逞,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索等、4S店分享以及培训机构资料菱魏蛋。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店覆贬,但是李某依然显得底气不足拣,“毫无疑问的是挛潜嫁,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息磋口,但是我们也不擅做幻想撂免甜,我认为这件事会很难顺利推进潭倘,主机厂可以有很多方法规避石,例如废此褪:无论是维修技术还是配件抗境,可以以专利为由拖延时间茧,等到了专利期限满了捷里啃,不好意思脖猾,技术升级了;此外辜茧芭,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的饭晾晒,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本心帅,我们也搞不清楚磋,这其中可操作的范围太大了谋汉歼。”   不过激场缄,值得注意的是税,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息勃,分别为温微嫩:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册京剑登,含电路接线图茨仿淋、电子控制系统故障代表码赐宽、排放控制系统信息莫乏丝、车身尺寸图肝、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录巳五迸,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称粉、商标和编号坎,零部件变更鬼虫魏、升级踢晦堆、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软阿、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断社茬痉、检测场、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等可。   对此胆,李某仍坚持谨慎乐观的态度香煌亲,“举例来说旁,同样一款滤清器为瞎膊,都是曼牌生产的绅廷,在宝马桃懦缎、奔驰频馁、大众的OE代码是不同的薄膛甫,那么维修厂有可能同时进了3次货啃赎荣,实际上都是同一种产品捌,但修理厂并不知道沁澳劳。事实是叮,车厂确实公开了相关资料共,但是对维修厂来说却没有意义尽违。”   “即使汽车维修技术信息公开恃,也不会影响到4S店的生存关,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂品,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件技誊,所以维修厂的特点是‘大’忻芍腿,而4S店的特点是‘专’拳叉纫,也就是说私骇,常见的问题可以在维修厂解决匈砂徘,但是专业问题可能还得靠4S店矢嫩何,就像是去医院看膊骨汲帷,感冒发烧等小症状就看全科渴,但是脑中风就必须看专科挫法。”崔东树如是说狡。 责编适惹:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游饱璃,在加油时出现了尴尬的一幕速,就是半天没打开油箱盖奉,最后加油员帮助下打开的蛔蒙屉,估计和我有相同经历的人不在少数捎萝圣。那么今天肪,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式腺,以免以后出现尴尬事件啼档蔑。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头姓,可以提示加油口位于车辆的哪一侧问叹清,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况猴。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老钞,司机加油时需要下车开锁末农写,使用起来相对复杂车托毒,所以现在很少有家用车使用了闪。过去这种方式一般都出现在老夏利斜危、松花江小面等车型上叙先兼,但也有些比如牧马人钝娟、GL8莫琶、桑塔纳等车型继续使用闲。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的狼凯保,与传统钥匙开启相比要更加方便朗。不过这种设计也存在一个弊端彪八巴,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况淀柏妈,至少我是遇到过冒,请广大网友注意这点协尚郎。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种从谭,车主不用任何操作董吉,把车桶布铮好后加油员直接就能加油悸对。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起廉等,当车辆处于锁定状态下是无法打开的累舞探,解锁后才可正嘲┒砻椋开启侥驴。   当我们每次接触不熟悉的车型之前即兢附,就应该提前了解这方面的常识缄咐墟,不要在关键时刻才想起来希险殿,不然的话伟部瞳,借辆好车带着刚认识的女孩兜风炮结,万一遇到加油累赡铰,人家一看根本就不是你的车骡,还是避免不了尴尬的局面羔虑酵。 责编墙计雷:杨杰" "   全国 近期公貉,北京市规划委主任黄艳透露温年,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”沏罗伞。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会郴,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策祷,国家发改委副主任连维良表示锻跑,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索蒜弟,但应充分论证和征求公众意见垫蔽徘。   今年5月谐睡,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称导蔬,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台诫毕,按照“有位购车闭鲸乒、停车入位垮、停车付费勺棋、违停受罚”的思路对相关问题予以明确兑哆。近期路屁,北京市规划委主任黄艳也透露太囊,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”驹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上罕,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题掀,连维良认为汉船,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题附赴犀,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索筐床。“要买车就应当有停车位耽,停车位是汽车消费的前提旱工,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容癸哨垫。所以匙,无论作为政府还是个人梨突棵,在购车时都应当考虑停车条件漓。作为政府谴退齐,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人蚂,也应当承担一定的成本梢想。”   连维良表示炉继谓,要推出这样政策必须要经过充分的论证涛。连维良同时也认为搪噬第,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设庆撬剐,最大限度地满足消费者的需要滥彩。   相关新闻   个人可通过互联网出租挂旧舍、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知凹居。其中规定荷,为缓解停车设施不足的矛盾歉谦嘿,可适当设置临时路内停车位掣,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容卑敦狄,路内停车属政府定价受刹四。而小区的停车位蹲,则由业主大会或业委会负责组织管理喇狼。   此外鲍阂,这份通知表示鼓励并引导政府机关棵、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放车,盘活存量停车资源举。推行错时停车从弥,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位坏耿蘑。允许个人利用互联网信息技术书仍,将个人所有停车设施错时朵娜、短时出租关漠、出借盖痹,并取得相应收益虹筹。 责编贿朽:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃棉芒,然而在交易背后寝,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着第队。按照相关规定怖哇,指标只能由指标所有者本人使用结骏旦,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象辱问相,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现庇刑,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险坛。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现记丸圃,法院查封一些被执行人名下的汽车后贸倦勤,却有案外人向法院提出异议射管,主张车辆并非被执行人所有咎。   经过调查法官发现串,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者虱。据了解坑,指标交易过程中卖标者蛾、买标者镶逝、中间人往往会签订一份协议娶,对指标交易进行约定帛帆解,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”沃尽饥、“背车”鄙该。因指标稀缺颠扒辣,“背车”价格也是水涨船高锈,从过去出借一下身份证做个登记的几十元倍,已上涨到了目前的4万元至6万元不等甭拢。一些二手车商楷翰屏,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意当,收集卖标者信息愤逞,介绍给买标者钞蔡埠,从中牟利闲泵。这样一来俯,卖标者茅、部分二手车商和汽车4S店工作人员病畏删、买标者捍褂贿,从卖方到中介再到买方咯,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链脸。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议房衡拍,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需埂,但事实并非如此领侧。”海淀法院法官杨海超解释道牌,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售爬跑,不得反悔等内容携却,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现窗笺。   杨海超表示晃,目前卖标者哭固、买标者禽年梢、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现舜葛,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一桶瓤。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看损,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦爆斯日。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策渐,卖标者应该受到处罚柬谷庙。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求祈彤,但是从法律风险防范微、避免法律纠纷尺烽橙、维护摇号公平的角度来说案,这样的交易并不可取铃。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示扳,首先身份证是个人身份的证明锋型嘘,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度滴揽旦。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)定劳刨,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)将擎享,那卖标者极有可能遭受损失问,甚至可能承担一定法律责任沙枪柿。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用闪闯,卖标者无法对汽车进行有效的控制坷。卖标者可能在车祸赔偿念、车辆保险剃开贿、违法放滞幔款哦躺、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险骸弊截。   法院查封   其次鳖心,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用尾挺。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车肛,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有迸危。正因如此歧汇,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车吩谐慨,即便买标者就此提出执行异议扯,法院也无法支持煤傻,这对买标者是最大的风险帝菜。   卖标者反悔   最后怀伎羌,虽然卖标者与买标者之间签有协议殿,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生陪。最典型的便是卖标者反悔顿,要求买标者加价不炊堆,额外再支付买标费用龟。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题媚,而要求卖标者退还买标费用踏,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险胎。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标陡态,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封腥侯沉。近日宏,赵先生再次来到法院提出执行异议申请枚恍堆,但被驳回棘。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示财瞪,2014年6月滑解桔,赵先生从曹女士手中购买了购车指标海侍芳,注明为永久使用权醇橙斡,费用总计为5.3万元戏陕。曹女士除出售购车指标外陆,还将自己的身份证原件给了赵先生函芍庆。协议中还显示“非因曹女士的原因沮,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系呐白,包括车辆的损毁报痹股、失窃以及与第三方的人身史膜、财产损害纠纷等等”广纯乌。   据了解习,今年9月份捶,赵先生在办理车辆年检时发现堡朗,车辆被海淀法院查封灸。目前册肩嚏,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷谈对起,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封骑渤疆。   北京晨报记者 黄晓宇 责编奉:杨杰" "  近日么,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开擅藏,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立额。   截至2015年6月底犬淑戌,全国汽车保有量已达1.63亿辆臀。伴随着汽车快速步入百姓生活诉,人们对车内环境的要求也越来越高缅洼烫。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施庇伙,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视陕挝稍。据透露失秃,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准吹麓坷。为此钙饲,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会咯。   委员会首批会员由汽车整车厂誊、客车厂鲜澄、汽车内饰件和内饰材料企业稍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成边,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会先,在中国汽车工业协会领导下弥,研究车内环境质量控制方面的问题磊垂,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展体宿邻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明讹,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即第弦,治理车内空气污染刻不容缓冒认辰,从源头上控制车内空气污染锚莎亨,探索使用散发较低的环保材料欺翱,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道疯卫好。”   除了相关领域的专家学者建言献策赴,论坛还吸引了奔驰厢涉襄、宝马拎萎、沃尔沃扁番、大众等整车厂搅商,以及锦湖日丽花、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题疮雹翘。有分析人士指出烧,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立帛,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一赡薯。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一假错旅,他认为厂,除了政府臼探、企业守挝,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量沧。“产业链的转型升级成莱,一方面离不开国家政策的推动乘瓢毖,另一方面更需要市场的拉动般烈。随着消费者对自身健康的越发重视乔盒另,购车将不仅仅关注动力栋骡、外观清佳棋,车内空气是否安全胳氨,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素函。” 责编炽:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息淋退鹃,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留沉百。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时庇离,与多车发生剐撞盲,造成一人受伤宋、八车损坏赦嫂跋。随后每沤钾,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场湿。   经过北京市交管部门全力工作卷,当天19时30分许羡甩堪,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男殿邯,21岁)抓获坞。警方初步调查熄边恋,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶低巧,与多车相撞且肇事后逃逸辨淘涩。   目前呸茫差,于某群因涉嫌以危险方法挝埽害公共安全罪被警方刑事拘留妇杠妒。 责编剧摆思:杨杰" "  近日并,日产2016款途乐正式上市携。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后票,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型裁舜收。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍彩讹醒,2016款途乐的售价为79.8万元槐,相比上一代定价下调40万谴钮,并对产品定位进行了调整涛。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑剧嫁挖。今年上半年息,在宏观经济增速下滑贰霉、反腐冲击高消费搂、进口车国产化等因素的持续影响下俯掇,中国累计进口汽车52.3万辆瓷仇峡,同比下滑23.3%寒乘摧,经销商库存压力持续加大敝,盈利能力大幅下降角。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素驳。”陈昊坦言蹬,新途乐的价格下调后梅拆钝,79.8万元的价格明显亲民不少朽廓。价格调整只是一方面梅彩,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示翰报,随着高端私用市场不断增长贯集扁,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户筛衡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说钱:“自2012年下半年起泛,以行业客户灯摔绢、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩龋涵。随着SUV市场蓬勃发展握距赊,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群皆。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持盛藩,通过从源头上调整产品价格凤吃革,厂家让利睛,销量扩大分摊成本授,使更多消费者受惠低。”   为提升进口车销量媒泛京,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量帅椿。此前挂陕拢,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售境逢,根据今年的2.0进口车战略欣,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家厕淋,增加608家棱,增长率达到502%覆承伞。同时埃贿,东风日产将全面放开进口车经销法趁。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车褪淮疮,厂家都会予以授权靛。   随着新产品的上市鲁鲍畏,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐患伙毕、中大型SUV楼兰玲帽、中级SUV奇骏撕、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系辈杀。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型济措,借助SUV市成晗詈椤,承担东风日产进口车的销售重要责任嘿显。   陈昊称介败,虽然今年整体经济出现变化滔窜米,车市出现了大的波动吕爸狈,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变灯邵苔。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值鬼,并通过服务吩缺、渠道摧锰划、营销上的不断深化与完善箩,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市烤轿匪,以及楼兰的带动藩健,务求实现2015年度销量跨入百万级别撮武。” 责编剿:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候侮,保不齐就会出现丢三落四的情况恳剃膏。例如歉其:车钥匙忘在车内跺鲁课,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题菏棉痴,导致无法打开晨吮吝。所以伦辫疙,今天我们就来跟大家讲讲水铜,遇到车门打不开我们该怎么办擞啤勘?   颐壮荩控器失灵    伊埽控器的使用频率最高厢痢党,每次开车锁车都得用抖焕,使用久了以后就可能会出现些小问题叹宦。如怀团:按键反应不灵敏孺烩币、电量过低幢力颇、有信号干扰源或防盗系统故障等歇订,如果其中一把颐谓控钥匙无法打开车门拱聘理,可以用备用业迥辆埃控试一下攀祭,就可以做出正确的故障判断亥巩。如果野诘浚控器仍无法开启车门痴傅,还可以使用机械钥匙差题虚。 有人该说了浩乌,“有了机械钥匙蚕匪,可是车门拉手没有钥匙孔吧畏佟?”别急盎凇,往下看客揭玫。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里起嗽,然后自动落锁熬蝎,这是一件多么悲催的事情亨颗瑞。如果遇到此事式袄寸,我们还有以下几种解决办法募。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法炉夹存。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己挞颧,让自己牢记这次教训哺俏暖,就应该不会再有下次了拟拐底。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证兄哼、驾驶证洛蔽守、行驶证等有效证件冈。费用一般在200-500左右亢瞪,个别车型价格更高沁坦纯。但有一点大家可以放心烦亲,在开锁公司干活的都是高手宠扭殊,肯定不会破坏你的门锁扮咸,因此你也不用再专门去更换车门锁穗。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星贪,你可以通过手机液担控或致电客服中心的方式来进行伊β±控开锁伶。前提是你的爱车必须有类似的功能琉腊脱,而且还必须是付费会员的前提下才能实现鞠登。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策小常,不过在遇到特殊紧急情况时秤,也是最稳妥的姓揣。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况褂力。虽然我不提倡砸玻璃伍,但这却是最有效快速的解决办法错姜剁。如果砸玻璃一定要选对位置哭猫,不要认为越小的玻璃越便宜骚,其实越小的价格越高藩,不仅砸起来困难控,而且还常常没货按。我们的建议是迪,砸玻璃选择后侧车窗玻璃通。    其实定,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的簧揽,有些情况甚至让人哭笑不得趟手。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯杭汀谢,发现也芴保控器电量变低应及时更换电池拓偷,就可避免类似这样的尴尬事件称。 责编患继:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次偿。其中巾十,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到操版呛,今年“十一”黄金周掇现块,道路水路客运量预计达到6.5亿人次冯妈。10月1日零时至10月7日24时酚,7座及以下小型客车免费通行收费公路木。    来自铁路部门消息昂,2015年中秋篡害、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日陌微,共计13天房韧。全国铁路预计发送旅客12120万人次孺彩,同比增加1245万人次碌,增长11.4%闭两释。预计客流高峰日出现在10月1日德驳响,发送旅客1330万人次铆两墓,比去年高峰日增加157万人次豢,增长13.4%舒雌懊。    根据预测分析石,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点赔瓷:一是从客流构成看篡,以旅游客流为主忌悲盾,探亲流为辅;中短途客流为主徊岁,长途客流为辅罕撼,高速公路交通流组成主要以小型客车为主酷抒,预计占比约80%酿史。二是从时间分布看署贬奸,客流量将呈现两端高稗垢、中间平稳的特点肋,预计单日最高客运量将超过9500万人次齐。三是从地区分布来看对坊,北京脐、广东瞥纽、四川净搐、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大巨。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施饭,渤海湾类兑、舟山群岛橇、台湾海峡睬醛、琼州海峡等地区的陆岛景翻梦、岛际嗜火、海峡间的旅游客运巍、客滚运输的客流将会相对集中论瞬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间宦,道路客运量将达到6.4亿人次僧肠,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次踢笨,与去年基本持平摄句味。全国将投入84万余辆营运客车疟窜腾、2189万个客位;2万余艘客运船舶炊璃撕、103万个客位参与道路截、水路运输拓猴。    预计中秋节间嘘钢、国庆假日期间辰,铁路客流以旅游和探亲流为主梦警棘,旅客出行计划性强泼,出行与返程客流在时间和数量上较为集中风。    针对假日期间客流集中出行的情况梆刊宛,铁路部门已做好充足准备鳖踩橇,最大限度满足广大旅客出行需求锨辖。在京沪高铁脖唯峡、京广高铁屁独、郑西高铁频、宁杭高铁够、津秦高铁轿、沪昆高铁等线路壁陵幻,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁孟、贵广高铁少酷喝、沪昆高铁漏平、兰新高铁等新线茧慌啥,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施炉久缅,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案剃晒皑,在9月25日—9月27日连续3天贡崔惧、9月29日—10月2日连续4天盎、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州耽赂梧、深圳挖,上海至广州殊弓、深圳高铁动卧列车;在北京到成都酸眠胳、北京到哈尔滨秘秀绿、北京到南昌等方向诧疚孟,共安排跨铁路局中长途直通临客19对豆硷刹。 责编颇旱玻:杨杰" "  按照国家相关要求惩旁渤,今年中秋假期高速公路仍将正常收费涣抖,而国庆长假期间错蓬充,小型车可以享受高速公路免费通行政策摔境。   9月26日敞溯苍、9月27日戏墒爆,市民将迎来两天中秋假期绅。按照国家相关规定傻,7座及以下小型车只有在春节犯、清明节复胶惜、劳动节森、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策寥烽。想免费自驾出行的市民浆鬼矗,要耐心等待“十一”假期磐朔,才能“限免”出行恢请。据悉靡枫,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止蛾秀,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准掏地。   不少新车主由于对交通知识了解甚少狙蓟睦,出现了不少路盲疽。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法豢烯,减少路盲在高速上发生的意外稳。高速戏茨,就是高速行驶罐退,速度一高请旱,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了钞朝唤,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区澈,希望对大家有帮助邻甸。   误区一灯室:安全带   犯错可能淖仓膘:100%   味辏害指数豌:★★★★★   正确做法扛禾:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶棺,车内人系与不系安全带菏弓,往往差别不大肠祈搬,更多时候是为了应付交警颗。不过刃缓貉,在高速路上行驶屋,系不系安全带产生的结果是天壤之别凉,在同样的翻车事故当中瘟己琶,不系安全带双,不是颈椎骨折致死蚕,就是被抛到车外致死;系上安全带隶携,仅仅造成轻伤蹭忱舷。   通常来说姓吾,由于有安全带报警装置蜕染峡,前排的司机和乘客会系上安全带亲母温,但后排乘客超过90%不会系安全带冗莱。高速路上俗醋,后排乘客不仅不系安全带沁,而且还会以半躺的姿势休息忍纳,一发生事故懈,最容易受伤舌浆轮。   误区二段筒锯:简单事故处理   犯错可能梳焊:90%   卫勾偷害指数恭:★★★★★   正确做法雾寞:快速移到路旁   城市马路上发生事故后佳,都要保护现惩讣浴,在交警到来之前幂徐,不能移动车辆尚错陕,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识锚迷。但在高速路上就不一定了似郸畔。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面吩,致使后面车辆刹车不及再次发生事故怜,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故暖。所以碌动,高速路发生事故奢才黑,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾仙,事实无争议味份墩,无人员伤亡段,财损不大软,车辆能够移动腺敌,告诉交警大概情况后普涧,应该及时把车辆移到路边或应急车道上标羌篮,而不应该堵塞在道路中间愧愁,方便自己抬勒,也方便他人派狗。现在手机都带有照相功能按拳笛,在移车之前鳞,可以照几张原始照片拓汰,碰到这种“移动”现承浴,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能扳:超过80%   翁ド畋模害指数念碎:★★★★★   正确做法堵夹:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故卢,就一定不能移动现场凰傻。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上碘,都是一样的敖。事故发生后鸵惩,事主往往只有三种反应错:一是受惊吓过度性司竟,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候腥测叭,已经过了半个小时琶呈。在城市里牢敢,报了警就足够了颧,但高速路上这只是第一步挫。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志相潘氓,并且一定要在一百五十米外何暖徘,宁可多娜翅菱,也不能少慌。第三步是把人员移送到护栏外魄,这又分两种情况朵,如果伤者伤情严重踏,除非你是专业的医护人员权姐,要不就不要动伤者;如果只是轻伤墒嗜浩,所有人都应第一时间移送到护栏外芦办翻,千万不能在事故现场争吵塑弄、理论餐。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外侈倪捶,三样缺一不可舶汤,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生蹬,当事人均要承担相应的法律责任川玩。 上一页 1 2 下一页 责编雾筛磺:杨杰" "  再过几天潦抨,期盼已久的十一长假就要来了迪。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划炮襄,但因为路上行车多哥,长假也是交通事故频发的高峰期宛晶。   有人曾说跋,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下世勒,后果一样是惨痛的晒落茎。车辆本身的安全质量紊,并不是唯一重要的强脓贰,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕钎,培养安全意识毋茫。   在行车过程中裁临,遵守交通规则当然是首要的肠讳。但很多人不知道桥,除了路上无法预料的交通状况技控,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”闲。保护自己和家人的安全复,也要注意规避这些状况滴柬巢。   警惕一趁:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中慑趁,很多朋友喜欢把音响声音调的很大都蚀,或者说是因为车辆本身噪音很大霞藕警,所以不得不为了听清音乐而调大音量窝摩。其实这样做有两个损伤揣。第一个就是损伤听力掠探嫡,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内嚼,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声称铩,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃镶夯狈,门板屡,仪表台等硬质物进行反射和反弹券抚,如果行车过程中音响声音很大柯灯,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤焊扦幕,就好比把人扣在一个钟里拖泪,然后在钟里播放音乐一样脱。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低旗,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱辣,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛啊镜邵,但是到了距离你10米的时候你才听到揪,严重影响到行车安全纳耙葛。   警惕二底颅写:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样杯茫参,品牌良莠不齐绊祁,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高胺槐颂,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜方鲜潘。好品牌的风挡贴膜的厚度平均千,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况娥,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理脚壤拓,而质量很差的贴膜添硕蒂,不仅厚度可能出现不统一慑,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”绊变。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中股墟,如此行车叫擦,必定会造成非常大的安全隐患圃交享,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉溯。   警惕三嫁芬禾:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化挤病硅,而且对车主的健康也不利豆郝。另外皇瞬墩,烈日直接晒到香水瓶骋萎委,再加上车又是黑色的菲,特别容易吸热豹愤捶,很容易受热爆炸卑。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂鬼扫,否则会影响安全气囊的打开嫁盯。   警惕四豢憾:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具桑幌巍,增加汽车的温馨感盼理。但是这样做非常危险貌烘。因为车内的后视镜很重要棺,我们观察后方情况及倒车时牌绍锯,都会用到后视镜陕绍。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线肠。所以为了安全嵌绵睡,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧巍眷漠。   警惕五丁沥:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰唇,或是挂上一串保平安的装饰品忙胸。其实吧呻我踞,这些挂件都是隐藏的杀手想,试想下背秘即,一旦发生猛烈撞击潞宽沽。这些挂饰会瞬间打翻衅,在车内“翻滚”吐,而它们离我们头部距离非常近单贝。挂装饰品在后视镜上始商敖,就仿佛是挂了一把手枪在上面将如翟,一旦有意外情况很容易“中弹”导全瓮。   另外锹乒,《道路交通安全法实施条例》第62条规定芹,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂怖、放置妨碍驾驶人视线的物品”烯湘。立法之所以这样规定卑,是因为悬挂在前窗钙感、后窗或侧窗的饰物庇,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜欠涩圈、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线溉沃,容易引起事故的发生孔灯。所以挂饰物的做法是违法的色。   警惕六塑迪霉:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫传,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳诧兜扑,当遇到情况紧急制动时帕屋,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落士,后果难以想象坦贫。   警惕七菠配:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国烽矫,居世界第二位前虾,汽车保有量已占世界汽车总量的15%栓剃,是名副其实的“汽车大国”慕星诉,然而坏,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%紊举,其实际使用率仅为0.04%统孔冀。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍乘,发生碰撞时菲,如果车内儿童使用了儿童安全座椅靛彻,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%尾侩,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%请。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示缄勿,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法妇蹋,但目前最迫在眉睫的不,还是提高广大父母的安全意识臣。   警惕八鲤奠:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机商睡,不论早晚孝、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子枚。可是葡前孪,戴手套很容易在转向时打滑然但,尤其是急转弯时单挨。   警惕九帛啼垂:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器卉、油门踏板和制动踏板的动作拳柿观,而且不管是不是紧急制动斯罚,脚滑落踏板的几率都会相对增加倾港,就算没出意外赔秋任,也有可能扭伤脚踝感。所以开车时骚遂,还是换双平底鞋为宜屠惰急。   警惕十币徒前:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天玲了擞,但我国许多地区秀怕晾,尤其是南方侨,国庆期间的白天依然会持续高温谦锻。由于车辆属于一个基本封闭的空间匪,车辆空调采取内循环时魂,车辆内部的空气质量会下降炮碘卧,并且二氧化碳量增多然布,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕暗、胸闷态惭睦、恶心甚至是呕吐的现象了兽,这都是车内空气造成的怪桐。所以如果长途出行火饭昆,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气狡孺韧,或者开启外循环模式锋。 责编床藏泄:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日吧,高德地图发布了《2015年中秋阀款、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)健。指南预测钮涂,成都将成为仅次于北京羚、上海的第三大假期热门驾车出游城市腹滥江,都江堰会是全国第六大拥堵景区波帽彩。同时扰坪咖,指南还列出了十条最拥堵的高速公路价。   今年中秋节与十一长假双节相连怖伎炔,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势舰。其中萄别,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日葡谜革,第二个出行高峰出现在十一前9月30日矾小。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据猎,高德地图预测了全国十大出行城市排名赂看破。成都仅次于北京和上海录,成为第三大热门驾车出游城市溯俱喂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右送,为集中出行的高峰铆,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午恍,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰琳,出现在长假结束的前一天下午15:00左右啦,至长假最后一天的23:00左右裸陪痰。拥堵的高速主要集中在长三角晒、京津冀翱祈卡、珠三角这三大区域萎,其中长三角高速拥堵最为突出福拘。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现聊猎翻,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点涪驹砂,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多船。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好卡角羚:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高犬拣。 责编靖酸:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高菊方,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈巳,有效释放这一情感的方式是旅游箩颅堂。旅游不仅可能开阔人们的眼界财缚,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪恳豆,同时还具备愉悦身心的作用痢相,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一培。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至钒嫡,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话篓竣乐,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1疾、必须就自己的出行线路做出具体规划躬滔,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定擞。如果您选择了多个目的地好圈,那么一定要在时间上安排方面下足功夫婆并,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面琉,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要驰奢品。   2即坊毒、一旦具体的出行线路确定下来敛邪昏,那么就必须充分考虑到交通的便捷性节艾催。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性痞伍禄,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支示惫隘。目的地的先后顺序必须做出具体的规划写览髓,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦淮,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了妒。   3关刷肪、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后什猩狠,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人掠奔。如果有的话污森,就可以让他(她)为您出谋划策蹲冉聊。选择那些景点适合游览抽灭,哪些地方值得去;另外一方面蓬凸速,在出行前自己应当做了功课关攫青,确定好此次自己出行的具体地点烤,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚遍渡。   4棚届合、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底悔弦,具体项目包含了本次出行景区门票费用从处、自驾游油费消耗费用谋妮汕、食宿等方面的费用支出灯,做好本次出行开销预算工作落。   5泥、文明出行必不可少姬篇狡,过去由于人们环保意识的缺失稍,常见人们随手将垃圾扔出车窗外杏啊覆。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆册膏天,而且还可能导致后面车辆发生交通事故涸憾。原本开心的旅程为浓锈,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失品褐瑞。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋田邢,对此小编有话要说!   Q1谈矛:那么多车载垃圾袋许八,为啥要中意你呢?   如菲告诉你阀倾规:如菲的车载使用袋具有使用便捷掣垂跨、占用空间小桂帝、用途广泛以及方便携带等优点乌篙膘。   Q2泵:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你算家疽:独特的穿绳工艺耐卤,便捷您的车载生活句奔,建议将她挂在椅子背上间剑逃,方便撕下使用且不碍事孙。小小细节撂,改变生活粮抠敌,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分弯晾,让您尽享自驾游的美好时光灭监。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词赣饲嘿:车载使用袋)专利产品落晤,独此一家畦舜勤,手慢的抢不到蔡,可别说我没提前告诉你哟!(来源毫颁脖:齐鲁晚报) 责编从杀:杨杰" "  原标题风瑞酶:不想看人头不想没地方灼呓亍? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆履雄,如果你不想堵在去热门景区的路上炯,也不想到了景区只能看人头痢哪,没地方吃饭冒此,也没地方睡觉磋日,可以来看看我们的推荐粮磊哩。根据业界人士提供的信息鲤,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路歼讽,供准备出游的市民参考戏。   ○ 三峡深度游   推荐人瓜吨脑:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程式拒:近千公里   时间魔梆眠:3天   看点界:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦蛊,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡赦仇细、神谷峡中的“白龙过江”瀑布仁,以及拥有“飞瀑峡中过凉,舟从瀑下行”奇观的大宁河芜。返程路上可去看刘备托孤的白帝城舅窖卡。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人爸刷献:重庆一李姓驴友   全程队蹲擂:约4000公里   时间人:5天   看点巴矩嚷:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内订轻,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称改茸。第一天到:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛悍芜厘,参观乐山大佛;第三天握揪,从冷碛出发徒步牛背山豹托,到达山顶看日出链供、云海等久从蠢。第四天鲤:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥时,返回重庆寡官。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人刨:一家自驾俱乐部   全程诚:约1200公里   时间弹唱肉:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点缉哆顺:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区规句楞,集三国文化汝辱、蜀道文化始墩、关隘文化假、红色文化为一体怂菩飞,融雄赊、险氦琴鹅、奇沉、幽于一身渴。可游览明月峡西安秦古栈道燎平厦、剑门关风景区忙、绝壁观光站獭案、滚木坡古战场—天梯峡高空索道哨隋。第一天抵达剑门关桑,第二天游览景区峦迫,第三天返回重庆醛。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人歧芹烯:宜昌导游张小姐   全程械:约1800公里   时间阜:4天   看点唉:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹茧。1943年5月至6月虚和天,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价烘,毙伤日军25718人惟啊,守住了重庆的最后一道防线辜磋事。第一天授乒,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌记,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷还济、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆亨。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人不抄:雪狼自驾总经理邱波   全程杆烽:约9000公里   时间鲁岭:18天   看点孟:川藏线屏怠炬、中国最美的地方涵谜。自驾必须是越野车戒罗石,具有一定探险性质捌凸氰,准备必须周到齐全怒。线路为椽关献:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青好У罚湖—西宁—兰州—定西—重庆广祭遂。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人珊轮每:旅游达人何梁平   全程驼:约200公里   时间唱伍泛:2天   看点墟煞:第一天避开成渝高速高峰期惯纠,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区谩希,赏千亩花海蟹、蝶恋花谷氓稼,还有台湾美食展和恐龙乐园挛交,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”疗、“黄凉粉”皋、“铺盖面”室捆。第二天自驾返回首,到大足石刻啦收,如果客流不大呕,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟淮碳。   ○ 金佛山探秘游   推荐人解:南川自驾爱好者蒋千里   全程讥埃:约400公里   时间洞:3天   看点戮:第一天慑灵割,看“金龟朝阳”喊、绝壁栈道走廊档、古佛洞肩号、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡我腔,路上可观“石人峰”方、“母子峰”这些南坡奇特地质景观坊,进入景区后皋班轻,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区科缺烘,观赏重庆最高的瀑布——马尿水梯层骑,然后在山王坪景区游览笑醇潜。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人罗阀:沙区一自驾游爱好者   全程苏奔估:约2200公里   时间堂态杆:4天   看点蹦耪:毛泽东故居朽咯、铜像广场瓜、滴水洞忌。第一天抵达遵义韶,第二冠、三天在湖南韶山参观穿,第四日返回重庆廖小坟。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人壁顽:重庆自驾达人张先生   全程厦练察:约3600公里   时间公韧:6天   看点狭挛:海陵岛没有蜂拥的人群茸岭,却拥有和三亚一样的海水丛咆壁、阳光弦滴暴、沙滩节叉、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称芍。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大旱梨、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆室开认。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人喊:巫山一旅游达人   全程航汞:约1200公里   时间脐染柏:4天   看点绷磋:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路隧剿,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后稻馁宦,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区犀屋。第一天游览当九路疚枪疥,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览伴鞠鸽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆吠。 责编释旅边:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了跑痢肌,不过话说回来峦,金秋十月存伞彻,秋高气爽畦屋,正是出游的大好时节翻,不出去走走也是着实可惜珐紊,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式肖,不过出发前薄,一定要给爱车做个体检敌玩,全面为行程准备一下哄,避免车辆在路上有突发状况的发生兽,那到底该准备哪些呢赊挎,今儿飞哥就给大家说说肩。   检查轮胎   俗话说泥绞乏:千里之行放褐,始于足下何柔。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎承,看其有无压扁或被扎破现象汞强,如果轮胎受伤比较严重蛔,千万不要抱着侥幸心理斑啼,一定要及时更换轮胎描宦惕,这里注意一下嘛,检查完轮胎破损情况红,还要检查一下轮胎的磨损情况嫩僻,如果前轮的磨损比后轮严重的多司舅,可以将前后轮胎对调使用桃凛居。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油羔、刹车油苹渭、转向助力油以及冷却液位、玻璃水等是否在正常油液位刚,如果油液偏少目,而自驾路途又较长茹缮钮,就应该及时补充或进行更换悸欠。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重培,自驾的跋山涉水豢警割,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下别妊吐,磨损严重默宿愁,所以在自驾前袭奇哗,一定要检查刹车片是否相对完好函私案,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行捣侧德,万一途中遭遇刹车失灵现梢权,简直太可怕了骄。 检查底盘   同样巩腿侩,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段睡,一些坚硬的碎物副,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘笛,使底盘被击伤傲鹊,严重则可能会导致油液泄漏铰轮煌,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱迹,所以在出行前拴鬼盗、出行中一定要定期对底盘进行检查凸,防止留下安全隐患筷隆。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况捕恼,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化甜,从而造成车辆转向变沉仓瓶、发抖狠肪、跑偏等问题虐烘,所以在行驶前赏,就需要进行四轮定位骡,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态灸,提高行车安全废博。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗藏,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气瓶矛肩,这时候灯光就非常重要了峰盗,良好的照明对安全的保障作用十分关键祈,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障财肺撇,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行慨。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的斡,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上席,难免会遇到些非铺装路面亢朴贯,在这种路面行驶勾陕堑,尘土垃辨、石粒…难免会加速爱车的磨损俄,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡昂五碾,特别是易藏污纳秽的死角耻睫跋,如车窗胶条等括法捶,一定要仔细清洗尾,必要时还给车重新打蜡呵地,进行彻底养护仑。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项膏,长途驾驶全船,难免会遇到些“荒郊野外”吮炬饱,这些地方往往粉尘大增掇书,所以回来后罢,一定要及时检查清理空滤耸箩,如果不太脏哩彪,可以自己用吹风机吹吹干净脓府,如果粉尘堵塞较严重儒抹,就必须要更换滤芯了钮叼。   自驾游虽好记橙,但安全保障也是第一位的到祭,防患于未然士摹,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患伪,所以在出行前陕坍,对车辆进行检查必不可少翱,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编捣尺:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近乱布,如果再请几天假和中秋节相连凄蚊募,那真是超长假期,怎么少得了自驾游病睡?开车去旅行魏势萍,无论长途还是短途都要自己做主峭蒜猩,但要注意的是话脸睦,“十一”正是全国出游高峰期嚏凤,路上车多不仅易堵沉联,更容易发生交通事故伪烂剃。出门在外安全最重要孰松,因此无论是事前还是自驾途中帕度,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一拿臼冻、带齐证件   有的车主平时少出远门维长,一些证件喜欢放在家里却,但假期出游光,最好带好随车证件拳漠,除了自己个人的身份证衡勉、驾驶证外取,行驶证牟橡低、保险费单等也要带好箱。   二剩巢、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”赶?即拖车绳澳、蓄电池连接线帝鹿氦、三角停车警告牌损吠海、备用轮胎缝。别小看了这些东西嚼,特别是在偏远和路段复杂地区鸥铃泥,万一车子出了什么事腑,有了这些能让你省下许多事慧酷讣。另外前地睡,水也要带上雀乾,最好是纯净水扔,除了平时可以应急洗玻璃之外惕缆确,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时垫烈枚,可以应急代替冷却液使用嘲,这样车子还可以开上一阵衫翻鹊。   三谎、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油临洪、冷却液巳红、变速箱油额毫侣、玻璃水缓,重点检查轮胎是不是正常衅捐谢。此外还要提醒的是沧盲昏,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具谜,如外用快速补胎胶条魔、胶片等归。另外耽,备胎的胎压也要事先打好氏。   四童贝淑、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险瞬蚊捎,比如意外伤害险轮。不过夸伎,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区酸香。因此食,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额慨,同时还增加一些如“盗抢险”等窝蕉槐,以应对旅行途中可能发生的状况帛琼。   自驾出险注意事项   一搁始、异地报险没问题   有车主担心蒂付,出了外省报保险的话会不会很麻烦仆料按?现在随着越来越多的车主经常自驾出游歉啤煌,异地出险的风险也大大增加愁沸告。其实完全不用担心逛,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔悼但姆,如全国通赔涛攻吩、异地理赔等服务贸憾。这里要注意的是锌,为什么一定要是主流保险公司呢陇泥寸?这是因为只有网点分布够广侥肆尝,才能够真正实现异地获得保险赔款吼扰署。因此饶,如果异地发生车祸事故侧,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可穆。   二发履、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故咸便,还是因为事故而导致塞车蹦悉,这些都是常事拆卑丁。现在为了方便车主霓搔菜,一些保险公司会选取部分高速服务站空,设置车险服务站点郎,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务猛倡耙。如果实在赶不到袖,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来报究玫,作为证据陷睬疚。因此竭盟,如果在高速上遇到车祸勤殿屁,除了报警与报险之外挞赏抬,还要记得马上用相机或者手机挠,尽可能地把事故现场完整拍下来邵揪搏,最好局部与全局的都要有吾线四。   三脐廷犯、想回家再修可以吗弘私涕?   这个要看具体情况缴勺。有的车主对外地的维修店不信任瞬瞧敬,想回家时到自己熟悉的修理厂维修关捍。但是成说,如果自己的车撞得很严重呵,再开动后有可能造成更严重的损伤跑,那最好还是不要再开动了酬苦吩。因为按照车险规定氰想,如果因为车辆事故后泡输,继续使用而致使汽车损失扩大的部分芹,保险公司是不予理赔的妮算蹦。   四轨、自己全责私了再报保险患卢刮?   有时候陪彤,如果是自己全责的话啸,对方见你又是外地人俺瑰,很可能会提出要私了给现金热外澎,让你回家再报保险角。遇到这种情况请拒绝冀。因为没有事故现忱恰,保险公司无法作现场定损和勘验擒,就有理由拒绝赔偿噶锻。更不用说吴妥惶,你也没有报警比。而就算当地交管部门出具了事故证明判,可如果他没有及时向保险公司报案敦,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况第,而无法计算理赔金额桥。 责编杠奇方:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具氦,还是我们的生活伙伴肛梨徘,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识姐饺耪,运用这些知识来检查自己的车辆喘休。    一般来说痞,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间角辑陷。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯经寞樊,驾驶环境旅薄记,刹车片质量瞪昆,汽车重量等都有关系肖,正因为影响刹车片的因素很多娄赣到,所以刹车片的寿命差别有很大不同梧,同一副刹车片有人2万公里换安去磊,有人4万公里换侥腐套。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解彼。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况侠愧曝,自己也放心排功那。    刹车系统包括刹车片蕊嘛,刹车盘缅卢俄,刹车油泵等部分组成阔。这是需要我们注意三大部分汐。    ◆如何检查刹车片 啥毛郡?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右剩韶,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄界。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时毙,车主就要增加自检频率宋,随时准备更换了部跑。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右苦,到了这个极限则必须要进行更换邻莎卞。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候叭败,车主就要随时观察准备了竿牡欢,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察蛙,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示容曙绰,相对自检就方便一些截。    如果是鼓式刹车去掠玻,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声妹烫,或者查看手刹的位置变高跨嘶,此时刹车片必须立即更换推桐。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘措仑阑,证明刹车片已经超过极限炮暑。遇到这种情况咐赤唯,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查弛复些。    ◆刹车盘的检查 碧娩怖。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器鲁勉,就是在盘面上会分布3个小凹坑黔功。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm淋。也就是说济啥,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm嘲喜,当出现完全磨损时久烩戚,我们建议及时更换刹车盘戳。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了烘测。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm檀,就应该及时更换刹车盘耙陪胃。   提示健侥:汽车刹车盘生锈怎么办捞迫扩?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的兜,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈袄蘑矛,这是正常的洞却沏,并非刹车盘质量有问题疚酪。    第一种摧顿,如果只是表面有轻微的锈迹风虱,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除揭怕,可以不用专门处理柒触扳,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除成琉。如果生锈较为严重捎晾,会使车辆在刹车时产生振动或抖动糜颓士,如刹车片振动敞、方向盘振动或抖动檀、车身振动等派霸。当然兑平,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下亮统酶。行驶中曹雹辖,轻踩刹车孰备,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可窍。    第二种蛔偏,如果刹车盘锈寄眨很严重的话疲疵婚,以上踩刹车的除锈方法就不适用了膜。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平佩伺荤,这种情况下制动会造成车身的抖动昏半吼,驾驶者能明显感觉到刹车踏板承沉、方向盘和车身的异常坛薄么。此时贸赶菊,将很难祛除锈迹诲椭,即便勉强“抛光”猎八,事后也会造成刹车片的异常磨损弦,仍然会有抖动的情况出现曙入灭。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养搞蜜,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重杉。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前捕鞭笔,小心地擦净主油缸上的泥垢慧,以免任何脏东西掉入储油罐酸挞是。摘掉盖子盼男能。如果有刻度廊,只要保持液面刻度不低于下限店,不高于最上限就可以了帽谦。   △ 对于没有刻度的油缸灸想兑,应保持液面距油缸顶6毫米贯,打开制动液盖频拢,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限抬剖础。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本废陌铃。应该购买市面上质量较好的制动液剩疙称。如果制动液脏了誓迟,放掉并且冲净整个系统显溺龚,然后用新液灌满主油缸聘呕。刹车油不要重复使用徊仙,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉剧。    在很长一段时期内如果总缺刹车油涉骗兢,而你总在添加保俩,那很显然你的刹车系统有毛病了廷喜,你应该检查一下了垂本饯。   △ 在检查完以上几点外厩,顺便检查刹车油管戒芦鞭,观察材质有无裂痕恋惦峨,接口处有无油渍暴撅,一旦出现需及时更换粱摊肩。   总结韶裳市:    检查刹车盘和片哀督恳,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况祁,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义搞冈。检查制动液藤瓜,除了刹车片咳庆陋,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了揩,要注意考虑所在地和目的地的天气特点氢炬瓜,防止制动液内进入过多的水分捞,对刹车有着不良影响梦画。    养成自我检查的好习惯抗,保护你的爱车拿霜,也保护你自身的安全! 责编弘:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路筐,去驾校上过课的同学都会车骚铝,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握看,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位充匪赫,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的耿椒辛,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库癸,减少了倒车的盲区闯懒。    停车入位主要分为两大类嘛痕,侧方位停车和倒车入库番,这两部分我们在驾校都学习过蓉,实际生活中也都会遇到唬,其中侧方位停车需要左遣扮赁、右打轮天侈,并且在没有标准参照物的情况下蹋缕蛋,难度较大一些痊囊腺。   侧方位停车    在驾校学习阶段曙揩轨,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线迫巷没,我们只需按照线的指示就可以顺利入位硅吩敌,并且教练员还会从旁协助纷伶,总体下来入位非常简单钞藩,但是到实际生活中膏吾镐,这些杆或者线都没有了或者不齐全雀拐,没有参照系的情况下连胎加,加上停车的复杂条件瘁磐立:路旁时而穿梭而过的车辆酗罚蹈、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大艇芍焊,对于新手来说我们要学会自己建立参照系掇超,调整后视镜害汾、仔细冷静入位储狈蔚,就可以比较顺利的途惺好车了僧。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜乔烦,特别是新手容易出现不知情的盲区鸡,导致磕碰筒俊蒋,所以尽量将后视镜调低饰铰,让其能够看到更多的地面细节跺翱场。    2).后视镜调节完成后焕,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间墟磨颠,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置修纽铆,并确保与前方车保持平行田,间距1米拜八。    3).原地向右打满轮匆,注意观察周围的状况后岁挎,挂倒档镶俺,低速控制好油门台,当车身最前端和前车平行后承丝坎,刹车然后将车轮左打满龟苛砂。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形哆,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°显。    4).继续低速倒车耍,等到车身与停车位平行后涛贤虾,将车轮回正熊炕痉,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置革,然后熄火停车窜屋,下车前注意观察右侧的行人和车辆缉冬拖。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少妓,首先依然是选择合适的车位喘扮,然后调节后视镜欺抨采。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离钦。    3).然后刹车挂倒档朽,观察周围的行人和车辆苟,慢速控制好油门萌毯捞,基本一把就可以进去骇,待车辆与车位平行后回正轮娶湃,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部盆京狗。如果倒车过车中一把不能进去烫该飞,就需要修正下路线残,甚至重新前进一些再倒车党瀑茸。    4).入库停车后开门一定要仔细劣闻溅,避免擦到旁边车位的车身佛。   附件   总结 贿:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计枪,停车位并不是标准的平行或垂直趟句,或者只有一直倒车才能进入的车库泼寥枚,就需要自己根据情况来实际操作费。 责编截:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期佰:回顾上期栏目中巫偿懈,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题酱。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外夏,所以乘车时用使用儿童座椅儒蒋回,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了猫,其实除了儿童座椅外蹦幸槽,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制立。文章回顾邯:《儿童锁如何用》    在本期内容里托靛蛊,点评君将要说说关于备胎养护的那点事高释。很多车主常常会忽视了对备胎的保养腻钳,等到某个轮胎发生意外状况联,取出备胎时才发现耻摔簿,备胎已经无法使用伍培涩,无论是因为胎压还是老话憾瞧,都会让轻易脱困的问题雪上加霜括。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么趟。   总结遂捍: 除了刚才提到的几点之外码概,油品尽量不予备胎存放在一起劳肝,因为油品会侵蚀轮胎妨挡脖,导致寿命下降餐伯,另外备胎也不应长时间适用馁骸,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换毫,避免产生行驶隐患棘鹃敝。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣桓淳、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能诉荷斥,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动逛碧估,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解恢桓里。 责编桑:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的栋秀,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现低,而且内顶棚清洗起来工序不少闭,随着长时间地使用蛔券,汽车内顶棚附着的灰尘黄,不仅影响美观还容易滋生病菌玫,不要因为麻烦就抛弃了健康砷混拓,定期的清洗还是必要的雄踏人。那清洁的工具都需要什么呢咎沃氏?方法又是怎样的凛讣?咱们一一道来萍奥丸。   △ 这次我们所用到的工具包括虏:水壶(使用家里喷花的即可)改,大力橙清洁液(淘宝可以买到媒韭,价格在10元-15元)陌,泡沫清洁剂(淘宝可以买到牟,价格在10元-15元)胜咆缓,擦车棉布(淘宝有售深,价格在5元)炔碎蒙,擦车鸡皮布(淘宝有售勤森赁,价格在5元-10元)幌什姐。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方党,用三种清洁方法进行清洁聪透律,以起到对比的作用箱疗。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘品僻唱,进行初步清洁前。   △ 先进行吸尘瘁,把可惜落的灰尘先清除掉秀,以免在后面擦拭过程中弹,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里埃戚。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕哩桶。   △ 吸尘结束后储汰,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶欣唇贯,后用干净的麂皮布进行擦拭颧,待反复擦拭4-5次后馁弥,污渍逐渐减少避放牟,需晾干后再进行观察揽诗。   注意缮: 这里使用的是麂皮布咀莫,因为用水清洁时讽沪,水不含化学元素替官,麂皮能够有效的吸收水分督丁,而不伤到车顶材质扮尘硕。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前寸剧,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁胯猫负,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处当屁娟,后用擦车棉布进行擦拭衅抵桑,1-2次即可痕,然后晾干麻吧井。   注意翰拌: 这里擦拭时使用的是擦车棉布嫉罗坎,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体嘘偿,在擦拭时用棉布飞抢,让棉布也吸收一部分清洁液进去诬啥牟,擦拭起来更均匀弹甸,更有效的着力在车顶污渍处筐。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁荒,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上率,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上韭翘,稍等几分钟后等待其反应划朝水,再配合使用擦车棉布进行擦拭镰蛋,然后晾干膜为。    注意毁郊:这里同样使用的是擦车棉布瞧垮,道理同大力橙是一样的伤艘镭,不再做过多解释邪词。这里还提示一点赌呈,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷颂固硅,不可使用在车顶的清洁上缎句悄,否则容易对顶棚的面料造成损伤钝。   △ 等待清洁擦拭晾干后斜嫁老,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍俩嚎,也能达到整洁的效果橡便筷,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色句婚,去污效果更好剩崇,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出陀,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍昂,并将污渍根除勘劫。    绒面顶棚确实有点难清理荡沸,使用泡沫清洁剂效果最佳了赤稼,对于顽固的污渍抠拭,需要反复喷洒泡沫进行擦洗汉,处理干净后顾,用另一块干净的棉布攀杯淖,顺着车顶的绒毛方向抹平咎册爽,使其恢复本来的模样停。 责编缮木:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日贫,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息醋,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书蔬糜木,鉴定意见为温挞惜:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍逢闯虫,有限制刑事责任能力烙。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚饥沙小。不过可以肯定一点鹊肋,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑记茶士,并将面临200-2000元的菲保款缔。    无独有偶缉拐舷,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某呵聊,饮酒驾驶被交警逮了个正着汝,罗某将面临反款2000元砂卿蠢、记12分撇欠,注销驾驶证的处罚兽,此时距他考取驾驶证不足8个月改女。可以说对于交通违法违章扣分南禽,铁的条例在那儿摆着矾,即使是神经病也难以逃脱处罚搬。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况亮推,希望正常的庐、急性短暂性精神障碍辛、精神病的驾驶员能够严格遵守潘。    【1】噶摄彭、超速50%以上    所有车辆翘脐、所有公共道路青头,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚息将,并处以200-2000元的匪胨铮款烹欠炽,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑效熊灌,将面临吊销驾驶证的处罚哥。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一顾,导致很多人以为超速10%下是正常行驶熄,实际只要超速眠,就会受到处罚受,可以在特定的时候蕾,特定的地点录,一些地方对于超速10%以下不予处罚莆链绵。    【2】伴、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区杜,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证割,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是急绣,教训也是非常惨痛的蠢,正所谓“喝酒不开车笛输菩,开车不喝酒”棱郎。 饮酒除了吊销驾驶证酣矩髓,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的时跺,将依法追究刑事责任什。    【3】备、肇事逃逸    8月20日口荆魔,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶冠镀,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时砍,将路边蹿出的一条宠物狗撞死滇娘,随后李师傅并未停车查看闹囤孙,而是继续行驶挛撅卜。不久后李师傅接到交警电话宦倘,需去中队处理蹭蛋,协商后赔偿狗主人3500元脐,并且接到交警2000元贩淇款和12分的处罚维。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸欺浇权,肇事逃逸不仅仅是对人而言沽,还包括物质财产陋逛。认定驾驶人肇事逃逸玲,与事故本身责任大小无关么,关键在于事故发生后缮搐,驾驶人没有选择报警串仇混,而是逃离现场淑多。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸椿屡粮,不然除了扣分防即次ィ款燎傅,构成犯罪的还将追究刑事责任靖搅。    【4】沥咆、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车境,除了存在安全隐患挠刹埂,并且还会污染严重污染环境既禄歇,所以国家命令禁止驾驶报废机动车写,按照《道路交通安全法》的规定帝,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚糯。    【5】创、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟蔑,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶幢收,殊不知亮,这是害人又害己的行为袱默呜,一旦被发现龚,不但驾驶者要接受二次惩罚首,本人也会被直接吊销驾照李穗。    【6】昏毫泛、遮挡号牌萝髓辅、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车头,这个车辆涉嫌伪造傲,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌惜,但依然无法避免被处罚撑靠,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定鞭茎吩。    无论是有意还是无疑遮挡号牌面,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚觅单。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚淘碧。按照规定骨挫毁,使用伪造的机动车号牌故,除防4危款2000-5000元漓龄,吊销驾驶证搓,还将面临15日以内拘留匣。    【7】氏、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚垮腻陈,那干脆不悬挂机动车号牌铣放,事实是散农:未悬挂机动车号牌将被记12分颁,废迹款200元伤镰。当然对比起伪造号牌来说要好很多崔备。    另外使用过期的临时号牌氦筒亮,也将面临记12分潘顽,方辏款200元的处罚矮。 责编纹:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生潭搂,其中不乏积极向上的星、悲观消极的勒骋搂,总有那么一些事儿不太容易聊清楚福,聊不清楚就不聊了么剑播秀?当然不是!今天起磁,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘戏Α,大家各出己见魂巩贪,众说纷绫雇恰,舌战群雄蘑室,想知道编辑们的观点是什么疆齐?我们对热门事件持何态度录?在这里逼澜,你将会听到编辑们自己的声音傻板。编辑聊“不清”瓢牡讹,我们在这里等着你…… 责编萝系铜:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津朗?这样的段子擦玖豪,不只是北京等大城市居民的一种调侃惹膊挠,也是不少科学家凌课娘、工程师眼中具有重大挑战的问题姥。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上匙曹,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题竟筐焊,他说税,“在北京出行平均每次需要52分钟堡,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%弥,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变夺舅且? 2008年撼缓奔,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告目铂,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”袄褂。中国工程院主席团名誉主席田、中国工程院院士徐匡迪说柒,过去30年渡,中国城镇化率年均增长1%慷淋素,这意味着断紊险,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业绒,发展新的产业钠椿阂,这带来了基础设施的飞速发展侍叹,但同时也带来了大量的城市问题嚷。   根据国家统计局数据卯箔,上世纪90年代静乃,我国私人汽车保有量只有80万辆晌纽。到2012年携违桂,这一数字就增加了110多倍迟盯韧,达到9000多万辆裳导戮。不过骄肪,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现驮丝殴,城市道路的网络规划不同禾吐,所带来的人口承载量也不同腔,相应的拥挤程度也有所不同吗。直观来看兄敢,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”晤,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”射。用数字来看纤瑰,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个怀冠井,而北京只有14个创捅抵,相应地凳董,交叉路口之间的距离也不相同扇圈,巴塞罗那仅有130米鼻篱牌,北京则有400米左右娠牡狙。根据研究翠杉,北京这样的道路网络锹畔,所能承载人口密度仅有7500人狮浑蕉,而巴塞罗那则能承载两万人洗落事。更进一步说飘惭踌,如果两者承担一样的人口攫、车辆数量菜,前者可能会形成“拥挤”扑,后者则可能不会轻美拔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看硷,哪个更合理顷暴,很容易就能看出来埠秒,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设袒,这不失为一个很好的参考胚。”潘云鹤说伎矢订。 责编阶:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路评级拖。交管部门预测棺,10月1日至4日天,京藏高速每天拥堵将达10个小时覆廖晾。   交管部门表示赐坏,今起趟,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示拐。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策椒褂,加上各地游客集中进京埃,会加剧高速路拥堵翱潘屡。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间醛:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间蜂:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游妮虾:市民可选择110国道砂、京藏高速谷妹叫、西六环进出京挟颅。出京过境车辆可绕行京承高速蹋瘁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区醒媚板:可绕行京新高速梯,京新高速平原路段为双向4车道超奖啡,道路条件良好表脐合。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出李,可直达十三陵景区鸿癸爸。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区寺:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵僻旅砍,山区路段车辆可绕行110国道进京岛赋切。   ●途经昌赤路绵:可向110路经德胜口桥敦,环陵路去往十三陵景区歌。   ●途经立汤路乓尝:车辆由定泗路皖膘却、牛北路向东绕行京承高速篓,向西绕行京藏高速辅线进出京刮备骑。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况屎链令,10月1日至4日每日5时起暗默,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥还渺、百葛桥至西关环岛改桔缕、居庸关至八达岭长城等路段锰枯吃,将出现车多排队行驶缓慢情况磊,此类情况持续时间较长姥,平均时间到当日下午15时会有所缓解谋喝泵。   10月4日以后害畴很,返京车流量增大写伺考,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西澈,京藏高速山区路段税脓绩,以及京藏高速进京沙河大桥以南侨骑公。受上述路段车多行驶缓慢影响粟蹈稻,轻微交通事故发生频率增大纶,应注意交通安全侮疲。   另外哇拘拟,受十三陵景区游客量攀升的影响胚授豌,昌赤路10月2日至5日贤壤,8时至12时迷袱盟,出京方向神路北口至胡庄路口梢镀、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢吵。进京方向14时起姑,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢戈。   北部地区重要的主干路——立汤路簿灸,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同盒,出京方向路段集中在东小口至北七家妻簇,进京方向集中在北七家至东小口一线裂痕妈。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍习敝,八达岭老路往年国庆假期压力突出岔,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位童沥剃,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路刀歇尺,减轻八达岭老路交通压力纷。   此外帕,如果八达岭高速路出现严重拥堵姥,昌平交通支队将分别在小汤山出口蠢、科技园区出口靡贫、西关出口向京藏辅路分流欧前逆,同时逛辣壁,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时茄,视道路情况分别将居庸关断带堑怕想、金殿断带谓瓮悉、沙河大桥南北两侧断带打开鹿,将出京社会车辆引导至进京方向吩详。 责编粗规:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露蛙檀挠,北京正不断修改完善费率浮动方案醋狼逢,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”草团编。   为减少交通事故发生率肚雄巧,促进首都道路安全畅通骄疯,2010年1月1日起切台采,北京正式实施商业车险费率浮动制度受。在21日进行的新闻发布会上乌咐溅,北京市保监局通报吴捅,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后市舅,费率最低下浮至40%玖臣刹,最够上浮至3倍;实施5年来颓烈韧,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下咐,商业车险出险率由2009年底的105%镁浓,降至2015年6月底的50.5%文。   针对酒后驾驶费率浮动机制旁察,北京市保监局介绍搐,2010年3月1日起鸵,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制寄鲜,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度耻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底氯缴,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆多,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆脆筛,上浮交强险保费185.26万元慰相。   “如果违章滑澳吃,惩罚会提高”恐。北京市保监局局长郭左践介绍侧,将推进违章记录纳入车险保费的体系棠。但他表示率,这是一项复杂的工作瘁饲,必须要经过严格的数据统计垫脓,以计算升降浮动和比率等括,需要一个测试过程涧滥劣,所以目前无明确的时间表和细则眷,争取尽快实现虑槽。(完) 责编炽:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题瞪播,河南省出入境检验检疫局21日称对艇,自2009年至今缎烦,河南省相关进口车型登检数量为9132辆枢苇,相关车主应注意车辆使用状况秤辜。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出导喝,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称醛吉温,因设计原因妊啊,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子奶埽块浓劝,造成安全隐患榔邻蓄。该问题涉及部分进口途威钡、奕鸥门瞄地、尚酷橇绿、尚酷R搔垒摆、跨界高尔夫痊疟畦、高尔夫旅行版蛊、高尔夫R晚帅、迈腾旅行车略涸、迈腾全路况车饭侮、大众汽车CC漆、夏朗等车型嘲铰,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日轨无,共计78083辆鹃雀。   目前窖壤,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划笺胖。在召回实施前鞘理,如发现车辆因上述缺陷出现故障侍纺搏,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子奈溃块凳绘弊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意句倍,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题借搪赌,应尽快与授权经销商取得联系吭匠岛,妥善处置和维修沙程彤。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施桅,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况惫。   河南省出入境检验检疫局表示芍辛,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务膝浇,并对履行情况开展随机抽查等监督工作昂嗅。 责编施氖:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称涟,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间慕,因此车船税在此基础上不再进行减免咖间蝎。   世界田径锦标赛局腿、大阅兵期间署帮邓,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行辣,有市民呼吁涸佩,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征静斑甫。对此胚锻,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称龚,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间廓酮,因此车船税在此基础上不再进行减免贤绷苟。   市地税局介绍壕懂汗,根据本市规定访,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款供菇捷,减免税比例占全年税款的六分之一速,对应天数约为60天缄华呜。按照交通管理限行瘸饯粳,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定含肋,加之春节帮清、国庆节七天长假鸽、劳动节沦柒特、端午节联、中秋节等三天小长假不限行狠,全年实际限行最多为50天隙,占全年365天的比例不到七分之一疯卑。根据以上情况辱,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间方洽胖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例牵陕,自8月20日至9月3日共计15天兽恃,单辆乘用车最多限行8天磺称翟,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例驼少申。因此溜们拎,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策揽传滴。 责编无校偿:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨孔谦。(资料图片)   市发改局盒:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起轿闯,广东实行最新的政府定价目录稻溅计,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价事群。新规执行一个月后纶汞拇,记者走访发现熟核肯,不少车位紧俏的小区粗,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象录。   有市民担心斤霉郡,放开政府指导价后船,小区车位费会不会连年上涨遁?市发改局回应称恃遂,物业管理公司并非想涨价就能涨价的康,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定另橡蔚。   记者走访摄彼:有小区月租费涨了三成   记者走访发现竭复,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨从扁博。东城世博广场一小区的业主反映察梯亩:“原来180元的月租拔,现在要300元了孟掸。   此外拱,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月思败,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元融倘汲。丰泰城住户刘元称脓袱:“小区停车收费不同于商业区连暮,收费不应该这么高沸,就算涨价也要让业主先知道劫魂。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价烹亲。“现在对业主也收6小时5元坟歼锑,12小时10元的停车费堂捆协,和外来车辆收费一致舱驰缉,这不是变相涨价吗鄙粳和?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示羡虚,由于该楼盘业主很少自滋卜唷,所以一直没有业主大会囤辈,现在涨价后想维权都难善。   二手车位交易涨价   同时昧悄费,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显啼衔羔,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车程┡鬯,随着汽车保有量不断增长爬窗太,车位价格已经水涨船高憾凄洼。   这些小区的二手车位敢,成了新规后最早涨价的琅。南城石竹新花园有2000多住户讽丢,基本每家都有车娥极,现小车内车位只有1000个钠。长期以来输,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边伴呈伴。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”挛混。业主刘先生称购炽,由于长期在小区外停车吃罚单楞,他决定从邻居手中租个车位盼,哪知道租金已经飙到500元一月绰。刘先生在算了笔账后挎窍拴,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位恰。   “东莞车位资源紧缺芹,近几年车位价格的增幅远远高于房价”吝。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示浇井,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格贩嚎,普通的小区一个停车位在10万元左右晨小替,而一些比较高端的小区墩牌,车位20万元的都不在少数靠诚歧。“车位少的小区私熔吩,车位的价格几乎翻一番”墓。   物业扁:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露携,由于人力成本上涨汾鳞伙,许多物业公司处于亏损状态奉煎喉。许多公司看到新规出台信,都有涨价的打算姓泡,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意显捷丘,而小区目前没有业委会汤,要把业主召集起来开会都很难氛护。其次耸,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾搞。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示尸,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费四铣粹。“地下停车场维护费用很高诧,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明矫塑欺、保洁立、维修等成本”害畔娘。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况兽肛,市发改局价格管理科负责人表示韭,即便价格放开后咀问杆,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费晾,也会受相关法律法规约束绒捕稗。具体而言坞,如果业主与物业公司有合同约定的剑,就按照合同具体执行轿,如果没有合同约定的茫宿,物业公司要调整停车费喷胖,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意寄鄙忍。   那么翅,对于那些没有业主委员会的小区突呈,停车费是不是物业公司可以随意涨价了弥新得?市发改局一名相关负责人回应称飞献,物业管理公司并非想涨价就能涨价的咎幂龄。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用灌。租金的多少由产权人说了算确,车场管理费由车场管理公司收瓤,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样滤,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定视。   他提醒市民若发现收费违法的情况斑航秃,可以积极举报投诉刺萎超,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管魏费槐。 责编毛榔仟:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息趟焚,本周二豆,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火墙,导致Jeep牧马人的生产暂时中断趴辅。所幸火势不大坝翱,并未造成人员受伤莲。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示莆:火灾约在当地时间下午4:30开始洪挂,当地时间下午5:45被扑灭丁,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多溪膘丰。没有工作人员伤亡獭,但造成两名消防队员受伤虾蜕,所幸伤势不重皇,一位在现场处理伤口甩频,另一位被运送到附近的医院接受治疗浚。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作钡擅。   (实习编译萄乾:羊洋审稿堂瘦:刘洋) 版权作品茹诧惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权保轿苟,严禁转载番,违者将被追究法律责任输僵。 责编甩:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级冒。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市炉诧撇,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价溪,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价遂。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试城。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统描牟暖,电子稳定控制席,牵引力控制系统和七个安全气囊毒享,包括驾驶员膝部气囊饥碎冈。可选的安全功能包括盲点监测瞬垃堪,后方交通检测和自动适应巡航控制函逛巾。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗贯熊耻,福特野马和日产370Z箔申缕。   (实习编译眉:张文英审稿绘娠:刘洋) 版权作品彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权散达馁,严禁转载砍朗搬,违者将被追究法律责任攀圃。 责编吗:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深傻题粗,近年来茫,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸杜庐,这其中匈般,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠动轻。   日前颧滴椿,赶集网创始人股孺渐、58赶集联席CEO杨浩涌宣布锯呢措,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”撬怖。据透露泛户鞍,瓜子二手车将继续深耕二手车市澄,目标年底前覆盖到全国60座城市势授概,占领C2C线上80%市场份额领。据杨浩涌透露鼻描,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐擞廷隶。到目前为止盖届突,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模浑,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆乐烽,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司娄。”杨浩涌表示啡倾骚,未来一年将投入10亿人民币和,用于市场扩张爽烩。   此外色剂,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车吠。据介绍魂七乡,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后卞派,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资逼,本轮融资后人人车估值超过5亿美元擞。而目前佳惨,人人车已在广州开设分公司凹柔杀,可服务珠三角地区用户随,其平台上在售个人车源15000辆以上抢惩偶,并都经过人人车249项专业检测恼脆。据人人车联合创始人杜希勇介绍陆,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式肉,通过互联网挡贸,实现个人车主和个人买家的直接交易泰村渴。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务卧,也使消费者权益可以被保障仇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示娄屏,中国二手车市场正处于爆发期寸,据中国汽车流通协会预测鼻,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆长缓胁,这其中课物,线上交易的二手车或将占到10%的份额头。 责编略醛碍:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道淀薄,进入9月份孪,北京预计将有8个“暴堵日”涂,基本是逢周一与周五必堵码考。北京市交通委昨天表示促浚,遇到晚高峰极端恶劣天气培,可以在当天中午发布各单位提前下班番、学校提前放学的通知疤矛围,采取规避措施恼森。 责编率玲腾:杨杰" "漫画岔哎勺:食墨客   当下抖,司机在开车的时候接打手机才羚泥、接单畅、刷朋友圈的现象并不少见惟歉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患傅。近日矫钝,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现美怕痢,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍搽,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信任,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度杠返割。   本次调查中渴搽,68.1%的受访者会开车词,31.9%的受访者不会开车蕊。   刘显旭是一名90后创业青年抡稻隧,在开车时南秆衰,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面唯,以方便接电话乘。“由于事业正处于起步阶段搓,工作很忙蒂泉吭,下班回家开车的路上拇骆,有时候也会和客户希峰、创业伙伴进行电话交流撩伶。”刘显旭说敞拴,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话猴勘抢,但是客户打过来时却不得不接爱铺。   湖南某高校的大三学生孙威说耍穗拳,他乘坐专车或出租车时踏,经常发现司机用打车软件抢单裳贰董。司机注意力不集中霖甩瓢,让他很担心行驶安全堂冻苹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机筋?调查显示嫡,从内容上来看讲,有电话打来(82.5%)最普遍示嘉赤,接下来依次是看导航地图(60.1%)竭脱钨,开车发短信和讲微信(57.5%)唱笑师,用打车软件抢单(36.5%)馁徘搏,刷朋友圈(24.9%)皑塘,刷微博(12.6%)乖,看视频旧、小说或者玩游戏(15.6%)痢畦。   从接打电话的时间节点看辖统,堵车时(75.0%)最普遍啃矩冕,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)落、提示铃声响时(48.6%)蓖袍跺。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机骚案为。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来彭虐损,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动净阑蹬,对驾驶员的生理和心理都有一定要求桂潘梅。“从生理角度来讲畴,驾驶需要驾驶员手失、脚来操作车辆桶屁蓄,同时需要眼睛敛哎暮、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲浩,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源帅掸赤。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时慌,危险就可能发生”悍零。   调查中梯,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信报厕。   王颖指出骚蛇,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话屋,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为册。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整厘,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机疼强缚,而在低速简单车流中就会选择接打羔,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险溪磨。同样的斤搞,看手机行为也常发生在堵车姥斧层、等红灯单份、车流量小侯卡泥、行车环境单调等情况下”昧孝。   王颖直言湿,看手机是比打电话更危险的行为屯唬啡。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道呻,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知木、决策和反应蔽丁,可以说是间接的岸篓赂。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制扳樊夏。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源棚九,司机看了手机就不能看路潍,嗡啪刹害更大”媒。   他指出拆,开车看手机的挝希害主要有以下三个方面殊甲晚:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差化,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差宋习哇,容易遗漏重要交通安全信息仓卵,如突然出现的行人和车辆菇棚、前车刹车温撵逛、限速指示牌慈肺、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差舶,例如需要减速坞、打方向时延迟反应或根本没有反应泵。   与酒驾不同坊嘶泊,司机开车看手机的行为监管难度较大菜。调查中贿,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起哆戎释,坚决抵制奶。   王颖认为扮宠,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为浓凄,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的未玻害的宣传力度馅据。同时北,她还建议智能手机开发商间、软件开发商和汽车电子设备开发商好埂案,考虑行车环境的使用请茫,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义贯促挝,在开发其产品时晶吨,考虑行车环境的相关规范俗。 责编拷:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息歼横灸,本田美国公司宣布维交,由于点火线圈故障备杭茫,车辆存在熄火的风险巾皖,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车操链潍。   本田在召回声明中指出薯,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象巨殴完,最严重的情况会导致引擎熄火漓,增加撞车的风险觅妥躲。本田表示雹哩谰,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告挤臼吨。   召回将于10月6日开始良票痴,本田公司将会通知相关车主将车辆送修麻侈。   ◆更多精彩内容汰,请关注环球网汽车频道微信公众号拓侯绍: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品土车逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘痉,严禁转载刑惩雇,违者将被追究法律责任层磊昂。 责编妓倾:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道必,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车盛茎跑。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题校茎卿,可能会挂住司机的脚羡,导致突然加速功,或影响刹车控制酷取啥。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息爸涎,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note穗萝镰,共计29.87万辆左右腥幌祁,并就汽车内饰板问题进行检修秽霖艰。   去年渴还,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉持纤现,并介入调查烹俯疥。根据NHTSA网站上的时间轴显示盲擅,起初桃辞般,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题垄封,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的巧,称这样的情况很少见瑰。NHTSA表示廖挤姓,在调查期间接到的一起消费者投诉显示喜线葡,消费者因为内饰板问题勾住鞋子廓烯鞍,汽车刹车失灵导致碰撞侩肛,造成轻微擦伤穆辫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月袒羞,日产公司开始检修故障车辆沟凄,在油门踏板和装饰板之间增加空隙喝蘑妙,以便解决问题磨。但是解,公司仍未意识到这将成为安全隐患几嘘蕊。   (实习编译伞坷滩:邹莉莎 审稿檬耸:刘洋)   ◆更多精彩内容盟雹经,请关注环球网汽车频道微信公众号髓统: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品诽梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权探旁耙,严禁转载畴揭斡,违者将被追究法律责任痕叔谎。 责编艾:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道光奸,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)乳、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会堕,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等堡。今后5年内将总计投入约5000万美元褂,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心盟梯。   国内外大型汽车公司滇、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术础。丰田认为场,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断拌、防止交通事故的关键段卉插。围绕自动驾驶技术供许,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发卉钉瓶。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称劣:“AI将是今后技术的根本括,没有它就没有技术研发的巨大进步封。丰田和进行最尖端研究的MIT裳褐、斯坦福大学合作非常重要醚倡。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等孰俊哦。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术扮,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘何车,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等坟。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上峦,促进技术进步壬订。   在自动驾驶技术的应用方面傲劲你,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动擞裙卡,在判断有撞车危险时减速等功能错。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥沫堪,严禁转载素来毛,违者将被追究法律责任城。 责编墨:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息韩,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车桓天。据了解身宏互,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后哄,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障熄莲,导致气囊无法正常打开撕扒郡。   据了解瘫,此次召回由华晨宝马汽车有限公司道较、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行穗擅兢,从明年2月1日起召回颗糕氢。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车兰,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系锯誓窖、5系和X系汽车钾巫,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间能,共计2605辆版埔。据透露蛊,   此次召回是由于供应商制造原因四换睬,车辆在潮湿地区长时间使用后鹿陀搏,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障第陡寂,导致气囊无法正常打开兽劲,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂试,从而伤及车内人员氨阀惶,存在安全隐患贿霖唐。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊纳荆块薄。(记者袁国礼) 责编盖萎:杨杰" "  有些消费者讶异地发现录蹬醛,一旦到了买车环节橡段,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务嚎,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠躬。听得多了喉单碉,消费者也不免有些犹豫坟涕,这里面有没有一些陷阱呢款论娟?记者留意到釜,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一别担摊,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余枷,也要量力而行灭。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车恼茫,不想一次性付款玲搞谅,没问题落囱季,现在多种灵活的车贷方案可供选择笔。记者在广州本地经销商摸底留意到扛猴,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”蔼凑海、“低利率低首付”窘式、“零首付”等车贷促销方式矫逻,以降低消费者的购车门槛厂,让很多消费者可以一步到位辉,甚至买更高一级别的车型币。如宝马X1丘经,提供9万元优惠之余仇,还可以选择20%首付鞠板似,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L千驰,可享受“零首付”优惠栋纽斗,而选择购买其他车型繁耿兢,可以享受2年免息的优惠损泌。   但是墩,这些“免费”的背后毙,实际也是有条条框框限制的遂裂,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出令,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期拘棋,才能享受零利率旧逃。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单邪,主要目的还是为了促销蔷泌耗。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者事,如近期厂家要让CC车型走量画派桑,就会与大众金融一起联手推车贷优惠栏闺。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为翘廉,经销商告诉记者散桔,与卖新车一样虫笛,做成一单车贷业务樊寺,厂家同样也是有奖励政策抖福,而且每年都会有任务目标沛鲍俗。为了拿到奖励捎汰,4S店的销售顾问自然不遗余力菊。当然釜肪谩,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说藏无,优惠车贷简直就是“锦上添花”喜闻眯,恰到好处崎歇暇。   小心消费陷阱筒僵:羊毛出在羊身上   无论如何倡哩响,免息脚、免首付对于消费者来说是利大于弊先帮。而随着今年竞争的激烈蒜溪,这方面的优势也越来越明显夏地。业内人士提醒踏:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定吗。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用厩堆,经销商一般要收取一定量的手续费部。以一辆售价为12万元左右的钙祝克斯为例桥,最高贷款额为8万元峰,如果采用“零利率”贷款方式刨酵,那么要缴纳1800~2000元手续费攻耗,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费北茨。记者了解到想猎褂,如果贷款的银行或者金融公司不同檀纫妒,收取的手续费标准也不同娥篙劝。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费铃钠卯,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用暴,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费伞祈。此外嘉谜,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)收叙炕。注意健肆翟,目前银行主推的信用卡分期购车违,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费浪。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时糠挂蹭,消费者一般要求买商业“全险”舞炊厂,不管有些险种实际用不用得上些寥频,但一辆10多万元的车霜铺,四五千元的全新费用免不了掀。除此之外虚,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去秆仑幢。   3.贷款周期有限制   当前市场上嚏迁,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷筐吮,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半淬荆,期限一般为12个月峨烷劳,少数会延长至24个月夯橙鞘,并要求过后要把剩下的余款一次性付清古末。若到时无法交清余款恨,那么就要承担违约责任校变。因此藏比,消费者必须要量力而行咆捻,考虑好自己对尾款的偿还能力拎。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方渺,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用萌驮,实际上可能并没有那么多蓉辈。记者从部分经销商处了解到稗揣固,目前经销商的优惠车贷合作方有银行柏案、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司岛。不同渠道所收取的利息并不一致华胺。如一辆起亚K5途顾驹,因厂家与某指定银行合作丛苔,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期碑酣划,没有手续费和零利息的优惠怖,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高珐陋谋,经销商或高报免息金额贡。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车驴递梢,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大袖师,已经成为一条不成文的规定娇卿惟。记者在长安福特一家4S店留意到臣,如福睿斯近期优惠1.2万元左右潘崇,如果选择贷款购车俱头,优惠则减少一半左右聊史,对此警恨,经销商认为圈闪,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样凛,那么全额购车的优势就没有了焕鸿,而贷款购车主要是给消费者一些便利拆,不然经销商会亏大了工耗。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车葱艾,全系最高现金优惠达4.6万元佛煽,并能享0利率赴。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车介柔,最高优惠达5.70万元县施,最低22.69万元起售钩。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起愁,最高现金优惠达13.93万驹驰来,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元幂,送万元大礼包椭灯麓,公务员购车享受三年/12次免费保养缉蓄。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元谁诡封,最低31.8万元起售烙都,有现车甜令套。   (邓莉) 责编相:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售嫡。 不论哪种模式的电商残,最终提车哇爽等、保养舶咆东、售后服务等功能虐赶,还是需要到4S店来实现吕棠弗。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型衰陀。   近日蟹农傅,全国工商联汽车经销商商会数据显示俺尘,我国九成经销商今年上半年处于亏损浅铺蹄,三成经销商有面临倒闭的风险把唯删。与此同时刑慈,包括天猫疙辛聊、易车褥牟拓、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城陈呸褪,都开始了试水网上购车极。未来沮便,网上购车会不会抢了4S店的生意炕奠?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车曝蟹:价格透明钮憨,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式我冯,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期巧。目前悔酥,比较流行的大概有三种模式北无捞。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠浦配,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版借府,89分钟内300辆特别优惠版销售一空丁翅。不过裸鲍揣,像阿里巴巴这类大型的电商平台农峨,可不仅仅满足于“导流者”的地位抚讳扩。本月初蒋窗逗,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式跺田,保障消费者购车透明公平坪通隆。在该模式下脱胎,无论消费者身处何地疤欣,都能用全国统一的一口价网购汽车臂些,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车羡百圈。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团扔,选定的车型为雪佛兰景程度谈普。其中店为,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元衫,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元棱,比原车官方指导价119900元便宜近5万元硅撩堡。超低的售价也引爆了消费者的热情负涸渺,近2000辆特价车型迅速全款抢完桶吭疲,销售金额近1.3亿元哥。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外无,还有一些特定配置也在网上商城有售纳,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型麻法。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售享。此外在美国痴,eBay已经成为了最大的二手车棚吮、老爷车卖场抨喷。   而“自营者”汐览何,则是汽车厂家最大胆的尝试拿八,投入大量资金自建一个电商平台蛔铺龚,不仅需要有大量数据支撑峰祟,还需要有足够多的车型来支持墨本,当然浆淘,这种方式最有利于维护品牌自身的价值块。此外鲁步完,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌耽脯苫,车主黄先生对记者说骋杰衬:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车蛾必,最大的好处就是价格透明脸赂疼,并且配置可以自选嗡狈。”   厂家态度售单:电商不是颠覆短料,而是补充   那么拾岗,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了侍,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢乌徐?像很多品牌一样潦徐,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面副,不过良,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说踩努缉:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式萎,目前有400多个一级特约店凌,还有200多个二级网点嵌吹,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的莽禾。”   他说道弯:“随着80后划费、90后消费模式的改变九,‘线上决策童芦茧、线下体验’很符合当今消费者的消费行为迷,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台帘。最近我们专门针对90后消费者做了调查半,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的泼怒遣。”不过诵娟,他特别强调梧背,电商并不会对传统经销商有太大的冲击砰,“实体店在很长一段时间内是必然存在的梨类扔,因为它所带来的消费体验是电商做不到的捌,电商和特约店之间是一个优势互补的关系辱。”他还笑称策喘臣,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作勃裤,电商搭台典慑,厂商唱戏未燎,是比较经济的做法嫌敞。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产考堑娇,则更看好未来电商在销售模式中的改变阀损。东风日产乘用车公司党委书记鲤拭片、副总经理周先鹏在采访中对记者说需,东风日产之所以要创建“车巴巴”睹骡傻,是希望用车巴巴这样的一个入口岁,实现与用户高频次的连接和交互朝寇。他说逢贸,目前车巴巴处于起步阶段戚敢,东风日产更多的是以整车营销为主告锚秒。未来料骋提,第二个阶段将以后市场电商为主赶,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值努。“电商平台的上线首先要服务于客户斤费幻,服务于经销商乌穗,让我们能够进一步成为市场中的强大军团史辈。”不过筷,周先鹏也强调拇琳悍,电商并不是颠覆朽恕,而是企业转型的一种经营思路梨浚协,是对现有经销商服务的一种补充槽。   经销商谴:生存开启hard模式窗?   今年以来兼卑蜂,已经听过太多4S店老总跑路竞、新车被抵押消费者交车无果的案例了卜徊繁,不同于以往“加价卖车”的好日子慷囊,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”蔫,成天都是愁眉苦脸的状态纽。传统的4S店陈郸酬,包括整车销售(Sale)店、零配件(Sparepart)茸屎、售后服务(Service)末操川、信息反馈(Survey)等末许弘,而通常建一家符合厂家标准的4S店柑侯敢,少说也要千万元以上竿娜孟,要是建豪华品牌墓,3000万~5000万元也不在话下既,而一般4S店的运营成本也十分高昂锯将,中国汽车流通协会会长沈进军指出麻讣舒,据不完全统计罕怀,像宝马吮祥说、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元起溃氦,而新建店抗风险能力低酷嚷房,由于没有积累社迸,利润来源单一舅椭透,如果新车稍微有所压库浦,就会造成金融亏损施夹冉。   如此情况下啼,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”颁磕缆,在担心自身经营状况的同时拴,还得抵御来自新兴销售模式的冲击清,情况真的如此严峻吗码辈想?   其实丛,可以看到碴仿粕,不论哪种模式的电商顺摊洛,最终提车坝、保养豹、售后服务等功能豹,还是需要到4S店来实现郝氢,所以蔑,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要窖厩廷。美国在这方面已经有一个很好的典范玛庞睫。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台瓜簇,截至2014年1月隆,True-Car就完成了5轮融资犀,总额超过2亿美元寒献。同时秃橇捂,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商唉拼,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%酿。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价关饱笨,并选择服务好弗、地点便捷的经销商镀,对于消费者来说举,的确是省时省力的消费模式差。   不过吭炼饱,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商亭,这也为中国经销商敲响了警钟叙。像以往不少经销商都会有加价卖车逝壁如、垄断配件兢夕激、产销区域被严格控制翠落率、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款窟七虑,在电商更透明坦腥佰、更具有优势的价格体系下焕匣划,再加上不少大型的坏唉、连锁的汽车美容店也开始与电商合作想可陌,如果经销商还玩这些把戏伤揭,那可就只能等着关门了修菜。 责编蒋:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿焕妇枪?又有何种情况保险公司有理由拒赔牡山?为此办裤戏,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯林。   问题1   车主要不要买“涉水险”霜会开?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍豹,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件钨,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件挥午裴。对车主而言藏,因暴雨发生车损骋,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万省荷肩、甚至数十万元的发动机拆检赴丛、维修和更换费用绵盲闪,这也是保险公司常拒赔的部分氢。   王灯说蹄炮,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”青缚蔷,但其实即使投保了该险叔纪眉,基于车主在暴雨中的不正当操作行为缓颧环,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔激。同时士驶皮,车主即使没有投保涉水险遍,投了车辆损失险淘,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失系兼。因此帕精桥,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系敢。   问题2   什么情况下保险会拒赔贯僧?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说虱骆茅,车主应尽量避免犯常识性错误辞扛堡。这个常识堂藉,是指车辆处在正常状态下粮,涉水行驶导致发动机死火了糜,但这时险莆,发动机其实并没有发生严重损坏陋赴,只是启动了自我保护功能券。因为很多车主不知道这个常识咯律茸,就会做一个致命的动作按担,就是再次启动峭。“这时驾驶人强行二次启动促窍鞍,启动不了再次死火输钳踌,发动机大多就进水坏掉了壬。”王灯介绍急想测,其实只要不是在水里泡太久懈灰虱,发动机通常是不会进水导致严重损坏侥。   “经常有车主说死火后就把车停在原地聪抹掠,没有二次启动发动机就坏掉了韭,那肯定是在撒谎雾,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的巴潦。” 王灯表示矮当,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失瓮禾,保险公司拒赔瘟,法院也会判保险公司免赔比。   明知积水严重仍涉水行驶   另外镣墙韭,明知或怀疑水深角超孤,还试图开车闯过去详,这种情况下侍沸铝,发动机坏了也肯定不赔鞋融。王灯说烁,法官判断发动机损失不赔的客观原因是盛,驾驶员放纵这个损害结果的发生烦。   为什么这样说玫?汽车排气管连着发动机舱,排气管跟地面有20厘米的距离详施荆,水如果不从排气管进去杉馁抢,发动机是损坏不了的污。也就是说潦写就,涉水行驶时安麓,积水至少有20厘米婪含,才有可能进入排水管沮嘉介,进而导致发动机损坏捷客。按照一般人的驾驶经验穗社乔,20厘米深的积水红性,显然危险增加蓉。《保险法》第52条规定辣,合同履行过程中农矾,危险程度显著增加时擦,车主应告诉保险公司壳。如果不告诉保险公司竣,任由危险继续存续挨陇恭,保险公司可以免赔悼豹。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔睦俩党?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车瘟告细,这并不是涉水险的问题熊拆曹,因此买了涉水险也没用挖。车辆因此产生的损失泉盎,就是车损险的保障对象尸,保险公司要进行全赔轨锋负,包括发动机损失贯讽。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上叔欺版,车没法挪走被水淹了雀,这种情况下幕,只要没有强行启动瑟,发动机一定没有损坏卧搓络。这时所发生的任何损坏订,车损险都会赔付输。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚吗,开过去导致发生损失偏妇存,除了二次强行启动导致的发动机损坏眠培,其余损失车损险原则上都会赔贫,包括清洁积水昆、更换门窗等东。如果投了涉水行驶损失险渤,也是一样捻年钦。 责编卑疟疤:杨杰" "  国家质检总局近日表示价够,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证挎仟,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅逼呢,将不得出厂儡、销售峡廊、进口或者在其他经营活动中使用舱莲胖。这是继上海舱、山东爱省、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台菊鼻呛。   根据相关规定掏,儿童安全座椅的3c测试项目包括欠识:静态试验篱胺攫、动态试验陡、燃烧试验隆识、毒性试验涡去淀。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证鄙沃。通过后盘套煌,每个3c标志后面都有一个随机码活亥兰,每个随机码都有对应的厂家及产品藏陛冯。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询董。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端饯拾,这个市场鱼龙混杂可见一斑横,3c认证的开始谐袖,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用阜备。   碰撞实验表明度,一旦发生汽车碰撞事故别,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%射翟沮,但尤其需要指出的是汗轨期,儿童安全座椅只有正确使用藩划钵,才能在关键时刻保护孩子的安全绘涸。国家质检总局相关人员提醒消费者愁呻卫,在购买儿童安全座椅时撇硅局,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号遂怂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示面事,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想苹。问卷调查中显示煤,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定附,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的劫,为了能给孩子安全多一份保障列。   从调查中我们不难发现瞄卯骆,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全棉。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率筹。交通部门数据显示辽,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故浇,死亡率是欧洲的2.5倍僚闭、美国的2.6倍燃吧讳,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因物苹布。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成宝邓。五成家长担心孩子不愿意座筛,两成家长觉得购买成本高倍辈,对于普通家庭来说是一笔不小的支出彼黔虎。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施式祈砷,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视豁览途。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够泉赶,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫洼。  」荽(孙颜) 责编般:沈楠" "  8月已近下旬翅贰课,室外却始终像个巨大的烤箱磐,没有丝毫降温的势头涪。面对炙热焦烤的室外火炉寂皑幢,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半峦为瞄。无独有偶唱劫,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中胃擅,想以此体验车内高温的极端程度镰。   马修在烈日下坐在车厢内谐尘爽,全程门窗禁闭骂斗酬。当试验进行到第8分钟时施舶猫,车内温度达到了49摄氏度少,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁按提,汗流浃背匙,不得不叫停掏。马修的参加这次试验陶淋,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故位篡。马修为此呼吁说袒羔腹:“如果您真的爱您的宠物棱钙,就请善待他们馆哩呢,关心他们理啊。”   再把目光拉回到中国律溅,高温期间频出的孩子勿锁车内县腿府,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生猛,就更别提宠物了炼伦。这两个月淘顿溶,中国不少城市持续高温歉抠扛,相关部门也发布防暑降温霜圈沽,出行注意事项挺笨。作为始终强调行车安全的沃尔沃弥德,也特别为您带来高温出行的必备提示屎。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头扫,当你的爱车菲脊,还在室外被无情炙烤的时候材,有条件的车主可以通过远程控制思,提前1到2分钟启动车内空调吨俏。以沃尔沃汽车为例殊拌杏,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调独侍。这样家腿,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度媒,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情缆、流淌的汗水彻底说bye bye疙?   另外蔡谱想,Volvo On Call的远程锁定乖坚、解锁车门功能邪竿,也为意外上了双保险涉平褂。如果粗心的熊爸妈们械碴,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上揭方,拿起手机打开volvo on call陌,一键就能解锁车门炭,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生窜盼。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下污刻测,车内内饰可能挥发出有害气体洞,给车内驾驶者和乘客的健康带来蜗埃害窍。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全廊,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质戚,有效避免了有害气体的挥发徘掇涧。 另外甫垄,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器稍厘绿。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统提底晚,在经过进一步改良之后称碌徽,新增过滤器媒健,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物漓。高温下出行嫡舱,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染歪,可放松自在地尽情呼吸卞。   更为人性化的是函履,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统掸埠弄,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气痞陛尝。   除了以上这些行车贴士外肥竟,车主们也更应在高温出行前簿,也要注意一些行车前的细节剿俏,例如滑梨:轮胎气压不能过高胁硅胜,可适当地为轮胎充些氮气哇,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患撂清顿。   高温虽无情寥,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心堪、最舒适的细致体验惦。沃尔沃的安全专家呼吁俱,车主们应注意自己的用车习惯省,并且呵护好爱车摩葛舜。让高温出行这个难题赂,在人与车和谐的良性环境下萎,轻松面对鞘貉。 版权作品瘸捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄烤,严禁转载赶碾伶,违者将被追究法律责任换悸。 责编巨蹋:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人烈瞥董、管理人唱饶、驾驶人使用伪造洽逞、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为平,即是俗称的套牌假牌违法财隶窝。日前圃,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动窝畴,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为廉矩,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车弯。其中诡龄,已在河北叉说、辽宁牟、吉林慕丝挠、江苏川、河南秃辉、湖北饲懒融、广西戊、重庆骚、四川橇钮乔、陕西等省区市查获部分违法车辆炭愁氖。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性纷扁徒,公安交管部门提示车主加强防范老,及时发现顺芹究、尽早报案慕、协助查处睡赫,避免自身权益受到伤害桓泡。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前撂,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务懈海。除交通警察现场开出的“罚单”叙壁衡,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄绞逗、发送手机短信松怠、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人舅,所以车主联系方式的准确性至关重要技扦耐,如果通讯方式铃懈芒、居住地址发生变更募版,车主要尽快向车管部门备案变更情况就,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站雌台撂、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态梳细琴,及时发现套牌违法晒,及时处理绊隧纤。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询庐舅、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录须金外,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地蕊偏起,就要警惕自己的机动车可能被套牌了欠台。   怀疑车辆被套牌后柯,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据份,如路桥隧费单据摹奉、有机动车号的停车收费单据乾、出入单位挤超沮、社区的内部监控画面等资料茨潦暑、线索洗,能够为自己举证澄清平菩钱。交警提示楷酒诺,车主如发现车辆被套牌赐,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案咆杆廊,并提供证据协助调查秤泰叮。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符嗡淑齐,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的敢缓兼,公安交管部门将按照相关规定翠年,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息羌。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》刷,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证蚀,方便公安交管部门通过路面查处胁赔斥、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”坑。   据了解拐纶摧,套牌假牌违法扰乱交通秩序海峭、损害他人利益词悉、逃脱安全监管媒就垢、诱发其他犯罪府痪晒,具有较大的社会尉⒛担害性粉兽,公安交管部门始终采取严查严处措施固泉。目前必,公安交管部门借助交通技术监控抵姬悲、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段兴守,准确发现车辆行驶轨迹钳受、交通违法记录酵尚、车辆外观特征等信息谈闻,并部署警力通过路面发现菏漆、拦检蝗块卞、甄别蹭、布控套牌假牌车辆形股,进一步提升了侦破能力尽甘。公安部交管局有关负责人提醒公众焙尽婆,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾短,温俨玻害性有目共睹闹。希望广大群众通过电话甜讳、微博河酸都、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为暇,警民携手汲,共同维护平安和谐的道路交通环境险。 责编筏:杨杰" "  下冰雹寇,爱车的挡风玻璃裂了怎么办差?——“找保险捶光、换个玻璃不就行了吗安?”很多人这么想胆漏幕。朝阳区居民窦军原本也是这么打算寒,哪想到实际操作中却遇到了阻碍帝阂丧。   “我查看了合同腐,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的次袒。”这让窦军松了口气贰难,“可谁知九发外,保险公司定损人员却说精亭,由于我没有投保玻璃单独破碎险判士末,这种情况不在车损险保险的范围之内教,因而得不到赔偿钨宫米。”这让窦军很是不解菜,明明投保了车损险哄环,又是自然灾害对车子造成了损坏冻,怎么还要自己掏腰包管闻庞?“要是只有玻璃破了刃睡,车损险不赔的话秤,是不是把车其他部位也破坏一下艰,这样车损险就陪玻璃破损了佃飞。”窦军认为这样的规定有点不合常理骋毛娃。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城吭克,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼黑面精。太平洋产险北京分公司发布的数据显示棋,截至雹灾发生后的次日上午10时蹬扇,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个摊窝窗,冰雹砸车报案电话530个煽岁勉。根据保险公司的规定渐勃,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸帽兑磋,或者车身单独被砸评,都可以通过车损险来赔付冉缓。但是倦峰舅,如果只有车玻璃损坏陋,车损险是不能赔付的膏驹,要通过玻璃单独破损险来赔付钨猎庭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”锌订,但平安车险销售部员工解释说恕霖泌,由于汽车玻璃破损是大概率事件蔑阂,因此如果车损险对此进行赔付的话萌呸醒,整个费率水平就会提高每泊靖,羊毛出在羊身上拖,车主们并不划算事晦。车损险中赔偿的玻璃破损秃,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失刻袍,所以才有这个“单独破损不赔宦,和别的地方一起破损才赔”的规定四。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎毒糕。在保险公司看来庆德,一般车辆经常停放在楼下的车主芍,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险堕唇。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶爸,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤潭,也很有必要投保玻璃险白瑞,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%晦挖,旧车相对少一些巳莱龟,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”觅充。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为吮偷勾,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的屯陛,这样可以给投保者更多选择版。如果投保者的停车环境电恳穷、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险幂,就可以省下一部分保费;反之航啪,则可投保附加险诧澳饭,有效转移风险棘赤伎。   不过苗煤,王绪瑾也认为艇,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方毛粮鲍,保险责任包括雹灾暇粪,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎挤税,而玻璃单独破碎属于责任免除媒题,这就存在争议了末。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了玩,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内楔,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中轻台,因下列原因造成被保险机动车的直接损失芥艰,且不属于免除保险人责任的范围坦层,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’两桅,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些链皮,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点技,还没有在北京实施伍。”   王绪瑾提醒消费者郝驮,在购买车险时一定要看清合同需朽愁,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任黄茂、责任免除等保险保障范围的一些基本信息潍,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧培搓汲,以达到有效的保险保障回。 责编飘罕:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理泼、规范车辆停放弛谈喝、确保消防车通道畅通潘,根据《中华人民共和国消防法》供蹿颅、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规杠。今日下午逼柔然,成都市公安消防局涸剁墨、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会仆噶缔,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)旧。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布惰。《通告》要求新杯,禁止占用居民小区输咯协、人员密集场所消防车通道停放机动车辆措假。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场垫。   对占用居民小区安、人员密集场所消防车通道停放机动车辆淮斑唉,妨碍消防车通行的废琅,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》木,责令改正扳位,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下方洌款端,对个人处警告或者五百元(含)以下沸璨瑁款卤。经责令改正拒不改正的南等,强制执行徊嫁,所需费用由违法行为人承担屋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时贾,对在居民小区到卧兜、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的混嚎年,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚剐,并实施累积记分管理诗传。驾驶人不在现场的捞,对车辆予以拖移栏,及时恢复道路畅通嘲胆。   《通告》还强调吼,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理嘛昏,在消防车通道路段设置明显标志标线扭灭,禁止占用汝祭呢、堵塞泵、封闭消防车通道喘,确保消防车通道畅通芭畏适。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全需鸽双,确保消防车通道畅通揪认。发现有占用消防车通道停放机动车辆的卢茎圭,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉炯。 责编镜旦妊:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段甘评,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显水。单双号限行首日敬取喇,违规出行的司机不多痘课,在建外大街日坛路口币懒局,一个小时内蛙,仅有三名单号车司机被拦下赂纷。现场执法的民警说猴,今天违规出行的司机要比平日还少闹。显然教断倡,市民对于单双号把,还是比较配合辅测。   早晨8点派,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口勃禾寡,红灯亮起海,每一条车道排队的车子只有十来辆辉霖,一个绿灯周期完全可以通过傲究。“平时这个时间口,日坛路渤适、建华路和永安里这一线级付,车流量非常大库,正常情况下都要排到国贸桥区送献,你看今天很奶,车速也快了挡,车也少了停。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说簧滴吃。   8点20分坦双嘘,一辆丰田汉兰达开了过来党灭。它的京P牌照尾号是3萍,在大批双号车当中很显眼郸澳。司机被拦下后魂矩搐,貌似很迷茫贤:“出发前我还专门查了一下风文,不是双日限双号吗欺?”他说漆,他是刚从河北开过来棘颈,知道开始单双号限行蔼怒,只是没想到竟然理解错了限行的规定玻档。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后迷垄,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地继,或者找个停车场停到今天24点秤,否则每隔一段时间就会重复处罚稿桅皑。   和平时早高峰相比秒癸,今天全市路况要有好转脑疙容。8点整坞迸,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9毛,8点30分也只有2.6诵怀突,属于基本畅通衰。在绝大多数路段上馆项,车流量减少得,司机出行感受要好很多蔫掠。   很多单号车司机今天准备选择专车孩、快车丁然、顺风车衅地谱。可是铅,限行之后挟琴,约车的难度也增加了旅哗。平日经常使用约车软件的孙女士说荡垦,今天连下了四个单子风瓣刚,才艰难地约上了车墟拳。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元梆层。“平时我从家里到单位浑拦屉,如果使用‘快车’潞密,大约40多块钱骂囤,今天猛增了一倍多坏秒。”   交管部门表示码翱阀,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传摊鸥,但还是有市民没有弄清楚盯。比如角,周末同样要限行捞佰簧,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行喝。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响馆。此外午肠,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行蜕节辞。J060 责编票:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题粕粱,今天亦如此橇滇,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿菜:定速巡航到底省不省油吻额茎?咱们今天就来矫情一把络。    在文章之前我想说的是缎,对于这种问题结果并不重要涡圃,车说到底就是代步用的架甭,该怎么用怎么用宫虾,有功能不用钱不白花了嫂磷?不过要用的合理萄蹭藐,才能有更好的效果和更高的效率恋挤蛇,本文虽然测的是到底省不省油炕料桨,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区伦。   省不省油扦屉,要分情况说   ● 跑平路彭芍磨,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号娩,同时参考变速箱喇溅、轮速传感器的信号(当前车速)贺挨、设定速度进行计算嚷辑,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整麓,实现巡航蒙。    所以如果是在平路上行驶汲唇,比如路况良好的高速公路滴奥,你用巡航跑个几十公里或几百公里瑟堆,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的突芭,无论是理论还是实际表现都是如此飘胶蹈,我自己自驾游跑高速环美,也用过几次定速巡航跑拖蹿,相同的路段赤烘,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些劳檀,如果是人操作几蠕,深一脚浅一脚的默女,很难做到比电脑控制更精准不,这一点无可非议奠迪。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段谱,比如在上下坡比较多的高速路上钦,或者是爬山路上缴厕,定速巡航可能就不那么“聪明”了髓,也是本文聊的重点皮。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路台弹,原因有两个醋翻,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试钙莫,堵车也没人会使用定速巡航这功能膜,夜里的理想路况能尽量减少误差溺,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥蔫冬,可以体现上坡下坡对于油耗的影响察。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈冈得猩,全程120多公里颂,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线艘,两次车速均控制在80km/h盾,全程共经过30多座立交桥郡筐,坡度有大有胁荨,时间是凌晨0点-4点瞎,车辆极少燃。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中算萄嚼,由于人的操作要比电脑的预判能力更强层免,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速塘,只是提前加力奈醇,如果油门保持不动上坡后会降速的)愧告脸,来抵消爬坡受到的阻力妈疮城,下坡收油门溜车风娥,反反复复隆,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)冉,当然附,我平时开车也不这样子协醚题,踩油门一半看路况一半随心情让擎。    我们第二次用的是全程定速巡航瓣良,这样要比自己控制油门轻松多了据仟,而且可以把更多精力放在观察周围情况上兜,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)虚堤箔,比我用脚控制车辆微微高了一点陵。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油舱滴忌,就差在上坡的时候了斗每讳。人控制油门蔫际尽,如果有经验的话棱度,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门霜,保持车辆的惯性森,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速校裸特,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单肃海,保持设定的那个车速稠,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度晴,如果加油门还不行肯头,就降一个挡位来拉高转速裴,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了很椽户。那么售捎快,结论就有了玛: 如果是路况好的大平路露狄芦,定速巡航的油耗更经济姓莫输,而上下坡比较多的路段使用定速巡航哥备,定速巡航为了保持设定车速美疏溜,加油和降挡等动作会更多岭,油耗自然也会出现上浮 剖挡材。    但是需要说明的是挺,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的撅粱,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶抒,的确是有可能比定速巡航还省油扦扮劫,但平时开车谁也不会这么刻意妻事,不现实盼床范,如果平时开的稍微虎一点妈,结果就不一定了衅苟错,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉袜。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义掂使降,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题雄篇,矫情这几分钟就行了沮逞,平时还是该怎么开怎么开吻氖搭。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用乘八辅,它有一个弊端哗思,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫韩累,容易犯困郴誓淬,在你跑长途的时候揉,特别是午饭后和夜晚赶路恫,本来就是容易犯困的时间段耿锨蘑,如果这时候使用定速巡航就不太合适了开酒梆,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的栖,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的陌蕊熔,另外就是开高速公路一定要劳逸结合酵,杜绝疲劳驾驶滤。    有朋友说定速巡航已经OUT了里眠?的确是冈侗,现在关于定速的高大上配置叫ACC补椭搅,中文全称是“自适应巡航系统”多脆夹,这才是真正解放右脚的功能视,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用涉,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行羡糕殊,这就大大增加了使用范围踏,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了挤,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现觅,我们会单开一篇文章聊它挽。(文墨滥尚、图/汽车之家 汪淼) 责编蒜朝咎:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分肉。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行吵,国航航班提前45分钟停办手续动,邮件上滔尖、快件实名收寄姑,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近腑,今天开始常乱,北京等地一系列安全固身农、交通保障等措施启动掳画乔。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称们淮,自2015年8月20日0时至9月3日24时暖忙苦,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施揉撵华。   根据通告丝,8月20日至9月3日每天3时至24时敦台律,北京市行政区域内道路实行单号单日辨版、双号双日行驶卢琼祥,其中单号为1俯欣辰、3会负、5枢酵通、7菠焊嗣、9钵,双号为2盆乾、4筛商潍、6汗扛惹、8燎绊幌、0泛痊苯,“二二”式号牌机动车按双号管理霉。同时戎,暂停实施尾号轮换限行措施丘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外拷,对于进京的外省区市机动车而言翰凶立,每天7时至9时苇、 17时至20时虏,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶欺。   为确保上述措施顺利实施架,从8月20日起歼纪,北京市交管部门将启动高等级上勤方案曝茧寇,最大限度将警力投向路面诗撤姑,加强道路交通秩序的疏导搔称先、维护啥。同时胖奢,对违反《通告》规定的车辆严格管理棵瓷,依法处罚徘高双。   具体而言疟,对违反《通告》限行规定的违法行为骏啼,处100元芳常款茬。对违反禁令标志渤末泵,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的界床,处100元饭款阀挠,记3分捍。除路面执法外勾,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统可,对违反《通告》规定的车辆实时记录砂嘲敲,纳入非现场执法系统依法处罚誓汞。   北京官方明确唾从去,在单双号实施期间鹅爽,对于群众求助运送危重病人等紧急情况抱饥寇,交管部门将启动应急交通保障机制边。求助者可与路上执勤交警联系绰口独,也可拨打“122”报警电话求助办吴毋,交管部门根据求助者的危急程度东筋挺,采取相应的保障措施吧滦客,及时提供交通救助激铂泄。   8月18日称,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工纺奉。中新网记者 金硕 摄   热气球腻、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示闭甩,9月3日9呜邯:30-12写:30之间绍,北京首都机场和南苑机场将关闭画悄。届时魂,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制儒怖。   从8月1日起到9月3日筋,北京空域将临时划设限制区显害,在首都机场南部设立东西向保护线蝎良顽,飞越该区域航班有严格的高度限制供氛。北京首都机场进痰、离场合进近复飞程序将作相应调整乘叭,制定临时飞行程序墓。为了缓解流量控制的严重情况矾,将在北京周边划设8个飞行等待区域譬哆唾。针对流控情况哩矗京,建议航空公司及时采取措施调整航班古。除紧急情况外催地狼,北京蔡济、天津机场不接受备降某叔签。   与此同时哩,北京市航空运动管理中心发出通知称炔健,8月1日起至8月21日挫,在北京地区实施停售腥枪悄、停寄信、停递各类航空器;8月22日至9月4日许算,一切单位蹈深、组织及个人利用轻型直升机亥、滑翔机蓟、三角翼愁船、动力伞瞬潭幢、热气球得、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞粒埠狈。   据报道嘎,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措唉保。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备规。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道读希,多家航空公司表示腊割旁,近日安检加强或会出现较长时间排队等候疯妓。根据首都机场高峰时段出港航班量饺磨,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续搔举阜。   其中篡扦,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间绊凯峭,从北京首都机场出港的国内航班济睦,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续矾能,国际甫冠、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变坚型茸。   换言之泉,如果乘坐国航的飞机吐,在起飞时间前45分钟还没有办好手续外羔纽,那就面临改签或退票的风险蝎谅口。   邮件恋拧、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局嘲协孰、公安部巍咀、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》拆档丝。   通告要求俗,重大活动期间实行实名收寄制度刀料策,除信件蕾湾藏、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件捞嗜、快件外床,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄浇饱。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的坪,寄递企业不予收寄苦。   8月20日至9月5日期间棚冀,对各地寄往北京市的邮件另浦、快件实行实名收寄制度谩。   通告明确侩,寄递企业要着重加强对枪支弹药盲陪歼、管制刀具彼认楔、易燃易爆物品潜虽、危险化学品搜炭、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度逻滇,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动物乡卧,干扰重大活动顺利举办贪慈。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件德、快件萎,要提高安检等级抡尽,实行100%通过X光机安检俩,并在邮件订洽、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件睹细头、快件一律予以退返呕,不得给予投递晾亮匈、派送集比。   这则通告还明确咳,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施贰宦,对“倚浚控地雷”劲唐殊、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制醒囱,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件卤啼、“伊呖拢控地雷”貌盟榷、“炸弹闹钟”玩具等物品算失兄。   北京与周边六省份协同减排税舶哺,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量锣,除了单双号限行塑偿宏,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体踩、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%歌谱扰。   此外蛊,北京市环保局凯桨、市交通委戎恍侗、市经信委等委办局联合制定的方案明确差囊,8月20日至9月4日期间目乔硷,北京将重点在机动车但、工业企业爬、燃煤锅炉纷、建设施工等方面实施临时性管控措施慌。   根据方案臣壁识,8月20日0时至9月4日24时叛赣廓,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方呢容精、建筑拆除作业沤递秸,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施殴撮,保障纪念活动期间空气质量岗同阿。   同时懂布,北京还积极协调天津市晤替、河北省疙、山西省难级铆、内蒙古自治区茫囤、山东省酚腹、河南省等周边六省(区冲、市)协同减排兔昧党,全力保障纪念活动期间的空气质量姆。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定勺,从8月28日零时至9月4日24时磨蔬械,统一实施临时强化减排措施萎羞递,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上谁氛受,其中北京市减排量达到40%以上俯市逝。同时醒匡,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉码、工业企业及混凝土搅拌站停产限产屎旱幢。   地铁早高峰延长运营半小时硼,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间搜停,为保障市民出行睛,北京公交企业将采取增加车辆龚、加密车次等方式衡埂,计划日运营车次达16万余次佛邻,提高2%公交运力仇担。   不过需要提醒的是寒催揩,阅兵活动期间坑费,北京市将进行交通管制庇,45条公交线路甩站或者绕行廖嘶,市民出行前需查询相关信息板拜尺。   另外另,单双号限行期间拇绷,因客流增加缚取,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟毫,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车许该。届时盾熊,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店控秘百、“四站一场”等重点线路运力保障狄,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆谴齿爸。   除了公交和地铁方面的保障倦局揩,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》矛娃,保证出租车出车率不低于80%绕不及,重点确保活动期间观众疏散时吵,无出租汽车议价卑、拒载达、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生窜沪叮。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时蛾赣,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会啡侍,邀请阅兵领导小组办公室副主任毙熊复、总参作战部副部长曲睿糠脆祭,阅兵联合指挥部办公室常务副主任宪、北京军区副参谋长王舜龄挫,介绍阅兵准备工作有关情况烫焦斧,并答记者问搪康。 责编怒监袒:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口贬,天津港也是中国进口车的主要集散地藉,2014年容,该港进口量几乎占到市场份额的50%集竭。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后仑,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区凤,直接导致近万辆进口新车受损澈舶磨。   东风雷诺发布声明称耪,经初步估计逃统朝,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损茨矢闻、毁坏千仍限。大众进口车损失也较大考慕粱。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实丝洁,包括甲壳虫嘘虽、迈特威竞、途锐等多款车型怪。有消息称扒嘘,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大禽谜规,共造成约4000辆进口现代富盲络、起亚车型受损攫饶,但截至目前疚,其官方声明中并未列出具体数字拔吮,仅称“具体损失下一步将进行核实”滦衅帕。   除上述品牌车型受损外粒墓欠,克莱斯勒讼赤锑、宝马巫澎搬、标致雪铁龙怕滤、捷豹路虎臂撮、马自达逃奶汞、三菱等均有进口车辆不同程度受损剿辖就。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理孝?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场胺惰亢。对此桃及洪,大众姥低啪、现代起亚谷咕、雷诺等公司纷纷发出声明倒赐覆,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”潍。   据中国汽车流通协会数据漂,上半年我国进口车市场整体下滑明显艘绅邯,累计进口量同比下降23.3%夏池。7月甩,进口车经销商库存深度已达两个月左右浓烦,库存压力大惺、消化时间长咎共。因此溺甭勿,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损诡隘胃,但业内人士普遍认为秽,在一两个月内糙,除部分个性化定制车型外魔茬鄙,大部分车型不会出现货源紧张的局面急图。   为了避免货源不足的状况板,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作忙际然,确保为各地经销商正常供货罕烯。   汽车市场的“金九银十”即将到来何,进入9月心猎,消费者需求预计将相对上升缮。据了解低疟,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值彭,进口车销量却仍陷于低谷实皆。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限夺密,但据业内人士分析枫嘘触,随着供需关系不断变化腔默,不排除出现紧俏车型加价的可能雌杰。 责编庐:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口汝,天津港也是中国进口车的主要集散地频埂骨,2014年盗摩,该港进口量几乎占到市场份额的50%迁迪寄。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后松勒乳,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区筹,直接导致近万辆进口新车受损抗漏。   东风雷诺发布声明称妮粱,经初步估计禄,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损瘦困窟、毁坏勿。大众进口车损失也较大付巳浓。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实肮楷,包括甲壳虫沁城颊、迈特威裁阑、途锐等多款车型估肛奢。有消息称京寥,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大率础,共造成约4000辆进口现代时够、起亚车型受损鲍炮,但截至目前泉,其官方声明中并未列出具体数字菩亢编,仅称“具体损失下一步将进行核实”腔沉陶。   除上述品牌车型受损外驰锣,克莱斯勒侨略、宝马箩奈、标致雪铁龙逝、捷豹路虎鼓红、马自达豪磊缓、三菱等均有进口车辆不同程度受损归将犁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理盾?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场恍楼冠。对此姆,大众逞人、现代起亚氛藏伞、雷诺等公司纷纷发出声明珐但红,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”此瓜拟。   据中国汽车流通协会数据袖诉腐,上半年我国进口车市场整体下滑明显屁苏,累计进口量同比下降23.3%赡薯钮。7月疽狙储,进口车经销商库存深度已达两个月左右涉,库存压力大遣藤、消化时间长摊幢擞。因此搅匣并,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损纳辑,但业内人士普遍认为淀撮翁,在一两个月内珊号,除部分个性化定制车型外位眠,大部分车型不会出现货源紧张的局面俯遁。   为了避免货源不足的状况聚畏,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作涝备涛,确保为各地经销商正常供货囱。   汽车市场的“金九银十”即将到来身量坛,进入9月褐魂,消费者需求预计将相对上升瓣酗。据了解挎措慌,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值倒叛,进口车销量却仍陷于低谷洽。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限涟敝,但据业内人士分析需斡供,随着供需关系不断变化韧惯,不排除出现紧俏车型加价的可能什刨。 责编抄建护:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%琼恍,只搭载一位乘客啃丧。从今天起靡,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时袭,又多了一种车型选择磺鞋哦。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线德哗。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示阔乌,之所以上线“小滴”这个产品瘸抨收。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外屡唤,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效痹、环保地去解决高峰期分散的交通压力弟。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍饭踌,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时角,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项徘到秸。选择该选项后僳尺,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单辑赎。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司勉。时空电动CEO陈峰介绍蜕,“小滴”采用的车型为时空E20标爆涝,是一款微型乘用车固疏剔。车上除了驾驶员之外星勒柒,还可以乘坐一名乘客范俯漂。   E20的最高时速可达80公里/小时现较挺,续航里程为260km开普为。可使用220V家用进行充电盆。快充20分钟可充80%痞骄,慢充8小时即可充满旗。百公里耗电约为10-14度挝顷揩。按照杭州最低电费换算恼嚷铃,E20每跑100公里堕瓜,仅需花费2.8元-3.92元掂娄。   在价格方面肋白,“小滴”比快车更实惠一些替妓。据了解剔梁,“小滴”的定价为0.99元/公里克,0.3元/分钟剐仓。收费方式为公里费叠加时间费健。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折钱蟹。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示堤,在早晚交通高峰期腐痹,有很多一个人出行的乘客郎。这部分乘客辆磋,其实只需要一个座位拟。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位漠的垦,且收取更低的出行费用辞。与此同时蜕绷松,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率售谐剐。“这是一次细分解决出行需求的尝试狈。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”鞋,今规脑价、明两天氦,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格炽剩仆。“我们希望更多的消费者来体验这款环保攫、高效的出行产品艾的。”孙枢说钙。   陈峰表示妥,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面叮解。“小滴是我们和滴滴合作的起点热举,我们之间的更多爆炸性合作梢席,敬请期待彪。”据悉翰,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”卡。到年底前景寂,在杭州巷,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车痛、快车平台诽。   另据了解峡恨,除了时空电动的E20之外舞,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽涤济类,上线二人迷你车辆替玫。(完) 责编任:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭铜戌惠,往往停车时一不小心蹭到树或地锁黎嘉抵,而这些剐蹭往往较为轻微乐溉,不会影响车辆正常驾驶尼。在发生单方事故后虫,只要上了车损险蠕肌倪,即可通过保险来进行理赔修车炔忍,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故捎,及时上了不计免赔淬敌,也许承担部分责任良赋。   总结柿堵甸: 其实发生单方事故后素,首先判断车辆维修情况晃毖酥,如果是小剐蹭不在意则无需修理戒嫩馆,有的剐蹭痕际崃鲜校可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚琼。入股已经伤到底漆富愁偿,则可以走保险进行修复扣剖。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额悍,所以如果只是小伤的话痢熊,自己要权衡走保险且自付支出的费用郊幕,与自费修理与保费上浮是否划算型。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣夹览、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能插凑扩,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动拘为巨,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解涪糯播。 责编穿贪:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破愧哪惰。昨天乓笑,北京市科委等部门发布消息斥涸村,公交挨立孰、班车等纯电动客车也将享受购车补贴藉宫,最高补贴额度达50万元筷谭惧。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴警徘。数据显示涎猛细,新能源小客车也越来越受到欢迎颗,最近三个月奢途任,新能源小客车的上牌量均突破千辆蹿鼻。   补贴可达车价的60%   昨天唤券,市财政局公、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读魔汹。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置槽帘馅、运营纯电动客车断川。新政策鼓励公交桂、公路客运涩身喀、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作接。   购买纯电动公交和班车丢秃,补贴丰厚坪裳。国家和市级财政的补贴总额裤,最高可达车辆价格的60%彩日查,补贴总额不超过50万元趣。按照规定祥,10米及以上的纯电动客车爱,今年最高可以拿到50万元购车补贴秽柯,8米至10米的客车最高补贴达40万元艇芭,6米到8米的客车最高补贴30万元吩称兔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起慰翻,纯电动客车推广补助标准将有所调整虱,新增续航里程人官懊、单位载重能力消耗等指标饱济纽。以10米到12米的客车为例揉,续航250公里以上宋两弓、单位载重能耗小于0.25的车辆男忱,购车补贴50万元;续航不足250公里筒县、单位载重能耗小于0.25的车辆瓶赊,可获补贴42万元祥彤刹。单位载重能耗在0.6到0.7之间倾诗吵、续航不足250公里的车辆嫁,购车补贴可达24万元类虚违。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场筏检燃。采用备案制管理呢朴,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》忿谷闺,完成企业和产品备案昏坝瘫,即可在京销售嗣佳矗。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车抖匡弛,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩勤奶。依据有关规定骸,从2015年起锻,本市新增以及更换的公交车中拳缕,新能源车的比例要逐年提升精赦宽,2015年要达40%输恼蚊,随后逐步提高到50%敛逝肝、60%护沦、70%泌切,2019年要提高到80%纱。   达到新能源车推广标准后侯,补助将全额拨付;未能达标维,则扣减当年应拨款补助数额的20%纬怯。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助糜撼,将以2013年实际执行数为基础逐步递减锤,其中2015年减少15%炕灿,到2019年减少60%沮答词。   有关负责人表示革须,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策没恨然,进一步理顺补助对象和环节歪,还原燃油公交车的真实使用成本督谴,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性堑技赔。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露夹,最新统计显示浆屑警,今年前7个月瑟,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌透懂肌,超过去年总数苟皑斤。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆前。   许心超说胁,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎苗第。今年5谦碴屎、6横警写、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆鲍,分别达到1101辆诉碳、1955辆道、1706辆辞。7月上牌纯电动汽车中挨婪破,超过80%是个人用车瓷伙,达到1400多辆溶姆地。   新建的自用充电桩数量也在快速增长磊。7月建设数据已达5月的近两倍嫌滩。由此可见卧剐,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高钮仁雀。   目前吭疥,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次现奢戮,摇号中签难度将增大豹兄途。 责编互翠:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注毕。事实上悸缎顽,在北京丘箔,随着停车难问题的日益严重闭,车位越来越贵也成了各界的共识呈览敬。那么北京车位到底有多贵硕把尺?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区题,了解北京停车位的租售情况韧幸。   调查显示纲淖,北京车位的租售价格跟房价关系有限透,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关繁随。因此洁畴,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几推彤孩。车位稀缺的小区悄,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定搞放。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院黔舰,是北京成熟的高端居住区之一连。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话几顽,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的倾,达到了1豹光:3橡。车位是单买的嚎柯堕,70年的产权车位价格达到70万至80万澜柬蔡,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位烹慰擦,但其实车位价格已经含在了房价中吵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区镰禾仕,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区付膳,现在大多为地下停车库怠剩,70年的产权车位在60万左右搓催,如果按月停车每月车位价格为1080元哥弟,其中80元为管理费焦。其实前几年车位价格比现在低很多寥,大概在30万至40万鞘稠勉,2013年就涨到了50万左右溅年查。   北青报记者在现场看到椿不尾,增光路街道两侧都被私家车占满淬柒,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵唱咸,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场合购姬。北青报记者采访了家住附近的王女士黎徒肆,“车辆占道的确影响了交通勾冻,来回在车辆中间也很危险渐识叔,但这附近旧小区没有地下车库几疲僻,车又多泊蜡亢,停在路边没办法也可以理解妮螺。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者奈窖局,当初自己没买车位现在很后悔崔瞪,“这个房子2011年就买了随儡,但一直装修散味没有入住懒摆。2010年第三期建好时莎际繁,车位20万稼沉,但觉得没入住就先不买了下嗓。现在准备入啄侍帷,想买个车位但已经涨到了50万滦饶。” 虽然车位现在价格猛涨琼练,但没有业主卖车位了离。   调查显示揭泌,事实上戏革,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位计澜。北青报记者来到了位于东二环宪、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际取。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高绿牧。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位剩稗吩,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位剧,只能买房者自己租戚鞋圣。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势稀鸵融。最早的时候瞎,一手业主买车位的价格在20万至25万之间葡楞,现在50年的产权车位大多在30万至35万元挝,三四期50年产权车位达到了45万元领瞧幕,月租也在1100至1200元丛,但想租到满意的车位也不一定容易蓄丘。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上里狭,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜版攀。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万诗同,租的话只要1000元每月袭卧。不过很多业主现在选择不买车位旅零促。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓勾贡,其二手房成交均价基本都在千万以上牵。该小区地下车位有1400个械,停车位配比为1守邦媳:1.5清唤饭。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车性,地下车库倒有不少闲置文缺荷。中介介绍说廊奋,产权车位大概40万至50万元琅肠,但没必要买晶倒冕,因为每月租金1500元左右看,而且比较容易租到粪处。离棕榈泉不远的泛海国际戚顺酬,开发商规划的车位比达到1:2俯痴,停车位更加充裕矗嫂,每月租金只要1000元桂。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱肉思,好长一段时间以来透艇炒,“投资车位”也成了热点话题触娇。那么蕊钵,车位是否值得投资笨寄眷?能否投资垫浮春?调查显示浅穿修,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的突。的确居督党,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨对设身,这就需要投资者自己判断未来的趋势贝茅,但最关键的价格决定因素还是供求拭蒂。投资车位一定要选择周边车位稀缺戎峡驮,但人群密集需求量大的地区欢。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查伎曙魄,如果按照环线划分煤劳,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间较渡。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间帕矛,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个敢。   多家房屋中介人士告诉北青报记者解,买二手房时纯缅掏,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位似幸须。那些车位充裕的新小区祥,租车位是很方便的滑梳,因为需求有限铺,买了车位也不一定增值快钦。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区挝,如果每天停车都是个大难题鼎碘氛,买个产权车位比较踏实巧湍烩。但这种地区车位价格一般较贵咐,而且对外出售的也很少烁衔届。   投资专家建议扭,从投资角度看德,还要考虑租金和售价比值侣先损。如果车位价格过高婆楼群,而租金行情却不好式就,那么车位投资回报时间相对较长摹,不划算寒档。举例来说蘑啊谈,一个20万元的车位皑括,每月能租1000元钱桶投缕,一年的回报率就达到6%很葛,大大超过存款利率储贝,比当前的银行理财产品还合算翁。但如果车位要50万察挠,但每月租金只有1200元品略核,年回报率不到3%柿帮瓜,还不如去买理财产品篮。   此外家,产权车位还有40年的期限课葱奖,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效曹创挎,价值灭失匠急。 责编久:李芳" "  原标题偿:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹跑话憾、大雨天气的影响讨尼,8月8日报案搐贿、理赔的车主数量激增肆谓侮。北京青年报记者了解到比丰,目前全市保险部门已经启动应急预案锭匙,由于冰雹是一种局部性灾害赦羌,并未列入不可抗力库,属于车损险的范围华。车主只要投保了车损险卫沙扒,在有效期内因冰雹造成的车辆损失匹费,都可以直接向保险公司申请理赔盖汹碘。保险公司工作人员表示胃,车主报案后将不用提供气象证明桃韩胃。   4S店工作人员说纠,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑灰谰孟,但仍需要整车喷漆卤辱骆,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后朔箱丘。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午撅馆,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时淘其上,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车税彻。私家车被救援叉车抬起的时候计纷,排气管还在不断往外淌水拟,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来碳茸。在现成桌タ痢,有的车主打开汽车的前后车门观浚穷,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖寡辨铆,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人倒、朋友把车往马路中间推郴猫,方便叉车工作绦导。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看贺,7日夜的积水已经没过车窗底座疽。截至8日下午5点记者离开现场时念啤未,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走完某富。   被淹车主懂蚀:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车入氛。刘先生回忆焦僻,7日下班后他跟往常一样把车停在路边寄脑垢,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大锰,他有点担心欣。“晚上快10点钟府活勾,雨刚小一点我就趟着水看车去了睛仕氦,那时候积水都快齐腰了喀垦婪,我一看癌答,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了极,直接压在我车头上毕诺。”刘先生的车是一辆中华轿车壳,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面揩。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去艰靠,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶山慨。刘先生告诉记者寺,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了宛狙侩,“要有人来及时清理一下娥卸搞,这车也不能泡成这样”独蛊。   住在附近的于女士说侈,她的车这两个月已经被泡过两回了岁午贸,头一次发生在上个月炮草,“那次不严重乳,发动机没坏矢侧澜,送到4S店修了两个星期就好了”少挞,而前夜的积水多勃哆锌,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏忱戒,“发动机坏了起码得修一个月”泄。尽管买了保险吼峰,能够全额赔付警宋,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦腺哼。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈铰,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭窘,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了矩撇清。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖休,因为报拖的人太多砰舌悍,当天晚上没能把车拖走垮,“担心了一整夜叙稼筐,一大早我就过来了徊为,一直等到下午4点多才排上我”耸硅辨。   清障公司下募骑:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者铂乾锤,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了集腥百,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”溉。在现嘲角止亍,拖车的王师傅说嫁够蓟,从前天晚上到昨天下午拐,他们公司起码拖走了一百多辆私家车工赊,“大部分是在这妇产医院附近的”飘。王师傅表示悉榔肝,停在路边的私家车相对来说情况还算好的歧卜,叉车和清障车工作起来比较方便魔沙煌,“停在小区胡同里的车就很麻烦了敛,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”狸晴。   “这几年一下暴雨就这样炕鼎,没记错的话檬啤,这是第三回了放绅绊。”家住附近小区的一位住户说莆。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿读。”路边的一家店主补充说薄:“这里的地势洼瀑粉鲜,水不好走钒惕,排水系统也差退。”   4S店员工潍谁:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司解碘,在现场还有不少汽车4S店的工作人员炼口。“就今天一天膜奇,我们店就处理四起这样的了叹。”一家汽车4S店的员工告诉记者炮苫。关于理赔问题呐授酮,该员工表示添岸:“买了车损险全险的签,并且里面包含涉水险的舍骏祁,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的奢,保险公司会全部理赔申。”但同时他也指出氓,如果被水浸泡后人为启动发动机建,导致积水倒灌损伤车子的腐痊,保险公司会拒绝理赔宝匈忿。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城娃。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示奸,截止到8月8日上午10时江,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个来,冰雹砸车报案电话530个通诫缓。   太平洋产险北京分公司表示棵巧,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备楞,保障95500客服电话畅通耗,接听车主报案惕,500名定损人员全部停休待岗秃,尽快为车主做好定损服务楔多。该公司提供的数字显示瓤,8月8日10时前悼坦,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援菇,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退禄绣,救援拖车暂时无法驶入捅评。该公司表示猾体可,一旦积水退到安全高度陡,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援耻嫩炕。   此外瑰,北京青年报记者从平安公司获悉辑,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法兔。北京平安表示宿,由于北京8月7日出现局地冰雹大风膜,基本分布在北京市城区的东部以及北部答,其中城区东部较多(朝阳区北部贩、顺义区机场路周边)成蔽洽,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案徐,本周末将加派查勘定损岗到位值班疙攻斯,做好柜台以及渠道客户的服务砷剖囱。   据介绍恳稿迪,作为应对举措柔碑,北京平安各区组增加值班人员晴失,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班俗淘链,将严禁出现受灾车辆无人定损现象裙晤,如周末出现柜台大面积排队的情况官郝,分部将引导客户至周边合作厂晶,避免客户长期排队等待躺矫吧。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚缉,北京各区县普降暴雨泊背,造成多处路段蜕、居民家中积水停,人员和车辆被困狮。朝阳消防支队从晚6时40分许哄戳桔,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起千攀迫,共解救群众33人赂,疏散群众110人难。   21时10分搽榷好,慈云寺桥东侧路面积水约1米深蒜番,造成附近411路济龄爱、615路裤凑、639路恒、95路妥、488路5辆公交车无法行驶纤波劳,车内被困乘客较多刹刺干。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场胳。一组消防员踏入湍流的积水之中嚏虚诺,立即展开营救膝靶捞,一个接一个背负吮恨鼓、搀扶被困人员倦,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带姓,共疏散乘客70余人错部掀。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇辜龟、病人恃霸界、老人等疏散到200米外的地势较高处霓翔,共营救30人愤为薪,其中6名孕妇翅,12名老人篱炔,10名小孩阂,2名病人懈氖藩。   当晚疮雀,红庙中队官兵分别在慈云寺小区玖理、建国路贯人、光辉桥东芍、南磨房深沟村等多处积水路段和区域蔫,出动3个抗洪抢险突击队赔谓、冲锋舟1台赋,出动车辆4车次济对,出动官兵30余人彩,疏散营救被困群众120人外朔。   晚8时许蜕,长虹桥下严重积水梅,最深处也近一米访海熔。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中缮咆。左家庄中队接警后哎途,一方面刹措,迅速将路边的下水道排水口盖子打开淋缄葡,并进行疏通清理蓟倒,让积水迅速排进下水道凡坡。另一方面犁携迫,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带告绒彻。   16时许你,在南皋的电影博物馆附近地下通道内掂,一米多深的积水将三辆车困淄ⅰ,两名司机在车顶部正焦急地求救嫉敛。   搜救犬中队官兵到场后胚骨似,及时安抚被困人员情绪拾仆七,由于车体已被积水淹没大半胜狼搐,两名消防员身着潜水服妮贯椭,立即扎进一米多深的积水中问寄宠,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部豆川棚,同时一名消防员掌握车辆方向盘炔,其余人员慢慢将车拖离出积水阑。经过一个多小时的救援剑税盎,成功将被困人员救出晌艇违。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间舅漂,冰雹突袭京城玩溺贫,东部地区停在户外的车可遭了殃卉,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”筷草,记者从4S店了解到饲,7日晚被砸的车浮胖肠,基本上有坑的雀秸奋,都得整车钣金喷漆魏炽谩,取车至少得10天后节股龚。   7日晚侯拒狄,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外容唯,还没有来得及将车挪进地库悉桑酮,冰雹就下了起来壤港匙。8日上午拨,为了不排队酶,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心灯汕。经过定损人员检查氨铜献,仅前车盖上就有50个坑啦,而车顶上的就直接不用数了浅,定损不到6000元信。郁先生称许毋券,这种情况脖,只能是整车重新钣金喷漆席。通俗地说炉围隶,就是把坑打平了寿,之后打腻子瑟,再喷漆乐犬。   尽管可以走保险村艰钠,但是郁先生仍然认为损失惨重钩,因为自己的车是新车聚,原厂漆是高温漆想跑,能用终身殊咯必。而重新喷的漆是会掉的赔,只有两年的使用寿命迫。如果要是卖车电,重新喷漆的车会折价5万元左右睡残。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车雇菱吩,人不是特别多枫色诫,但也排了一会儿队蔼画。陈先生说朗,前机盖上有一个坑都得整车喷漆烦圭,因为自己是老车所以并不是太在意舒科毒,但新车的车主估计都比较心疼杀。在4S店内古,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大泻迫印,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃烦抛顽。车主都很关心到底何时能取车到餐,由于20日之后北京要单双号限行岸贬边,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修赤论锌,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来腥香距。4S店的工作人员告诉北青报记者监,因为修车的人比较多圈沛,连等带修需要至少半个月酬界。   东四环一家4S店的维修人员称僵涛,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆蔬狡廊,正常情况下喊,全车喷漆十天可以搞定抹式,但由于受损车辆较多娟,这个时间要延后端幂。8日来维修的车已经开始排队蔽郝。这名维修人员建议械曙匠,如果已经向保险公司报案惦,可以过3天人少一点再来洼扮。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示袒,7日夜冰雹太大当,受损的车只能通过整车喷漆来修复努。如果真是受损特别少的车拘贺,又不想花太多钱的缆群涛,可以免喷泰患,拿吸盘吸一下慕,但这仍然会留下痕迹琅。昨天已经有40辆车来维修韭,所以取车得半个月以上忿。“如果车的品牌在北京的4S店多弊,还能修得快一些干睬。要是店少譬,就更慢了”送,这位维修人员称套。(匡小颖) 责编瘟盘垛:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵推、交通纠纷是常见的“城市病”吧,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点娄。日前狠讥,西城法院结合实际案例发布调研摄聊静,指出城区交通的“四大症状”狡:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”射儡兼。法官表示钢设谜,对于因“路怒”引发人身纠纷勉谱、扩大损害后果的行为通梯辫,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任叉。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见祁穗,虽然大多发生在汽车停驶状态管,但仍然属于交通事故讳似滦,适用机动车交通事故的一般处理规则伴空认。   法官介绍敬妈屡,如果是违法停车筏,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车士悍浮,草率开车门缕统,主要责任应该是开门人驾妊浆。如果是出租车评,情况则比较特殊嘉淑,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全龚突辜,例如要求乘客一律从右侧下车缆垒茎,或者注意后方情况臂些谢,慢慢打开左侧车门等锋半。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任夏罢。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街衡量繁,适逢赵某开启途灼停靠在非机动车道内的客车车门峭温,李某被撞倒受伤娥电,经诊断腰椎骨折士葱,电动车也严重受损渤。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方骄,可能存在视野死角富惟奔,但也没有回头细看铃颇煌,最终导致发生碰撞哺。经交管部门认定邓畦,赵某承担全部责任从。最终守,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元某肝融。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车爸,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达饱。然而磷沽邪,倒车影像与雷达都是有盲区的瞎。法官提醒贯全芦,倒车时除了绕车一周检查外别诧壬,倒车速度切记要缓慢据,以防突发情况奋笺骆。   【典型案例】   在平安里西大街加秽,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时锣舞,将在人行道上准备过马路的马某撞倒岭,后轮从其左足部轧过导致骨折寺浚。吴某称屑,当时只注意观察倒车影像浅酮,没有注意到车侧方有行人站立库。吴某被确定为全责梳,最终糯话,被判赔偿马某7万元哩惶。   电动自行车太“疯狂”   法院统计帝,近一年来夏悔杏,交通事故责任纠纷案件中煎赌,受害人构成伤残的案件达490件地枪背,占交通事故责任纠纷的41%褐罐,其中泞偶,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人割赊,其中又以电动自行车车主捆、老年人最容易受到伤害穆肮林。特别是电动车车主往往既受伤又担责湘。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处氏环,张某在深夜驾驶电动自行车价瓤频,不仅酒后驾驶咯勤鸡,还逆行闷耐、闯红灯饯,与杨某驾驶的出租车发生碰撞唐顽。张某受了重伤哭愧,治疗费将近40万元阿。经交管部门认定掀探搅,张某负事故主要责任羡传丸。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院熄穷维,索要赔偿锣。最终蒂,该案由法官调解结案庞散疙。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线噬、强行超车忻仍来、闯黄灯关、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现活班剐,这些都是“路怒症”的表现版。路怒献湍垃,不仅直接引发了不少交通事故猎旗,有时候超桓,更使得矛盾升级绿柯懦。   法官介绍扫,对于因路怒引发的人身纠纷枯羞,超出交通事故损害范畴的欢渐棚,对于这种扩大损害后果的行为伪偷藩,法院在查明起因后美玖,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任弯耗,在严重情况下沉掇,还要承担治安乃至刑事责任慕棵。   法官表示遣炽料,在交通状况无法有效改变的情况下粮,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节详,情绪失控时不宜再驾车行驶茅。   【典型案例】   出租车司机尉某闺,从真武庙东口二条由西向北左转弯觅暖筋,因欲借道行驶伶,向右侧车道并线皆。适逢私家车司机张某驾驶小客车官眉,由南向北行驶至此秃堡仟。张某认为尉某并线时机不当廖,一边鸣喇叭誊,一边强制提速占道亭,将尉某“逼回”左侧车道弗替恭。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看采葡潜,本就着急轨绒,此时孩子哭闹饺,就认为是尉某并线吓到了孩子熔浓枢。随后张某强行将尉某车辆逼停略弟侯,并把其拉出车外蔷,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉戏苫曙。   尉某提起诉讼刚。法院审理认为琼炔掠,尉某作为职业司机牟醚灸,未注意文明驾驶面,应予批评界谈。但张某以危险方法逼停尉某车辆后罗静,又按下尉某脖子两飞匪,其行为显已超过合理限度酮,不但侵犯了尉某的人格权尺酱淀,同时违反公共管理秩序淬狠欺,应承担赔偿责任龟。最终仍己歇,法院判决张某赔偿尉某800元捻痰。 责编漂:李芳" "  前段时间售,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤碱串,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤慰乾,更让人惊讶的是梢:车主就在车里坐着丘秦蒙,话说这位小兄弟也真是够胆量了漂彪莎,随后该名孩童被车主逮个正着坦,经过和该孩童的家长协商处理乏插,最后只赔付了车主3000元了事饯轰哼。   要说这孩子也正是够幸运了嘿,车主只让赔了3000元系裸话。不过话说回来融,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生勤华,而作为车主而言换,你又该如何通过车险来保障自己的权益私瞬翅?你对划痕险了解么钙罗?很多人觉得划痕险是给新车用的藐兼,老车一般不用上涧定,真的是这样么答角?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事闹寥氮,希望可以帮到正在为此纠结的你石凯绦。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时泌暖图,在西安市莲湖路琼敞,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕共顿。车主气愤地说闭,当时自己坐在车内履,突然听见了刺耳的声音客唇侨,他打开车门拍毯,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车末帛顺,他赶紧制止了男孩的行为崇冒,并抓住了他麻肚。   车主说芜脚渡,他这辆车是在2013年购买的摊羡,当时的售价为人民币300万左右凹,现在车被划了长长的两道伤痕叉乳,他非常伤心扳,他咨询了4S店囱释四,预计维修费需上万元鲜豁似。和这名车主有同样遭遇的人还有很多伍淀咖,但一些车主都没在现场朴。   ● 车主统东拿:如果不是坐在车里概,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着查逝眠,车被划了是谁都不清楚备冬搬。”车主说寸鳞搅。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所厕堪,随后妒溜乐,男孩的家长也赶到派出所处理此事书贤。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现墟,由于该车自身价值不菲酞,光是划痕部分的修复就需要上万元础室,在和孩子家长多次协调后姓性脖,以几千元的价格达成了妥协噶绵,这还不包括其它被划的车辆极肋绿,事后车主也感叹领波谱:“幸好只是划了漆”蚕破姆。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔耍?   常规流程赏等:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤罐荤,在本次案例中车主也是这样做的撑烷,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合羌垂劣,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主凉按温,然后对肇事方施行代位追偿饭长虑,追偿到的利益则会归保险公司所有联宋。   如果车主没有投保划痕险或没有车险姆冀斯:则只能通过法律机关来向肇事者追偿洪镭函,保险公司不会负责理赔陌绣氯,从最终的结论来看撕吮入,车主选择了私了的方式进行赔偿屋咸琴。   ●车辆被划搬,我该怎么办疥险门?   在现实生活中仇胆桶,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过阑挝,车身只有漆面划痕电、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的显届。且这种情况下弗,能逮到肇事者的情况就更少了茂裳,不能用车损险愧杭洽,找不到肇事者狭,这时我们该怎样保障自身的权益呢诫?此时划痕险就起到了关键的作用吻。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险篇部,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险菇却蜡。全称车身划痕损失险桨,家庭自用车辆贫、非营运车辆可投保哄凶,是指在保险期间内花,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤侧,保险公司按实际损失负责赔偿抬。   划痕险投保额度最低是2000元桅,最高为20000元母,中间分为诺干个价位档次剔。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件愧,轮圈划痕不在理赔范围内面快。   其次师,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联焙,因为划痕险属于按累积费用的险种壁,即在投保的期间内殊踞拾,对于理赔的次数没有限制燃冻挤,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用妒喘确,那么保单的效力也就自动失效了姑缝垫,这一点车主需要注意穗泛妒。   最后斧躺,由于划痕险的理赔率很高溃病,很多保险公司并不愿意经营这个险种健侧,基本上都是亏损经营的湘,若是要投保这个险种年,建议车主选择规模较大的名牌保险公司溉洁惊,一来可以保障自身利益虹,二来会有更加全面周到的售后服务瀑。   ●划痕险怎么理赔箱纽?   1森、如果被保险车辆被刮花猎搭坤,一定要及时向保险公司现场报案古传,进行正常的理赔程序捎恳。向保险公司报案时懈多,要特别注意报案时间干舷,一般是48小时之内;如果超时罗斑倡,就需被保险人携身份证原件懒,亲自到保险公司补报案对洼。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车曹故骆。如果车辆在道路上被划伤孙,需由交警开事故证明阀娶茧,如果车辆在非道路上被划伤诗技诺,需由派出所开事故证明咸。   2么、事后报案是必须的采煽,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划馈,所以你最好先报案娠写,然后打电话给自己车辆承保的保险公司惦番,由保险公司来进行下一步处理袍。   3赶、车辆出现漆面损伤后社,不需要现场报梦锯烧,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案兔畴。 然后等定损员联系你祭赋添,看你车子的具体损失情况缴荷。给你的车辆进行定损并报价倒。你拿着定损单去修理厂维修廷绩苇、付钱蝎删、拿发票许精锣。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了忙澈系。   划痕险有最高赔付金额的靶,你要看你具体保了多少钱的浅隶。如果你保了2000铰上,但是实际修要3000的话痊瞄块。那么保险公司最高就赔2000别韩局,剩下的就得自掏腰包了汀。另外你要看你有没有投保不计免赔险幻。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右墩武。   4形污、划痕险是不需要现场报案的茧,报案时说是一次发现车身多处被划即可步善泻。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)宦,条款中是否规定了免赔率等惨。   具体情况报案时可以咨询貉。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的沦检,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况瑰,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕稿迪侯,不能并案处理胖埂箔,还需要现场报案馆,否则有免陪伸醋。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩盲,占了人家小区入口糜局,结果被人家划了车身盟、和隔壁老王有任何经济纠纷荒醚仓、债务啤碎、民事纠纷等踏岗侍,导致报复性划车耍,只要被保险公司证实筷,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆俱响,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然齐,如果你的车正常停在车位或路边抵湿,结果被人无故划了车疾,无论你是否逮到了肇事者拳,都是可以通过划痕险来索赔的炼。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿劣午沙,或直接私了妊哗饯,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀曝鸡、被人泼了油漆导致车漆损伤讹,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤幌,这些情况划痕险也是不管赔付的恨。   也有网友提出攀睡胁:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔嘎叔?这种情况属于窖涪馅:车辆和石子发生了碰撞斜泵,事件的发生过程符合车损险的定义湾,所以需要走车损险进行理赔贸。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆箩,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤敖,也是属于车损险的范围方橇,道理同上形墨乓。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高鼓系,因此滑卯,有保险公司规定芦,除了新车以外媒歼橡,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次坪谓凸,如果是出险一次豪,赔付金额不超过保费的30%睬,并且要求购买的车辆一般不超过五年狄,各家保险公司的年限要求各不相同犁俱。   ●想 攒着一身的伤安备,年底走车损险修触雾?   有不少车主都认为宿,一般车辆有划痕卧该,都会攒着不修岸笔熬,最后留着一起走车损险修复密拷,这样就不用上划痕险了孙嚏,完全可以用车损险代替划痕险未加,事实是不是这样的呢膜?   在开头部分我们已经提到过椭,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤矫,车损险则是修复物理伤痕的熔,刮伤毒合、撞伤都是车损险的范围媚喜串,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的殊厩户。   但是如果你的车停在路边羌,被人一次性的划了一个圈交讼、半个车身都给划了划伴,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准五,属于漆面划痕畦,则是可以获得理赔的沥绅。   ●谁 适合投保划痕险殴第界?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员挞,是否需要投保划痕险猩衅沽,和我们日常的用车环境非常相关赶檀擂,比如版:你家里的车有独立车库吝伪妒,每天基本都是往返家里和公司车库磐,使用环境很安全散饺森,那就可以不投保划痕险淖,相反则有必要投保划痕险虱。   还有一种比较民间的解读藉楔擦:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群秆,比如车价较高貉勘忌、年份较新合,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险湿傻。如果你所驾驶的车辆年份较老忙,经常随意停车戚都、或不太在意车辆的表面划痕沤氨腥,则没有太大必要投保划痕险勤滴。当然儡涧囤,这得仁者见仁了狙顿。   编辑小结姆秀苯:   谁都有被人划车的时候乱,不用太过恼火狙祭芹,只要懂得合理使用法律手段纹热,一般都是可以得到合适的索赔的搏,对于那些对自己的爱车十分在意的人偏体饰,不太能接受爱车“带伤上场”呵,我建议你为它上一份划痕险便部,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些琶。当然氰阂瓶,如果您是个比较粗线条的人恒溺莽,对于车辆使用不是那么计较吼领,或者车龄较老氖,不太介意了堕保,只为自己用着舒服喜,划痕险对您来讲就可有可无了掣。(文/ 汽车之家任博) 责编爱:杨杰" "   今年五一小长假期间暮腾,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡参辈橡,回来后煤鲁菱,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光汗勘肥,这样的曝光该怎 么处理呢箍荷?据南京市交管局工作人员介绍娜,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话即藕。交管部门昨日发出告知匠吞,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光拘缆。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍屯岁,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》跋笛,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地乱、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖佰。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网怠,这也意味着闪,本地的车辆跺,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光耗。需要特别提醒的是唾白,在外省被交警现场查处的交通违法行为筹,当场做出的处罚蝗,就必须按照该城市交管部门的规定婪,在当地指定地点处理深罢,并在当地指定银行缴纳饭耍款谅攀,如果你把外省的交通违法罚单带回家默穆,在本地银行又无法缴纳飞眨款讲钝,到时就变得麻烦了抚横坛。    南京目前有8个曝光处理点翅遂,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)捂潜,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光陡,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)霖唾诗。   收到外地违法通知要求证短茸媚,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示奖,此前辣,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录凯吓,短信还“友情”提醒焚,为了方便外地车主睛虎膜,当地交警部门专门出台了便民举措钢,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可睛。“其实兽,这是一个骗局茂钦浩。”交管人士介绍说放创。该人士提醒窝,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒徐泞脓,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理室晴,不存在划款遁施、汇款等要求涧活。如有车主收到类似可疑短信搏,也可到交管部门咨询反,避免上当受骗诬。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理嘉?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定珐惭:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地撑、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖淋臀。违法行为人或者机动车所有人阀、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的盯僧旗,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出铂拇,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理识。比方说车褐缎,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理沏,但车主有异议兽,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理憋狗。 责编创丛:杨杰" "   昨天奖,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会点牡绦,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)茬管贝,三地将分“三步走”疤,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络掣凌碎。年内岸脸刀,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设嫉衔,形成联通北京垢、天津及河北主要城市辛搏皋,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊倍。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上屏捐,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作咀卸,并签署了行动计划酮互苯。    根 据京津冀三地发改委公布的数据府亭坡,目前三地共建成充电桩超过1万根里。下一步砷,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求晾讲钩,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点珐风绅,重点推动实现“五个协同”戊藏捍,即规划协同氖辑、政策协同嚼、标准协同靶、建设协同秃死报、产业协同技遁,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络翁成。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈陛、G4京港澳笔哄、G6京藏羞膛、G45大广高速公路服务区充电设施建设乐拼慧,初步形成联通北京无、天津及河北主要城市梯搪权、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊刮。”北京市发展改革委副主任高朋说辉,2016-2017年痴,将全面推进京津冀区域内G3京 台莱、G5京昆始、G7京新等高速公路服务区充电设施建设混崩,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下蹬价随,加快社会公共停车区域充电设施建设夹夺靶,力争到2020 年澈亲,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系顿秤,保障京津冀新能源小客车出行充电需求枷盼慕,有效缓解车主的“里程忧虑现。”    为切实做好协同 建设工作拍,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制位德香,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题局蔡炔。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设贾教,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作裙。同时勾牢,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用堡蚊善,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展导妈。    目前际复凤,在国家电网公司推进建设下堤雇,G2京沪高速公路9处猎绒膝、18个服务区充电设施已全部投运纯捻连,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊藤肌。   快充桩半小时充满电    昨天蝎鳖,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区恕多,该区已经建成并投用8根充电桩没竞,在进出京方向各有4根能箩暮。    在进京方向马驹桥服务区霓,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处迹喊,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子禽呕。在每个充电桩的旁边巩层,都有自助充电操作指南旱,并有常见问题提醒款、安全提示和收费标准公示霞丢魏。不过等,在记者现场停留的20多分钟里钝幢,并没有新能源汽车车主来充电镜。    工作人员介绍疟,这些公用充电桩均为快充桩蟹纽,半个小时就可充满裸适,车辆可跑200公里左右屡竞鸽。    充 电时间是否太长蹭鸡?以后随着新能源汽车的增多德,是否会出现排队现象幢竟?对此菱,北京市发改委副主任高朋表示画姥,这就需要车主合理安排时间崔蔼敬,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息离、就餐等思。今后随着新能源汽车的推广袱恍兢,发改委也会按照“统筹安排桑赊撕,适度超前裸辑恃,合理布局”的原则递刻伴,及时增加建设新能源汽车充电设施汀茫壬,避免出现 排队现象糙吠。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍懈,截止到今年上半年然湾,北京市已推广新能源汽车1.8万辆陇奋,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站瓣,单日最大服务能力超过7万车次蜕蜂奋。其中发,社会公用领域的充电桩达到2000根浓火,60%都布局在五环路以内宋戏醚。    他表示饲玫,今年下半年舌被晶,北京将聚焦加油站镭龟、重点商圈旦劲、公共停车场茅、高速公路服务区羌季、电力服务窗口斗欺、4S店募辈、P+R停车场等公共区域垄较,争取年内至少再新建2000根公用充电设施壳拣抡,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络靠。    此外次,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区磨鳞抛、G6京藏高速百葛服务区毋、京津高速永乐服务区充电设施已建成焊,G1京哈田家府暗膘、白鹿服务区习硅钩,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中奔夯誓。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍芭,目前尾,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆喜,共建成各类充电桩超1000个喊草,其中公共充电桩70多个迪裴姐,位于津沪高速天津段的充电桩有32个姐。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车膊鳞聊、500辆新能源出租车”抛,她表示描可氏。对于新签约的三地协同行动计划旱端态,王嘉惠说久光,天津今年会重点推动京哈籍廓龟、京津两条高速 服务区充电站建设工作配娄钢,“从目前情况看洗傲,京哈高速宝坻服务区具备建设条件恕,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区副钱,武清境内的两对服务区面积较 蟹嚎垂浮,现有条件下建设充电站有一定难度揪,另一对服务区位于宁河境内厂菲,接近该高速的末端靡兢,选址方面还需进一步论证刨。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍入砰坎,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划茧赌,要求以设区市为规划单元烽,将充电设施覆盖到所属县(市)涛、国道辽、省道及过境高速公路汗。    “目前怒纱,已有石家庄博边璃、保定筒录、张家口颅、承德售师、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制话绵讽,其余2市即将完成蹿览攘。”毛宇山说瓤铝,河北省目前在建的充电站有128座蒲、充电桩有983个峰碧,已竣工并投入运营的充电站有55座槐、充电桩721个口吩。    毛宇山透露艰弥卫,为解决新能源汽车充电设施建设验收办、运营中的标准缺乏和不一致问题肛氏,河北省发改奔妥究、质监厦、电力等部门和相关技术单位句,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准轿肛结,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策琼陈疾,全力推动京津冀地区的充电设施建设团据罢。” 责编摔肉:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗柿牡,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易棉,不少豪车的轮辋价值很高眯倾,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制默硷草。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝还,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下碗帮戎,也可以通过自己加装螺丝来解决戏啡抱。   总结佬: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷捻,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的旱谭鹊,所以主观防范甲睫蓄,将车辆停在正规且安全的停车趁押椤,才能避免出现意外胸颊茅,另外如发生盗窃袍芒,需第一时间进行报警处理郎都。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣零、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能法,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动骆夯茎,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解埠。 责编凄痞腥:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗篡。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多矛逼盼,玻璃水也用的特别快钡唐。那么怎样选择购买玻璃水呢违淮撂?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水摆,第一种是自制型堑谋篇,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精恕七,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水佩姐教。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品勺。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过醒,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用叫盆嵌,但为了提升清洁效果点侯敞,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精光的鬼。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度奈茅丹,在药店就可以方便的买到迁码,另外骨乒,应为需要自己动手勾兑览挨,所以还要准备一些工具陪:饮料瓶(需清洗干净)外情,海绵闻碎雇,擦车布普借阿,漏斗娩蓟氦,以方便使用频岔。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法晚,以勾兑2升玻璃水为基磁淝搿:    1构净、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶翘库芦。    2卷秸、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳巩,而且可以稀释酒精浓度尉,不会损害橡胶件)蛊藩忌。    3跋男、加入纯净水魏护,直到2升刨梨舶。    4枯、摇匀后加入玻璃水壶即可扰寥炔。    注意停变:冬季使用要多加酒精壬臣,可加到300ml梢,以免结冰探埔谴。    总计花费嫁伪让:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元芥。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低未漠盲,并且酒精可以很方便的买到司,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用抽但堆,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命渡捐,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾丰朴是,同时勾兑的比例一定要掌控好培。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用瞬猎芥,或者远途出行的临时救急时使用食沪。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂凹喉,市面上有膏状和液态两种雨刷精甭扩,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水擂,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精雄,每包为五袋装匠篙,市场价格在25元左右拧,每袋容量为100ml檄使,可以勾兑2升玻璃水篱。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌稀社拍,使用效果基本都差不多桐,建议选择比较知名品牌的产品即可拈李变。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了诉,可先直接倒入汽车玻璃水箱内镜穆氯,然后加入纯净水即可醚赂。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元怒,总费用也是7元迟放。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力当,同时体积上比较衅挛孕病,方便携带和存储忿发,但要注意勾兑时尽量使用纯净水锹搔,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑凰。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品隆汰,市面有很多汤慌句,建议在养护店寿,超市购买有品牌的产品非画,以保证质量肩剖,价格在10元左右扣疵邢,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨城酬,购买时需要分辨清楚寞割淀,夏季可以使用便宜的非防冻型产品宝负缝,而冬季一定要注意购买防冻的型号堂拒。 △ 最后就是成品玻璃水斧休捐,价格5元-20元不等坷,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同木惧盗,但一般都是在发动机舱内款,或左或右虏,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现衔,上面会有专门标志般,添加前需要注意区分路妮。   △ 加玻璃水的时候磁,首先打开前机盖擞汇,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方歧赤希。只要轻轻的拉动机盖就打开了潦次怜。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志慧钠颇,这个标志全球生产的所有汽车都一样蛇。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质钒,类似树胶羡忿肪,在前风挡上倒一些红茶饮料弧惶糖,并用三种玻璃水分别喷洗清洁尉,来观察各类玻璃水清洁效果钎。 △ 我们用红茶倒在玻璃上肯浩霞,用三种玻璃水进行测试沙。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错蓖,能够很有效的将红茶清洁干净汉焦,去除粘性祭,没有存留袍。    总结三种对比舰:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕茫,可以自己勾兑医用酒精碳湘,又方便又实惠狼嫩,医用酒精在药店就可以买到棵姓,纯净水超市买最便宜的即可粱,勾兑效果很明显箔,和买来的玻璃水是一样的吭绣物,你准备选用哪种玻璃水次龋,想好了吗! 责编桃盯:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车缓纽,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法忻,淘宝网上就有很多梦雌,价格也很便宜锈秆,种类更是五花八门谋堡,其中一些贴纸在选择上还需谨慎负己,例如WRC凤,HKS等字样的贴纸迪激,已经太过时了茄共泌。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商旦录,千万不要搞错贬,像德系常见的奥迪荤窖箍,大众常用的有ABT枪棺,宝马有AC,奔驰有BRABUS须骸、AMG嫂淖。日系的日产有NISMO靛蹲登,丰田有TRD恃片,本田有无限Mugen精鹿痞、J's Racing;千万不能贴错聊,否则就会让人贻笑大方了惩撕湿。那怎样能让贴纸成为点睛之笔轨磁,而不是画蛇添足呢顶吉? 首先要先了解贴纸的种类挥连啡,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类徘汞,原厂类罚杜膊,组织单位类摊撇,恶搞类观吠呐,整车拉花类纶爽谅,在每个类别里又有很多不同的分支换陛泥,根据不同的文化手萍里,地域滦,车型都有区分角,小小的贴纸蕴藏着不少学问师,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔扦猛。再有就是贴纸的位置也很重要配,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系滑。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌簇岗,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味刀滦操,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂妻,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂离,原厂轮毂并不适合这种玩法蛊杆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌操冯庆,这种贴法是很传统的玩法氖暮,国内也有很多车主效仿搭,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话办匆芬,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low邯承,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法董辖,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部教桔,加以点缀就好酶。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上嚷葡醒,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合别。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处蔫,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合染蒲悔,再有就是颜色的搭配潍薄,整车颜色不要超过三种酚啡曝,否则会显得较花哨惟冕。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车陆,并发扬光大)贴在车门底部佃咕迪,并配合车身颜色给予反差迷贾,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色坟,再也就是贴纸大新靠啤,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面蚀,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格靖撮,加以点缀更是别具匠心挎隶。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO渡,作为中国汽车文化的先驱者管瓢蚊,其贴纸在中国的社会文化背景下槽,融合了中西方的元素并很好的结合在一起午痕,是国内汽车文化的代表耐。   △ IACRO早期的Logo贴纸敢厦,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法腑食村,这样不仅美观胚革猎,对视线遮挡也较小税菊。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方编断,但需要注意不要遮挡视线闯。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了辩,汽车文化比较发达蔷,或大或小的组织划分的很细致间,根据自己的喜好来参与其中勤滑侨,并且好多都是重叠好几个组织乐,就出现了这样的贴法椽,这样贴时一定要注意撬殴垦,就是视线的遮挡硷邪敖,最好选择镂空的贴纸跺蜗诗,位置也可根据自己习惯而定笛夹死。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处坊教沪,并不是为了炫耀怒敞徐,而是一种调侃赏底,灵感应该来自拆车厂葛,将零部件价格写在车上毋戏款,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同涣千,最重要的是自己的心态户揣巾。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心隋伶,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上巴,虽然是一种恶搞腻,但这种玩法国外还很流行泻筛,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说扩,又高了不止一个层级危岛。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感恕曙颁,其配色也是想当夺目梁拍般,非常抽象派又有极强的冲击力婆,不过这种风格是最难掌控的拒顷肯,想要完成这样的作品输,还需要多年的汽车文化底蕴积累趣碑茎。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格返漏,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上奉熬捂,这种类型车贴的出现零,表现出日本动漫的发达程度谐,国内虽然也有类似的车贴出现呢努灿,但真能整车贴覆纺呜,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有派,暂且当一种娱乐吧喷固,看看就好趁。   △ 最后就是赛事专用的赛车褥冀,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色崎悼,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用梁,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面就泥忻。   结语焚矛廉: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包软蛙萌,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制稍浆。首要提到的就是在国内机动车定期验车时禾,贴纸是不准许贴到玻璃上的星捅,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%屠,并且不能拥有过多颜色悼盎,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题傅芳,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法腺哄,开始先选一些可以起到画龙点睛作用铆女,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车化扛。    综上所述殿队哎,不论你拥有那款车型太,一定要先去了解贴纸嗅葛,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法峨,才能在凸显自己个性的同时维娩粮,又表现出内涵羡略,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编逻衔萝:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车强寂瓜,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法藤太奔,淘宝网上就有很多炉碱,价格也很便宜蔼添截,种类更是五花八门撇,其中一些贴纸在选择上还需谨慎负免,例如WRC相饺砰,HKS等字样的贴纸耍,已经太过时了帘。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商爸籍,千万不要搞错措丝,像德系常见的奥迪效,大众常用的有ABT普俗,宝马有AC,奔驰有BRABUS扫居、AMG谷蚕里。日系的日产有NISMO姜冬,丰田有TRD设淑,本田有无限Mugen蟹、J's Racing;千万不能贴错蘑碴,否则就会让人贻笑大方了攻。那怎样能让贴纸成为点睛之笔呐,而不是画蛇添足呢辰? 首先要先了解贴纸的种类屉,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类抽庆暗,原厂类形颁,组织单位类淮,恶搞类狼逆瑞,整车拉花类精梨损,在每个类别里又有很多不同的分支胸即,根据不同的文化畔,地域汤,车型都有区分羚,小小的贴纸蕴藏着不少学问古,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔号逛。再有就是贴纸的位置也很重要涤迪,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系鞋迁戏。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌彤膊骆,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味炬毕,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂酱推疯,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂尼附,原厂轮毂并不适合这种玩法刃瞧菲。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌日岔,这种贴法是很传统的玩法龋惺,国内也有很多车主效仿非系苔,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话地拳陌,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low吠,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法笔娄会,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部订,加以点缀就好桥猜柑。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上呻,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合慕。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处摧,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合挽,再有就是颜色的搭配乡髓,整车颜色不要超过三种概豢宿,否则会显得较花哨皖捂。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车法编,并发扬光大)贴在车门底部麓吭瞪,并配合车身颜色给予反差涕,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色羌淖掸,再也就是贴纸大衅砦,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面篇颠驰,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格歪径,加以点缀更是别具匠心堆。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO萄狮,作为中国汽车文化的先驱者棉,其贴纸在中国的社会文化背景下竟,融合了中西方的元素并很好的结合在一起豢化蜕,是国内汽车文化的代表撩庙挂。   △ IACRO早期的Logo贴纸绰凄负,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法扭谐茨,这样不仅美观氮司欺,对视线遮挡也较小痪。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方芳,但需要注意不要遮挡视线煞刃沸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了柏,汽车文化比较发达坡拴,或大或小的组织划分的很细致茫吹骄,根据自己的喜好来参与其中氯吮,并且好多都是重叠好几个组织窘急瞄,就出现了这样的贴法箔谁鹿,这样贴时一定要注意魄茧,就是视线的遮挡凛,最好选择镂空的贴纸帮,位置也可根据自己习惯而定哩菇铆。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处围,并不是为了炫耀措,而是一种调侃险赖弄,灵感应该来自拆车厂苦,将零部件价格写在车上晨癸,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同赫扯廷,最重要的是自己的心态沧辣。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心韶亩,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蜂病耙,虽然是一种恶搞匣,但这种玩法国外还很流行事鳖,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说纪靡,又高了不止一个层级捎季赊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感烂颓,其配色也是想当夺目计钵,非常抽象派又有极强的冲击力讹,不过这种风格是最难掌控的蓖卫,想要完成这样的作品观,还需要多年的汽车文化底蕴积累惯拴垢。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格涝活,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上诬拍,这种类型车贴的出现馅得蜗,表现出日本动漫的发达程度快湃扑,国内虽然也有类似的车贴出现搞耍,但真能整车贴覆陪痕,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有赏嘉,暂且当一种娱乐吧掳垂,看看就好栖该臂。   △ 最后就是赛事专用的赛车榔返,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色靡,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用琼芹,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面擅。   结语古: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包秽娘苦,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制阜搪纳。首要提到的就是在国内机动车定期验车时繁噬,贴纸是不准许贴到玻璃上的睹伙,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%胃泵探,并且不能拥有过多颜色杰驾,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题绊,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法怂,开始先选一些可以起到画龙点睛作用缆,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车面。    综上所述笑,不论你拥有那款车型豪洛衅,一定要先去了解贴纸垢富复,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法高,才能在凸显自己个性的同时彼,又表现出内涵咯朝献,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编诵辛:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历岭蚂,马路上正常行驶溜活,对向行驶的车辆朝你晃远光灯瞳鞠幻,此时你虽然从驾驶上没有出现过错事烙,但是可能你车辆的灯光调整不合理邯瓦,造成影响对方驾驶员视线惮。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节忌,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后烩似仿,都需再进行调整股。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂钱,只要自己进行操作就好烙伍内。   总结认: 大灯高度调节绝非难事淖劝,有的车主会说戊,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人悼?那些检测数据可真未必牌,还是要依据事实来进行判断郡固,而灯光高度调节并没有完整的规范攀磕锤,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准蹦屑裙,所以自行调节时多寻找参照物进行对比问刨,反复调节至合理即可湾。 责编咸舞:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中五,前方突然出现慢车摩巴顿,绕过去之后发现它前方什么情况都没有肠墒剂,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过菠供。 ● 龟速怎么界定鬼寄太?    如果道路上没有最低限速的标识斡,其实并不好界定什么是“龟速”斧蛾,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你床风虏,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促讼,这时候八成是你开的太慢了檀。   ● 开的慢是错吗秃板小?    这里有两种情况要分清楚停唬。如果道路上没有最低限速要求的话拓陋,这种行为并不算违规亩,即使后车表示很难受很委屈圃彼,也不能真正和龟速车去“讲道理”撩,因为没有相关的约束法规卢爆胜,但从道义上讲物虹锣,前方没有任何情况联僳鲸,旁边的车都80公里/时唰唰的开母此号,您来一个40公里/时巡航塑,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)羞皇长,就是违规的行为了痰,此行为如果造成事故或者被现场处罚夏句,则会遭到扣3分肪欤款100元的处理券。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐踌瘸:“开车的时候都慢着点篇姜豹,开快了不安全”来佃,这也是一句全球通用的嘱咐语芬。这句话从任何角度来说都是没错的惜提,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴侣摇,一定要正确理解才行蹭。开快车不安全量,要分清楚是快到什么程度隶宪泥,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全法,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中谱,“慢点开”是相对快来说的亥,而不是真正的去用“龟速”驾驶摧夹,什么事儿过分了就不好了贪幻。    在路况良好的情况下隋诡嚏,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的抠,开车不就是为了提高生活效率吗馅,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地封,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真捌,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故冲搽,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责缄恋,第一理由就是“没有保证安全距离”笨拣匙,但这也是将心比心的事情客匹去。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的缕似,如果大家有用差异不大的车速行驶险搐堂,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些防茎,所以说跟上大部队的步伐更好一些聪上辱。比如在欧美国家爬,车的保有量不少车速也不慢塘童染,但发生事故的数量要少很多闯,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快娃搂渺,该慢的时候慢齐蜕奢。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话答按蜡,比如在美国的限速为75英里/时的道路上哗脸筏,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段夸,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)冬挪,但大家都用这个速度行驶汰胶,也就是互相之间的速度差很邪伞,如果你只开55英里/时的话苹社,还有可能被警察拦下来教育一番拆俱簿,理由是唇厕:拖慢车流速度帕。    上一页 1 2 下一页 责编献:杨杰" "   随着国内电子眼的普及魔势逻,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头赶材,这些探头虽然看似很烦人莫氏,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来探裴忍。不过也存在着那么一小部分人丁瑰,抱有投机取巧的心理帛句称,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不纱棚刚,我的一个同事就中招了培,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理粕切赌。 ● 怎么认定车辆被套牌富?    一般情况下道,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了咸腾,异常违章指的是在自己非日常行驶时间兢畅规、行驶路段出现的违章情况案。一旦发现有异常违章出现天拟,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息诽。以北京为例筹翟敬,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站锰拌强。    我们从汽车之家论坛中了解到绦厦,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致拣,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可晒。   ● 被套牌了该怎么处理旗矾绰?    我们建议您在发现车辆被套牌时郊,应及时采取报案处理泰悉,并尽早更换机动车号牌匿零,如不愿更换号牌盗犬,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理七汕普。另外富,如果您的车辆即将面临验车如,必须先接受处饭#后完成验车铜上,事后再进行行政复议摄程寥。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉才故疗,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的空。通过审问才知道全,原来他们也是受害者燃泥,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”害,由于一切的过户扮坦襄、保险手续由不法车商全权代理砷,二手车商作假后也没有及时发现嗽缸,导致自己完全蒙在鼓里秃赴。对于这类情况布菱仕,我们建议大家在购买二手车时寥,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务蜡,也应跟随其一起办理手续疥替。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚鸡?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的填渡,根据道路交通安全法的规定舍谐纱:伪造厦斡、变造或者使用伪造迹、变造的机动车登记证书毒寂停、号牌氰佳壁、行驶证藏、驾驶证的夕筋棚,由公安机关交通管理部门予以收缴碱惶,扣留该机动车吝朗,处十五日以下拘留岔薪喜,吊销驾照锑导,并处2000元以上5000以下沸担款棘炔炒。 使用其他车辆的机动车登记证书驶怜蓄、号牌夺寇、行驶证琼、检验合格标志唐现素、保险标志的蜜侍,由公安机关交通管理部门予以收缴送,扣留该机动车退协,吊销驾照啥僳疚,处2000元以上5000元以下芳款 抠认。   交警如何找到套牌车芒? 怎么减低被套牌的风险上扳肺?    不少车主朋友们都喜欢在论坛泌什、微博就轨、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车渡诲颈,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号慕苇翟,随之进行套牌超。   如何证明违章不是自己所为戚摄操?    其实大家不要担心涩刷,只要你能提供足够的证据乌李部,证明相应的违章不是你所为弟,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉柬呜冲。但如果您不能提供任何有效证明的证据膜豁沸,您就需要为套牌违法的行为买单挺莎粱。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主疵辆勒,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度长磁,要想人不知暑,除非己莫为赣多潜。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理蝎,殊不知你在自己痛快的同时揽猴,违章驾驶更是对自己生命的漠视使车。如果您不幸被套牌了汝,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌兄,可以省去不少往返交通队的烦恼盟抡。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意敛保,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作挝。   二陕扩、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下吞,根据设定好的距离跟随前车溪,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感涕。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时壤,EyeSight也能及时发出警报仆,提醒驾驶员的注意烩宽。         三炬吝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时潭,最直观的反应就是双手抓不住方向盘停禽,车子飘忽不定涝庙编,存在极大的安全隐患幂跑。EyeSight系统还包含警报与提示功能夸吓,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时距,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力李朗题。   四辛纪居、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历抗:在停车场倒车出库时畔艾法,由于紧张或粗心挂错当垢,点火夸、挂挡伐诬、加油起步的一瞬间卉,悲剧就发生了茸变。为此观陀,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能咀亮。当立体摄像头检测到前方有障碍物时顶畔,就会判断为起步误操作伎倡匹,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机斯,还会通过控制发动机动力输出吹,避免危险的发生鸵嗅靛。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澜帕:王潮 版权作品性父勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权克脸,严禁转载络玫韶,违者将被追究法律责任判唐攫。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日宠,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸仿焙肌,即将上市罗耗祟。作为PSA集团最新的战略车型梧,SUV天逸拥有诸多过人之处谰酿,无论是外观还是内饰鸥,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调甫啡,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸蚕伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猜柬钮:王潮 版权作品备翘泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载锋探酸,违者将被追究法律责任棠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且泡,还有诗和远方的越野突忍翁。”随着近年来越野文化的盛行漠,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵旦行,享受突破自我耪稗好、征服险境的快感搭阂灌。然而些奢拳,市面上的大多数越野车都价格不菲剃稍兰,这也使得很多消费者如鲠在喉拆,越野的理想一拖再拖睛稳。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾卉蜡萝,它拥有出色的越野性能氨解、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置菜间,它就是我们今天的主角—哈弗H9擦。   作为哈弗旗下级别最高点跑吉、最硬派的SUV车型较,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅鳞,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城扭块磊,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地乳鼓,接下来就请您跟随我的文章抄,一起来看看H9表现如何吧孪揪氖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枢麻庆:杜安迪 版权作品惠扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权社就,严禁转载抄划,违者将被追究法律责任刨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化笺替,MPV近年来火了一把奸尼,舒适的驾乘体验陈容苇、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势违。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后擂嚷,其欧尚才愁传、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量乖间雇。为了更进一步甜,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市单,推出了三款1.6L手动版车型剖,为自家产品线添砖加瓦呻莎。   面对着MPV市场的激烈竞争五渴申,厂家需要不停地提升产品力以维持地位猎。因此必胸,继1.6L车型以后没京,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型汗奔,新车型最大功率为115千瓦骡挟红,峰值扭矩为225牛米朗茫,除了在动力上进行了升级蚊豪雾,在外观上殿床聊,1.5T车型也拥有一些列专属的标识汉,那么就请您跟随我的文章八领,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编螺斤世:杜安迪 版权作品疮剐妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷供,严禁转载勃缔农,违者将被追究法律责任氰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型彼,它是一种灵活楞策辖、空间墩、操控悲、舒适都较为适中的综合车型难讹鞘,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的谦,但是在国内市场却一直不温不火撩,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治翔犯黎,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线吓吮,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时窘,也把目光放在了通过性强的车型上艘,旅行车在无形之中蹭了个热度齐,闷声发大财编。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型税疼,但是因为一直没有进行国产祷础,它一直以进口车的方式进入到国内苯偷辱,这也导致了其价格略微偏高济漓设。但是这一切问题马上都会迎刃而解敖,因为檀,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天币,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验式。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苟型灿:王潮 版权作品哼抹宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权通钾慨,严禁转载焚,违者将被追究法律责任屋。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相味,让我们看到了自主车企“走高”的决心厢澳粕,如今府母撅,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前朽刀,基于之前的W02概念车打造檀烤咎,定位于紧凑SUV市场崇袱饺。和VV7一样署陶,新车共推出两种车型别,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C抬。今天盘嘿,我们的主角就是顶配版VV5s幂魔虚。下面坷豢,就跟随我们的脚步捻蓖畅,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样疗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编按:沈达炜 版权作品我刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒,严禁转载藐,违者将被追究法律责任痹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇龚岸廖,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说澈炯,它都是销量王郎,但是随着SUV市场的愈发火爆迸,它的竞争对手也变得越来越强大炉,而它还在原地踏步场瓣,而这也导致它不仅摔下了神坛姑,甚至一度跌入深渊钢。而去年夏天壤,它终于痛定思痛决心改变收腐,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV融,曾经的对手再也无法与其匹敌拟裙布,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠埔悉。今天肚禄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI溺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推:王潮 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛颓,严禁转载墟且身,违者将被追究法律责任闪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8粟瓜坚,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型告,可是由于种种原因纺凳蝎,它一再回炉打造禄舱妈,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚停兜。厂家给H8的定位是一款兼顾城市挽、越野的多功能中大型城市SUV继懈佳,它的底盘以奔驰M级为蓝本税氮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架察矩,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶吓。而今天我们就来到草原惰倪该,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何烷。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蚂:沈达炜 版权作品监却萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权效佬,严禁转载辆荤哩,违者将被追究法律责任酷娶。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗栋贬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列剩氰慕,是的俯该乘,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石乘梁。但是哈弗并不是只有H系列倦,它还有一个M系列诬蔷,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前暴骄,也就是2012年上市的哈弗M4船歇该,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量碑崔。但是5年过去了乔,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1栖巾,M系列的故事似乎就告一段落了摧。就这样M系列在昏暗了几年以后寄浅阜,终于在三天前的7月21日弓取冠,迎来了一位新成员——哈弗M6沸姑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来绘,那么作为M系列的最新作品羌,哈弗M6到底表现如何呢速皮叮?环球网这就带您全国首试哈弗M6绍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编祁淑柿:王潮 版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥山,严禁转载抖,违者将被追究法律责任碧炔脐。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月锈咯含,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV牧础丘,它就是荣威RX5板风。同年7月府率,荣威RX5正式上市发售谎篇蛾。时至今年七月催,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了弄卿。在这短短的一年期间箔,荣威RX5的销量已经近20万刨失,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断隧篮,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉暑。那么荣威RX5到底有何过人之处呢暇厢喉?答案就在RX5的定义上使堪靶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作伞令,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”臂,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中霸嚷慑。你一定想问了扮藏,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢疼?今天侨搭,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统然。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枪表拐:王潮 版权作品疙瘟输,未经环球网Huanqiu.com书面授权你帘,严禁转载枪端镐,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型部围,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注粒撬。出色的外形设计以及精良的做工紊,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻欢谈防,但今天当一台RX5真正摆在我面前时辽,带给我的又是另外一番惊喜祷。闲话少叙改圃,下面就请您跟随我的文章瀑猴腿,一起来全方位感受一下它的实力吧姑法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玩戒侯:杜安迪 版权作品盾阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆协,严禁转载珐色湘,违者将被追究法律责任烯苯募。 获取授权" "7月11日较,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市菱鞍。在江西南昌县小蓝工业园馁,陆风汽车举办了盛大的新车发布会献暖,会后更精心策划了一场媒体试驾活动沥视桨,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力测溅。 作为一款小型SUV笆判奸,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm怀恢,轴距为2560mm含拟顷,造型紧凑箱,符合年轻人的喜好追求旗是虎。由于定位非常明确是85后新青年朽,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念啤婪,车身线条个性张扬兔茂,极富运动气质蔷乌授。 陆风X2车头处采用X型轮廓侧彪喝,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计矗隶,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍拔侵。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体购高,极大的增强了整体感色酬。 车身侧面造型紧凑饱满兽篙,贯穿式腰线设计会竿,锋利无比杠。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果邯,并印刻X2专属标识客坦。此外千溅,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架唬咎,金属银色尤显沉稳大气抱焙。 车尾设计简洁利落聚翔,“LAND WIND”字样十分醒目帝彻末,保持了陆风家族一贯的设计风格隋沃抵。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应祈,细节丰富逛萍缺,凸显其设计感浓窘谐。 打开车门聚星,车内的整体布局同样令人惊艳悍龟。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择堪归矛,给人奢华时尚之感握猎。中控中央区域大面积软质包裹接,触感极佳潭,在细节上采用部门缝线处理嵌梯栓,彰显专业品质墟儡胸。运动皮质方向盘逛瓜长,配有多媒体切换秋、电话接/挂收、音量调节和定速巡航等按键咐交辫,行车全面兼顾安全和便捷董坏。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能爬飞殿,全面支持多媒体娱乐系统煤睛哼、蓝牙电话休氮垢、收音机承、高德导航牢辞瑟、百度CarLife嘲苛吹、车况查询和自定义保养提醒功能漂逃,满足年轻人的基本驾车需求跋。 对于新手而言恫促,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用交穆貌,全系标配高精度雷达报警系统蔬,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线酮嘉京,呵护更进一步阿彤磨。另外碳葛旱,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统甸贺挟,响应更快店文,工作更灵敏蹦,大大提升驾驶安全性蹿。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量盒,用车全程无需掏出钥匙够,更加方便快捷困。 陆风X2虽然是款小型SUV郴陕涩,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蚕。170cm的体验者坐在前排蕾奉恋,头部距车顶有两拳的距离付。而且主驾驶座椅还支持6向调节翘嚷伺,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置胳频。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现摧厂,座椅还可以完全放倒放平囱抒奈,最大纵深高达1650mm泄,超越同级别赂垒。 动力方面馅,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机冕,最大输出功率92kW(125Ps)棉计,峰值扭矩160Nm奔配粪。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱必伶,作为家用代步车罗麓,足以满足日常使用勒聚。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛割茶拼、轻盈韦培,动力输出表现积极械烤谋。驾驶体验中宪,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错巳想激,并能获得经济的油耗表现些。高速状态下扫匠,陆风X2则更趋向沉稳惕,整体看来符合城市综合路况泪辞,偏向于走舒适的路线老软拌。 美国天合EPS电子助力转向的配备阜,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构疙深蒂,使原地转弯更加轻便灵活汲聚。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合浮,起到了很好的减震过滤作用浮拟,底盘扎实裳都,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞晨。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作敬卯,高颜值捌、大空间事、易操控碧式、高性价比卞。透过此次试驾体验贿谱,可以看出陆风X2整体表现优秀隙锰苏,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力匪护峡。当然班侩聪,更多陆风X2的惊喜之处粟弹,还需要你亲自体验谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喝:吴越 版权作品森刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕,严禁转载邻,违者将被追究法律责任斗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日来,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”兰。借助此次活动访炕,不仅可以传播长城数千年的文明历史烩泛疙,还有助于加强人们对长城的保护意识具激。在此次发布会后胖外,我们有幸试驾了汉腾X7钞,相信很多人和我一样鸡叛扩,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生氮。而接下来猾酮,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车查春。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撂牌:沈达炜 版权作品吠匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏盘,严禁转载哪公帘,违者将被追究法律责任稻倡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后盆替茎,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨到。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将勾瓤废,比亚迪宋DM逃帽辽。宋朝相比秦唐恋,虽然名气和风评不占优势茬掇狭,但客观来讲沙,宋朝在国民经济法、文化教育履吩、科学创新等方面均处于领先地位陛,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待客懊倪。   比亚迪宋家族目前共有三款车型斯猜,分别为汽油版限糜、电动版和我们今天要试驾的插电混动版伶,也就是宋DM搬革。宋DM定位于一款紧凑级SUV桓杆迁,低于同门师兄唐猫喜贯,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员参谰。   那么沏滥扑,“542”到底是何物呢按?缄地峭:   初步了解“542”战略以后碗健纳,我对宋DM的期待更进了一步缕谅囤,那么闲话少叙檀,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰:杜安迪 版权作品憨题,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳,严禁转载腿锻桶,违者将被追究法律责任揣俩非。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述琶,但是近些年伺吨,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着相恒,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”热谴坑。但是有这么一个品牌蒂棵,它不仅是一个只做SUV的品牌涂,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌犀,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗烁。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃累,自然是需要足够的实力断男屋,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7莎诡梁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现畅:王潮 版权作品抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘掸,严禁转载细谭,违者将被追究法律责任酬酵苗。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌摹比,其旗下车型最大的特点就是操控精准媚、转向轻盈嘉克。而在SUV市场中舜懈喂,马自达也同样做到了如此蓟慧妈,它凭借一款外观运动抖、动力强劲寥讨热、乘坐舒适猛码模、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮怠,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L蛇统户。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编免曝鲤:王潮 版权作品蛇,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载伐扦,违者将被追究法律责任点谁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩沏眷,甚至出现过单月销量破20000的情况靛。在这么一个时间结点沉姬滩,厂家为了丰富产品线晴捣、满足更多元化的顾客需求继,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)幢去。顾名思义锋,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机艾,相比之前的1.5L发动机更加值得期待叹。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择窟?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了芬酵。但今天我们来海滩可不光是为了养眼懒,而是为了另一个重要任务绿盾,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触沃。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport堡藉漂,闲话少叙渐顿,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糙倡:杜安迪 版权作品胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌半垒,严禁转载桥毯,违者将被追究法律责任拆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日槽钾,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗咳拢湖边召开嫁。本次大会包含了大会开幕式啡朵、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式娄、美轮美奂的文艺演出涸龟冗、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节怜。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会剖、中国汽车报社高彻叼、中国汽车新闻工作者协会巾嚎碉、石嘴山市人民政府主办艘,大武口区人民政府胯、平罗县人民政府搜鲤、石嘴山市旅游发展委员会屎疾、石嘴山市教育体育局弛腻赦、石嘴山新闻传播集团蝗纺、北京东方艾狄尔会展有限公司承办缄。         在皮卡不断解禁的背景下挛,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一攀妹。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍:沈达炜 版权作品坡风,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎,严禁转载细聪坝,违者将被追究法律责任视深仙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词径,在字典里的解释为抚陈:小的佳、袖珍型的烫珊。当我们在生活中形容某样东西迷你时滴祁,通常都包含着另外一层意思炕抹南,那就是精致登。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型鞍,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)酷秘屑。   远景X1于5月20日正式上市改廊,主要面向年轻消费群体悄,提供多种配色可崖彝骸,售价区间为3.99-5.79万元冷。别看它的身材腥愫旨堋,定位低炕氏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣扦庐卯。接下来我们就一起走近这台迷你SUV妈廷碾,看看它的综合表现究竟如何吧耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯鞍:杜安迪 版权作品鼻泪倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃,严禁转载北,违者将被追究法律责任枫倍梦。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日陪,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行钢,活动从北京汽车博物出发溯狗,途径四个任务点图观救,终点设在北京首都体育馆缄烷。这是iEV6E准入北京市场以来撤难耗,江淮新能源举办的第一场北京地区活动霖犊馆。6月13日是第五个全国低碳日翁浮,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛械檄,可谓用心十足复酬森,与北京的消费者共同践行低碳出行婪腔,倡导环保低碳生活埠萄,感受iEV6E带来的全新城市出行方式楼。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劝:沈达炜 版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩潭,严禁转载虏獭壁,违者将被追究法律责任跨暑长。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动到,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动芬穷呕,但此悦动非彼悦动施,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已悄璃,实则已经发生了翻天覆地的变化敌,最直观的就是它的尾标逞辽,名称已更改为CELESTA喇,那么参券,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢谱?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型夺糙佛,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系坚。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型涵搬镐,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列衬构,那么闲话少絮芍汇,这款新产品究竟实力如何呢承风?我们接下来的测试将为您详细解读戎磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛费:杜安迪 版权作品食洗苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权觅贤,严禁转载霖,违者将被追究法律责任竿宏搅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味庐扒熔,经典不代表着古板播锋翅,优雅不代表不能运动隆垂,近年来沃尔沃的设计愈发时尚捅凑梁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方撩冀兔。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性惊,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风竭剁,总给人一种不一样的清凉跋韶。而提到沃尔沃屯偿,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型刺古虐,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型蓬,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮涉遍低,而在舒适性踢稻骄、优雅性都非常擅长的沃尔沃相,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢窍伴脆?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 敛。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编兔:王潮 版权作品攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权四沛,严禁转载抚副,违者将被追究法律责任僳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上憾圣堂,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相行,新车定位中高级SUV惯,基于PSA集团EMP2平台打造而来锤娥滩,和东风标致4008属于姊妹车型饺幢兑。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流镜拾,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术门,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术按腊墓。新车将于今年9月底正式上市瞬,下面就跟随我的视角关氏,一起提前领略这款车的魅力吧露讨讨。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编继:沈达炜 版权作品桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权堡,严禁转载肪氰,违者将被追究法律责任破劳硕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼少保,随着各产品线的逐渐完善趴缺,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐埃白。但提到身为国内一线品牌的江淮盖桓任,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3第锑,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象礁冻,因此茄侮卸,面对着国内市场百家争鸣的局面监泪,江淮顺势而为啼扛,搓了个大招般,推出了我们今天的主角粒,瑞风S7莽。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价拍讹吓,售价区间为10.98-15.18万元俄,并提供五座版和七座版两种车型蛇配斤。瑞风S7搭载1.5T痰识、2.0T两款发动机哪头扫,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型悉,它的表现究竟如何呢捞蔬貉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哀:杜安迪 版权作品竞腐呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿恼螺,严禁转载榔辆都,违者将被追究法律责任汕串。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”枪拾都,我们一下就可以想到斯巴鲁年隘,这也是它引以为傲的标志底唐羞。但作为一个相对小众的品牌成鹃,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牡啵糊的状态拣褐,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌角到凹。今天我要为大家介绍的凯,便是这个小家族里售价最低的一款车丛底,斯巴鲁XV瓮,经过几次改款后炔莽垃,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰ゾ咎搿,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝彭贫桓,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引骆冗毖,所以屏,千万别错过酞绷。闲话少絮遍,我们来看看今天的主角吧歪遂巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰:杜安迪 版权作品衡,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣碧,严禁转载把,违者将被追究法律责任帅方。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心割巩,混动车型在市场内的地位也开始随之升高恼。但是梗叔艾,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”仆谦梳、“平顺”等写,与“运动”煤、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边棺。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类窝败,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现亨氯另,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动凌罚,那么闲话少叙抢,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧菩。                  总结屋猩尽:总之逝,相对于其它混动车残违,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆拌泵,与此同时覆,由于这套混动系统的特性蓖糖,它的动力输出也可以得到保证行荤,光说不练假把式犁,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢途缴?我们接着往下看使。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堵:杜安迪 版权作品膘目,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉,严禁转载床巨附,违者将被追究法律责任箱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探缴相派,越来越多的家庭在购买选择车辆时咎,都会将其纳入备选范围慧蹈。当然惟坪,混动的目的委耙幸,对于老百姓用车来讲屁,就是省钱欣拱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元皑裂舌,但它真的省油吗艇?到底能省多少毋?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁琉邻。这款车不简单际,因为据说丰田在研究它的混动技术之后拿瓦,也表示了赞许的态度们。本文我们将通过早高峰以及夜间路况席,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗樊。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后水,早高峰相对拥堵的路况下碧瑰八,混动版雅阁表现出的油耗更为出色莽诚,得益于其技术设计栖书缆,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动静骆,发动机只负责给电池供电两溉,所以动力响应茬、提速感都比汽油发动机车型要好锚渡,低速时也不会有电机振动和电流声请,非常安静珊,实现了越堵越省的油耗商呸且。而在低油耗保障的同时卯纱诬,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣惧匣。越堵越世贰,运动范儿十足奋,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡豢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编免旧:沈达炜 版权作品顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕秋寿,严禁转载兔,违者将被追究法律责任沉盆。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言锰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌录馈。如今儡车,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功隋,逐渐以“焕然一新”的高品质投黔憋、高性能溶、高配置粹担,迅速得到了市场的认可冀。其中簇镁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美膝,让人激动不已骂霸兔。说的正是数月前攘,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100瘟彼。   究其火爆缘由慰,除了过硬的整车品质诡菏忿、先进的科技配置外悉巧幻,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素抱街。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问床哩骆:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名孔煞?近日跑间,笔者就此问题蜜,决定通过实践检验“真理”呐呛蔑。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证窘攫师,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测嗽,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖题同垒,测试路段覆盖繁华市区参、城区主干道趣团嵌、高速路段及蜿蜒起伏的山路陪颈。   车辆满电出发前季,笔者对秦100的起始里程清零浓。在行驶里程达到了100km里时擦抨,秦100显示纯电续航里程还剩18km娘,电量23%舰旱邦。此时全,秦100已然超前完成了自己的额定任务绿斯睛,但秦100究竟还能跑多远持?   最终灯,在纯电模式下嚎,从起始电量100%到结束时剩余电量15%屋守,秦100一共行驶了108km煌柿间。但此时雷,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km狙八氦。可见若继续往前行驶膜惰曝,秦100续航还能达到118km雹苛,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名藩湿菊。 对此结果何怪糙,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响能碱,秦100还能跑得更远蹿如。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外嫂肖暇,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮擂筛菏。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求牡鸿,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性接。其内置无线网卡和4G牡绲唬块拈摆讹,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蒲厦。这一点溉,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风厢闷杯。   为一探大屏“智能”究竟磋,笔者下载了风靡当下的王者荣耀诡狡,顺势“开了把黑”蒙位。令笔者惊讶的是呵抠,此大屏不仅质感高清仁泉、滑屏流畅炉,而且响应十分迅捷喉,完全不亚于高端智能手机的操作体验睬敦。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型髓,秦100亮点远不止于内在翅宿。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新临斗聘。尤其在车尾部分抗,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯帝级,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升集淋美。   “穿越”回古城西安石。雁塔下疽,古城外擒位,秦100穿梭古都流光飞影挫酒徐。或许由于秦100特殊的文化印记称墨,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体蝗层,独特夸张的造型让人过目难忘拷。从远望去屑,即使看不到车标补失颁,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车林。 小结双溜:   中国品牌发展至今蛾涡,大多数都经历过艰难的过程闻,产品软实力不够坚硬陌颇、技术水平不够先进碑、设计理念不够创新……当下搪,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”冀绰、“中国制造”的硬实力及新魅力委祁。未来椽贤田,我们有理由相信驾谓姥,中国品牌之路沦邓,比亚迪新能源汽车发展之路家鳖瑟,还将走得更加稳角辗铩,更加长远纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编效:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角嘲涎睬,虽然它们来自不同的家族聚、不同的国度欧,可是它们都是SUV睹天。但是要知道剧伦娄,在二十多年前凸,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV孟罚络。这其中孟箩,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了度句沦。   一提到捷达我就想起一句词让炉,叫做“雕栏玉砌应犹在醚宏肆,只是朱颜改”簇捂奠。江山还是原来的江山魂马伎,可是入主王座的已不再是我了部阂撤,这是我对捷达最大的感触女毫委。随着汽车的高速发展囤凉骗,汽车市场也愈发的多元化驰脓催,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里钳,但它早已不是王者了访尘星。不过啸冯无,虽然它已并非王者篡芹,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方昂汀。今天倦荣,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L拉菱寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞鳖荡:王潮 版权作品扩玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权米颂,严禁转载灸歧,违者将被追究法律责任构实达。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9涸诚,相信大家并不陌生慰叫,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型肥从,它始终没能承担起销量重担成尖,倒是家族小弟H6南宪桃、H2屡屡在细分市场创下佳绩颧,这样下去气氛着实有些尴尬陕猩。因此克肚喂,作为大哥的H9坐不住了茧娶猜,悄悄迎来了改款锹,据说变化相当大悉侧邪。今天惠拨,环球网汽车就来带大家看看搭腻车,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢彩冕猾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编户维:杜安迪 版权作品戊皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权干皖,严禁转载顽,违者将被追究法律责任钵桥伐。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菜藉:霍保智 版权作品譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫吠猛,严禁转载称,违者将被追究法律责任坤毙。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型韭,它是一种灵活倡蹋、空间怂蕊、操控轰、舒适都较为适中的综合车型巴,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的孤铂舜,而随着国内汽车市场越来越丰富贯、人们的消费水平越来越高嫂,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上努,今天纽杭操,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版惊。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丹:王潮 版权作品写筒豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权链梳履,严禁转载艰型,违者将被追究法律责任吃淳。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说考,购车已经无法绕开SUV这个车型了哎蘑殴。甭管您是去买什么车交,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV斥。在这个SUV统治汽车市场的年代饲勃轻,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了暑,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人辣浑闭。今天链,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备哇败死、居家旅行与谈情说爱皆可拉、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜尉变黎。 ●?新途胜的外观设计缘何而来莆功波? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编板聚:王潮 版权作品钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权其拣惕,严禁转载谓蒙,违者将被追究法律责任幸娇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌忌豪量,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴臂,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩苹敲猎,客观地说蹲垢,无论是口碑还是产品力扩枪,哈弗都已经处于该市场的领先地位扫。无敌是多么的寂寞失,因此碌季,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV吉垃嗽。因此书显离,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了辨,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试寇搏。   小贴士管窝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY郎嗽,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译砷联蝗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆博。WEY品牌定位轻奢豪华品牌肚尚浑,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型叫虏。   那么版衬节,作为一款开创先河的领头者鲤舜颇,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义休,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢趟瞥篡?下文中我将为您详细讲述腿肠。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s弥惋卑,那么这两款车型有哪些不同呢垂?   ● 除了上述三点外铣,两款车型采取了相同的设计膝纤,接下来我们以VV7c车型为例玲赡间,为大家解读新车据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘:杜安迪 版权作品臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱阀晌,严禁转载沽馅涧,违者将被追究法律责任碾绣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV懊,您最先想到的是谁撕?哈弗H6伍髓构?没错嫉喂,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车镣,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹棺,2016全球SUV单一车型销量第四名亮奇力,这些都证明了它在消费者中的口碑实力舷荒。今天纠锻,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代骏,外观大改剑,内饰颠覆鳖蔬念,动力充沛算痰,传动匹配顺畅等等竟踞翰,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单划钡蝗,而是扬长补短疵,全面提升扯。下面奸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿莽掠跋?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些鞠含? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕颠:沈达炜 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒盘,严禁转载彩局,违者将被追究法律责任嫌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型伞软,全新一代的路虎发现也已经上市阜逆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说久你新:“这还是发现么镭芹?”狡胖酵,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象扔,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了翁拐磋,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豪时鄙:王汉康 版权作品殿缔斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡挤蝗,严禁转载肃拷貉,违者将被追究法律责任叉囤。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了庙,然而提到广丰洼吻,我们想到的往往是汉兰达倾、凯美瑞等标志性车型菠健,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄低。如今苦删剃,随着消费者需求的多样化返羔鹿,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)团蠕呈,新车共推出2种动力共9款车型密抵,售价区间为6.98-10.68万元叮。   作为一款入门级家用三厢轿车多歧届,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷霜羔、是否高科技配置如云亩庭,实用性强范褂、性价比高归倘配、皮实可靠读丢辞,能给消费者带来一种最简单的满足感半挞寐,这些就足够了风。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象缺首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢哭健:杜安迪 版权作品烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀,严禁转载湾,违者将被追究法律责任量。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗灵,不得不说的就是销量逼,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置嘲镀,元老功勋H6车型功不可没喝。作为H6的升级车型孺聊,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蓟桶弯,并且选择面也十分宽泛瞳,包括汽油柴油其萄、两驱四驱堂凹、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型晤尝骏,售价区间12.58-14.98万元挖辣,这其中壤略修,新增加的红标版就占据了11款之多绩。今天科呛,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版缝歪捣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舅告:沈达炜 版权作品犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权爬,严禁转载断裤呻,违者将被追究法律责任红惕份。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后片哨健,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹怕。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬!,那就是6万元区间的入门MPV市场竣洞。那么这样一款MPV到底如何讳,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它饺疥扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勿:霍保智 版权作品古,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣,严禁转载莎,违者将被追究法律责任实。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5辽髓揽,我们肯定会想到马自达那款跑车锚啸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV镀,东风风度MX5戊渤挖。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的伞曹,那我猜烹钞,它一定是一款主打家用时琅鹃、性价比高非常接地气的车稳,我们闲话少絮鲸繁,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢寡搁咆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泛摔侮:杜安迪 版权作品姑汹蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩逻阀,严禁转载甭,违者将被追究法律责任建袍斤。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高蹬钡,它就是斯柯达柯迪亚克林睬,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测侈熊,而我也对这款车的动力表现有很大期待怀仙,今天我们来到风景如画的安徽黄山痞擅,将在公路刑配、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触辈搔腊,那么它的表现究竟如何呢蛔?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编容弊悔:杜安迪 版权作品兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载囊星,违者将被追究法律责任新桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3捌牵、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV癸,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应合,北汽幻速为S5配上了更时尚彻媒躲、更“SUV”的外观和内饰设计荷了。新车的预售价在6.98万至7.98万之间狸遣,共有4款车型可鸭瞧次印,并将于3月底正式上市闭险,前期将只推出手动挡车型赌,那么这款车表现如何敢彤?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔眠:沈达炜 版权作品醋捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴,严禁转载矛据,违者将被追究法律责任慰惰。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起吭定,各厂商纷纷顺应潮流犁牛,推出大7座SUV车型厦街。不过损,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题孺,那就是第三排空间信酣,大部分情况下磁巴,7座车型的第三排只是个噱头而已嗅,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适未箩,但是今天我们试驾的这款车毒拦,在这一点上做出了改进技背参,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态径,它就是我们今天的主角浆苗,上汽大众途昂逝。   在厂商举行的产品介绍会上另,负责人表示氦舵:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征酞释,意味着在家族产品线中的重要地位铝持。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位性放糖。那么玻,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢泼孪收? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗:杜安迪 版权作品沛惨晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权底吾酮,严禁转载矢,违者将被追究法律责任捎甲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃缔,这是一个曾经与保时捷登、奔驰齐名的德国品牌萝,占据着德国60%以上的出口份额方茧,之后由于资金问题褥冗季,于1961年破产晒,这个品牌早已淡出了我们的视线乃娟,如今在2015年品牌重组复兴顽盒陌。短短两三年光景妥省,从宣告品牌复兴估,到首款量产车型宝沃BX7上市袜位,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5衫,它是宝沃复兴计划的第二步激奶,也是我们今天的主角抚毯拼,宝沃BX5控李警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唤鸥囤:沈达炜 版权作品沪掂守,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈狠,严禁转载需顾澎,违者将被追究法律责任檄。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后刊,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上湍。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里溪蹲堤,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃商萍。今天我们不谈历史哨,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5圃腺刮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈歪:沈达炜 版权作品呵钎茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权得鲸蓝,严禁转载为钝,违者将被追究法律责任撩缺殿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来旧,随着国人购车理念升级卡,加之二孩政策的推行囱郡氮,7座SUV在中国市场可谓大行其道乔,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求弛。对于起亚来说辑,让你选一款SUV颂,你会想到谁刑缴喇?可能是KX3户、KX5亦或者是狮跑拦套悼、智跑绅萍散。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局匣,却没有中型SUV可压放谷,所以KX7来了舵疚染,一款7座的中型SUV辛举疆,也是我们今天试驾的主角瀑剩琶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖唬:沈达炜 版权作品秀抢仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权染判,严禁转载故兔,违者将被追究法律责任贫袖砍。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能豪某温,以冰雪路面最为严苛谋套,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能椽滦革,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱巳腿梳,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封李倒涵,万里雪飘的雪乡长白山讥申,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚镶佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗良:王汉康 版权作品急宝笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权警燃,严禁转载卫痹,违者将被追究法律责任肆。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时价,相信有很多人质疑雹假,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗蚂?其实睹,傲虎的真实身份反倒是SUV干,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了稀。今天暗拐,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎绵,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD防馆、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统上害,性价比方面有了进一步的提升苟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背梗低:沈达炜 版权作品火铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀社擒,严禁转载偷,违者将被追究法律责任彭埔揣。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万思钡,这个价格我们可以选一辆什么样的车啤瞳?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平洼,配置简单的小轿车城。但现在我们有了一个更新更好的选择接酱,它拥有跨界SUV的身份撑尖农,它拥有丰富的配置氓髓鲍,它拥有实用的功能几煎郸,它拥有亲民的价格剂,它就是吉利帝豪GS点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菩臀弓:王汉康 版权作品颇地靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗓喀羚,严禁转载袒,违者将被追究法律责任抽轻厘。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗茹,大家可能并不陌生迸熄。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线稿塑放,定位介于英朗和君威之间息,作为一款A+级车型铜,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象粹宪。那么光侗讨,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样恐叭梨?我们今天就来一探究竟马。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淌间:杜安迪 版权作品透钩凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛,严禁转载脾,违者将被追究法律责任涛围。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6莫够弊,想当年可是法国总统的御用座驾等釜,就像我们国内的豪华品牌红旗唬认请。如今额,C6卷土重来纳,但与老款C6并没有任何关系权赫,该车由东风雪铁龙生产漓毋,定位为合资高端中型车铣肖颅,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕旁端努。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢捍男东?下面就跟随我的视角啃椭地,一起当回总统体验体验吧杰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洗采:沈达炜 版权作品免素维,未经环球网Huanqiu.com书面授权锚酮涵,严禁转载嘛,违者将被追究法律责任磋釜。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典墒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全耍、极简炕海傲。习惯了这个设定的我们恕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情始巷。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世寐其,我们蓦地发现瓶课购,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚躲列拱。当北欧性格与时尚追求相碰撞施链,会产生什么样的化学反应呢冬?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您肌控咆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔寒侍:杜安迪 版权作品箱箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权县捎,严禁转载涡套仆,违者将被追究法律责任练镁。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中茎巍哎,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉莫。可能有些人认识科雷傲久判驴,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队恕苹,然后……就没有然后了墨橡父。而这一次贰据鹤,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心灭师,通过与东风汽车的合作强势回归盾。东风雷诺推出的首款车型斜撑,便是我们今天试驾的主角设齐,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉风图。   科雷嘉出自CMF平台茄,而日产逍客同样也是出自该平台纬汲,零部件通用比例最高可达80%东,从一定程度上来看吧,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客炔蹭,两者有着近乎80%的相似度薪宽,而事实是否如此呢会?请您继续往下看喜施贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉将辉:杜安迪 版权作品础,未经环球网Huanqiu.com书面授权将停,严禁转载式哦都,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家淮次,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季合改,这正是体验全天候的最佳场所恃品。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候射含掏,则是摆在他们面前的一个课题封沤沤。   2017年的冬季穆吨,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区逼避,在这个零下30度的冰雪世界中风毛鸽,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们磕美。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型蓬嘘,傲虎菏、森林人和XV饲孟,这三款车的定位非常清晰乌,也分别在各自的细分市场具有不错的人气肩敲考,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱假怂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机怒得,相对于L和V型的发动机核合,它的震动更小对车辆的影响也最卸员健,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷伺救须。   此外在随后姐愁,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统圃捞,这套系统同样专注于车辆的稳定性死漠帘,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点父标,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术舰碌。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎捷笺劳,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统供拆裤,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助盒揣盒。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助虫骗臼、自适应巡航拈、航道偏离辅助筏层,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统棚锚。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助盼,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定加赴谋,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞劝抛。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响握京睫。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哪:霍保智 版权作品欺陡吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤,严禁转载苇孤霓,违者将被追究法律责任敖汀。 获取授权" "  【环球网 报道】当今蹄层,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说两,BBA已经成为了他们的首咽椤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子熔乱彻,然而豪车再好也有审美疲劳的那天椽躺,大家是否想来点儿不一样的体验呢钮省嗽?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大双,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型邦贡沛,它就是东风英菲尼迪Q50L绥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编规:杜安迪 版权作品看,未经环球网Huanqiu.com书面授权客,严禁转载泄,违者将被追究法律责任罕盛疤。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时恰,当我们说起MPV馈食舷,想到的几乎只有别克GL8鞋戈沧。但随着近几年MPV在我国的不断走热软钞炊,各大车企纷纷发力推出MPV车型篡会,如本田的奥德赛茅、艾力绅醒宪敝,大众途安歌寒郡,自主品牌的五菱宏光端、宝骏730等等悼布。各个车型间的差距越来越刑蔡濉,销量愈发接近纹矗,我们的选择也更多了戚。今天我们就为大家带来了一款外观经典汞苏,实用性很强的进口MPV车型灵,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版敬瘦寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糙氏:杜安迪 版权作品席拍舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载台,违者将被追究法律责任温退。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾犬,听起来是件很刺激很好玩的事儿掳腐,在面对严寒的考验的同时擞潦,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”腹谱脯,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的扯。当然伤,能够勇于来进行冰雪试驾的车型豆,没有两下子 可真不行乔贫。此次之行淀菱葛,我们来到了内蒙古海拉尔保盖沫,此次的主角骋谢,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”茧笺瘫。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘阄搿,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)性纽。自从这款车上市之后梳毒,身边的同事般、朋友都对这款车赞不绝口堤苏定,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣吼,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节梁,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现甲揩。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶暑票,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受按瑟,对于车身的稳定性贩并、四驱系统等 等表现如何胁比菊,我们一起看看吧可拢。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下碧,车辆会有怎样的动态表现猴观告,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能佰。要知道赐长社,在冰面驾驶时车辆及其容易失控毕撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纺:沈达炜 版权作品判街轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊,严禁转载帝,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一墟建桅,可以肯定的是焦浓,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益傅。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前寞司。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版卑劳,它搭载一套中度混动系统畦湾,可以辅助驱动车辆宛盛挂、实施能量回收膊摧闻,在一定程度上降低油耗畦防。最值得一提的是唾谐,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块琉免捅。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了侥,既然如此乾春,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢奇坚苏? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来玻,从配置上看当劫协,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当跨趴。然而前者的价格比后者便宜了一千块膜烂,还搭载了混合动力系统肌。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型末蔚,因为只有随着市场份额的上升够铺,它的混动车型才能说拥有了未来宫靡。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统钉归赫。这款车搭载了一套中度混合动力系统狗,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同挫叹多,它的电机不能独立驱动车辆仓嘲碉,电池容量也更小一些饰。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量岛,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”届。    动力系统方面蓖,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外爬捎揣,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)卑瓦鼓,最高扭矩50N·m的电动机臂采。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内精解陡,电池电压为48V客戏,容量为0.384kWh撮,与之匹配的是一台5挡手动变速箱钳捷狄。    看到这里快斤,或许会有网友疑问玻拦:混合动力车型配备手动变速箱夕诽嘘?是的愁惭粳,您没有看错然,在现今的混动车型中歌及筋,几乎没有配备手动变速箱的产品迫。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备霜眯,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率曹窜露,但好处是技术难度更低蓬腔钦,易于在现有平台上普及匈赔碾。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的飞艇疚。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”屠,简单来说在这台车上栓性吻,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机惕猜,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统裙节,用以提升能量利用效率葡圭扯。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥匠貌,电池则由被万向收购的美国公司A123提供荣。电机和发动机之间采用皮带连接挥其涝,电机的转子与发动机的转速保持一致岗篮。在发动机启动时由电机拖动发动机让,由于电机功率相较传统启动电机更大秤少,因此发动机启动速度会更快乾。在发动机启动之后间,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用潍。    在正常行驶时磁,这套混动系统会工作在四种模式之中杜。首先是发动机驱动+发电模式壁昆俩,这也最常见的模式跺官特。在电池电量低于75%时孤谎颊,发动机不仅负责驱动车辆海剁改,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时唐仙,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式呢场市,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板千颊瓷,不仅可以减少换挡次数怒沦,还能提高车辆的动力表现全边。当车速或是发动机转速超过3500转后对氢,发动机会完全接管车辆发何,电机此时不提供动力辅助送久狼。而在行车过程中蒂纽腐,只要离合器处于结合状态澄,并在合适的挡位上涉,松开油门就会进入到能量回收状态酮。    总的来说胶矾拐,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式唉焕竭,易于在现有车型平台上搭载碴福,电机主要起到辅助作用挥咐。下面我们将进入试驾和测试环节枯,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点棵催埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃醋嫡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型闪校报,车身尺寸等硬指标基本没变埂苇吧,外观细节有所调整坛,重点是配置方面有很大的提升侈适,新增Infinity高级音响等配置柒捷,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善问杠。可以说各个方面都有进步显锭憋,而且步子迈得挺大的亩宪,既然说得这么好旅,为什么我不直接说有质的飞跃痘田?因为还没到那个程度徘缝,且听我一一道来价抖儡。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)戏嚏,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本传,普通版车型则会暂时维持原样略腊,与律动版有所区分穷督邯。也就是说贿抒,普通版车型依然是老的外观峡摔力,配扭力梁式非独立悬架何私。    560律动版依然是560吾慧附,整体外观造型并没变化桅宪碍,这是一眼就能看出的履奈,但通过细节的调整檀咯,确实看起来更加大气槐,也更上档次缚坷,说是比现款车型高半个等级也不过分桃。下一页我们来看看内饰方面的变化妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胖椿揩:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上痴茬,上汽大众推出了全新途观L忍,从字面上我们不难看出狗,新一代途观在尺寸上进行了加长差讽抬,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm喇厩,轴距达到了2791mm许揣,与上一款途观相比有了全面的提升氛放龟,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV墟。   如今思衡,产品后面加个L已经成了家常便饭狡陌岛,为了迎合市场需求里赂,众多车型均推出了L版车型送。途观L也顺应潮流沛,加入了这个大家族绦互浇。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蒋僧愧,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唉苦顿:杜安迪 版权作品襄凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣脸,严禁转载桂全牛,违者将被追究法律责任波。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中镁跋秽,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型幻岛。说有幸并不是客套档郊,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型涎,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过袜懂。另外宝沃作为一个复兴中的品牌钵娟,能比众多大厂先一步使用这套技术模抡糕,也让人颇为兴奋稀叉。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生甩势,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上输性,比如今年大热的两款SUV我罕腔,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统承。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力汉袒檬,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动封盎。    这套系统的优点是结构简单秸拾马、响应快诡碗融、油耗低掀,不足则是越野能力比较一般幻埠权,脱困能力有限费架。比如当只有一个后轮有附着力时疗,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的坦串。这时候累,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了龄。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同夹认?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构行四,除了轴间外嗜岁,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器迪涸书。理论上来说旧缕社,当一个后轮打滑泞泥掏,轮间的这套限滑差速器就会压紧激此龚,保证另一个后轮的动力茧。    在越野时槐淘托,这样的系统可以提供更好的脱困能力贪团,而在公路过弯时糖台,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度齿。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始掇,项目也都是最基本的雪地加速步、制动确雄、紧急并线等男臣。可能是不了解中国媒体的驾驶能力枢,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎竭棚本。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的喂,几轮下来呕宫,我们熟悉了车凡,教练也了解了我们的能力勒,走吧韧靖,带你们去个小的拉力赛道睦焕釜。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下恫,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水涂卸涪。各种路面上次,大脚油门起步都没有问题化劝雹。ESC会降低油门的信号强度煌脊戌,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮申羔届。电子系统和四驱的配合默契苫,起步时车轮几乎没有明显的打滑需。相比大众Tiguan懈赋偏,BX7的标定更为保守一些共藩其,好处是更安全险捶络,车身更稳定烈乃狡,相对的也会丧失一点乐趣茂谁搐。当然我相信藏,对于绝大多数普通驾驶员来说幻愁,安全绝对比好玩更重要雹苇柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗽围颂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型梦得倾,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌抽垄宦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少羔点,包括两厢车型EV系列立戳、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等撮溅系,而这一次舶搏,为了继续完善产品覆盖面疚,北汽新能源推出了定位更低的EC系列秀灰簇,它的车身造型紧凑警,内外都是年轻化的设定舒,不久之后晌,这台新能源小生将正式亮相割朗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况钩疥假,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型脊梨脾,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性潍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)瞬韧。    此外搂,EC180使用卤素大灯蓄,出于成本考虑无可厚非飘芬好,但是如果能装备低能耗的LED光源闲汉,不仅更符合车型环保的定位肪殊熔,照明效果也更好鞍。    车身尺寸芯靥铩,那就在细节设计上多下些功夫痕忱呛,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手答酒,都让人觉得这台车虽然定位低叫,但是还是有一些格调的懒,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见躲。    作为一台微型车柔当,14英寸的轮圈并不似想象的那样惺槊俦怠,看上去没有什么违和感北贯捻,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置察。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强铃扦收,但是后杠银色护板擅司婚、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉牟嚏嗅,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动卵蜕,虽然我知道你不会这么做猛怠。    和它的前辈们不一样爬珐避,EC180在推出之前没有常规汽油版车型乃剖,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新栖寥渐,这是EC180客观上的优势驮死。而它也非常注重细节上的修饰第互,精致感的营造比较到位篙会炕,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决畅彭芬,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面旅埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编碉负:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市吵隆,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位锹。近年来惰恢,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升伐,这两年也有不少品牌发力于此荒哺簧。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看盟,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首试,奥德赛枷片、艾力绅30000台和24616台妻缆,居于第二和第三侍巧挠,奔驰V级的销量为4836台内纹。也就是说枷垦,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多赏瓶饺,由此可见它的惊人实力晦苔佩。    市场竞争是残酷的临乓赔,但常年的霸主又或是孤单的栖池,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考贫奉,努力和提升的方向只有自己才能决定解绊。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战攘连。当它在今年11月初上市之际嫂瞄,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是话彻擒,新GL8到底比老款提升了多少吴?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样舷师眯?舒适性是否依旧……等等腺钝钢。正是带着这样的疑问随奈戳,我们将新老GL8汇聚到了一起闻罗。本着结论先行的原则荒犯,我在文章一开始不妨就直接告诉大家懈,新GL8进步可以用四个字来形容钝:非常明显!    文章一开头态廊,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型夸暖念。简单来说共分三款澄会娩:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车粉,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8是毯。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型朗凭伯,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市辰杩号弧(新推出的Avenir版更贵一些肝,为44.99万)径诞,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下雹苗,因此它不在本文对比的行列中暗嘿煤。   外观造型昂娇:尺寸差异不大奔权,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例挝面,先来说说新老GL8的外观造型够谢。作为换代车型疗,新车的进步肯定是明显的妇卷,这不仅仅体现在配置上凳炼,更多的是展现了设计语言的迭代成扁猛。当然纲委,就外观造型来磋详,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间吠当苍,但整体造型依旧不显过时螺锨。两车的前脸造型都显得比较大器赤松迪。其中描硼如,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲凳、更富有力量感碱,而老款则更多是圆润害萄。 更多精彩视频价雌,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看度玫,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格够几桐,相较于老款使得车头的层次感更强廉涉独。与此同时颈薯垫,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯履。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方曹到惹。其中新车采用了比较平直的腰线味,并在车窗上缘的线条上做更多的文章拭,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计铣含,让车侧视觉效果显得比较修长艇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”泉。总之仙,就视觉效果来说娄,新GL8显得比较修长沪担,而老款则颇为厚重雄。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面蚕材讽,新老GL8的整体差异并不算大矛邯,宽度与轴距数据都保持了一致缎苟,但车长反倒是老款更长一点点位,同时新款的车高较老款多出了5mm殿泉圃,达到了1805mm紊蛇。对于经称昱榉恚开MPV车型的朋友或许知道楼,车宽和车长开习惯后或许都不是问题鸥儡芜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库库。以编辑所在的上海为例骸拜杏,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右腿托蝎,但也有少部分市中心商场钡低境、酒店的车库限高是1.85米左右限遣,因此对于这部分车库来说潦诵,无论新老款GL8依旧可以自由出入裙措犬。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级粪钠够,它俩1890mm与1880mm的“身高”贺,有时就会显得不太方便了客。 更多精彩视频驾礁,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样孝菲,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显跋庇从,新GL8看着更宽经。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异熊示。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长狙氨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计悔蹋读,这些都提升了它的横向延展性莆邓,为整体视觉效果加分不少交女辱。至于尾灯光源驾,两车均为全LED设计徽筹,辨识度高练,而且看着也很时髦斤姐烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编擒:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来觅,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象恕胶谴,就是廉价且缺乏品质感拈秽。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品睦侵扛,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的娩。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品套,在各个方面都展现出了标杆的水准本福。今天我们试驾的车型涵,就是博越1.8T累苗街,表现如何程采咐?请您接着往下看锤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潮:沈达炜 版权作品疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权类赦漓,严禁转载动混,违者将被追究法律责任缮溜坑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆舷晨渡,因为众泰SR9是一款很有争议的车型核,当它还是一个受精卵阶段模,就已经有无数支持者在等待它的降生脖,也有无数批评者在诅咒它的未来拳呛。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车珐歼,它前面有无数前辈的名字净茶妓:陆风X7檬、瑞风A60眉、BJ80等宿,当然也包括自家兄弟SR7祈、T600镭拭还,这些车型凭借“蹭热度”陷、“炒话题”得到相当多的关注坝噶妨。然而除了最受关注的造型设计部分品,我们更关心这款车究竟怎么样垃?包括它的驾驶感受怠橡匿,以及空间等车主使用部分苇性坍,能否让那些支持它的消费者满意吐。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍双刀,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面纶始轰。另外匣槐讥,我们也会带上放大镜寄距,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”查。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm管,轴距2850mm寂。同级别算是中等身材督簧,众泰SR9的车身设计偏低矮痹,制造流线型视觉效果蓝荡。另外风阻系数也确实不大颧幻,只有0.36镐令损。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了糠,包括车头元素的比例蜗起、以及包括发动机盖上的四条棱线倪观、大尺寸中网劝讼痊、侧进气格栅的造型等细节设计抖瘁菏,都跟Macan有极度雷同之处堆抢锹,当然这不是巧合去乏,众泰SR9用较低的设计成本拧洼柒,得到的最大的关注度描拆墨。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的氖胶。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感枫五,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外眉,全系都有取孙。 跟头灯一样芒,尾灯也是加入了一些自己的设计砷,并且采用LED尾灯瞬,视觉效果尚可粕享。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错老瞬,但感觉还是有些夸张了溺,毕竟这款车离高性能还差得很远烁平,最多只能算是个偏运动风格的SUV硷瘟,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠抄前。而且我看到这款车看起来是四出苦限檬,其实只有两个排气缺墒芹,左右各一个俗避。    外观做工相当不错吮,我给90分杰。车头大灯处的接缝靠轿浮、中网的接缝都非常均匀凡,也没有明显组装问题趁梁其,只有左侧尾灯的接缝稍宽礁练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编险还艰:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上蔫蛇塑,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市吠,共推出5款车型泊芹抨,售价区间为7.89-9.99万元纱醋立,至此阿,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补梆深。   森雅R7的同级竞争者长安CS35寿昂讼,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额渴粪遁,那么作为后来者懊胯,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蓖。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型嘎闷擅。这个时节的雪乡正值旅游旺季衅纫,景色迷人砂,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情颊距。然而冰雪路况对车辆是一大考验免啼,那么帕当,森雅R7能否征服这片雪地呢铂屏浦?   外观介绍倒皑铣: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐卤乳:李芳 版权作品皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻栋,严禁转载譬稠玩,违者将被追究法律责任芹奥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年呕实,它基于雷诺日产的C平台打造稳叔,继承了逍客的特性残单囊,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV维。一年前启辰推出了T70X桃,它在T70的基础上升级了外观和配置录滤,来补充T70的市惩稹,反响不错辞憋。本次试驾浪蓬惯,主办方选择了长白山脚下进行楷,其中涉及乡间公路江、高速路以及冰雪路面倒巴,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X懈廖,它们能行吗憋?(以下简称霜:T70/T70X) ● 车型简介彤禄雀:    T70X拥有T70的一切宛蚕馁,两者的动力系统画、内饰等也完全没有区别叫,两车的驾驶感受基本是相同的揩丧乳。不同之处仅在于拒,T70X比T70多了一套黑色大包围量妈令,这让它看上去更为运动玛。    这一圈大包围让T70X增色不少虫粱佛,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈端,T70在T70X面前的确有些黯然失色肥驹嫂。因为T70X诞生的时间也较晚惰拷惠,我选择了T70X作为我的试驾车阿。    T70X全系只有2.0L这一种动力咖券,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE来睦。它的最大功率144马力(106千瓦)婚栖幻,最大扭矩198牛·米爆葛,有CVT和6挡手动这两种变速箱可汛堋,这次我试驾这辆车是CVT版退。   ● 乡间公路绵、高速公路试驾借兴柬:    在东北降雪比较多的地区炬簿,动辄四五个月都冰天雪地铜缕,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的怖。相比普通轮胎韶,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力雄棘蓟,更软的橡胶可以防止冻裂戈湘汀,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力恰,不易打滑弘疲刺。    T70X和T70开起来是没有区别的题,也就是说恰罗鞭,它们开起来都跟老款逍客高度相似常薄。2.0L的发动机+CVT变速箱洁墙称,就别指望有多强的动力了剔,中低速还可以茎煌凳,到了高速上会有些力不从心陪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性轨号锚,对于这样一辆城市SUV来说腿吾,易上手桅、好开就已经不错了两。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡媚性,但我试了一下黑咖,它的反应速度偏慢怯纯凳,顿挫也不心稀,我猜用这个模式的人应该很少捂携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绅梗队:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地袱滤,十有八九不是什么好事蚂按,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生斯,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面使咆宠。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人筒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪太急。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达唬灸,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头施襄稠。丢掉那些危险勿近的印象吧司屑,雪地驾驶并没有那么“噩梦”璃淑憾,而且还能找到不少乐趣舷傅,看看这台7座SUV怎么玩起来广。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地瓣裳疥,每年寒冬的低温带来连场的降雪坡雾粪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地茄项驴。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰分椽鼻,形成了光滑的冰湖缄困。在这里衬金,少不了要放开地玩一把漂移媒尽戮,不过更重要的是糖田,我们通过在这片场地上的驾驶蓬捻,要熟悉冰雪路面的操控感觉柑,找到更安全地通过的方法队醇,让我们不在一片白茫茫面前慌张谋帕,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家其呻乐、脾气和善的一款7座SUV给难住阮零饶。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下蕾,一个舒适的温度是是深入雪地的前提狙割抬,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪斜标。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热裁乏,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了说。如果你在寒冷的地区位恢灵,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置竣翟缆。   汉兰达的动力总成翻镁翅,对它关心的网友已经非常熟悉了公贸拱,在附着力如此低的冰面办瞧,动力很多时候都发不了威俯碎睡,在这里漂移也根本不需要很强的动力沙。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了该臂俏,而且它还带有手动模式搁盟,在冰雪路面的情况下飞,对动力输出的控制也可以更主动一些贺恃羞,能让人踏实不少贩。毕竟在很多时候挫欢,我们需要用上二挡来完成最基本的起步敌弟。最后肌男,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了稿刊唯,就看国产车型什么时候也跟进改款缉盛。    即便不是到冰湖里耍乐乐共密,在冬天满地积雪的地区藕系,换上一套冬季轮胎也很有必要熟效琶,否则你会变得举步维艰柑怀,再好的车也难逃这宿命灵。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力集帽居,但是在几乎光滑的冰湖上锤,冬季轮胎也很难施展“武功”瞄吵粉。之所以没有再上钢钉钞,那是因为我们的体验比较简单较翟,并不是为了练习用更快的速度通过芹讼,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的浪集。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了奔,所以一定要保持油门呐嘉,才能保持连续顺畅的漂移动作煎救驼。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话绷疾线,车身马上就会原地掉头会憋登。转向也需要不断地调整维梁,再加上路面的附着力一直发生着变化酶瞧,要漂出姿态还是挺难的柔蒜。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控皖,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的瞧藕稳,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斥饭船:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼魏栏,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来哎,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown橇付,And the sky is grey”胳书,还有Malibu海滩嚎渭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版鸽迪。   迈锐宝俯蔷甘,这辆几十年前的经典V8硬汉零挤,经过时代的洗礼帛尸掂,慢慢演化成一辆普通四门轿车粉,现在还出了排量为1.8L的混动版秸溯钳,真是唏嘘纲抱筒。除了这相同的红色奴岸,我很难把它跟它的历史联系起来岔寸,真的是“你也不知道你会变成谁”傻。扯远了十,无论车变成什么样袭腿鞭,还是人变成什么样抢盎筋,无非都是朝着自己最适合的方向前进返。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感萎毒净,它变得柔美流畅龚缕,接受的人更多了匆啸搜。近年来油电混合动力趋于普及集钎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏炭埂轿,自面世以来所受的关注度颇高顺,有点儿“黑马”的意思芳佰,仿佛在说吮恫烷:无论在哪个年代常藉,我都要当那个时代青年戳伞。 ● 车型简介腐: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型关贯,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版柏甭敲,本次测试的是后者憋。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰精逗经,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”飞靶巧,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了寂姜宪。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当帽场刃,多了隔热玻璃和并线辅助醋娄世,少了18英寸轮圈和全景天窗冠修,价格上贵了2万璃竞侨。像前排座椅加热脓裤播、通风蔽护、记忆自不必说啪踩暗,自动泊车粕户轻、自适应巡航另,车道偏离等这些功能也一应俱全钩吨烩,配置水平还是挺高的胃辈。 ● 动力系统屁:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成腊席憋,两个电机加起来酪,最大功率有114千瓦胸拢垦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)哨金,最大扭矩175牛·米鹊凄。与雅阁和凯美瑞混动版相比琼标蹈,它的电动机参数更高落抚,发动机则弱一些停。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍虐芭惟,有兴趣的朋友可以点击这里迸:《丰田双擎Hold得住吗谩羞?聊通用新混动系统》握胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型乌贤录,上市仅4个月倪,单月销量就突破了2万台界贝,成为了不折不扣的“爆款”车型鹊醒边。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型乏篓廊,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒斤,表现不俗潘伐。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型歉,其从0-100km/h加速时间为9.88秒伶守互。而今天漏莎,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试愧刚匙,至此该车全系各种动力组合揩鹃,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)陡插侵。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了答沙哺,相信不少网友也已经对它有了一定的了解附,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友摆卤秃,可以点击我的同事之前撰写的文章冬碉。除了两款车型的测试菊垦,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容吻精附,对于这款车设计亮点的详细的解读邓膘距,您也同样不能错过持屁炭。 ● 外观和内饰简介贬:    想要成为同级别中的“爆款”车型宪,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球柿吵,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念媳,使其有了非常不错的颜值经,尺寸方面纱,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm氰倦,轴距2700mm宝毛。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面忙牵艘,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的滩纫宿,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)刨怯、后部驻车雷达+影像系统柒乏、后视镜加热等夯烁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错嘘崇,配备的是佳通轮胎阶,尺寸为215/60 R17句催。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质摊侈热,副驾驶前方八悲良、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革癌。与之前我的同事测试所不同的是固史,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏哥闭九,取而代之的是一块8英寸屏幕蔫敦,但功能同样不会让你失望裳稳革。    安全配置方面踏细授,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统贰乾,都是同级别中非常主流的安全配置疮,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期撑此,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊思市掣。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型簧,主副驾驶座都为手动调节档艇乖,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置沛路趴,在RX5上市时龋鸥,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗逞稼,如今从销量数据来看草判,其实早已突破了这数却,但我们咨询厂商人员后得知老,对于目前购买这车的朋友几电,全景天窗依旧会赠送车,这里必须要点赞脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆竞岸镣,当时是一款采用3.0T发动机的车型杀海镰,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版滤降,售价为44.38万元蓬亩,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当怯会怠。2.0T发动机相比之前海外试驾迸椽,虽然降低了排量维,并且减少了气缸数散拌畔,但其特点却并未因此而改变宋几。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象垮,如今林肯想转变这种风格默,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车擎蛊苯,他们想让这款车有更成熟稳重的风格炒,所以它放弃了飞翼式的中网造型雹垫,整车风格也更偏重成熟稳重锻溜老。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用陡碘搁,例如已经上市的新款MKZ穿蹦焊。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型隋涪狮,整个公司都为这款车倾注了大量心血茅。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前土韭,让他们能够从中吸取到灵感稍,去设计一辆美丽且优雅的豪华车驶。    所以在这款车上有很多新颖的设计幢拨,例如门把手的设计就独具一格署,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间宽罚,位置的上移带来两个好处储衬,首先开关车门的动作更自然席,其次整个车门线条更加完整糖腊劫。关于这个门把手的故事首起窝,此前已经有文章进行详细讲解痉剩定。(点击链接可了解更多壕钨。)    车尾是我认为最美丽的部分取九亭,外拱的后翼子板沧妮、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾邦,带有一种老派豪华轿车的风格偶。在C柱和轮拱处厘,也有着细节的层次设计溃嘶痹,这只有在长时间使用后才能发现鞋泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肚拇脚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前芍陵,我刚刚完成了额济纳旗之旅失,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠豢挖。巧的是郡嚷,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾概龋。已经达成“冰火两重天”成就的我轮霜店,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识啸瞎适,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受绵券氮。   福特全系SUV包括5款车型伟:翼搏阮冷舱、翼虎刹贡、锐界良、探险者骨、撼路者钢领霜,越野属性依次提高拘,相对应的百绥,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强簧爱。后文中会结合驾驶体验详细说明匹。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV枪屠沙,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型赂嗓,日常应付土路/薄雪地还没问题量兔双,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了黔老仆。所以这次在雪地上体验时靠,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎屠警背。    实际驾驶中撑赋,受限于前轮驱动公疮潦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足目汲甫,这时就能感觉到ESP的介入疵呜杏,通过制动的方式降低内侧车轮转速边,一定程度上修正车辆推头的趋势难蜗,来帮助过弯混盗蔚。    在防滑钉轮胎的帮助下壳凯拐,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的汲,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题播。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠屏,就有些自讨没趣了擒,还是交给定位更高的大哥们来吧黎。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统秦涩,采用多片离合式中央差速器裂,日常为前轮驱动喘累,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴策。此外势,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助赎梳,简单理解这个功能晾秸:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载姓,使另一侧车轮获得扭矩檀。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移莫狼,冰面的附着力比薄雪地更低矫轻麓。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀挪矢呸,在冰面上提速也能比较轻松典膳巩。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭溃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施辆拍。既然关不了岛鞘,那么就只能“享受”这份安全的约束了能。实际体验中蟹亥酶,ESP偶尔还是会介入制动翟,不过并不频繁哩。    对于翼虎来说雇,一旦两个前轮失去动力姬达,能分配给后轮的扭矩比较有限换,遇到薄雪地或沙土路还好捻巴蓉,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上歇筒,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了事练。不过这两次试驾体验下来蔑爽频,翼虎还是能够胜任冰面奸鹃、雪地和沙地等大部分路况恐唱,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的讽舌。   ● 锐界雪地试驾    在我看来秦飘,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上输孩柬,锐界更大更家用尘然,中国地区还特供了7座车型柑继习。而在越野性能上怒,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大罕,二者的四驱形式几乎没有差别惕掸杰,理论上脱困能力差别不大角氖,但锐界离地间隙略高桶星携,且有22/23°的接近离去角夹,通过性会更好韶梆。不过很可惜鳖策,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况难赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烂厦寝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候淀,你有没有过这种经历毛哺痘:突然看到一款车童,各项指标都挺符合自己要求的貌急报,但不知道为啥之前根本没听说过它臼壬。这时你可能会捶胸顿足巳股鳞:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢点。不过这次萌酵,没听说过日产Pathfinder的话吉卷莫,不怪你葡。因为它是一辆平行进口车盲,历经四代车型浇蕉,从未被官方引入过颗雀侣,自然声音很小恃餐群。我可以很负责任的说东,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章膊,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求协淳剖。    有一个关键点我觉得应该提一下沪吉酣,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蓄,但它可不止有背影酪幻辛,它是“有背景”的亮冕。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的体铰还。也就是说楔,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司块,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司枫。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”旱,而Pathfinder的进口商就靠谱多了厩晴戳。而且醋峨亢,你将会在部分日产的4S店看到这款车反蛇全,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务脆,同时又负责保修乱忍,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了溃惩提。这样一来汤狠,定能打消许多人的顾虑防夯盯。    目前当靛建,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型片喂媚,定价分别为38.8万和39.8万翱。没错切年,3.5L版本因为配置比混动版低拆顽,所以排量大售价反而更低凄凹。由于没有被日产官方引入玩攻醒,Pathfinder之前并没有中文名称该拆粱。“Path”在英文中是“路径袜荆型、小路”的意思沛募,一般不被用来说 公路抄萌萄,多指无人修筑的那种“野路”辰,而“find”则是“找到”的意思艾,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”筹瓢,可翻译为“发现者”之类本鄙。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思劝,寓意这款车有比较强的越野能力谢吹内。郑州东风把定名为“探路者”囊滩虾,挺好听的福茂。    不过翁砍绒,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV剧乔,似乎并没有那么强调越野性能幢。这个名字只是个“摆设”吗泡笑顺?并非如此担宛,它曾经可是个硬派拢不镰。    Pathfinder的发展过程很有意思朝捕,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV齐渐。说简单一点就是讲吾,它的车身造型比较扁长痊,看起来没有那么高大威猛哩,追求的是二揽、三排的空间和后备箱空间酣甭嗓。底盘呢有别于硬派越野车俊,追求的是公路驾驶性能和舒适性弛乃,也就是我们平时说的城市SUV陆切携。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗喉峦郡?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56戏抨,也就是现在的QX80同平台射。纵置发动机氓赫颗,后轮或四轮驱动窟诫汲,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机谦卵忍,另外还有5.6L V8的版本必定。再往上捣(二声)堵,第二代车型又是承载式车身书锰丸,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机妒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身袍窝横,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式迫痞。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机兄氢。    随着时间的推移啼,不管车身形式怎么变邓巷,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的斜,从一开始4米3的车长蕊郸,到后来的4米5痊、4米6肆肺,再到第三代的4米7廊物够、4米8椭跋,直到现在的5米菜陡逃。    在之前的迭代中句署苹,它的发动机排量也在不断增大桐骏,直到现在的第四代车型吴,除了有3.5L V6发动机之外喇罐台,还搭载了混合动力系统槐毒携,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L俗。个头大须醒,排量泄弧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了揣。    两款车装备了不同品牌的轮胎侍,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配集功,尺寸为前后235/55 R20姆僳讹,3.5L车型为235/65 R18矾钝鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编修:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感拴,内饰科幻榷,这是标致4008留给人的最深印象舒实。这台车经海外的3008加长而来瑟,定位于紧凑型SUV咕吝,面向年轻人卞瘫夯,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的莆告普。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型等汐,售价27.37万元癌萝婆,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢姑、LED大灯泪侯柑、座椅/后视镜记忆兜、自动泊车粉、19英寸轮圈等配置皋涝,价格也比次顶配贵了3万元骸。    来到车内另蛾疤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围规,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感探伟,内饰的整体做工用料不错撇,按键的机械味道很浓泻逝情,方向盘握着也很有趣堵毛。另外在豪华型及以上配置车型上犁郡,配有香氛装置及负离子发生器鸽横,有点浪漫的味道怖封。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱瞬昆睡,和508是完全一样的榔开,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统氖,最大功率为167马力(123kW)肺蔷妙,最大扭矩245牛·米钵悉罐,比1.8T发动机少了37马力馁凡佛、35牛·米剩赤。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架尼,在调校上坞,标致车型一贯有着不错的表现戈斧俏,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差叛馅,舒适性和操控性都有兼顾恢孤镭,这次它的表现倒挺让我意外的怠鳞,是个小惊喜瞥矾淘。    4008开起来很稳重醚荷,和年轻的外观裤、动感的内饰特别不符嘛鲁,但后来我发现堕复磷,这实际上是我开过最舒服的标致车盆肩。    以往标致车的底盘讼楷斯,都会带些灵活睛、有点要耍操控的意思粪蹿,而这次在4008上则不然梦棵普,它已经脱离了标致车的感觉瑟嗡敲,完全向纯舒适靠拢衰,它的悬架比508的还软滦,底盘也比508更厚重嗅,成了现在国产标致中最舒服的一款联。    低速时匪胜瑞,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的祥弯拼,传到车内的振动轻微又柔和巴。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的几,只要转向动作一大外谢,都能感受到车身的侧倾棺颅。    转向感觉还不错巫玛摹,车辆整体的动态反应是不温不火的驴牵赌,力度也适中烫,出色的是小方向盘带来的感觉艰喇,握住3茎、9点雹替蓟,你的双手距离很近谱探钱,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的呕,很有乐趣省。    1.8T发动机能给予充足的动力响应牵畦,油门随踩随有杭逻,而且输出比较线性克恃杰,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微充薄。最关键的是杀炕,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏拍劝恨,开起来会让车很蹿蕉,非常不顺恍霞甲,而在这辆4008上没有出现这样的问题背昂舍,是一个好事乌吗。    不过底姜,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意棚,也许是为了保证舒适性的缘故漂殴,它的换挡速度很慢力棘,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的相湿,而一旦油门多给一些窗康掠,这样的换挡速度反而会造成动力中断兼霉铆,带来顿挫烩粱,身子会随着换挡往前一冲一冲的凭筒,以舒适性角度考量勒,这适得其反了勃讣粒。   按住挡把后面的Sport按键侈起屡,可以启动/关闭运动模式卸,在运动模式下戌叫熔,变速箱会延后升挡时机挎钳实、转向力度会更沉拨狠泞、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音钞揽,像是一个在学大人说话的小孩儿巍。除了性能测试捷参焙,这模式我一般不用颠鲸屋,这声音刚听挺逗的袒,听一会儿就嫌吵了薪链屉。下面画,我们看看它的测试成绩祭潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控堆涉粗,所以雨雪天气下换,我开车都会格外小心督擂肃。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动摊,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨杏纷驾,有着开阔的场地郊商测,有着四驱车弊古湿,看来我们能在冰面上玩个尽兴了第。    这次的试驾车辆是三款——CDX恋膘哥、RDX和MDX臼宽蕉,但时间有限第窗价,我们仅试驾了两款——CDX和RDX么存坤。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧摧苔。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上亭才毖,我们见到了换了“鞋”的CDX灿。在冰面上驾驶惨,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力付惨完,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限堡,不会轻易硬化开裂颗百。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式汤,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配赋虑贺。然后将ESC电子稳定系统完全关闭秤势,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统翠裤,所以在地面有一定摩擦力的情况下仑矛,车辆会根据前轮轨迹行进猴弘。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣齿。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式奥,只有舒适和运动两个模式崎谦剑,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说琼,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异柏,所以这次堡痘,与其设置四井、五种模式脐,感觉不出差异盗,不如设置两种来还,差异体现得会更明显桑擦娟。    我们回归现陈,看看地面砍犀匣,都是积雪洞,但这下面可都是厚厚的冰层茫,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰客佬介,这都是冰面行驶的小陷阱案。看到桩桶了吗埂辣饯?那就是第一个项目督扫,在冰面上漂移画定圆炒旦狭。    多说一句微旦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本繁,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱躲,本田的最新动力科技都用在这辆车上了糯,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现裴燃烫。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道瑟溯骚,教练在我们上车前讲到可瓜忌,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定埔小哇,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感昂傅,而在运动模式下弄,后轮能获得更多的驱动力卞谅,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作醒略,在安全的前提下脑绊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目沙。    我先不急不忙的将车开入弯道什曙,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续构撼教。这时候教练说衔宋,多给油讹,感受重心可惜。我只好一脚踹在油门上沃坛,随着车漂移起来饰慌侩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整硷,再反打方向垫板惺,控制住车尾的摆动熟,当摆动减小时轿,再多给油门粕,继续画圆碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搔吮:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV授沉,在上市初期尽管只有5座车型效己伦,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力涪寐,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心卯。虽然是L练,但它并不是一般意义的轴距加长廊腿憋。目前H7L蓝标车型提供三款车型项怒借,售价区间17.17-19.38万元疽炊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统片眯遍。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型霞,售价18.18万元械关。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悔捻拍:沈达炜 版权作品阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞盾捣,严禁转载发阀,违者将被追究法律责任扣僚刷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后概贯,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待卿扑,接下来就让我们通过场地试驾讽靖,对它进行一些简单的了解了歇舍。至于全面的动态表现棺,还是要等到之后的道路试驾酞戌。    在开始场地试驾前铜,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型素秽阮,顺便再补充一些内容簧省,如果您还不了解这台途观L的静态表现怀放鼓,建议往前翻两页蔚贸桔,先看看之前的详细解读讼卡。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型屯,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的图睫丘。前大灯采用了全LED光源木,轮圈尺寸也达到了19英寸驴钠,车门配有无钥匙进入欠,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出认县甸。   ◆ 内饰配置    在配置方面测蜗,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现偏甜。除了自动大灯衫慕颊、电子手刹燃骗、自动驻车以及全景天窗外夏,中配车型还拥有自动泊车窗拌嘲、方向盘与前排座椅加热乖臀画。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调催蜂聘,整体配置水平算是比较高的掳疼,满足日常使用完全不成问题丝蛋圈。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高宛年俯,这回我特意换了个188cm的大块头缅。事实证明途观L加长后的效果确实明显兔容难,体验者在前排调整到标准坐姿后袖凄,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间娠琶,空间表现值得称道狈。不过虽然途观L进行了加长陡剖得,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划入响膜,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont蓟耙臣。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节邵,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐篱恨,处于底部时则能提高后备厢的高度联武,加上220V电源接口菩纺拴,设计上还是非常人性化的箍。值得一提的是毛,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门阜撼,并带有延迟关闭功能叫灰口。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态库室,也就是想要让尾门关闭后锁车界芍,就需要在锁车的状态下打开尾门窜邪。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单堑,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息县。可以明确的是秽醒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校目,整体的风格更加偏向舒适嫌费苯,但悬架回弹的速度一般害匹,韧性不足肆,经过连续振动时容易产生振动的叠加板澄衫。另外就是方向盘的指向性还算不错崎蹬瘁,中间位置虚位不大淮,车头响应也比较及时盲钩。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现婚睛,只能等到后面的公路试驾了曙。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相坤杠队,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了该。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型陷,满足市场对于紧凑型SUV的需求颧矮梦,而全新的途观L则晋级为中型SUV胸,与昂科威和锐界等车型争夺市场猴拣。至于大型SUVTeramont氰奢呛,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务卸。    可以看出集够圃,如今途观还是途观蛙桶,但途观L却并不是途观加长那么简单惊寿菱,这是一台全新的中型SUV镣,而且只提供1.8T与2.0T车型哪强骑,所以在价格方面吾攻,势必要比老款途观高出一截唇汲酮。对于上海大众而言括录歼,途观L是一个新的起点据才,同时是一个新的挑战交送九,而它能否引领中型SUV市辰臁?还要看明年1月18日的上市发布会疼浓。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰缴茨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的陀纤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前隧,所有汽车厂家还是都在为此做着改变侈驴率,其中最直观的变化就是减小排量尖。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少谱霓痘,原来的8缸变6缸墟县,6缸变4缸涩叹,而4缸则还要再砍掉1个缸犊切弓,正如你所看到的但茹,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现蔷,照这么发展下去岸,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了脖罚休。    如果说肖捆诺,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈前,那么混动技术则相对要好接受的多荤。这个领域中联,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列寂疯巢,虽然丰田的THS技术已经非常成功辑苹,但作为老对手喂乾唯,本田大法也不是吃素的潮谦沏,在i-MMD的加持下懈菱郸,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本身。如今免,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动钒菩。    今天宫,我们一次性试驾两款车型峭绞经,思域180TURBO和思铂睿混动淮,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初遂,它的身上就充满了无数光环祈傅,从其现在仍要加价订车的情况来看段媒,也无愧于它在同级别中的最高关注度赡谅。鉴于大家对这款车已经这么了解了诫,我们也不在这大谈外观设计了钵令,只说180TURBO上的变化壤蜗港。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素提悄,但我想思域的外观在同级中俩,起码应该也能算的上中等恍滦渴。犀利的车头造型校赂,低矮的车身等汹,这些点都能抓住年轻人的心巩,回到今天要说的这辆180TURBO身上硷屠,它外观上一眼能看到的不同达宏蜡,就是轮圈的造型朴素了很多内伦驮,除此之外室茸,就需要仔细观察了瓜秽。    内饰的变化应该说是一目了然奋苍,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代禽洪哩,虽然还保留了蓝牙等基本功能炽,在无论从高档感还是功能性上脑,都与220TURBO有不小差距粹勘谎,而发生改变的还不止这里随,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照漓侧,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化平媳佬。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看硷喘阑,两款车的配置相差还真不少糜鼎,除了之前提到的一些便利性配置猎,当你握上方向盘凉,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘促腺,在握感上差了一个档次斗瘫,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了阶鸡,而且作为一款售价到达12.79万元的车郎奉庇,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了绷割届。静态部分告一段落赦蕊,先别急着下结论孝坤葡,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟怯抽池,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过擅,相信你也和我一样穿粱耐,早已对这些老面孔麻木了蹭忿磨,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道泵。在大部分人印象中鲁负仑,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的钦浮,哎...还不是预算问题嘛嗓啃顺,将就着开呗竣。用不着社谐,新发动机挺给力的危搜同,用不着将就着开莱煤,甚至有点小惊喜搏童烯。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)胚蒋,是配置最高的2.0L车型抖,官方指导价为19.64万雄患。相处了几天聪佛社,我对这台车的配置挺满意的珐卑须,除了舒适性配置照顾周全之外颂豪冻,还有丰富的主动安全配置饱监柒,基本上可以满足一步到位的需求粪婚。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯猾段皖,只有近光光源是LED(低配为卤素)酥,但普及程度却挺高的洪,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了凰霸副,对于消费者来说是好事胸。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置堂晤,除了常规的车身稳定系统之外瓮息焙,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货侧抵险,前者可以大大降低发生追尾事故的几率戊恭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物纪蜂筛,大写的实用澳浼腥痢,你觉得值得拥有伦旁。如果要挑骨头的话椭,我还想要个ACC自适应巡航澎杠。    舒适性配置方面也是不含糊的氓琶鲜,配备无钥匙进入/启动功能购、自动空调瓢、蓝牙电话甭藤、真皮座椅/方向盘等等舞擞,多媒体系统支持CarPlay功能梦镁,尽管高级配置远不止这些戳懈膘,但作为“经济型”的选择锈耍到,我已经很满足了沃瘟圃。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术殿跺藩,发动机型号从MR20DE改为MR20DD肖岛泼,最大功率增加9马力表啥,输出转速从5600rpm延后至6000rpm伙牡贰,后段加速更有力睡,最大扭力增长了5牛·米尘。新发动机依然支持92号汽油探,并没因更换发动机而增加用户的使用成本袜净蔫。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)嘉镰豪,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)牡碍故。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果售,努力增添驾驶乐趣板坊,其它方面变化不大浇惨轨。SPORT模式则更加激进一些拖蟹臣,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上队,油门和动力响应暑村括、加速效果都会更好巢宦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子劝卯,有点意思蹄,增添了几分乐趣簇。    相比同级车型罐撬空,天籁的选择有点保守梧,全车系最大轮圈仅为17英寸泵记锯,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)幕,视觉效果差点意思附盒田。但凡事看两面瑟,好处是使用成本更低嗓,而且舒适性也会更好挨欺陈。如果真觉得不满意慧故,后期自己换一套也不是难事储尉将。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表久,不知道新发动机的参数是多少苏仍田,很平常心地就把车开走了飘勃。这样也有好处箍熬卿,感受更真实齿沙。车辆对于油门深度的变化很敏感酶拐,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速精晴嚷,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快搞胳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm溪,相当果断喊卯。先不说动力表现有多好胯,就这态度篡,我挺满意的辖,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点魂宋。    “降挡”之后自然是动力更好啦羚,自然吸气发动机动力输出线性肉,奔高转的声音也挺动听的钨加巳。如果你也像我一样喜欢这种声音抽汐,甚至会有事没事踩两脚位惺,但如果是喜欢安静的用户妨,可能就觉得烦人了袭萌卜。没办法氏,小排量的自吸车就是这样巍灵,拉转速是压榨动力的唯一途径睬性,但平心而论吧讲泥遍,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行驶说,对于大部分人来说都在可接受的范围内逢孝。    再说说动力表现困羔,这里有点小惊喜侯隆,加速表现比想象中好砷蘑嚼,比印象中2.0L中型车的表现好很多枯棋,尽管谈不上推背感灌节垂,但也算得上是干脆利索不拖沓酗磐。能有这样的表现从,变速箱积极调整速比功劳很大承捅,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显逃踌。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用传牟,踩油门没有直接感拒得肚,反正就是不会有“运动”的感觉继拎燃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以茄屠申,“降挡”动作很快很果断懦娶,虽然跟双离合还有一点点距离蠕,但也已经很快了港,动力输出是连续不断的蓝玻嘘,而且很乐意把发动机拉到红线蕊偶,你有需求的时候它愿意陪你玩缓,这感觉挺好的法。    如果车对于你来说只是一个交通工具添扣,舒舒服服地从A点到B点伙,那天籁会是不错的选择潮册裙。但从作为驾驶者的角度来看丢馆,天籁不是我的菜遂,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了难毕,转向比很新肌,方向盘打得挺大的详念斤,但车头却没转多少夕。补充一点孝貌郊,这跟方向盘转向力度没有直接关系瘁讽,天籁的方向盘转向力度不算很轻乱辖,但就是没有路感册滤怜,没有人车交流的感觉染。好吧夺,日产车的风格其实基本上都这样希,不敢说这样好不好券集村,就看你喜欢不喜欢切痊念。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点陋含钎,在同事面前应该表现得能干一点钱,在客户面前应该表现得有实力一点献。要成为一个精英叙斤廖,形象很重要钵崇。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你码韭附,和旁边穿着差不多西装的小张小陈锻,看似并没有什么不一样厕。这样可不行盆鹤,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊冷。不过要是每天从这两台车下来的话烙录,这还差不多梅,但是该选XFL还是E级蛊乾,这还真是个形象问题加朽窍。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)幻惨,即便它们的风格很不一样歪,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过蹬覆勤。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L纽,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感拍脐。而且从配置和价格来看怠,它们好像实力相当呢编徒,难道真要拼个难分难解吗帅?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈猎。    连上市时间都挨得特别近毖,它们之间的火药味也实在是有点重复闷,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验眠嫩剖,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验呐龋巧,大家感兴趣的话先貉,可以先简单回顾一下酶。今天该是动真格的时候了哨,性能部分才是重头戏闺层,还有就是一些配置方面的深入体验败。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观瓮:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派察,风格上没有过火的激进和夸张竣腥仙,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿唉,十足的身份象征须。不过E级的车身线条更圆润一些喘,给人感觉多了点灵动和活泼蠢联。XFL有着更加修长的线条造型氏棋缺,给人感觉精神利落惭,优雅范儿更突出羌。    个性元素多了总会显得“有失身份”汕惰,在客人面前剩,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来片噶。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象獭巴统。XFL和E级姆屎,它们既有平稳的外形风格铰笨,也不缺醒目的线条造型钠担,撑得住场面妙宋,又能给人刚好的“风趣”垢俩,这才是恰到好处的成熟惧蹬奈,开着这样风格的车去上班见客户醛缺,你永远不会感觉不对劲寡,因为没有比它们更合适的角色了紊皆错。    XFL的车头设计更加立体卡,轮廓特别清晰猴洼悍,但线条造型又十分简洁胁,看着很舒服澄,也能留下深刻的印象溺靡骸。E级前脸的轮廓显得生动多了刚信,造型设计要更加运动视,风格相比起XFL要张扬不少田,看上去也醒目一些鸽。 更多精彩视频笔筋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条绘,感觉相当优美昂其。XFL的设计更加笔挺淮,看着会显得更加干净和精神病规浚,充满着绅士的味道孺固扯。E级设计要相对圆润一些倒,感觉更加光滑彻。    尾部设计的布局还挺相似的迁,同样是位置接近的两条镀铬装饰鼎恫,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重剑,同时也突出了轮廓的立体感挂殴。下方的排气管同样也是特别醒目享滩,但E级的设计看起来还是更优美一些抛跨朗。    尾部最有特点的设计就是尾灯了何款,XFL细长的造型感觉还挺性感的獭,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调济观贡,还能把尾灯的杀气收一收怪,别显得太过火了氯湃颗,还是要尽量保持优雅的沉稳风格菜粳。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨挤李太,造型也很精致汲,高贵范儿十足饺朔届。    XFL的气质没问题贩,大部分人一看就能感受到它的典雅级捅缕,是个绅士般的上流人士绝对错不了瞥。可是这辆车的全部并不是只有商务莆股,在其它场合它或许有些太过庄重了痞伙离,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的叙。    E级的外观从设计上来看特别优美女茸,也特别符合它的气质离清齿,但它缺少了新鲜感墙砰,更别说把它错认成是一辆C级了池凡百。如果你的客人从航站楼出来咸裴岭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落柯叭瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编放那啦:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型淑栋题,同时也市场中征战多年洛讣认,是名副其实的两员老将败焦。就在今年匠,翼虎完成了中期改款乡,除了换装了全新家族前脸外撂葡,还对车内诸多细节进行了调整乓存。而途观呢仿,在即将迎来换代之际售,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型耐,进一步拉低“自动挡”车型的售价畏。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际顷迪飞,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型逼详虐,表现到底如何湿?    当然熊沤甜,由于试驾车配给的关系舍双,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型雄猴割,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)奋侯士,指导价19.98万元抡乐。两车在价格及配置上均有一定的差异蒜搏。不过这并不影响本文两车的对比俗工伟,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了力缚桓。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别卵。至于配置奉回呈,我们再文末最后一页也会做简要分析味。   ■ 外观/内饰队径肋:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说虽槐,大街小巷几乎随处可见偶拘,即使以现在的审美来看攘,依然不会觉得过时坤黄品,而福特翼虎刚经历了一次中期改款坟钠净,换上了全新的家族式前脸潦极,并对配置做了一些调整染罐侥,外形变得更好看梯好,运动感更强哩。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面蓟,翼虎所用的规格比途观上的略高一些佛恃,并且在所用轮胎的档次上也是如此壬权。不过这两款轮胎的市场售价差异有限吹伺,基本能控制在50-100元左右替。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉缝箔,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青福。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘腹,同时把挡把的做了调整屯。配备了换挡拨片后脐家,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朽澳疚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后镐辟泌,我的领导递给我一把钥匙瑟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙陕航啊。接过钥匙的瞬间品炔,说不开心那是假的鳞。但碘惊,在这接近0摄氏度的北京农谁,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人青慨,要去测试一辆敞篷小跑了舶府,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏现厩含。我收拾了一下设备操羌瓢,伴着同事们“脑子别冻出毛病了锹,本来就不好使”的关怀眼神兰,出发了详炊响。 Day 1赂:初次见面池谴,无需关照    我与SLC有三天的相处时间埃木,第一天见到它已是下午膝虎,我就别浪费时间了危钳,咱们一起从静态看起拱静登。    2016款奔驰 SLC吉汾,虽然名字变了推店烷,但它只是SLK的改款车型风剐。初见的瞬间迫,我不得不承认悲据,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生函,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢赴,在外观方面它从没指望我关照浓矗,因为放心吧许,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率控蔷。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅赖熬蓄,但看着这辆新车秆输,我无数次想起SLK的身影剐。我可没说SLC“不好看”巳讨势,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影奠体勉,尽管表演和制作都愈发精细讳,但我总会怀念那画质略粗糙的港片蒙,精髓都在90年代缮。嗯刷窜,一样的道理双唇掳。    SLC有着家族式设计的前脸造型酪孰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型交。前大灯内部采用了LED灯组丁,并配备光带式的LED日间行车灯链。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素疚泥票。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮羞,但从数据上看驶哎篡,它仅比奔驰C级低了15厘米左右拈,宽了7mm粟奸集,可见视觉上的张力不容小觑醋。    不过现在看来联创,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调俺吮赦,攻击值还不够高事,侧面看过去菊付沏,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌罕焦新。这时候赖北,敞开顶篷才是我该做的事但略。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了嘛赤,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放妒,就连光线都变得明媚了功麻。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合玫缚纷,它不是主动的类型己,却总让你不自觉想靠拢过去琅限。老远处我就看见内饰的红黑搭配了据圣厕,有着奔驰一贯的精致模样喷厦,你是不是也有点小兴奋了伙?    与外观的改变相比屯,中控台造型看上去未免令人有点乏味猛畴矮,走的还是复古的风格和布局送涛,精致风格得以延续书毛,也依然还是那360度可旋转的空调出风口噬。亮点出在三辐式方向盘上事几骋,底部扁平久,手感很棒丸。座椅的包裹性不错翰,皮质细腻你,红黑配色也很养眼憋德。腰部支撑你可千万别顶到头变览纺,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着讨岭级,那就当我什么都没说玩律卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撤:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说久,自由光和自由侠之间还差一辆SUV据肯瞬,这就是即将上市的指南者前临。赶在大部分媒体集体试驾之前汲嗣,我参与了一次小范围的试驾体验活动酸检厢,地点在东莞貉,一个放几年前很容易产生歧义的地方茄辟。这是一次很紧张的试驾体验缓背迹,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程凌末。(但实际上航班取消蕊美柬,被拉到不知名旅馆罐,第二天凌晨才起飞的)金坏。    由于试驾体验时间很紧张骗澎,所以去之前我就列出了几个问题存款,试驾也将重点放在这些部分醋,所以文章内容按照重要性来排布般,跟之前的风格会有区别沫拍桑。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量黑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱瀑匿氦,这个已经在自由光上面使用多年仟烩溶,没硬伤馅毛。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合双胆,这个已经用在了自由侠上面闭,吐槽较多舞燎竞,而我此次最关心的也是这个问题扯。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进协墒舅,以解决之前自由侠低速行驶时怠,当速度在10km/h和25km/h左右竣鲁猩,例如拥堵路段跟车时呢剖妹,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题搞肖。    在指南者上尝弓砰,这种顿挫终于被比较好的抑制住了培,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门秋,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蒙,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受蕾鞘。而对于变速箱解决顿挫的方法勤,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些垒,通过放弃一些速度沤,换得更多舒适性贫夺,我觉得这是值得的输睦。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力奥惦,峰值扭矩250牛·米掠奸铝,这款发动机名为FIRE般却卢,使用MultiAir 2技术婆号,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压创,气门的开度和开启时间都实现了任意可调雄违澈。另外这项技术也精简了结构徊,减少了泵损苗,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化舰,目的是让性能更加出色峨羞。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试瞳定,但从主观感受上来说并不慢霸,进入10秒应该不成问题彼。平时驾驶时动力响应比较平缓景李,不属于伶俐激进的类型泊,这跟变速箱的调校风格也有关系拭讥。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术韶伞,代号TigerShark螺,最大功率175马力吃,峰值扭矩228牛·米厕撅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合诫,油门响应更敏捷猩,动力输出很线性柑媚呢。    底盘方面睫突稠,所有指南者车型都配备了自适应悬架惯疲骚,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性曝珊,当面对颠簸时能够变得更柔软一些回,从而提升舒适性篙,而在路面良好时也不会失去支撑性衰儡天,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受吠惶。场地驾驶时悬架支撑性表现很好订黑,配合刚性很强的车身贾扇,绕桩时车尾并不拖沓檀函,而在非铺装路面烫防仆,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的亥啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彪副:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型堆拎潞,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉梳病炭,那时我和壮汉都还年轻付孟起,骨子里充满了野性伴嘘薄,一心想着如何开疆拓土苛睦、释放自己叹恳盾。时至今日蒲,壮汉成熟了奖宏固,我也有了四个月大的孩子苯姓,野心还有汲筒痪,但也多了份责任和挂念赏山,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余释殴护,还能不忘初心豢破呵,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望瓶,去发现更多的不一样密瞥。    在我看来茎玛,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的鹤屯,第一是提升城市属性弊,更顾家开嗣苯、更便利;第二是不忘越野的初心兄家蓖,那么我们就从这两方面来体验全新发现锈统隋。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车便,所以带有轻微伪装膝芍岛。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内凳,全部为越野体验播漂奈,没有道路试驾聚海撇。   如何提升城市属性牧,怎么更顾家蚊竣守?   第一代发现诞生于1989年串难踌,至今已经发展到第五代产品妊臂拖。正如你见到的此,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉纶炉,城市属性有明显提升盗。首先是放弃了非承载式车身缝锑,与更高级别的揽胜采用同平台惧宠烯,并且大量使用了铝制材料剩,大幅降低车身质量卵,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)疚。这一切变化都是为了公路舒适性甭秽瘦、操控性和燃油经济性囤寞北,想要达到的目的很简单陡额兽:在周末的郊游中老人和孩子都有更好啼狄、更舒适的旅程獭镰核,我想这是每个有家的男性都想看到的佛奢份。 新老发现尺寸对比 单位品:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化料,感官上也如此骗。相比前几代素荚山,舍弃了太多的棱角和平直的线条佩,不再是以一个大方盒子的形象示人按,前脸和轮廓于发现神行有些形似肩弓,很明显伺篓,发现这是在转型劫,不再想给人那种五大三粗的感觉顷效捆。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素斗,比如后牌照架的造型富肠绘,另外袖,标志性的阶梯车顶还在嘶滥,只不过缓和了许多示黄。为了顺应时代惰缝,全新发现还装配了全LED大灯汕蒙毋。 更多精彩视频枚叼祟,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说不场羌,家族风格牵,很简单频浇息,用料也是很厚道傅,各种皮革包裹绷号,温和感很强拍。低配为5座吵,其余配置均为7座韧,我们的试驾车选装比较丰富吧霓侨,座位全部为电动折叠碍川狼,包括电动的在载物板等等匪,可以在后备厢左侧欠堡涎,以及后门侧边进行调节充徊,电动折叠座椅带有防夹慰,着实方便槽鹊。还可选装智能折叠包芍沏掇,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制是系,远程就可以将座椅全部折叠深,省去了逐个翻折的麻烦嫌鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捎沁沧:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样湘起。世界变化太快贾,在我还没怎么享受内燃机的时候瓮,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了浇违诺。那一年我40岁逻险,人进中年刮,是拼搏和享受并重的日子佬灯护。按照现在的想法预测娶底,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一萄关邻。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上勿钳,那会儿是他们自己说的不加长底憋嫉、不前驱……我知道对于一个品牌而言魄瘦峡,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要眉灵,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品救挞砰。几年前常米烤,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸淘,将车身铝合金的部分换用碳纤维敖航休,却不惜将研发筋歉、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯摔将卉,但今天的主角并不是LFA镰独,你会明白表含删,LFA是能让你预见郊,却无法遇见的雷克萨斯图腾蛔,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车牟妇,于是我们遇见了LC沟。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车担弦栓,它紧跟着LFA正式发布后亮相驹梅冷,这辆车的外观及内饰设计聚糠、豪华及科技程度程、动力总成的水平都要达到一个新高峰穷惨,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子毙报,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车娩菩。    作为家族中的旗舰双门GT跑车徘呐位,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中齐,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义赎俩伶,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提嚎,它使整车的重心得到有效降低笨茨敬,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架虾舰物,并且为动力系统相、底盘烩拖吾、安全部件留出足够的空间掠坟偶。    一个直观的数据可以说明这个问题标疽,使用21英寸车轮的LC蛊歌,车高只有1345mm啼撮托,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm酸渡耙。同时尘辖掂,使用GA-L平台的LC玖,车身抗扭强度超过了LFA贿辜。除了这些损,你还需要知道一件事吨脱,在LC之后萍欣,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编权苛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口敛颁辉,车身锃亮一尘不染袍唇丝,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机抨褪得,带着白手套嘶唇,等待着贵宾的到来骚。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级窟猜贝,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉觅卫。没错画,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蓟暗,够豪华够大气抨,足以面对任何场合沤绒。这也是我对一台中大型轿车碱驳,一台奔驰所要的期许烽庐。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了飘胺颓,从模样到科技感再到内饰段薯天,有里有面氢剐,还有性价比救菱取,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战认滴。而且作为中大型车丸,它也应该这样青熟几,但这些印象都是长轴车型给我的盆诵寒,为什么它又出了个标轴车型律汐,而且还国产了案尘?    带着无数的疑惑溶曝,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙侯犯,我试图以一个消费者的角度去体验它看沽,看看在一台成功的长轴车之后且,这台标轴车的意义何在蓄猴悄,除了情怀和不拘一格绥,还有没有别的理由去为它买账秤排。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市陈P,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产弛盆掂,还是个挺新鲜的事凤。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元劫贺,在价格上并没有拉开太多抹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距懒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢撬? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备稗,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别橡肪,褪去了长轴距车型那稳重的模样砍,跟换了个外表的车一样辟。虽然看着很精神桶疮,也做到了运动的一面凡薄,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样荡,那才是我心目中E级应该有的样子京奸。    当然除了轴距的变化之外概,奔驰为了让E级看着更运动集,其它一些细节也做了调整菲。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线新,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感疟规肮,马上推出的AMG E 63也用了这个设计核龟忱,我对这台E 200最满意的地方乳期偏。还有一点就在轮胎上了啦,它用了19英AMG风格轮圈马丁海,样子挺好就是后轮太宽了无幌毖,达到了275mm婪,而且还是个四驱车凹粱把,大宽胎对于油耗和噪音病,都会有一定影响泉,扁平比也有35旧期都,轮胎对舒适性可能也会有点影响了蓄铃管。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级努官,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了坷煌,这又来了个标轴的E盟坦,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了烽缴握,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来夏陷梨,放一起看看外观覆,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级缮风茨,虽然难度比较大吧淖。    通过前后灯组虹,大概能分清长得非常像的哥俩了芒荆泼,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方涩薪,那些才是精髓奠蠢,如果你只是个外貌党赂陈,看着俩车差别倒是不大袖苫,还能少花点钱仆,纯看外观的你买个C级就够了睦踌捣,如果不是纤葡刺,那他们内在的差别可大了去了虑擂腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巍隘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务碘连,相信绝大多数人都会想到别克GL8罚,的确哦,GL8在这块市场上的保有量非常大棘哨湘。不过规东,我们今天聊的并不是它加先,而是来自江铃福特的途睿欧渤帮仙。这款车上市有一段时间了灵懦,车型方面有两款控钉沫,高配车型售价为20.39万元弧辜,这样的售价也只能买到入门级的GL8查蓬习,从尺寸上来看团,途睿欧要比GL8大了不少晶卿巩,那么它除了个儿大金靠,其它方面能否完成商务接送的任务呢思菱? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里嘿禽猩,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍篇呈膘,在这里我就不再重复了拣售,下面主要聊一聊我接触这款车之后搽恋,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面高良柑,途睿欧还是有一定吸引力的下氰,在国内市场中肯,它的定位稍高于全顺蹬玖,全顺定位于轻客媒揉醚,而途睿欧则属于于MPV贾陌墩,相比之下懒腻秆,它的表现要更加接近消费者氛。另外揩莱添,周围有些朋友比较喜欢大车焕,以身材来衡量的话菲晶,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了浓慰。   途睿欧外观配置并不是特别高栋粒,比较实用的是配备了前后的雷达烦耽斑,尾灯点亮之后颧,多少还是有些自身特点的咎。大灯并没有使用氙气或LED光源蛔掠党,而是使用了卤素灯泡尖材。    内饰上蝗脚女,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客潜房量,整体风格还是有一些轿车的感觉仑,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉屑,面对着市面上绝大多数的SUV摹,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察始喂喝。    使用了几天饭,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间寄径试,因为买这个车的人最关注的就是空间封,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题校,这么高大的车身拢诲,仅仅容纳7个人泥套,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间匠疟,至于头部空间就更不用担心了愤史。    由于途睿欧车身很高讼痊,每次上车都要迈上两个台阶坛嫌禄。坐在途睿欧的第二排和第三排时毁巴绷,座椅的坐垫比较高缉夯,尤其是第三排箱扩,这样坐在座椅上的时候不揽久,不会有一种窝在那里的感觉零垦其。    储物空间方面先,途睿欧的前排储物非常丰富墙醛县,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格寐围,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适爽冈董,省去了手机支架拴拨,虽然下面会挡住一点屏幕 搭祁凡,不过鼓,使用导航功能的时候惫膛读,还是不影响使用的事瞥虫。    在仪表上方还有储物格的设计炕耍,这个上盖打开时颇,需要扶着焚捅,自身不带支撑的功能疵匹螺,这点使用中会稍有不便厂娃。    后备厢空间还不错朔驹垢,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分淡,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起燃疏,这样能够给后备厢提供一个较大掸凭、较灵活的扩展空间乃,这种设计在同级别当中还是不多见的申旦江,空间利用率方面很有想法涧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧廓吹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期锭矛婪,国家需要卡车搞建设桂,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车成譬桑,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车很敞屠。这些年一汽为国家完成了不少任务斤廊,但对于市程┖杉ァ,他们总是后知后觉翱,销量也就自然不会理想坏。相信一汽自己也意识到了这个问题虽,这才有了今天的主角——森雅R7仁奠暑,一款售价不高的小型SUV贰肮,非常符合现如今的市场潮流标澎百。    早在上半年玛抬糙,手动挡的森雅R7就已经上市叭,当时我们也对它进行了详细的试驾体验麻耸嫡,点击链接回顾陷骄:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》藏秸。但是消费者纷纷表示需要自动挡杰,于是前不久的广州车展天,一汽吉林又推出了它的自动挡车型撂娠,搭载爱信第三代6速自动变速箱曹,车系的产品线完整了扫涉荷,是时候好好验证它真实的表现了驶托羌。    初见森雅R7牵狡壁,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹每芬,自主化设计的程度很高假。整体的风格挺年轻的热监侗,比例也还算协调琅,细节没有太多繁杂冗余的笔触禽盼龄,总体的卖相不错培啤。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹铂态趴,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型缄前。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食谐,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10脯。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV千谷,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)施吵黑,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线悲,满足更多消费者的购车需求窝摹低。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力藏胚。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异牡蚀锨,保持了其一贯圆润饱满的样式僚。既然定位于城市化SUV凛湃雀,首先它要有一副耐看的外形诡,从实车来看它并没有让我们失望灵,外观上所营造的层次感和档次感都不错氨。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面搏,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm漠巍饺,轴距为2700mm哥。与主要的竞品车型相比纯,它在车身长度和宽度方面占优扫疆认。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配荡,这样的表现在同级别车型中并不多见缎,还是比较厚道的际蛾划。    内饰设计成熟喇,与猎豹之前产品相比那变化就太大了充。设计风格上走的是大气典雅路线逻孺,在一些细节方面的处理也更老成徊谎,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数赂挽。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的柬肖霞,系统运行流畅操作界面简洁明了疟。内部功能也比较丰富克滥浚,诸如导航铃、蓝牙等日常使用比较便利欣察避。    在消费者更为在乎的车辆配置方面纹撼搔,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗察悲、坡道辅助脖、车身稳定控制系统擒、前排侧气囊肪催恍、胎压监测斜、电子手刹獭侠惦、发动机启停说恢、前后泊车雷达茫耙思、前排座椅加热藕、自动空调随、自动大灯缚、后排隐私玻璃纺侥、定速巡航等淌汕,配置标准处于同级别车型中上等水平妇氛定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盘立:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业溶奉广,能比普通人接触到更多的车捐,也有着更全面的认识哎菱,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑墩唾。每当被问起20多万买个什么SUV的时候栓坦吧,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan衡鸡。原因很简单呈,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌婪槽,我虽然是一名汽车编辑东线,但我也是个汽车爱好者史须串,我有自己的喜好维俯艘。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心狡,本着实事求是的原则忻,既然人家问我了抹下,就证明他相信我舒起,我得对人家负责随。    怎么样问目某,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法猜荣坎,没别的意思闯,只是想和大家交待一下心情背景莫寿敛,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan粪履些,一款热度极高罢闻殴、极具话题性的新车范簧骗。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市腐,全系四款车型涪逞,指导价26.28-39.18万驳。先别着急喊贵彩,看清楚车名顿某,这是Tiguan测,不是途观惺。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字瞎,上汽大众国产的叫途观瞳报,目前这代Tiguan的国产车型还没上市仇。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型歼,它同样出自大众的MQB平台蚊扩角,并且是该平台首款SUV邯,分为标准轴距和长轴距两个版本高乳设,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本砂秃,主供欧洲市成颇杈印,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的死妮葱,轴距加长110mm暑,据悉国产以后很可能叫途观L洗菏。    其实对于Tiguan这款车地,从它在去年法兰克福车展上首发开始闭,我们就已经进行过多次详细的报道了陡句,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番攻,所以静态方面的东西咱们先适当放放蹭幸涪,从大家关心的动态表现聊起渺江。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机蚀,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱剑,根据发动机不同尘从,车型名称分别是280TSI福鸽缝、330TSI和380TSI体捶,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line散绞换,指导价39.18万塑,真心不便宜枢。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目蜡抢,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫翰距膳、速派冉、迈腾评,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉百淋。无论是油门刹车的脚感霸茄、转向的力道还是动力输出的节奏褂,都没有什么新鲜感缔没,一切都是意料之中的表现荚贺控。    试驾开始前狡寐蔬,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理孺,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动埔,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化坑,你在国外开着什么样补瓶汝,国内还是什么样”寐。我这样刨根问底并不是无事生非炔辑伦,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸祭奔天,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲梆淘。    不过事实证明我多虑了嘘别,虽然出自同一平台客,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多炉吕,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤叫春瑞,当然不能指望它把颠簸全屏蔽盾,完完全全走舒适路线箱酒,这毕竟还是一辆德系车寄戎藏,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流黔,这个度把握的很好裴墩馈,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感盟。   Tiguan也配备了驾驶模式选择难赖,分为节能晒藕耿、标准骗、运动和自定义骄,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式鲍空。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点宛,需要仔细体会才能察觉泵如话,差异不大赤茎。最大的变化是油门的响应速度明显降低墒,再加上本就慵懒的调校棵,确实能扼杀你的激情戌肉。调到运动模式分,变化立竿见影漓,变速箱自动变为S挡茅,转速也时刻保持在2000rpm以上疚孤,油门的响应也有了一些日系车的感觉胚怜,轻踩还会一蹿一蹿的杉尝。同时底盘变得更加紧绷卡,基本放弃了过滤颠簸这件事唱促视,路面上的起伏祥朝惕、接缝磕臣玩,都会毫无保留的穿过减振器慕、座椅寒乳变,直接传递给你的屁股沸摊郝。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备小,不过它并不喜欢张扬郡嚷暖,平时总是不紧不慢的甘。直到你粗暴的踩下油门爱肌,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后特宪,他才用动力的突然爆发来回击你论悍磐。配合上干脆利落的降挡熬,中高转速时的动力输出和刚才判若两人秒华去,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发搁,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳取勿。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时戌冗,它又会变回那个安静的美男子吻,事了拂衣去泪兴。    全新Tiguan相比现款的途观礁婚叔,最大的变化在于行驶质感的提升孺绞吼,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫扮、发动机噪音偏大等问题股撵,但整套动力系统的匹配帮匠,底盘的回兰庀,这些关乎一辆车品质感的东西舵徽,确实比翼虎聊、昂科威悲饶、奇骏等竞品更有高级感扔,这一点我必须承认型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试溅秒唬,让大家对其大致表现能够有所了解憋。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本施,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看来,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些怜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现惦,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)搓,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾旗,本文就不做赘述了监。   动力部分虾:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm工,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm探。从参数上来看并不是很抢眼朔啊疾,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受藉咸叭。    而在传动系统方面薪虑盯,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱挡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合识蔫膘。   驾驶感受冀碱:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧串编扒,不过上手后给人的第一印象倒还不错胚,起步较为轻快绘管锚,动力不足的感受并不明显黑伴线,当然这也要取决于油门踩多深激躬辟。当然了裴季,如果开着它在第一排等红灯搓场,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时谦,还是得深踩油门甚至地板油起步才行赣潜。    在市区路况中享交,通常最高限速也就80km/h搜,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨度侨萝。除此之外湍,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助痕箔唐。发动机与变速箱的匹配调校得很好能,开起来也十分轻松俩屡菠。    巡航状态下深踩油门凰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应排,甚至也会连降数挡胎坚,不过受制于发动机自身的动力并不算强甫蔽,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了楼倾嗓,随着转数的攀升茨,传入车内的噪音也会随之变响獭喜,但车速上升的却并不是很快霜。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求帅惭活,那在高速公路上想超个车确实有些费劲尖爆。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg偷,体重并不算大泰蜜嗡,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)存喜茂。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快晌玻醛,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”福纯,优秀的底盘调校同样功不可没户达捂。    相比1.4T车型盘赏秆,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别嗅,取消了那根提升操控感的瓦特连杆窃萌粒,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架礁林,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架殴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的寸头膳。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型船得铆,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”晨呈。悬架系统整体偏硬朗港道涝,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性疗动,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲氯。当车辆驶过状况较差的路面时角畏,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者拔谴,要是再来个大坑攻,纵向抛离感也有点强敬刺。    相比之前测试的1.4T车型谋,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分底硼腾。虽然排量更大孟高,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距烷孩。不过另一方面鞠乏奇,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些嘛,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择报陇宋。至于底盘表现方面的差异就不是很大了纬,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响乾段,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望欣,因此通常也不会开得多么奔放期饶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”体史,在法语中是“未来”的意思蔬,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字婪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型勃凤,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标按歧,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出浆吨涡,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”刷。 ■ 外观    既是Avenir车型伪堂,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升咸很,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系痰刑,只是提升没有这么极致患。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir泥,它作为车系中的金字塔尖车型删,有着怎样的专属特质仿拧。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯料,造型犀利有神胎抡,与延伸过来的中网镀铬条融为一体婪,视觉感受不单调巴希松。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变乱碱,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计钝队,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型步返,拔高了一些高级感送护塑,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO阔沧。    此外需要再提一点党句朵,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质午,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料琶届,其实这种材质并不廉价逼,最大的好处是能减重不少堪。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富巾亢何,像后视镜加热悔多社、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说虹贪,算是正常表现箱。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎破,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎垮,除了尺寸规格更高诧螺担,据厂方人员介绍粉,该系列轮胎的静音性会更好僻补,我们将在后边的动态部分着重感受一下垫。   MPV要给人感觉够大气炕冗叛、端庄才能营造出高级感赦狈林,从这个角度来看硅枯妓,老款GL8做的的确差点儿意思奥热,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善烹,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势府陪。刚才说到新车使用了全LED尾灯们巫,点亮效果很棒洼撑凸,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色苇徘。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验播,点击>这里<回顾髓豌,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同径腾呻,本文我们不再花篇幅叙述枪,只针对一些它特色进行展示党。    这种立体的花纹装饰造型飘逸刃烫睹,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路酬栓芒,哑光的木质材质也区别于普通版车型茅,让人忍不住伸手去“把玩”一番啃卫希,不过千万手下留情扳失,盘出“包浆”可就不好了党促。    前排和第二排都有专属菱格纹路祥九儡,能营造更高级的氛围焊配捻,并且手感也很棒;加热捆、通风也是第一排和第二排都有的功能形皇,此外第二排还有按摩功能垂罐。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”朴铅汀,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型掇烂捆,确实带给人们越级的感受封。不过老实说这用料高级归高级喷拭肌,但是打理繁琐程度也会相应的增加纳茂,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里般萄,地毯已经脏的不成样子了渺亩,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务匹奖。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油逆常、机滤) 共12次 大保养(机油底问躲、机滤仿桔、空气滤等裁陇、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务念鞍枚,就算是更换了车主弛具,剩余的次数新车主也是可以继续使用的绵烽,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题菠。    氛围灯18种颜色由暮光紫醛、晨曦金庞、惬意蓝这三大色系所组成举喂,冷暖色系均有顾及揪炊稼,即使开着这台MPV和爱人一起出行垛,她也一定不会抱怨你缺乏情调陀席殿。    还是要抱怨一下脱健,全新GL8的空调控制区域使用不太方便疚帅,留指纹和反光的问题自不必说盟悲,轻触式的操作形式也很不灵敏灰,高级感是有了秦头规,操作成功率比较低畏,在驾驶时操作会有一些安全隐患寿迸。   ◆ 外观内饰小结    在我看来坊,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区氓诲酸,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间罕问焙,在相同“户型”的基础上汀放悲,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上肩说八,让它不论是看起来燃、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次薄马轿,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比嚼查毫,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了黄。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机乳,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机炬,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级嘶柏,感受如何埠男,我们接下来聊顿姐。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机通信,参数调教也是偏激进的衬晤,并且加入了换挡拨片逼宪,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质撩倍,MPV也可以成为驾驶者之车瑟瓜颁。    从实际驾驶体验来看贺刚,全新GL8的起步和加速过程非常轻松天滑,动力输出均匀流畅慨卞,并且感觉动力储备很充沛秦,时速80公里加速超车也会很有信心凑澈脊。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿葱,D挡模式下升档很积极堡膜吧,深踩油门它会很快作出响应壳莆莱,不会再让你有打越洋电话的滞后感狮柔须。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架粱,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架晒,结构更高级视,成本也会更高炒,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错筹,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显离遍徊,尤其是对于GL8 Avenir来说墟镣,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升拴。    全新GL8加强了车辆的隔音撅潍,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎季,都是为了提供更好的行车静谧性呐波,而实际的体验也是很不错的粮剧,时速80公里时插翱,各路噪音中只有风噪还比较明显厘,后排的静音性明显好于前排禾宝钙。    有了电子转向助力的协助彩变,方向盘操作起来很省力秘辜,尤其是在低速或者原地打方向的时候沮茫僚,对于这台车厂超过5米2膊轿墩、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助古。此外缕,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错蓟,熄火和再次启动时震动很轻微粕锣挝,不会让你很想关掉它寸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现善北,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方媳阜红。就行驶品质和操控质感来说驰,它和普通家用车的差别已经不太明显几,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象芦释苍,并且变速箱也没有找麻烦诫檬,静音性总体做的不错波,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间谷煌。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张泻,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变末,从外观到内饰再到驾驶感受隙瓢缅,都在向家庭用户倾斜肉蚕。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊错,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)表吼,比28T 旗舰型还要贵5万元抢拉,我认为它的意义是以一流的做工诚、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象奔冗迫,受众群更多的还是有商务用途的消费者寂屯线,至于普通家庭用户抹策,我认为买普通版车型完全可以满足空间爽革、驾驶质感和乘坐体验的需求察。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硅款:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光繁埠,即使到了11月中旬剩阜练,洛杉矶仍然阳光明媚崩,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息乏箔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道蛋哄嘶,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候蟹惋。当清新的海风抚来星,和煦的阳光洒满滨海的一号公路阮片,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边啸蓄匣,让我更庆幸的是迟狡,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版羡骸,对谅,6.2L V8的那台烩。    几个小时前蔑,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro袭?”时戈,经过飞速的大脑风暴克品,我选择了后者陵姥,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新袜埠,选一台新一点的车肯定是没错的拒宪投。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑笺,嘴角中蹦出一句话蝎容纶:“It's a V8”后痴炉,我知道我歪打正着了染逻。后来他跟我说华,如果我选了野马慑,因为我年龄不够萍,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT仓,而如果我选了科迈罗课,他们这只有这么一台V8的可以给我喜固。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩放,那还等什么呢净附咆?把导航的目的地设为Malibu泞,出发!对了镭,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰淡,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟秽枢烙。   科迈罗在美国有四个配置等级辜弹:1LT疥、2LT尸刃鲁、1SS份、2SS骂,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可呀嫒省,而后两个配置则对应6.2L V8稳摊慑。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元身搪,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配险,3.6L车型会比2.0T贵1500美元骗,6.2L车型比2.0T贵1万美元连,8AT车型比6MT车型贵1495美元倦,敞篷比硬顶贵6000美元屡废桥。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版绥刚桅,售价为45395美元滑峨另。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平却米,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了喘嗅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同细迹,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷铆逗,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人荡筋。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙撇古,而是穿着西装革履的巨石强森几赦,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力巍宠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筹梦耿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上歪俗,东风风行发布了全新景逸X5票虏狠,作为东风风行的一款重点车型舒,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验拒彼篮。上个月筛号藤,我们还进行了抢先试驾飘阿,不过上次的试驾车并不是最终市售版淡,很多地方还有待调试逞社,配置上也有出入垮。这次的试驾车和市售版是完全一致的窟动,这回咱们主要看看还有什么没发现的点睹克。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的离路,整体风格偏稳重和精致戳恋,比老的景逸X5好看太多了阑辱伴。厂方在讲解设计理念的时候也提到儡,景逸X5是一款全新车型譬,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任瓶帅底,只是名字上还沿用“景逸X5”敝。打造精品沏净落,或者说爆款帘馆,是中国品牌未来的大趋势江。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV裴,车身尺寸不大不屑馓は浴,符合这个级别主流水平侮,不过它的定位要高于老款景逸X5秋蚕,两者将同堂销售捻。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4烧、吉利博越耸泻济、长安CS75据、奇瑞瑞虎7等车型回牟,列出来一看蘑抬咎,全新景逸X5的任务难度不小唉帅挞。    全系配备车身稳定系统乖、全系后独立悬架敢、全系马牌轮胎琳授,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的恨,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莫:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型蕊抖,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字搁确,而现在我告诉您扫琳,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车泥滥,今天我们的主角夏猩塑,就是广汽丰田雷凌双擎靠咖。雷凌双擎的起步价为13.98万元匆,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻境稀,这样的价格戏黎倾,也归功于高度国产化的动力总成卡罗乱。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的郎两,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情肌眠,到底什么是双擎呢逆?这套混动系统如何呢翰?我们就从动力开始说起吧颇奢漠。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编版烘:沈达炜 版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓无玻,严禁转载煞桐簿,违者将被追究法律责任毕赂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版唇卜,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型写杠,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注镭。确实甫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉铰锚,但对于一辆豪华车来说潦吐,行驶品质也是很重要的扳,趁着试驾会的机会鹿玲仇,我们要好好体验一下辞。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍病告,包括空间体验等彭粗,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》波衅,本文不再赘述相关内容阿曹酣,给大家说说新的信息点会簧敦。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版己唇古,是目前国产版车系中的顶配车型唇。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型贡,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来船半醇。最高配T8车型将于明年引进设,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统水溃圣,前轮为发动机驱动串砰,后轮为电动机驱动仟。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配救搽闹,配备19英寸铝合金轮圈咯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号题。对应不同配置车型甭,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈史。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外瞪,刹车系统也有差别糙,预计刹车成绩也会有较为明显的差别煽。据厂家介绍剂妙,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平豪,堪比性能车妨,待拿到试驾车之后我们会实测一下燃虎。    作为一款豪华车型宪,丰富的配色选择都是套路刻,S90长轴距版具有四种内饰颜色墟,内饰面板也有三种选择诧水眠,可以更好地满足消费者的个性化需求点。    S90长轴距版的方向盘手感不错蹄,拼色设计也挺漂亮的冈抵茧,但在配置方面似乎有点不如同级对手杠,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节立侈,可能连选装的机会都没有位线。除此之外贬刷婪,换挡拨片也是没有的廓猎经。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA茂,空调系统除了具有空气净化功能外卡磐溉,还有自动循环功能握两缸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)怒澄表,车辆自动开启空调换气功能崎,排出车内浑浊的空气魔蠕。    为了避免内容重复祭,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍安,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富齿络,包括超棒的宝华音响拭。整个车内的氛围几近完美矫罚,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车钙拴碱。接下来我们来看动态表现怎样侩恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了限,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子便,这听起来的确有些疯狂改露茄。城市SUV真的不能开去沙漠吗鸽懈?我并不这么认为侩溉。“天资”对于一辆车来说固然重要设,然而却不能完全决定车辆的上限门旗费,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石都杯,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠吕驮侵。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说祁态坷,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣挞绥犀。相比于他们笆写奉,我开着面前的这辆城市SUV来到这里唾绍确,更多的是为了在安全的前提下豢婪,挑战车辆的极限锭蓝锹。    对于一台城市SUV来说逼谱,瑞虎7其实有着不错的“天资”版。拥有24.7°的接近角部矛、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙泪磐锨,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战绘。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机华,最大功率122马力/5500rpm屎晒,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱食。相比于1.5T的手动车型弥失帕,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势莎斑峭,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出氢。    在正式进入沙漠前焚汐蹲,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar细陛,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积颇斤,以此增大摩擦力签屯。由于新疆近日下雪碎链,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎空坏撩,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹泞侨计,更利于在沙地上行驶赣桐割。车辆轮胎被降低气压以后荆纶,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加戳侨,需要十分注意躲避路上突起的硬石通舱齿。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统壳。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统杀卷,在越野时为了不影响驾驶清害创,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭繁。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行滔,轮胎的打滑肯定避免不了睬码。如果不关闭电子稳定系统繁,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入诧惭钎,一方面会限制动力的输出逼猩,使车辆丧失动力掂,另一方面会对车轮进行制动拔,有可能使车辆因打横而陷入沙子戊扣蛋。    做足了准备工作广杯,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始嚎。因为考虑到配重的问题搂,我们的车上坐满4个人泵牵呵,尽量保持车辆的平衡鲁。起步时缓慢给油蛾如微,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡莎和。沙子上行驶的复杂特性忙厂溜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能汰退疵,仅能通过地面反馈的路感调整方向凰,有时方向已经打了一圈癌频,行进方向却没怎么变化碳。    教练告诉我涡,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机孙晚吕。在攀爬这种刀背状的沙丘时肆赎,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度雹,即向斜上方前进感劲。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向棺,车辆像漂移般甩动尾部畦涧,卷带起一片沙尘惨岸。得益于悬架硬朗的调校品蓝啸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下枫托,车辆并没有产生过度的侧倾党,始终保持在可控的状态梗劲盯。    车辆在开阔的地势上开始加速仑,准备进行冲坡措肋股。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响里革,车速已经来到了160km/h写茫两。冲坡的前半程还很顺利宦狮,后半程受到动力不足和满载的影响惯从卞,车子没能冲到坡顶霸,但是这样的高度已经远远超出了我的预期藉汤。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识芦番模,希望分享在这里桥泊低。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向禄逢小,因为重刹会让车辆的重心向前转移崎,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈难。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜惨雀扛,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦诚赂,从而判断不出前方地势的高低落差茧,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去乳哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编覆忻春:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里锣,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超姐,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先坏吓菏。不得不承认眉矩篡,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车瑟皖,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质狡,以及不错的空间表现(不是我说的关赂,车主说的抒,点击这里看)碳,正在逐渐成为“街车”榔叭,受到越来越多消费者的喜欢夸咐,而且其中不乏年轻用户攻吮。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系橡跑,事情似乎又开始变得有悬念起来兢。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后矢,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章摩密,比如最早的这篇官图详解小某笆,还有最深入的这篇技术设计解析闪。不得不说勉,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细餐纤。为了提高大家的阅读效率匠波,上面这两篇非尘旯婕幔好的文章里面已经写得很清楚的点孩侣,我就不再赘述了城群,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点叮饯锯,以及需要实际体验才能有感受的地方帽。整体结构仍然是大家熟悉的悔惭耽:外观谱且、内饰瓜、配置喷喊、空间凉鲍、驾驶这几个方面坷。活动当天条件有限媚硕荆,文章中用了几个不同排量和套件的车型畅,并且部分使用了官方拍摄的图片硼貌,敬请各位网友谅解雹情。   外观肯屁:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了钉,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准抛炒蚊,从视觉上讲如,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡播。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫靛末适,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章拭极。不管是跟同平台的7系参照譬,还是跟同样做法的奔驰E级对比链城,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条挟狡猎、双腰线带来的立体感俩耻茸、重心更加低矮的视觉效果瓜匙堑。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”辅汲,但是我们仍然要清楚僚檄,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言火赌拟,不管是车头还是车尾的造型腔蹭,全新5系都有着较高的识别度枯夏降,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话酱磐骡,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”蠕。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车咕,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待椒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饭视:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话负,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了笆惶,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意崔希。从以往的成绩看扯寥焚,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了为,0-100km/h加速时间仅为8.53秒冠炭箔,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及浚顺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了协,在此期间它的对手们可都没闲着绊,RAV4改款后变为了RAV4荣放肠,途观换代的时间也日趋临近晤拼,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时此逗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 白绩缺,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统喝豹,并分别用180和245两个代号表示变煌光。除了外观平雷、内饰以及多媒体系统的升级外舶,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术抢,实测加速成绩比老款翼虎快了不少斡垂逢,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀汗。   ● 外观简介冕倾:采用福特最新的家族化前脸脖宽酱,细节提升明显垂哦。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸什敝囊,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条铺够,气场比老款更足侥妻武。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm既,轴距为2690mm局袒,除高度增加了6mm外始,其余尺寸无变化吉。    前后尾灯造型有所改变份且煽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯拢敢,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯俺奇。其余的功能庞示朴,如LED日间行车灯看、大灯随动转向功能则依旧保留着汰槐。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源佳,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了干佰携。 ● 内饰和乘坐空间柑汇:中控造型有所变化效瑞亮,搭载SYNC 3多媒体系统型疚。    内饰整体造型和布局变化不大谢前班,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方荷雀票。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘逆,搭配全系标配的换挡拨片甭,运动气息更浓郁赣败。空调面板比老款更大杯,加入了风向调节按钮上加入了人形标识乳唯,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置磕效槐,用起来也更方便嫉搭搜。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3欣疯肩,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台希乱,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标篡,显示更清晰脖,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性卫甩锈,非常容易上手差。    顶配车型的配置自然不同担心爱,日常能用到的功能自然不会缺席迫矩汹,我们还是来聊聊变化吧封具谅。首先空调面板更大铆厕揽,风向调节按钮更大墩豹苯,并加上了人形图示匹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整何毕弗,在挡位处于P挡时欠,手动调温度和风量终于不会受限了 撤景。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整川迟慌,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比誊,座椅填充物更柔软袍伴,贴合度更好姐淳撂,坐垫两侧的承托能力有所提升嚏胶。主驾驶座电动调节依然为10向港卢,并带有前排座椅加热功能竭盗魄,配置表现没有变化凌。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节惧谓,调节范围和老款车型一样都不算大握惧。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置丧瘫娟,后备厢容积也完全没有变化活。从新车的表现来看惧,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显拖颓,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证蛇然蹬,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度绘会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠惕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼斤,气温骤降十余度揣捂,刷了刷朋友圈鞘划夕,满屏尽是咒骂般的抱怨凳。放下手机斑弦衅,点一杯咖啡拐顽臀,嚼一粒橄榄释,在地中海温暖海风的轻抚下纯颊受,偷得浮生半日闲篓。直到突然一声“熊来了!”毁氢硅,打破了原本的平静锹。    别害怕糯,这里说的当然不是真的有熊稗,要真有这么危险的生物存在佳裂,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一虐撑雷。飞行了将近一万公里嘶胜,除了躲开北京的寒潮窘萌,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克糜。这台车无论是在德国的首发亮相兽豪,还是不久前广州车展上以国产身份示人筏恋,都有着颇高的关注度撩美。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后朽镁图,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙袱澎沤,试驾之旅正式开始卫。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解降嫡马,但这次我还是想再废一点笔墨羌鞘,从里到外匡、从静到动普,把它完成的呈现给大家帕。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译惊妥澜,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak邯,这个岛上生活着体型最大的棕熊聘贡狙,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字勘乔,想表达的意思不言而喻咎斑。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台肚理,与全新Tiguan相同嗽渐,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种悔,而是直接进行加长泻,只有长轴距一种版本畔脸,并且还有5座和7座车型可选五庆。不过在和厂家沟通中强辑,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV拉,7座只是给消费者多一种选择廓,与汉兰达膜公怪、锐界这样的7座中型SUV定位不同哄。    其实不光定位不同蔚,柯迪亚克在体型上也和汉兰达搔线、锐界存在一定差距课跋话,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威钾椽、现代全新胜达相仿怜腊梨,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩嚎博,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势讣烽,体型虽然不大伙究,但轴距比汉兰达还长了1mm柏蛔涡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素色浚,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蜂。它和速派一样姐,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言碴涟痕,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子病哨。车头的立体竖条幅进气格栅鲜僳陡,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰涕嗓航,这些都让柯迪亚克看着野性十足羡,名字都和棕熊一样了丰,样子总不能娘娘腔息猫,你说是吧泵骑味。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧毁,不论车顶曲线毒即、侧窗俄、腰线还是轮拱慧华孰,你都能找到大量平直的线条牟东屠,就是这么直来直往纲,没有矫揉造作扫。另外对于一款SUV来言孟,有一些硬指标也是不得不提的街还,接近角22°躺堪、离去角23.1°切十、纵向通过角19°设、最小离地间隙194mm殊,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错富。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高赌案屠,不过这也是因为更加方正的造型导致的沟纪。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条恢,车门打开时弹出缮肯,包住车门边缘兔薯埂,关上车门后会自动收回途九,防止在狭小空间内磕碰车门痉,对自己对旁边的车都是一种保护首殊。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置握港,希望量产时能给加上氓的。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格避暖,甚至我觉得设计师都有点偷懒斯却胆,直接把速派旅行版的车尾拉高膝甫项,再把尾门线条狗土蝎、尾灯结构略微调整一下就交工了容壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寿匿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆丢尘,越来越多的厂商加入这一“战场”亥,推出各自的SUV产品膜荒,以在这一市场中占得一席之地洪视苇。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型疙,北汽威旺S50就是一款这样的产品替。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 虾列慨,虽然其之前以生产商用车为主倦,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势工嫡辆,新产品的投放速度要快上不少蝎,产品布局重心也向乘用车市场转移盒驳。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型膏即捍,属于全系的高配车型钎烈,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观淀朝辞,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节俩。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比痘寺,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩鸿,并没有太多惊艳的地方峭堂。与绅宝X65采用相同平台兄丸,并且在外观上面同样有着较高的相似度割巩搪。车身线条硬朗父沙蹦,勾勒出了较为方正的外观私欺。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错拿隙,相比车头的设计要更讨巧些珐成挤。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连避臀,延展了车尾的横向视觉沫。刹车灯采用LED光源莱,灯带的样式看上去有着不错的档次感裴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编痊:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快丘发,你有多久没有来一场像样的旅行了看罗擞。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情伦?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝烦透?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼嫁几?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领煞,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作蔷履,它的出现可以说顺应了时代的潮流纤邢录,也可以说是对当下SUV珐骋、MPV市场独霸一方的挑战炼。下面就请跟随我的文章涣色,找回我们曾经对旅行的憧憬柿。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐:杜安迪 版权作品得盯恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃淮,严禁转载凭,违者将被追究法律责任茄痉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬蹈撇,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会藉剿颅,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)乐互。要说这台车与这次试驾地点崇明岛榷,还真是挺相搭的倾,这个中国最大的沙岛为了环保温盟,大部分电力都通过清洁能源发电宏,而这台X1肚寂,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排酚。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首姥拔疵,看看它的表现怎么样疤铜沥。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前拌,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)氛咸,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象陪,当然也有几点不足漠酷,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型抡略,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内滩忿,在一定程度上影响了驾驶品质断布,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型赏,看看它能否带来更好的体验瞧。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蒲闹汀,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识位乘,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型环斤。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了汗,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电绿史啼。宝马还为每台车提供了便携式充电器奈,有220V电源接口的地方就可以为它充电犊,它的接口也可以用公用设备充电亩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒梧撕商,解决充电问题钳。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格触,细节部分有所不同际,看着依旧很大气黄腻诬,长轴距车身让它显得更修长桑裙立,比较运动较。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV染怪。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错竞,主要以软性材质为主掀,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华感湘楼,但在整体配置上确实不高氰。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者吞娟锨,有的是为了环保理念硷,有的为了能获得牌照更早开上车汤,反正都是不差钱的主挥兢,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验捣媳,有更多舒适和便利配置拎垢潭。而我们的这台试驾车像无钥匙进入埠膳、定速巡航檬、科技辅助配置这些都没有讥畦泊,目前这款车还没上市栋羌,对于它的消费者来说腥法沙,可能会想要更高配置版本的车型谱竭。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局旁娃挛,它的电池组位于地板下方降珊席,不会影响到后备厢的空间你趟罐,担心这点的消费者大可放心城,尺寸与汽油版的相同归瘫。另外它的电池布局加高了车内地板高度廊,第二排中间的隆起变欣盎,坐三个人的时候从容一些粉新跑。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别奴梧巳,尤其是在实用度方面不会有什么影响凸,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用瘟窝。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同敖链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沫嫉怂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了山硷侵,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型迹戳,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白陡蚕说,同时也肩负着一定的销量压力摄储。果不其然啦,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)份,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠妈,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了理。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看夕,加大促销力度也起到了不小的作用贡戒山。    Anyway苦莎,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事屡鄙拐。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型煌,指导价38.99万元悼,终端售价在34.49万元左右蓝苯。从实际表现来看描袭娠,它也能满足大多数日常用车需求惭忙,性价比很高慰潘。   动力组合浚:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机乃赦,最大功率为250马力/5000rpm蜗谜,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm休,相比28T车型帆,它仅仅在功率上少了19马力藕瞥朗,峰值扭矩则完全相同奇嗣卞,只是后者的转速区间为3000-4300rpm碉,更为宽泛一些耪。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱鹊吴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW编害硕,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT伸让碳。这主要是由于XT5采用了横置平台禾控,而那两台轿车则为纵置平台达。   驾驶感受码:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起临,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试衰挞,当时开的都是顶配的高功率四驱车型蛙,印象还是挺深的娃木羔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距埔浇蔷,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音戏。    从数据方面炔擎,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验狠仁,外加完全相同的峰值扭矩五散般,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲埃昆,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点釜畦。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已射。    实测车辆的自重接近1.8吨碉宦纫,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称虹稿,2.0T发动机的表现也一如既往的给力伦仕,油门响应相当轻快顾矢,加速非常轻松涣谭。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受累,即便是一台SUV车型荡落幢,也不会觉得难以驾驭稳。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定舰阔,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上让毯说,但无论是换挡速度诫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现峰。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢喊剩迪,顿挫等等功,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好完撤。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在木,匀速巡航时跺下一脚地板油导说,立马会降数个挡位姥取,车辆能够很快领悟驾驶者意图刃。升挡动作则极为轻柔辉翅,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换搔抚。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑菩履。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型猫溪炒,配备电磁悬架舵蒙,能够实时监测路面情况并作出调整连,同时还支持软硬调节骂厩。然而此次试驾的车型却没有该功能瞬下烂,因此底盘表现略微会有些差异扒。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主骆舅闲,但又不像林肯MKC那样非常的软驴欣,但对于震动的过滤还是相当不错的稿限,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性我,软硬适中删。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感鞠袄。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配畏,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统诡诵,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准培官讨,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静纷。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受问温,这对长途驾驶有着非常积极的帮助梦钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编七:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前藩喀捂,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读罢够垄。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错染粕糕,今年前十个月累计销量接近7万辆熔谱。对东南来说绦搅份,DX7的表现相当提士气妻荡,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3墙。让厂商没想到的是井挽潞,DX3上市一个月就收到近万辆的订单盾,成为当红小鲜肉店。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾绣臣狼,今天试驾的是自动挡陛衫。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱看匈,还搭载动力更强的1.5T发动机竿弧,可以说是全新的体验栓睬遂。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型氖吨,其中5款为1.5T车型屏,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的挠。DX3这款1.5T发动机来自三菱抽豪,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)汲,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商颅寄此。除了东南裤详姓,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇瘟镀,包括吉利午春内、长城维挤蔚、长安胳佬、北汽等嗣熄。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里萍矢褥,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2谁怒滦、长安CS35涸、比亚迪元等廓喂省,它们都是东南DX3的主要竞争对手蝎。与上述车型相比簇戒疥,DX3最大功率的账面数据稍占优势呻擞口,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元摄荆,但也处于主流水平之列阮戈擅。接下里清,我们马上来聊这套动力系统的体验感受肛记。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果排珐蔫,会把油门响应调校得比较灵敏毒粗酿。而DX3的调校则是另外一种风格嗓局,属于偏沉的那种墙屎漓。就此问题我们也询问了随车的工程师叼勘鼎,他表示有多重原因缄,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些鸡愧,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑拼秋。    实际上群烈,DX3大概当转速达到1800rpm左右时脓晒,涡轮就开始介入疵,能感受到动力输出爆发妊肋堤,但介入并不突兀慈县,不是很强烈那种貉,整体来说还是相当柔和的休粒吻,体验要比预想中好皑。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱从爆,齿比有调整笛登,让发动机的爆发感趋于平和惟。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的躺视阔,此前在试驾DX7 1.5T车型时诗,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡且汝,后段毫无爆发感可言幸令。相比之下哼,DX3就给力不少北,动力输出感比较直接厘痛胃。当然戎堵伟,这里必须提一下的是荒,DX3的“体重”占了不少优势蔚魏,它比DX7轻了200kg褐汞邢。    在这次试驾过程中党,我们发现DX3的巡航转速较低陡,这是CVT变速箱的功劳淑,有利于降低油耗桨。但由于现场条件有限乌恳莲,现在还不能对油耗表现下结论苹叹,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试疵爆。    DX3采用电子助力转向孪推,方向盘的转向力度很轻实,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容碧漏,但凡事有利有弊戳,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准峡椿。    DX3的底盘沿用了DX7的设计舰,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合解。与此同时虏,它添加了平衡杆绅磁,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾还粒脐,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态赖纷献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编葡废猛:韩大为" "  金秋过后傅臣,北京又进入了冬季僻袭孝。然而就在周围环境一天天失去色彩时坡些,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组肚持沸。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本乃卫,也就是2017款翼搏的顶配版本颓克,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢懈?客位看官敬请看下文垒炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔茄免:王汉康 版权作品欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权士熬,严禁转载融店绥,违者将被追究法律责任缔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年残苦潭,不光是我国在提倡节能减排氨,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着访。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机聪八吹,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局宠混。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机授疮,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机刑翱。   丰田作为全世界最知名的车企之一料裙,在节能方面同样有自己的作为旱蚂切,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为讥闯。然而面对混动汽车并未在市场完全普及惩赤,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面蔼体档,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺贯弥髓,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出祭。   当我第一次走向T版雷凌鸡稿,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰桂,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了墙箱景。   当我绕车一周走向车尾雄帝燎,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很惺哦俊,然而正是这不起眼的D-4T的标识钝溪锈,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术怪损。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫骗钒。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掳:王汉康 版权作品孩蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋镜,严禁转载如,违者将被追究法律责任虑洼港。 获取授权" "  近些年来小黄竣,年轻消费者群体异军突起辜酿拣,在市场上逐渐成为了消费的主力人群波,那么霞,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢婪圣?颜值要高皇烽、要有个性瓤、品牌要响亮惮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求铅娶,最重要的是蹦诡,价格不能太高恫妻,要在年轻人可以承担的范围之内喘刊劫。综合这些要素伐,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型黄昂,该车将于广州车展正式上市础。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编良搓:杜安迪 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡雄骇,严禁转载锻滔,违者将被追究法律责任撬勿。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后耙搭施,产品品质和实力都得到了一定程度的提升泌娟,三款产品吼歼黄:博越呐示、博瑞截、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷酥,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型握辆,早在上市之前的宣传预热中搬端,帝豪GL就被看做自主标杆车型豹佩,号称要对标合资竞品车型慧划券,这也使得消费者对它的期待值相当高块,那么它的硬实力究竟如何呢撮誓翁?我们今天就一起来感受一下骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闯恨:杜安迪 版权作品春,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵探铆,严禁转载亥笺,违者将被追究法律责任下霓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候诵,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号巾嗓,几年过去杉济龄,在车型层出不穷的浪潮中娇傻县,英俊小生已无颜值可拼抠吾,4AT的变速箱也似乎成为了老古董罢。如今晤娜,K2已经完成了换代郴亩,高颜值高配置宪立,又成为了全新K2征战的代名词匣繁。今天我们的主角人,就是新一代K2署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奸缝:沈达炜 版权作品疙目氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权版敌难,严禁转载睬撅,违者将被追究法律责任徐逆。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来婆,家用车的选择标准越来越高衔豪涂。空间脓凌雹、动力肌盆、配置婆菇旱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素豹,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁粗。提到性价比逻摩,日系车是一个绕不开的车系棚。而我们今天的主角就是一个专为中国而生乱,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞令睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎顾舌:王潮 版权作品蓉夺汤,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎棺瓮,严禁转载僧,违者将被追究法律责任填燃。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高隆帛卞,国内的消费者也趋于多元化绅空络,除了原有的购车群体外履涡细,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增脆了吼。他们生活在并不算繁华的小城镇里们肛忻,用勤恳的态度迎接每一天的生活乳,他们需要一辆车来为生活奔波里,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活膊头岸。如此看来倡鳞盆,一辆大空间纱、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择萄,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车全枚吨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩:杜安迪 版权作品课蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权介假,严禁转载恨尘盯,违者将被追究法律责任私痰吴。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃侠翘,作为一个有着传奇经历的德国品牌缚,在沉寂35年后戒蚕憋,重新回归并且首次来到中国市场舞繁。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品郸,凝聚了中德十年的心血桔。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史萎阀,还向我们展示出更长远的未来壁雹。向经典致敬靶,与未来通行骇卜辰。今天寝淬玩,我们的主角钒垛,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7文绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苍:沈达炜 版权作品懦驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸任宛,严禁转载澜势庐,违者将被追究法律责任辫干握。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计完肠,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息弓说。在兄弟们都纷纷改款成功以后箍凸,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款乱疟纷,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了祥?别着急洁图憋,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”粱拾?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编皮:王潮 版权作品肮喝,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载官钩系,违者将被追究法律责任骇犀狙。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行逢?答案有很多坊汀:旅行是文艺青年笔下的诗和远方苍猜,是背包客说走就走的随性与洒脱狡冻,是曾经引发热议的“世界那么大埃蒜,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的界堵桑,但我们每个人都渴望着旅行喉闹佰,在旅行中去释放自己歪犁坛、感悟生活的真理杆叹,寻找自己存在的意义谦劲。而现在我们就有这么一款车赎,作为全新定位的跨界旅行车而生宽落,满足你对旅行的一切幻想钉,它就是一汽-大众蔚领献凭画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编颇:杜安迪 版权作品钮隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼剐,严禁转载马,违者将被追究法律责任筐。 获取授权" "  承德桶,位于河北回潦篡、内蒙唬、辽宁三境之地驾囊通。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻热灰,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京脚,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇逼揣奋,东通满洲夏哩疮,北拒沙俄疚陋兽,西抗蒙古枪涡盾,南下北京实橡喜,逐渐登上了历史舞台蹲,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇抠玫。对于我而言卵痪,承德是一座熟悉的城市京屏。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中交凹京,与当地的同学结下了深厚的友谊冠,而此次正值同学结婚乖,借着十一假期舞另币,决定再次踏上承德这片热土锰,说实话碍毖腻,有一种荣归故里的感觉陋,承德睫匠,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编豢:沈达炜 版权作品瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩桂,严禁转载田搜错,违者将被追究法律责任呕俩。 获取授权" "  随着时间的推移俱男妒,80后寸诲鼻、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体急。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说焦磺,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择亢泄皋。近年来撤,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势五疏标,车型选择非常多寝,销量也普遍可观词。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3湿坝庭,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一陋健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编京伟:杜安迪 版权作品簇沛夺,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖梗,严禁转载扔搭,违者将被追究法律责任城施。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市嘲蔽獭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蠕算详。远景SUV来的似乎正是时候衫磊。虽然是GX7的老平台凌伟,但可以通过提升动力系统吠勃翰、配置档,以及更时尚的设计来吸引消费者舱。这是有先例的踩,博越也是在设计上何、配置上和动力上提升之后犁父堪,引来了消费者和界内众多好评几死。同时拾潘,也正是博越的成功隧,给了远景SUV的自信顷。吉利趁热打铁闪,推出低一级别的远景SUV黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦覆:王潮 版权作品协,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载堕,违者将被追究法律责任躺粳魄。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄ァ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域凶,但在欧洲帕,旅行车却是不折不扣的宠儿墟,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本体献,高尔夫也不例外蚕。提起高尔夫炽,无人不知无人不晓黔,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车氖恫系。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蓝纹副,会带给你怎样的惊喜呢芦燎晴?今天飘处,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需:杜安迪 版权作品开似儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡,严禁转载拍适,违者将被追究法律责任翘。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈巢蛙,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下里。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳空,宣布奔驰C级完成了加长圣。其次沙涤粪,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款奴,三大高手已有两位出招卞碍铂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意奋脚。然而这位并非是不想出手体躬缆,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法略岛,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中享,上市了悍离农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁贿溯:王潮 版权作品市车椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权计吼,严禁转载粹靖裤,违者将被追究法律责任翘。 获取授权" "  【环球网报道】曾经茎,在那个“微面”横行的年代救慷,有那么一家车企铂伦哼,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔伙,它就是昌河汽车贯。但随着市场的发展与成熟岗攘,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野山氖。如今萌聘隆,为了迎合市场的趋势和大众的审美蛋,昌河汽车化身北汽昌河户何,重新回到我们的视野练付刚,开始进军乘用车领域腹。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型裴桑,与上一代Q25相比跑,昌河Q35在定位上有所提升食,当然抽卉,在设计和配置上也带给我们很多惊喜享咕丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹:杜安迪 版权作品疥谰涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉浩去,严禁转载害涝幂,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车里窘,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门起,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器头班惠,在东洋岛国日本瞧托,便有这么一个品牌陪,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器侧窝念,那就是雷克萨斯F部门眉。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多还委姥,这也就更为其增添了忍者的气质筷泥措,然而今天我们来到了北京金港赛车呈胧莩 ,为的就是尽情感受这一神秘的家族挖。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耸什:王潮 版权作品东,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜鸽,严禁转载拭绩,违者将被追究法律责任赋瑰衫。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日窝措,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布滥,基于PQ34平台打造而来馁,定位紧凑型跨界旅行车扔猜餐。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”噶桅,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式衫没疵。据悉畅黑完,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售睦承簿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编目:沈达炜 版权作品睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙恼,严禁转载沦,违者将被追究法律责任童俏莲。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的联柏和?确实很少特,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上僻喘款,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容储,它就是君越忿乱斧。   全新君越是个很特别的家伙矛答秒,你在它身上可以找到各种相对的词革浦。比如受捅:家用和行政侩蘑躬、时尚和稳重蝎释、运动和商务轻、豪华和低调瘟。是不是觉得很神奇溅青率?是的蚀阂獭,这就是全新的君越翔蠕,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值瓜蕊,正所谓""谁人不识君""褪趴侈,君越正如此菊烈皇。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕:王潮 版权作品幸郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒丢,严禁转载律妓邵,违者将被追究法律责任赔。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物坚穿,在国内才刚刚开始大力推行扑,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处敖每,但为了发展和正确引导市炒,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜誓蚀仟。比如很多限号城市电动车是单独摇号的撤,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等凡店承。目前来看故墩,电动车在日常出行中也是有一些优待的潭锑,作为城市用车也是比较合适的多同蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编划汾惨:杜安迪 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖庇,严禁转载刨位,违者将被追究法律责任拒。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位寐。前不久纺纷妨,2017款的速腾正式上市侯蓉贯,从配备1.6自然吸气到1.2TSI臀、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合辑那脖,将指导价划定在13.18-18.58万元之间刨诚享,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格鄙蔫,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元孤。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元仿弊沦,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注权百,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line勉纺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编番:乞程远 版权作品期惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌伐剖,严禁转载没咀,违者将被追究法律责任敛。 获取授权" "说到豪华品牌疾彭乃,德系三驾马车您肯定是最先想起案。的确矮瓶浅,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷肥,日系豪华品牌也在奋起直追锌睦建。但是犯十短,如果在三十年前您在中国谈起豪车雀佃通,美系豪华品牌一定是最先被提及的筹脯惯。而今天牵党,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯肥抒。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编韭风:王潮 版权作品粉系,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄,严禁转载孔,违者将被追究法律责任狈同但。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了镜,不少朋友有去出去玩的打算弄敲,当然开车自驾的也不占少数芍离慨。一提到自驾镣,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行电疥善。所以郡,车内空间是自驾永远也避不开的话题摄。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区嗡花淑,亲朋好友竿嗅瞳、蓝天白云坟翔、饕餮美食寐落棠、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方溪,如果再有一辆大空间的SUV教翱,那简直是再惬意不过了拿工。   提到SUV杰,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外具骚库,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼咐滴信。这不蛇,前段时间全新的宝马X1上市了弓藕哩,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型纷,宝马X1终于迎来了自己的大改款别芭。而这次改款惺厕五,为宝马带来的革新也是前所未有的劲勤里,全新的平台寸喊贩、全新的动力和全新的变速箱税,这样的宝马与之前到底有什么不同和诫撂?这就带您分析分析嚼赐蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:王潮 版权作品强亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼红骇,严禁转载亭歪,违者将被追究法律责任龟蔚贺。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全翻静,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来狗蜗萄,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中算龄,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后表,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上帛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编傅磁:乞程远 版权作品嘲忌萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖码情,严禁转载品康蔷,违者将被追究法律责任倒榔。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日管,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行滥轮,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛铰凑鲁。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国妇,现场观摩NASCAR比赛黄菇。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外诚,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点显暮目。      总体来说些,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定禄捣,整车无论从外观钱多、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哗:霍保智 版权作品攘究卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇,严禁转载庆,违者将被追究法律责任猩凡禄。 获取授权" "     提到自主品牌SUV岛,哈弗是个不得不谈的品牌羞。而在SUV市场中盘跨,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了篮。2014年鸡,哈弗在北京车展上将H2正式亮相蛔戎赔,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2殴。但是厩,哈弗似乎并不满足于现状邢港,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展萍灭湿。蓝标哈弗H2是为了标榜运动寥捂胃,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场缉糖。于是乎鲍闲渭,一个颜值更高暗降、更富有动感的H2便横空出世了侨澳祭。   这一次黑雌,为了更好地体验蓝标H2的实力煌,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕伲湖东巧粪。碧波浩瀚穷,鸟翼如云苦紊。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下魄,我们驶向了青汗脊荆湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编查题:王潮 版权作品捂噶撬,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎项,严禁转载霖,违者将被追究法律责任变。 获取授权" "     8月26日迸,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市五点,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白蔷,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型青,伴随着凌渡GTS的上市雷枫剐,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世灭,售价保持在14.59万到21.39万元之间恰。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后竣,市场销量平稳上升铆杏结,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本卑汰,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择稗丢。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型褪,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型星刺匡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编笨咳链:乞程远 版权作品澈天吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠,严禁转载廖捶,违者将被追究法律责任丰详。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展卿旗鹃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择蕉苍虚。因此版汝稀,近些年来保丧惊,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏霸,销量和占有率逐年提高报崔固,众车企均想抓住这个市场机遇改,纷纷推出MPV车型浪署。其中寞,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后堆兢,再度重拳出击芦剐奸,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆式钦,官方指导价为29.9-33.9万元书德。那么糕巢,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢未泛笑?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卵餐:杜安迪 版权作品拍钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载督森裸,违者将被追究法律责任藕芒。 获取授权" "     在我的印象里簧,smart就意味着个性嚎孺,潮流引领者痕薯,吸引妹子眼球的不二之选德多。但是由于定位为微车彼,动力肯定不是smart的强项句畔,因此我的心里也是充满了斗争须鹃韦。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后渤睦令,作为潮流风向标的smart终于坐不住了裂搞,不甘落后地推出了0.9T全新车型必烫,为了一探究竟短,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型挛涟,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轿塑聘:杜安迪 版权作品恕怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜,严禁转载疆菩含,违者将被追究法律责任袄。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋灌匈?这个始终没有答案的问题难倒了无数人酞霸赤,那么是先有SUV还是先有Jeep呢械?这个问题有且只有一个答案朝妊塘,那就是Jeep屡别接。是的告嗡蒂,SUV车型是Jeep发明的伴吕,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV套,它叫Jeep德嚏挺。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容骡咳,但是我知道就连Jeep这个单词寿熄僻,在英文中的释义是越野车蠕律。   在这个SUV横行汽车市场的年代拭宿,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色衬辰胖。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子取,依旧我行我素地走着蔡奴,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过抖耍。这份洒脱和潇洒挛,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了沟朝钙。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色秘啃,它自由自在钮、特立独行池动卤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编蒜郎:王潮 版权作品鞍话窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱,严禁转载习卑,违者将被追究法律责任悉叙。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车糖呈獭,东风雪铁龙就顺应市场需求殿酿北,推出了首款SUV车型——C3-XR滑怯草。时尚的外观设计嫁精,越级的轴距尺寸前焙,丰富的配置以及凶猛的动力性能拭悲拿,从内到外都在追求国人的审美和需求似庐盎。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拭费渡:沈达炜 版权作品鼻扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权封苫兼,严禁转载匙,违者将被追究法律责任此柑。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动耸能,该车型是第六代伊兰特的国产版本忻舰,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代堵曙翁,北京现代也不落人后峦端,一并将伊兰特桂称、悦动孝妒、朗动乐、领动同时在市场投放铺弛碗,通过高低搭配互相补充争夺市场彪。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择腿,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度经抚浇。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量灌分,从9.98万到15.18万之间飘,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版馈悄茧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编差:王潮 版权作品畏壤担,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆吨沧,严禁转载瓷荆,违者将被追究法律责任酥。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光截会、国产发现神行后差题,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研砰,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承,并把XF车型作为首款车型钳巳,而进入到国内扰,也进行了中国式加长残晚,定名为XFL敛线羔。新车的指导售价为38.8万-68.8万瞥偏愤,相比之前进口版车型的51.8万元起侵蒂,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多抛痹惩。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市程浅凇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适疥莫壳、运动商务于一身的商务座驾落琼。     无论是XJL亦或是现在的XFL裁涪饥,第一眼看到捷豹的车型滦少,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引敦,捷豹的家族式设计楼舶蠕,大尺寸网状格栅抖缆糙,柳叶形大灯钙淀槐,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度魂。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖:沈达炜 版权作品劝接孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮,严禁转载凰,违者将被追究法律责任芭。 获取授权" "    随着汽车工业的发展团踞杭,设计师们的理念也在一步步改变峨:造车纤、造好车手稀弗、再到现在的造低污染的好车挝涪替,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势炒。在这股热潮中凡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术黔端,经过多年的积淀虚,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化塘春,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家郴。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎擦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弘那杠:杜安迪 版权作品疵觅核,未经环球网Huanqiu.com书面授权疚,严禁转载豪股,违者将被追究法律责任酿嗣。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7篡耻,说是重磅车型踢,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型补,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天县倪丧,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹富割。   瑞虎7将于九月中旬正式上市就嘉,预售价格为10.99-16.39万元宠,分为两款动力共六种车型汰降,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型儡锨浚。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府腑贤:王潮 版权作品颗囊级,未经环球网Huanqiu.com书面授权需殊,严禁转载廊缎,违者将被追究法律责任棺狄锰。 获取授权" "  近年来俊胳策,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市程铩,它们大多外观灵巧秀气炔、驾驶轻灵易操控穷,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能匣。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV隧,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候软壳券,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道副舒蓄。2016年北京车展上诵玛痛,新款国产奥迪Q3正式亮相上市欣屋肚。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色钉瓮汐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了巴毒,2013年Q3正式与国人见面酶构拜,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比哩群,迅速成为了豪华品牌同级别销量王立绍。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠讨逗。可以这么说劣,每当提到豪华品牌紧凑级SUV脚蛊,您最先想到的一定是奥迪Q3瞳阿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款篇屎叔,虽然是一次中期小改款魏腺从,但是相信凭借新颖的外观划梗、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手竟泰筐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨抖雀侩?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编笛欠:王潮 版权作品擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉,严禁转载壳淌划,违者将被追究法律责任俗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编奔:杜安迪 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘守实,严禁转载署溉,违者将被追究法律责任空釜胜。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车朔豁,它的外观虽不激进咎勒梦,但整体风格沉稳而内敛能泞曙,每一处细节都看着顺眼酥。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统丧,这样的坚持与坚守风藕,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心弊酷韧。动静 结合不花哨察栏,底蕴深厚显自信坛颗。接下来附,我们就看看它来如何演绎“自信”二字亭动唱。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市勤,售价21.98-29.28万元肆拈赣,推出了两种动力共四款车型点誊评。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版加,售价29.28万元锻稻。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编此啥:沈达炜 版权作品扮壕冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌,严禁转载肺,违者将被追究法律责任参泥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编烷勤:王潮 版权作品甲挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷,严禁转载屯岔肃,违者将被追究法律责任潞似。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编碳姐:王潮 版权作品椒辫,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸曙,严禁转载秤,违者将被追究法律责任呛咳肩。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌第骇,仁者见仁智者见智蔫羞来,但要是说到当下最火热的车型伙睹钨,你一定会脱口而出己眷:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思妥腿,成功者如吉利博越参和,早已成为各大媒体眼中的红人叭肥接。而近期喉掂的,为了进一步细分旗下市彻耷亍,吉利推出了一款全新换代车型富,远景SUV兢。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV裁兼,从外观到内饰凛懒窖,无不透露着一股“家”的气息始。他不像其它车型那么华而不实甲,反而很接地气络芥,该有的颜值与功能他都有梯昆,动力也足以满足城市家庭需求陡掳底。这也更加贯彻了吉利的精神莲:追求性价比端。好吧侍,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了奋淳古,那么有请我们今天的主角城:吉利远景SUV剑蜡撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷蜂圣堆,718 Cayman来辆不定俊?2016-07-22 14:25 责编处:杜安迪 版权作品姐南膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠惨,严禁转载猩,违者将被追究法律责任耪屎极。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时对,一款互联网汽车进入了消费者们的视野紊诬磨,而这款车也“大有来头”熄。   荣威RX5是一款紧凑型SUV仑安胁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造胚,于7月6日正式上市妒虾狄,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型芯号坤,官方指导价9.98万—18.68万元诽梢无。实际上漂皇板,根据上汽推出的多项购车优惠政策闺,只需支付9.98万—17.98万汲噶辞。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”徽昆:大灯设计采用“如意”的造型氰,寓意吉祥;内饰上炬,座椅采用软皮包裹窜锯慕,大大增加了舒适性;动力上派东,据介绍锋,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技段疆,搭载2.0T和1.5T增压发动机廉拓挝,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拴通,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米赣,百公里油耗比同级SUV少2L鲍骄廉。   然而全崇高,作为一款互联网汽车酵,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术静尚。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下兄忻,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统轿,“摇身一变”成了一个移动的交通工具堵莽淳。   近日继翅,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能先甜儡。   汽车手机实现远程互联   在上车前灿才,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置妮钒齐,并顺利得打开了车门才填。此外慈吃,手机远程能完成的功能还有空调控制按竭电,座椅加热睦呐,车辆检测惟呵假,规划完整的保养计划答剑难,推荐保养预约等迟。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季床,远程空调系统将大大增加用户的舒适感款苇漓。   有了“斑马”你不再孤独   “你好课,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语蹿味然,得到的答复是“你好凑,哥们儿!”埠,记者是女生哈!第二句交流是伤:“我有点冷!”“已经为您调高温度磷秘。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣舍。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能殿狈:开空调扰耸射,调温度诉奖,开关天窗硷福,语音导航以及播放音乐结傻、语音搜索淳挟、天气查询等操作闲。   借给朋友车不需要车钥匙溶?   利用蓝牙钥匙邪,荣威RX5还能实现启动发动机的功能粟殿,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式陵,即使忘带车钥匙俏歧藏,用户也能顺利启动车子每喘。此外蛇湍嫂,用户还能向其他账号进行授权道毛擎,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人朗破,而无需对方再特地来找用户拿钥匙拉俏嚏。授权之后划伤,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能得缝,比如肠,对方如果只需上车拿东西恰溜戚,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车灿侵吵,那么用户就可以授权全部功能敬。同时用户可以自定义授权时效和,并且可以随时单方面取消授权雀称,极大地提高了安全性多裂。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示筛栓赊。在7英寸虚拟仪表上够反,不仅可以显示油耗奉、里程等基本行车信息杯题,歌词怪、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上贿秤汾,使得用户更易掌控各项信息愧灯模。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例东寿另,方便驾驶员查看路线现。   此外讼外筷,在选配功能中需茹挠,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备肌录。在行车过程中舜昧危,用户按下方向盘的拍摄键酞把,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频尽,获得道路前方话捻、车尾簇闻眷、车内成员等多个角度的照片岁棉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注犯骑,并通过4G网络进行分享共。这些照片和影像会自动同步到手机悸尽撇,用户也可以通过中控大屏翻开照片心看巍。   另外鸵,智能后视镜上也能显示天气两、路况逃、时间等信息钠套,科技感十足未蹄。   总结棵:可以说激箱,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步甸都饲。在自动驾驶技术没有完全成熟存,充电桩使用不太方便的当下樊句挽,互联网汽车或将是最触手可及的咎。 责编城:李芳 版权作品步实乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权断丘匈,严禁转载伦,违者将被追究法律责任讣垢嗡。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲霉痕,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的挡。因为我不喜欢SUV沫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧耻。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率我汹,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机秤、501N·m牛米蛮横动力的诱惑篱井,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动垂辈安。 ● 够大耸旦勘、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友千,作为一款车长超过5米普楔、搭载了7个座位的中大型SUV据挎彼,它能够适用各种生活和工作场景勿。而在国内律闷,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上脆解,这款外观阳刚苛律捂、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来拓萎癌。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计闹啡,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别隋吗繁。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网剧材羡,这款运动版车型看着会更加的低调苔绥奇。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎慕目腐,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现噬涧瞬。但总的来说诗赋榔,探险者更像是穿上了两双运动鞋恍襄顽,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱钉。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化播悸,不过在方向盘敝、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉力肩奈。   虽然中控台的整体布局方式没有变化寺灵,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板蛇硷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题闲。   该车的座椅相当宽大卤叹,在功能性上也有较高表现啥嗣:座椅记忆妒拭、腰部支撑调节誊脓、座椅通风/加热具有配备故贿。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计晴哥钒,右侧座椅可以前后移动费虐,左侧的座椅则只支持靠背角度调节陡。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口募亭境,提升了乘客的便利性幌逢祥。另外在安全配备方面汞潍埂,该车除了常规的侧气囊扰、头部气囊等配置之外反芥,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊兄脯舵,安全保护更加全面蓟筛甘。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间蹈澜,更便于拿取和装载货物扯捂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间艰,这款车的装载能力绝对不需担心迁工厘。此外檬,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门叼。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰:杜安迪" "  不知从何时起狡免,“狗”与人结下了不解之缘矛,关于狗的流行语更是层出不穷坚残攘,什么X了狗了锑、热成狗了啥刨烷、穷成狗了誓地、加班狗库熄、游戏狗等告酵旅,似乎什么都能和狗扯上关系锌悼许。   但是在这之中睦耗,用的最为频繁炕,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了峨烂。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读算:“单身狗”一词发明之前艘疆编,形容单身用的是“光棍”酚。“光棍”一词并无褒贬之意舜贰。但“单身狗”一词的发明申,明显是对单身人群的嘲讽墓摧稍,甚至有很多人拿来自嘲尝凰。”   “单身狗”这个概念普及之广拇取,早已不局限于年轻群体串娄,拿小编的亲身经历来说疙茂讹,我妈都曾经脱口而出投:这日子叔剑,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错套钨,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕捞。   以前听过一个段子仍:“又到七夕了炮码豌,你还是一个人吗陡?答曰烧顷:废话!我还能变成一条狗吗违僻粳?”话音落下便忧伤的看着窗外翟甭,心里感叹鼓讽:又一年了蜡群甲,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题杆馈梳,我便变得内心焦虑唉,手忙脚乱楷,不知道该说些什么骄骗。   从前势妻,我看到朋友圈有人秀恩爱外题,我的反应是这样的绒书孔:   但随着时间的推移熟愧察,我认识到奉:人突,不能太na?ve酚潦烽,要学会祝福别人瞧嗡,要学会苦中作乐甩。   虽然我表面很坚强暴,但其实我也不是铁人导,我也有女神狼,我也有感情赂练边。   只不过茨陕,女神使我琢磨不透窘溃漆。花很傲、巧克力这些俗套的东西憋,或者是项链氛、包包等贵重的礼物惹帅、在或者我亲手制作的小礼品欠寐,均不能俘获女神的芳心迸伯豆。   但今年类凭墩,一切都变得不一样了俺,因为在我最困难的时刻缮,“它”悄悄地停到了我的身边喉粪,我计上心来昧加讲。   它就是我的救星列刻禄,单身拯救者大众up!炊。   你很少在马路上见到UP!骚步,因此善身,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人就赦。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美岁曙币,圆润朽套、设计独特的外观线条也很符合女神的气质吾,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰难痰泡,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害闻撅授。红色的钢琴漆面装饰躲,谁人不爱炯聘闪?而且娱乐系统操作非常简便炭腻韦,女神应该会满意称分涤。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合侩浅坊,画面太美我不敢看垦十导。   不仅如此如教帘,up!的安全配置也是极其丰富伦,如图中的倒车雷达刀轿,女神会不会觉得安全感爆棚呢群慕?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机萌,完全可以应付城市道路渺谓。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了筋编人,朋友们你们说我今天约会能成功么借苔统?在线等确,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编裂董攻:杜安迪 版权作品常姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮椿温,严禁转载叔斡艇,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相死删,就引起众多媒体关注陕。作为大众品牌旗下首款咖储恕、并且也是唯一一款C级豪华轿车吹拢,大众集团主席穆勒特意强调胚,这是一款专为中国市场研发的车型孺毒踌,也将由上汽大众进行生产兽。所以大众这次进军豪华车领域丸,并实现国产排噶,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待蜂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看妓叉晃。                  从辉昂车型尺寸上来看帽模,辉昂相对竞品来说有一定的优势磕。值得一提的是椿淡,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数女。从现场的实验结果来看胸壤,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L碌爱、宝马5系赊膛。(在相对嘈杂的环境中舶拈蕊,车外的噪声系数为90分贝箍甲翟,车内辉昂指数为40.3署,奥迪宝马分别为歼:46.9以及52.7)   此外挎概孩,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃炭娜抡。      据了解膊椽,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型报,噪声隔绝性能提升高达8%链功篇。 上一页 1 2 3 下一页 责编晚词律:张瑞丽 版权作品酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂宿,严禁转载姑,违者将被追究法律责任咕聘澈。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说髓皋,绝对是值得铭记的一年椭徒,先是“那个男人”科比退役铆来,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史剐,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士椽踏价,紧接着撩拴,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役降受,葡萄牙夺得欧洲杯浅筛撕,这些都是史无前例的体育大事件呈拎半。哦绊,对崎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛吻盯。   巴西队小组赛未出线腥丛椿,创了历史最差成绩磕,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了轰节,本周奥运会已经拉开帷幕啦茎,各国运动员袭、媒体早已是是蓄势待发科,但如今橇,我们不禁要问一句赣巷款:里约火踌,我们究竟还能不能约了惜竣?   巴西球员已经哭晕在厕所搽饰林:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好盟钡停?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾息红陛? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编冀:杜安迪 版权作品屏巢扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂蛾,严禁转载目,违者将被追究法律责任幢畔。 获取授权" "  每提“西藏”清,必有人上升至灵魂净化的高度甫滴,我极不喜欢!   从地理上讲胚写裤,那里确实是浩渺无边;从视觉上说颗袱,那里的确是斑驳陆离筹夯。如果仅基于此线枯,而感觉自己被“净化”了幕队氮,那么霉嗡,只能说明茂恭:你经历过的太少了苫风。   很多次进藏之前鼎豢,朋友们总会针对“高原反应”展开热议裸琴确,提醒我吃藏红花配、动作放缓示教妊、多休息……生怕我“挂”在藏区汉妥。当TA们表达完爱心之后喘吉,我总会友好的问一句闯:“您去过西藏吗兄枢送?”而得到的答案清一色的都是界:“没有脯始跋。”在这里豁,我想提醒大家香贸跋,太多事都是没做过的人影响着想去做的人款,没想到的人影响着正在思考的人粉,要记拙桥馨巍,你看到的才是西藏崩景,别人说的都不是颂。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅旗,队员们在拉萨集结晶,然后向山南地区进发点,最终到达目的地“勒布沟”脊射顾。本人是一个轻度户外爱好者姬呈,借助户外设备啡莱脓,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线邦粉履,值得一提的是逝,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向笺,也就是说聘撑轻,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候瓜骇踩,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了瓦。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编劝:杜安迪 版权作品端,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载嘶弹,违者将被追究法律责任辫。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现绥,再一波长时间的持续增长后烩,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头哨杉。其中裳,新C级捎菇季、新E级川、GLC等扮演了十分重要的角色死藩拓。但是梳,今天我们要聊的这款车划洞僚,它不是轿车旦巫淘,不是跑车谷驳,也不是SUV弟,而是一款MPV逝。它好像在提醒您垦弥:千万别忘了臣轮掂,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决,包括保险、政府等。    而谈及强化学习在图像识别上的作用,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好,把信息融合、如何决策做好。图像识别拓展能力非常强,它信息的理解非常细致、更加全面,比如前方有一个易拉罐,有些传感器会认为它很危险,因为它是金属,但图像识别会根据它的大小、形状去判别。目前结合强化学习,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目,最终关心这项技术在实际应用中的可行性,说到底这还是一门生意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导语】这是最好的时代,车市销量连破发展记录,这也是问题的时代,多元化、碎片化,对整个行业提出了更高的要求。一切都在变,唯有不停思变方能随机应变。2月18日,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕。行业内百余位思考者和变革引领者,与120余家媒体相聚一堂,在“变与革”的大会主题下,共商“品牌与营销之道”,把脉中国汽车2017。广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英、吉利控股集团高级公关总监杨学良、福田汽车集团公关传播总监许翔、SWM斯威汽车首席运营官余波、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动。以下为发言实录:   互动环节嘉的合影   李苗苗:接受张红同学的邀请。下午好!大家都是老朋友了。今天在这里,首先我祝贺张红搞这次论坛。第二,其实有这么一个机会让大家聊一聊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字。对这个数字,我想每一个人,特别是管营销的人,特别是管品牌营销、品牌推广的人,我想每一个人都有很深的感慨。   首先请问肖总,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物,也对您做过多年的跟踪。这次请您上台,我很想问一问,传祺作为比较成功的中国汽车品牌,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点?能不能简单地概述一下?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇:李苗苗老师第一个点名我,作为广汽传祺来说,正如李苗苗老师所说的,应该说是比较新的汽车品牌。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”、“两个坚持”,坚持正向开发和坚持世界级标准。这两个中,一个是对产品开发的定位,一个是对品牌的定位。   从中高端车型的新产品进行切入,相对来说这条路走的比较艰难一点,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”,就是起步会难一点,后面会越来越开阔、越来越顺。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候,内部也有两方面的方向:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来,并且在市场上面赢得一定的销量,建立一定的知名度。另外一派的意见,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势,从中高级产品切入。但是大家也认识到这个困难,一个全新的产品和品牌从中高型切入,也就是售价在12万元以上,第一款车型是12万元到18万元,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难,我们意识到这一点了。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大,其实2011年、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年,应该说是非常艰难,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦。但是2011年、2012年有一个词就是“坚持”,做品牌是做两方面的事情。第一个是做好产品的品质,第二个是做好对客户的服务,以这两个为基础这五六年走下来,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象,受到各位媒体老师的厚爱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题,我觉得第一个是坚持。在我们困难的时候不要去放弃,就是把自己的品牌形象、产品的售价回到往下行的趋势。第二为了支持品牌向上,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务。   李苗苗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程。比如像现在的奔驰,一百多年,宝马、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总,对于北汽来讲有奔驰的辉煌,也有现代的销量,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷,您能够阐述一下吗?北汽在塑造自己的自主品牌方面,到底在哪些方面下的力量最大?   陈思英:谢谢李苗苗老师,非常感谢红姐给这样的机会,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌。其实不是妄自菲薄,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷,台上在座的各位都是大幅度增长,我们同比增长更高一点,因为我们来得更晚一点,同比增长8.7%。   但是我个人一直在想这个问题,其实品牌还是一个需要积淀和历史的。像奔驰去年是130周年,今年是131周年,我想这才是品牌。现在我们在座的各位给客户提供的,我更愿意定义为商品,我觉得是这样。   从北汽自主品牌发展之路来看,各位媒体老师和同行都知道,2009年我们是收购、消化、吸收了瑞典的萨博技术,当时萨博的93、95的平台和1.8T、2.3T涡轮增压发动机的技术,我们是基于萨博的平台上,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展。2013年的5月份,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市场,大家对这个印象应该很深。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇,当时也试图通过萨博平台的背书,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端,因为我们希望建立中高端的自主品牌,当时的愿望非常好。但是事实上发展到今天,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈。   但是没有关系,2013月5月12日投放的绅宝D70,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音。这么多年的坚持是在消化、吸收萨博的基础上进行的,源于萨博、高于萨博,我们有奔驰、现代合资的反哺,我们在人力、财力、资源、技术、研发、生产、制造方面,都有很多反哺给我们,北汽近几年高速发展。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆,这一百万辆含金量是很高的,尽管和兄弟企业相比来得有点晚,但是我们用五年时间实现了一百万辆。这里面还有几个第一和差异化产品,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一,第二是新能源汽车产品构成做到了第一,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位。   基于萨博、源于萨博和高于萨博的消化、吸收和引进,同时基于奔驰和现代的合资反哺,我们坚持为消费者提供好的产品、好的服务、好的品质。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质,比如中国新车品质(IQS)IQS、强制性产品认证(3C1000),3C1000即三个月的购车用户中,一千个用户的抱怨度是多少,我们的水平无限接近了合资品牌。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心,希望有一个很好的中国背书,给大家提供一个很好的产品体验、品牌体验和文化体验。   李苗苗:听到陈总的发言我一直在想,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO,现在经常看到“北京”的LOGO。   前不久,不去杭州是到处都有吉利车。2016年是吉利汽车最亮眼的一年,推出一款车就红一款车。请问杨学良,学良也是吉利的老人了,一直在负责品牌形象的塑造、公关、市场。原来我们也沟通过这个问题,对于吉利来讲收购了沃尔沃,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块,这是蛮难的事。刚刚陈思英总还在说萨博,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃,感觉蛮纠结的。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象?   杨学良:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下,第一是对标,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌。我们是坚定不移地在执行,而且到后来做博越、博瑞之后有越级对标。比如我说开发一个自己的A级车,可能要跟合资的B级车对标。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域,包括研发、制造、采购、营销,我觉得成果是非常明显的。   第二是坚持走精品车的战略。所谓的精品车,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准,比如车的造型设计上面,自从我们在全球建立了四个造型中心,吉利现在的车设计都是非常漂亮的。既有符合国际的审美潮流,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面。比如说在车的智能互联领域,在博越车上面车机人机互动的功能上,已经超越了一些合资品牌,这一点使我们感到非常骄傲。   包括在工厂的制造工艺上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌,因为我们现在建得比较新,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来。大家可以看智能化程度最高的工厂,现在实际上是在自主品牌的工厂中。   第三是一直在坚持口碑。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任,让消费者真正成为我们品牌形象的代言。这样就可以真正喜欢这个品牌,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用。   刚才提到了浙江,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了,大概接近了7万辆。这在以前是没有的,而且这些用户里面很多都是,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化。目前因为我们的品牌在提升,我们的品质在提升,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车。这从我们同行,包括从传祺、北汽的产品销售上也能看得出来。可能大数据调研,像一点资讯的副总可以讲讲,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品。   当然您刚才提到了在集团层面,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰,同时又实现互补?这里面还是有很多原则,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的,吉利汽车还是定位主流汽车品牌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争。沃尔沃是高端豪华品牌,是跟豪华品牌去进行竞争的。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念、流程、标准,包括人才的培养和交流。最新我们做的一件事,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO,可以说没有沃尔沃这么个老师,没有沃尔沃这么多年积累,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构。我们相信因为这个架构非常新,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质,以及质量再上一个新的台阶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争。   李苗苗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京,福田汽车在2016年表现也是很耀眼,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面,最重要的是坚持了哪些?   许翔:谢谢李老师,同时感谢红姐给我这样一个机会。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友。   福田汽车是商用车企业,和乘用车企业还是有一些区别。我们主要的目标客户群是to B的,正如您所说,我们是1996年成立的,到去年是成立了20周年,通过20周年的发展,在过程当中包括您和各位老师的支持,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业。在中国轻卡市场上,已经是连续十几年的第一了。1996年在山东成立,1998年上市,2000年进行区位调整就来到了北京。   在这个过程当中您也说到了品牌问题,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分。我们可能把这个品牌是这么理解的,现在业界对品牌有很多理解的方式,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中,所以我们从整个的业务流程上来看,这个品牌业务就是在其中的。所以我们这几年在企业的发展过程当中,品牌也是在不断涌现,大概有几个阶段。   1996年是以轻卡为主导,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不小,用着正好”在当年的时代抓住了市场机会,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一。   在2000年之后,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位,进行了商用车全系列的,像您现在看到的整个北京市场有很多客车,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车,这是一系列发展的战略。同时把品牌又进行了再升级,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理。   在这个过程当中,福田汽车不管是做品牌还是做企业,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢?一个是福田汽车在商用车范围里面,就是在整合资源方面觉得还是不错的。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早,花了八年的时间跟他们谈合作。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒,生产的产品也是福田自主产品欧曼,同时和福田康明斯成立了50:50的合资公司,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广、先进理念之外,科技创新也是核心的一个点。福田汽车虽然作为一个商用车企业,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比,但是也是做了很多的工作。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右。我们统计了一下,和乘用车企业也是差不多的。   而且我们在研发方面,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部,这在商用车企业里面比较少见。不管是先行的技术,还是技术传承方面都做了很多的研究,包括去年也推出了超级卡车,也是整合全球资源打造超级卡车。全面从安全、环保方面进行新一轮车辆的升级。   我觉得总体来说吧,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业,是一个有着锐意进取、远大目标,是一个愿意为客户、为所有的股东、合作伙伴、利益相关者带来更多的价值,也愿意为更多的卡车司机、货车司机带来美好的生活和幸福的生活。谢谢!   李苗苗:2016年一年有很多新品牌出现,也有很多刚诞生的品牌在努力,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰、宝马。我就参加过场在北京的怀柔,斯威汽车上市搞了一场大型的发布。我当时心里就想斯威蛮有钱啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的?对于刚诞生的品牌,品牌之路有没有塑造的路径?你能不能简单地概述一下?   余波:感谢红点汽车和李老师,各位媒体朋友和各位同行,作为SWM斯威汽车,可能很多人觉得很陌生,可能没有听说过,我简单来介绍一下。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活,7月份品牌上市,8月份第一款车SWM斯威X7上市。   今天让我来参加这个论坛,我们的心情很忐忑,我们是一个汽车行业的新兵,我们是抱着学习的态度来的。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师,希望多给我们一些指教。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢?我们认为这个品牌给用户的是两部分,一个部分是产品的硬件,也就是物质的东西。另外一个部分是精神层面的。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV,第二是付诸了一些智能化、空间和外观,外观也就是在意大利建有一个设计中心,在外观上有意式的风范。   从软性来说,我们要付诸一些内涵,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入,通过植入意式生活的方式,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受。同时我们也在倡导一些生活方式,通过软性的文化来塑造,解决通过硬件和软件,以及从物质和精神层面塑造品牌。   至于未来怎么走,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求。用户实际的需求和市场的需求,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉,未来我们还是要跟着市场走。   李苗苗:我旁边坐的也算是媒体人,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢?因为主持人给我了一些问题,我个人认为不想问一些特大的问题,就想问问这个问题。   付继仁:谢谢李老师,这个问题还是挺好的。刚才您在问的时候,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题。   一点资讯是比较新型的资讯平台,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点,我们是做平台,不仅自己生产内容,同时全